Подорожание бензина в 2018 году последние: Итоги-2018. Цены на топливо будут расти

Содержание

Горючее предложение: спрос на бензин рекордно упал | Статьи

Спрос на бензин в России в 2019 году показал рекорд падения за четыре года, снизившись на 1%. Об этом свидетельствуют расчеты опрошенных «Известиями» аналитиков. Даже такой небольшой процент для рынка — серьезная цифра, за последние 10 лет более заметное снижение наблюдалось лишь в 2015-м — 1,9%. Уменьшение спроса связано не только с ценами на бензин, которые в этом году растут минимально, полагают эксперты. Эксплуатация автомобиля в целом стоит недешево –– транспортный налог, расходы на парковку, штрафы. Поэтому в крупных городах люди начинают чаще использовать другие способы передвижения, например общественный транспорт или такси. Последние же активнее переходят на газ.

Ускоренное падение

Спрос на бензин в 2019 году вновь стал снижаться после небольшого роста в 2018 году, сообщили «Известиям» в исследовательской группе «Петромаркет» и агентстве «Аналитика товарных рынков». По расчетам ИГ «Петромаркет», с января по сентябрь суммарное потребление бензина сократилось почти на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Причем на конец июля цифра доходила до 1,4%, и лишь неожиданный подъем спроса в августе немного улучшил ситуацию.

В «Петромаркете» отметили, что для рынка бензина снижение в 1% — серьезное. За последние 10 лет заметное падение наблюдалось только в 2015 году — 1,9%. В 2016-м и 2017-м спрос снижался на 0,4% и 0,3% соответственно, а в 2018 году он вырос на 0,4%.

Отклонение от среднегодовых колебаний — тревожный знак, считает аналитик ГК «Финам» Алексей Калачёв.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

–– Необходимо учитывать, что в 2015 году был обвал всего — рубля, цен на нефть, заработали санкции против России. Снижение в относительно спокойной ситуации выглядит серьезнее, чем в условиях, когда все рынки падают, –– сказал «Известиям» эксперт.

В независимом агентстве «Аналитика товарных рынков» «Известиям» пояснили, что за январь–август 2019 года потребление бензина в России снизилось на 1,1% к аналогичному периоду прошлого года –– до 23,74 млн т. Гендиректор агентства Михаил Турукалов при этом считает, что оценка может быть даже занижена из-за некоторой погрешности балансового метода, который используют для подсчета профильные аналитики.

–– Цены на российском рынке в 2019 году ведут себя слишком нетипично в сравнении с предыдущими годами, и такое поведение свидетельствует о серьезном падении потребления бензина в стране, –– сказал эксперт.

В свою очередь, в Минэнерго сказали «Известиям», что не наблюдают значительного сокращения отгрузок бензина на внутренний рынок в этом году.

–– По данным ЦДУ ТЭК, в январе–сентябре 2019 года суммарные отгрузки автомобильных бензинов с нефтеперерабатывающих предприятий российским потребителям сократились всего на 0,4% — до 26,2 млн т, –– сообщили в Минэнерго.

В ведомстве заметили, что ситуация с топливообеспечением внутреннего рынка сейчас стабильная, запасы автомобильного бензина составляют 1,7 млн т, что на 12,6% больше, чем в 2018 году. Это обусловлено ростом его производства при слабом спросе, пояснили в министерстве.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

Генеральный директор ИГ «Петромаркет» Иван Хомутов отметил, что данные ЦДУ ТЭК о поставках автобензина с НПЗ на внутренний рынок не совпадают с динамикой спроса.

–– Во-первых, частично поставки идут на пополнение запасов на нефтебазах. Во-вторых, спрос на бензин в России удовлетворяется не только заводским продуктом, но и суррогатами. За девять месяцев 2019 года по сравнению с аналогичным периодом 2018-го потребление этих суррогатов резко снизилось, –– сказал эксперт.

Продажа бензина на бирже, где реализуется порядка 20–25% всего топлива, за три квартала этого года сократилась на 0,7%. Такие данные приводятся на сайте Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи. Вместе с тем, по данным Росстата, реализация бензина на внутреннем рынке за семь месяцев этого года выросла на 2,9%.

–– Не знаю, откуда Росстат взял такие данные. Ни один фактор не свидетельствует о росте спроса на бензин в России. Всё, что мы видим на рынке, говорит именно о его падении, –– считает Михаил Турукалов.

Меньше едешь

В ИГ «Петромаркет» слабый спрос на топливо объясняют прежде всего уменьшением потребительской активности россиян

. По данным Росстата, реальные располагаемые денежные доходы населения за первое полугодие показали снижение на 1,2% к тому же периоду прошлого года. Правда, в III квартале доходы резко увеличились и по итогам девяти месяцев вышли в плюс — 0,2% к 2018 году.

–– Снижение потребительской активности негативно отражается и на интенсивности эксплуатации легковых автомобилей, и на их численности, –– пояснил «Известиям» Иван Хомутов.

Еще одна причина уменьшения потребления бензина — постепенный переход автовладельцев на более дешевый газ, считает эксперт. В прошлом году потребление газомоторного топлива автомобильным транспортом выросло на 9%, за восемь месяцев 2019-го увеличилось еще на 5%, сообщил Иван Хомутов.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

Снижение спроса на бензин в первую очередь говорит о потребительском поведении простых автолюбителей, ведь крупные грузоперевозчики в основном используют дизель, отмечает руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов. Как писали «Известия», за восемь месяцев 2019 года рынок новых автомобилей в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, снизился на 2,3%.

–– Думаю, снижение потребления не связано с ценами на бензин. Эксплуатация автомобиля стоит недешево –– транспортный налог, расходы на парковку, штрафы. Поэтому в крупных городах люди начинают чаще использовать другие способы передвижения, например общественный транспорт или такси. Последние же активнее переходят на газ, так как он дешевле

, –– пояснил «Известиям» эксперт.

По данным Росстата, с начала этого года бензин подорожал на 1,8%. По итогам 2018-го его стоимость выросла на 9,4%.

Алексей Калачёв полагает, что сокращение спроса в этом году не приведет к снижению розничных цен на бензин, поскольку в последнее время они регулируются не столько рынком, сколько государством. К тому же с начала этого года стоимость топлива растет довольно медленно, не превышая темпы инфляции, так что причин отыгрывать назад у АЗС нет.

–– Не стоит забывать, что у нас постоянно увеличиваются акцизы на топливо, и с 1 января они опять вырастут почти на 4%. А акцизы составляют до 20% в розничной цене бензина. Значит, с нового года нас может ожидать некоторое подорожание топлива, –– полагает эксперт.

Также, по мнению Алексея Калачёва, на потребление бензина влияет общее снижение потребительского спроса — если падает средний чек в магазине и объем покупок, то и внутригородские перевозки товаров тоже снижаются.

Подорожание бензина: нефтяники уже сейчас не хотят сдерживать рост цен на АЗС

Главная
Новости
Подорожание бензина: нефтяники уже сейчас не хотят сдерживать рост цен на АЗС

Автор: Елена Астапенко

Сейчас продолжают действовать сниженные акцизы на автомобильное топливо, однако нефтепереработчики утверждают, что на заправках есть проблемы со сдерживанием цен.

Стоимость бензина и дизельного топлива заметно выросла в начале 2018 года, темп увеличения цен особенно ускорился после президентских выборов, которые прошли в середине марта 2018 года. Подорожание горючего вызвало недовольство россиян, начались акции протеста. В результате правительству пришлось идти на экстренные меры: временно снизить акцизы для нефтяников, чтобы они в ответ могли сдерживать рост розничных цен. Схема должна была работать до конца текущего года, однако, осталось ещё больше двух месяцев, а нефтепереработчики уже оказались на пределе.

Повышение цен в рознице вначале года объясняли, в основном, подорожанием нефти. Это делало экспорт сырья и топлива выгоднее по сравнению с насыщением внутреннего рынка. То есть нефтяники завышали цены для нас, чтобы сгладить разницу с зарубежными продажами. Помимо этого в причинах значились ремонты НПЗ, что снижало объём поставляемого бензина и дизтоплива.

Ставки акцизов с июня 2018-го стали меньше, это снизило финансовую нагрузку на отрасль нефтепереработки. Цены практически во всей стране зафиксировались на уровне конца мая. Летом и в течение первого осеннего месяца АЗС в большинстве своём сдерживали рост стоимости горючего. Однако в октябре средние по стране ценники топлива выросли. Как ранее сообщал Kolesa.ru, за первую неделю текущего месяца бензин марки Аи-92 подорожал на 2 копейки за литр, Аи-95 – на 5 копеек, а «дизель» – на 10 копеек.

Судя по всему, это стало следствием того, что нефтяники увеличили оптовые цены на горючее (на 6%), от этого пострадали независимые АЗС, которым также пришлось переписать ценники в сторону увеличения, чтобы не работать в убыток. Предположительно это и дало те прибавки к средним показателям, которые отразились в отчёте Росстата.

Отметим, независимые АЗС не обязаны сдерживать цены (таких обещаний они никому не давали), однако им приходилось делать это из-за того, чтобы не потерять клиентов. Сейчас многие из них скорее всего снова работают себе в убыток, ведь те, кто рискнул повысить цены, вероятно, почувствовали отток автомобилистов.

Однако водителям скоро может не помочь даже смена заправки (с независимой на входящую в ВИНК). Как сообщают «Ведомости», ситуация обостряется, так как сдерживать розничные цены больше не хотят и крупные компании. По словам представителей, их заправки несут убытки. Чтобы их компенсировать, нефтяники и подняли цены на бирже.

О причинах того, почему АЗС перестали приносить нефтяникам прибыль, представители крупных компаний умолчали. Они также отметили, что опасаются планируемого завершения налогового маневра, так как он предполагает рост НДПИ (налога на добычу полезных ископаемых). Директор налогового департамента Минфина Алексей Сазанов отметил, что ведомство работает над различными вариантами регулирования топливного рынка, но не раскрыл, какими именно.

Ранее министр финансов РФ Антон Силуанов рассказал, что для сдерживания роста цен на АЗС в 2019 году планируется использовать «отрицательный акциз» (компенсации нефтяникам за насыщение топливом внутреннего рынка), повышенные экспортные пошлины, а также введение квот на поставки топлива на внешние рынки, чтобы избежать дефицита на заправках страны.

бензин авто и общество

Новые статьи

Статьи / Законы Что изменилось в правилах страхования автомобилей с 1 июня 2023 года Мы подробно рассказывали, что такое Зеленая карта, зачем она нужна и как работает. Однако с 1 июня 2023 года она перестала работать в большинстве стран. Давайте разберемся, что изменилось и… 2509 0 3 05.06.2023

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Audi A6 IV (C7) Прав ли Джереми Кларксон, считавший Audi слишком правильными в плане управляемости, а потому скучными? Справедливо ли бытующее мнение, что после пробега в 150 тысяч километров Audi превращае… 4401 22 0 04.06.2023

Статьи / Авто с пробегом Mazda CX-5 I с пробегом: сделайте антикор и берегите лобовое стекло Mazda CX-5 образца 2011 года заменила у нас сразу два кроссовера: и не очень популярный CX-7, и еще более диковинный на наших дорогах компактный Tribute. Тем удивительнее, что CX-5 оказалась… 2554 14 1 31.05.2023

Отчет о рынке нефти – январь 2018 г. – Анализ

МЭА (2018 г.), Отчет о рынке нефти — январь 2018 г. , МЭА, Париж https://www.iea.org/reports/oil-market-report-january-2018, Лицензия: CC BY 4.0

Поделиться в Твиттере Твиттер
Поделиться на Facebook Facebook
Поделиться в LinkedIn LinkedIn
Поделиться по электронной почте Электронная почта
Выложить в печать Распечатать

Скачать

Отчет МЭА о рынке нефти (OMR) является одним из самых авторитетных и своевременных источников данных, прогнозов и анализа мирового рынка нефти, включая подробную статистику и комментарии о предложении нефти, спросе, запасах, ценах и деятельности по переработке, а также как торговля нефтью для МЭА и отдельных стран, не входящих в МЭА.

Об этом отчете

Это выдержка, полный отчет доступен для скачивания в формате PDF

Скачать полный отчет

Оценки спроса в 2017 и 2018 годах практически не изменились и составляют 97,8 млн/сутки и 99,1 млн/сутки соответственно. Однако снижение спроса на 2016 год на 40 кб/д подтолкнуло рост в 2017 году до 1,6 б/д, в то время как наша оценка роста на 2018 год остается неизменной на уровне 1,3 б/д.
Замедление роста спроса в 2018 году в основном из-за влияния более высоких цен на нефть, изменения моделей использования нефти в Китае, недавнего снижения спроса в странах ОЭСР и перехода на природный газ в нескольких странах, не входящих в ОЭСР.
Мировые поставки нефти в декабре сократились на 405 тыс. баррелей в сутки до 97,7 млн баррелей в сутки , в основном из-за снижения добычи в Северном море и Венесуэле. Год назад добыча оставалась стабильной, поскольку прирост добычи, не входящий в ОПЕК, почти на 1 млн баррелей в сутки компенсировал снижение в ОПЕК.
Падение поставок нефти из Венесуэлы сократило добычу нефти ОПЕК до 32,23 баррелей в сутки в декабре, повышает соответствие до 129%. Падение ускоряется в Венесуэле, где в 2017 году было зафиксировано крупнейшее в мире незапланированное падение добычи. увеличение на 0,7 млн бар/сутки. Предложение сырой нефти в США превысит 10 баррелей в сутки, обогнав Саудовскую Аравию и соперничая с Россией.
Коммерческие запасы стран ОЭСР снизились в ноябре четвертый месяц подряд на 17,9баррелей, с большим падением средних дистиллятов. Предварительные данные за декабрь предполагают дальнейшее падение на 42,7 мб.
На мировых рынках сырой нефти в 4 квартале 2017 г. наблюдалось исключительно напряженное состояние , так как значительное сокращение запасов сырой нефти в странах ОЭСР совпало со снижением подразумеваемых остатков сырой нефти в Китае. Суммарный расход оценивается в 1 млн баррелей в сутки.
Ориентировочные цены на нефть поднялись до трехлетнего максимума в начале января , отражая падение запасов, проблемы с поставками в Северном море и Ливии и геополитическую напряженность. Тем не менее, физические рынки были более слабыми, и нефтепродукты не смогли соответствовать росту.
Глобальная производительность нефтепереработки достигла рекорда в 4 квартале 2017 года – 81,5 млн баррелей в сутки, – вместо сезонного падения. США вернулись к доураганным максимумам в декабре, а нефтеперерабатывающие заводы Китая работали на самом высоком квартальном уровне. Маржа еще больше пострадала как из-за роста запасов продукции, так и из-за роста цен на сырую нефть.

Основные моменты

Оценки спроса в 2017 и 2018 годах практически не изменились и составляют 97,8 млн/сутки и 99,1 млн/сутки соответственно. Однако снижение спроса на 2016 год на 40 кб/д подтолкнуло рост в 2017 году до 1,6 б/д, в то время как наша оценка роста на 2018 год остается неизменной на уровне 1,3 б/д.
Замедление роста спроса в 2018 году в основном связано с влиянием более высоких цен на нефть, изменением моделей использования нефти в Китае, недавним снижением спроса в странах ОЭСР и переходом на природный газ в нескольких странах, не входящих в ОЭСР.
Мировые поставки нефти в декабре сократились на 405 тыс. баррелей в сутки до 97,7 млн баррелей в сутки , в основном из-за снижения добычи в Северном море и Венесуэле. Год назад добыча оставалась стабильной, поскольку прирост добычи, не входящий в ОПЕК, почти на 1 млн баррелей в сутки компенсировал снижение в ОПЕК.
Падение поставок нефти из Венесуэлы сократило добычу нефти ОПЕК до 32,23 баррелей в сутки в декабре, повышает соответствие до 129%. Падение ускоряется в Венесуэле, где в 2017 году было зафиксировано крупнейшее в мире незапланированное падение добычи. увеличение на 0,7 млн бар/сутки. Предложение сырой нефти в США превысит 10 баррелей в сутки, обогнав Саудовскую Аравию и соперничая с Россией.
Коммерческие запасы стран ОЭСР снизились в ноябре четвертый месяц подряд на 17,9баррелей, с большим падением средних дистиллятов. Предварительные данные за декабрь предполагают дальнейшее падение на 42,7 мб.
На мировых рынках сырой нефти в 4 квартале 2017 г. наблюдалось исключительно напряженное состояние , так как значительное сокращение запасов сырой нефти в странах ОЭСР совпало со снижением подразумеваемых остатков сырой нефти в Китае. Суммарный расход оценивается в 1 млн баррелей в сутки.
Ориентировочные цены на нефть поднялись до трехлетнего максимума в начале января , отражая падение запасов, проблемы с поставками в Северном море и Ливии и геополитическую напряженность. Тем не менее, физические рынки были более слабыми, и нефтепродукты не смогли соответствовать росту.
Глобальная производительность нефтепереработки достигла рекорда в 4 квартале 2017 года – 81,5 млн баррелей в сутки, – вместо сезонного падения. США вернулись к доураганным максимумам в декабре, а нефтеперерабатывающие заводы Китая работали на самом высоком квартальном уровне. Маржа еще больше пострадала как из-за роста запасов продукции, так и из-за роста цен на сырую нефть.

Основные моменты

Цена на сырую нефть марки Brent в начале этой недели закрылась выше 70 долларов за баррель впервые со 2 декабря 2014 года (вскоре после встречи министров ОПЕК по доле рынка), и управляющие финансами сделали рекордные ставки на продолжение недавнего восходящего импульса. Факторы, способствующие этому всплеску оптимизма инвесторов, включают: возможный расторжение ядерной сделки с Ираном и недавние демонстрации в стране, нарушение работы промышленности в Ливии и закрытие трубопроводной системы Forties. Хотя эти факторы, возможно, несколько ослабли, действуют и другие. Общее мнение о том, что рынок ужесточился, явно является доминирующим фактором, и в рамках этой общей картины растет беспокойство по поводу добычи в Венесуэле.

Взяв на первое место Венесуэлу, добыча долгое время падала — сейчас она составляет примерно половину уровня, унаследованного президентом Чавесом в 1999 году, — и в декабре добыча была на 490 кб/сутки ниже, чем год назад, упав до 1,61 мб/сут. д. Разумно предположить, что снижение будет продолжаться, но мы не можем знать, с какой скоростью. Если добыча и экспорт упадут еще больше, другие производители, имеющие возможность поставлять нефть, подобную по качеству венесуэльской, в США и другие страны, включая Китай, могут решить вмешаться с большим количеством собственных баррелей.

Рынок нефти явно сжимается; в течение трех кварталов подряд 2Q17–4Q17 запасы нефти в странах ОЭСР сократились в среднем на 630 кб/д; такая тройка редко случалась в современной истории: примеры включают 1999 (цены выросли вдвое), 2009 (цены выросли почти на 20 долларов за баррель) и 2013 (цены выросли на 6 долларов за баррель). С момента падения цен на нефть марки Brent в июне, когда цена составляла 45 долларов за баррель, отбор нефти ОЭСР в 2017 году совпал с повышением цен на нефть марки Brent почти на 25 долларов за баррель.

Суждение о том, является ли устойчивым рост цен в последнее время, должно учитывать быстрый рост мировых поставок нефти, наблюдавшийся в последнее время и который будет продолжаться до 2018 года. Производство с коротким циклом в США реагирует на рост цен, и в этом0044 Отчет мы повысили наш прогноз роста добычи сырой нефти в 2018 году с 870 кб/д до 1,1 кб/д. Вполне возможно, что очень скоро добыча сырой нефти в США превзойдет Саудовскую Аравию и соперничает с российской. После добавления баррелей из Бразилии, Канады и других растущих стран и допущения падения в Мексике, Китае и других странах общее производство вне ОПЕК увеличится на 1,7 млн баррелей в сутки. Это представляет собой после спада в 2016 году и устойчивого восстановления в 2017 году возврат к бурным дням 2013–2015 годов, когда рост, возглавляемый США, составлял в среднем 1,9.мб/д.

Это прогнозируемое значительное увеличение добычи за пределами ОПЕК необходимо сопоставить с нашим текущим прогнозом спроса на нефть. В 2018 году мы прогнозируем рост на уровне 1,3 млн баррелей в сутки — консервативное число, которое подтверждает текущее восприятие здоровой мировой экономической активности, но также принимает во внимание тот факт, что эталонные цены на сырую нефть выросли на 55 % с июня, и это может ослабить нефть. рост спроса в той или иной степени. Неопределенность вокруг Венесуэлы такова, что к нашей обычной практике отображения графика рыночного сценария, предполагающего стабильную добычу ОПЕК, следует относиться с осторожностью. Если страны ОПЕК и их сторонники, не входящие в ОПЕК, сохранят соблюдение, то рынок, вероятно, будет балансировать в течение года в целом, при этом в первой половине будет скромный профицит, а во второй половине — скромный дефицит.

Этот сценарий или что-то похожее на него, по-видимому, лежит в основе предположения прогнозистов, опрошенных агентством Reuters, о том, что Brent будет торговаться в диапазоне 60-70 долларов за баррель в 2018 году. действительно многое еще предстоит увидеть. Однако геополитическая неопределенность и постоянно меняющиеся перспективы сланцевой отрасли США таковы, что год должен быть нестабильным.

Семьдесят много?

Отчет о рынке нефти

Данные, прогнозы и анализ мирового рынка нефти

Исследуйте hubcircle-стрелка

Оглядываясь назад на странный год

2018 год был одним из самых странных в недавней памяти цен на нефть по нескольким ключевым причинам.

Хотя в каждом году есть одна-две причуды, которые могут исказить прогнозы цен на топливо, в этом году, похоже, их было полно.

Мы только что выпустили наш Обзор рынка нефти на 2019 год, в котором подробно рассматриваются тенденции фьючерсных, спотовых, оптовых и розничных топливных ландшафтов для нефти, бензина, дизельного топлива и многого другого. Но когда мы смотрим, куда мы идем, важно размышлять о том, где мы были.

Итак, давайте погрузимся и посмотрим, что сделало 2018 год уникальным.

Решения, санкции и раздувание рынка ОПЕК+ поддерживают волатильность цен на нефть

При рассмотрении странностей нефтяного рынка в 2018 году не стоит смотреть дальше добычи ОПЕК+.

Группа начала ребалансировку поставок в 2017 году и перенесла ее в 2018 год. И как! Невероятная дисциплина со стороны участников пакта, а также скользкие результаты таких членов, как Венесуэла, помогли группе «перевыполнить» цели по соблюдению.

Запасы определенно стали сбалансированными, если не ограниченными, и это заставило некоторых фигурантов соглашения настаивать на увеличении производства в середине года. Однако это не обязательно оказало понижательное давление на цены, так как рост привел к сокращению свободных мощностей.

Осенью 2018 года волатильность усилилась из-за геополитики. Надвигающиеся санкции против Ирана помогли поднять цены на нефть до многолетних максимумов в начале октября, когда цена на нефть марки Brent превысила 80 долларов за баррель.

Это оправдало некоторые прогнозы рыночных цен, хотя эти уровни оказались малоустойчивыми.

Чуть более месяца спустя цены резко упали с максимумов начала октября до годового минимума. Ограниченные запасы снова раздулись. Например, уровень запасов сырой нефти в США (на момент написания этой статьи) выдержал 10-недельную серию увеличения запасов сырой нефти примерно на 56 миллионов баррелей. То, что было дефицитом по сравнению со средним показателем за пять лет, превратилось в профицит предложения.

Перенесемся в начало декабря, и ОПЕК+ вернулась к подготовке к сокращению добычи. Мало того, что ОПЕК скорректировала уровни добычи, Канада заявила, что собирается сократить добычу, что является беспрецедентным действием со стороны руководства Альберты.

Хотите еще больше доказательств странного года? Член ОПЕК с 1961 года Катар заявил, что покинет группу 1 января 2019 года. Хотя Катар может представлять одного из самых мелких производителей в ОПЕК, тот факт, что они покидают группу, ставит под вопрос баланс сил внутри группы. .

В 2018 году были странности не только у сырой нефти, но и у розничного бензина. Цены на бензин на заправках достигли пика в 2,9682 доллара за галлон 26 мая, что является обычной датой максимума розничных цен. Однако с этого момента цены были аномально стабильными, без реального снижения, пока календарь не перешел в осенние месяцы. На самом деле, в летний сезон между высоким и низким средним значением всего 14 карат.

Вот еще кое-что, что мы заметили в странном 2018 году.

Базовые цены на нефть в 2018 году, вероятно, вырастут в среднем выше, чем в 2017 году

Процентный прирост цен на фьючерсы на сырую нефть WTI и Brent за первые 11 месяцев 2018 года был сильнее, чем за весь 2017 год. Предложение сократилось, а спрос остался высоким.

В конце ноября средняя расчетная цена WTI в ближайший месяц составляла 66,27 долл./барр., что на 30% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среднегодовой показатель WTI должен снизиться в течение декабря, при этом цены в настоящее время находятся в районе низких 50 долларов за баррель.

Одним из интересных данных о торгах WTI в 2018 году было то, что контракт на ближайший месяц никогда не опускался ниже 50 долларов за баррель. Повторение этого не гарантируется в 2019 году. Узнайте больше в нашем обзоре рынка нефти на 2019 год.

В 2017 году процентный прирост цен на нефть марки Brent (по крайней мере, до конца ноября 2018 года) превысил рост цен на нефть марки WTI в годовом исчислении в районе 33%, поскольку цена на нефть марки Brent в предыдущем месяце составляла в среднем 72,87 долл. США за баррель.

OPIS действительно ожидал сужения спреда WTI-Brent по сравнению с сильными уровнями конца 2017 года. Спрэд WTI-Brent в конце 2017 года составлял около $6,50/баррель. Хотя в 2018 году спред выражался двузначными числами, Brent в среднем стоил на 6,61 доллара за баррель больше, чем WTI (первый месяц по сравнению с первым месяцем без поправки на экспирацию).

Сильный спрос и более ограниченные мировые поставки обеспечили хорошую поддержку Brent, в то время как узкие места в США не позволили рынку фьючерсов WTI расшириться, как это произошло с Brent.

Продолжается долгая, трудная и изменчивая перебалансировка ОПЕК+

Поставки нефти были сбалансированы, как и предполагалось OPIS в 2018 году, при этом сокращение предложения во втором квартале привело к увеличению добычи группы ОПЕК+.

Изменился базовый уровень при определении того, ограничены ли поставки или нет. Современная версия нехватки предложения может возникнуть, когда общие запасы сырой нефти упадут ниже 400 миллионов баррелей, а минимальные операционные уровни могут быть ближе к 350 миллионам баррелей.

Большие числа имеют смысл, поскольку рост трубопроводов, хранилищ и других объектов инфраструктуры совпадает с увеличением добычи нефти.

В 2018 году наблюдался самый высокий уровень добычи нефти в США

В начале года OPIS ожидал, что в 2018 году будет зафиксирован самый высокий показатель добычи за всю историю. цифр до конца первого квартала этого года.

По данным EIA, средняя добыча впервые достигла отметки в 10 миллионов баррелей в сутки в ноябре 2017 года (когда рынок все еще предполагал, что добыча ниже 10 миллионов баррелей в сутки, поскольку месячные данные еще не были доступны), а добыча снизилась. почти был на прямой линии выше.

Многие аналитики считали, что 10,5 млн баррелей в сутки были серьезной целью по добыче на конец года, но добыча достигла 11 млн баррелей в сутки, и любой рост цен на нефть действительно может сделать 12 млн баррелей в сутки разумной целью добычи в начале следующего года. год — уровень, который когда-то считался либо несбыточной мечтой, либо чем-то зарезервированным для мира после 2020 года.

С учетом сказанного есть большая вероятность, что исторические максимумы производства в США все еще в силе.

Широта рынка фьючерсов на нефть и участие

Нефть действительно стала классом активов. OPIS ожидал рекордного объема и открытого интереса к фьючерсам в этом году.

Давайте взглянем на оценочную карту…

ULSD первым достиг новой вехи открытого интереса. 26 января общий открытый интерес к контракту, связанному с ценами на дизельное топливо, составил около 500 000 контрактов. Позже весной WTI и RBOB установили новые ориентиры. Общий открытый интерес к WTI около 2,714 млн лотов представляет собой новый исторический максимум по состоянию на 16 мая. Между тем, 22 мая RBOB достиг своего пика, составив чуть более 501 000 контрактов9.0005

Самое интересное, что эти записи могут существовать какое-то время. На пути к финишной прямой в 2018 году общий открытый интерес к WTI изо всех сил пытался удержаться на уровне более 2 миллионов контрактов, в то время как RBOB и ULSD упали значительно ниже 400 000 лотов.

Несмотря на то, что в 2018 году не было установлено новых рекордов объемов, в целом объемы были высокими. В случае с ULSD в этом году состоялись восемь из 10 самых активных торговых дней, однако только одна сессия в 2018 году попала в топ-10 для RBOB с 2015 года. За последние четыре года половина из 10 сессий с наибольшим объемом для WTI приземлился в этом году.

Розничные цены на бензин были выше в 2018 году

Розничные цены на бензин в конечном итоге будут выше прогнозов OPIS из-за очень небольшого летнего снижения и позднего пика цен на сырую нефть.

В середине 2018 года аналитики OPIS ожидали, что розничные цены в США во второй половине года составят в среднем 2,77 доллара за галлон. В настоящее время средний показатель во втором полугодии составляет около 2,80 доллара за галлон, и, поскольку цены на цыпочках падают, последние шесть месяцев года закончатся близко к результатам OPIS.

Краткий обзор 2019 года

Поскольку 2018 год почти подошел к концу, станет ли 2019 год более традиционным?

Скорее всего, нет, так как слишком много движущихся частей, которые будут держать игроков отрасли в напряжении.

Горючее предложение: спрос на бензин рекордно упал | Статьи