Управление Роспотребнадзора по Железнодорожному Транспорту Москва (ИНН 7701579036)
Управление Роспотребнадзора по Железнодорожному Транспорту ИНН 7701579036 ОГРН 1057746107242 зарегистрировано 27.01.2005 по юридическому адресу 115054, город Москва, Дубининская улица, 17. Статус организации: действующая. Руководителем является руководитель управления Каськов Юрий Никитович (ИНН 773610535126). Подробнее >
В выписке из ЕГРЮЛ в качестве учредителя указано 1 российское юридическое лицо. Основной вид деятельности — Деятельность территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в городах и районах субъектов Российской Федерации.
В исторических сведениях доступны 1834 записи об изменениях, последнее изменение датировано 21 июля 2021 г.
Организация состоит на учете в налоговом органе Инспекция ФНС России № 5 по г. Москве с 3 октября 2006 г., присвоен КПП 770501001. Регистрационный номер в ПФР — 087105010926, ФСС — 772702895977271.
Информации об участии Управление Роспотребнадзора по Железнодорожному Транспорту в тендерах не найдено. Есть данные об участии организации в 23 рассматриваемых и 413 завершенных арбитражных делах. < Свернуть
Указанияпо заполнению формы федерального статистического наблюдения
Годовую форму федерального статистического наблюдения N 18 «Сведения о санитарном состоянии субъекта Российской Федерации» (далее — форма) предоставляют:ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии» в субъекте Российской Федерации управлению Роспотребнадзора по субъекту Российской Федерации; ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту» — Управлению Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту.
Управление Роспотребнадзора по субъекту Российской Федерации, Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту предоставляют первичные статистические данные Роспотребнадзору по адресу: 117105, Москва, Варшавское шоссе, дом 19 А.
Федеральное медико-биологическое агентство, структурные подразделения Министерства обороны Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, Федеральной службы исполнения наказаний, Главного управления специальных программ Президента Российской Федерации и Управления делами Президента Российской Федерации, осуществляющие федеральный государственный санитарно-эпидемиологический надзор соответственно в Вооруженных Силах Российской Федерации, других войсках, воинских формированиях и органах, на объектах обороны и оборонного производства, безопасности, внутренних дел и иного специального назначения, предоставляют сводные отчетные данные Роспотребнадзору по адресу: 127994, г. Москва, Вадковский переулок, дом 18, строение 5 и 7.
Территориальные органы Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и федеральные бюджетные учреждения здравоохранения — центры гигиены и эпидемиологии, обеспечивающие деятельность территориальных органов Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, включают в свои отчетные данные сведения по имеющимся обособленным подразделениям <1> (территориальным отделам и филиалам).
———————————
Обособленное подразделение организации — любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (п. 2 ст. 11 Налогового кодекса Российской Федерации). Открыть полный текст документа
контакты орган инспекции
ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» Трилиссера ул., д. 51, г. Иркутск, 664047, тел. 8(3952) 22-82-04 факс 8(3952) 23-13-71, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
- Отдел санитарно-эпидемиологических экспертиз СГМ и оценки риска, методического обеспечения экспертных работ
Кузьмина Марина Викторовна 63-66-19
- Отделение по обеспечению санитарно-эпидемиологического надзора в части экспертных работ в филиалах и организации методической деятельности по проведению санитарно-эпидемиологических экспертиз в Учреждении
Старков Алексей Анатольевич 63-66-26
- Отделение экспертизы проектов, факторов среды обитания, условий труда и радиационной безопасности
Атлас Антон Александрович 63-66-31
- Отделение экспертизы условий воспитания и обучения, организации питания населения
Рудяк Татьяна Владимировна 64-36-64
- Отдел санитарно-эпидемиологических экспертиз, проведения противоэпидемических мероприятий по железнодорожному транспорту
Королёва Анна Александровна 63-66-30
- Дезинфекционный отдел
Стряпченко Ольга Анатольевна тел/факс 53-78-12
- Эпидемиологический отдел
Зав отд. Хакимова Марьяна Ивановна 23-95-19
- Отдел организации работ с заказчиками
Гальфингер Ольга Николаевна 54-13-32
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в Ангарском городском округе 665808, Иркутская обл., г. Ангарск квартал 95, д. 17, тел.8(3955)67-55-22, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в г.Усолье-Сибирское, Усольском, Черемховском и Аларском районах 665462, Иркутская область, г. Усолье-Сибирское, улица Ленина, дом 73, тел.8(39543)6-75-53, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в г.Саянске, в г.Зиме, Зиминском, Заларинском, Балаганском и Нукутском районах 666301, Иркутская область, г. Саянск, мк-рн «Благовещенский» 5, тел.8(39553)5-24-89, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в г.Тулуне,Тулунском и Куйтунском районах 665268 Иркутская обл., г. Тулун, ул. Виноградова, д.21, тел.8(39530)4-03-04, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в Нижнеудинском районе 665106 Иркутская обл., г. Нижнеудинск, ул. Энгельса, д. 8, тел.8(39557)7-09-53, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в г.Усть-Илимске и Усть-Илимском районе 666679, Иркутская область, г. Усть-Илимск, Лечебная зона, д.6, тел.8(39535)6-43-83, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в г.Братске и Братском районе 665727 Иркутская обл., г. Братск, ул. Муханова, д.20, тел.8(3953)42-94-00, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в г.Усть-Куте, Усть-Кутском, Казачинско-Ленском, Киренском и Нижнеилимском районах; 666781, Иркутская обл., г. Усть-Кут, ул. Кирова, 91, тел.8(39565)5-03-78, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
— Филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Иркутской области» в Эхирит-Булагатском, Баяндаевском, Усть-Удинском, Осинском, Боханском, Качугском и Жигаловском районах 669001, Иркутская область, Эхирит-Булагатский район, п. Усть-Ордынский, пер.1-й Октябрьский, д. 12, тел.8(39541)30522, E-MailАдрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
| Полное наименование филиала | Территория обслуживания | Место нахождения | Рабочий телефон, факс |
|---|---|---|---|
| Анапский филиалФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | город-курорт Анапа и Темрюкский район. | 353440, Город-курорт Анапа, ул. Трудящихся, 1 А. Тел.(86133) 3-10-96 | (86133) 3-10-96, [email protected] |
| Армавирский филиалФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | г. Армавир, Успенский, Новокубанский, Отрадненский районы. | 352900, Краснодарский край, г.Армавир, ул.Ленина, 26 | (86137) 3-87-53, [email protected] |
| Белореченский филиалФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Белореченскийрайон, г. Горячий Ключ, Апшеронский район. | 352630, Краснодарский край, город Белореченск, улица Красная 27 | (86155) 3-20-37, [email protected] |
| Ейский филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Ейский, Щербиновский, Староминский районы. | 353684, Краснодарский край, г. Ейск, ул. К.Либкнехта, 285. | (86132)2-78-96, [email protected] |
| Красноармейский филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологиивКраснодарском крае» | Красноармейский, Славянский, Калининский районы. | 353800 Краснодарский край, Красноармейский район,ст.Полтавская,ул.К.Маркса,133 | (86165) 4-09-83, [email protected] |
| Кущевский филиал «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Кущевский, Крыловской, Павловский, Ленинградский районы. | 352030, Краснодарский край, Кущевский район, ст.Кущевская, пер. им.Б.Е.Москвича. 82 | (86168) 5 43 44, [email protected] |
| Лабинский филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Лабинский, Курганинский, Мостовской районы. | 352500, Краснодарский край, город Лабинск, улица Пирогова,5. | (86169) 7-43-25, [email protected] |
| Новороссийский филиал «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | г. Новороссийск, город-курорт Геленджик. | 353902, Краснодарский край, г.Новороссийск, Сухумское шоссе,5. | (8617) 60-27-05, факс: 27-97-72, [email protected] |
| Северский филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Северский, Абинский, Крымский районы. | 353240, Краснодарский край, Северский район, ст. Северская, ул. Ильская, 7а. | (86166) 2-14-43, [email protected] |
| Сочинский филиал «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | город-курорт Сочи. | 354000, Краснодарский край, г. Сочи, ул. Роз,27. | Тел.(862)264-77-7, факс(862)264-24-86 [email protected] |
| Тимашевский филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Тимашевский, Брюховецкий, Приморско-Ахтарский, Каневской районы. | 352700 Краснодарский край, г.Тимашевск, ул.Коммунальная ,3 | (86130) 5-83-45, [email protected] |
| Тихорецкий филиал «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Тихорецкий, Белоглинский, Новопокровский, Гулькевичский, Тбилисский, Кавказский районы. | 352129, Краснодарский край, г.Тихорецк , ул.Подвойского, 113 | (86196) 5-03-55, [email protected] |
| Туапсинский филиал «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Туапсинский район. | 352800, Краснодарский край, г. Туапсе , ул. К.Маркса, 2 | (86167) 2-55-64, [email protected] |
| Усть-Лабинский филиал ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | Усть-Лабинский, Выселковский, Динской, Кореновский районы. | 3052330, Краснодарский край, г. Усть-Лабинск , ул. Островского,115 | (86135) 5-02-36, [email protected] |
| Краснодарский филиал по железнодорожному транспорту ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» | 350033, г.Краснодар, ул.Гоголя, 165 | (861) 214-75-20 [email protected] |
Контакты
Частное учреждение здравоохранения |
| Адрес: 630003, г. Новосибирск, Владимировский спуск, 2а Телефон: +7 (383) 328-19-19 — единая информационная служба Телефон приемной главного врача: +7 (383) 229-35-14 Электронная почта: [email protected] Свидетельство о государственной регистрации: Скачать Телефонный справочник: Скачать Карта территории: Скачать | Реквизиты: ЧУЗ «КБ «РЖД-Медицина» г. Новосибирск» Почтовый адрес: 630003, г. Новосибирск, Владимировский спуск, 2а ИНН 5407268635 КПП 540701001 Р/счет 40703810733400001227 Филиал «Центральный» Банка ВТБ (ПАО) г. Москва К/счет 30101810145250000411 БИК 044525411 Скачать реквизиты |
загрузка карты…
Режим работы учреждения:
| Администрация | 08:00-17:00 | Диагностический центр | 08:00-20:00 09:00-14:00 | Бак лаборатория | 08:00-17:00 |
| Стационар №1 (отдел госпитализации) | 08:00-17:00 | Медклуб | Круглосуточно | Поликлиника №1 | 08:00-20:00 09:00-15:00 |
| Посещение больных | 16:00-19:00 | Центр микрохирургии глаза | 08:00-19:00 | Поликлиника №2 | 08:00-20:00 09:00-15:00 |
| Стационар №1 | Круглосуточно | Томографический центр | 08:00-20:00 | Стоматологическая поликлиника | 7:30-20:00 9:00-14:00 |
Об имеющейся информации о фактах проявления коррупции просьба сообщить ответственному лицу. Телефон:+7 (383) 229-29-11 Долгополов Юрий Геннадьевич.
Документы по противодействию коррупции:
Распоряжение 146 от 28.01.2016 Об анткоррупционной оговорке.
Распоряжение 584 от 04.04.2016 Об исключении конфликта интересов при осуществлении закупок.
Распоряжение 1634р от 09.18.2016г. Об утверждении методических рекомендаций по оценке коррупционных рисков в ОАО РЖД.
Распоряжение 1710р от 01.08.2018 Об утверждении Положения об организации контроля.
Распоряжение №321 от 24.02.2016 г. Об утверждении Положения об урегулировании интересов в ОАО РЖД.
Распоряжение №480р от 21.03.2016 г. Об утверждении Порядка сообщения работниками ОАО РЖД о получении подарка.
Распоряжение №1912р от 29.07.2015 г. Об утверждении Порядка уведомления работодателя.
Распоряжение ОАО «РЖД» 1634 от 09.08.2016г. Об утверждении методических рекомендаций.
Распоряжение 825р от 05.05.2016 Об утверждении Регламента работы горячей антикоррупционной линии ОАО РЖД.
Распоряжение 472р от 24022015 Об утверждении антикоррупционной политики ОАО РЖД.
Буклет. Коррупция вчера — сегодня — завтра.
Буклет. Эстафета добрых дел.
Памятка. Здравоохранение.
Памятка. Образование
Кодекс деловой этики ОАО РЖД.
Адреса и телефоны органов исполнительной власти Новосибирской области:
- Министерство здравоохранения Новосибирской области. Адрес: 630011, г. Новосибирск, ул. Красный проспект, 18 Тел.: +7 (383) 222-15-61, факс 222-76-85 E-mail: [email protected];
- Западно-Сибирский территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту. Адрес: 630003, Новосибирск, Саратовская, 13 Телефон: +7 (383) 229-30-62;
- Территориальный орган Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения по Новосибирской области. Адрес: 630007, г. Новосибирск, Коммунистическая улица, 44 Тел.: +7 (383) 223-23-15;
- Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Новосибирской области. Адрес: 630132, г. Новосибирск, ул. Челюскинцев, д. 7а Телефон: +7 (383) 20-26-78, Факс: (3832) 20-28-75
Министерство транспорта и дорожного хозяйства
В период со 2 по 16 октября Управлением Роспотребнадзора по Республике Марий Эл открыта тематическая «горячая линия» по вопросам профилактики гриппа и ОРВИ.Каждый гражданин может обратиться за получением рекомендаций специалистов-эпидемиологов о вакцинации, где можно сделать прививку, можно ли совмещать прививку против гриппа с другими, какие штаммы входят в прививку, правилам ношения маски, последовательности действий при обращении за медицинской помощью в случае заболевания гриппом, рекомендаций для родителей, как уберечь детей в сезон подъема заболеваемости гриппом и ОРВИ.
Также, специалисты регионального Управления Роспотребнадзора проконсультируют граждан о необходимости соблюдения температурного режима в помещениях социальной инфраструктуры, жилых квартирах.
Получить ответы на интересующие вопросы жители республики могут, позвонив на «горячую линию»:
· Управления Роспотребнадзора по Республике Марий Эл по телефонам: 8-800-707-61-77, 68-19-57– с 10 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин., перерыв с 12 час. 00 мин. до 12 час. 45 мин;
· в консультационный центр ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Республике Марий Эл» по телефонам: 8-800-707-61-05, 45-19-33 – с 10:00 до 16:00, перерыв с 12:00 до 12:30.
Кроме того, жители районов могут обратиться:
· В территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по Республике Марий Эл в Волжском районе по телефону: 8-83631-6-00-88 с 10 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин., перерыв с 12 час. 00 мин. до 12 час. 45 мин.;
· В территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по Республике Марий Эл в Советском районе по телефону: 8-83638-9-48-14 с 10 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин., перерыв с 12 час. 00 мин. до 12 час. 45 мин.;
· В территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по Республике Марий Эл в Сернурском районе по телефону: 8-83633-9-87-81 с 10 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин., перерыв с 12 час. 00 мин. до 12 час. 45 мин.;
· В территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по Республике Марий Эл в Горномарийском районе по телефону: 8-83632-7-41-15 с 10 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин., перерыв с 12 час. 00 мин. до 12 час. 45 мин.
Управление Роспотребнадзора по Республике Марий Эл напоминает, что наиболее действенной мерой профилактики гриппа является вакцинация. Поступившая в республику вакцина содержит актуальные штаммы гриппа эпидсезона 2017-2018 гг. и имеет высокую эффективность.Об этом свидетельствует проведенный анализ эффективности иммунизации против гриппа, в ходе которого было установлено, что в целом по республике в период эпидемического подъема заболеваемости гриппом и ОРВИ эпидсезона 2016-2017 гг. заболеваемость гриппом среди привитых лиц из «групп риска» была в 8 раз ниже по сравнению с не привитыми, в том числе: в группе детей, посещающих детские дошкольные учреждения – в 5,2 раза, среди школьников – в 6,9 раз, медицинских работников – 4,5 раза, работников образовательных учреждений – в 29 раз, лиц старше 60 лет – 16,9 раза. Не регистрировались случаи заболевания гриппом у привитых работников сферы обслуживания, общественного транспорта.
Пресс-служба
Управления Роспотребнадзора
по Республике Марий Эл
Новости
Воробьев
#300городов
#cобытияподмосковья
#ecoworld
#fifa_2018
#kremlin
#news
#smart energy summit 2018
#акцент
#александркоган
#алкоконтроль
#архив
#архитектура
#атласмалыхрек
#афиша
#бyдьвкурсе
#баскетбол
#бдд
#безопасность
#безопасныйпереход
#безопасныйрегион
#бессмертныйполк
#бешенство
#биатлон
#бокс
#борьба
#братина
#будьвкурсе
#бульварумбертонобиле
#вадимсоков
#вебинар
#веселыестарты
#весенняякапель
#ветераны
#ветеринария
#взлетай
#вкyрсе2о18
#вкyрсе2о19
#вногусовременем
#волонтеры
#вопросгубернатору
#Воробьев2018
#всероссийскоеобществоглухих
#выберижизнь
#выборы2018
#выборыгубернаторамосковскойобласти
#выборымп
#выборыпрезидентарф
#выплаты
#выпускной
#выпускной2017
#газовоеоборудование
#газпромнефть
#генеральная уборка
#генеральнаяуборка
#гибдд
#главархитектура
#главгоссторойнадзор
#главгосстройнадзор
#годдобровольца
#городскаясреда
#горячаялиния
#госдума
#госуслуги
#градостроение
#градостроительство
#гражданскаяоборона
#гребля
#гто
#губернатор
#губернатормо
#дачнаяамнистия
#дворовыйтренер
#деньгибдд
#деньгорода
#деньзащитыдетей
#денькосмонавтики
#деньмолодежи
#деньроссии
#деньучителя
#деньфлага
#детинадороге
#дзюдо
#династии
#дирижаблеград
#дмитриймедведев
#добродел
#долгиепруды
#долмгер
#домтрансавто
#дорогамбыть
#дорогойдобра
#досааф
#достойнаястарость
#доступнаясреда
#дтп
#дцбс
#егэ
#еирц
#ерц#
#живуспортом
#жизньвопреки
#жск
#жэк
#застройщики
#защитаотклещей
#здравоохранение
#зеленыйпатруль
#зимa2о18
#зимa2о19
#зимавподмосковье
#игорьтресков
#имущество
#инвалид
#инвестиции
#инициативноеподмосковье
#каналименимосквы
#картастрелка
#кмц
#коган
#колокольныйзвон
#комитетлесногохозяства
#конкурс
#конькобежныйспорт
#крайнийсеверподбоком
#красныйкрест
#курсомпрезидента
#куршевель
#легендагорода
#легкаяатлетика
#ледниковыйпериодмо_2018
#ледянойдождь
#леспобеды
#леспобеды2018
#летo2o18
#летовподмосковье
#летятрфимы
#либрариум
#лизаалерт
#лиройиправдой
#лучшеедетям
#лучшийперевозчикмо
#льготы
#масленицавподмосковье
#мастерскаянастроения
#мвд
#мгермо
#мемориалславы
#мигранты
#министерствоэнергетики
#минспорта
#минтранспортаидорожнойинфраструктуры
#минтранспортаидорожнойполитики
#минэкологии
#модернизацияобразования
#моеродноеподмосковье
#мойдвор
#мойподъезд
#молодежьесть
#молодежьподмосковья
#московскаяжелезнаядорога
#мособлгаз
#мособлдума
#мособлеирц
#мост
#мострансавто
#мосэнергосбыт
#моэск
#музыкальныйкорабль
#мчс
#мыроссия
#наркотикиубивают
#народныйинспектор
#народныйфронт
#нарушения
#наука
#нашеподмосковье
#нашеподмосковье2018
#недвижимость
#новобранцавстудию
#новогодняяигрушка
#новости
#общественнаяпалата
#общественники
#общество
#олимпийскиеигры-2018
#онф
#опрос
#осeнь2o18
#открытаявласть
#отопление
#отчетность
#паралимпийскиеигры
#паркмысово
#парковки
#парламент
#парусныйспорт
#паспортболельщика
#пасха
#пауэрлифтинг
#пдд
#пенсия
#перевозчик
#перевозчикимо
#персона
#пешеходныепереходы
#плавание
#пляжиподмосковья
#пмэф
#погрузчик
#подарижизнь
#подмосковный туризм
#подмосковье2018
#подмосковьевыбирает
#поездпобеды
#поколениемо
#полигонтбо
#политика
#помогиближнему
#праваребенка
#предпринимателиподмосковья
#приемграждан
#путепровод
#пфр
#пхенчан
#работа #вакансии
#работайвподмосковье
#раздельныйсбормусора
#раменскиеновости
#раминфо
#расчисткарек
#регби
#ржд
#риамо
#рок-н-ролл
#романтерюшков
#роспотребнадзор
#росреестр
#россия
#ростелеком
#роструд
#рсо
#русскиймир
#рыбалка
#самбо
#свалкамусора
#светлыйгород
#свинья
#свинья?
#сводкадтп
#сдайкровьспасижизнь
#сделаемвместе
#сколково
#сми
#смотримоюлюбовь
#событияподмосковья
#советдепутатов
#сотрудничество
#социальнаяадаптация
#социальнаягостиная
#социальнаяпенсия
#социальныевыплаты
#спорт
#справедливаяроссия
#сторонникимо
#страна
#странаирегион
#стратегиягубернатора
#стрелка
#стэковка
#субботник
#счетчикиводы
#тайскийбокс
#талантыипоклонники
#тбо
#топ500лучшихшколроссии
#торговля
#транспорт
#трезваяроссия
#трезвыйзвонок
#туризм
#тывыбираешь #городаменяются
#тяжелаяатлетика
#уборка
#уборкаснега
#ук
#управляющаякомпания
#уфас
#уфссп
#фестиваль
#фестивальколокольногозвона
#фестивалькрасок
#фестивальчайковского
#фехтование
#физтехи
#физтехпарк
#флейтыводосточныхтруб
#флешмоб
#фок
#фотодня
#футбол
#хоккей
#хранимиры
#художественнаягимнастика
#цкос
#цпкио
#часземли
#человекгода
#чистоеподмосковье
#читайсердцем
#чм-2018
#чм2018
#широкаямасленица
#школалидерства
#школьники
#школьноепитание
#экологическоефэнтези
#экология
#экономика&бизнес
#электромобиль
#энергетика
#яблочныйспас
#ягражданинподмосковья
#яхта
«живая классика»
«чистое подмосковье»
«я – профессионал»
Аварийное жилье
активное долголетие
актуально
Акция «Лес Победы»
Акция «Наш лес. Посади свое дерево»
александр чупраков
Аттракционы
афиша
Аэропорты
бyдь в курсе
Безопасность
библиотека
Библиотеки
библиотеки мо
Благотворительность
благоустройство
Бюджет
вакцинация
Ветераны
Водоснабжение
военный следственный отдел следственного комитета российской федерации по солнечногорскому гарнизону
Волонтеры
волонтеры подмосковья
вручение паспортов
всемирный день театра
всероссийская перепись населения
выборподмосковья
Выборы
Выборы 2016
выборыгосдума
выплаты
Выставки
высший совет московской области
Газификация населенных пунктов
гибдд
гибдд му мвд россии «мытищинское»
Глава города Долгопрудный
главгосстройнадзор
главгосстройнадзор московской области
главгосстройнадзор московской области
год театра
городской транспорт
Госадмтехнадзор
госдума
госжилинспекция
государственная дума
государственная инспекция труда информирует
Госуслуги
грипп
гто
гу пфр
гу пфр №5
Губернатор МО
губернатор московской области андрей воробьёв
гуп «мострансавто»
Дачная амнистия
дачники
двор
день города
день донора
День Победы
день рождения
деньсемьи
Дети
Детские лагеря
Детские площадки
Детские сады
Диспансеризация
Добродел
долгопру
долгопрудненский отдел загс
Долгопрудный
долгопрудный 2025
Дольщики
дом правительства московской области
дом правительства московской области
Доноры
дороги
Доступная среда
дпс
дтп
ЕГЭ
Единая Россия
Единый день голосования
ЖКХ
жуковский
загс
законы
заместитель председателя правительства московской области вадим хромов
заместитель председателя правительства московской области денис буцаев
заместитель председателя правительства московской области дмитрий пестов
зампред мособлдумы игорь чистюхин
защита животных
Здоровье
здравоохранение
инвалид
исторический музей
итоги выборов в Мособлдуму
кадастровая палата
Капитальный ремонт
киберфутбол
кмц
кмц долгопрудный
комитет по конкурентной политике московской области
Конкурс
конкурс красоты
конституция
крещенские купания
Культура
лес
Лесные пожары
Летние кинотеатры
литература
Льготы
майские указы
материнский капитал
мвд
Медицина
министерство здравоохранения московской области
министерство инвестиций и инноваций московской области
министерство образования московской области
министерство потребительского рынка и услуг мо
министерство здравоохранения московской области
министр
министр образования Московской области Ольга Забралова
министр физической культуры и спорта московской области роман терюшков
минмособлимущество
минприроды рф
минсоцразвития мо
минстрой рф
минэкологии
мисс долгопрудный
мисс подмосковье
мкк
Многодетные семьи
молодежь
Молодежь Долгопрудного
московская область
московский поисковый отряд «обелиск»
мособлгаз
мособлдума
мособлеирц
мособлстат
моэск
му мвд россии «мытищинское»
МУ МВД России «Мытищинское»
му мвд россии «мытищинское»
Музеи
музеи подмосковья
музей
муниципалитеты
Мусор
мфти
МФЦ
мфц подмосковья
МЦД
мчс
мытищинский колледж
Налоги
Нарушения
Наука
нашеподмосковье
Недвижимость
Образование
образовательный кластер
обучение
общероссийский народный фронт
общественная палата российской федерации
Общество
огибдд му мвд россии «мытищинское»
онф
Освещение
осень
Отдых
отопительный сезон
отопление
охота
память
парк
парки подмосковья
Парковки
паспорта
патриотическое воспитание
Пенсионеры
пенсионный фонд
пенсия
первый заместитель председателя московской областной думы н. ю. чаплин
первый заместитель председателя московской областной думы никита чаплин
перезагрузка библиотек
перезагрузка библиотек мо
Пляжный сезон
Подмосковье
пожарная безопасность
Полигоны ТБО
Политика
почётный гражданин
правительство московской области
правовая культура
Праздник
праздники
предпенсионеры
предприниматели подмосковья
председатель союза дачников подмосковья никита чаплин
президент России В.В.Путин
президент России Владимир Путин
Премия «Наше Подмосковье»
Производство
прокуратура мо
промышленное производство
Промышленность
профилактика пожаров
пфр
Рабочие места
раздельный сбор мусора
региональный портал госуслуг
реклама
Ремонт дорог
ржд
роддом
Рождаемость
роспотребнадзор
росреестр
Сельское хозяйство
семинар
семья
сила закона
Сироты
система-112
собака
Совет депуптатов
совет депутатов
социальная ипотека
Соцподдержка
Спорт
Спорт и отдых
Строительство
Строительство дорог
Субботники
Тарифы
театр
театр город
Технологии
Торговля
трава
Транспорт
туризм
управление министерства юстиции российской федерации по московской области
управление роспотребнадзора
управление фссп по московской области
уфас мо
уфссп россии по московской области
Учебники
Фестивали
физическая культура
физтех
физтех-лицей им. капицы
фнс россии
фонд социального страхования рф
Форум
фотоконкурс
фронтовая собака
центр занятости населения
Центральная библиотека
ЦУР
чемпион
чистая вода
шахматы
Школы
Штрафы
Экология
Экономика
Экономика и бизнес
Электричество
Энергетика
я твой донор
Ярмарки
Россия: РЖД приложит все усилия, чтобы поездки были более комфортными и пассажиры заметили улучшение сервиса — eNews
Совместное заседание руководителей РЖД и Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека — известный на русском языке как Роспотребнадзор — проходил в Москве 10 мая 2016 года.
Во встрече приняли участие президент РЖД Олег Белозеров, руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, вице-президент РЖД Михаил Акулов, руководитель Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Юрий Каськов и заместитель председателя Совета потребителей по России. РЖД Кирилл Янков.
В своем выступлении на встрече Олег Белозеров выразил благодарность Федеральной службе по надзору за сотрудничество в реализации соглашения, подписанного между двумя организациями в декабре 2015 года.
«Мы понимаем необходимость независимого контроля, и мы знаем, что вы точно предоставите нам этот контроль», — сказал президент РЖД. «Механизм нашего взаимодействия, который включает регулярное подведение итогов, уже запущен, и теперь мы видим влияние и изменения.”
Президент ОАО «РЖД» также привел результаты исследования, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), старейшей компанией по исследованию общественного мнения и маркетинга на постсоветском пространстве, согласно которым 47% респондентов путешествовали Междугородние перевозки в прошлом году отметили положительные изменения в железнодорожных перевозках, при этом 32% россиян полностью удовлетворены качеством обслуживания на железных дорогах, а еще 40% «весьма довольны».
«Наша задача — сделать все возможное для увеличения количества наших пассажиров.Это станет возможным, если вся пассажирская инфраструктура — от станций, платформ и поездов до билетных касс до онлайн-сервисов — будет удобной, если качество обслуживания будет предсказуемым, надежным и хорошим, а наши сотрудники вежливы и всегда готовы Помогите », — сказал Олег Белозеров.
Анна Попова, в свою очередь, высоко оценила социальное положение компании и, в частности, подчеркнула меры, принятые в сегменте детского транспорта в преддверии летнего сезона.С 1 июня по 31 августа 2016 года детям и подросткам в возрасте от 10 до 17 лет предоставляется скидка 50% на проезд в вагонах второго и общего класса, вагонах с местами для сидения в категориях междугородных «быстрых» и «пассажирских» поездов на внутренних авиалиниях. маршрутов, вагонов 2-го и 3-го классов в составе многоместного подвижного состава.
«Роль железных дорог в организации летнего отдыха очень велика, — сказала Анна Попова. «Для нас это всегда период повышенного риска, и я уверен, что вместе мы сможем снизить этот риск до минимума, а еще лучше — свести к нулю.”
Со своей стороны Олег Белозеров пообещал, что компания приложит все усилия для того, чтобы поездки стали более комфортными и пассажиры все больше и больше отмечали, что сервис заметно улучшается.
«Чтобы сделать покупку билетов более удобной, мы запустили новое мобильное приложение, которое позволяет пассажирам покупать билеты на поезда дальнего следования без комиссии», — сказал Олег Белозеров. «Мы тестируем платформу Unified Service Portal.После того, как пассажиры зарегистрируются и подключатся к Wi-Fi на станции отправления, они смогут продолжить использование портала унифицированных услуг в поезде и получить доступ к контенту ».
Говоря о закупке подвижного состава, Олег Белозеров отметил, что, помимо модернизации пригородных электропоездов и скоростных поездов, РЖД также планирует обновить парк вагонов второго класса для поездов дальнего следования.
«Мы провели исследование рынка и пришли к выводу, что вагоны эконом-класса необходимо оставить», — сказал президент РЖД.«Вагоны второго класса нужны не только для специализированных перевозок, например, для перевозки групп детей. Это в целом востребованная услуга, которой люди хотят пользоваться. Но, конечно, должны быть и другие вагоны второго класса, более комфортабельные. Поэтому мы планируем заменить старый подвижной состав на новые вагоны в течение следующих четырех лет ».
(Источник: РЖД)
Новости
26 января 2009 г.
Левитин И.и Якунин В. обсудят реформу железнодорожного транспорта в Госдуме
Министр транспорта Игорь Левитин и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин вместе с парламентариями обсудят реформу железнодорожного транспорта России во вторник в Госдуме.
По словам главы транспортного комитета Госдумы Сергея Шишкарева, одной из главных тем круглого стола, на который приглашены руководители Минтранса и РЖД, станет Вторая грузовая компания, которая будет организована в 1 квартале этого года.
Есть разные позиции Минтранса и РЖД, разное отношение участников рынка к необходимому пути развития рынка, — сказал Шишкарев журналистам.
Кроме того, депутаты намерены обсудить вопросы, связанные с использованием локомотивной тяги, судьбой местных железнодорожных компаний и ежегодной индексацией тарифов.
В декабре 2009 года Якунин сообщил журналистам, что Вторая грузовая компания (SFC, дочка РЖД) будет организована в I квартале этого года.
Согласно выступлению президента ОАО «РЖД», для формирования парка грузовых вагонов СКФ планируется привлечь в качестве партнеров лизинговые компании, грузовладельцев с собственным подвижным составом. Эти компании смогут вносить свои вагоны в капитал компании по рыночной цене, установленной независимым оценщиком. Таким образом, размер уставного капитала SFC будет оцениваться с учетом суммы инвестиций других участников.
Более того, предполагается, что в процессе организации компании частный бизнес сможет получить не более 25% плюс одна акция в ее капитале.По сообщению президента ОАО «РЖД», государственная монополия не собирается сохранять контрольный пакет акций создаваемой компании.
10 декабря 2009 г.
Санкт-Петербург удостоен высшей отраслевой награды За вклад в развитие транспортного сектора
9 декабря 2009 года в Государственном Кремлевском дворце прошла торжественная церемония награждения лучших транспортных коллективов и людей страны, внесших большой вклад в развитие транспортной отрасли в прошлом году.
Санкт-Петербург представил председатель Комитета транспорта и транзитной политики Николай Асаул. В качестве награды чиновнику вложены диплом лауреата, нагрудный знак и статуэтка «Золотая колесница».
Премия учреждена Государственной Думой и Министерством транспорта Российской Федерации в 2005 году. Она получила широкую известность среди специалистов транспорта и потребителей транспортных услуг. Премия призвана способствовать улучшению работы транспортных компаний, укреплению взаимосвязи различных секторов экономики.
09 декабря 2009 г.
Погрузка экспортных грузов в порты России по железной дороге увеличилась на 5 процентов с января по ноябрь 2009 г.
Прирост объемов отгрузки экспортных грузов в порты России в 2009 году составил 241,2 млн. Тонн. По статистике ОАО «РЖД» в порты Дальнего Востока было доставлено 46,1 млн. Тонн (+ 23%). Погрузка угля увеличилась на 31% (+6,1 млн. Тонн), черных металлов на 43% (+2,3 млн. Тонн), нефти на 19% (+1,3 млн. Тонн), кокса в 2,7 раза (+ 0,4 миллиона тонн).
В планах грузоотправителей на декабрь 2009 года — очередное увеличение погрузки на Дальний Восток. В настоящее время на Дальневосточную железную дорогу планировалось ежедневно отправляться 3752 вагона. Это на 1534 вагона за сутки (+ 69%), или на 23 поезда больше, чем в декабре 2008 года.
8 декабря 2009 г.
Структурная реформа железнодорожного транспорта не будет рассматриваться Правительством до конца года
Такое решение было принято на встрече с первым вице-премьером Игорем Шуваловым.
Должностные лица не смогли прийти к консенсусу по ключевым вопросам, особенно по разделению инфраструктуры от экспедирования и по изоляции локомотивной тяги, и предложили отложить рассмотрение реформы до первого квартала 2010 года. Но Министерство транспорта, которое — один из главных критиков целевой модели рынка грузовых перевозок, разработанной ОАО «РЖД», готов идти на компромиссы.
В конце октября РЖД представила целевую модель развития рынка грузоперевозок до 2015 года, подготовленную совместно с McKinsey.С тех пор проект неоднократно обсуждался на разных уровнях. Так, вчера в Общественной палате прошло открытое слушание, на котором документ был одобрен.
30 ноября 2009 г.
Россия стала членом совета Международной морской организации на 2010 — 2011 гг.
На 26-й сессии Ассамблеи Международной морской организации (IMO), проходящей в данный момент в Лондоне, Россия была избрана в Совет IMO по самой престижной категории (категория А), в которую входят 10 стран, наиболее заинтересованных в судостроении.
ИМО еще раз приветствовала вклад России в развитие и безопасность международного морского судоходства. Значимость нашего государства в этой сфере была подтверждена международными аудиторами в ходе проверки России со стороны IMO в октябре 2009 года.
В настоящее время IMO включает 169 государств. Совет ИМО, состоящий из 40 стран, избирается каждые два года для руководства деятельностью организации в межсессионный период.
27 ноября 2009 г.
А.Губернатор Свердловской области Мишарин предложил развивать высокоскоростную магистраль Москва — Екатеринбург
.На очередном заседании президиума Госсовета А.Мишарин высказал мнение, что одним из инструментов инновационного развития экономики России является развитие высокоскоростной магистрали Москва — Екатеринбург.
Накануне встречи прошли испытания первого в России высокоскоростного поезда, который свяжет Москву с Санкт-Петербургом. Губернатор Свердловской области заверил, что скорость 250 км / час достигнута не предел: высокоскоростная магистраль даст возможность набрать до 400 км / час.
После этого к проекту присоединятсяНижний Новгород, Казань, Уфа и Пермь.
26 ноября 2009 г.
Морской порт-хаб будет развиваться на базе порта Оля (Астраханская область)
Федеральное агентство морского и речного транспорта Российской Федерации планирует на базе порта Оля в рамках Федеральной целевой программы «Реализация модернизации транспортной инфраструктуры России до 2015 года» развивать порт-хаб с грузооборотом почти 8 млн тонн в год. .
Проект будет реализован на основе частно-государственного партнерства. Частными инвесторами называются ЗАО «Индастры инвестиции», «Астраханойлресурс» и «Морской торговый порт Оля», которые осваивают несколько причалов в порту.
18 ноября 2009 г.
ОАО «РЖД» планирует изменить методику расчета тарифов на грузоперевозки
ОАО «РЖД» предложило правительству полностью изменить методику расчета тарифов на грузоперевозки.
Теперь все грузы разделены на 3 класса. Эти тарифы формируются в соответствии со стоимостью грузов, а не себестоимостью услуг. Следовательно, РЖД вынуждены субсидировать убыточные перевозки одного вида грузов (например, угля) за счет другого (например, черных металлов). Кроме того, функционирование тарифной системы предусматривает множество скидок на перевозку грузов разными способами.
Руководство ОАО «РЖД» планирует перейти на систему ценообразования с учетом конкретных затрат на организацию перевозки.В настоящее время РЖД предлагает перевозить дешевые грузы, имеющие высокое соотношение затрат на доставку в себестоимости, на основе трехмесячных контрактов, в которых объемы, маршруты и график перевозок будут расписаны как минимум с мельчайшими подробностями. Это будет самый недорогой тариф.
17 ноября 2009 г.
Решение о новом сроке развития Белкомура будет принято до конца 2009 года.
Реализация проекта «Белкомур» (Белое море Коми Урал) будет начата досрочно.Об этом сообщил заместитель полномочного представителя президента в Северо-Западном федеральном округе Евгений Лукьянов.
Государственная комиссия, на которой будут анализироваться новые сроки развития объекта, планировалась на конец 2009 года.
Как сообщил исполняющий обязанности заместителя губернатора по природным ресурсам и экологии Архангельской области Александр Давитиашвили, изначально строительство железнодорожной магистрали Белкомур планировалось начать не ранее 2015-2016 годов.
Проект «Белкомур» сократит путь грузовых поездов из Сибири до Белого моря на 800 км и снизит затраты компаний на транспортировку грузов. Стоимость развития железнодорожной ветки была определена примерно в 100 млрд рублей. Реализация проекта включена в стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года.
16 ноября 2009 г.
Государственная Дума РФ приняла решение о повышении транспортного налога в 2 раза
Госдума приняла в третьем окончательном чтении поправки по транспортному налогу.Изменения будут внесены в часть 2 глав 22, 28 Налогового кодекса Российской Федерации.
В соответствии с поправками предлагается повысить в 2010 году ставку транспортного налога в 2 раза. При этом базовая ставка налога на автомобили с мощностью двигателя менее 100 л.с. будет увеличена с 5 до 10 рублей за 1 л.с., со 100 до 100 л.с. 150 лошадиных сил с 7 рублей до 10 рублей, со 150 до 200 лошадиных сил будут увеличены также в 2 раза с 10 рублей до 20 рублей.
Дополнительно государственным органам Российской Федерации будет разрешено увеличить базовые ставки в 5 раз или снизить в 10 раз. Также правительства области получат право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологической категории.
13 ноября 2009 г.
Морской порт Певек будет развиваться
Комитет директоров ОАО «Морской порт Певек» (Чукотский автономный округ) принял сделку по привлечению кредитных ресурсов в Сбербанк России на сумму 80 млн рублей сроком на один год на заседании, начавшемся 10 ноября 2009 года.Основная цель кредита — пополнение оборотных средств и внеоборотных активов в 2009-2010 годах.
Решение совета директоров ОАО «Морской порт Певек» станет важным шагом на пути развития национальной транспортной магистрали «Северный морской путь». Губернатор Чукотского автономного округа Р.В. Копин на II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ» отметил высокое стратегическое значение морского порта Певек для Чукотского автономного округа и Северного морского пути.Транспортно-транзитный потенциал, который прошел 22-23 сентября. Это было обусловлено наличием наиболее глубоких причалов и наиболее высокомеханизированной среды на всей протяженности этого транспортного коридора, а также особым географическим положением в центре золотодобывающего Чаун-Билибинского промышленного узла. Однако сдерживающим фактором деятельности порта является высокий уровень износа флота и портовой инфраструктуры.
Также губернатор заметил, что порт Певек вышел на точку безубыточности.Безусловный убыток ОАО «Морской порт Певек» по итогам первого полугодия 2009 года снизился почти на 20 процентов, на 32 109 млн рублей, по сравнению с аналогичным результатом прошлого года.
12 ноября 2009 г.
Эксперты прогнозируют, что выход из кризиса в сфере навигации не будет быстрым
Бизнесмены и аналитики говорят, что в ближайшие годы нельзя будет восстановить силу судоходства. Это мнение подтвердил Кван Юнчан, глава Китайской транспортной ассоциации, заявивший на стартовавшем 23 октября 2009 года Всемирном навигационном саммите, что мировая навигационная отрасль выйдет из кризиса гораздо позже, чем другие отрасли.
По фактам, полученным от ВТО, объемы международной торговли снизились на 17 процентов за 9 месяцев 2009 года. Импорт и экспорт сократились на 20 процентов в Европе и США, на 50 процентов в Японии, на 20 процентов в Китае. и на 30 процентов в Южной Корее в период с января по сентябрь 2009 г.
Ли Чжен, помощник президента Sinotrans, одной из крупнейших китайских навигационных компаний, считает, что на сегодняшний день предложение на рынке морских грузоперевозок намного превышает спрос.
Однако навигационные компании ищут пути выживания в сложившейся ситуации. Обычно принимаются такие меры, как экономия топлива, перевозки грузов среднегабаритными катерами и так далее.
11 ноября 2009 г.
Решение паромной переправы Россия-Швеция будет принято в начале 2010 г.
Вопрос о готовности инфраструктуры морского порта Балтийск обсуждался на российско-шведской встрече, которая прошла в Калининграде.Делегация Швеции осмотрела инфраструктуру морских переходных пунктов на Балтийской военно-морской базе — бассейн 3 и 4 для утверждения окончательного решения паромной переправы Карлскруне и Калининграда, которое будет принято в первом квартале 2010 года.
Свенсон Катл-Геста, мэр Карлскруне, сообщил, что Швеция была готова открыть паромное сообщение между обоими государствами с 2005 года, но эта работа не была проведена из-за недоступности инфраструктуры порта и пунктов пропуска Балтийск.
Встреча организована в рамках реализации соглашения о судоходстве в Калининградском (Вислинском) заливе.Со стороны России в мероприятии приняли участие министр развития инфраструктуры Калининградской области А.С.Ролбонов, заместитель начальника Калининградского управления государственной приграничной территории А.С.Ролбонов, представители ФГУП «Росморпорт», администрации Калининградского морского порта и администрации Балтийска. случай.
10 ноября 2009 г.
Россия перейдет на экологический стандарт Евро-4 в 2010 году
Что касается новых технических требований, то каждый впервые ввозимый автомобиль и новые модели автомобилей, выпускаемых российскими предприятиями, должны соответствовать стандарту Евро-4.Итак, государство пытается решить экологические проблемы России. В то же время в условиях экономического кризиса правительство РФ провело послабление для бизнеса на 2010-2011 годы. На этот период разрешено регистрировать автомобили, модели которых допущены к выпуску до конца 2009 года.
Переход на новый стандарт топлива всегда приводит к увеличению стоимости автомобиля. Самые серьезные опасения имеют перевозчики грузов, которые планируют до конца года завезти максимальное количество автомобилей стандарта Евро-3.Эксперты считают, что стоимость грузовиков будет увеличена на 15-20 подарков.
В настоящее время стандарт Евро-4 в России не превышает 25% от общего выпуска автомобилей.
09 ноября 2009 г.
ОАО «РЖД» будет развивать терминальный комплекс в порту Оля
Об этом Губернатору Астраханской области Александру Гилкину сообщил начальник Астраханского управления Волжской железной дороги Алексей Пашинин.
Губернатор Астраханской области поблагодарил А.Пашинина за успешную работу. Это было связано с тем, что А.Пашинин ушел в центральную технику ОАО «РЖД». Начальник Астраханского управления Волжской железной дороги будет развивать крупные терминальные комплексы в Российской Федерации.
Концепция реформирования ОАО «РЖД» предусматривала развитие терминальных комплексов во всех крупных городах России. А.Пашинину было поручено организовать этот процесс и выстроить цепочку подчинения от Москвы до мест, где будут располагаться склады.Большой объем перевалки грузов выполняет астраханское управление. Так что я как экс-глава организации очень хорошо знаю ситуацию, поэтому моя помощь региону будет незамедлительной, — заверил Пашинин.
05 ноября 2009 г.
В ОАО «РЖД» запланированы кадровые перестановки
В коллективе ОАО «РЖД» планируются серьезные изменения. Владимир Морозов, начальник Южно-Уральской железной дороги, станет руководителем Московской железной дороги и тем самым сменит Владимира Старостенко, которому предстоит занять должность советника президента компании.
Кроме того, в ближайшее время может покинуть свой пост старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус. Наиболее вероятным преемником назван заместитель руководителя ФСТ России Виталий Евдокименко.
2 ноября 2009 г.
Большой порт Санкт-Петербург достиг высокой конкурентоспособности
Большой порт Санкт-Петербург достиг высокой конкурентоспособности и теперь может конкурировать с иностранными портами.Как сообщил председатель комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Н.А.Асаул, в последнее время в порту реализованы успешные проекты по перевалке контейнеров и ро-ро грузов.
Кроме того, реализация концепции развития внешней гавани даст дополнительный импульс развитию Санкт-Петербурга как портового города. Внешние гавани позволят увеличить грузооборот на уровне перевалки грузов в Большом порту Санкт-Петербург.
По информации администрации морского порта Санкт-Петербург, на сегодняшний день около 30 стивидорных компаний осуществляют перевалку грузов на территории Большого порта Санкт-Петербург. Грузооборот в 2008 году составил 59,9 млн тонн.
30 октября 2009 г.
Северо-Западный банк Сбербанка России профинансирует реализацию строительства Мурманского транспортного узла (МТУ)
Банк и управляющая компания «Мурманский транспортный узел» подписали договор о совместной реализации проекта строительства МТУ.
В рамках проекта до 2015 года будет создан круглогодичный морской хаб. Он станет центром перевалки угля и удобрений, обработки контейнерных и нефтеналивных грузов.
Кроме того, планировалось реконструировать старую инфраструктуру морского порта и реализовать новые объекты. Грузооборот составит 70 миллионов тонн в год. Будет развиваться железнодорожная и автодорожная инфраструктура. В частности, региональная транспортно-логистическая система будет создана на западном побережье Кольского залива.Эта система будет интегрирована в международный транспортный коридор Север-Юг.
Сбербанк России разработал комплексные предложения по оказанию банковских услуг для дочерних компаний-операторов и иностранных инвесторов.
27 октября 2009 г.
Инфраструктура Северного морского пути будет монополизирована Государственной Думой РФ
Эту инициативу поддержал комитет по промышленности, экономике и имуществу Генерального суда Санкт-Петербурга.Тем самым Правительство России может устанавливать тарифы на услуги компаний, использующих инфраструктуру Северного морского пути.
Депутат Генсуда Санкт-Петербурга А.Ольховский считает сродни вымогательству такую возможность, как отсутствие гарантии участия государства в регулировании котировок по Северному морскому пути.
Северный морской путь — уникальная судоходная магистраль, которая почти вдвое короче других морских путей из Европы на Дальний Восток.В соответствии с планами развития регионов Арктики и Дальнего Востока объем грузоперевозок по Северному морскому пути в ближайшие годы должен быть увеличен.
26 октября 2009 г.
ОСК и DSME построят верфь стоимостью 45 млрд руб. В Приморском крае
Соглашение между Объединенной судостроительной корпорацией и корейской Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) о строительстве верфи в Приморском крае стоимостью 45 млрд руб.был подписан.
На верфи, строительство которой планируется завершить к концу 2011 года, крупнотоннажные суда ледового класса (танкеры, газовозы от 80 000 до 260 000 кубометров), судовые буровые установки, плавучие заводы по сжиженному природному газу. производство будет создано. Все это необходимо для разработки шельфа.
Площадка для верфи уже существует, она является частью территории завода Star (входит в ОСК), — рассказал заместитель генерального директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ФЦСС) Григорий Меньших.
В ноябре партнеры рассчитывают подписать контракты на строительство судов, но подробности не раскрываются, отметил Меньших. В приобретении заинтересованы Газпром, Новатэк, Роснефть, Совкомфлот.
В середине октября FCSS подписала контракт с Yantai Raffles из Сингапура на строительство верфи на Дальнем Востоке. На ней планируется строительство погружных и полупогружных платформ, бурового оборудования. Производство двух проектируемых верфей разное, подчеркнул Меньших.
23 октября 2009 г.
Поздравляем всех работников автомобильной отрасли с Днем профессионала автомобильного транспорта!
День профессионалов автомобильного транспорта в России с 1996 года отмечают в последнее воскресенье октябрячеловека. Ежегодная традиция празднования Дня автовладельца — дань уважения и признание важности работы профессионалов автомобильного транспорта в обеспечении развития экономики России.
Работа сотрудников автопрома, в том числе работников сервисных центров, водителей, операторов, инженеров и так далее, всегда востребована. На сегодняшний день большая часть российской экономики и социальной сферы зависит от работы рядового автопарка.
Сердечно поздравляем всех профессионалов автопрома и автомобилистов и желаем им удачных поездок, зеленого света жизни, крепкого здоровья, счастья и благополучия!
22 октября 2009 г.
Железнодорожные грузоперевозки в России станут более прибыльными
В транспортной компании IPOVS Logistics считают, что доставка грузов в ближайшие годы будет более выгодной.Качественные изменения произойдут в сфере грузовых железнодорожных перевозок в 2010-2015 годах.
IPOVS Logistics эксперты выделяют три основных условия повышения конкурентоспособности на рынке грузовых железнодорожных перевозок. Во-первых, в завершающей стадии подходит начатая в 2001 году структурная реформа ОАО «РЖД». Основная часть грузовых вагонов перешла в собственность ОАО «ПГК». Это стало переломным моментом на пути построения конкурентного рынка железнодорожных грузовых перевозок. Кроме того, начинается активное формирование новых тарифных систем.
Во-вторых, оптимизация железнодорожных погрузочно-разгрузочных работ возможна сразу с появлением частных предпринимателей. Разработаны программы, позволяющие исключить скопление групповых грузов, предназначенных для отправки. Теперь клиенты будут информированы о составе и графике движения необходимого им железнодорожного подвижного состава. Также были запущены интернет-сайты, предназначенные для онлайн-заполнения заявок на перевозку грузов.
В-третьих, будет организовано разрешение на перевозку грузов в ближайшие годы.Это грузы, перевозимые в составе пассажирского поезда. К настоящему времени железнодорожные перевозчики очень заинтересованы в использовании почтовых и багажных вагонов, приставленных к пассажирским поездам. Невысокая стоимость и оперативная доставка — очевидное преимущество.
19 октября 2009 г.
Строительство МТУ стоимостью 180 млрд руб. Начнется в 2010 г.
Реализация проекта строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) общей стоимостью 180 млрд рублей начнется в начале 2010 года. Об этом сообщил оператор проекта, исполнительный директор ЗАО «УК« Мурманский транспортный узел »Андрей Шаповолянц. I Мурманский международный экономический форум.
По его словам, в 2015 году через Мурманский транспортный узел ожидается транзитом 80 млн тонн грузов, а в 2020 году этот показатель увеличится вдвое. Мурманский порт станет первым крупным глубоководным портом страны и будет принимать плавсредства дедвейтом до 350 тысяч тонн.
А.Шаповолянц отметил, что в проекте предусмотрены инвестиции в размере 180 млрд рублей в ценах 2007 года, в том числе 95 млрд рублей — государственные средства, остальная часть — частные инвестиции.
На государственные средства планируется строительство железнодорожной ветки на западном берегу Кольского залива, реконструкция действующих железнодорожных объектов и аэропорта Мурманск, улучшение энергоснабжения региона, строительство автоподъездов к транспортному узлу. . Частные инвесторы должны профинансировать строительство морских терминалов (два угольных, один контейнерный и один нефтяной).
14 октября 2009 г.
Петропавловский порт может стать хабом между Китаем и Европой
Второй российско-китайский форум политических партий, организованный Коммунистической партией Китайской Народной Республики и «ЕДИНАЯ РОССИЯ», прошел в минувшие выходные в китайском городе Суйфэньхэ.Приграничное сотрудничество России и Китая стало основной темой форума. Большое внимание уделяется совершенствованию существующих транспортных маршрутов и развитию новых.
«Экономические взаимоотношения России и Китая открывают большие возможности для развития Дальнего Востока в целом и дальневосточных портов в частности. Об этом мы говорили 7 октября, открывая Северо-Восточное пароходство на Камчатке и обозначая перспективы Петропавловска-Камчатского. фундамент порт-хаб.Сегодня Китай не только заинтересован в торговле с Россией, он ищет выход в Европу. Эта страна нацелена на северо-восток и Северный морской путь », — отметил член Приморского политсовета партии« ЕДИНАЯ РОССИЯ »Игорь Польченко.
24 сентября 2009 г.
Вторая международная конференция Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» прошла 22-23 сентября 2009 г. в Санкт-Петербурге, гостиница «Коринтия
».Мероприятие организовано в рамках 200-летия создания транспортной кафедры и транспортного образования и посвящено развитию транспортно-логистической инфраструктуры во всех регионах России и привлечению транзитных грузовых перевозок на территории. страны.
С приветственным словом к участникам конференции обратились министр транспорта РФ Игорь Левитин, заместитель министра регионального развития Сергей Юрпалов и координатор проекта «Санкт-Петербург — морская столица» Артур Чилингаров. РОССИИ. С докладами выступили Государственный секретарь Союзного государства России и Белоруссии Павел Бородин, Губернатор Архангельской области Игорь Михальчук, Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, представители администраций Мурманской области, Республики Коми и Пермского края председатели комитетов профильных администраций г.-Петербург, Ленинградская область, пр.
На конференции было отмечено, что модернизация экономики России напрямую зависит от внедрения единой национальной транспортно-логистической системы. Только в этом случае будет обеспечена государственная территориальная целостность, регионы страны будут включены в единое экономическое и оборонительное пространство, откроются выходы на сырьевые базы и появится возможность комплексного освоения удаленных территорий. .Ключевую роль в этом процессе играют транспортные коридоры, в том числе Северный морской путь.
В рамках конференции были организованы тематические круглые столы по трем направлениям автомобильные перевозки, железнодорожные и морские грузоперевозки. В ходе заседаний особое внимание было уделено перспективам развития института саморегулирования.
Конференция объединила более 200 участников транспортного рынка из 20 регионов России, Скандинавии и Прибалтики.Рекомендации и предложения участников, включенные в обобщенное постановление, будут внесены на рассмотрение в Государственную Думу Российской Федерации, отраслевые министерства и ведомства. Обсуждение актуальных вопросов будет продолжено на III Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал, который состоится в сентябре 2010 года.
18 сентября 2009 г.
I.F.Губернатор Архангельской области Михальчук выступит с докладом на Второй международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал. Тема выступления: «Северный морской путь — национальная транспортная морская артерия России».
Северный морской путь — главная судоходная линия России в Арктике, и использование этого транспортного коридора относится к основным национальным интересам.
Северный морской путь — стратегический транспортный путь для экспорта углеводородного, нефтегазового сырья из арктических регионов России.Различные анализы показали, что прохождение судов по Северному морскому пути сокращает время доставки грузов на 40% по сравнению с традиционными маршрутами. Таким образом, коридор может стать выгодной альтернативой тем путям, которые сейчас проходят между портами Европы, Дальнего Востока и Северной Америки.
Восстановление Северного морского пути станет мощным импульсом для развития Арктического региона и экономики России в целом. Одним из шагов в этом направлении является обсуждение вопросов развития Северного морского пути на конференции «Транспортно-транзитный потенциал».
17 сентября 2009 г.
Губернатор Чукотского автономного округа Р.В. Копин примет участие во Второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал и сделать доклад Порт Певек стратегический транспортный объект на Северном морском пути.
Транспортная система и природные ресурсы Чукотского автономного округа играют важную роль в развитии национальной экономики.На территории области имеются значительные запасы полезных ископаемых, таких как нефть, природный газ, уголь, золото, олово, вольфрам и ртуть. В районе действуют пять морских портов (Певек, Провидения, Эгвекинот, Анадырь, Беринговский), основная задача которых — обрабатывать грузы, доставляемые западным (из Архангельска, Мурманска, Санкт-Петербурга) и восточным (из Владивостока, Находки и др.) Ванино, Магадан, Петропавловск-Камчатский и Сахалин) направления.
Певек — крупный морской торговый порт на Северном морском пути, расположенный в Чаунском заливе Восточно-Сибирского моря.Он был основан 20 апреля 1951 года, когда было организовано Управление арктического морского порта Певек. Возобновление грузоперевозок по Северному морскому пути и, в частности, развитие инфраструктуры порта Певек как стратегического транспортного узла будет способствовать дальнейшему освоению месторождений полезных ископаемых в регионе и придаст мощный импульс развитию транзитного потенциала России. Федерация.
16 сентября 2009 г.
Российская компания разработала Систему налива крупногабаритных длинномерных грузов — Global load.
Global load, отечественная технология контейнеризации грузов весом до 30 тонн и до 12 м, была разработана в рамках Проекта партии «Единая Россия» Санкт-Петербург — Морская столица РОССИИ.
Контейнерные перевозки — наиболее активно развивающийся сегмент рынка. Большинство экспертов сходятся во мнении, что, несмотря на падение генеральных грузовых перевозок, в ближайшее время контейнеризация будет расти.
Global load System расширит номенклатуру перевозимых грузов и сделает возможным более быстрое развитие транспортного рынка России в части использования контейнеров.Это одна из приоритетных задач Минтранса России.
15 сентября 2009 г.
Заместитель министра регионального развития РФ С.Ю. Юрпалов примет участие во Второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал
Министерство регионального развития РФ поддержало Вторую Международную конференцию «Транспортно-транзитный потенциал» и направило для участия в этом мероприятии заместителя министра Сергея Юрьевича Юрпалова.
Эффективная организация транспортного сообщения внутри субъектов Российской Федерации, а также развитие транспортных коммуникаций между регионами являются отраслевыми приоритетами на сегодняшний день. Поэтому оба пленарных заседания предстоящей конференции посвящены обсуждению развития региональной и межрегиональной транспортной инфраструктуры.
Представитель Минрегиона РФ поможет провести полноценное и объективное обсуждение наиболее важных вопросов в транспортной отрасли, а также будет стимулировать новые коммуникации между регионами Российской Федерации.
14 сентября 2009 г.
Первый Международный экономический форум (МЭФ) состоится в Мурманске 15-17 октября 2009 г.
Мероприятие проходит при поддержке Аппарата полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, Минэкономразвития России и Минрегионразвития и станет стратегической площадкой для диалога между ведущими представителями России. правительство и бизнес России и ее зарубежных партнеров для взаимовыгодного развития Баренцевского Евроарктического региона.
Программа МЭФ призвана обсудить стратегии экономического развития Севера и Арктики в контексте «Концепции социально-экономического развития России до 2020 года», а также Стратегии социально-экономического развития Мурманской области. на период до 2025 года.
Ключевыми темами первого Мурманского международного экономического форума станут освоение Арктики как стратегического региона XXI века, а также перспективы освоения запасов углеводородного сырья на арктическом шельфе России, интеграция Мурманского транспортного узла в европейская транспортная инфраструктура и др.
Morel Информация о первом Мурманском международном экономическом форуме размещена на сайте: http://murmanskforum.ru/
11 сентября 2009 г.
В ходе II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ» с докладом выступит и.о. министра транспорта и коммуникаций Мурманской области М.А.Кручинин. Мурманский транспортный узел: перспективы развития. Транспортно-транзитный потенциал
Транспортный узел «Мурманск» — крупнейший на сегодняшний день в России инсталляционный проект, реализация которого обеспечит увеличение объемов перевалки грузов в регионе более чем в 3,5 раза.Проект включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России». 20102015.
Развитие транспортного узла «Мурманск» будет осуществляться по обе стороны Кольского залива. На западном берегу планируется строительство угольного терминала (мощность до 20 миллионов тонн в год) и нефтяного терминала (грузооборот до 35 миллионов тонн в год). На восточном берегу развернется строительство контейнерного комплекса. В проекте запланировано развитие логистической инфраструктуры, железнодорожного транспорта, модернизация гавани и фарватера.Объем инвестиций — 160,34 млрд руб.
Проект развития транспортного узла Мурманск позволит принимать международные транзитные грузы, увеличит доход от их обработки и снизит технологические издержки, а также станет ключевой инфраструктурной частью Северного морского пути, национальной транспортной магистрали России. .
В ходе первого рабочего заседания, посвященного развитию международных и внутренних транспортных коридоров России, будет представлен доклад и.о. министра транспорта и коммуникаций Мурманской области Кручинин М.А., а также отчеты администраций регионов. которые тянутся к Северному морскому пути и другим транспортным коридорам.Обсуждение ключевых узловых точек Северного морского пути будет способствовать накоплению транзитного потенциала и развитию экономики России.
10 сентября 2009 г.
Председатель Комитета Правительства Санкт-Петербурга по транспорту и транзитной политике Н.А.Асаул примет участие во второй международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал. Его доклад называется «Развитие транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга».Петербург: итоги и перспективы
Санкт-Петербург занимает уникальное географическое положение на побережье Балтийского моря, поскольку находится в непосредственной близости от стран Европейского Союза и крупнейших портов Европы. Таким образом, этот город стал морскими воротами в Россию, и значительная часть экспортно-импортных товаров страны проходит через него.
На сегодняшний день Санкт-Петербургский транспортно-логистический комплекс (ТЛК) играет решающую роль в отношениях Россия-Европа, Россия-Азия, поскольку большая часть европейских и азиатских товаров поступает в центральную часть России через Большой порт. Св.Петербург. Кроме того, Санкт-Петербургский ТЛК обеспечивает часть транзита грузов Европа-Азия. Усиление места ТЛЦ Санкт-Петербурга в мировой транспортной системе — очень важный шаг в стратегии интеграции России в мировую экономику.
В ходе пленарного заседания, посвященного развитию крупнейших транспортных узлов России, Н.А. Асаул продемонстрирует транзитные возможности нашей страны и будет сотрудничать с другими участниками в выработке стратегически важных действий для дальнейшего процветания транспортной отрасли.
09 сентября 2009 г.
Танкеры «Белуга» стали первыми судами под иностранными флагами, прошедшими Северный морской путь.
Немецкая компания Beluga Shipping, специализирующаяся на перевозках проектных грузов, в конце августа 2009 года приступила к доставке грузов для ТЭЦ в Сургуте по Северному морскому пути.
7 сентября 2009 года суда компании Beluga Shipping — Beluga Fraternity и Beluga Foresight — зашли в порт Новый с оборудованием для новой ТЭЦ в Сургуте.В настоящее время происходит разгрузка кораблей.
8 сентября 2009 г.
Морской флот ОАО «ГМК« Норильский никель »начал прямые переходы из порта Дудинка в порты Гамбург и Роттердам
На начало сентября 2009 года компания осуществила три прямых перехода и перевезла 47,5 тыс. Тонн экспортной металлопродукции. 7 сентября дизель-электроход «Мончегорск» вышел из порта Дудинка в следующий прямой рейс в Европу.А первый прямой переход совершил в июле 2009 года дизель-электроход «Талнах».
Доставка партии металла судном типа «Норильский никель» из Дудинки в порты Европы в летний период (при благоприятных погодных условиях) занимает 10-12 дней. Расстояние перехода составляет около 3000 миль.
До конца года флот ГМК «Норильский никель» планирует совершить 6 прямых рейсов в порты Европы. Объем этих переходов составит около 75 тысяч тонн экспортной металлопродукции.Такие же переходы будут выполняться на регулярной основе и тем самым обеспечат перевозку грузов компании между портами Мурманск, Архангельск и Дудинка.
В настоящее время ОАО «ГМК« Норильский никель »- единственная компания в мире, владеющая уникальным арктическим транспортным флотом из пяти усиленных судов ледового класса LV7. Экспортные операции компании связаны с активной эксплуатацией Северного морского пути.
07 сентября 2009 г.
Северный морской путь — единственный путь доставки новых агрегатов для Саяно-Шушенской ГЭС
Турбины для Саяно-Шушенской ГРЭС будут производить в Санкт-Петербурге.Петербург. Вес каждого гидроагрегата более 900 тонн.
Доставить готовую технику в Хакасию можно будет только водным транспортом: сначала по Северному морскому пути, а затем по реке Енисей.
По словам Валентина Стафиевского, эксперта «РусГидро», бывшего главного инженера Саяно-Шушенской ГЭС, Северный морской путь — единственный путь для доставки новых турбин, и другого выхода в данном случае нет.
Столь убедительный пример демонстрирует огромное значение Северного морского пути как национальной транспортной магистрали России.
4 сентября 2009 г.
Министерство транспорта Китая и Министерство путей сообщения обратятся к Правительству Китая с предложением об инвестировании в объекты транспорта России.
По словам министра транспорта России Игоря Левитина, в ходе переговоров, которые проходили в Пекине, министр транспорта Китая и министр путей сообщения единогласно заявили, что сделают предложение правительству Китая о поддержке транспортных объектов России.В первую очередь, рекомендации коснутся вопросов строительства автомобильных дорог и проблемы высокоскоростного железнодорожного сообщения. К предстоящей очередной встрече глав правительств двух стран уже подготовлены специальные предложения, — сообщил министр транспорта России.
3 сентября 2009 г.
Правительство России определило границы морского порта Туапсе (Краснодарский край) и морского порта Приморск (Ленинградская область)
Границы морских портов Туапсе и Приморск определены двумя постановлениями Правительства Российской Федерации (No.1243-р и №1244-р) 28 августа 2009 г.
Порт Туапсе расположен на берегу Черного моря и является вторым портом в России после Новороссийска, который занимается перевалкой нефтепродуктов на экспорт. Кроме того, этот порт является единственным глубоководным незамерзающим портом, который занимается перевалкой угля на экспорт.
Порт Приморск входит в состав Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» — одного из крупнейших морских транспортных предприятий Санкт-Петербурга.
2 сентября 2009 г.
А.В. Кячин, исполнительный директор ОАО «Беломорский порт», примет участие и выступит с докладом на Второй международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал.
Проект Беломорского глубоководного портового комплекса предполагает подготовку территории и акватории будущего порта, а также строительство морской портовой и транспортной инфраструктуры.В частности, планируется углубление морского судоходного канала до 12,5 метров, создание действующей акватории, а также обустройство территории и строительство причальных сооружений.
По словам исполнительного директора Андрея Кячина, ОАО «Беломорский порт» уже приобрело имущество бывшего рыболовецкого порта: угольный терминал, здание радиостанции, трассу и склад соли. Кроме того, компании удалось заключить долгосрочную (на 49 лет) аренду земельных участков общей площадью 23 кв.9 га, на территории бывшего рыбацкого порта. Кроме того, компания завершила предпроектные работы по строительству переходной железнодорожной станции и внутрижелезной инфраструктуры порта.
Объем инвестиций в портовый проект составит до 16 млрд рублей. Срок сдачи объекта — 2010-2012 годы.
Порт Беломорский станет одним из основных факторов, обеспечивающих более активное использование Северного морского пути в будущем.
01 сентября 2009 г.
Исполнительный директор ООО «Аудиторско-консалтинговая группа« Развитие бизнес-систем »И.Б. Пикан выступит с докладом на Второй международной конференции« Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ ». Транспортно-транзитный потенциал. Он выступит с докладом «Реализация крупных инфраструктурных проектов, геополитический курс России».
Отчет будет посвящен геополитическому доминированию России через развитие транзитного потенциала Евразийского экономического сообщества и международных транспортных коридоров.В частности, И.Б. Пикан расскажет о геополитической конкурентоспособности России и потенциале ее транзитных мощностей. Кроме того, Балтийский регион будет обсуждаться как форпост транспортной политики.
Обращение представителя бизнеса вместе с первыми лицами федеральных и региональных властей поможет разобраться в полной картине ситуации в транспортно-логистической отрасли России. Это даст возможность разработать ряд стратегических мер по развитию транзитного потенциала России с учетом новых экономических условий.
31 августа 2009 г.
Правительство России включило ФГУП «Росморпорт» в список стратегических организаций.
Таким образом, Росморпорт является федеральным государственным унитарным предприятием, имеющим стратегическое значение для обороны страны, безопасности государства, а также для защиты нравственности, здоровья, гражданских прав и законных интересов России в сфере морского транспорта. 20 августа 2009 года распоряжением Правительства России №1226-р Росморпорт был включен в список стратегических организаций.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» основано в 2002 году и имеет миссию по обслуживанию, содержанию и развитию переданной ему федеральной собственности. Сказанное относится и к имущественному комплексу, обеспечивающему безопасность судоходства и выполнения работ в морских торговых портах и специализированных портах. В настоящее время Росморпорт — унитарное предприятие, основанное на праве хозяйственного ведения. Имеет центральный офис и 20 филиалов в 15 регионах России.
28 августа 2009 г.
Согласно новому законопроекту о Федеральной таможенной службе (ФТС) полномочия по проведению пограничного контроля переданы ФТС.Это касается всех видов контроля, таких как транспортный, санитарный, ветеринарный и фитосанитарный контроль, кроме пограничного.
ФТС объяснила свою инициативу попыткой реализовать принцип «одной остановки» при таможенной очистке товаров на границе.
Законопроект предусматривает внесение изменений в восемь действующих законов, в том числе в Таможенный кодекс и Закон «О государственной границе России», и был опубликован на официальном сайте Федеральной таможенной службы. В настоящее время документ проходит ряд согласований.В частности, не решены вопросы перераспределения полномочий со всеми заинтересованными ведомствами.
Законопроект предлагает передать в юрисдикцию ФТС транспортный, фитосанитарный, санитарный и ветеринарный контроль за продуктами и товарами, перемещаемыми через границу России. На данный момент данные виды контроля регулируются специализированными службами, такими как Роспотребнадзор, Россельхознадзор и др.
Единый эксперимент по таможенному оформлению был проведен Псковской таможней в июле 2008 года.
27 августа 2009 г.
Вторая международная конференция «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. «Транспортно-транзитный потенциал» соберет ведущие транспортно-логистические компании Магаданской области и представителей порта Магадан.
Транспортная инфраструктура — один из важнейших вопросов экономики Магаданской области. В основном грузопотоки проходят через главные транспортные ворота региона — морской порт.Кроме того, в постоянном пользовании находится авиатранспорт, а по всей территории района проходит широкая сеть автомагистралей.
Специфика работы транспорта Магадана зависит от расположения конкретного региона. Помимо внутреннего транспортного сообщения, власти Магаданской области активно занимаются экспортным развитием рыбной промышленности и других ключевых сфер экономики региона. Поэтому вопросы комплексного развития транспортной отрасли, а также благоустройства Магаданской области как опорного пункта Северо-Востока России особенно актуальны для органов власти и бизнес-сообщества региона.
Администрация Магаданской области и ее губернатор Николай Николаевич Дудов поддерживают проведение второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал. Участие в конференции подтвердили ОАО «Магаданский морской торговый порт» и такие компании, как «Магадантрансагентство», ИАЦ Трансферз-Магадан.
26 августа 2009 г.
Федеральная таможенная служба подготовила изменения в Таможенный кодекс Российской Федерации об обязательном предварительном информировании ввозимых и экспортируемых товаров
Теперь электронная информация о грузе будет поступать на таможенные посты не позднее, чем за час до прибытия товаров и транспорта.
В случае непредоставления обязательной предварительной информации товары подлежат немедленному вывозу с таможенных постов Российской Федерации. Если нет возможности вывоза, товар будет помещен на временные склады за счет грузовых перевозчиков. Срок хранения — семьдесят два часа.
На данный момент использование системы предварительного таможенного информирования не является обязательным, поскольку не все таможенные посты оснащены необходимым оборудованием.
25 августа 2009 г.
Министру транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Емельянову Г.Е. выступить с докладом по данному вопросу Проект Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра в Республике Татарстан в ходе II Международной конференции в г. Санкт-Петербург. Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал
Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр предназначен для обслуживания региональных, межрегиональных и международных грузопотоков.Уникальность проекта заключается в его географическом положении: объект находится на пересечении международных транспортных коридоров, в частности Транссиба и Север-Юг.
Реализация проекта будет способствовать развитию экспорта транспортных услуг, повышению конкурентоспособности российских перевозчиков, максимальному использованию рыночного потенциала в сфере грузоперевозок, внедрению современной транспортной логистики.
Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства.Его общая стоимость составит 11,6 миллиарда рублей, в том числе 5,6 миллиарда из федерального бюджета.
Взлом объекта запланирован на 2013 год. Включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России». 20102015.
Обсуждение проекта межрегионального мультимодального логистического центра Свияжск в Республике Татарстан, а также других крупных транспортных узловых точек в ходе конференции «Транспортно-транзитный потенциал» обеспечит развитие транзитного потенциала России и создание единой транспортной системы. и логистическая инфраструктура в регионах страны.
24 августа 2009 г.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило границы Большого порта Санкт-Петербург (БПСПБ)
На решение всех организационных вопросов ушло более трех лет.
Изначально Правительство планировало решить вопрос об определении границ порта в течение нескольких месяцев после того, как в сентябре 2006 года отдельным документом была определена концепция Большого порта Санкт-Петербург.Это название объединило комплекс портовых сооружений, расположенных на особых территориях и акваториях Невской губы Финского залива, с исключениями морского пассажирского терминала на Васильевском острове.
Однако быстрое решение оказалось невозможным: вопрос затронул интересы многих государственных ведомств и частных предприятий, которые имели свои территории в прибрежных районах.
Серьезный отход в решении проблемы произошел летом 2008 года, когда границы порта были утверждены Министерством транспорта и Правительством Санкт-Петербурга.Петербург. Тогда же было подтверждено включение грузового района Бронка и участков на острове Котлин в территорию порта. Кроме того, было подтверждено, что перевалка грузов на Васильевском острове будет прекращена на три года.
Последним препятствием для утверждения границ портов было Министерство обороны. В частности, разногласия возникли по поводу участков в районах Бронки и Ломоносова, где городские власти планировали развивать форпосты. Для согласования размещения с Министерством обороны была создана согласительная комиссия, в состав которой также входили представители властных структур.Только в начале августа частям удалось достичь компромисса.
Кроме того, нерешенная проблема границ портов вызвала определенные неудобства в работе со стивидорными компаниями. Например, в 2008 году Таможенная служба ФСБ России планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах порта Петербургский в 2008 году. Ключевым требованием пограничников было отсутствие согласованных границ порта, которые вызвали серьезные затруднения при обработке грузов.
21 августа 2009 г.
Северный морской путь станет значительным конкурентом Суэцкого и Панамского каналов
Дальнейшее освоение Арктики невозможно без развития транспортной схемы, и прежде всего без обновления Северного морского пути. Такое мнение высказал руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России Александр Давыденко на международной арктической научно-практической конференции в Анадыре.
В свете предсказуемых последствий глобального потепления и активизации пиратства на южных маршрутах значение Северного морского пути с точки зрения грузопотока значительно возрастет. С развитием Северного морского пути Суэцкий и Панамский каналы могут получить серьезного конкурента. Но для этого необходимо создать сеть базовых портов на всем протяжении северного маршрута, сказал он.
20 августа 2009 г.
Заместитель Председателя Правительства Пермского края Ю.А. Уткин примет участие во II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал и выполнить отчет Экономический рост Пермского края за счет создания современной современной транспортной инфраструктуры
Транспортный комплекс является частью производственной и социальной инфраструктуры Пермского края и включает автомобильный, воздушный, железнодорожный, речной и трубопроводный транспорт. Приоритетным направлением развития транспортной системы края является железнодорожный транспорт.К началу 2007 года было принято к реализации около сотни проектов, направленных на решение конкретных задач в экономической, политической и социальной сферах. Среди наиболее значимых инфраструктурных программ, планируемых в Пермском крае, особое место занимает проект «Белкомур».
Проект предполагает строительство новой магистрали Соликамск Гайны Сыктывкар Архангельск протяженностью 1 252 км, а также строительство новой железной дороги (795 км), реконструкцию и укрепление существующих дорог. Белкомур состоит из двух частей: Северной и Южной, одна из которых проходит по территории Архангельской области и Республики Коми, другая — от Сыктывкара через Республику Коми и Пермский край.
Как отметил губернатор Пермского края О. Чиркунов, проект «Белкомур» позволит снять инфраструктурные ограничения, влияющие на развитие региона, придаст новый импульс модернизации существующих производств и созданию новых.
Новая магистраль имеет стратегическое значение для Российской Федерации в связи с тем, что в перспективе она свяжет Уральский регион и Республику Коми с незамерзающими портами Архангельск, Мурманск и Европу.Новый маршрут обеспечит кратчайший путь в регионы Сибири, Северной Европы, Казахстана и Средней Азии и обеспечит хорошие условия для грузоперевозок через Россию. Таким образом, проект «Белкомур» является ключевой частью Северного транспортного коридора.
В ходе первого рабочего заседания II Международной конференции в Санкт-Петербурге соберутся представители администраций и бизнес-сферы всех регионов России, участвующих в проекте «Белкомур» и оказывающих положительное влияние на развитие Северного морского пути.Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал.
18 августа 2009 г.
Реформа вывода таможенного оформления грузов на границы Российской Федерации, против которой выступали почти все логистические компании, может дать дополнительный импульс развитию рынка Санкт-Петербурга
Прохождение таможенного оформления до границ России и завершение большинства таможенных постов в Москве привело к переезду капиталовложений в Санкт-Петербург.Петербург.
По задумке таможенников, до конца 2010 года в приграничной зоне Северо-Запада Российской Федерации появятся 13 новых таможенно-логистических комплексов. Обработка грузов будет осуществляться через них. Строительство одного терминала обойдется в 50 миллионов долларов.
Уже к этому времени ряд международных компаний-поставщиков автозапчастей, готовых инвестировать в строительство таможенно-логистических комплексов, начали открывать свои головные офисы в Санкт-Петербурге.Названия предприятий пока не разглашаются.
17 августа 2009 г.
РЖД восстановят железную дорогу в Абхазии
В ходе визита Премьер-министра России Владимира Путина в Сухум (Абхазия) обсуждался вопрос передачи Абхазской железной дороги в доверительное управление РЖД. По итогам переговоров с участием президента Абхазии Сергея Багапша подписано соглашение об оказании помощи республике в сфере социально-экономического развития.В частности, в ходе переговоров обсуждалось восстановление автомобильной, железнодорожной, морской и воздушной инфраструктуры в Абхазии.
На следующей пресс-конференции Владимир Путин обратил внимание на то, что совместный план социально-экономического развития Абхазии на 2010-2011 годы предусматривает субсидию Москвы в размере 10,9 млрд рублей.
Как сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, часть средств поступает из бюджета РФ, часть — от частных предприятий-инвесторов.РЖД в свою очередь готова выступить доверительным управляющим. Компания предоставит подвижной состав и осуществит перевозки. По предварительным оценкам, пропускная способность новой железной дороги составит около 6 млн. Тонн. тонн грузов в год.
На сегодняшний день железнодорожное сообщение в Абхазии восстановлено лишь частично: временный план движения допускает максимальную скорость 60 км / ч.
14 августа 2009 г.
Рынок страхования грузов в России составляет до 10 млрд рублей в год
Рынок страхования грузов в России составляет до 10 млрд рублей в год.При этом годовой прирост рынка до 2008 года составлял до 15%, всего за 5 последних лет около 6070%.
По оценкам специалистов страхового сектора, наиболее динамично в прошлом году развивался сектор страхования автомобильных грузоперевозок. Одним из последствий экономического кризиса стало снижение грузопотока. В качестве основного сдерживающего фактора развития рынка специалисты отмечают недостаточный уровень страховой культуры и нестабильную экономическую ситуацию в стране.
Наибольшим спросом у владельцев бизнеса пользуется группа рисков, связанных с повреждением или потерей груза в результате дорожно-транспортного происшествия или других происшествий при транспортировке груза: столкновение транспортного средства с движимыми или недвижимыми объектами, съезд с дороги. , морские катастрофы и др. Риски возмещения ущерба в результате потери части или целого груза в результате кражи наиболее актуальны для коммерчески привлекательных и наливных грузов: бытовой техники и мобильных устройств, мяса и мясных продуктов.
13 августа 2009 г.
Дмитрий Дмитриенко обратился к Владимиру Путину с просьбой поддержать создание портовой особой экономической зоны в Мурманске
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко считает необходимым создание в областной столице особой экономической портовой зоны. Об этом он сказал на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
Как Д.Дмитриенко считает, что решение о создании в Мурманске особой портовой зоны необходимо для оптимизации реализации проектов Мурманского транспортного узла. Как отметила глава региона, министр экономического развития России Эльвира Набиуллина поддерживает идею, но при условии, что на строительство особой экономической зоны не будут уходить средства из федерального бюджета.
Губернатор отметил, что такое решение приведет к значительной экономии как затрат на таможенное оформление и НДС в период строительства, так и за счет дальнейшей эксплуатации этой особой зоны.По словам Дмитриенко, общая экономия составляет около 25%.
Я провел переговоры со всеми инвесторами, и они не возражают против предоставления необходимых помещений за их счет, — сказал он.
Кроме того, губернатор сообщил, что представители металлургической отрасли выразили заинтересованность в строительстве еще одного терминала в рамках строительства Мурманского транспортного узла.
Это трансформирует их (металлургов) логистику и позволяет выходить на новые рынки, потому что мы можем формировать судовые партии до 300 тысяч тонн (железорудного концентрата), — подчеркнул Дмитриенко.
12 августа 2009 г.
Изменение направления движения грузов требует эффективных действий
Спрос на металл и древесный уголь на рынках Китая и Юго-Восточной Азии растет. Грузопоток этих грузов в порты Дальнего Востока вырос в 1,6 раза. Чтобы справиться с растущим трафиком, РЖД отправляет дополнительные локомотивы и поездные бригады через Урал.
В ходе оперативного совещания в РЖД, которое провел 10 августа первый вице-президент компании Вадим Морозов, заместитель генерального директора Центра собственных транспортных услуг Сергей Колесников сообщил, что уголь грузооборот на восток увеличивается на 33 тысячи тонн ежедневно.Прирост отгрузки черных металлов в августе текущего года составил 235% по сравнению с августом предыдущего года, отгрузка руды увеличилась на 45% по сравнению с уровнем прошлого года.
Также увеличились отгрузки нефти и нефтепродуктов. По словам Сергея Колесникова, в основном трафик идет в Китай, Корею, Японию и Тайвань.
В среднесрочной перспективе тенденция увеличения грузопотока сохранится в Восточном регионе, считают специалисты. Поэтому в этом и следующем году, безусловно, необходимо внимание к тяговому сектору и развитию инфраструктуры в этой сфере.
11 августа 2009 г.
Проект «Белкомур» будет рассмотрен на правительственной комиссии РФ в сентябре 2009 г.
Проект «Белкомур» одобрен инвестиционной комиссией по отбору проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда России, возглавляемой заместителем Министра регионального развития России Владимиром Токаревым. Как сообщается в сообщении пресс-службы министерства, после согласования сроков дальнейшей реализации проект рекомендован к рассмотрению на правительственной комиссии с учетом возможностей финансирования Инвестиционного фонда Российской Федерации из федерального бюджета.
Как сообщил губернатор Пермского края Олег Чиркунов, представивший Белкомур в ходе комиссии, фактически решение об обоснованности данной дороги принято. Строим транспортный канал на север страны. Белкомур позволит решить множество проблем целого ряда регионов России, благодаря его реализации будет создано много новых рабочих мест, улучшится транспортная инфраструктура, что, в свою очередь, позволит нам осваивать ранее труднодоступные природные ресурсы. , более эффективно.
Напомним, проект «Белкомур» получил поддержку премьер-министра Российской Федерации Владимира Путина на международном инвестиционном форуме «Сочи-2008». В начале этого года он был одобрен Экспертным советом по государственно-частному партнерству Российской Федерации. Минтранс России.
10 августа 2009 г.
Новое поколение кораблей совместного речного и морского плавания для поставок на северные территории будет развиваться в России
7 августа 2009 г. в Якутске в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие» состоялось рабочее совещание по разработке концептуальных проектов нового поколения судов совместного речного и морского плавания для поставок на северные территории России. гражданской морской техники на 2009-2016 гг.
Представители Министерства транспорта Республики Саха (Якутия), Ленского объединенного речного пароходства, Жатайского судостроительного и ремонтного завода, Ленского бассейнового государственного управления морского судоходства, Союза транспорта Республики Саха (Якутия), Во встрече приняли участие Российский Речной Регистр и Компания Digital Marine Engineering.
В настоящее время разрабатываются концептуальные проекты специальных танкеров и сухогрузов с целью гарантированных поставок грузов на арктические территории России по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Минтранс РФ.Предлагаемый корабль будет сочетать в себе оптимальные для Ленского бассейна характеристики, современную техническую и навигационную аппаратуру.
Отмечено, что единственной транспортной артерией более 80% территории Республики Саха (Якутия) является сезонный водный путь по рекам бассейна Лены от порта Осетрово до моря Лаптевых. Протяженность внутренних водных путей регионов составляет 20 тыс. Км, а арктические реки соединяются между собой Северным морским путем. Для грузопотока необходима либо перегрузка с речного судна на морской и наоборот, либо использование совместного речного и морского судоходства.В обозримой перспективе альтернативы морским путям, обеспечивающим доставку наливных грузов в удаленные агрегаты, не существует. Поэтому поддержание и развитие Северного морского пути является стратегическим направлением государственной транспортной политики России.
Суда совместного речного и морского плавания смогут обеспечивать поставки на северные территории как грузовым транспортом по внутренним водным путям бассейна Лены, так и по прилегающим частям Северного морского порта с заходами Яна, Индигирка, Оленек. , Реки Анабыр и Колыма.
07 августа 2009 г.
Стоимость железнодорожных перевозок станет более прозрачной: Правительство собирается изменить механизмы расчета тарифов в железнодорожной сфере.
5 августа 2009 года премьер-министр России Владимир Путин объявил о подписании постановления, разрешающего Федеральной службе по тарифам кардинально изменить методику расчета тарифов. Новые правила предусматривают возможность изменения структуры тарифов в целом.В дополнение к существующим на данный момент инфраструктурным и фургонным компонентам будут включены терминальный, транспортный, контейнерный и локомотивный.
В частности, в документе решается вопрос об установлении тарифов на местную связь с учетом конкретных сегментов грузоперевозок и пассажиропотока, что позволит установить меньший тариф в регионах, где фактическая себестоимость меньше. Сегодня расходы закладываются в тарифы в среднем по всей железнодорожной сети.
Документ предоставит возможность формирования конкретных тарифов в проектах, реализуемых на принципах государственно-частного партнерства.
Постановление вступает в силу не ранее 2011 года.
06 августа 2009 г.
Газета «Транспорт России» выступила информационным партнером II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал»
Транспорт России — официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации.Газета издается с 1998 года и распространяется в 83 регионах России и Содружества Независимых Государств. Аудитория публикации — руководители и специалисты предприятий автомобильного, железнодорожного, промышленного, морского и речного транспорта, Государственной инспекции по обеспечению безопасности дорожного движения, ГУВД и органов МВД, а также представители исполнительная и законодательная власть на федеральном и региональном уровнях.
Реализация транзитного потенциала России и развитие транспортной инфраструктуры в регионах Российской Федерации — общая задача всех участников транспортно-логистического процесса, включая бизнес и контролирующие подразделения.Создание единой национальной транспортной системы в России возможно только в условиях тесного сотрудничества государства и частного сектора. Построение конструктивного диалога власти и бизнеса — одна из ключевых задач конференции «Транспортно-транзитный потенциал». Анонсирование этого события на страницах газеты «Транспорт России», имеющей федеральное освещение, несомненно, поможет привлечь представителей региональных администраций, федеральных министерств и ведомств, специалистов транспортного бизнеса со всей страны к обсуждению важных вопросов, связанных с транзитный потенциал России.
5 августа 2009 г.
Первые три корабля под иностранным флагом пройдут по Северному морскому пути в конце лета 2009 г.
Впервые три корабля известной немецкой компании Beluga Beluga Family, Beluga Fraternity и Beluga Foresight, специализирующиеся на перевозке тяжеловесных и негабаритных грузов, пройдут по Северному морскому пути с целью доставки оборудования для новой тепловой станции в г. Сургут.Танкеры имеют ледовый класс и полную грузоподъемность от 300 до 600 тонн. Оборудование, в том числе два генератора (270 тонн) и 44 конструкции (100 тонн), будет перегружено на баржи, которые доставят груз в Сургут.
Первым кораблем, прошедшим этот северный морской коридор, будет судно «Семья Белуга», которое должно прибыть в Новый порт Ямало-Ненецкого автономного округа 7 августа. Затем судно направится в Роттердам с визитом в Мурманск. порт.23 июля танкер Beluga Fraternity вышел из Ульсана (Южная Корея) и в конце прошлой недели находился во Владивостоке, ожидая разрешения российских властей пройти по Северному морскому пути. Последним в Сургут долетит танкер Beluga Foresight.
Если все три корабля Beluga пройдут Северным морским путем, они станут первыми кораблями под иностранным флагом в российской части Арктики.
4 августа 2009 г.
Дело и Ко.Газета стала информационным партнером Санкт-Петербурга — морской столицы РОССИИ. Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» в Пермском крае
Газета «Дело и Ко», публикующая достоверную справочную и консультационную информацию для ведения бизнеса, предлагает зеркало деловой и политической жизни Прикамья. Дело & Ко. — надежный помощник для малого и среднего бизнеса. Аудитория публикаций — предприниматели, руководители и ведущие специалисты различных форм собственности, организаций и государственных учреждений.Газета зарекомендовала себя как надежный информационный партнер по итогам I международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Морской туризм.
Проект БЕЛКОМУР, направленный также на развитие транспортной и промышленной инфраструктуры Пермского края, будет обсуждаться в ходе II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал». Реализация проекта окажет положительное социальное воздействие, связанное с повышением уровня занятости населения, развитием социальной инфраструктуры и улучшением транспортной системы региона.Анонсирование конференции на страницах газеты «Дело и Ко» привлечет заинтересованные стороны к задачам конференции и существенно повлияет на развитие крупных инфраструктурных проектов в России.
3 августа 2009 г.
Газета «Северная правда» Архангельской области стала региональным информационным партнером II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал
«Северная правда» — старейшая газета Архангельской области, издается с марта 1917 года и публикует актуальные новости общественной, политической, экономической и культурной жизни региона.Зарекомендовавшее себя среди читателей СМИ становится региональным информационным партнером конференций проекта политической партии ЕДИНАЯ РОССИЯ «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Предыдущий положительный опыт сотрудничества с этой газетой был в ходе I Международного Санкт-Петербурга — морской столицы РОССИИ. Морской туризм
Транспортный комплекс Архангельской области включает в себя все виды транспорта: речной, железнодорожный, воздушный, автомобильный. Архангельский морской торговый порт — первый морской порт в России, колыбель российского судостроения, а теперь второй (после Лондона) порт в мире по протяженности причальной сети.
Один из ключевых вопросов II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал — это обсуждение перспектив развития России в евроазиатских транспортных коридорах. Один из них — Северный морской путь. Строительство нового глубоководного района Архангельского морского порта станет фактором, обеспечивающим более динамичное прохождение Северного морского пути — стратегической транзитной магистрали страны. Этот проект также будет обсуждаться в ходе конференции «Транспортно-транзитный потенциал».Анонсирование конференции на страницах газеты «Северная правда» привлечет к обсуждению ключевых специалистов транспортного сектора, которые вместе с другими участниками смогут разработать комплекс мер по привлечению транзитного грузопотока в транспортные коридоры России.
31 июля 2009 г.
Поздравляем всех железнодорожников с наступающим Днем железнодорожника!
День железнодорожника — старейший профессиональный праздник в России.Его история возвращает нас во времена императора Николая I, которого по праву называют основоположником железных дорог в России. Именно во времена его правления в стране были построены первые железные дороги.
В 1886 году было принято решение отмечать День железнодорожника ежегодно 8 июля, в день именин Николая I. До 1917 года дружеский ужин на Павловском вокзале был традицией для всех рабочих металлургических магистралей, собирающихся в Петербурге. Петербург.
После Октябрьской революции День железнодорожника был забыт на 20 лет.Его празднование продолжилось только в 1937 году: постановлением ЦИК СССР от 28 июня 1937 года его решили проводить каждое первое воскресенье августа.
В этот знаменательный день поздравляем всех, кто посвятил свою жизнь железной дороге, и желаем здоровья, благополучия и успехов в работе.
30 июля 2009 г.
Республиканская общественно-политическая газета «Якутия» стала региональным информационным партнером II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал» в Республике Саха
Газета «Якутия» — старейшее издание, первый номер которой вышел 4 марта 1917 года.На протяжении десятков лет газета является самой авторитетной и востребованной среди населения республики. Ежедневно на его страницах представлена актуальная и достоверная информация о ключевых аспектах экономической, политической и культурной жизни регионов. Немаловажно и то, что газета «Якутия» зарекомендовала себя как надежный информационный партнер I Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица России». Морской туризм.
Особое внимание в ходе II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал» будет уделено вопросам развития инфраструктуры удаленных регионов.Вскоре в Республике Саха (Якутия) будет создан меридиональный смешанный транспортный коридор Китай-Россия (Дшилинда Сковородино Якутск Тикси). Коридор станет стратегическим связующим звеном между странами Европы и Азии через Северный морской путь. Комплексное развитие этого коридора станет фактором реализации транспортно-транзитного потенциала России. Анонс конференции «Транспортно-транзитный потенциал» в ведущих региональных СМИ Республики Саха (Якутия) привлечет внимание представителей власти и бизнеса к необходимости создания транспортного коридора Китай-Россия; Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» станет отправной точкой для проработки этапов развития этого проекта.
29 июля 2009 г.
Грузовой коридор Россия Азербайджан Иран Индия формирует
В ходе переговоров Посла Ирана в России Махмуда-Реза Саджади с Государственным секретарем Минтранса России Сергеем Аристовым обе стороны договорились об ускорении создания нового евроазиатского коридора Север-Юг в направлении Индостан с привлечением к проекту всех стран Закавказья, Казахстана и Туркменистана.Одновременно Армения и Грузия на днях подтвердили свою заинтересованность в создании и использовании этого коридора.
Основная часть нового транспортного коридора проходит по российскому, азербайджанскому и иранскому побережью Каспийского моря. Российская сторона оказывает техническую помощь в обеспечении железнодорожного соединения Азербайджана и Ирана (Ленкорань-Астаринский район). Транзитные доходы России с использованием нового коридора оцениваются в 100 миллионов долларов. / год.
Этот коридор, предназначенный в основном для контейнерных перевозок, впервые позволит России кратчайшим путем добраться до бассейна Индийского океана.
27 июля 2009 г.
Информационное агентство Север Д.В. выступило региональным информационным партнером II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал Камчатского края и Магаданской области
Информационное агентство Север Д.В. специализируется на новостях экономической, политической, социальной и культурной сфер Дальневосточного региона России. События Магаданской области, Камчатского края и Чукотского автономного округа оперативно размещаются на сайте агентства.
Дальневосточный федеральный округ играет ключевую роль в системе транспортных коммуникаций России. Стратегический транспортный коридор Северного морского пути, связывающий Россию со странами Европы и Азии, проходит в обход Дальневосточного региона. Активное прохождение Северного морского пути будет способствовать реализации транспортно-транзитного потенциала нашей страны.
Анонс II Международной конференции Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Информационное агентство «Север ДВ» «Транспортно-транзитный потенциал» привлечет внимание представителей администраций и бизнес-структур Дальневосточного региона к исследуемым вопросам, в частности, к вопросам необходимости развития Северного морского пути как национального. транспортная магистраль России; и это существенно повлияет на формирование современной транспортной системы в России.
22 июля 2009 г.
Председатель Правления Президент Фонда развития России Е.М. Гринев выступит с докладом «Развитие России в евроазиатских транспортных коридорах» в ходе II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица России». . Транспортно-транзитный потенциал.
Обсуждение перспектив развития России в евроазиатских транспортных коридорах станет ключевой темой первого пленарного заседания конференции «Транспортно-транзитный потенциал».Доклад председателя Административного совета президента Фонда развития России Е.М. Гринева будет посвящен развитию глобального проекта, связывающего интересы России, Европы и Азии в евроазиатском экономическом пространстве. В частности, ожидается разговор о создании единого законодательного пространства, политических и технологических регламентов, обеспечивающих совместимость интересов стран-участниц, о возможностях демографической трансформации Дальнего Востока, Сибири и североевропейской части России.
Фонд развития России создан при поддержке Правительства Российской Федерации и Президента Российской Федерации 5 декабря 1994 года. Основными целями и задачами Фонда являются развитие и участие в реализации федеральных и межрегиональные программы развития экономики и социальной сферы. В частности, специалисты Фонда принимали участие в разработке Конституции Российской Федерации, партийных программ ЕДИНАЯ РОССИЯ и программ технологического и технического перевооружения отраслей и предприятий.Фонд является инициатором разработки ряда федеральных концепций, среди которых: Приоритетный проект Антикризисное экономическое образование, Автоматическая система регулирования внутренних рынков, Программа развития интеллектуальных информационных технологий; Программа зонального, отраслевого и муниципального развития экономики и социальной сферы.
По словам Е.М. Гринева, информирование общества, бизнеса и чиновников о проектах Фонда развития России не только привлечет к ним соответствующее внимание, но и создаст условия для быстрой модернизации страны.Ключевым элементом этого процесса является транспортный сектор, процветание которого обеспечит комплексное развитие экономики России. Отчет Председателя Правления Президент Фонда внесет весомый вклад в формирование современной транспортной системы России.
3 июня 2009 г.
Доклад на тему «Перспективы строительства новой железнодорожной магистрали« Белкомур »на конференции« Санкт-Петербург ».Петербург — морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал »предоставит министр промышленности и энергетики Республики Коми К.Р. Мальцев.
Проект «Белкомур» (Белое море, Коми, Урал) является основным обеспечивающим фактором программы развития региональной транспортной инфраструктуры, существенно влияющим на комплексную модернизацию транспортной системы Российской Федерации. Реализация проекта позволит увеличить грузопоток за счет транспортировки природных и минерально-сырьевых ресурсов Пермского края, Республики Коми и Архангельской области.Кроме того, он откроет новый путь на Кольский полуостров и в Архангельский морской торговый порт, что является одним из направлений Программы развития Северного морского пути.
В рамках проекта планируется создание новой железнодорожной магистрали Соликамск Гайны Сыктывкар Архангельск, направленной на обеспечение снижения затрат на железнодорожные перевозки. В частности, без строительства «Белкомура» невозможно будет разрабатывать крупнейшее в России и второе по величине в мире Верхнекамское месторождение калийно-магниевых солей.
По словам руководителя аппарата государственной организации «Сыктывкар» Р.В. Зенищева, реализация проекта «Белкомур» будет иметь положительный социальный эффект, связанный с повышением уровня занятости, развитием социальной инфраструктуры и совершенствованием транспортной системы в России. Это полностью согласуется с положениями Антикризисного обращения Государственной Думы РФ «О действиях правительства РФ по оздоровлению ситуации в финансовом секторе и отдельных отраслях экономики» от 02.12.2009.
Июнь 22009
На Второй Международной конференции Санкт-Петербург — морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал, который состоится в сентябре 2009 года, заместитель главы администрации Архангельской области в области строительства С. Молчанский выступит с докладом о перспективах развития Северного морского пути.
Программа развития Северного морского пути — один из крупнейших инвестиционных проектов, приоритетных для государства и имеющих стратегическое значение для всей России.
Северный морской путь — кратчайший транспортный коридор, соединяющий европейскую часть Российской Федерации и Дальний Восток и проходящий через моря Северного Ледовитого океана (Баренцево море, Карское море, море Лаптевых, Восточно-Сибирское море, Чукотское море), а также частично Тихого океана (Берингово море).
Одним из объектов Программы развития Северного морского пути является строительство глубоководный порт в Архангельской области и железная дорога Белкомур (Белое море, Коми, Урал).В частности, программа включает создание логистического узла в Архангельске для отправки грузов из России в США, Канаду, Северную Европу и другие страны.
Значение Северного морского пути быстро растет из-за стремительной разработки месторождений углеводородного сырья и растущих потребностей российского и мирового рынка в энергоресурсах. По словам председателя Собрания делегатов Архангельской области В. Фортыгина, полное возрождение Северного морского пути значительно повысит безопасность морских перевозок грузов.
Программа развития Северного морского пути соответствует Антикризисному обращению Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации о действиях правительства Российской Федерации по оздоровлению ситуации в финансовом секторе и отдельных отраслях экономики. экономики от 02.12.2009, согласно которой одной из стратегически важных мер антикризисной политики в России является реализация крупных инфраструктурных проектов общегосударственного значения.
13 мая 2009 г.
Конференции проекта «Санкт-Петербург — морская столица России» включены в План мероприятий по подготовке и проведению 200-летия транспортного ведомства и образования на транспорте.
Конференции проекта «Санкт-Петербург — морская столица России», запланированного на 2009 год «Морской туризм», «Транспортно-транзитный потенциал» и «Кадровая политика» пройдут в рамках празднования 200-летия транспортного факультета и образования на транспорте.
Празднование будет сопровождаться масштабными мероприятиями, которые пройдут в течение года на федеральном и региональном уровнях.
В субъектах федерации пройдут форумы, научно-практические конференции, круглые столы, выставки и творческие конкурсы, связанные с транспортной тематикой, а также фестивали, концерты и праздники.
Организаторами мероприятий будут назначены наиболее влиятельные люди, ответственные за исполнительную власть Российской Федерации.Среди участников будут сотрудники транспортных структур, представители заинтересованных ассоциаций и союзов, администрация вузов, высшие учебные заведения и студенты отраслевых вузов страны.
Согласно Плану мероприятий по подготовке и проведению 200-летия транспортного факультета и образования на транспорте, выставки предприятий и проектов транспортной отрасли будут проводиться с апреля по сентябрь 2009 г. в г. Москва, г. Санкт-Петербург.-Петербург, Нижний Новгород, Ростов-
на Дону, Екатеринбург, Новосибирск и Хабаровск. Один из них пройдет в рамках Второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица России». Транспортно-транзитный потенциал.
Экспозиция «200 лет подготовки специалистов для водного транспорта России» откроется в начале декабря 2009 года в музее Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций. В то же время в Санкт-Петербурге пройдет выставка «200 лет высшего транспортного образования в России».Петербургский государственный университет путей сообщения. Оба мероприятия будут проходить в рамках Второго
Всероссийская конференция Санкт-Петербург — морская столица России. Кадровая политика.
AirBridgeCargo предлагает чартерные рейсы для удовлетворения спроса, связанного с коронавирусом.
Группа компаний «Волга-Днепр» ежедневно выполняет до пяти «стерилизованных» чартерных рейсов в Китай для удовлетворения спроса, связанного с коронавирусом.
Группа сообщила, что в среднем ежедневно выполняется от трех до пяти чартерных рейсов с принятием ряда превентивных мер для обеспечения безопасности персонала, грузов и самолетов соответственно.
Группа авиакомпаний, в которую входят AirBridgeCargo, «Волга-Днепр» и «Атран», сообщила, что перевозимые товары включают маски, дезинфицирующие гели, фармацевтические препараты и медицинское оборудование.
Хотя Федеральное агентство воздушного транспорта России приняло решение о временном ограничении пассажирских авиаперевозок между Россией и Китаем с 1 февраля, в настоящее время ограничений для грузовых авиакомпаний нет.
Кроме того, Китай также ввел ограничения на передвижение как внутри страны, так и за ее пределами, при этом ряд китайских предприятий приостановили обычную деятельность.
Другие авиакомпании резко сократили объем пассажирских рейсов, что привело к ограничению грузоподъемности.
Группа сообщила, что авиакомпания AirBridgeCargo, выполняющая регулярный рейс, перевела несколько самолетов на чартерные перевозки, чтобы должным образом соответствовать динамичным рыночным условиям.
«Это привело к переформулировке мощности с плановой на чартерную с 4 февраля», — сказали в группе.
«В связи с временным сокращенным графиком работы некоторые операционные группы AirBridgeCargo были переведены на сменный режим работы, а сотрудники в Китае также получили возможность работать удаленно.”
Летные службы всех авиакомпаний Группы «Волга-Днепр» прошли инструктаж по противодействию, уже закуплены средства индивидуальной защиты и розданы всем летным экипажам.
В централизованном медицинском отделе Группы компаний «Волга-Днепр» введен регулярный мониторинг всего летного состава вне зависимости от географического местоположения полетов.
«На сегодняшний день не известно о случаях заражения наших сотрудников коронавирусом», — говорится в сообщении авиакомпании.
«В штаб-квартире компании была создана рабочая группа по оперативному мониторингу и реагированию на ситуацию, чтобы мы могли реагировать на любые немедленные события», — добавили в нем.
«Сотрудники медицинского и летного отделов« Волга-Днепр »провели обсуждения с Всемирной организацией здравоохранения, Роспотребнадзором и другими организациями по методам защиты персонала, обработки и дезинфекции самолетов и грузов».
«Волга-Днепр» добавила, что рассматривает возможность внедрения продукта «Чистый чартер» для обеспечения безопасной перевозки грузов в сложных «эпидемиологических условиях, в которых мы исторически нуждались в поддержке благодаря уникальному грузовому флоту Группы».
Изменения в российском законодательстве о недвижимости — Недвижимость и строительство
Чтобы распечатать эту статью, вам нужно только зарегистрироваться или войти на сайт Mondaq.com.
ИЗМЕНЕНИЯ В ФЕДЕРАЛЬНОМ ЗАКОНЕ
Изменения в законодательстве о закупках
Федеральный закон № 505-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты». Акты Российской Федерации от 31 декабря 2017 г.Закон обновляет правила и принципы закупок отдельные типы юридических лиц.Некоторые поправки войдут вступили в силу 1 июля 2018 г., но уже внесены некоторые поправки вступает в силу 31 декабря 2017 года.
Среди прочего, Закон устанавливает, что Закон No. 223-ФЗ 1 распространяется на закупку для коммерческого использования.
Закон также вводит термины «конкурентные» и «неконкурентоспособная» закупка. Конкурсная закупка Закупка осуществляется проведение тендеров, аукционов, запроса котировок или запроса заявки, и организации могут создать свой собственный метод конкурентных закупка.Такой метод должен соответствовать общим требованиям для конкурентные закупки. Как правило, конкурсные закупки должны быть осуществляется в электронном виде, если в политике закупок не указано иначе. Неконкурентная закупка закупка, не соответствующая конкурсным закупкам сроки, в том числе закупка у единственного поставщика. Закупки Политика устанавливает условия неконкурентных закупок.
Федеральный закон № 496-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон о Закупка товаров, работ и услуг отдельными видами юридических Лица на 31 декабря 2017 г.В Закон №
внесены изменения.223-ФЗ регулирование закупок юридических лиц, осуществляющих инвестиционные проекты с государственной поддержкой.
Уточнено, что сейчас такие проекты являются инвестиционными. проектов с государственной поддержкой в размере, установленном Российской Федерацией Правительство стоимостью более 500 млн рублей (ранее 10 млрд), которые находятся в реестре инвестиционных проектов.
Особые положения введены в отношении закупки отдельные виды товаров, выполнение работ, оказание услуг, аренда (включая фрахтование и финансовую аренду) клиентами, которые государственные корпорации и компании, или хозяйствующие субъекты подробнее более 50 процентов принадлежит Российской Федерации, а их дочерние компании, более 50 процентов которых принадлежат юридическим сущности.
Правительство России также уполномочено определять списки товаров и начальная / максимальная цена контракта, которая, если превышен, означает, что эти товары не могут быть закуплены, не ища разрешение от специального координатора Власть .
Вступает в силу 30 июня 2018 года.
Изменения в дорожном законодательстве
Федеральный закон № 453-ФЗ О внесении изменений в статью 20 Федеральный закон «О дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации. Федерации и статьей 32 Федерального закона «О подготовке и Проведение чемпионата мира по футболу FIFA 2018 и конфедераций FIFA 2017 Кубок в Российской Федерации и изменения в некоторые законодательные Акты Российской Федерации от 29 декабря 2017 г.Установлена процедура получения свидетельства владельца дороги согласие на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт его пересечение с другими дорогами.
Заинтересованное лицо отправит владельцу дороги заявку это должно быть рассмотрено в течение 30 дней. Конкретная процедура для предоставление такого согласия устанавливается разными ведомствами: Министерством транспорта федеральных автомобильных дорог, по субъектам Российской Федерации органы управления региональными дорогами и дорогами между муниципалитетов, и органами местного самоуправления для местных дороги.
Настоящие положения о получении согласия вступают в силу с июня. 27, 2018.
Федеральный закон № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения» в Российской Федерации и о внесении изменений в некоторые законодательные Акты Российской Федерации от 29 декабря 2017 г.Закон является ключевым регулятором отношений в сфере управления дорожным движением, и организации парковок и участия в парковочной деятельности.
Принципы организации дорожного движения, в частности, принцип создания условий для пешеходов и велосипедистов движения, уделяя приоритетное внимание развитию общественных транспорт и др., были определены.
Среди прочего Закон определяет требования к общественному автомобилю. парки и платные автостоянки. Для создания общественных парковок в городской зоне, застроенной многоквартирными домами, местные государственные органы должны соблюдать документацию по планированию площадки и мнения владельцев места в квартире дома.
Вступает в силу 30 декабря 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 257 «О внесении изменений в некоторые Акты Правительства Российской Федерации от 15 марта, г. 2018Определение термина «стадия строительства» для дороги и капитальные сооружения инфраструктуры железнодорожного транспорта предусмотренных Постановлением Правительства РФ от 25.07.2012 г.87 от 16 февраля 2008 г. Изменено 2 .
В данном случае «стадия строительства» означает комплекс работ по подготовке строительной площадки, включая получение права владения и пользования земельными участками, необходимыми для размещения автомобильной и железной дороги объекты транспортной инфраструктуры (в том числе высокоскоростной железной дороги), сносить здания, строения и сооружения, переносить коммуникации, валить деревья, проводить археологические раскопки на стройплощадке, делать шахтная очистка строительной площадки и другие работы.
Изменения в законодательстве о строительстве инженерных сетей и соединение
Федеральный закон № 451-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон о Электроэнергетика и отдельные законодательные акты Российской Федерации В связи с лицензированием деятельности по электроснабжению от 29 декабря, г. 2017Появился новый лицензируемый вид деятельности: мощность. снабжение (энергосбытовая) деятельность, т.е. деятельность по поставка и продажа электроэнергии, произведенной и / или купленной в розницу рынков в Единой энергетической системе России и на территорий, не подключенных к Единой энергетической системе Россия.Деятельность по электроснабжению должна быть лицензирована, за исключением количества случаев, например, при продаже мощности меньше мощности генерируется на объектах генерации электроэнергии, принадлежащих юридически удерживается генератором электроэнергии.
Перечень лицензионных требований, перечень оснований для отказ в предоставлении или продлении лицензии, как осуществляется лицензионный надзор сделано и как прекращается действие лицензии.
Лицензия должна быть получена по истечении 365 дней после принятия Закона. вступает в силу, т.е., до 29 декабря 2018 г.
Данные правила вступили в силу 29 декабря 2017 года.
Постановление Правительства РФ № 1661 О внесении изменений в Правила подключения устройств потребителей электроэнергии, Объекты производства электроэнергии и объекты электросетевого хозяйства Принадлежность к сетевым операторам и другим организациям, к энергосистеме от 27 декабря 2017 г.Постановление унифицирует порядок технологического присоединения и порядок подключения к другим утилитам.В частности, условия стандартного договора на подключение внесены поправки.
Он вступил в силу 28 марта 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 82 «О внесении изменений в некоторые Акты Правительства Российской Федерации по вопросам благоустройства Порядок подключения капитальных сооружений к газораспределению Сети и повышение эффективности энергетической инфраструктуры 30 января 2018Поправки направлены на сократить время и улучшить процедуру для подключения постоянных сооружения к газораспределительным сетям и обеспечивают, меж alia:
- Возможность принимать соединение запросов от клиентов через Интернет с возможностью отслеживания выполнение заявок
- Сокращение сроков выдачи тратты договоры о подключении между заявителем и газораспределителем от 20 до 15 рабочих дней
- Регулировка механизма и правил для перераспределения мощности, зарезервированной, но не используемой заказчиком, другие заявители
- Корректировка процедуры для оформление (возобновление) документов, подтверждающих подключение и соответствующие максимальные объемы газа, потребляемого оборудованием, работающим на газ
- Изменения в порядке оплаты для подключения, если заявитель откладывает действие по подключению договор и др.
За исключением некоторых положений, внесенные изменения вступает в силу 9 февраля 2018 г.
Постановление Правительства Российской Федерации № 111 от Внесены изменения в отдельные акты Правительства Российской Федерации. 6 февраля 2018Постановлением обновлены списки процедур в строительство систем электроснабжения, отопления и водоснабжения и очистные сооружения.
Ряд позиций исключен из списков,
в том числе:
1) представление технических условий на проектирование счетчика; 2)
предоставление технических условий на эффективное использование газа; 3)
представление согласования конструкции счетчика тепловой энергии; 4)
подписание актов ввода в эксплуатацию счетчиков ресурсов
использовал; 5) подписание демаркационной ведомости баланса
атрибуция; 6) подписание актов разграничения
оперативная ответственность.
В списки.
Поправки вступят в силу 8 мая 2018 года.
Федеральный закон № 471-ФЗ «О внесении изменений в Российскую Федерацию». Лесной кодекс Федерации в части совершенствования порядка для использования лесов с лесом и без него УчасткиЗакон обновляет порядок организации тендеров на участие в договоры купли-продажи лесных насаждений и аренды лесов сюжеты.
Аукцион по заключению договора аренды лесного участка может быть проводится, в том числе, на основании заявлений физических лиц и юридические лица.
Аукцион обычно проводится в электронном виде, и информация Информация об аукционе должна быть размещена на сайте torgi.gov.ru.
Закон вступил в силу 9 января 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 1670 «О внесении изменений в некоторые Акты Правительства Российской Федерации от 27 декабря, г. 2017Резолюция обновляет и содержит списки исчерпывающих процедуры жилищного строительства в соответствии с законодательством.Например, порядок подачи проектной декларации в Росреестр и порядок регистрации проекта газоснабжения ликвидировано газораспределительное предприятие.
Он вступил в силу 5 января 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 65 «Об установлении ограничений на Публикация в Интернете информации о Залогодержатель движимого имущества на 25 января 2018 годаПравительством РФ установлены основания для отказа от публиковать информацию о залогодержателе движимого имущества на Интернет.Например, информация о залогодержателе не должны быть опубликованы в Интернете при раскрытии такой информации может привести к ограничительным мерам, введенным иностранными государствами, правительственные ассоциации и / или государственные / межгосударственные учреждения иностранные государства и / или правительственные ассоциации и / или союзы, являющиеся применяется к залогодержателю.
Он вступил в силу 6 февраля 2018 года.
Постановление Правительства РФ № 213 Об утверждении Критерии присвоения деятельности юридических и физических лиц Собственники, осуществляющие хозяйственную деятельность, относятся к категориям риска, когда Осуществление государственного надзора за соблюдением русского Антимонопольный закон Федерации от 1 марта 2018 г.Постановление устанавливает критерии для присвоения юридических лиц и ИП в категории риска для определения частоты аудитов на соответствие требованиям антимонопольного законодательства.
Следующая периодичность плановых проверок определена для хозяйствующего субъекта в зависимости от категории риска:
- Не чаще одного раза в три года для категории среднего риска
- Не чаще одного раза в пять лет для категории умеренного риска
Плановые проверки для категории низкого риска не проводятся.
Постановление Правительства РФ № 222 «Об утверждении Правил». по установлению санитарно-защитных зон и использованию земельных участков находится в санитарно-защитных зонах 3 марта 2018 г.Постановление, вступившее в силу 15 марта 2018 г., определяет порядок создания, изменения и прекращения санитарно-защитные зоны (СЗЗ) и как участки расположены в пределах их используют.
Информация о создании санитарно-защитной зоны записано в ЕГРН, и сам СЗЗ, и ограничения на использование земельных участков считаются созданными на день соответствующего поправки записываются.
В целом строительство, реконструкция и использование земельного участка с нарушением установленных ограничений не допускаются дата образования СЗЗ на земельных участках, расположенных в пределах такой зона, разрешенное использование которой не соответствует земельному участку ограничения на использование, предусмотренные в решении об установлении СЗЗ.
Правообладатели объектов, введенных в эксплуатацию до настоящего Постановления вступили в силу и для которых должны быть созданы СЗЗ, требуется провести определенные исследования (измерения) и предоставить заявление в Федеральную службу по надзору в сфере потребителей Защита и благополучие (Роспотребнадзор) о создании СЗЗ в течение не более одного года со дня принятия настоящего Постановления в силу. Разрешенный вид использования участка и сооружений расположенный на нем может быть приведен в соответствие с земельным участком использовать правила, предусмотренные решением о создании СЗЗ в пределах два года со дня основания.
Приказ Минфина России № 165н Об утверждении Порядка ведения Единого государственного реестра Юридические лица и Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей, Внесение исправлений в информацию, содержащуюся в записях Единый государственный реестр юридических лиц и Единый государственный реестр Реестр ИП на несоответствующих электронных носителях к информации, содержащейся в документах, на основании которых Такие записи были сделаны (исправление канцелярской ошибки), и на Отмена приказа Минфина Российской Федерации от 25.07.2012 г.25н от 18 февраля 2015 г. от 30 октября 2017 г.Новый порядок ведения ЕГРЮЛ и ЕГРИП, содержит правила, порядок и сроки записи информация, порядок исправления опечаток и утверждены требования к содержанию реестров.
Указ определяет, что информация, содержащаяся в бумажных документы имеют приоритет над информацией в электронном документы.
Он вступил в силу 1 марта 2018 года.
Разъяснения федерального законодательства
Письмо Минстроя России № 2890-ХМ / 08 О необходимости членства в двух саморегулируемых организациях, в Инженерные изыскания и архитектурно-строительное проектирование, от 30 января 2018 г.Организация, выполняющая работы по инженерным изысканиям и эскизному проектированию документация должна быть членом двух саморегулирующихся организаций одновременно: в машиностроении обзоры и архитектурно-строительный дизайн .
Каждая саморегулируемая организация несет ответственность за соответствующие часть обязательств юридического лица, если вышеупомянутое работает выполняются на основе единого договора.
Сведения об инженерно-экологических изысканиях
Минприроды России Письмо № 05-12-32 / 5143 «О предоставлении информации для Инженерно-экологические изыскания от 20 февраля 2018 г.Составлен список муниципальных образований Российской Федерации. субъектов, имеющих федеральные особо охраняемые природные территории (ООПТ), их охранные зоны и территории, зарезервированные создать новые федеральные ООПЦ.
Список подготовлен в связи с большим количеством запросов в Министерство природных ресурсов и окружающей среды при экологическом выполнены инженерные изыскания. Список можно использовать при подготовке отдельные разделы отчета по результатам таких опросов.
Теперь нужно подать заявку в Минприроды. Ресурсы и Окружающая среда только тогда, когда проекты реализуются на территории, которые находятся в списке.
Это письмо с приложенным к нему Перечнем может быть использовано как информационное о данных о федеральных OOPT, выданных компетентным государством орган охраны окружающей среды при проведении инженерных изысканий разработка проектно-сметной документации.
Минприроды России Постановление № 670 «Об утверждении Административного регламента» Положение Министерства природных ресурсов и экологии Российская Федерация Государственной службы по выдаче разрешений на строительство и реконструкцию планируемых капитальных сооружений в пределах Федеральных особо охраняемых природных территорий и Разрешение на ввод в эксплуатацию этих сооружений от 14 декабря г. 2017Административный регламент регулирует порядок получение разрешения на строительство в рамках федерального специально охраняемые природные территории и разрешение на ввод в эксплуатацию, а также изменение и продление разрешения на строительство.
Срок принятия решения о выдаче разрешения на строительство и разрешения на ввод в эксплуатацию не более семи рабочих дней с когда заявка записана.
Административный регламент вступил в силу 30 марта 2009 г. 2018.
BIM-технологии в строительствеВведены три новых кода информационного моделирования зданий (BIM) (SP) в силе с 1 марта 2018 г .:
- Информационное моделирование зданий SP.Правила описания компонентов информационной модели
- Информационное моделирование зданий SP. Правила информационного моделирования зданий на разных этапах Жизненный цикл
- Информационное моделирование зданий SP. Правила обмена между информационными моделями и моделями зданий Используется в программных комплексах
Поправки к законам Санкт-Петербурга и Ленинграда Регион
Санкт-Петербург Закон №882-162 Об утверждении Соглашение о сотрудничестве между Ленинградской областью и Санкт-Петербургом по вопросу обращения с отходами производства и потребления 29 декабря 2017 г.Утверждено соглашение о регулировании деятельности региональные операторы по обращению с промышленными и потребительскими отходами; для организация деятельности по транспортировке, переработке, переработке, обеззараживанию и утилизировать отходы, поступающие в Ленинградскую область из г. Петербург.
Срок действия договора не определен.
Он вступил в силу 30 декабря 2017 года.
Закон Санкт-Петербурга № 888-165 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». Закон «Об общественных зеленых насаждениях» от 29 декабря 2017 г. в Санкт-Петербурге Закон Санкт-Петербурга № 890-166 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». Закон «Об общественных зеленых насаждениях» от 29 декабря 2017 г. в Санкт-Петербурге Закон Санкт-Петербурга № 3-1 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». Закон «Об общественных зеленых насаждениях» от 26 января 2018 г. в Санкт-ПетербургеГраницы общественных зеленых насаждений (ЗНОП) прошли существенно обновлен.Закон устанавливает сферу муниципального и местные общественные зеленые насаждения и карты таких пространств. Эти действия вступил в силу 9 января 2018 г., а последний вступил в силу вступает в силу 6 февраля 2018 г.
Ключевым изменением является включение частных земельных участков в ЗНОП участков, что прямо противоречит положениям закона вносятся поправки.
К настоящему времени некоторые из этих поправок признаны незаконными Санкт-Петербургский городской суд 3 , однако, согласно из открытых источников, г.Представители Законодательного Собрания Петербурга планируют обжаловать этот судебный акт.
Закон Санкт-Петербурга № 107-21 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга». -Петербургский закон о порядке определения арендной платы за Объекты нежилого фонда, для которых Санкт-Петербург является Арендодатель от 12.03.2018 г.Проект предусматривает возможность лизинга «для один рубль » неиспользуемый объект культурного наследия и находится в плохом состоянии.
Идея заключается в том, что объект будет сдан в аренду на 49 лет. на тендере и арендатор выполнит ремонт / восстановление в течение семи лет (два года на разработку проектной документации и пять лет делать работу).
После завершения работы арендатор будет иметь право подать заявление в Комитет городского имущества (КИО) об установлении минимального аренда 1 рубль за квадратный метр в год.
Арендатор будет платить арендную плату, указанную в тендере, до работа завершена.
Комитет государственного контроля, использования и защиты Историко-культурные достопримечательности (КГИОП) составили список недвижимость, которая может быть задействована в договоре «Аренда a Ориентир за один рубль »Программа .В список вошли около 30 объектов, таких как Дача К. Сиверса (Кировский Городок комплекс), Царский павильон и дом Степанова на 8 Константина Заслонова и другие.
Он вступил в силу 24 марта 2018 года.
Постановление Правительства Санкт-Петербурга № 1151 О внесении изменений к Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 26 июля № 632, 2016 г., от 29 декабря 2017 г.Программа приватизации государственного имущества Санкт-Петербурга на 2017 год и Период планирования на 2018 и 2019 годы обновлен.
Ожидаемый доход от приватизации Санкт-Петербурга госимущество в 2017 году изменено с 0 руб. на руб. 4 100 000. Также были включены показатели площади недвижимого имущества. недвижимость, отдельно стоящие здания, строения и сооружения упомянуты в Программе приватизации и в Санкт-Петербургском казначейства, общая площадь которых составляет более 3000 квадратных метров или которые включены в единый государственный реестр объекты культурного наследия (историко-культурные ориентиры) народов РФ для 2017 г.
Он вступил в силу 29 декабря 2017 года.
Постановление Правительства Санкт-Петербурга № 1164 О внесении изменений к Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21 июля № 832; 2009 г., от 29 декабря 2017 г.Отраслевой план размещения авиатранспортной инфраструктуры. объекты в Санкт-Петербурге обновлены.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) будет иметь рассмотреть отраслевой план на этапе принятия решения о целесообразности разработать документацию по планированию площадки, а не пока она развитый.
Перечень объектов авиатранспортной инфраструктуры, находящихся в обновлены компоненты авиационного узла Санкт-Петербурга и расширился. Теперь в список вошли аэродром Пушкин и Горский аэродром и другие.
Появилась новая версия Модельного целевого списка воздушных Объекты транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и их План сайта.
Он вступил в силу 29 декабря 2017 года.
Строительный комитет Санкт-Петербурга.Приказ № 269-р о СПб. Утверждение Административного регламента строительства Комитет по исполнению государственной функции областного государства Контроль (надзор) в долевом строительстве квартиры Дома и / или другая недвижимость в Санкт-Петербурге, Control о деятельности жилищно-строительного кооператива, связанной с по сбору средств членов кооператива на строительство Многоквартирный дом в Санкт-Петербурге, и выше Соблюдение Жилищно-строительный кооператив с требованиями статьи 110 (3) (кроме Последующего обслуживания Квартиры Дом) и статья 123.1 Жилищного кодекса Российской Федерации 25 декабря 2017 г.Недавно утвержденный Административный регламент заменяет ранее действовало.
Контрольные (надзорные) действия организуются в виде проверки (плановые или внеплановые, кабинетные или выездные инспекции), по результатам которых формируются отчеты. Если обнаружены нарушения, издаются предписания об их устранении или Возбуждено дело об административном правонарушении.
Управляющие воздействия носят профилактический характер и направлены на контроль деятельности проверяемых субъектов и выдают предупреждения, которые нарушения недопустимы.
Он вступил в силу 25 декабря 2017 года.
Приказ Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга № 19-р Об утверждении Административного регламента Санкт-Петербурга Комитет имущественных отношений по предоставлению государственных услуг Утверждение проекта разрешения на создание искусственного земельного участка на Водоем, находящийся в федеральной собственности, или его часть, если такие искусственные Земельный участок создан в субъекте Российской Федерации. Федеральный город Санкт-ПетербургСанкт-Петербург от 5 марта 2018 г.Этот закон регулирует отношения, возникающие между заявителями и Комитет имущественных отношений при оказании государственной услуги согласование проекта разрешения на создание искусственного земельного участка на находящийся в федеральной собственности водоем или его часть, если такой искусственный участок создан в субъекте РФ федеральном городе Санкт-Петербурге. Петербург.
Приказ № 6-р Управления имущественных отношений Санкт-Петербурга Комитет по утверждению Административного регламента Санкт-Петербурга.Комитет по имущественным отношениям Петербурга обеспечит Правительство Служба принятия решения о предварительном одобрении гранта Санкт-Петербург Земельные участки в государственной собственности и земельные участки, расположенные в Санкт-Петербурге для какая государственная собственность не разграничена, физическим лицам и Юридические лица (кроме лиц, принимающих решения о предварительном утверждении) по предоставлению земельных участков под частный дом или дачу с оплатой Учесть особенности статьи 39.18 Российского Земельный кодекс Федерации) от 30 января 2018 г.Административные процедуры, формы контроля, формы контроля просьбы и т. д.были описаны и указаны их сроки.
Документы можно подавать на согласование через многофункциональный центр или ГУП «Имущество Санкт-Петербурга», отправлено через портал государственных услуг (в электронном виде) или Почта.
Он вступил в силу 30 января 2018 года.
Приказ Комитета по управлению имуществом Санкт-Петербурга № 166-п Об определении перечня недвижимого имущества кадастровая стоимость которой является налоговой базой на декабрь 2018 г. 25, 2017Список недвижимого имущества, кадастровый Стоимость — это налоговая база, за 2018 год , было определено на 25 декабря 2017 года.
Приказ Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга № 23-р Об утверждении Административного регламента Санкт-Петербурга Комитет имущественных отношений по оказанию государственной услуги 7 марта 2018Приказ регулирует отношения, возникающие между компетентными орган власти и соискатели разрешения на использование земли, расположенной в г. Санкт-Петербург, для которого не разграничена государственная собственность, земли земельные участки, принадлежащие городу или на которые не было государственной собственности очерчены.
Кандидатам следует обратиться в Комитет по имущественным отношениям в чтобы получить эту услугу. Документы можно подать через в многофункциональном центре или по почте. Эта услуга не может быть предоставляется через портал государственных услуг.
Положение включает необходимую справочную информацию, содержит описание и сроки выполнения административных процедуры, обсуждается порядок и формы контроля за предоставление услуги и возможные споры решено.
Судебные прецеденты
Обзор судебных прецедентов Верховного Суда РФ № 1 (2018)Обзор судебных прецедентов Верховного Суда РФ опубликовано.
Среди прочего, Верховный Суд РФ установил, что общественное договор аренды земли не может быть продлен до завершения строительства объект, если строительство еще не началось.
Постановление № А40-233364 / 2016 Московского округа Арбитражный суд от 2 февраля 2018 г.Согласно материалам дела, вместо принятия работ заказчик направил подрядчику «предарбитражный иск» в качестве мотивированный отказ в приеме работ.Заказчик был из мнение, что некоторые работы были некачественными. Клиент отказался произвести оплату в полном объеме.
Суды установили, что иск о ненадлежащем производстве не может быть рассматривается как мотивированный отказ в приеме работ. Это не соответствовали требованиям контракта и были отправлены в подрядчик соблюдать претензионный порядок. Таким образом, оспариваемые работы по договору считаются принятыми и заказчиком должен был заплатить за них.
Определение Московского округа № А40-35769 / 2017 Арбитражный суд от 5 марта 2018 г.Земельный участок сдан в аренду у собственников расположенного дома в теме. Здание снесено на основании акта Госкомимущества. Инспекция недвижимости. Арендодатель подал иск о прекращении договор аренды земельного участка на основании того, что здание было снесли.
Иск удовлетворен, так как суд рассмотрел снос строительство существенное изменение обстоятельств.В таком В ситуации невозможность использования земельного участка по назначению договор аренды.
Следует отметить, что Московский Окружной Коммерческий (Арбитражный) Суд ранее придерживался аналогичного подхода.
Сноски
1 Федеральный закон № 223-ФЗ «О закупке товаров, работ» и услуги отдельными видами юридических лиц от 18 июля, 2011.
2 О составе частей конструкции Документация и требования к ее содержанию.
3 Постановления Санкт-Петербургского городского суда от 26 марта, г. 2018 по делу № 3а-80/2018; 3а-79/2018
Dentons — первая в мире полицентричная международная юридическая фирма. А компания, входящая в 20-ку лучших компаний по рейтингу Acritas 2015 Global Elite Brand Index, стремится бросить вызов существующему положению вещей в обеспечении последовательной и бескомпромиссное качество и ценность новыми и изобретательными способами. Мы стремимся предоставить клиентам конкурентное преимущество и подключены к сообщества, в которых клиенты хотят вести бизнес, Dentons знает что понимание местных культур имеет решающее значение для успешного завершение сделки, разрешение спора или решение бизнеса испытание.Теперь крупнейшая в мире юридическая фирма Dentons ‘ глобальная команда создает гибкие, индивидуальные решения для удовлетворения потребностей местных, национальные и глобальные потребности частных и государственных клиентов любого размера в более чем 125 местах, обслуживающих более 50 стран. www.dentons.com.
Данная статья предназначена для ознакомления руководство по предмету. Следует обратиться за консультацией к специалисту о ваших конкретных обстоятельствах.
.