Роспотребнадзор сзао: Отдел территориального управления Роспотребнадзора по городу Москве в Северо-Западном административном округе (Отдел ТУ Роспотребнадзора в СЗАО)

Роспотребнадзор

Содержание

Роспотребнадзор

Роспотребнадзор по СЗАО информирует о фальсифицированной молочной продукции в обороте от 11.11.2015

Роспотребнадзор по СЗАО информирует о некачественных рыбных консервах «печень рыб», «печень трески» от 11.11.2015

Роспотребнадзор информирует – о тематическом консультировании по вопросам качества и безопасности детских товаров 20.11.2015

Отделение Роспотребнадзора по СЗАО сообщает – о фальсифицированной молочной продукции следующих производителей от 11.11.2015

Отделение Роспотребнадзора по СЗАО сообщает – о находящейся в обороте некачественных консервах из печени рыб следующего производителя от 11.11.2015

Отделение Роспотребнадзора по СЗАО сообщает – о несоответствии требованиям по безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков от 06.10.2015

Об оформлении документов соответствия продукции (письмо от Роспотребнадзора)

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека открыла горячую телефонную линию.

Телефон 8-800-100-0004 работает каждый рабочий день с 10-00 до 17-00, перерыв с 12-00 до 12-45 (время московское).

Звонок по телефону 8-800-100-0004 бесплатный из любого населенного пункта страны.

По телефону 8-800-100-0004 мы можете получить ответы на вопросы, консультации, разъяснения, высказать жалобу, предложение.

Компетенция Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека – это надзор и контроль за исполнением обязательных требований законодательства Российской Федерации в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, защиты прав потребителей и в области потребительского рынка.

Оператор горячей линии соединит вас с компетентным специалистом, который разъяснит вам:

  • в каких случаях и какие документы вы должны получить в органах Роспотребнадзора в случае, если вы начинаете или меняете свой бизнес, какие санитарные правила необходимо будет соблюдать;
  • правомерность проведения проверки, права и обязанности проверяющего, ваши права и обязанности при проведении проверки;
  • какие документы должен предъявить проверяющий при проведении проверки;
  • кому и куда следует направить уведомление о начале предпринимательской деятельности;
  • какие виды деятельности лицензирует Роспотребнадзор, где получить лицензию и что для этого требуется;
  • вопросы государственной регистрации и санитарно-эпидемиологической оценки;
  • при работе в каких профессиях вы должны пройти медицинский осмотр, гигиеническое обучение и получить медицинскую книжку;
  • что предпринять если вы не удовлетворены качеством купленного товара, предоставленной услуги;
  • какова эпидемиологическая и санитарно-гигиеническая ситуация в России;
  • есть ли какие-либо ограничения либо рекомендации при посещении отдельных стран;
  • о порядке информирования о фактах коррупции;
  • о таможенном союзе;
  • другие вопросы, которые отнесены к нашей компетенции Федеральным законом «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» и Законом Российской Федерации «О защите прав потребителей».

По телефону 8-800-100-0004 мы постараемся помочь вам.

Если по каким-либо причинам вы хотите направить письменное обращение, это можно сделать с этой страницы нашего сайта.

Напоминаем, что телефон 8-800-100-0004 работает каждый рабочий день с 10-00 до 17-00, перерыв с 12-00 до 12-45 (время московское). Звонок по телефону

8-800-100-0004 бесплатный из любого населенного пункта страны. 

Роспотребнадзор Москва СЗАО — горячая линия, телефон, официальный сайт

( Пока оценок нет )

Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве осуществляет свою деятельность с 01 марта 2005 года на основании «Положения об Управлении Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве», утвержденного приказом Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 22.

06.2012 № 643 «Об утверждении положения Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве».

Горячая линия

Если Вы хотите связаться со службой по защите прав потребителей, то нужно позвонить в Роспотребнадзором в г. Москва по СЗАО на бесплатный номер телефона горячей линии ниже:

Адреса и телефоны

Территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по городу Москве в СЕВЕРО-ЗАПАДНОМ АО города Москвы (индекс отдела 29)

123182, г. Москва, ул. Академика Курчатова, д.17.

п/п Подразделение Занимаемая должность Фамилия, Имя, Отчество Телефон

городской

№ кабинета
1 2 3 4 5 6
1 Начальник территориального отдела,
Главный государственный санитарный врач по Северо-Западному административному округу г. Москвы
Савченко
Татьяна Хансовна
  302
Секретарь (приемная)   8-499-190-15-61 302
2 Санитарно-гигиенические вопросы Заместитель начальника территориального отдела,

Заместитель Главного государственного санитарного врача по Северо-Западному административному округу г.Москвы

Ларионова
Ольга Владимировна
  302
3 Эпидемиологический
надзор
Заместитель начальника территориального отдела,

Заместитель Главного государственного санитарного врача по Северо-Западному административному округу г. Москвы

Санамян
Анжелла Вартановна
  304
4 Организация надзора Заместитель начальника территориального отдела Эсауленко Нелли Львовна   308
5 Надзор за условиями труда и радиационной безопасностью населения Заместитель начальника территориального отдела

Сотрудники

Бизенкова Юлия Павловна   303
6 Надзор за питанием населения Заместитель начальника территориального отдела Касаткина
Екатерина Васильевна
  408
Сотрудники   411
7 Надзор за услугами и товарами для детей и подростков Заместитель начальника территориального отдела Матафонова
Татьяна Александровна
  405
Сотрудники   407
8 Надзор за объектами коммунально-бытового назначения и средой обитания человека Заместитель начальника территориального отдела

 

 

Сотрудники

Бизенкова Юлия Павловна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

303

 

 

311

9 Эпидемиологический надзор

 

 

Заместитель начальника территориального отдела

Сотрудники

Копейкина Ольга Викторовна   309

305

10 Надзор за лечебно-профилактическими учреждениями Главный специалист-эксперт

Сотрудники

Куналиева Розалия Макзоновна   307
11  

Надзор в сфере защиты прав потребителей

 

Заместитель начальника территориального отдела Оконова Елена Борисовна  

 

 310

 

12 Юридическое обеспечение Главный специалист-эксперт Бунова Элеонора Валентиновна   312
13 «Горячая линия»

по вопросам защиты прав потребителей

 

Сотрудники 8-499-190-55-75  

Официальный сайт

Официальный сайт Роспотребнадзора по Москве СЗАО — http://77. rospotrebnadzor.ru

( Пока оценок нет )

Органы исполнительной власти / Детская городская поликлиника №58

  1. Главная
  2. Информация для населения
  3. Органы исполнительной власти

Департамент здравоохранения Москвы

Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента здравоохранения города Москвы:

Хрипун Алексей Иванович

Адрес: 127006, г. Москва, Оружейный пер., д. 43

Электронная почта: [email protected]

Официальный сайт: http://www.mosgorzdrav.ru

Телефоны «горячей линии»:
 по вопросам медицинской помощи: +7 (495) 777-77-77
 по вопросам лекарственного обеспечения: +7 (499) 251-14-55
 по вопросам вакцинации: +7 (495) 699-50-30

часы работы: пн – пт c 08.00 до 20.00, сб и вс – выходные дни

Единая справочная служба города Москвы: +7 (495) 777-77-77 (в том числе по вопросам доступности и качества бесплатной медицинской помощи)

Cлужбы экстренной психологической помощи

Экстренной медико-психологической помощи в кризисных ситуациях: +7 (499) 791-20-50
«Телефон доверия» экстренной психологической помощи: +7 (495) 575-87-70

Московский городской фонд ОМС

Директор МГФОМС:

Зеленский Владимир Анатольевич

Адрес: 117152, г.

Москва, Загородное шоссе, 18А

Официальный сайт: www.mgfoms.ru
Телефон «горячей линии»: +7 (495) 952-93-21
Факс: +7 (495) 958-18-08
График работы горячей линии: пн – пт c 08.00 до 20.00

Управление Росздравнадзора по городу Москве и Московской области

Адрес:127206, г. Москва, ул. Вучетича, дом 12а

Официальный сайт: 77reg.roszdravnadzor.ru
Телефон «горячей линии»: +7 (495) 611-55-77
Часы работы:пн. — чт. с 9.00 до 17.45, пт. с 9.00 до 16.30, сб., вс.- выходные дни

Департамент социальной защиты населения города Москвы

Руководитель:

Петросян Владимир Аршакович

Адрес:

107078, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 10, стр. 1

Официальный сайт: www.dszn.ru
Единая справочная служба города Москвы: +7 (495) 777-77-77

Часы работы:пн. — чт. с 8.00 до 17.00, пт. с 8.00 до 15.45, сб., вс.- выходные дни

Территориальный отдел Управления Роспотребнадзора но городу Москве в СЗАО города Москвы

Адрес:г.Москва, ул. Академика Курчатова, д.17

Электронная почта: [email protected]
По санитарно-эпидемиологическому благополучию: +7 (499) 190-15-61
По защите прав потребителей: +7 (499) 190-55-75 
Часы работы:пн. — чт. с 9.00 до 17.30, пт. с 9.00 до 16.30, обед с 13:00 до 13:45,
сб., вс.- выходные дни
Горячая линия :+7 (495) 611-55-77

Министерство Здравоохранения РФ

Министр здравоохранения РФ:
Скворцова Вероника Игоревна

Адрес:г.Москва, Рахмановский пер. , д.3
Официальный сайт: www.rosminzdrav.ru
Телефон пресс-секретаря Министра — +7 (495) 927-25-32
Телефон «горячей линии»: 8 800 200 03 89

Часы работы:пн. — чт. с 9.00 до 18.00, пт. с 9.00 до 16.30, обед с 12:00 до 13:00

Бюро № 16 — филиал ФКУ «ГБ МСЭ по г. Москве» Минтруда России

Руководитель:

Комарова Ангелина Николаевна

Адрес: 115172, г.Москва, ул. Гончарная, д. 38, строение 2
Телефон: +7 (495) 912-19-75
Дни работы:

  • Понедельник с 11:30 до 19:00.
  • Вторник, среда, четверг, пятница с 8.00 до 16.30.
  • Перерыв с 14:30 до 15:00.


Государственное Казенное Учреждение «ДИРЕКЦИЯ ПО КООРДИНАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕДИЦИНСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ» (ГКУ «ДКД МО ДЗМ»)

Директор:

Матвеева Анна Дмитриевна

Адрес: г. Москва, 2-й Автозаводский проезд, дом 3

Телефон: +7 (495) 318-00-11
Факс: +7 (495) 318-01-11
Официальный сайт: dkdmozdrav.ru
Часы приема населения: вторник с 15-00 до 18-00
Справочные телефоны ГКУ «ДКД МО ДЗМ»

Отдел по работе с СЗАО Государственного Казенного Учреждения «ДИРЕКЦИЯ ПО КООРДИНАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕДИЦИНСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ» (ГКУ ДКД МО ДЗМ)

Начальник отдела по работе с СЗАО ГКУ ДКД МО ДЗМ

Першина Инна Николаевна

Адрес: г. Москва, ул. Вишнёвая, д. 20к2

Телефон: +7(495) 531-69-80;
Телефон горячей линии (круглосуточно): +7 (499) 198-55-10;

Дни приема: понедельник 
Часы приема: 15-00 до 20-00

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека

Сокращенное название: Роспотребнадзор
Адрес: 127994, г. Москва, Вадковский переулок, дом 18, строение 5 и 7
Телефон: +7 (499) 973-26-90
Телефон горячей линии : 8(800)100-00-04
Дни работы: ежедневно 9.00 — 18.00
Электронная почта: [email protected]
Сайт: www.rospotrebnadzor.ru

 

Санкт-Петербург | Министр здравоохранения Словакии уходит в отставку из-за скандала с вакциной «Спутник V»

Разногласия в правящей коалиции Словакии по вопросу закупки российской вакцины против коронавируса «Спутник V» вынудили власти страны отправить в отставку министра здравоохранения Марека Крайчи. Об этом рассказал премьер-министр Словакии Игорь Матович, сообщает РИА Новости.

Ранее правящая коалиция не разрешила поставки «Спутника V» в страну. После этого Крайчи втайне от партнеров договорился о закупке российской вакцины. Лидеры правых партий подвергли жесткой критике такие действия министра и вынудили власти его уволить.

Комментируя это решение, Матович заявил, что Крайчи работал больше остальных министров. Его отставку он назвал абсурдной и бесчеловечной. Министр, по его мнению, стал жертвой разногласий в коалиции.

«Поскольку решающим поводом для требования отставки со стороны наших коалиционных партнеров стала закупка российской вакцины, то отставка должна будет произойти лишь после того, как в Словакии начнется использование этой вакцины», – передает информагентство слова Матовича.

Автор: Камиль Джабраилов

Новости соседних регионов по теме:

Глава Минздрава Словакии покинул пост на фоне правительственного кризиса

Фото: depositphotos/ kruwt Президент Словакии Зузана Чапутова приняла отставку министра здравоохранения Марека Крайчи.
19:54 12.03.2021 M24.Ru — Москва

Глава Минздрава Словакии уходит в отставку на фоне скандала со «Спутником V»

Министр здравоохранения Словакии Марек Крайчи уйдет в отставку из-за скандала вокруг поставок в страну российской вакцины от коронавируса «Спутник V».
12:14 12.03.2021 Nakanune.Ru — Тюмень

Глава Минздрава Словакии ушел в отставку

Марек Крайчи сделал это, чтоб разрешить спор о закупке российской вакцины «Спутник V».
11:11 12.03.2021 JustMedia — Екатеринбург

В Словакии объяснили доверие к вакцине от коронавируса «Спутник V»

Автор: Игорь Чамовских Фото: РИА Новости 12 марта 2021, 07:36 — Общественная служба новостей — ОСН Бывший премьер Словакии Ян Чарногурский объяснили доверие к российской вакцине от коронавируса «Спутник V».
07:41 12.03.2021 ИА Общественная служба новостей — Москва

Главу Минздрава Словакии отправили в отставку из-за «Спутника V»

Фото: Москва 24/Антон Великжанин Глава Минздрава Словакии Марек Крайчи покинул пост из-за разногласий по закупке российской вакцины «Спутник V».
02:52 12.03.2021 M24.Ru — Москва

Распространение коронавируса в мире, России. Последние новости на утро 12 марта

По последним сведениям Минздрава РФ число заболевших COVID-19 в России составляет 4 360 823 человек Коронавирус.
09:41 12.03.2021 AmurMedia.Ru — Хабаровск

Глава Минздрава Словакии ушел в отставку из-за скандала со «Спутником V»

Автор: Гульназ Астахова Фото: novostipmr. com 11 марта 2021, 19:57 — Общественная служба новостей — ОСН Министр здравоохранения Словакии Марек Крайчи решил уйти в отставку из-за разногласий в правящей коалиции,
20:15 11.03.2021 ИА Общественная служба новостей — Москва

Инфовойна против российской вакцины стала более ожесточённой

Фото Global Look Press, kp.ru Политическая и экономическая конкуренция между странами предсказуемо привела к нечестным приёмам несмотря на важную для всего человечества борьбу с пандемией COVID-19.
18:31 11.03.2021 Belgorod.Sm.News — Белгород

Российскую вакцину от коронавируса «Спутник V» одобрила 50-я страна

Фото: Москва 24/Антон Великжанин Российскую вакцину от коронавируса «Спутник V» зарегистрировали в Республике Намибия, сообщает «Газета. ру» со ссылкой на пресс-службу Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ).
18:23 11.03.2021 M24.Ru — Москва

Вакцина «Спутник V» стала второй в мире по числу стран, где ее зарегистрировали

Вакцина «Спутник V» стала второй по популярности среди вакцин против коронавируса по количеству одобривших ее стран.
17:32 11.03.2021 Префектура ЮВАО Москвы — Москва

Распространение коронавируса в мире, России. Последние новости на утро 11 марта

По последним сведениям Минздрава РФ число заболевших COVID-19 в России составляет 4 351 553 человек Коронавирус.
09:44 11.03.2021 AmurMedia.Ru — Хабаровск

Европа ищет способ получить российскую вакцину «Спутник V» в Крыму

«Спутник V» является первой в мире зарегистрированной вакциной от COVID-19.
17:30 10.03.2021 УстьДонИнфо — Усть-Донецкий

Италия первой из стран ЕС начнёт выпускать российскую вакцину от коронавируса «Спутник V»

Италия станет первой страной ЕС, где будут выпускать российскую вакцину «Спутник V».
16:31 10.03.2021 Ваши новости — Великий Новгород

Вакцина «Спутник V» сможет стать лидером по количеству одобрений странами

Вакцина «Спутник V» заняла второе место среди препаратов против коронавируса по количеству одобривших ее стран.
13:44 10.03.2021 Донской район ЮАО Москвы — Москва

Вакцину «Спутник V» одобрили в 46 странах

Российская вакцина «Спутник V» заняла второе место среди вакцин против коронавируса по количеству одобривших ее стран.
13:34 10.03.2021 Район Чертаново Северное ЮАО — Москва

Число стран, признавших «Спутник V», продолжает увеличиваться

Производитель вакцины от коронавируса «Спутник V» сообщил в своих социальных сетях, что их препарат вышел на второе место по количеству одобривших его стран.
13:10 10.03.2021 Район Северное Тушино СЗАО — Москва

Число стран, признавших «Спутник V», продолжает увеличиваться

Производитель вакцины от коронавируса «Спутник V» сообщил в своих социальных сетях, что их препарат вышел на второе место по количеству одобривших его стран.
12:50 10.03.2021 Район Южное Тушино СЗАО — Москва

Все больше стран выдают разрешение на использование у себя «Спутника V»

Производитель вакцины от коронавируса «Спутник V» сообщил в своих социальных сетях, что их препарат вышел на второе место по количеству одобривших его стран.
12:46 10.03.2021 Хорошевский район САО Москвы — Москва

«Спутник V» стал вторым по количеству стран, где востребован этот препарат

Производитель вакцины от коронавируса «Спутник V» сообщил в своих социальных сетях, что их препарат вышел на второе место по количеству одобривших его стран.
12:44 10.03.2021 Район Сокольники ВАО Москвы — Москва

Orario dei treni ldz lv. Trasporto ferroviario в Риге

Поездка на центральном вокзале Риги (Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija) на все национальные и международные.

La stazione si trova nel centro della città, a dieci minuti a piedi dalla Vecchia Riga. Può essere visto da lontano grazie alla torre dell’orologio.

Il treno elettrico è il modo pi semplice ed Economico per andare da Riga a qualsiasi città della Lettonia.

Информация для взрослых

Разнообразные типы больших и аббонаментов в Леттонии.

Tipo di biglietto

Действителен

Un viaggio

Biglietto «lì»

Valido per il viaggio nella data specificata

Biglietto di andata e ritorno «

Багальо

Gruppo (соло в biglietteria)

Abbonamenti

(приобретение соло в biglietteria в qualsiasi giorno del mese)

Singolo per 5 giorni «lì»

5 giorni conscutivi nella direzione indicata

Одноместный за 5 человек «андата эриторно»

5 giorni conscutivi inentrambe le direzioni

Одноместный за 7 дней «андата эриторно»

7 giorni conscutivi inentrambe le direzioni

Mensile nei giorni feriali in una direzione

Valido per viaggiare nei giorni feriali nella direzione specificata

Mensile nei giorni feriali

Valido per viaggiare nei giorni feriali в Entrambe le direzioni

Mese intero

Valido per viaggiare tutti i giorni del mese in entrambe le direzioni

Приходите, чтобы получить большой номер

Большой поезд можно получить на станции (нажмите на большую и автоматическую большую станцию), чтобы получить дополнительную информацию о мобильных услугах и через SMS (per gli utenti del servizio).

Приходите использовать большую карту

Большой картографический сборщик прессы большой автоматический дистрибьютор для разработки всего консервированного видео. Durante il movimento del treno, un conduttore Attraversa le carrozze, che deve presentare un biglietto. Lascerà un segno di spunta sul biglietto. Durante il viaggio, il conduttore può camminare pi volte.

В настоящее время большое приобретенное сообщение SMS является достаточно назначенным или наиболее редким из номеров большого количества сообщений.Il conduttore lo insertirà nella base e lo contrassegnerà приходит проверено.

Для перевозки багажа больших размеров (превосходные размеры 40 x 60 x 20 см), одно животное или домашнее животное большого размера (тростник, тростник), необходимо получить большие размеры для перевозки багажа.

Aliquote

Percorsi popolari

Treni elettrici a Riga

Per avere un’idea del treno elettrico lettone basta ricordare quello russo. La maggior parte delle carrozze ha questo aspetto.Ma ci sono anche opzioni più Recenti con sedili morbidi con poggiatesta. Inoltre, почти все carrozze sono dotate di speciali portabiciclette.

Огни carrozza имеет диаграмму дель трено, что большинство ле фермате. I nomi delle fermate sono annunciati in lettone. Puoi anche verificare con il conduttore la fermata richiesta.

Su alcuni percorsi circolano carrozze ad alto comfort. Включает бесплатный Wi-Fi, электричество, дополнительные принадлежности и возможность приобретения.

из Риги в Юрмалу и поездка за 20-40 минут в поезде или маршрутке за 1,4 €. Tra Riga e Jurmala, на расстоянии 25 км, percorribili noleggiando una bicicletta. La motonave Рига-Юрмала funziona allo stesso modo.

Микроавтобус Рига — Юрмала

Вы можете визуализировать автомобили и микроавтобусы. Tutti passano per Jurmala. Se vai dalla stazione degli autobus in autobus, scegli la stazione di partenza Rigas SAO se dalla ferroviaria Rigas MTS, il final Lielupe o Dubulti . .. Стоимость 1 €.

Di fronte alla stazione ferroviaria (Rigas MTS) в Риге, маршрутный автобус на Юрмалу. Nella stagione passano ogni 10-20 минут, fuori stagione e nei giorni feriali sono molto meno frequency. Еще и микроавтобус в Юрмале и на остановке автобуса. Поезжайте прямо на микроавтобусе, сообщите об авторе на конечной станции, на первом этаже, где находится большая остановка.

Поездка в Ригу в Юрмалу

Поезд — это самый простой вариант по прибытии в Юрмалу.Ferroviaria si trova vicino alla stazione degli autobus e quindi non importa cosa prendi per Riga, non sarà difficile per te trovare la stazione ferroviaria e and are a Jurmala.

I biglietti Possono Essere Acquistati al Botteghino, Basta nominare la stazione terminale. Ci può essere solo un intoppo qui, perché non c’è stazione Jurmala. Юрмала — это прекрасное место для отдыха на побережье и несколько разноплановых станций. Ecco le tappe Principali:

  • Lielupe — la prima tappa a Jurmala, non appena si supera il grande ponte.
  • Dzintari — Nelle Vicinanze si trova la sala Concerti Dzintari, dove eventi come KVN e Nuova ondata .
  • Majori — центральная часть Юрмалы, находится в центре Юрмалы, по улице Йомас и ведет почти все достопримечательности Юрмалы. Ci sono Principalmente turisti qui e se non sono in spiaggia, camminano, alla fine della strada c’è un famoso Globe.
  • Dubulti — prossima fermata dopo Majori , vale la pena andare qui se vuoi vedere Chiesa luterana. Non devi andare oltre sei interessato solo a una pasggiata in a Jurmala e al mare stesso.

Orario dei treni Riga — Юрмала — Рига

Orario dei treno puoi guardare da Riga a Jurmala, scegli il punto di partenza Riga e il final per esempio Tukums (questa è l’ultima ferma ferma che vanno in direzione di Jurmala), ma è meglio entrare Dubulti se non mangi oltre.

Orario di partenza: в течение 25-30 минут, дальше 6:00 до антресоли.

Тариф: от 1,05 евро до 1,4 евро (1,05 евро — это цена за большие деньги, но не за рулем). I biglietti Possono essere acquistati dal controllore sul treno, ma a un prezzo più alto. I biglietti sono validi fino alla fine della giornata, per qualsiasi treno diretto alla stazione terminale specificata. Большой тренер по контролю и тембрату в контроле.

Come salire sul treno giusto? Guardiamo il tabellone di all treni con destinazione. Тукумс, Слока o Дубулты. Questi saranno все и treni elettrici che pasranno в Юрмале и все fermate sopra elencate.

Estratto dall’orario Riga-Jurmala

Barca Riga-Jurmala

La barca New Way — это туристическая достопримечательность, которая является транспортным средством, обеспечивает скорость движения и разнообразные руды. Стоимость 20-30 €. Partenza da Riga dal molo di fronte al Castello di Riga, а Юрмала dal molo Majori (Majori). La motonave circola solo в поместье durante la stagione turistica dal 1 maggio al 30 settembre.

Continuiamo a ispezionare e cercare i treni suburbani delle tigri baltiche. Валера Леттония, прибыла в ту ночь. Compagnia nazionale delle ferrovie dello Stato della Lettonia — Latvijas dzelzceļš. Размер 2,263,3 дюйма, размер русского изображения 1520 мм, размер почти 259 элементов. Ла Леттония имеет 1 958 800 человек. Это более подробное руководство по популяризации региона Киева в Украине (1 726 500 человек) и последующее обновление всего населения региона Одессы (2.379.200 чел.). Фактически, приезжайте в регион Луганска — 2 200 800 человек.

Il Numero Totale di Residence Nella Repubblica sta diminuendo. Naturalmente, anche la mortalità gioca un ruolo, ma molti stanno abbandonando il paese, Principalmente in Irlanda e nel Regno Unito. Lepersone libere si godono l’Europa al Massimo! E coloro che amano solo la Lettonia cavalcano anche su qualcosa в панорамном пригороде. Vediamo cosa.

Местонахождение локомотивов: Рига, Засулаукс, Даугавпилс и Гулбене.Не все материалы, которые можно вращать и поддерживать (MVPS). Рига (LEN-1) и Даугавпилс (LEN-2, ex TCh-3) специализируются на соло в локомотиве и в движении. В Гулбене подают una sorta di ferrovia a scartamento ridotto. Я тренируюсь электричеством и дизельным двигателем только в Засулауксе.

Не статически установлено современное MVPS. Sono contenti dell’eredità sovietica.

DR1A-254 e DR1A-246 —

Леттония, Екабпилс, вокзал Крустпилс.

Nel Corso della Sua Storia, Molti Tranny Diesel Sono Passati Attributeverso il deposito, ma Solo pochi sono rimasti.Это одно только тело, которое находится в движении, и тренируется в корсе —

, если вы хотите узнать больше о различных тренировках дизельного топлива, которые были пересмотрены и модернизированы. Sono contrassegnati da strisce blu.
Ad esempio: DR1A-185 dopo il ringiovanimento (perso le lettere cirilliche nella serie) —

DR1AC-185, Lettonia, Riga, Riga-Passenger station. Data: 15 luglio 2016

La situazione è chiara: avendo un proprio impianto di costruzione di carrozze (RVZ), che è piuttosto morto che vivo, sciocco spendere soldi per prodotti stranieri. Almeno qualcosa, ma carico, ha fornito ad alcuni dei loro cittadini lavoro e ha risparmiato denaro all’interno del paese. Non si tratta di un acquisto frenetico da parte dell’Ucraina della Hyundai sudcoreana, a scapito del proprio produttore (Крюковский вагоностроительный завод).
Argomento -.

12 поездов в движении и не на работе. Con un alto grado di probabilità, si può affermare che la revisione e la modernizzazione verranno eseguite anche в Риге.

Due fratelli acrobati —

DR1AC-219 e DR1A-254, Леттония, Рига, Рига-Пассажирский вокзал.20 maggio 2016

Удобная конфронтация с воображением: cosa è successo e come è diventato.

Con i treni elettriciassegnati allo stesso deposito, la situazione è simile

Ci sono около tre dozzine posiede i treni elettrici di Riga ER2 e ER2T, costruiti ne ultimi anni dell’URSS. Corrono в una composizione diversa con museruole different: sovietiche ed europee.

ER2T-7117, Lettonia, Riga, officina di manutenzione dei treni elettrici del deposito di Zasulauks. 28 июля 2014 г.

Lo stesso treno ER2T-7117, ma da una testa diversa, il primogenito nato in ferro —

ER2T-7117, Lettonia, Jelgava, stazione Jelgava. 2 июня 2015 г.

Mescola le auto come vogliono. Я тренируюсь в реальном времени и получаю новые возможности для нормального посредничества. Из разнообразных музеев.

L’MVPS достаточно для того, чтобы удовлетворить местные потребности. Non sono stati visti treni pendolari da vagoni con posti riservati (CMV) e locomotive diesel.Non ci sono affatto locomotive elettriche в Леттонии.

Cosa scrivono: non ho trovato nulla dalle notizie suburbane lettoni. Silenzio mortale. Все, что вам нужно, — это все содержимое. E i treni sovietici affidabili non causano problemi. Si guidano da soli e guidano. Non ci sono incidenti, grazie a Dio.

Ma cosa è successo! Che finto buonissimo!

lettone ferrovia — национальная компания делле феррови статали делла леттония. Fondata nel 1919 e restaurant 1994 sulla base della parte lettone della ferrovia baltica.
Preoccupazione Latvijas dzelzceļš (Ferrovia lettone — LDz) является одним из самых великих дней жизни.
L’azienda impiega oltre 11 600 чел. LDz — это один из самых крупных вкладов в социальную сферу и импоста сул реддито делле людей, которые занимаются рыбной ловлей на статистике,
chi è suo attività Economiche Contribuisce in modo значительно aconomia nazionale nazione.
Presidente del consiglio di amministrazione — Ugis Magonis (dal 2005 — 2015)

Presidente del consiglio di amministrazione Edwin Berzins (dal 2016)


Sito web aziendale: www.ldz.lv
Wanderer VKontakte non ufficiale http://vk.com/public_ldz
Логотип dell’azienda.


Filiali della ferrovia lettone
LDz Cargo LLC — effettua trasporti di merci su rotaia.
ООО «LDz Ritošā sastāva serviss» — это все и типи рипарации, манутенцион и аттресцатура ротационного материала, занимаются накоплением и поставкой карбюратора для ветторов ферровиари.
ООО «LDz Infrastruktura» — это импегната для восстановления феррови, не имеющая отношения к работе.
ООО LDz Apsardze — offre servizi di sicurezza — protegge gli oggetti di SAO Latvijas dzelzceļš e delle società collegate.
LatRailNet JSC — выделение емкости инфраструктуры и определение ее инфраструктуры.

Частная компания Ferroviarie в Леттонии.
VAS Pasažieru vilciens (Treno Pasažieru vilciens)
A / S Baltijas Tranzīta serviss
A / S Baltijas Ekspresis
SIA Gulbenes Alūksnes bānītis

ферровиария

Депозиты локомотивов della ferrovia lettone
Рига
Даугавпилс (ООО LDz Ritošā sastāva serviss)
Резекне (deposito circolante)
Вентспилс (A / S Baltijas Ekspresis)
Jelgava Alūksnes bānītis)
Zasulauks (A / S «VRC Zasulauks»)

Projekti 1155.

laevade moderniseerimise projekt. Venemerevägi: allveelaevade vasased laevad saavad uusimad tiibraketid «Калибр-Оникс». Relvastus: suurtükivägi, rakett, allveelaev

Võimsamerväe omamine на tugeva sõjalise jõu üks peamisi tunnuseid. Pealegi peab kaasaegsel laevastikul lisaks Wastavale kvantitatiivsele ja kvalitatiivsele koosseisule olema veel üks võime — võime lahendada lahinguülesandeid märkimisväärsel kaugusel oma baasidest. Teisisõnu, Mereväelased peavad olema võimelised kaitsma oma riigi geopoliitilisi huve kõikjal Maailmaookeanis.

Каугель Merevööndil asuvate sõjalaevade üks peamisi ülesandeid on võitlus allveelaevad vaenlane, peamiselt oma Strateegiliste tuumaraketikandjatega. Venemaa laevastiku osana suudavad soldized ülesanded lahendada suuri проблема allveelaevade wasased laevad (BOD) projekt 1155 «Фрегат». НАТО klassifikatsiooni järgi kuuluvad nad ASW hävitajatele.

Projekti 1155 väljatöötamine algas 70ndate esimesel poolel Põhja disainibüroos, sarja juhtiv laev Udaloy BOD lasti Yantari laevatehase varudest vette 1980. аастал. Кокку эхитати 12 селле сеерия аллвеелаева, неист виймане — лаев «Адмирал Пантелеев» выети Вайксе оокеани лаевастикку васту 1991. ааста децембрис ек пяраст Ныукогуде Лийду лагунемист.

Aastatel 1990 и 1991 pandi moderniseeritud projekti 1155.1 kohaselt maha kaks laeva — адмирал Чабаненко и адмирал Басистый. Hiljem plaanisid nad ehitada veel kaks projekti 1155.1 BOD-i, kuid neid plaane ei suudetud kunagi ellu viia. Maha pandud laevadest valmis ainult адмирал Чабаненко.

NSV Liidu lagunemisele järgnenud laevade arvu järsk vähenemine muutis projekti 1155 laevad Venemaamerväe tõelisteks «tööhobusteks». Näiteks patrullib Адени lahel pikka aega суур allveelaevade вастане лаев Severomorsk, mis kaitseb kaubalaevu piraatide eest. Sarnaste ülesannete täitmisega oli seotud ka projekti teine ​​laev, адмирал Виноградов. Ja «Адмирал Пантелеев» теги миту пикка рейси Vaikses ja India ookeanis.

Projekti 1155 laevad — kõige arenenumad allveelaevakütid

Selle põhiomaduste järgi peetakse projekti 1155 BOD-sid üheks kõige arenenumaks PLO-laevaks maailmas. Требуется laevad на integreerinud kõik Nõukogude sõjatööstuskompleksi saavutused. Проект 1151.1 osutus veelgi edukamaks — säilitades baasiseeria allveelaevavastase võimekuse, sai see lisaks võimsad laevavastased relvad. Ainus nõrk koht BOD projekti 1151 võib nimetada kauglennukaitsesüsteemide puudumiseks, mis ei võimalda laevadel võidelda lennukitega — peamiste laevavastaste relvade vedajatega.

Projekti 1155 laevade loomise ajalugu

Kiire areng allveelaevastik sundis juba 60ndate lõpus Nõukogudemereväe juhtkonda mõtlema uue põlvkonna allveelaevastike laevade loomisele, millel oleks suurem vaenlase avastamise ja hävitamise.Lisaks nõuti, et tugevdataks BHT kaitset raketirelvade eest ja suurendataks suurtükiväerelvade võimsust. 70. aastate alguses саи Северное ПКБ ülesandeks töötada välja uus allveelaevade вастане лаев. Selle kallal alustati tööd 1972. aastal.

Esialgu soovisid disainerid võtta aluseks projekti 1135, mis võimaldaks valmis varudele uue BOD-i ehitada. Sõjavägi nõudis aga laeva varustamist uue põlvkonna kajaloodisüsteemiga ja allveelaevavastaste helikopterite tekile paigutamist, mistõttu tuli 1135 väiksuse kehtestatud piirangutest loobuda.Уус ГАО «Полином» ületas oma omadustes märkimisväärselt eelmise põlvkonna «Titan-2» ja «Titan-2T» komplekse, kuid samal ajal kaalus see peaaegu 800 tonni ja pikkus oli 30 meetrit. Pole üllatav, et projekt ületas lõpuks 7000 tonni täissiiret.

Projekti 1155 «viitseadmiral Kulakov» suur allveelaevastane laev

Laeva ahtrijoonte kuju dikteeris vajadus majutada nende jaoks kaks kopterit ja maandumistekki. Suurtükiväerelvadest sai BHT AK-100 и AK-630 installatsiooni ning peamise õhutõrjesüsteemina — mitmekanalilise Kinzhali õhutõrjesüsteemi.

Laev otsustati varustada gaasiturbiinide elektrijaamaga, mis erines võrreldes suhteliselt väikese suurusega suurema spetsiifilise võimsusega auruturbiiniga.

Juulis 1977 pandi projekti juhtiv laev Udaloy Yantari laevatehase varudele. Sõna otseses mõttes paar kuud hiljem Leningradis, tehases. Danov, töö algas sarja teisel laeval — ВПК «viitseadmiral Kulakovil». «Udaloy» võeti KSF-i 1980. aasta lõpus ja kaksteist kuud hiljem järgnes «viitseadmiral Kulakov» talle põhja poole.

Kokku ehitati projekti 1155 12 laeva, neist sai osa Vaikse ookeani ja Põhja laevastikust. Seeria viimane oli laev «Адмирал Пантелеев», mis pandi maha 1988. aastal ja lasti vette 1990. aastal. Praegu on neli selle seeria laeva juba kasutusest kõrvaldatud ja kõrvaldatud (sealhulgas Udaloy) ning veel kaheksa jätkavad lahinguteenistust.

Praegu kuuluvad Põhja laevastikku: «viitseadmiral Kulakov», «Admiral Levtšenko», suur allveelaevastane laev «Североморск» и БПК «Адмирал Харламов».Pealegi on viimane nüüd reservis. Vaikse ookeani laevastikule на määratud järgmised projekti 1155 BOD-d: «Адмирал Трибуц», «Адмирал Пантелеев», «Маршал Шапошников» и «Адмирал Виноградов». Hetkel на «Марссал Шапошников» remondis, mis algas 2016. aastal.

Täiustatud projekt 1155.1 «Фрегат»

80-я дата проекта 1155 moderniseerimist, täiustatud versioon sai tähise 1155.1. Arendajad seadsid endale ülesandeks luua suurema mitmekülgsusega laev, mis ühendaks harmoonilisemalt allveelaeva-, laeva- ja õhutõrjefunktsioonid.

Moderniseeritud versioonis assendati kaks 100 mm suurtükiväekinnitust ühe 130 mm kaksikuga ja laev sai ka Vodopadi allveelaevatõrjesüsteemi, mis tegi ruumi kaheksale laevatõrjeraketile Moskit. Lisaks asendati õhutõrjekahurid AK-630M Kortiku kompleksiga (ZRAK), mis suurendas tõsiselt BODi õhutõrjevõimalusi. Самути сказал, что модернизация projekti laevad uue, veelgi arenenuma sonarikompleksi.

Tänu kõigile ülaltoodud täiustustele на allveelaevastane laev muutunud praktiliselt universalaalseks hävitajaks, неправильно на võimeline lahendama märkimisväärset hulka lahingülesandeid.

Projekti 1155.1 «Адмирал Чабаненко» suur allveelaevastane laev

Esialgu oli kavas ehitada kümme projekti 1155.1 laeva, esimene neist — «Адмирал Чабаненко» — pandi vette 1990. aastal. Järgmisel aastal alustati seeria teise laeva ehitamist ja veel kaks laeva telliti ette. Ent NSV Liit käskis peagi kaua elada ja kõik нужно plaanid jäid teostamata. Айнулт юхтлаев, адмирал Чабаненко, suutis lõpule viia, selle projekti teine ​​bHT lammutati.

Üldiselt osutus projekt 1155.1 väga edukaks. Seda võib nimetada projekti 1134 raketiristlejate kontseptsiooni edasiarenduseks, mille pardal olid lisaks võimsatele allveelaevavastastele relvadele ka laevavastased raketid. Selle ainus nõrk koht on pikamaa õhutõrjesüsteemi puudumine pardal.

Praegu kuulub адмирал Чабаненко БПК Põhja laevastikku.

Kujunduse ja selle põhijoonte kirjeldus

Projekti laeva kere on terasest, millel on piklik tiivik (2/3 pikkusest), vööris olevate raamide märkimisväärne kokkuvarisemine ja kogu selle pikkuses topeltpõhi.Sonarikompleksi torpeedokujuline Antenniradoom asub vööri otsas. Selle projekti laevad на varustatud veereva amortisatsioonisüsteemiga, mis vähendab seda kolm korda.

Kere on jaotatud tulekindlate vaheseinte abil sektsioonideks, siseviimistluses kasutatakse mittesüttivaid materjale. Selle projekti laevadel на vahtkustutussüsteem.

Laeva ahtris ja keskosas on kolm pealisehituse rühma, mille kujundamisel kasutatakse laialdaselt alumiiniumi ja magneesiumi sulameid. Kahe Ka-27 helikopteri angaarid asuvad ahtri pealisehituses.

Samuti tuleb lisada, et disainerid pöörasid suurt tähelepanu laeva elamiskõlblikkusele, võttes arvesse selle kasutamist erinevates kliimatingimustes. Ohvitserid majutatakse mugavatesse ühe- ja kahekohalistesse kajutitesse, keskmehed — kahele ja neljale inimesele mõeldud ruumidesse ning madrused hõivavad 12–14 inimese mahutavaid kvartaleid. Пардал на spetsiaalsed ruumid sportimiseks, puhkamiseks, haigla haigete või haavatute vastuvõtmiseks.

Põhielektrijaam (GEM) koosneb kahest gaasiturbiinüksusest M9.Mõlemad neist sisaldavad säästja (9 tuhat hj) ja järelpõlemismootorit (22 tuhat hj). См. Disain võimaldab kütust tõhusalt kasutada. Veel üks oluline gaasiturbiini eelis elektrijaam on võime kiiresti saavutada maksimaalne kiirus — 10-15 минут. Auruturbiinijaama puhul võib см. Protsess kesta üle tunni.

Laevasüsteemide toiteks kasutatakse nelja gaasiturbiinigeneraatorit võimsusega 1250 кВт.

Selle projekti laevade allveelaevastaste relvade aluseks на Polynomi hüdroakustiline kompleks, mis on oma omaduste poolest mitu korda parem eelmise põlvkonna SAC-ist.См. На выймелине тувастама ваенласе аллвеелаева 40–50 км каугусель. Lisaks allveelaevadele suudab Polynom tuvastada torpeedosid ja ankrumiinid. Выите ка лисада, эт BOD-projekt 1155 на kõigi selle kompleksiga varustatud väikseim. Пуксеэритав антенн асуб лаева ахтрис.

Relvastus: suurtükivägi, rakett, allveelaev

Projekti 1155 laevade allveelaevastased relvad hõlmavad järgmist:

  • Ракетикомплекс УРК-5 «Раструб-Б». Селле абига саате lüüa mitte ainult vaenlase allveelaevu, vaid ka tema pinnalaevu.Комплекси кандеракетид асувад лаева навигациоонисилла все;
  • Какс 533 мм калиибрига торпедотору. Нужен asuvad elektriajamiga pöörleval platvormil;
  • Kaks raketiheitjat RBU-6000, mõlemal 12 213 mm tünn. Нужен асувад лаева тагаосас.

Suurtükiväe relvastus sisaldab:

  • Какс 100-мм автоматы АК-100 калибра. Нужно на mõeldud õhu, pinna ja ranniku sihtmärkide hävitamiseks. AK-100 tulekiirus ulatub 60 lasku minutis ja selle laskekaugus на 21,5 км.Джахутамин тоимуб мэревее абил;
  • Neli kuutünni automaatset AK-630 киннитуст. Над на võimelised lööma mitmesuguseid sihtmärke, nii pinda kui ka õhku. AK-630 на laeva peamine õhutõrjesüsteem lühikestel vahemaadel. Tulekahju kiirus на 5000 lasku minutis ja hävimisulatus на 5 tuhat meetrit;
  • Üks 45 mm 21-KM tervitusrelv.

Seeria laevade õhutõrjerelvade süsteem koosneb kahest õhutõrjesüsteemist «Кинжал». Потребность в paigutatud tekialustesse konteineritesse ja ahtrisse.Raketid lastakse vertikaalselt. Комплекс на võimeline tulistama nelja sihtmärki, mille korral на lüüasaamise tõenäosuse suurendamiseks suunatud kuni 8 raketti korraga.

Relvasüsteemide paigutus БПК 1155-l

Projekt 1155 BOD radariseade sisaldab Fregat-MA kolme koordinaadiga radarit. См. На выймелине тувастама пинна- я õхусихте 300 км каугусель. Madalalt lendavate sihtmärkide tuvastamiseks kasutatakse kahekoordinaatset radarit «Podkat», mille avastamisulatus на 30 км.Samuti on seeria laevad varustatud Daggeri kompleksi sihtjälgimisradariga, suurtükiväe tulejuhtimisradariga ja rakettide tulejuhtimisradariga.

BOD projekti kaasajastamine 1155

Praegu на васту выетуд проект 1155 laevade ulatuslik moderniseerimine.

Laevad saavad uued 130 мм kahurituged, Reduti õhutõrjeraketisüsteemi koos vertikaalsete kanderakettidega ja mis kõige tähtsam — tiibraketid Caliber. Samuti kaalutakse laevade vastase raketisüsteemi Onyx laevade relvastamise võimalust.Tööd on juba alanud ja plaanitakse lõpetada 2022. aastaks. Ühe laeva moderniseerimise maksumus on umbes 3 miljardit rubla. См. На палью одавам куи уутэ хэвитайате выи аллвеелаеваде вастасте лаеваде эхитамин.

Pärast moderniseerimist saavad laevad uued võimalused, nad muutuvad mitmekülgsemaks ja võivad veel kümme või viisteist aastat teeninduses püsida.

Väljaande andmetel saavad laevad pikki vahemaid rünnata ranniku sihtmärke ja vaenlase laevastikku. Siiani ei olnud neil laevadel laevavastaseid relvi ega kauglennukaitsesüsteeme — seetõttu сказал над meremeestelt hüüdnime «rahutuvid».

Nagu Izvestiale öeldimerväe peaväejuhatuses, on projekti 1155 suurte allveelaevade vastaste laevadega tööd juba alustatud. Комплекси Caliber paigaldamine Адмирал Шапошникови BOD-i juurde jätkub. Куни 2022. aastani viie põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku BHT-d remonditakse ja moderniseeritakse. Moderniseerimise käigus kaalutakse ka võimalust varustada neid paljutõotavate Onyx laevatõrjerakettidega.

„Veel 80-ndatel aastatel ehitatud projekti 1155 fregatid osutusid tehniliselt täiuslikuks ja tagasihoidlikuks, nii et need on ookeani pinnajõudude alus ikkagi.Kuid kuni viimase ajani olid нужно laevad varustatud ainult 100 мм kahurite ja Meteli torpeedorakettidega, märgib ajaleht.

Pärast remonti ja moderniseerimist saavad laevad šokivõimalused, muutuvad mitmekülgsemaks ja teenivad laevastikku veel vähemalt 10–15 aastat, usub sõjaajaloolane Дмитрий Болтенков. Тема sõnul moodustab projekti 1155 BHT nüüd tegelikult pinnajõudude selgroo ja näitab Venemaa lippu kogu maailmas, märgib ajaleht.

«Нужен лаэвад на эндассе вытнуд Ныукогудэ sõjatööstuskompleksi uusimad saavutused, на ennast hästi tõestanud ja meremehed kiidavad neid», selgitas ekspert.- Важа по аджакохастамисту. Nüüd on nad relvastatud ainult suurtükkide ja aegunud raketisüsteemiga, mis ei tule toime kaasaegsed süsteemid Õhutõrje. Tõenäoliselt paigaldatakse «kaliibrid» laeva vööri — eesmise püssi torni asemel. Seega on lühikese aja jooksul võimalik saada laev, mis Wastab kõigile laevastiku pakilistele vajadustele. «

« Projekti 1155 peetakse ookeani tsoonis Nõukogude pinnal allveelaevade jahimeestest kõige arenenumaks. Gaasiturbiinide elektrijaam võimaldas vältida paljusid katla- jaivabi problemisel tekök.Проданный laevad сказал võimsa sonarite süsteemi «Polynom», allveelaevade ja õhutõrje raketisüsteem «Pistoda». Fregattidel puudusid aga laevavastased relvad, kuna eeldati, et koos pinnalaevad hävitajad võitlevad, «vahendab Известия».

Aastatel 1980–1991 ehitati projekti 1155 13 BHT-dõmedmi. on teenistuses kaheksa sellist laeva — neli Vaikse ookeani laevastikus ja sama palju põhjaosas. Neid fregateid kasutati aktiivselt piraatlusevastastes operatsioonides Adeni lahel ja Somaalia ranniku lähedal.

Suure allveelaevavastase laeva «Адмирал Чабаненко», mis on mereväe projekti 1155.1 ainus esindaja, teostatakse moderniseerimine. Tehnilised dokumendid koostab pooleteise aasta pärast laeva esialgse projekti väljatöötaja — Peterburi Severnoye PKB. Remonditöid teostav Zvezdochka laevaehituskeskus maksab dokumentatsiooni eest 726 miljonit rubla. Tööstuse vestluskaaslased rõhutavad, et uute suurte sõjalaevade puudumisel на Mervägi sunnitud oma nõukogude pärandit moderniseerima. Eksperdid usuvad, et laev saab tiibrakettide Onyx jaoks uued elektroonilised relvad ja kanderaketid, mis on mõeldud pinnasmärkide sidumiseks.

2014. aasta aprillist remondis olnud suur allveelaevastane laev (BOD) «Адмирал Чабаненко» läbib moderniseerimise. Теавет киннитас «Коммерсантъ» ОСК.

Esialgu plaanismerevägi piirduda Murmanski 35. laevatehases asuva laeva remondiga, mis on Severodvinski laevatehase Zvezdochka haru. Remont pidi võtma kolm aastat — eeldati, et BOD «Admiral Chabanenko» viiakse laevastikule üle 2017. aastal. Portaalile zakupki.gov postitatud Zvezdochka laevaremondikeskuse hankedokumentatsioonist järeldub aga, et laeva seisak venib veel mitu aastat.»Звездочка» в Петербурге «Северный ПКБ» «теха ремондипериодил коос капиталремонди периооди пикендамисега проектэримистёид üksikute moderniseerimistööde toetamiseks». Töö puudutab «Tellimust 11551 seerianumber s-121». Варем теги Звездочка продает теллимусе ремондига сеотуд осте. Avatud allikatest järeldub, et tegemist на täpselt «адмирал Чабаненкога». Северное ПКБ sai tellimuse ainsa tarnijana. Konkurentsi puudumine on tingitud asjaolust, et laev ehitati Severny PKB projekti järgi ja kõiki toodet puudutavaid jooniseid hoitakse selles projekteerimisbüroos.Projekteerimistööd tuleb tehasesse üle anda 31. detsembriks 2019; Звездочка максаб töö eest 726 миллионов рублей. Пяева йооксул эи комментеэринуд Звездочка riigihangete veebisaidil üles pandud teavet. Mereväe esindajat ei õnnestunud kätte saada.

Адмирал Чабаненко на мэревяэ кыйге паремини варустатуд я тасакаалустатум суур аллвеелаеваде вастане лаев: см. На варустатуд кандеракеттидега лаеваде вастасте тиибракеттиде Москит яокс нинг релвадега õхутытэксэваса джаокс нинг релвадега õhutõverjeksa jaoks.Laev on sarjast ainus: 1990. aastal pandi см. 1992. aastal vette lastud Kaliningrad Yantari laevatehases maha, kuid rahastamise puudumise tõttu esimestel nõukogudejärgsetel aastatel oli seda võimalik üevastalkanda ainult 1998. Projekti teine ​​»Адмирал Басисты» демонтеэрити врудел самал пыхусел я колманда, эхитамист «Адмирал Кучеров» ei alustatud kunagi. Лисакс «Адмирал Чабаненколе» тиниб laevastikus kaheksa eelmise projekti 1155 laeva, neist neli Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikus.

Sõjaeksperdid märgivad, et relvastuselt on laev lähemal hävitajatele, esimese järgu laevadele. Postituses nõukogude aeg Venemaal ei teostatud esimese järgu laevade ehitamist. Viimastel aastatel on tuumahävitaja Лидер mahapanekut aktiivselt arutatud, kuid kevadel otsustati föderaalse eelarve kokkutõmbumise tõttu selle ehitamine mitmeks aastaks edasi lükata. Seega ei saa laevastik lähiaastatel uusi esimese järgu laevu: uute projekteerimine võib võtta viis aastat ja ehitamine — kolmest kuni seitsmeni.Kommersanti vestluskaaslased tööstuses märgivad, et nendes tingimustes на kaitseministeerium sunnitud moderniseerima seda, mida ehitati nõukogude ja varajastel postsovetlikel aastatel. «Põhja-PKB peaks valmima 1,5 aasta pärast ja moderniseerimine võtab 2-3 aastat, mis on üsna kiire», ütles üks tööstuse allikas.

Samas ei saa kokkuhoidu moderniseerimise üle otsustamisel vaevalt nimetada võtmeteguriks. «Sõjalaeva ümberehitus võib sõltuvalt töömahust maksta 2/3 ehk 75% uue ehitamisest, mis maksab vähemalt 10 miljardit rubla,» usub üks tööstuse allikas.

Disainitööstuse Kommersanti allikad märgivad, et Severnoye PKB sai mõni aeg tagasi tellimuse projekti 1144 Orlan moderniseerimiseks (Nõukogude ajal Balti tuumajaamas ehitatud raskete tuumarakettide märgivad, suvernoye PKB sai mõni aeg tagasi tellimuse projekti 1144) Чабаненко «dokumentide töötlemiseks. Kommersanti vestluskaaslased tööstuses väidavad, et arendaja projekti dokumentatsioon BOD-iga tuleb teha palju tööd. «Esialgne projekt töötati välja väga ammu, seetõttu salvestatakse см. Ainult paberkandjal.Peame selle uuesti looma elektroonilises vormis, siis visake osa relvi dokumentatsioonist välja. Suure tõenäosusega läbib laeva väliskere vigade avastamise ning töö käigus saab 10-30% Metallist välja vahetada, ütleb Kommersanti allikas.

Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse asedirektor Andrei Frolov usub, et moderniseerimise käigus saab Mosquito laevatõrjeraketid asendada kaasaegsemate Onyx rakettidega. Samuti asendatakse suure tõenäosusega elektroonilised relvad. Kuid адмирал Chabanenkost ei saa paljutõotava hävitaja Leaderi samaväärset asendajat.

Сакслане Костринский

Venemaa Föderatsiooni kaitseministeeriumimeväe teabe- ja massikommunikatsiooni osakonna esindaja kapten First Rank Игорь Дыгало sõnul remonditakse ja moderniseeritakse 2022. aastaks proadejekti 1155 5 suurt vasastastelava.

Projekt 1155 suurt allveelaevavastast laeva (BOD) на Venemaa laevastiku üks peamisi «tööhobuseid». Селле проекты 4 кеха — «Адмирал Трибуц», «Адмирал Виноградов», «Адмирал Пантелеев» и «Маршал Шапошников» коос ракетиристлеяга «Варяг» настроавад Вайксе оокеани лаэвастику «туума».Veel 4 BOD-i — «Адмирал Харламов», «Адмирал Левченко», «Виитсеадмирал Кулаков» и «Североморск», самути täiustatud projekti 1155.1 järgi ehitatud BOD «Адмирал Чабаненко» куулувадти Пыхка лаевас.

Projekti 1155 laevad ehitati paralleelselt projekti 956 «Sarych» hävitajatega 1980. aastatel. «Сарычи» eesmärk oli anda lööke pinna sihtmärkide vastu ja pakkuda laevamoodustiste õhutõrjet. Projekti 1155 laevad ehitati allveelaevade vasteks hävitajateks (Venemaa laevastikus nimetatud «сууртекс аллвеелаеваде вастекс лаевадекс»).BOD-projekt 1155 osutus Wastupidiselt nendega paralleelselt ehitatavatele «Sarychetele» suurepärasteks laevadeks. Elektrijaamade äärmiselt ebaõnnestunud projekteerimine, hävitajate Project 956, ebausaldusväärsus ja töökindlus, pidades silmas 1990. aastate täielikku alarahastamist, viisid nende üldisemust «välastiangeal». Самал аджал сууцид проект 1155 БХТ-д тану oma töökindlusele ja täiuslikule kujundusele enamjaolt üle elada «пимедад аджад» ja praegu moodustavad Venemaa hävitajate põhiosa просто немад.

Projektil 1155 БПК на tohutu allveelaevavastane võimekus — nende «Корень каталога kaliiber» 8 kanderaketti Rastrubi allveelaevatõrjerakettidega (адмирал Chabanenkol на необходимости asendatud ülehelikiirusega Mosquito laevavastaste rakettidega JA allveelaevavastased relvad на asendatud Джуга allveelaevastased raketid tulistasid torpeedotorude kaudu). Самал аджал он laevad varustatud kõige võimsama madalsagedusliku hüdroakustilise jaamaga (ГАЗ) «Полином», мис выиб исеги осалисельт нн ваадата кихи нн.termokliin — piir erineva temperatuuriga veekihtide vahel, mis on helilainetele halvasti läbilaskev ja tuvastab enesekindlalt vaenlase allveelaevu suurel kaugusel. BOD-idel on ka võimas torpeedorelvastus ja sügavuslaenguga pommitajad, mis võimaldavad suure tõenäosusega hävitada isegi rünnavaid vaenlase torpeedosid tänu spetsiaalsetele «triivagemeedoedoédé крувидега, куи см. läheneb. Нил на БПК и мед я выимсад леннукирелвад — лаева ангааридес асувад коррага 2 аллвеелаевастаст коптерит Ка-27.Projekti 1155 BOD ainus puudus on keskmise või kaugema õhutõrjesüsteemi puudumine — Kinzhali õhutõrjesüsteem laeval suudab pakkuda lähitsoonis ainult laeva õhutõrjet. Kuid selle võimekus vaenlase laevavastaste rakettide tabamiseks на kõige suurem. Laevad on varustatud ka võimsate raadiotehniliste relvadega, eriti Fregati faasirea radariga ja Podkati spetsiaalselt kahe kitsa koordinaadiga radariga, millel on äärmiselt kitsas kiirgusmuster jätsealdavmata lek

Arvestades Venemaa laevastiku uute laevadega täitmise väga madalat määra, töötab projekti 1155 BHT suure tõenäosusega väga kaua, eriti kuna neil on tohutu moderniseerimispotentsiaal. Игорь Дыгало sõnul tehakse nende laevade remondi ja moderniseerimise käigus tohutult tööd elutugisüsteemide ja raadiotehniliste relvade asendamiseks. Suure tõenäosusega võib eeldada, et laevad saavad Fregati radari uusimad muudatusus ja õhutõrjekahurid AK-630 asendatakse paljutõotavate õhutõrjekahur-raketisüsteemidega Pantsirekahur-raketisüsteemidega Pantsineompleesline õПанцирь-S «на täies hoos ja см. Võib teenistusse asuda juba 2018. aastal ning on tõenäoline, et uute paljutõotavate rakettidega hävitamise ulatus on peaaegu kaks korda suurem kui selle kompleksi olemasolevate 9M33.

On üsna tõenäoline, et Daggeri õhutõrjesüsteem asendatakse uusima õhutõrjesüsteemi Redut või uue õhutõrjesüsteemi Tor-M2U Mereväe Versiooniga, mis eeldatakastasti võaetakseasti 2018 võa. Samuti on projektid projekti 1155 BOD suuremahuliseks moderniseerimiseks, asendades allveelaevatõrjeraketid Rastrub kanderakettidega, mis tagavad Kalibo tiibrakettide ja ülehelikiirusega laevade wassed raketid Ony.Mõne teate kohaselt на адмирале Харламови BPK juba praegu продает versiooniuuenduses. Pärast sellist moderniseerimist saavad laevad kordades Suurema lahinguvõime JA neist saavad suurepärased hävitajad, KES на võimelised Mitte AINULT tõhusalt võitlema vaenlase allveelaevade Васт, VAID ка andma võimsaid lõoke vaenlase laevarühmade Васт, tabades rakette Калибр rakettidega Сад kilomeetreid vaenlase rannik JA suudab Pakkuda laevakollektiivi kollektiivset õhukaitset kõrgeima efektiivsusega . Samal ajal hinnatakse sellise moderniseerimise maksumuseks 2 miljardit rubla, uue hävitaja maksumus on aga mitte vähem kui 30 miljardit.

Riikliku narkokontrolli likvideerimise tähtajad on häiritud. Реформа Ярска. Kuidas Balti tolli konflikt provotseeris õiguskaitseorganite ümberkorraldusi Kas FSK likvideeritakse aastal

Kuulujutud föderaalse migratsiooniteenistuse ja siseministeeriumi ühinemisest kerkisid pikka aega, kuid nüüd on need reaalsuseks saanud. Vastavalt 5. апреля 2016. aasta määrusele nr 156 (Presidentndi dekreet FMSi ühinemise kohta siseministeeriumiga) lakkas см. Talitus omaette osakonnana olemast ning rändeküsimused delegeeriti siseministeeriumile.

FSKN ja FMS üleandmine siseministeeriumile

Vaatame olukorda lähemalt, et oletada, mis juhtub FMSiga pärast siseministeeriumi ümberpaigutamist.

Dekreedi tekstist on raske aru saada, milline on selle talituse edasine saatus. Mõelge FMSi mõjutava dekreedi osale:

1. Likvideerida Venemaa Föderatsiooni föderaalne talitus narkootiliste toodete käibe kontrollimiseks ja föderaalne migratsiooniteenistus.

2. Delegeeritud Vene Föderatsiooni siseministeeriumisse:

3.Техке киндлакс, мис по сисеминистериуму РФ:

  • а) föderaalne täitevorgan, MIS на spetsialiseerunud sisepoliitika riikliku poliitika JA õigusliku regulatsiooni väljatöötamisele JA rakendamisele, psühhotroopsete ravimite, narkootikumide ringluse kontrollimisele rändesfääris нин õiguskaitsefunktsioonidele föderaalse järelevalve valdkonnas eespool nimetatud valdkondades;
  • b) likvideeritud FMS-i ja Venemaa Föderatsiooni föderaalse talituse õigusjärglane narkootiliste ainete ringluse kontrolli valdkonnas, sealhulgas kohtulahendite täitmisest tulenevad kohustused.… ..

5. Viia lõpule käesoleva määruse rakendamisega seotud organisatsiooniliste ja personalimeetmete rakendamine 1. juuniks 2016.

Seega muutis likvideeritud FSKN lihtsalt silti, mida FMSi kohta öelda ei saa.

FMSi töötajad pärast siseministeeriumisse tööle asumist

Selgub, и др Selle teenuse töötajate Arvu vähendamine mõjutab kolmkümmend protsenti Selle töötajatest (полюс Паха, Куй над эи vähenda tavalisi töötajaid, KES töötavad otseselt kodanikega), JA FMS-я töötajad jätkavad OMA kohustuste täitmist куни nende meetmeteni, MIS на Ette nähtud käesolevas määruses FMS-i üleviimise Siseministeerium.

Milliseid «uudiseid» ja «üllatusi» peavad välismaalased meie riigis kokku puutuma?

FMS-i funktsioonid siseministeeriumis: mis ootab endist FMS-i 2016. aastal?

Siin on kaks peamist võimalust:

1. Vähesed mäletavad, et varem kuulus FMS siseministeeriumi koosseisu ja alles 2004. aastal eraldati см. Iseseisvaks Struktuuriks, mis ühendas Venemaa Föderatsiooni siseministeeriumi passi-geuse osseakteenist.

Seetõttu на võimalik, и см. Talitus säilitab oma senise väljanägemise, kuid nüüd на см. Osa Venemaa siseministeeriumi alluvusest rändeküsimustega tegelevas osakonnas.

Kui rääkida reguleerivast raamistikust, siis varem, kui siseministeerium rändeküsimustega tegeles, rakendati selle ministeeriumi juhiseid, sealhulgas elamisloa, kodakondsuse ja elamsiajalise.

Tõenäoliselt on plaanis FMS-i eeskirjade täielik läbivaatamine, misjärel selle aktid asendatakse siseministeeriumi kinnitatud uutega.

Lisaks on võimalus, et pärast FMSi ja siseministeeriumi ühinemist karmistab siseministeerium rändepoliitika valdkonnas oma juhistes ja korraldustes täpsustatud nõudeid, mis nõuavat rouhlemakssätests.

Vaatamata sellele tahan olla optimistlik ja uskuda, и встречается на inimlikumad ja mitte Wastupidi.

2. Siseministeerium säilitab oma «lubavad» funktsioonid, s.t. tegeleb registreerimise, rände registreerimise, viisa- ja passieeskirjade järgimise küsimustega.

Lisaks kontrollivad ministeeriumi töötajad väliskodanike viibimise režiimi. Siseministeerium hakkab taas väljastama elamisluba, kodakondsust ja tähtajalist elamisluba ning töölubade ja patentide väljaandmine läheb üle kohalikele omavalitsustele.

Mis saab Konstantin Romodanovski saatus? Kas ta asub siseministeeriumi aseministri kohale, kas temast saab pärast FMS-i üleandmist siseministeeriumile Venemaa Föderatsiooni siseministeeriumi rändeküsimustega tegeleva peaosakonna juhataja?

Sellele küsimusele Wastust ei ole ja otsuse peab langetama Venemaa президент, nagu teatas tema pressisekretär Дмитрий Песков.

FMSi likvideerimise põhjused 2016. aastal

Jätkuvalt на asjakohane veel üks küsimus: mis on FMS-i kaotamise põhjus?

Дмитрий Песков suutis sellele wilastata. Pressisekretäri hugeuse tähendus на eraldi structuuri moodustamine, mis tegeleb rändeküsimustega, mida Vene võimud algselt toetasid.

Kuid kõik osutus täiesti erinevaks sellest, mida Venemaa valitsus ennustas — FMS ei suutnud migrantide voogudega toime tulla, osaliselt seetõttu, et tal ei olnud volitusi ebaseaduslike migrantide otsimiseks jpg.

Seetõttu oli talitus sunnitud otsima abi siseministeeriumi kolleegidelt ja politsei ei olnud FMS-i abistamisest huvitatud, kuna politsei oli juba oma asjadega hõivatud.

Sellega seoses ütlesid FMSi ametnikud regulaarselt, et FMSil peaks olema lubatud operatiivotsinguid läbi viia. Смотрите пуудутас ка инспекторате релваде кандмист. Seejärel otsustas valitsus, et spetsiaalse «rändepolitsei» loomine on liiga «kallis rõõm», ja otsustas lihtsalt teha nii, nagu see oli varem. Tegelikult tunnistasid ametivõimud oma suutmatust eraldi rändestruktuuri luua.

FMS-i põhimõtted üleminekuperioodil

Likvideeritud organisatsiooni pressiteenistus vastas küsimustele kodanikega töötamise kohta pärast seda, kui FMS anti üle siseministeeriumile. Kirjas öeldi, et täna toimib Vene Föderatsiooni FMSi iga haru tavapäraselt, jätkates elanikele avalike teenuste pakkumist Wastavalt Wastuvõtu ajakavale, hoolimata asjaolust и др.

04.05.2016

Venemaa FSKN pidi laiali minema 1. juuniks 2016.См. На öeldud Vene Föderatsiooni Presidentndi dekreedis, mis on pühendatud selle teenistuse kaotamisele. Kuid praktikas selgus, et neil polnud aega osakonna likvideerimist lõpule viia. «Kõiki FSKN töötajaid pole veel ametlikult vallandatud. Печать на Медведеви allkirjastatud määrus

teenus lakkab juriidilise isikuna olemast selle aasta detsembris.

См. На tingitud asjaolust, et juhtumite üleviimine uimastikontrollilt siseministeeriumisse võtab kaua aega, lisaks ei olnud mõlemal osakonnal objektiivsetel põhjustel aega ette valmistada põhjustel põhjustel aega ette valmistada piiseäisual hulRu, lähedal Gosnarkokontroli juhtkonnale. Тема sõnul moodustatakse siseministeeriumi narkokontrolli personal alles 15. juunil.

Samal ajal teatas föderaalse uimastikontrolliteenistuse pressiteenistus Gazeta.Ru, et talituse peahoones töötab praegu osakondadevaheline likvideerimiskomisjon. «Sinna kuuluvad paljud siseministeeriumi esindajad, nad kõnnivad kontorist kontorisse, viivad meie kontoritehnikat ja muud vara. «Feskaenschikovit pole majas palju, nad tegelevad peamiselt vallandamise küsimustega ja ei midagi muud», ütles osakonna esindaja.Ta lisas, et narkopolitsei direktor on nüüd puhkusel.

Enne laialiminekut oli Gosnarkokontrol märkimisväärne relvade arsenal, mis oli operatiivohvitseride ja FSKN «Thunder» eriüksuste sõdurite käes. Eelkõige olid narkopolitseil käes Makarovi ja Yarygini püstolid, Kalašnikovi automaadid, Kedr kuulipildujad, erinevat tüüpi snaiperpüssid, samuti pump-püssid, granaadiheitjad ja spetsiaalistne va. Ent nagu ütles Sergei-nimeline eriüksuse ohvitser Gazeta.Ru-le, vahetult pärast Putini teenistuse likvideerimise määruse avaldamist anti kõik relvad talitustevahelisele komisjonile üle.

«Nüüd kõnnime kõik relvastamata, kõik relvad anti politseile üle Wastavalt inventoryuurile»,

— ta ütles.

Mis puutub asitõenditesse uimastite tootmise või müümise juhtumite kohta, siis need on nüüd föderaalse uimastikontrolli talituse hoiuruumis, varud on politseile üle antud. „Juhtumeid uuritakse endiselt, seega kohaldatakse nende tõendite säilitamise üldeeskirju kõigi asitõendite, силхулгас равимите сухтес. Pärast kohtu otsust hävitatakse asitõendid, sealhulgas konfiskeeritud narkootikumid, ütles föderaalse narkokontrolliteenistuse allikas Gazeta.Ру-ле.

Nagu Gazeta.Ru suutis õppida vestlustest nende FSKN-i töötajatega, keda pole veel vallandatud, siis praegu enamik neist lihtsalt istub ja ootab oma saatust. «Андсимэ кыйк юхтумид üle arhiivile, iga päev tuleme õigel ajal tööle, istume oma kohtadele, ootame siseministeeriumi personali Struktuuri, uutele ametikohtadele ümberpaigutamist või väsetaist. Kirjutasime kõik koos lahkumisavalduse ja nõusoleku teenida politsei uutel ametikohtadel. Meile öeldi, et meid kõiki võetakse tööle siseministeeriumisse, kuid nad tegid mitteametlikult selgeks, et kõigil ei piisa ooperikohtadest, ütles föderaalse uimastikontrolli Talituse keskhaldinuspi.Tema sõnul tähendab см. Seda

mõnel eilsel operatiivkorrapidajal võidakse paluda olla patrull- või ringkonnametnik.

«Muidugi on see staatuse ja mõnikord ka auastme alandamine. Чай Kuid ma ei, kuidas teha midagi muud kui töö õiguskaitseorganites, seega nõustun tööga, mis mulle siseministeeriumis antakse,» ütles ta.

Konstantin lisas, et enamusele föderaalse uimastikontrolli talituse uurijatele pakuti juba tööd siseministeeriumi uurimisaparaadis, kuid kõik polnud sellega nõus, eelistas keegi loobuda.Константин Маркис ка, et mais maksti kõigile tema osakonna töötajatele kogu nende töötasu täies ulatuses. Seda kinnitas ka likvideeritud FSKN juhtimisel anonüümne Gazeta.Ru allikas. «Samal ajal öeldi meile, et juunis makstakse meile ainult tiitli eest palka ja lisatasu. Praktikas tähendab см. Seda, et kui ma sain ma tinglikult 50 tuhat rubla, siis juunis umbes 30 tuhat rubla, ”märkis operatiivkorrapidaja.

Osakonna teiste töötajate sõnul on samamoodi «ooterežiimis» veel mõned riikliku uimastikontrolli talituse talitused, näiteks võitlejad Grom.

«Rahvuskaardi loomise määruses on öeldud, et meid viiakse sinna üle. Siiani pole aga praktilisi samme selles suunas astutud, me lihtsalt istume ja ootame.

Mõned on juba liikunud teiste jõustruktuuride erivägede juurde, näiteks Venemaa SVR-i erivägede juurde «Zaslon», — ütlesid «Gromovets».

„Normatiivdokumentide ja osakondadevaheliste juhiste kohaselt pidi vahetult pärast likvideerimismäärust järgima uut osakondadevahelist — kõigi töötajate töötajatest eemaldamise kohta.Ja kõik FSKN töötajad pidid kaks kuud riigist väljas olema. Pärast seda pidi neile pakkuma uusi ametikohti, juba siseministeeriumis. Ja kui закончил narkopolitseinikud keelduksid oma uutest ametikohtadest, tuleks nad vallandada, — ütles Gazeta.Ru’le Gosnarkokontroli juhtkonna lähedane allikas. Тема sõnul ei pea keegi kohtumisi enamusega neist, kes on endiselt FSKN-is kantud ega paku toimuva kohta teavet, mis mõjutab mõnda narkopolitseinikku masendavalt. Nagu nähtub avatud allikatest, oli teenuse likvideerimise ajal FSKN-is kokku veidi alla 34 tuhande töötaja.

Vastavalt teenuse Gazeta.Ru allikale

osakonna peahoone aadressil Maroseyka 12 antakse üle ka siseministeeriumile,

selles asub uimastivastane politseiosakond, mis asendab föderaalset uimastikontrolli talitust ja võib-olla ka teisi politseiüksusi. Seega on see hoone oma lähiajaloos neljandat korda omanikku vahetanud. 1990. aastate alguses asus seal üks Mosselmashi tehase structuur, seejärel anti see üle maksupolitseile, kuid pärast selle osakonna laialisaatmist anti hoone üle föderaalsele uimastikontrolli talitusele.Ja varsti paigutatakse sinna politsei.

FSKN loodi 2003. aastal, seejärel juhtis seda structuuri endine kõrge ametnik, kes juhtis narkopolitseid kuni 2008. aastani. Pärast seda juhtis osakonda teineföderaalse julgeolekuteenistuse põliselanik Виктор Иванов. Иванови айал осалес FSKN aktiivselt koostöös Hiina, Ladina-Ameerika, Ameerika Ühendriikide ja Balti riikide uimastivastaste osakondadega. Tulemuseks oli seeria narkodiilerite vahistamisi ja sadade kilogrammide ebaseaduslike ainete pealtkuulamine, kui üritati neid Venemaale importida või neid läbi Venemaa Territooriumi transportida.2012. aastal lülitati OSN «Thunder» Kollektiivse Julgeoleku Lepingu Organisatsiooni liikmesriikide narkootikumidevastaste osakondade ja siseasjade organite kiirreageerimisgruppi.

Kuid FSKN поле oma eksisteerimise aastate jooksul säästnud, kui suured на skandaalid.

2007г. Ааста октообрис пидасид ФСБ охвицерид кинни ФСКН РФ сисеюлгеолеку осаконна киндрали. Teda süüdistati ebaseaduslikus telefonide pealtkuulamises, altkäemaksu andmises, gangsterirühmade «kaitsmises». Ta ise seostas oma kinnipidamist osalemisega ettevõtte Three Kita kriminaalasjas, milles tema sõnul olid seotud kõrge FSB ohvitserid.2009. aastal vabastati kindral tunnustusest mitte lahkuda ning aasta hiljem määrati talle pettuste ja võimu kuritarvitamise eest kolmeaastane katseajaga.

2013. аастал лэйти каккс рийгиконтролли ФСКН-и тööтаят Челидзе я Калугин теадвусета oma autost narkopolitsei hoone juurest Ленинградское маантеел. Nad sattusid narkootikumide üledoosi olekus haiglasse ja ooperi autost leidsid nad 7 kg kokaiini ja hašiši.

2016. aasta märtsis pani Hispaania föderaalse uimastikontrolli talituse asedirektori, politseikindralpolkovniku rahvusvahelisse tagaotsitavate nimekirja ja arreteeriti tagaselja süüdistatuna seoturius seoturites organiseerite.Ametlikult eitas Gosnarkokontrol seotust kuritegelike rühmitustega. 2014. aastal kanti Ivanov Venemaa Föderatsiooni kodanike nimekirjadesse, kelle Wastu USA ja Kanada sanktsioonid kehtestasid.

Kuulus ekspert kuritegevuse võitlemisel Aleksander Mihhailov nõustus andma intervjuu Vene planeedile

Kontaktis kasutajaga

Klassikaaslased

Vladimir Laktanov


uöderadesio talus Фото: Артем Геодакян / ТАСС

Александр Михайловил на palju regaale.RP vestluskaaslane на пенсионный олнуд политсей kindralleitnant ja пенсионный jäänud ФСБ kindralmajor. Praegu tegeleb ta avaliku tööga organisatsiooni «Venemaa ohvitserid» presiidiumis, välis- ja kaitsepoliitika nõukogus ning juhib терроризмi ja uimastite вастасе võitluse fondi.

Mihhailov oli föderaalse uimastikontrolli talituse (FSKN) loomise esirinnas, mis loodi 11. märtsil 2003 ja kaotati 5. aprillil 2016. Ta töötas föderaalse uimastikontrolli talitusea asedirektorina jasedirektorina 2008.аастал. Михайлов раякис осаконна ликвидеэримисе пыхъюстест, наркополитэи еэс сейсватест раскустест я ка продавест, куйдас саате наркомаффиат выита.

Александр Михайлов

Александр Михайлов. Foto: Aleksander Mihhailovi isiklikust arhiivist

Siseministeerium ei aktsepteeri föderaalse uimastikontrolli talituse töötajaid

Uimastitega seotud kuritegevuse обширное поле võitlemise. Presidendi dekreedi kohaselt FSKN laiali saadeti, kuid vallandatud töötajaid pole veel siseministeeriumi Struktuuridesse viidud.Narkopolitsei oli suures plaanis. Veelgi enam, nagu teatas avalik koda, lõpetas 16 000 föderaalse narkokontrolliteenistuse endist töötajat raha saamise. Самал Аджал Вайкивад Джухтивад Медиад самый продаваемый. Mis toimub? Kuidas seletada likvideeritud FSKN töötajate sellist põlgust?

Olukorra kohta on võimatu üheselt hinnata. Püüan teile rääkida paljudest teguritest, mis põhjustasid проблема narkopolitsei palkamisel. Алустусекс на ФСКН elanud lühikest elu — ainult 13 aastat. Selle kokkuvarisemine on aga peamiselt osakonna juhtkonna keskpärase poliitika süü.Selle mõistmine pole muidugi kellelgi lihtsam. Peate lihtsalt mõistma, et Ivanov viis FSKNi ummikusse ja kõik läks tagasi oma algsele positsioonile, millel seisime kuni 2003. aastani.

On kurb, et FSKN 13 aasta jooksul loodud operatiivne baas on tõenäoliselt osaliselt kadunud. Kuigi см. На paratamatu ja loomulik protsess, kui toimub ükskõik millise osakonna likvideerimine. Объединенный FSKN töötajad kirjutasid lahkumisaruandeid, teine ​​pool nõustus minema siseministeeriumi. Ja siin tekkisid raskused, sest siseministeerium ei olnud valmis FSKN-ilt васту võtma nii suurt hulka inimesi, eriti kuna sellega tekkisid sageli tõsised konfliktid.

Lisaks на siseministeeriumi ennast korduvalt vähendatud. Viimati kärpis ministeeriumi töötajaid 110 tuhande inimese poolt ja ametivõimud olid sunnitud, nagu nad ütlevad, selle «elusalt lõikama». Loomulikult ei taha juhid pärast oma inimeste sunniviisilist koondamist võõraid inimesi võtta. Ja seetõttu olid FSKN töötajad tööta. Jätan sulgudesse need, kes operatiivtöös ei osalenud. Häda on selles, et kogenud FSKN-i töötajad on endiselt puudu.

Osalesime hiljuti avaliku koja koosolekul, kus osalesid siseministeeriumi ja föderaalse uimastikontrolli talituse esindajad.Arutelust tekkis tunne, et siseministeeriumil pole suurt soovi võtta narkopolitseinikke oma üksustesse. Kui me räägime piirkondadest, siis paljudes Vene Föderatsiooni koosseisus olevates üksustes palgati esialgu likvideeritud Struktuuri töötajate minimaalne arv. Kõik см. Viis operatiivse töö ebaõnnestumiseni, st üleminekuperioodil polnud praktiliselt kedagi, kes kurjategijaid otsiks ja tabaks. Sel aastal langevad narkokuritegevuse võitluse näitajad dramaatiliselt.

Самая большая хулиганка и тохикс седа järeldust pidada katastroofiks: 2003.aastal, куи FSKN loodi, oli olukord täpselt сама. Vaikus uimastivastases полоскает ajutine nähtus. Сисеминистериум на рессурсиструктуур. Лисакс ома наркотикумидевастаселе тинистуселе на операциоонипроцессис осаленуд палюд üksused. Ja нужно на kaotatud osakonna kordsed.

Nüüd on raiesmikul alles vaid üks omanik. Peamine küsimus on: kui kaua võtab aega kõigi bürokraatlike ja personaliküsimuste lahendamine? Minu arvates peaks aasta lõpuks olema oodata narkopolitsei täielikku integreerimist siseministeeriumisse.Олен Киндель, et pärast seda saavutatakse föderaalse uimastikontrolli talituse varasemad tulemused kiiresti ja seejärel oluliselt paranevad.

Siseküsimuste organite võimalusi ja professionalaalsust ei tohiks alahinnata. Analüüsisin kriminaalasjade statistikat narkokuritegude faktide kohta. Mõnes piirkonnas (Moskva, Peterburi) lahendasid 85% juhtudest siseministeeriumi ametnikud ja mõnes pooldas olukord föderaalset uimastikontrolliteenistust. Kuid on oluline mõista, et siseministeeriumi töötajal on palju rohkem kohustusi.Politseinik ei täida mitte ainult oma otseseid ametikohustusi, vaid tegeleb avaliku korra hoidmisega massiürituste ajal, mitmesuguste täiendustega …

Selle taustal oli FSKNi „töötajatelahtlehtl. Над ei olnud praktiliselt seotud uimastitega mitteseotud tegevustega. Nii et nad peavad proovima uut mantlit, ehkki FSKN-is oli palju inimesi siseministeeriumist. Kuid siin tekib veel üks проблема. Sellegipoolest oli föderaalsel uimastikontrollitalitusel hiljuti kasutamata ennetavaid ülesandeid.Kas ei tule välja, et jätkame «sabade lõikamist» ja ei tegele uimastite leviku algpõhjustega (pange tähele, et см. Полюс ainult õiguskaitseasutuste pädevus)?

Kuigi põhiprobleemiks on just ennetustöö ja täna ei näe ma inimesi, sealhulgas siseministeeriumi, kes seda teemat põhjalikult teaksid. Osakondade häirete tagajärjel oleme siiani jõudnud nulli ja taastame nüüd tervikliku võitluse süsteemi uimastitega seotud kuritegevusega.

Te keeldute praegust kaootilist olukorda nimetamast katastroofiks ja teie sõnades on märkmeid optimismist.Kuid kas teil on hirme, et narkomaffia kasutab ära narkopolitseinike pikaajalist üleviimist siseministeeriumisse? Kas uimastilaine levib Venemaa kohal, kui Moskvas ja sealsetes piirkondades pabereid töödeldakse?

Mis tahes structuurireform on seotud kvaliteedi kadumisega kuni teatud etapini. Küsimus на ainult selles, mis vormis см. Toimub, millises mahus ja kui kiiresti, см. Järele jõuab. Föderaalse uimastikontrolli talituse töö kvaliteedi osas kordan, et sinna tuli palju siseministeeriumi töötajaid.Mõni aga otsis mugavamat teenindust ja mõni ei läbinud või mingil põhjusel ei tahtnud uuesti sertifitseerida. Ма еи таха olla karm, куид FSKN võttis mõnikord otse «prügi» ja täna võib sellest prügist vabaneda ainult kasuks.

Siseministeeriumi aeglust seletatakse jällegi muu hulgas nende personaliprobleemidega, milles tegelikult on süüdi föderaalse uimastikontrolli talituse juhtkond. Tuleb kenasti lahkuda. Samuti peab ministeerium kaasama osakondade ülikoolide lõpetajaid. Positsioonid ja määrad tuleks hoida nende all.Я вижу на pärast kärpeid! Vaatamata sellele tuleks FSKN-i ausatele ja professionalaalsetele töötajatele kohti eraldada. Ja siin seisame silmitsi subjektiivse teguriga — kallutatuse проблемаемига.

Väga sageli ei võeta narkopolitseinikke tööle erinevatel põhjustel. Näiteks на tööle võtmisest keeldumise ametlikud põhjused haldusõiguserikkumised — reeglina kiiruse ületamine, liiklusõnnetused jne. Ja on selge, et see on ainult ettekääne. Organisatsiooni «Venemaa ohvitserid» kaudu püüame olukorda parandada ja ministrite tasandil eestpalvetada nende eest, kellele teenistusest ilma tegeliku põhjuseta keeldutakse.Samal ajal mõistame, et sel viisil ei saa muidugi probleemi lahendada.

Tuleb mõista, et auasjaks on ka tõeliste ohvitseride teenistusse üleviimine siseministeeriumis. Kui nad hakkavad korraliku inimese poole viltu vaatama, põhjuseta süüd leidma, siis ta enam ei teeni. Üks mu tuttav, kes oli föderaalses uimastikontrolliteenistuses üsna kõrgel kohal, ütles, et pärast siseministeeriumisse määramist lahkub ta. Ta otsustas saada õigluse ja lahkus siis ise ning ei oodanud, kuni teda «söödud».

Kujutage ette ummikseis, kus noored kutid satuvad perekondade, laenude, hüpoteeklaenude juurde … Neid ei võeta Siseministeeriumist, neile ei maksta palka ega hüvitisi. Над он иннукад тенима, куид на солнечном истума каед рюпес, оодатес ома саатусе отсуст, илма и над сааксид мидаги моджутада. См. На tõeline draama. Minu arvates näeme kaugel õiguskaitseasutuste viimasest regist, millega kaasneb personali raputamine. Ja siin tekib ebameeldiv olukord sotsiaalses ja lihtsalt inimlikus mõttes.

Fakt on see, et koondatakse ka neid töötajaid, kellel on enne Pensionile jäämist mõnikord mitu kuud. См. На täiesti ebainimlik. On selge, et tööturul pole 50-aastaseid Pensionäre saanud ohvitsere kellelegi vaja. Jätame ohvitserid oma äranägemise järgi ja seetõttu peaksid seadusandjad kaaluma olukorra reguleerimist sellise vääramatu jõu korral. Neile on vaja anda võimalus töötada tähtajal kuni Pensionini. Vastasel juhul он vale ka poliitilisest seisukohast: riigile lojaalne inimene peab tundma end kaitstuna.

Vähem kurjust

Umbes kaks aastat tagasi hakkasid meedias ilmuma teated FSKN peatsest kaotamisest. Osakond hakkas vähendama: uurijate, analüütikute ja muude operatiivtööga mitteseotud töötajate määra vähendati. Самал Аджал Эйтас Иванов visalt kõiki kuulujutte structuuri võimaliku likvideerimise kohta ja selgitas vähendusi «оптимеэримисега». Kas teil on tunne, et FSKN kohtuotsus võeti Wасту амму enne 2016. aasta aprilli?

Продажа на какс аспекти. Esiteks tahaksin märkida, et kuulujutude ja igasuguse kinnitamata teabe arvessevõtmine ei ole alati õige.FSKN-i tulles öeldi mulle ka: «Teid varsti hajutatakse!» Kuid me jätkasime tööd ja arvan, et tõestasime oma ametialast sobivust. Teine punkt on see, mis juhtus hiljem.

Иванов Оли Кремли каадер. Ta oli kahtlemata «leidlik» inimene ja tema mõju arvestades tundus, et osakond omandab ainult täiendava arengudünaamika. Куид нагу усун, теги Иванов ФСКН юхина, силхулгас ка эндисе персониаметникуна, палью вигу. Чай Ma ei, kes inspireeris arvamust, et ta võiks tegeleda poliitilise tegevusega.Ma räägin sellest, et Иванов pööras suuremat tähelepanu küsimustele, mis olid kaugel tegelikust tööst. Lõputud välisreisid, Kesk-Aasia majandusarengu algatused, konfliktid teiste osakondadega, sealhulgas siseministeeriumi, rahandusministeeriumi, tervishoiuministeeriumiga … Kreml ei saanud seda jätkamata.

Kuid kõige vastikum on see, et pärast 2008. aastat on FSKN sisemine õhkkond radikaalselt muutunud. Valitsev moraalne ja eetiline olukord muutis korralike ohvitseride teenimise võimatuks.FSKN-is domineeris kolleegide (isegi nende, kellel oli kolossaalne autoriteet) üleolevus ja põlgus, samuti põhimõte «Mina olen boss — sa oled loll». Kõrgetele ametikohtadele määrati äärmiselt kahtlase mainega inimesi. Мида-над-Тегид? Auhinnad, mitme miljoni dollarised toetused …

Mina, nagu paljud mu kolleegid, lahkusin teenistusest just sel aastal 2008 ja olenlest ajast alates olnud FSKNi järjekindel kriitik. Sest kõik minu loetletud tegurid tirisid kunagise efektiivse agentuuri lõpuks hauda.Võtame näiteks siseministeeriumis laialt levinud suhkruroo süsteemi, mis ei ole suunatud kuritegevuse kui nähtuse väljajuurimisele.

Ма Арван, президент Няги ФСКНис тегеликку олукорда. Kuid tõenäoliselt oli katalüsaatoriks Venemaa majanduskriis. Riik ei suuda säilitada sellist arvu operatiivotsingu personali, eriti kui korrakaitseametnikud dubleerivad üksteise ülesandeid. Jah, FSKN likvideerimine tekitas tõsiseid проблема, mida me eespool arutasime. Президент куид валис кахест половинная мачта кахест.

Seetõttu olen nõus, et FSKN kohtuotsus anti välja varem kui 2016. aasta aprill. Selle taustal hämmastab mind see, et tema juhtkond ei tundnud peatset lõppu. Куни viimase hetkeni kõlasid vaprad avaldused, et osakonda ei lahutata. Minu arvates on föderaalse uimastikontrolli talituse juht unustanud, et sellised otsused teeb mitte tema, vaid президент.

Likvideerida müügiturg

Olukorda on vaakumis raske vaadata, kuid siiski tahan selle selgeks teha: kõige tõhusam võitlus narkootikumide vastu peaks toimuma structomõpiseuréldi? Tõepoolest, kohaliku omavalitsuse tasandil ühinevad kohalikud korrakaitseametnikud kurjategijate ja samade narkodiileritega, kattes lõbumajad.Sellega seoses tajuti föderaalset uimastikontrolliteenistust suhteliselt «puhta» osakonnana, mis astus konfliktidesse korruptsioonis uppunud siseministeeriumi töötajatega.

Igasugust narkokuritegevuse hävitamise skeemi saab paberil kaunilt kirjeldada. Kuid mis juhtuma hakkab, on peaaegu võimatu ennustada. Seetõttu on mõttekas kasutada käepärast olevaid ressursse. Nüüd on siseministeeriumis veidi alla miljoni inimese ja pooled neist saavad uimastitega seotud kuritegevuse võitluses osaleda erinevates osades.Потребность в самад оперативтивтистиспользован, полицейяосконнад, политсейникуд, инспекторид, криминаалууримисаметникуд и исеги алэалисте асджаде специалистид.

Selles töös saab osaleda umbes 400 тухат политсейникку (kui kõik on korralikult korraldatud). Ja kujutage ette, et selle armee vastu oli ainult 30 000-liikmeline rühmitus (см. Tähendab enne laialiminekut tegutsenud FSKN-i personali. — RP), kus vähem kui 20% tegeles narkootikumidega võökretijseks.- РП). Нужно на выррелдаматуд когусед!

Kuid selleks peab uus põhikäsk «lõikama» ülesandeid iga üksuse jaoks kohapeal, lisama aruandekavasse vastavad veerud ja neid küsima. Ühel või teisel määral arvan, et nad tegelevad sellega. Ja nende töö kumulatiivsed tulemused ületavad oluliselt föderaalse uimastikontrolli talituse tulemusi.

См. Ei ole siiski ideaalselt toimiv süsteem. Oluline on mitte unustada uimastitega seotud kuritegevuse juurimise peamist põhimõtet: peamised jõupingutused peaksid olema suunatud nõudluse vähendamiseks erinevat tüüpi dopingu järele, edasimüüjatel! Куни 2008.aastani proovisime üles ehitada sarnast tööd, otsisime kontakte, käivitasime noori kaasavaid projekte.

Nüüd tegeleb riiklik uimastivastane komitee (SAC), mida juhib siseministeerium министр Владимир Колокольцев, uimastite leviku tõkestamise poliitikaga. Sinna kuuluvad ka kõigi energiaosakondade juhid. Seoses föderaalse uimastikontrolli talituse laialisaatmisega tekib aga küsimus: kas tasub lõpuks narkootikumide kasutamise ennetamine esiplaanile tuua? Сыбраликульт на см. Muidugi seda väärt.Aga kes seda konkreetselt teeb?

Siseministril на палью проблемах. Ja tema nimetamine SAO esimehe kohale … Kuid komisjoni otsuse on soovitava iseloomuga. Kõige optimaalsem lahendus oleks see, kui asepeaministrist saaks SAO esimees, kellel on volitused, võimalused, mõju, sealhulgas võimupiirkonna osas. Oluline на mõista, et uimastitarbimise ennetamine pole niivõrd kuritegelik kui sotsiaal-poliitiline ja kultuuriline.

Näiteks on üheks ennetusmeetodiks noorte aktiivne kaasamine positiivsesse tegevusse: sport, kunst… Смотри на вахенд обзор тыстмисекс. Mida suurem на seestpoolt tulev Survey, seda vähem tungib negatiivsus noorte keskkonda. Kui vähendame nõudlust, väheneb ka pakkumine (tingimusel, et toimub aktiivne võitlus). On vaja tugevdada narkoloogilisi teenuseid, laiendada nende õigusi, parandada kontorite varustust ja palgata täiendavaid professionalaalseid töötajaid. Посмотрите на только что наркокуритегевусе вастасе выйтлусе памин люли. Kui ta asetatakse esirinnale, muutub olukord meie silme все. Meie linnu narkootikumidest täielikult puhastada on võimatu, nõudlust on võimalik minimeerida ainult siis, kui muudetakse suhtumist mitte ainult narkootikumide, vaid ka alkoholi tarbimisse.Ja siin on vaja mitte ainult politsei jõupingutusi, vaid ka ennekõike teisi kaasatud Struktuure.

Isiklikult ei ole ma väga õnnelik, et igal aastal räägitakse meile, kuidas operatiivtöötajad haarasid mõeldamatu hulga dopinguid või likvideerisid selliseid ja teisi bandiitgruppe. Jah, peate kurjategijaid tabama, КИД sellised Uudised näitavad, и др kurjategijatel на viljakas ушных раковин JA olukord й parane …

Jätkates algpõhjuste Васту võitlemise teemat, tahaksin märkida siseministeeriumis domineeriva JA sealt föderaalse uimastikontrolli talitusse rännanud suhkruroo süsteemi õelust.Кахджуки на политсеи наитаяте тäитмисега хыиватуд я эхитаб когу тöö селлеле. Eksperdid ja ajakirjanikud ütlevad sellel teemal väga vähe. Kuid kurja juur на mõnikord suhkruroo süsteemis. Milleni видите viib? Näiteks tegid FSKN töötajad plaane narkodiilerite ja lõbumajade sulgemiseks, kuid neil polnud võimalust jõuda maffia structuuri tipus olevate inimesteni.

Nõrganärvilised tüübid, kes pole mõnikord isegi 20-aastased, läksid sageli vangi ja tõenäoliselt jätkavad vanglas käimist. Над komistasid esimest korda elus, otsustades saada kerge raha, kuid meie süsteem ei anna vea võimalust ja karistab karmilt marihuaana karbi müümise eest…. Самал аджал тунневад милжонид ja võib-olla miljardeid saavad narkoparunid end rahulikult, mõistes, et suhkruroo süsteem ei tähenda ressursside eraldamist nende vanglasse paigutamiseks. Kas on lootust, et see töö ikkagi algab?

Продано ülesanded kuuluvad peamiselt õiguskaitseasutuste osakondade juhtkonna pädevusse ja neid saab täita isegi kahurite süsteemiga, mis esmapilgul ei tähenda kvaliteedi pooüle pooüü. Toon näite Tšetšeeniast. Рамзан Кадыров ütles корд: „Ärge öelge mulle, kui palju uimasteid te arestisite.Pole vaja sellega kiidelda! Neid ei tohiks meie vabariigis üldse olla! «Ja see on täiesti õige lähenemine.

Operatiivse tegevuse tulemus on ravimite puudumine. Pikka aega on olnud idiootne olukord, kus narkopolitseinikud peavad konfiskeerimise eest wastiutama. periood eelmisel aastal) .Näitajate vähenemine — karistatud.St näitajate huvides vedasid operatiivtöötajad sõna otseses mõttes koorma koju.

Продано asjad tuleks operatiivtööst täielikult välja jätta! Ehkki tänapäeval väliste tarnekanalite sulgemine ei lahenda kogu problemi, sest kohalik uimastitootmine hoogustub: kanepikasvatusest aiakruntides kuni sünteetiliste uimastite tootmise minilaboriteni.

См. Тундуб ныйарингина, куид см. Полюс nii. Narkootikumide olukord paraneb kindlasti, kui politsei lõpetab näitajatega spekuleerimise ning sotsiaal- ja meditsiiniasutused tegelevad uimastitarbimise ennetamisega ning propageerivad normina tervislikke eluviise.Ja lõpuks kaob Venemaal süstide ja pillide nautimise kultus.

№ 156 «Avaliku halduse parandamise kohta narkootiliste, psühhotroopsete ainete ja nende lähteainete ringluse kontrollimise valdkonnas ja rände valdkonnas.»

FSKN kõigutas liiga kaua, lubades minna parandusteele. Lavastaja Виктор Иванов ütles eelseisvat varingut silmas pidades mõnikord õigeid asju, kuid sama häbiasi käis ka uimastikontrollis. Ainus näide, mille režissöör hiljuti suure narkokaubanduse võitluse näiteks tõi, on Silovi juhtum (kondiitritoodete moonise kohta), mis pole mitte ainult läbi ja lõhki kahtlane, vaidõksu tagõl

Siit ka hästi kooritud maiustusmoon, mis läbis tolli ja muutus tonnideks konfiskeeritud ravimiteks.

Nad rääkisid huntide küttimisest ja ajasid jäneseid taga, kujutades neid ette kui jänesenahkades hunte.

Nad korraldasid vürtsiga tantrumi — «рахвас вилерб ja meie käed on seotud». Самал аджал вытсид над пальясте kätega ja vangistasid mõnikord müüjaid, kuid sagedamini selle väidetavalt seadusliku vürtsi ostjaid — neid prooviti tuletisinstrumentidena, omandatud miligrammide kui rasestke.Saavutasime ebamäärase mõiste «дериваадид» лизамисе narkootikumide loetellu. Samaaegselt fännidega võtsid nad vastu seaduse nende samade leiutatud производная kohta, mida nad leiutasid, esindades neid kui «legaalset vürtsi» — seadust uute potentsiaalselt regtlike psühhoaktiivseta kohta, missete aineteja, Kuid üle aasta ei leitud ühtegi «potentsiaalselt ohtlikku», nad jätkasid tuletisinstrumentide eest vangistamist. Сест см. Osutus kasumlikumaks: uute psühhoaktiivsete inimeste omandamise eest ei Wastuta, ainult müügi ja ka siis väikese eest.Ja tuletisinstrumentide omandamine on tõsine kuritegu.

Isegi föderaalne uimastikontrolliteenistus ei andnud kunagi seadust enda kohta, olles projektis nii palju volitusi sätestanud, и см. Ei läinud läbi valitsuse. Над еи муреценуд — над тегуцесид илма сеадустета. Политсеи — ваставалт сеадуселе, ФСБ — ваставалт сеадуселе и уимастиконтролл — пил сеадусе (erinevates seadustes olid kirjas vaid teatud volitused).

Nad purustasid enda all narkomaanide rehabilitationatsiooni, nimetades seda sotsiaalseks (selgub, et rehabilitationatsiooniga peaks tegelema politsei!), Ja küsisid nii palju raha, et rahandusministeerium tegi lihtsalt suu lahti.Kuid isegi selle eest, мида над сказал реабилитациооникс, oli piinlikkust nimega «Веннад Крупновид».

См. На пиннале, mille eest вастутаб юхтконд. «Kohapeal» juhtunu, mille eest вастутаб loomulikult ka normaalses olekus olev juhtkond, tuleks eraldi kirjutada. Piisab sellest, kui öelda, et nüüd vangistatakse rohkem inimesi ilma müügieesmärgita ladustamise eest kui müügi pärast.

Джа, см. Оли касулик. Uimastikontroll tabas narkokaubitsejad ja politsei tabas sama eest ka politseinikke.Смотрите на iga võistluse pluss. Kuid sellest ei piisa FSKNi pärast nutmiseks, halb kaalub üles. Ja kuigi aparatuuri seisukohalt on FSKN üleandmine ja FMS tagastamine siseministeeriumile kompenseerimine sisevägede, märulipolitsei ja osakondadevahelise julgeoleku, tavainimeste, ühiskile ühiskile Selle Eest Wastutab Nüüd siseminister.

http://hand-help.ru/doc3.html#nov227

ι Αργεντινοί βρήκαν να υποβρύχιο που βυθίστηκε πριν από ένα χρόνο.Αλλά δεν μπορούν να το σηκώσουν

Πνευματικά δικαιώματα εικόνας AFP Λεζάντα εικόνας Συγγενείς των μελών του πληρώματος του αποθανόντος υποβρυχίου συγκεντρώθηκαν στη ναυτική βάση

Ο στρατός της Αργεντινής ανέφερε την ανακάλυψη των συντριμμιών του υποβρυχίου San Juan που βυθίστηκε πριν από ένα χρόνο, με 44 άτομα.

ι ειδικοί έχουν ήδη πει ότι δεν θα είναι εύκολο να ανυψωθεί το βυθισμένο υποβρύχιο. Υτή είναι μια τεράστια προσπάθεια και θα μπορούσε να κοστίσει πάνω από ένα δισεκατομμύριο δολάρια.

υπουργός Άμυνας της Αργεντινής Оскар Агуад δήλωσε σε συνέντευξη που το Σάββατο ότιη η χώραυεησσσσσποσποσποενασποενασποσποσποενασποενασπον

κρηξη στο πλοίο

ο υποβρύχιο εξαφανίστηκε στις 15 οεμβρίου 2017, 430 χλμ. Από την ακτή της Παταγονίας. Η επιχείρηση αναζήτησης, στην οποία συμμετείχαν ειδικοί από την ομάδα ρευνας και διάσωση τουευεεεεεετηση, στην οποία συμμετείχαν ειδικοί από την ομάδα ρευνας και διάσωση τουρευεεεεεκοβαυευεεεκοκαυμδεκοβαυμδικοβαυρωσικοκβα, δσικοκαναυρωδικβα, δσικοκβα, δσικοκαν.

  • ποβρύχιο και πυρηνικό υποβρύχιο Αργεντινής «Курск»: ομοιότητες και διαφορές
  • ι μεγαλύτερες υποβρύχιες καταστροφές στον κόσμο

νο ένα χρόνο αργότερα, το υποβρύχιο βρέθηκε σε βάθος 800 μ.Σύμφωνα με το ολεμικό Ναυτικό της Αργεντινής, το Σαν Χουάν βρέθηκε και ταυτοποιήθηκε από τοαυτοποιήθηκε από τοαυτοποιήθηκε από το αυτοποιήθηκε από το αυτοποιήθηκε από το αυτοποιθηκε από το αυμερικαάονικό, созданный специально для этого конструктора Ocean, σκτιν

Λίγες ώρες πριν εμφανιστεί η επιβεβαίωση, ο Αργεντινός στρατός έδειξε μια φωτογραφία ενός αντικειμένου 60 μέτρων στον πυθμένα του ωκεανού και πρότεινε ότι ήταν ένα εξαφανισμένο υποβρύχιο.

ρίνοντας από τις πρώτες φωτογραφίες της, υπήρξε σίγουρα μια έκρηξη πάνω της, σύμφωνα μεον στρατό.

Νευματικά δικαιώματα εικόνας AFP ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ Λεζάντα εικόνας υο υποβρύχιο βρέθηκε από το αμερικανικό πλοοπ

«Φαίνεται ότι δεν έχει σπάσει, αλλά σίγουρα είχε έκρηξη», δήλωσε ο εκπρόσωπος του Ναυτικού Γαβριήλ Ααβριήλ.Πε ότι το κύτος του σκάφους παραμορφώθηκε εντελώς ως αποτέλεσμα της έκρηξαης, και τα συντρίμμια ήτανριάσπατανδιάσ.

Ο πρόεδρος της Αργεντινής Маурисио Макри έχει κηρύξει εθνικό τριήμερο πένθος για τα χαμένα μέλη πληρώματος Πριν από λίγες μέρες, υποσχέθηκε στους συγγενείς των εξαφανισμένων υποβρυχίων ότι η έρευνα για το υποβρύχιο θα συνεχιστεί.

εκροί ναυτικοί

Στο υποβρύχιο ήταν το πρώτο γυναικείο υποβρύχιο στη Λατινική μερική, в районе Элиана Мария Крав.Ήταν η μόνη γυναίκα στην ομάδα.

Στη νεολαία της, η Krawczyk δεν είχε καμία σχέση με τη θάλασσα. Μεγάλωσε στο μικρό χωριό Obera στη βορειοανατολική Αργεντινή. Για πρώτη φορά είδε τον ωκεανό μόνο σε ηλικία 21 ετών.

Πνευματικά δικαιώματα εικόνας AFP Λεζάντα εικόνας Ελιάνα Μαρία Κράβικ

ο 2009, αφού αποφοίτησε από τη ναυτική σχολή στο Μπουένος Άιρες, εκπαιδεύτηκε για να υπηρετήσει σε χυποβ. Στο Сан-Хуан, χει υπηρετήσει από το 2016 ως captenarmus — κάτι σαν αστυνομικός υπεύθυνος για την ασφάλεια του πλοίου.

Και αν καμία από τις οικογένειες της Ελιάνα δεν συσχετίστηκε με τη θάλασσα, τότε ένας από τους ανώτερους αξιωματικούς του υποβρυχίου, ο Хорхе Игнасио Bergallo, γνώριζε από πρώτο χέρι για τα θαλάσσια ταξίδια από την παιδική ηλικία, αφού ο πατέρας του ήταν καπετάνιος. Στο παρελθόν, ο Jorge Sr. πιλότισε το ίδιο το σκάφος στο οποίο πέθανε ο γιος του.

τρέχων διοικητής υποβρυχίων ονομάστηκε Педро Мартин Фернандес. Σύμφωνα με αναφορές της Αργεντινής, υποσχέθηκε στη μητέρα του ότι θα ήταν το τελευταίο του ταξίδι στηασσσ.

Τι συνέβη στο υποβρύχιο;

Το ντίζελ-ηλεκτρικό υποβρύχιο San Juan επέστρεφε στη βάση από ένα καθημερινό ταξίδι στην περιοχή της πόλης Ушуайя στο νησί Огненной Земли κοντά στο νοτιότερο άκρο της ηπείρου όταν έλαβε ένα σήμα για βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα.

Σύμφωνα με τον Διοικητή του Ναυτικού της Αργεντινής, Габриэль Галеацци, το σκάφος ήρθε στην επιφάνεια για να αναφέρει στην ακτή για το ατύχημα, το οποίο ο διοικητής περιέγραψε ως βραχυκύκλωμα στην μπαταρία.

Νευματικά δικαιώματα εικόνας AFP / Getty Images Λεζάντα εικόνας Η ανακάλυψη του υποβρυχίου έγινε σε συνέντευξη τύπο

ο υποβρύχιο διατάχθηκε να ακυρώσει την αποστολή και να επιστρέψει αμέσως στη ναυτική βάση στη αρ νττη.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Πολεμικού Ναυτικού της Αργεντινής, μετά την πρώτη αναφορά του προβλήματος, ο καπετάνιος του σκάφους επικοινώνησε και πάλι με τη βάση.

τελευταία επαφή με το sub γινε στις 7:30 π.μ. τοπική ώρα (10:30 GMT) την Τετάρτη 15 οεμβρίου 2017.Πως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο καπετάνιος ανέφερε ότι τα μέλη του πληρώματος ήταν καλά. Υτό που συνέβη μετά από αυτό παραμένει άγνωστο.

Οκτώ μέρες μετά την εξαφάνιση του υποβρυχίου, ο Οργανισμός της Συνθήκης για την Απαγόρευση των Πυρηνικών Δοκιμών για την Απαγόρευση των Πυρηνικών Δοκιμών με έδρα τη Βιέννη ανέφερε ότι είχε εντοπιστεί θόρυβος λίγες ώρες μετά την τελευταία επαφή του υποβρυχίου.

Το σύστημα παρακολούθησης του οργανισμού, το οποίο επιτρέπει την ανίχνευση πυρηνικών δοκιμών, ανέφερε μια υδροακουστική ανωμαλία, η οποία καταγράφηκε 60 χλμ.Από την τελευταία γνωστή τοποθεσία του υποβρυχίου.

ο Πολεμικό Ναυτικό της Αργεντινής πρότεινε τότε ότι ήταν μια έκρηξη πάνω σε να υποβρύχιο.

Πνευματικά δικαιώματα εικόνας EPA Λεζάντα εικόνας Υποβρύχιο Σαν Χουάν, 2 июля 2014 г., πουένος Άιρες

Στον Ατλαντικό Ωκεανό, καταγράφηκε ένα «ανώμαλο, μονό, σύντομο, ισχυρό μη πυρηνικό φαινόμενο», που αντιστοιχεί στην έκρηξη, δήλωσε πριν από ένα χρόνο, ο εκπρόσωπος της ναυτικής ένωσης, Энрике Balbi. Σύμφωνα με τον ίδιο, το νερό μπήκε στο αναπνευστήρα του υποβρυχίου, δηλαδή στη συσκευή εισαγωγής αέρα.

ροφανώς, το νερό που εισέρχεται στο κάρτερ μπαταρίας στο τόξο προκάλεσε βραχυκύκλωμα και πρκαπι.

Το υποβρύχιο San Juan χτίστηκε στη Γερμανία στα μέσα της δεκαετίας του 1980 και είχε αλλάξει κινητήρα και μπαταρία πέντε χρόνια πριν από το ατύχημα, δήλωσε ο Питер Лейтон, μέλος του προσωπικού του Πανεπιστημίου Гриффит της Αυστραλίας στο CNN.

ετά την κρηξη, τι την προϋπόθεση ότι το κύτος ήταν άθικτο, το υποβρύχιο θαμποελαεβρύχιο θαμποελαεεχιο θαμποελαεεχιο θαμποελαεε, θαμποροσε ναροτ, μ

Ο θάνατος δεν επιβεβαιώθηκε αμέσως

Σύμφωνα με το πρωτόκολλο που θεσπίστηκε στο Πολεμικό Ναυτικό της Αργεντινής, σε καιρό ειρήνης το υποβρύχιο υποχρεούται να επικοινωνεί με τη βάση δύο φορές την ημέρα.

Οι συγγενείς ορισμένων μελών του πληρώματος ανέφεραν ότι έλαβαν μηνύματα SMS σχετικά με ορισμένα προβλήματα με τις μπαταρίες από τους ναυτικούς πριν χαθεί η επαφή με το υποβρύχιο.

αρχηγός του Ναυτικού της Αργεντινής Габриэль Галеацци επιβεβαίωσε ότι υπήρχε βραχυκύκλωμα στο διαυυέριοροποπον μχαχαχανμρισορονμαΤα μηχανικά προβλήματα δεν είναι ασυνήθιστα στον υποβρύχιο στόλο και γενικά δεν αποτελούν πραγματική απίική.

«ο πολεμικό πλοίο διαθέτει πολλά πλεονάζοντα συστήματα, τα οποία του επιτρέπουηληλη νααεεμικό πλοηλν νααλαεεποεπιτρπουηλη νααλαεαεπουεπιτρέπουηλη νααλαεαεπουεπιτρέπουηλη νααλαεεποεπιτρέπουηλη νααλαεαεποεπιτρέπουηλη νααλαεαεποεπο ποεταποληλνν νααλαεαεπο σ

Σημείωσε επίσης ότι το υποβρύχιο δεν έστειλε σήμα κινδύνου.

Πνευματικά δικαιώματα εικόνας Ρόιτερς Λεζάντα εικόνας Στις 15 Νοεμβρίου 2018 — ένα χρόνο μετά την εξαφάνιση του υποβρυχίου — πραγματοποιήθηκε τελετή μνήμης, στην οποία παρευρέθηκε ο Πρόεδρος της χώρας, Маурисио Макри

Πυρηνικά υποβρύχια του κόσμου.Κορυφή 10. υρηνικά υποβρύχια του κόσμου 2017-2020. Κορυφή 10. 2017-2020 https://youtu.be/AN02yI_qgQo Εγγραφείτε στο κανάλι: ocwU1riMzSAJAYzZLVw Κανάλι υποστήριξης: вебмани — Z301822894422 Κανάλι υποστήριξης: вебмани — Z301822894422 Η θυγατρική μου AIR: ➨ Τι είναι το πρόγραμμα θυγατρικών της AIR ➨ https: // www.youtube.com παρακολουθήστε? v = B9nRc … ВКонтакте https://vk.com/id321868429 Facebook https://www.facebook.com/profile.php; … Одноклассники Twitter https://twitter.com/AutoCar_333 Google+ https: // plus.google.com/1067652462452 … Google+ https://plus.google.com/u/1/114898747 … Στρατός της Ρωσίας, ΗΠΑ, ΣΥΡΙΑ, Донбасс σε όλες τις ειδήσεις σήμερα. Το Россия 24, вести, fox news ενημερώνει το κοινό προσφέροντας ειδήσεις, τελευταία νέα, γεγονότα, μοναδικά γεγερντα, μοναδικά γεγερντα, σοναδικά γεγοειαγαεναγαναγαρονταροντοροντορκτορκτοντορκτορκτοροντορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτοντορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτορκτοκτ Το τηλεοπτικό κανάλι Ren εκπέμπει προγράμματα «στρατιωτικό μυστικό» και «αστέρι». Σήμερα τα όπλα της Ρωσίας είναι όπλα της τέταρτης, πέμπτης και έκτης γενιάς. Τα τελευταία επιτεύγματα στην αεροπορία: αεροπλάνο, μαχητής, βομβαρδιστικό, ελικόπτερο, πύραυλος.Σύγχρονος στόλος: πλοίο, πλοίο, αεροπλανοφόρο, υποβρύχιο. Ο στρατός των χερσαίων όπλων των δεξαμενών. Νδιαφέρουσες πληροφορίες για UFO και εξωγήινους. Πού, πώς και ποιος — υτό είναι ενδιαφέρον. Πορείτε να αρχίσετε να κερδίζετε Youtube από τα βίντεό σας. Συνδεθείτε στο πρόγραμμα συνεργατών. Α πληρωθείτε ανεξάρτητα από τη χώρα στην οποία ζείτε. Οποιοδήποτε τρόπο: PayPal, Webmoney, χρήματα στον τραπεζικό σας λογαριασμό κ.λπ. Απλώς δοκιμάστε το. Δώ είναι ο σύνδεσμος εφαρμογής AIR ➨ http: // join.air.io/success-333 World News, CNN, Россия 24, BBC, Вести. Θετη απογείωση «МИГ-29» με ανάποδα. 334т https://www.youtube.com/watch?v\u003dqTldNj-u8GI Αποτυπώστε το Плацдарм. Λήψη σε πραγματικό χρόνο. 233t https://www.youtube.com/watch?v\u003drVsX7NbI1iQ ΑΓΩΝΕΣ μεταξύ «СУ — 30» και «Ф-16». 191t https://www.youtube.com/watch?v\u003dhqSC8ix7zpw Γι ‘αυτό το ναυτικό των ΗΠΑ φοβάται τις ρωσικές ακτές. 207t https://www.youtube.com/watch?v\u003doLHXKKx-x6U Ρωσικά υποβρύχια έναντι υποβρυχίων ΗΠΑ. 189т https: // www.youtube.com/watch?v\u003dwT-GjZOwYFk Μπορείτε να βρείτε συνταγές για σαλάτες, πρώτα μαθήματα και συνοδευτικά πιάτα στο κανάλι μου: https://www.youtube.com/channel/UCVgd … ❥❥❥ ❥❥❥❥ ❥❥❥❥❥❥❥❥❥ κανάλια Rec .: ❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥❥ AUTO συνταγές: https://www.youtube.com/channel/UC4Sy. .. AUTO кухня: https://www.youtube.com/channel/UCAHq … Auto Car: https://www.youtube.com/channel/UCVgd … Από αυτό το υποβρύχιο στις Ηνωμένες Πολιτείες, ταλλια μαλλια ПОДНИМАЕТСЯ, Το πιο μυστικό υποβρύχιο της Ρωσίας https: // www.youtube.com/watch?v\u003dlCRdeMisuCQ Project 093B υποβρύχια είναι τα πιο σύγχρονα πυρηνικά καύσιμα πλοία στην Κίνα. ?? Πλοία, βάσεις, πόλεις — δεν υπάρχουν δύσκολοι στόχοι για αυτό το θανατηφόρο όπλο. Αι τώρα, τον Ιούνιο του 2016, η να κυκλοφόρησε την πρώτη σαφή εικόνα του υποβρυχίου της. Γενικά, τα πυρηνικά υποβρύχια είναι τα πιο διαβαθμισμένα όπλα της Ουράνια Αυτοκρατορίας — θεωρείται μεγάλη επιτυχία να αποκτήσετε μια φωτογραφία τουλάχιστον 40 ετών υποβρυχίου Хан ή πυρηνικού υποβρυχίου Проект 092 Xia με βαλλιστικούς πυραύλους.Πομένως, πσημη φωτογραφία του νεότερου υποβρυχίου του Project 093B είναι μια πραγματική αίσθη για τοδου οπα τοδο. Ο αερομεταφορέας πυρηνικών πυραύλων Проект 093B Shan είναι το πρώτο κινεζικό υποβρύχιο επίθεσης ικαυυν ναροτκαλαλανιαναροτκαλαλανιφναροτκαλαλανιναρκοτκ. Να ξεκίνησε τρία τέτοια υποβρύχια το 2015, σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Πορούν να αρχίσουν να σερβίρονται ήδη από το τέλος του τρέχοντος έτους. Короли океанов (2016) Ντοκιμαντέρ https://www.youtube.com/watch?v\u003dn0BicGY2RgM Η ταινία «Короли океанов» θα πει στον θεατή τα πιο μυστικά στρατιωτικά έργα της Ρωσίας — τα υποβρύχια τέταρτης γενιάς του Проект 955 Борей Проект Анекдоты +885 Ash «για πρώτη φορά, οι σχεδιαστές και οι κατασκευαστές του πιο τρομερού όπλου της Ρωσίας θα αποκαλύψουν στρατιωτικά μυστικά και θα μιλήσουν για το πώς δημιουργούνται υποβρύχια στις επιχειρήσεις της Ενωμένης Ναυπηγικής…

Στις 28 ουλίου, το πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων του υλιάνοφσκ τοποθετήθηκε στου Θα γίνει το έκτο στη γραμμή του έργου Ясень-М. Σχετικά με ποια πλοία αποτελούν τον υποβρύχιο στόλο των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων — στη γκαλερί φ000τογραφιών

Στρατηγικά πυραυλικά υποβρύχια

ποβρύχιο «Подмосковье» του έργου 667БДРМ «Дельфин»

Πλοία αυτού του τύπου έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν επιθέσεις βαλλιστικών πυραύλων ενάντια σε στρατηγικά σημαντικούς στρατιωτικούς-βιομηχανικούς στόχους του εχθρού.

Το Ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό είναι εξοπλισμένο με 13 στρατηγικά υποβρύχια κρουαζιερόπλοια πυραύλων, συμπεριλαμβανομένων οκτώ σε υπηρεσία με το Βόρειο Στόλο και πέντε στον Ειρηνικό.

Πρόκειται για έξι καταδρομικά βλήματα Проект 667БДРМ Дельфин, τρία Cruiser πυραύλων проекта 667БДР Кальмар, τρία υποβρύχια πυρηνικών πυραύλων проекта 955 Борей και ένα Проект 941UM Дмитрий Донской βαρύ υποβρύχιο κρουαζιερόπλοιο.

ρκτική αποστολή

Το ργο 09786 BS-136 Оренбург υποβρύχιο ειδικού σκοπού που έχει ανατεθεί στο Северный флот είναι ένα αναβαθμισυένοmar χργπο 667BB.Κατά τη διάρκεια μιας αποστολής για τη συλλογή πληροφοριών στην Αρκτική ζώνη το 2012, το «Оренбург» ήταν μεταφορέας ενός μοναδικού πυρηνικού σταθμού βαθέων υδάτων, ο οποίος συγκέντρωσε δείγματα εδάφους για να διευκρινίσει το όριο μεγάλου γεωγραφικού πλάτους της υφαλοκρηπίδας στην Αρκτική.

Το υποβρύχιο «Подмосковье» του έργου 667БДРМ «Дельфин» αναβαθμίστηκε επίσης στο πλαίσιο του έργου 09787, εξοπλισμένο με όχημα βαθέων υδάτων ειδικής χρήσης και μεταφέρθηκε στο Ναυτικό τον Δεκέμβριο του 2016.Ως μέρος του στόλου, θα αντικαταστήσει το BS-136 Оренбург.

Υποβρύχιο του έργου «Борей» «Юрий Долгорукий»

«πορέι»

α πλοία του έργου Borei στο μέλλον θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα υποβρύχια των έργων Кальмар και Дельфин. Επί του παρόντος, τρία υποβρύχια του έργου Борей είναι σε λειτουργία: Юрий Долгорукий, Александр Невский και Владимир Мономах. Συνολικά, σχεδιάζεται να χτιστούν οκτώ Boreyevs έως το 2021 г.Στο πλοίο υπάρχουν 16 πύραυλοι, οι οποίοι μπορούν να ρίξουν 96 πυρηνικά φορτία σε απόσταση άνωμων 9 ριλοι.

Номер «Дмитрий Донской»

(Φωτογραφία: Scanpix Denmark / Sarah Christine Noergaard / Reuters)

«Ντμίτρι Ντόνσκοι»

υο υποβρύχιο «Дмитрий Донской» είναι το τελευταίο από τους εκπροσώπους του έργου 941 «Акула», τα οποία θεωαεαεαεαεαροτατατροτατμταροτατμταροτατμταρονταροτατα Το πλοίο υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό και εφοδιάστηκε για τους πυραύλους Bulava, στους οποίους συμμετείχοστι.Ραγματοποιήθηκαν συνολικά 14 εκτοξεύσεις, οι μισές από τις οποίες ήταν επιτυχημένες. Αναφέρθηκε ότι μέχρι το τέλος του 2019, το ζήτημα της διάθεσης του Ντμίτρι Ντόνσκοι δεν θα τεθεί και το υποβρύχιο θα συμμετάσχει σε δοκιμές του αναβαθμισμένου διηπειρωτικού βαλλιστικού πυραύλου Булава-М.

ποβρύχια πολλαπλών χρήσεων

Πλοίο του έργου 971 «Щука-Б»

Τα υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν εχθρικά επιφανειακά πλοία, υποβρύχια, να παρέχουν προσγειωμένα αμφίβια επίθεση, υποστήριξη πυρκαγιάς για στρατεύματα και φορτηγά πλοία και ομάδες προσγείωσης.Το ρωσικό ναυτικό έχει 52 τέτοια υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων 24 στον Βόρειο Στόλο, 18 στον ιρειο Στόλο, 18 στον ιρειο Στλο, 18 στον ιρειο Στλοη, οκτηληνικό.

κύριος τύπος πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων

Ο κύριος τύπος πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων του ρωσικού στόλου είναι τα πλοία του έργου 971 «Щука-Б» (που απεικονίζονται), τα οποία αναπτύχθηκαν με βάση τα υποβρύχια του έργου 945 «Барракуда». Το Ρωσικό Ναυτικό διαθέτει 11 υποβρύχια Pike-B και δύο υποβρύχια Проект 945 Барракуда.Επιπλέον, το Тихоокеанский флот διαθέτει δύο υποβρύχια Project 945A, τα οποία αναπτύχθηκαν επίσης βάσει του Проект 945 «Барракуда».

ποβρύχιο «Северодвинск»

ος κύριος τύπος

Το έργο 971 «Щука-Б» πρέπει να αντικατασταθεί από πλοία του έργου 885 «Ясень». Σήμερα ο στόλος έχει μόνο ένα τέτοιο υποβρύχιο — Северодвинск. Ον ρτιο του 2017, ξεκίνησε το δεύτερο υποβρύχιο αυτού του έργου, ημεταφοράτου οποίου στο Ναυτικό ροισιτικ 2018 τποισι ροιτικόΤο έργο θεωρείται ένα από τα πιο εξαιρετικά για τον ρωσικό υποβρύχιο στόλο. Σύμφωνα με τον αρχηγό του ρωσικού ναυτικού, Владимир Королев, τα πλοία του έργου Ясен έχουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα μάχης, χαμηλά επίπεδα θορύβου και είναι τα πιο μοντέρνα στην κατηγορία τους. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι το «Ясень» είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί στους ωκεανούς του κόσμου.

ργο 949A υποβρύχιος πύραυλος μεταφορέας «Антей»

«ντέι»

ιρηνικός και ο ρειος Στόλος έχουν οκτώ υποβρύχια Проект 949А Антей οπλισμένα με πυραύλους Гранит.Τα πλοία αυτής της κατηγορίας είναι κορυφαία στον αριθμό των εκτοξευτών σε έναν αερομεταφορέα. До 2025 года, χει προγραματιστεί να εξοπλίσει τέσσερις Antheas με πυραύλους Criber Caliber. Τα υποβρύχια του έργου 949А μαζί με τα βομβαρδιστικά Ту-22М3 του ρωσικού ναυτικού είναι τα κύρια μέσα για την αντιμετώπιση των επιθετικών ομάδων αερομεταφορέων του ναυτικού των ΗΠΑ.

ναμένεται ότι το 2018 το ρωσικό ναυτικό θα συμπεριλάβει το επιστημονικό υποβρύχιο Проект 09852 Белгород, τουαυόαβρύχιο Проект 09852 Белгород, τουχαυαεκανκανκκίίΜε μήκος 184 μ., Α πρέπει να είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο.

ποβρύχιο έργο 636 «Варшавянка»

«Палтус» και «Варшавянка»

Ο ρωσικός στόλος περιλαμβάνει 16 υποβρύχια του έργου 877 «Палтус» σε διάφορες τροποποιήσεις, καθώς και έξι υποβρύχια του έργου 636 «Варшавянка» που αναπτύχθηκαν βάσει αυτών. Υτά τα υποβρύχια θεωρούνται από τα πιο ήσυχα της κατηγορίας τους, για τα οποία ο στρατός του ΝΑΤΟμεαε

Το κύριο όπλο της Варшавянка είναι οι πυραύλοι κρουαζιέρας Калибр. Πό το «Варшавянка» το 2015 ξεκίνησαν οι «Калибры» στα διοικητικά κέντρα τρομοκρατών στη Συρία. Ο 2009-2017, ωσία προμήθευσε ξι υποβρύχια Варшавянка στο Βιετνάμ με σύμβαση 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η λγερία είναι ο φορέας εκμετάλλευσης δύο υποβρυχίων του Project 636 και η να είναι άλλα δέκα.

Ο Βλαντιμίρ Κοζίν, Βοηθός του Προέδρου της Ρωσίας Στρατιωτικής-Τεχνικής Συνεργασίας, σημείωσε ότι η Ινδονησία, οι Φιλιππίνες και η Ταϊλάνδη θέλουν να αγοράσουν υποβρύχια του Проект 636, καθώς αυτό είναι το πιο απαιτητικό υποβρύχιο σήμερα.

ο κύριο πλοίο «Αγία Πετρούπολη»

«Λάδα»

Μια άλλη εξέλιξη του έργου палтуса ήταν το Проект 677 Lada, το κύριο πλοίο του οποίου, η Αγία Πετρούπολη, βρίσκεται σε δοκιμαστική λειτουργία στο Βόρειο Στόλο από το 2010. Αυτό το υποβρύχιο διαθέτει επίσης χαμηλό επίπεδο θορύβου και είναι εξοπλισμένο με πυραύλους Калибр. Ναι τα πετρελαιοκίνητα υποβρύχια τύπου Lada που θα γίνουν το κύριο έργογια τις ρωσικές μη πυχριευικές υποβρύ.

ποβρύχιο έργο 671РТМК «Щука»

Τρία υποβρύχια του έργου 671RTMK «Щука» παραμένουν στον Βόρειο Στόλο, το οποίο, σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, θα παροπλιστεί σύντομα

ποβρύχιο: Ο Borey προφθάνει τον Οχάιο και απομακρύνεται από τη ιρτζίνια

. Είναι περίεργο, πρώτα απ «όλα, το γεγονός ότι η δημοσίευση, η οποία δεν είχε ασχοληθεί με στρατιωτικά-τεχνικά θέματα στο παρελθόν, εξέδωσε ξαφνικά μια βαθμολογία των πιο«θανατηφόρων»πυρηνικών υποβρυχίων.Αυτό που μαρτυρά εύγλωττα για τον συντριπτικό βαθμό της αντι-ρωσικής υστερίας … Όλοι περιμένουν με τρόμο πότε θα ξεκινήσει η ρωσική εισβολή, η οποία ανακοινώθηκε ευρέως από δυτικούς πολιτικούς.

Η βαθμολογία αποδείχθηκε αποθαρρυντική. Χτυπήθηκε από πέντε υποβρύχια, τα οποία τοποθετούνται σε μέρη όχι σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά μάχης, αλλά αποκλειστικά ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος του σιδήρου … Επιπλέον, το βάρος του σκάφους από τους Σουηδούς είναι για κάποιο λόγο ίσο όχι με την επιφάνεια, αλλά με την υποβρύχια μετατόπιση.Δηλαδή σίδερο και νερό που αντλείται για έρμα … Ως εκ τούτου, είμαστε υποχρεωμένοι παρακάτω, κατά την καταχώριση των σκαφών που περιλαμβάνονται στην βαθμολογία, να μετρήσουμε το «βάρος» για την «πλήρη μετατόπιση» σε τόνους.

δώ είναι τα «υπέροχα πέντε»:

1. ργο «Акула» 941 (μήκος — 173 м, μετατόπιση — 48 χιλιάδες τόνοι). Λειτουργεί από το 1981.

2. ρόγραμμα «Борей» 955 (170 м, 24 χιλιάδες τόνοι). Το πρώτο καράβι, ο Γιούρι Ντολγκορούκι, παραδόθηκε στο ρωσικό ναυτικό το 2013.

3. «χάιο» (170 μ., 19 χιλιάδες τόνοι). Μερικανικό σκάφος, το οποίο είναι ίδια ηλικία με το «Акула».

4. Площадь «Дельфин» 667БДРМ (167 м, 18 χιλιάδες τόνοι). Ανήκει στην οικογένεια των σοβιετικών στρατηγικών υποβρυχίων «Δέλτα». Η αρχή της λειτουργίας είναι τα μέσα της δεκαετίας του ’80.

5. «Бродяга» (150 μ., 16 χιλιάδες τόνοι). Ρετανικό σκάφος, ρχισε να μπαίνει στο στόλο στις αρχές της δεκαετίας του ’90.

ο άρθρο είναι γεμάτο με σημαντικά σφάλματα.Έτσι, το «Οχάιο» ονομάζεται κάτοχος ρεκόρ για την πυρηνική δύναμη με τοευυυείρημα ότι μπορευυυυυυααζοκιο ναεξποιστα ναεξποιστα ναεξίπολιτρο Ωστόσο, από τις αρχές της δεκαετίας του ’90, τα πυρηνικά Tomahawks τέθηκαν κάτω από το μαχαίρι σύμφωνα με τουνθήκη START-1. Και οι Σουηδοί κατατάχθηκαν ανάμεσα στα στρατηγικά υποβρύχια εκείνα τα υποβρύχια «Οχάιο», τα οποία μετατράπηκαν σε υποβρύχια με πυραύλους κρουαζιέρας με συμβατική κεφαλή. Δηλαδή, σε υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων.

Οι περισσότερες πληροφορίες για το αριστούργημα που περιέχονται στο άρθρο είναι οι εξής: «ТК-208» Дмитрий Донской «(» Акула «) δεν μπορούσα να βυθίσω στη Βαλτική Θάλασσα καθώς έχει σχεδιαστεί για αλμυρό νερό — θα πήγαινε προς τα κάτω σαν πέτρα αν προσπαθούσα να το κάνω σε νερό με τόσο χαμηλή συγκέντρωση αλατιού.«

Πολλές λέξεις γράφτηκαν κατά τη σύγκριση υποβρυχίων, αλλά το κύριο πράγμα παρέμεινε έξω από το άρθρο — «Το Борей» είναι το μόνο στρατηγικό υποβρύχιο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο τέταρτη γενιά … Έτσι, με βάση αυτό, είναι απαραίτητο να επισημάνουμε και να πραγματοποιήσουμε μια συγκριτική αξιολόγηση. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν τρία ακόμη πυρηνικά σκάφη της τέταρτης γενιάς — Ρωσικά «Ash», американский «Seawolf» και «Вирджиния» … Αλλά είναι όπλα επίθεσης πολλαπλών χρήσεων και δεν έχουν πυρηνικούς βαλλιστικούς πυραύλους.Δηλαδή, δεν ανήκουν στη ναυτική συνιστώσα της πυρηνικής τριάδας, οποία είναι ένα αποτρεπτικό όπλο.

Ом. Η κυκλοφορία λήγει αυτόν τον μήνα το τέταρτο υποβρύχιο του έργου «Борей» — «Князь Владимир» … Έτσι, αυτό δεν είναι πλέον αρκετά «Борей» — αυτό το στρατηγικό υποβρύχιο ανήκει στο αναβαθμισμένο έργο 955U «Борей-А» με βελτιωμένα χαρακτηριστικά.

↑Ρώτα απ ‘όλα, χει χαμηλότερο επίπεδο θορύβου … Αυτό επιτεύχθηκε μέσω μιας ολόκληρης μειράς εποικο. Το σώμα καλύπτεται με υλικό απορρόφησης θορύβου, μία από τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα τηυιεπιστήνμτμτμ. Ατά την εγκατάσταση του εξοπλισμού, χρησιμοποιήθηκε απορόφηση κραδασμών δύο επιπέδων — ελαστικό κορδνό κορδνό. Ρησιμοποιήθηκε κανόνι νερού ως μετακινούμενος. Αι, τέλος, η γεωμετρία του σώματος «γλείφτηκε» στο μέγιστο, προκειμένου να επιτευχθεί ο καλύτεροςεολολο.

Το δεύτερο πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των σύγχρονων υποβρυχίων είναι η ικανότητα εντοπίστε τον εχθρό χρησιμοποιώντας συστήματα σόναρ στη μέγιστη απόσταση. Δηλαδή, προτού σε ακούσει. Το Borea είναι εξοπλισμένο με το υδροακουστικό συγκρότημα Иртыш-Амфора-B-55 (ГАК), το οποίο παρέχειτειτυεαεσηκτικο πασντικκπ. Επιλύει όλο το φάσμα των αποστολών μάχης, συμπεριλαμβανομένης της εύρεσης κατεύθυνσης και της αναγνώρισης στόχου, την αναζήτηση ναρκών και την ανίχνευση τορπιλών, υδροακουστικών επικοινωνιών, μέτρησης του πάχους πάγου, μέτρησης της ταχύτητας του ήχου.

Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το ГАО «Борея είναι ανώτερο σε δυνατότητες από ένα να παρόμοιο συμπυυεγματρηζιο σμπυλεγματρηζνι υλαποζζουζουζουζουζου Отправить запрос Οι αποστολές μάχης «Борей» και «Огайо» δεν περιλαμβάνουν το κυνήγι ο νας για τον άλλο. Αυτό είναι το καθήκον των πλοίων πολλαπλών χρήσεων — «Βιρτζίνια» και «Τέφρα».

Αν κοιτάξουμε αυτό το πρόβλημα από την «αμερικανική πλευρά», τότε η διαφορά στις γενιές του «Ясень» και του «Огайо» δίνει στον «κυνηγό» μας, ο οποίος έχει επίσης ένα ГАО νέας γενιάς, ένα ορισμένο πλεονέκτημα.

αι τελικά εξοπλισμός … Γι ‘αυτό δημιουργούνται στρατηγικά υποβρύχια. Ο «Борея» χει 16 στερεά προωθητικά ICBM τριών σταδίων «Булава», καθένα από τα οπαία είναι ικαν να μεταφέεκι

ν συγκρίνετε τη δναμη πυρός με το « Οχάιο » Στη συνέχεια, το αμερικανικό υποβρύχιο χει πραγόπρικ. Αι κάθε πύραυλος μπορεί να μεταφέρει έως και 8 μπλοκ των 475 узлов ή 12 μπλοκ των 100 узлов.Αι η εμβέλεια δεν διαφέρει προς όφελός μας — 8300 χλμ έναντι 11000 χλμ. Ωστόσο, οι πύραυλοι είναι διαφορετικών ηλικιών, το Bulava είναι μια εντελώς νέα ανάπτυξη του Ινστιτούτου ρμις. Χρησιμοποιεί τις τελευταίες εξελίξεις στο ξεπερνώντας την πυραυλική άμυνα εχθρός: μια σύντομη ενεργή φάση πτήσης (με κινητήρες που λειτουργούν), επίπεδη τροχιά, ελιγμοί κατά μήκος της πορείας και του γηπέδου και πιο προηγμένος ηλεκτρονικός πόλεμος. Φυσικά, είναι σημαντικό πόσο και τι θα πυροδοτήσει ένα στρατηγικό υποβρύχιο.Αλλά όχι λιγότερο σημαντικό είναι το πόσο και τι θα επιτύχει ο στόχος.

Στις αρχές του έτους, οι πληροφορίες εμφανίστηκαν από πηγές στο υπουργείο Άμυνας ότι είχαν προγραμματιστεί εκσυγχρονισμός του «Булава» προκειμένου να αυξηθεί το εύρος πτήσεων και η μάζα ωφέλιμου φορτίου … Προφανώς, η ισχύς θα αυξηθεί αυξάνοντας το μέγεθος του πυραύλου. Για να γίνει αυτό, για να μην τροποποιηθούν τα σιλό εκτόξευσης στο Борей, οι σχεδιαστές θα εγκαταλείψουν το εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς και εκτόξευσης, το οποίο περιέχει τον πύραυλο επί του σκάφους.

ο ίδιο το σκάφος, πως αναφέρθηκε, έχει ήδη εκσυγχρονιστεί. Αι ο «Πρίγκιπας Βλαντιμίρ» έγινε η ναυαρχίδα της ενημερωμένης σειράς. Σύμφωνα με το ίδιο έργο 955U «Борей-А», θα κατασκευαστούν 4 ακόμη υποβρύχια — «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III князь Пожарский. ναι ήδη υπό κατασκευή. μεταφορά των δύο τελευταίων έχει προγραμματιστεί για το 2020.

Τα σκάφη αυτής της σειράς διαφέρουν από τα τρία πρώτα Boreyevs — Юрий Долгорукий, Александр Невский Владимир Мономах Анекдоты — σε καλύτερα μυστικά, πιο εξελιγμένα μέσα ανίχνευσης, επικοινωνίας και ελέγχου όπλων.Έχουν βελτιώσει την ικανότητα ζωής και την επιβίωση του πληρώματος. Αρεμπιπτόντως, τα τρία πρώτα σκάφη έχουν επίσης ένα μέσο διάσωσης ολόκληρου του πληρώματος — μιας αναυςμμανδκμ.

Ом. Την προηγούμενη εβδομάδα Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων РФ Валерий Герасимов Н ТАСС είπε στην ТАСС ότι το Рубин Центральное конструкторское бюро της MT είχε αρχίσει να δημιουργεί την επόμενη τροποποίηση — Борей-B.Ναι πολύ σαφές ότι αυτό το υποβρύχιο πρέπει να έχει περισσότερες δυνατότητες από τις δύο προηγοεμενες. Λέγεται για το Borea-A ότι θα είναι εξοπλισμένο με 20 σιλό. Ωστόσο, αυτές οι πληροφορίες απορρίφθηκαν αργότερα. Ναι πολύ πιθανό τα μελλοντικά σκάφη να έχουν ακριβώς 20 πυραύλους. Ή θα καλύψουν το Οχάιο, το οποίο έχει 24 Трезубца.

υρηνικά υποβρύχια USS Nebraska, Северсталь Акула, Борей. Πολύγωνο … Τηλεοπτική εκπομπή … Οπλο

Τηλεόραση

Σύγκριση της πυρηνικής απεργίας στρατηγικών πυρηνικών υποβρυχίων (955 Борей, 941 Акула, 667 Кальмар, Огайо)

Πιο λεπτομερείς μια ποικιλία эротических πληροφοριών για γεγονότα που ТОЙ λαμβάνουν χώρα στη Ρωσία, την Ουκρανία άλλες χώρες эротического του όμορφου πλανήτη μας, μπορείτε даваемых нами Поиск στη διεύθυνση Συνέδρια Διαδικτύου , διατηρείται συνεχώς στον ιστότοπο «Κλειδιά της γνώσης».Λα τα συνέδρια είναι ανοιχτά και εντελώς Ελεύθερος … Προσκαλούμε όλους όσους ενδιαφέρονται …

Российский авианесущий тяжелый крейсер «Адмирал Кузнецов». Почему курит адмирал Кузнецов. Дизайн и строительство

Военно-морской флот — один из самых эффективных инструментов геополитики. Американский адмирал Альфред Махан в своей книге «Влияние морской мощи на историю» заявил, что военно-морской флот влияет на политику самим фактом своего существования.С этим трудно поспорить. Более двух столетий границы Британской империи определялись вымпелами ее военных кораблей, а в прошлом веке гегемония в Мировом океане перешла к ВМС США. Основная ударная сила американского флота — авианосцы — огромные плавучие аэродромы, с помощью которых США жестко и уверенно навязывают свои интересы всему миру.

А что насчет России? В настоящее время на вооружении ВМФ России находится один корабль, способный обеспечить взлет и посадку самолетов классической аэродинамической конструкции — это тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР или ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

«Адмирал Кузнецов» был спроектирован и построен в Советском Союзе, он стал первым настоящим советским авианосцем и дальнейшим развитием тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143 «Кречет». Основное отличие авианосца «Адмирал Кузнецов» от большинства авианосцев — наличие ракетного вооружения (противокорабельные ракеты «Гранит»).

Уже много лет не утихают споры о том, нужен ли такой корабль ВМФ России, нужны ли вообще России авианесущие корабли?

После спуска на воду в 1989 году этот тяжелый авианесущий крейсер почти все время проводил не в походах, а у причальных стен ремонтных доков.Из-за низкой надежности судовых механизмов единственный российский авианосец в круизах всегда сопровождает буксир, который в случае необходимости может прийти на помощь. Военная промышленность России так и не смогла обеспечить этот корабль достаточным количеством боевых самолетов, и еще меньше летчиков было подготовлено, способных взлетать и садиться на палубу корабля.

Морские моряки называют это судно «Кузя», и очень сложно сказать, ласковое это прозвище или пренебрежительное.

История создания авианосца «Адмирал Кузнецов»

Первые авианосцы появились на заре 20 века, практически сразу после появления военной авиации. Сначала они рассматривались как вспомогательные корабли, которые должны были обеспечивать эффективные действия для основной ударной силы военно-морских сил того времени — линкоров.

Однако 7 декабря 1941 года все коренным образом изменилось. В этот день японская авиация утопила большую часть американских линкоров в гавани Перл-Харбора.Практически сразу после этого Соединенные Штаты заложили 24 авианосца типа «Эссекс». Именно эти корабли, по сути, позволили американцам выиграть войну на Тихом океане.

Самый мощный линкор ВМС Японии «Ямато» был уничтожен американской авиацией, не причинив серьезного ущерба противнику.

После окончания Второй мировой войны стало ясно, что авианосцы являются новыми хозяевами Мирового океана, и ведущие морские державы активно занимаются постройкой таких кораблей.В 1961 году в США был спущен на воду первый атомный авианосец.

В СССР авианосным кораблям уделялось сравнительно мало внимания. Сталину больше нравились огромные, мощные линкоры, и мало кто осмеливался с ним спорить. Ярым сторонником строительства авианосцев в Советском Союзе был адмирал Николай Герасимович Кузнецов. Во многом благодаря его усилиям в довоенные годы появились первые проекты авианесущих кораблей, но дальше эскизы и чертежи не пошли.Были разработаны проекты сразу для двух авианосцев: большого (на 72 самолета) и малого (на 32 самолета), но они были исключены из послевоенных планов развития флота. Проекты были окончательно закрыты советскими авианосцами «Адмирал Горшков».

Советская пропаганда изображала авианосцы как оружие агрессивной войны, присущее империализму. Эффективность и боевая мощь этих кораблей недооценивалась, а возможности советских ракетных крейсеров, наоборот, преувеличивались и переоценивались.Хрущев был горячим поклонником ракетного оружия и подводного флота, поэтому при нем основные ресурсы Советского Союза были брошены на создание стратегических подводных лодок.

После прихода к власти Брежнева в СССР возобновилось создание авианесущих кораблей. В конце 60-х годов ОКБ Яковлева спроектировало самолет вертикального взлета и посадки Як-38, который Яковлев хотел поставить в парк. Для этого самолета в 1972 году был специально построен авианесущий крейсер «Киев», который, помимо самолетов, был вооружен противокорабельным ракетным комплексом П-500 «Базальт».

Всего спущено на воду четыре корабля проекта 1143: Киев, Минск, Новороссийск и Баку. Однако ВМФ СССР ждало серьезное разочарование: Як-38 оказался очень неудачной машиной, он не мог взлететь с полной дозаправкой и вооружением, а в тропиках авиадвигатели вообще отказывались запускаться. Несмотря на многочисленные доработки, превратить этот самолет в надежную и эффективную боевую машину не удалось.

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», по сути, является продолжением проекта 1143.Планировалось произвести три корабля, основным отличием которых была возможность взлета и посадки на палубу самолетов по традиционной схеме. «Адмирал Кузнецов» заложен в 1981 году, крейсер «Варяг» — в 1985 году, «Ульяновск» — в 1988 году.

Новый корабль рождался очень непросто, разработчикам мешали противоречивые требования к внешнему виду авианосца, исходящие от Минобороны и руководства ВМФ. Разработкой проекта занималось Ленинградское конструкторское бюро, конструкторы предложили заказчикам пять проектов нового корабля, один из которых предусматривал оснащение его атомной энергетической установкой.Только в 1982 году проект был официально одобрен, и строительство началось на Черноморском судостроительном заводе (Николаев).

При строительстве использовалась прогрессивная технология, заключающаяся в формировании корпуса корабля из готовых крупногабаритных блоков. Тогда же в Крыму (г. Саки) был создан наземный комплекс «Нитка», на котором летчики отрабатывали навыки взлета и посадки на палубу корабля. Первоначально авианесущий крейсер носил название «Рига», но в ноябре 1982 года (после смерти генсека) его переименовали в «Леонид Брежнев».В 1987 году корабль получил новое имя — «Тбилиси», а в 1990 году — «Адмирал Кузнецов».

Вместо противокорабельного ракетного комплекса «Базальт» крейсер получил более современные ракеты «Гранит», значительно увеличена длина полетной палубы, а вместо паровой катапульты корабль получил трамплин в носовой части.

В 1989 году начались ходовые испытания корабля, тогда же были произведены первые успешные посадки и взлеты самолетов с палубы корабля. Авианосец показал хорошие летно-технические характеристики.20 января 1991 года «Адмирал Кузнецов» был принят в состав Северного флота России.

Проект крейсера «Адмирал Кузнецов»

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» является продолжением кораблей проекта 1143, но по ряду характеристик существенно от них отличается. По внешнему виду крейсер больше похож на классические авианосцы, у него так называемая проходная взлетная палуба и трамплин в носовой части корабля.Угол наклона 14,3 °. Площадь палубы — 14 800 м2. Крейсер оборудован финишером и аварийным шлагбаумом.

«Адмирал Кузнецов» первым применил подводную конструкционную защиту (ПКЗ).

Для подъема самолетов из ангаров на «Адмирале Кузнецове» установлены два лифта, способных поднимать вес до 40 тонн. Надстройка корабля («остров») имеет 13 ярусов, смещена вправо, что позволило увеличить ширину взлетно-посадочной полосы.Дека имеет специальное термостойкое покрытие «Омега», выдерживающее температуру до 450 ° С.

Корпус сварной, имеет семь палуб и две платформы. Дно двойное по всей длине. Ангар для самолетов (ЛА) занимает 50% длины и 70% ширины авианосца. Помимо самолетов, здесь размещены тракторы, пожарные машины, а также оборудование для ремонта и обслуживания самолетов и вертолетов. Кроме того, ангар оборудован системой авиатранспорта, поэтому тягачи нужны только для работы на верхней палубе.Самолеты размещаются в ангаре со сложенными крыльями, а вертолеты со снятыми винтами.

Ракетные установки «Гранит» расположены в основании трамплина, сверху прикрыты броневыми крышками. Комплексы ЗРК «Кинжал» размещены в спонсонах на носу и корме корабля.

Аэрофинишер «Светлана-2» представляет собой систему из нескольких тросов, натянутых по палубе. Они подключены к гидравлической системе, которая гасит энергию приземления самолета на палубу.

Авианосец имеет несколько навигационных систем, помогающих пилотам подняться на борт корабля. Также была установлена ​​уникальная оптическая система «Луна», позволяющая пилотам визуально определять правильный заход на посадку.

Основным вооружением тяжелого крейсера, помимо боевой авиации, является противокорабельный ракетный комплекс «Гранит». Двенадцать ракет размещены в пусковых установках шахтного типа, расположенных в носовой части корабля. Для защиты корабля с воздуха могут использоваться ЗРК «Кинжал» (24 пусковые установки, 192 ракеты) и «Кортик ЗКБР» (8 пусковых установок, 256 ракет) и шесть скорострельных агрегатов АК-630М.Также авианосец вооружен двумя РБУ-12000 «Удав» (60 глубинных бомб).

Однако основным вооружением корабля являются находящиеся на его борту боевые самолеты. Это 50 самолетов: 26 палубных истребителей и 24 вертолета.

Радиоэлектронное оборудование «Адмирала Кузнецова» очень разнообразно и включает 58 наименований. Среди них:

  • БИУС «Лесоруб»;
  • Комплекс «Марс-Пассат» с ФАР;
  • РЛС трехкоординатная «Фрегат-МА»;
  • РЛС обнаружения низколетящих целей «Снасть»;
  • Комплекс связи «Буран-2»;
  • Комплекс радиоэлектронной борьбы «Созвездие-БР».

Силовая установка практически полностью повторяет схему, применявшуюся на других кораблях проекта 1143. Это паровая турбина, четырехвальная, мощностью 20 тыс. Литров. из. Главная энергетическая установка позволяет кораблю развивать полную скорость 29 узлов и преодолевать 8 тысяч миль со скоростью 18 узлов.

Завод состоит из восьми котлов, собственной электростанции нет.

Движение осуществляется вращением четырех бронзовых винтов.

Эксплуатация авианосца «Адмирал Кузнецов»

До 1994 года на корабле проводились различные испытания, поступали новые самолеты.В начале 1995 года судовые котлы были отремонтированы. В конце 1995 года в составе корабельной группы «Адмирал Кузнецов» отправился в поход в Средиземное море. Корабль посетил Тунис, Крит, Сирию и Мальту. По окончании похода крейсер принял участие в масштабных учениях. Отрабатывались отражения атак с воздуха, обнаружение подводных лодок противника, ведение ракетного и артиллерийского огня.

С 1996 по 1998 год судно находилось в ремонте. В 2000 году «Адмирал Кузнецов» принял участие в учениях, в ходе которых потерпела крушение подводная лодка «Курск».С 2001 по 2004 год корабль находился в ремонте.

В 2019 году авианосец вышел в Средиземное море, чтобы возглавить там группировку ВМФ России.

Оценка проекта авианосца «Адмирал Кузнецов»

Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» с полной уверенностью можно назвать полноценным авианосцем. Однако отказ от паровых катапультов значительно усложнил использование палубной авиации. Трамплин казался разработчикам хорошей (и дешевой) альтернативой катапультам, но полностью заменить их не мог.Самолеты Су-33 способны решать только задачи противовоздушной обороны, но не могут эффективно поражать наземные цели или корабли противника. Кроме того, взлет с трамплина накладывает ограничения на взлетную массу самолетов, что означает уменьшение их запасов топлива и массы вооружения.

По неофициальной информации, взлет самолетов осуществляется только против ветра в ветреную погоду. Пилоты предпочитают не пользоваться корабельными навигационными системами, а выполнять полеты только при хорошей видимости.Из всей эскадрильи к полетам обычно готовы только 6-7 самолетов.

Система питания корабля вызывает много нареканий. Практически каждый выход в море сопровождается более-менее серьезной аварийной ситуацией, связанной с работой электростанции. Стоит отметить, что в каждом дальнем рейсе «Адмирала Кузнецова» сопровождает буксир. Описано несколько случаев полной потери курса корабля, едва не закончившейся катастрофой. На крейсере произошло несколько серьезных пожаров, в результате которых пострадали люди.

Некоторые специалисты считают, что «Адмирал Кузнецов» не представляет серьезной ценности как боевая единица. К тому же его эксплуатация опасна и очень дорога для российского бюджета. Корабль предлагается сохранить.

Если Россия планирует развивать свой флот, то без авианосцев ей не обойтись. «Адмирал Кузнецов», как и другие корабли проекта 1143, можно назвать одним из этапов развития в этом направлении. Авианесущие крейсеры проекта 1143 позволили российскому флоту накопить необходимый опыт, научиться управлять и правильно использовать эти огромные и очень сложные корабли.

Не так давно появилась информация о том, что планируется масштабная модернизация «Адмирала Кузнецова», в ходе которой будет произведена замена устаревшего радиоэлектронного оборудования корабля, силовой установки и некоторых систем вооружения.

Технические характеристики авианосца «Адмирал Кузнецов»

Основные характеристики
Водоизмещение, т:
стандарт 43000
в сборе 55000
наибольший 61390
Габаритные размеры, м:
длина габаритная (по конструктивной ватерлинии) 306,45 (270)
максимальная ширина (по КВЛ) 71,96 (33,41)
средний осадок (Dst / Dnorm / Dtot) 8,05 / 8,97 / 9,76
максимальная осадка 10,4
Главная электростанция котлотурбинный, 8 котлов КВГ-4 в 4 автономных группах
Мощность, л.с.п. (кВт):
всего 4 ГТЗА ТВ-4 200000
турбогенераторы ТД-1500 6×1500
Дизель-генераторы ДГР-1500 4×1500
Количество валов, шт 4
Количество винтов, шт. 4
Винты Четырехлопастный
Скорость передвижения, узлов: (включая Ка-27ПС) 18 (2)
Ударные ПКРП «Гранит-НК»
Ракеты П-700, шт 12
Пусковые установки вертикальные СМ-233, шт. 12
Зенитная ракета ЗРК «Кинжал»
Пусковые установки вертикальные СМ-9, шт. 24×8
ЗРК 9М330-2, шт 192
Зенитные ракетно-артиллерийские ЗРАК «Кортик»
Количество установок, шт. 8
ЗРК 9М311-1, шт 256
30-мм снаряды, шт. 48000
Артиллерия ЗАК АК-630М
Количество установок, шт. 6
Противолодочная / антиторпедная РБУ-12000 «Удав-1»
Электронное оружие
BIUS «Дровосек»
РЛС общего обнаружения ПЛК «Марс-Пассат», ФАРЫ 4 ФАРЫ
РЛС обнаружения НЖК 2хМР-360 «Снасть»
РЛС обнаружения НТС 3хМП-212 «Вайгач»
Гусь ГАК МГК-355 «Полином-Т», САС МГК-365 «Звезда-М1», САС МГ-717 «Амулет», САС «Алтын», ЗПС МГ-35 «Штиль», САС МГ-355ТА
Средства радиоэлектронной борьбы «Созвездие-РБ»
Комплексы огневых помех 2х2 пусковые установки ПК-2 (ЗИФ-121), 4х10 пусковые установки ПК-10 «Храбрый»
РЛС управления огнем 2x «Корал-БН», 4 РЛС управления ЗРК «Кинжал» 3Р95, 4 модуля управления ЗРК «Кортик» 3Р86
Навигационный комплекс «Бейсур»
Средства радионавигационные «Резистор К-4», «Газон»
Средства связи комплекс «Буран-2», комплекс космической связи «Кристалл-БК»

Видео с авианосца «Адмирал Кузнецов»

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители будем рады им ответить


«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435, единственный корабль этого типа в России.

Расположение базы

Северный флот, г. Североморск.

Корпус, наименование

Корабль (в проекте назывался «Советский Союз») был заложен на Черноморском судостроительном заводе 1 сентября 1982 года под названием «Рига» и спущен на воду 4 декабря 1985 года под названием «Леонид Брежнев». «. 11 августа 1987 года он был переименован в «Тбилиси».4 октября 1990 года он стал известен как «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Зачислен на Северный флот 20 января 1991 года.

Вехи

21 октября 1989 года выведен в море в недостроенном и недоукомплектованном виде для летно-конструкторских испытаний бортового самолета. 1 ноября 1989 г. были совершены первые посадки МиГ-29К, Су-27К и Су-25УТГ. 23 ноября 1989 года вернулся на завод для доработки. В 1990 году неоднократно выходил в море на испытания.

В 90-е регулярно выходил в море на учения, проходил военную службу в Средиземном море.С 1996 по 1998 год находился в ремонте. В 2000 году участвовал в учениях, в которых погибла подводная лодка «Курск», участвовал в спасательной операции.

С 2001 по 2004 год находился в ремонте. В 2004 году он принял участие в месячном путешествии по Северной Атлантике. В 2005-2007 годах несколько раз в год выходил в море. 5 декабря 2007 г. возглавил отряд боевых кораблей в походе в Атлантический океан и Средиземное море, завершившемся 3 февраля 2008 г.

До декабря 2008 г. находился в ремонте.

В период с 6 декабря 2011 г. по 16 февраля 2012 г. судно совершило дальний рейс в Средиземное море в рамках обеспечения военно-морского присутствия кораблей ВМФ России в регионах Мирового океана.

В мае 2014 года завершился седьмой дальний круиз лайнера, длившийся почти шесть месяцев.

В сентябре 2014 года завершено плановое восстановление технической готовности.

Тактико-технические характеристики

Скорость: 29 узлов
Продолжительность плавания: 45 суток
Экипаж: 1960 человек
Мощность паровой турбины: 4×50000 л.с.
Мощность турбогенератора: 9×1500 кВт
Мощность дизель-генератора: 6×1500 кВт

Габаритные размеры

Длина: 302.3 метра
Длина по ватерлинии: 270 метров
Ширина: 72,3 метра
Ширина по ватерлинии: 35,4 метра
Осадка: 9,14 метра
Водоизмещение стандартное: 43000 тонн
Водоизмещение полное: 55000 тонн
Максимальное водоизмещение: 58600 тонн

Вооружение

Авианосец оснащен ракетными установками (12 противокорабельных ракет «Гранит» и 60 ракет «Удав-1»), зенитно-ракетными комплексами «Клинок» (192 ракеты, 24 пусковые установки) и «Каштан» (256 ракет). Он может нести до 24 многоцелевых вертолетов Ка-27, до 16 сверхзвуковых многоцелевых самолетов вертикального взлета и посадки Як-41М и до 12 палубных истребителей Су-27К.

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» на рейде Североморска. Начало 1990-х.

Проектное название этого корабля — «Советский Союз». Ипотечное наименование тяжелого авианесущего крейсера было изменено и заложено 1 апреля 1982 года уже под названием «Рига» (по названию столицы Латвийской ССР, заводской номер 0-105). На стапеле Черноморского судостроительного завода No.444 в Николаеве. Он задумывался как первый корабль переходного класса от тяжелых крейсеров к авианосцам.

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

26 ноября того же года переименован на стапеле в Леонида Брежнева, а в декабре на прицепной площадке произведена сборка (из объемных и плоских профилей, изготовленных в корпусном сборочном цехе завода) начался первый блок с новой закладной.Этот блок был поднят на стапель двумя портальными кранами 22 февраля 1983 года. По прогрессивной технологии формирования корпуса из крупных блоков (которая впервые была внедрена при постройке такого большого корабля в практике отечественного судостроения), Главный корпус был разделен на 21 блок, принятый для постройки авианосца (в ВМФ — ТАВКР) пр. 1143,5.

Прогрессивная блочная технология сборки кораблей. Черноморский судостроительный завод No.444 (Николаев, 1983)

По высоте он был разделен на два яруса, 6-я палуба являлась границей нижнего и верхнего ярусов. Длина блоков достигала 32 м, ширина соответствовала полной ширине корпуса, высота — около 13 м, масса — 1400 тонн. Все конструкции надстройки корабля были объединены в 22-й блок, спонсоны также сформированы из блоков.
При выпуске рабочей конструкторской документации по жесткому поквартальному графику (где заводу требовался месяц на конструкторскую документацию по каждому блоку), НПКБ широко использовала современные компьютерные технологии (уровень автоматизации проектных работ в целом достиг 55 %, расчеты — 75%), объемное проектирование в наиболее насыщенных помещениях и агрегатах корабля.Принятая технология позволила значительно сократить продолжительность строительства стапеля корабля. Это сокращение было обеспечено за счет расширения объема работ с выполнением значительного объема работ вне стапеля, в цеховых условиях, что значительно повысило качество выполнения работ. Формирование корпуса из блоков нижнего яруса продолжалось одновременно в двух направлениях — в носовую и кормовую части от закладного блока, аналогично велась работа по формированию верхнего яруса.На стапеле до закрытия 6-й палубы в блоки нижнего яруса до закрытия 6-й палубы загружались главные котлы и ГТЗА, прочее оборудование моторно-котельных, силовых и холодильных машинных отделений, системные механизмы. . Также в блоки верхнего яруса погрузили оборудование и приборы.
Погрузка и установка вооружения (кроме зонального блока пусковых установок ракетных комплексов Гранит), авиационной техники, электрооборудования, систем вентиляции и кондиционирования, а также оборудования помещений предполагалось производить на плаву, когда Завершено строительство корабля у Северной набережной ЧСЗ «Большое Ковш».
С.Н. Астремский был назначен старшим строителем корабля. возглавил строительство авианосца «Минск» пр. 1143,2. С начала постройки корабля на заводе была организована группа авторского надзора НПКБ, которую по очереди возглавил заместитель главного конструктора проекта. Комплексная маркировка предизолирующего насыщения помещений и корректировка проектной документации с учетом опыта строительства проводились при участии отдела технической помощи НПКБ, организованного из николаевских проектировщиков.
Строительство авианосца идет не очень гладко. Несмотря на то, что была разработана прогрессивная технология сборки корабля, нерегулярная работа субподрядчиков сводит на нет все прогрессивные начинания.
Для установки запаздывающего оборудования необходимо в практически построенном корпусе корабля прорезать, а затем заварить отверстия в 7-10 палубах. В связи с заменой некоторых комплексов судостроителям приходится реконструировать и перепланировать сотни помещений.
Спуск на воду авианосца «Леонид Брежнев» с наклонного стапеля — уникального в практике отечественного кораблестроения по стартовой массе (32 тысячи тонн) — прошел в праздничной обстановке 4 декабря 1985 года.

Спуск на воду авианесущего крейсера «Леонид Брежнев» (Николаев, 1985).

11 августа 1987 года тяжелому авианесущему крейсеру «Леонид Брежнев» было присвоено (уже третье по счету в процессе постройки) название «Тбилиси».Перед началом швартовных испытаний «Тбилиси» весной 1989 г. главным конструктором корабля стал Л.В. Белов (до этого — заместители главных конструкторов по противокорабельным ракетам, авианосец, главный конструктор пр. 1143.7). Швартовные испытания проводились в период с 8 июня 1989 г. по 25 мая 1990 г.
По внешнему виду корабль соответствовал классическому авианосцу с неразрезной полетной палубой, надстройка (остров) смещена на правый борт и угловая посадочная площадка с четырехканатным аэрофайнером C-2H.
ТАКР «Тбилиси» отличается от своих предшественников увеличенной летной палубой, а также, в отличие от большинства иностранных кораблей этого класса, имеющих паровые катапульты, этот корабль оборудован носовым трамплином (угол съезда 14 °), на котором два сходящиеся линии взлета направлены. Кузов с высокой грудью, стальной по продольной системе набора. Дно двойное по всей длине. В корпусе 9 палуб.

Первый командир В.С. Ярыгин командовал кораблем (в звании капитана 1 ранга) с 1987 по 1992 год.

Первый командир тяжелого авианесущего крейсера «Тбилиси» («Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») ВИКТОР ЯРЫГИН: «Корабль серьезный!» Мы называем его тяжелым авианесущим крейсером, но на самом деле это наш первый советский, а теперь и российский авианосец. И я не знаю, почему мы стесняемся говорить об этом вслух.
… Помню первый строй и первый обед, который начали готовить в 10 часов утра. Обедали только на следующий день в 4 часа утра! Впервые экипаж собирали после обеда — нужно было дать матросам поспать.Часа два строили — прибегают напуганные, мол, заблудились! «

Заблудиться действительно очень просто. Общая протяженность коридоров по «Тбилиси» («Кузнецово») составляет почти 20 километров, а количество помещений достигает 3,5 тысяч! Члены экипажа корабля могут даже не встречаться друг с другом в течение всего срока службы. Обычное дело — моряк, хотя прослужил год и не знает, где находится командный пункт связи. В ангаре под летной палубой, где обычно находятся самолеты, происходит формирование экипажа корабля.Это почти 2000 человек. А свободного места еще хватает. На авианосце есть пекарня, библиотека и даже собственный спортзал.
Несмотря на то, что авианосец получился совершенно не таким, каким был в первоначальном проекте, масштабы этого сооружения все же впечатляют. Корабль возвышается над водой на целых 64 метра! Это высота стандартного 20-ти этажного дома. Мощность силовой установки 200000 л. из. — в четыре раза больше, чем у легендарного «Титаника».Вес только одного якоря превышает вес 17 «Жигулей» 9-й модели. Корабль этого класса — очень сложная многоуровневая система с собственной инфраструктурой. Строение, в котором слились воедино море и небо, смело можно назвать парящим городом!

Четвертый командир тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (2002 г.) капитан 1 ранга АЛЕКСАНДР ТУРИЛИН: «Корабль со всей префектурой мы называем« городком »- длиной более 300 метров, ширина более 70 метров, водоизмещение более 60 000 тонн, экипаж более 2 000 человек.Полностью автономное хозяйство — это пять электростанций, четыре машинно-котельных, шесть камбузных и столовых, две пекарни, около четырех тысяч комнат и так далее. «

Командир Тихоокеанской оперативной эскадры надводных кораблей (1981 — 1989 гг.) РОСТИСЛАВ ДЫМОВ:
«Конечно, удивительно, попадаешь на корабль — лифт на шесть этажей вверх и столько же вниз. Представляете, какая громадина! Взлетная площадка, так называемая полетная палуба, где можно было безопасно разместить два футбольных поля.Там моряки играли в футбол. И мяч очень редко вылетал за борт. Надо было быть слишком хорошим футболистом, чтобы довести его до грани. «

Пост оптической системы приземления «Луна-3», расположенный с левой стороны.

В кормовой части корпуса, на платформе аутригеров левого борта в районе мидель-шпангоута, смонтирована стабилизированная оптическая система посадки «Луна-3», огни которой наблюдаются в дневное время. около трех километров.Силовая установка аналогична авианосцу «Адмирал Горшков», но имеет увеличенный запас топлива.
На борту могут базироваться 26 самолетов (Су-33 и МиГ-29К) и 24 вертолета (18 — Ка-27 и Ка-29, 2 — Ка-27ПС, 4 — Ка-31). По состоянию на март 1996 года на борту находились: 15 — Су-33, 1 — Су-25УТГ, 11 — Ка-27, 1 — Ка-31. Под главной палубой находится ангар (153х26х7,2 м) для размещения самолетов.

ТАВКР «Адмирал Кузнецов». Ангар для самолетов.

В целях пожарной безопасности ангар можно разделить противопожарными складными занавесками на 4 отсека.Для перемещения самолета по ангару используется полуавтоматическая цепная транспортная система (тракторы используются только для подачи самолета к лифтовым платформам). Для доставки самолетов в кабину экипажа «Тбилиси» впервые в отечественной практике был оборудован бортовыми лифтами по два самолета каждый, проем двери ангара имел скользящее герметичное закрытие. Топливные баки и резервуары для хранения боеприпасов имеют коробчатую броневую защиту.
Противоторпедная защита шириной 4,5 м состоит из 3-х продольных переборок (вторая — многослойная бронированная).
Стартовая позиция №1 расположена с правого борта перед носовым подъемником, симметрично ему с левой стороны — позиция №2. Дистанция взлета с этих двух позиций составляет 110 метров, для взлета с максимальной массой на левая взлетная ось в 182 м от носа — стартовая позиция № 3, которая также предусматривает взлет с коротким разбегом самолета Як-141 по оси угловой палубы. Все стартовые позиции оснащены подъемными газоотражателями, которые охлаждаются изнутри морской водой и предотвращают повреждение стоящего при исполнительном старте самолета выхлопными струями взлетной машины.На стартовой позиции №1 дополнительно щит защищает технику и персонал на технических позициях, расположенных вдоль надстройки.
Для размещения вертолетов типа Ка-27 на палубе имеется девять посадочных площадок с колодцами для электропроводки, так как двигатели запускаются при старте.
В составе аварийно-спасательного оборудования: один большой корабельный командирский катер проекта 1404, два рабочих катера проекта 1402Б, два шестивесельных рысака и др. Ял-П6 и 240 плотов ПСН-10М в контейнерах.
Вооружение корабля состоит из 12 пусковых установок 4К-80 ПКРК «Гранит», 4 шестиствольных пусковых установок ЗРК «Кинжал» (192 ракеты), 8 пусковых установок «Кортик» (256 ракет), 6 шестиствольных 30-мм артиллерийских орудий. установки АК-630М (48000 патронов), 2 установки РБУ-12000 «Удав».
В состав электронного оборудования входят: БИУС «Лесоруб», многофункциональный комплекс «Марс-Пассат», трехкоординатная РЛС «Фрегат-МА», РЛС обнаружения низколетящих целей «Подкат», навигационный комплекс «Бейсур», комплекс связи «Буран». -2 », РЛС управления полетом« Резистор », средства РЭБ« Созвездие-БР », ГАЗ« Звезда-М1 »и другие (всего 58 единиц).

ТАВКР «Тбилиси» впервые отправляется с заводского причала для участия в испытаниях палубной авиации.21 октября 1989 г.

Осенью 1989 года в Тбилиси начались совместные летно-конструкторские испытания его авиационного вооружения. 1 ноября 1989 г. впервые в истории российской авиации и ВМФ СССР пилотировал истребитель Су-27К, пилотируемый летчиком-испытателем В.Г. Пугачев, зацепив за второй трос тормозной крюк и пробежав по палубе около 90 метров.
Ноябрь 1989 года фактически становится днем ​​рождения первого российского авианосца, совершенно отличного от американского, но все же авианосца.В отличие от своих предшественников на палубе «Тбилиси» появляются самолеты, способные выполнять гораздо более широкий круг боевых задач.

Заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза В.Г. Пугачев.

Вскоре такую ​​же точную посадку совершил летчик-испытатель Т.О. Аубакирова на МиГ-29К, а затем на учебно-тренировочном самолете Су-25УТГ, пилотируемом летчиками-испытателями ОКБ и ЛИИ И.В. Вотинцев, А. Крутов.

Долгое время Аубакиров не доводил дело до касания палубы, а пролетал над ней на высоте не более метра.

Летчик-испытатель Т.О. Аубакиров после первой посадки МиГ-29К на палубу авианосца.

Бывший опальный главком ВМФ Николай Герасимович Кузнецов так и не увидел первую посадку самолета на палубу советского авианосца — он умер в 1974 году, а его бывший «заместитель» — главком Сергей. Георгиевич Горшков — не дожил и года до того события, к которому всю жизнь стремились оба адмирала.В мае 1990 года корабль был временно включен в 30-й дивизион надводных кораблей Краснознаменного Черноморского флота. 1 августа 1990 года под руководством правительственной комиссии во главе с вице-адмиралом А. М. Устянцевым начались государственные испытания авианосца «Тбилиси».


При госиспытаниях, 1990 г.

ТАВКР «Кузнецов», лето 1990 г. В первом ряду слева направо: летчик-испытатель В. Пугачев, начальник визуальной посадки Н.Алферов, летчик-испытатель В. Аверьянов, главный конструктор К. Марбашев, заместитель начальника ЛИиДБ А. Собов, ведущие инженеры А. Сорокин и В. Зенин.

4 октября 1990 года корабль был переименован в очередной раз — ему было присвоено новое имя «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Это, хотя и запоздалое, решение отражает выдающуюся роль Н.Г. Кузнецова в развитии и боевой деятельности ВМФ — основоположника создания океанского ракетно-ядерно-сбалансированного флота, в котором авианосцы должны были занять достойное место.
В течение шестнадцати лет он упорно и настойчиво добивался создания отечественных авианосцев. Спустя 16 лет после его смерти его имя было заслуженно присвоено самому большому военному кораблю нашего флота.

Государственные испытания Су-27К (Т10К-4) на палубе авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», октябрь 1990 г.

25 декабря 1990 года после окончания государственных испытаний авианесущий крейсер поступил на вооружение. В ходе государственных испытаний тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» пройдено 16 200 миль и выполнено 454 полета самолетов.
Несмотря на то, что три опытных самолета Су-27К, два МиГ-29К и один вертолет Су-25УТГ, Ка-27, Ка-29 и Ка-31 уже участвовали в испытаниях авиационной техники, в то время самолет Кузнецова находился в море. Не удалось полностью реализовать программу и практически не отработано групповое применение истребителей, их вооружение не испытывалось.

К сожалению, несмотря на напряженную работу летчиков-испытателей С.Н. Мельникова, В.Ю. Аверьянова, Р.П.Таскаев (сменивший Т.О. Аубакирова, который готовился к космическому полету) политическая ситуация в стране фатально сказалась на выполнении этой работы. Испытания самолета продолжались на Черном море до конца 1991 года. При этом доводочные работы над авианесущим крейсером продолжались до 6 мая 1991 года.

Командир тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (2002 г.) АЛЕКСАНДР ТУРИЛИН:
«Да, 91 говорит сам за себя. К сожалению, далеко не все, что было запланировано на этом корабле, было выполнено и завершено.Часть работ выполнялась в ускоренном темпе, большая часть еще выполняется экипажем. «

Доктрина ВМФ России такова, что практически не предусматривает использование авианесущих кораблей. Причин тому множество, но одна из основных — огромные финансовые затраты на содержание таких судов. Во времена СССР были сделаны первые шаги по их созданию, но единственный корабль этого класса в нашей стране — «Адмирал Кузнецов».У этого авианосца довольно сложная и интересная история создания и эксплуатации.

О том, что всего в СССР было построено пять авианесущих крейсеров, наверняка не все знают. Куда исчезли остальные четыре корабля? Мы ответим на эти вопросы, а также обсудим основные технические характеристики корабля «Адмирал Кузнецов». Этот авианосец начали разрабатывать незадолго до распада Советского Союза (вместе с другими подобными кораблями).

Основная информация

Начало работ над проектом датируется 1978 годом.Ленинградское конструкторское бюро отвечало за конструкторскую деятельность. Сначала инженеры предложили военным специалистам проект 1143, предусматривающий строительство тяжелого авианесущего крейсера. В его основе лежали многолетние работы над крейсером 1160 с ядерной энергетической установкой.

Существуют следующие проекты, реализованные в виде построенных кораблей или существующие в виде макетов и эскизов:

  • Набросок 1160, , предусматривающий закладку авианосца водоизмещением 80 000 тонн.
  • Тип 1153. Водоизмещение этого авианосца должно было составить 70 000 тонн, проектом предусматривалось мощное вооружение корабля (помимо самой авиационной группы). Кораблей не построено и не заложено.
  • Проект, на котором настояло Минюст. Как и в первом случае, водоизмещение должно было составить 80 000 тонн. Предполагалось, что на его борту будет базироваться не менее 70 самолетов и боевых вертолетов.
  • Пр. 1143 М. Планировалось, что корабль будет вооружен сверхзвуковым самолетом вертикального взлета Як-41. Третий авианосец, тип 1143 — 1143. 3. Корабль был закладки в 1975 году. Он был принят на вооружение спустя семь лет, но уже в 1993 году его списали и распилили на металл. Причина — «экономическая нецелесообразность эксплуатации».
  • Тип 1143 А. Аналогичен кораблям проекта 1143М, но предусматривалось увеличенное водоизмещение.Это четвертый авианосец, построенный в СССР. Закладка сделана в 1978 году; Официально он вошел в состав флота в 1982 году. В 2004 году был подписан договор об аренде корабля ВМС Индии, и его модернизация проводилась для их нужд. Он поступил в ВМС Индии три года назад, в 2012 году.
  • Тяжелый авианосец — проект 1143.5 … Как нетрудно догадаться, это очередная модернизация типа 1143. Пятый и последний построенный авианосец.

Так где же Кузнецов?

Последний корабль «Адмирал Кузнецов».Этот авианосец по распоряжению Совета Министров начали разрабатывать в конце 1978 года.

Это был проект 1143.5. Окончательный технический проект корабля был готов к середине 1980 года. Изначально предполагалось, что строительство нового корабля будет полностью завершено к 1990 году. Закладка производилась на стапелях николаевского судостроительного завода. Но адмирал Кузнецов так легко не появился. Авианосец перед «рождением на свет» прошел через множество препятствий, так как сроки его постройки и ввода в эксплуатацию постоянно откладывались.

История разработки и постройки

К 1979 году инженеры подготовили эскизный проект. Практически сразу документ был одобрен командующим ВМФ, которым тогда был адмирал С. Горшков. В следующем году Д. Устинов (начальник всего армейского ведомства) подписал еще один документ, в котором утверждал необходимость кардинальных изменений в проекте 1143.5. Из-за этого фактическое начало постройки корабля практически сразу перенесли на 1986-1991 годы.

Но уже в апреле 1980 г. С. Горшков одобрил новый проект, в который уже были внесены все необходимые изменения. Наконец, летом того же года все стороны, участвовавшие в разработке нового корабля, признали, что разработка крейсера 1143.5 окончательно завершена.

Но это еще не конец проекта. В перечне необходимого авиационного вооружения, которое должно было быть на корабле, появилась загвоздка: его нужно было отработать в полном соответствии с постановлением Совета Министров СССР, что наложило определенный отпечаток на скорость работы.В конце года проект корабля 1143.5 снова подвергается корректировке.

Некоторые специалисты в то время высказывали мнение, что было бы целесообразнее построить второй крейсер по проекту 1143.4 (1143 А), а не тратить время и деньги на пересмотр чертежей нового. Однако от этой идеи вскоре отказались, и сам проект 1143.4 был доведен до стадии 1143.42.

Новые задержки

В начале весны 1981 года Николаевский судостроительный завод получил долгожданный заказ на постройку нового крейсера.Но осенью в многострадальный проект снова были внесены существенные изменения: водоизмещение корабля нужно было сразу увеличить на 10 тысяч тонн.

В результате в современном понимании этот показатель составляет 67 тысяч тонн. Помимо прочего, конструкторы сочли необходимым добавить в эскизы следующие нововведения:

  • Необходимо было установить на борту корабля противокорабельный ракетный комплекс «Гранит».
  • Необходимость увеличения авиационной группы сразу до 50 единиц.
  • Самое главное, что самолеты нужно было запускать без использования катапульты, простым трамплинным методом. Это не только снизило стоимость постройки, но и значительно продлило технический ресурс крейсера.

Окончательный образец авианосца «Адмирал Кузнецов» был готов только в 1982 году. Он был заложен в сентябре того же года на николаевских верфях, изначально дав название «Рига» и номер (по заводскому каталогу ) 105.Буквально через два месяца корабль переименовали, после чего он превратился в «Леонид Брежнев». Уже в декабре полным ходом шёл монтаж первого конструктивного узла. В общем, это был первый в истории советского кораблестроения крейсер, целиком состоявший из блоков (24 штуки).

Длина каждого около 32 метров, высота 13 метров. Вес каждого элемента иногда достигал 1,7 тысячи тонн. Кстати, все надстройки огромного корабля тоже выполнены по блочной схеме.Но не только это уникальный «Адмирал Кузнецов». Авианосец, характеристики которого мы описываем в этой статье, при нормальной работе заводов снабжения мог быть построен за три-четыре года, что является абсолютным рекордом для кораблей этого класса.

Увы, неспешная работа заводов в несколько раз замедлила его вступление в состав Советского Флота.

Монтаж бортовых систем

Заказ на все энергоустановки сделан на 1983-1984 гг.Заводы рухнули: они сильно отклонились от графика, в результате чего пришлось частично разбирать корпус для установки двигателей и турбин, а на некоторых участках снимали верхнюю палубу. Французский спутник-шпион впервые захватил корабль в 1984 году. На тот момент его готовность была уже не менее 20%.

Крейсер был спущен со стапелей в конце 1985 года. Масса корпуса и установленных на тот момент систем не превышала 32 тыс. Тонн.Эксперты оценили боеготовность авианосца в 38,5%.

В следующем году изменения снова коснулись «Адмирала Кузнецова» (авианосец). Сменился конструктор проекта 1143.5, им стал П. Соколов. К середине 1987 года корабль переименовали в третий раз. На этот раз это ТАКР «Тбилиси». Готовность была близка к 57%. К тому времени крейсер мог быть готов примерно на 71%, но из-за поставщиков оборудования проект неоднократно тормозился. Только к концу 1989 г. готовность стала достигать 70%.

Стоимость корабля в те годы оценивалась в 720 миллионов рублей, а подорожание на 200 миллионов было вызвано именно задержками поставщиков. В ответ на это снова сменился главный конструктор, на этот раз Л. Белов. Корабль был готов примерно на 80%. К тому времени на корабле было установлено более половины всего радиоэлектронного оборудования, и большая часть его могла быть поставлена ​​только к 1989 году (а поставка планировалась на 1984 год).

Первый выход в море

Первый выход в море датируется 20 октября 1989 года.Он был официально одобрен и одобрен всеми участниками проекта. В принципе, к тому времени корабль был окончательно готов, но авиационная группа еще не была доставлена. Поход длился чуть больше месяца. Когда была совершена первая посадка на авианосец «Адмирал Кузнецов»? Произошло это 1 ноября 1989 года. Су-27К первым начал испытания. Сразу после приземления с палубы ушел МиГ-29 К, с которым тоже не возникло проблем.

Все вооружение и радиотехнические системы были установлены только в 1990 году.Но все равно готовность крейсера достигает 87%. Весной и летом того же года начались ходовые испытания корабля. Наконец, в октябре того же года корабль получает свое окончательное название. Теперь это тот самый авианосец России «Адмирал Кузнецов».

Только за первый этап испытаний крейсер самостоятельно преодолел более 16 тысяч морских миль, а самолеты с его палубы взлетали почти 500 раз. Ни одна посадка на авианосец «Адмирал Кузнецов» не завершилась аварийной ситуацией, что для впервые испытываемых кораблей является отличным показателем!

Первые испытания были завершены в конце 1990 года.До 1992 года проходил заключительный этап государственной приемки (в составе Черноморского флота), после чего авианосец «Адмирал Кузнецов» был включен в состав Северного флота.

Основные сведения о постройке корабля

Как мы уже говорили, корабль состоит ровно из 24 блоков, каждый из которых весит около 1,5 тыс. Тонн. Корпус изготовлен методом сварки, имеет сразу семь палуб и две огромные платформы. Для подъема деталей такого размера и веса советским инженерам приходилось использовать финские краны Kane, каждый из которых мог поднимать до 900 тонн на необходимую высоту.Еще одна особенность корабля — весь его корпус покрыт специальным покрытием, эффективно поглощающим сигнал радаров противника.

Кстати, о недавней модернизации, которую претерпел авианосец «Адмирал Кузнецов». Последние новости говорят о том, что этот состав был значительно улучшен, так что способность огромного корабля буквально «растворяться» в море стала еще более впечатляющей.

Прочие цифры

Если (весьма условно) разделить корабль на средние этажи жилого дома, то их будет 27.В целом внутри крейсера 3857 комнат, выполняющих самые разные функции. Стоит отметить, что здесь 387 кают (которые делятся на четыре класса), 134 матросские каюты, шесть огромных столовых, пятьдесят прекрасно оборудованных душевых для персонала. Таким образом, российский авианосец «Адмирал Кузнецов» — настоящий плавучий город! Автономность — полтора месяца.

Может показаться, что этого мало. Но это пока не известно количество экипажа и летного состава.Персонал на борту — более 1,5 тыс. Человек. Всего 626 пилотов. Только представьте себе трудоемкость обеспечения еды и питья более двух тысяч человек в течение полутора месяцев в открытом море! Так что авианосец «Адмирал Кузнецов», размеры которого действительно поражают воображение, действительно монументален.

Всего при постройке корабля инженеры использовали более четырех тысяч (!) Километров кабеля, 12 тысяч километров труб для циркуляции жидкостей различного назначения.Площадь проходной палубы — 14 000 м². Он заканчивается трамплином, уклон которого в самой крутой части составляет 14,3 градуса. Трамплин в самой высокой точке возвышается на 28 метров над водой. Максимальная скорость движения 32 узла. В экономичном режиме корабль разгоняется до 16 узлов.

Палуба и взлетно-посадочные полосы

Специальные обтекатели устанавливаются по краям палубы и на самом носовом трамплине. Самолеты доставляются на взлетно-посадочную палубу крейсера с помощью подъемников, каждый грузоподъемностью 40 тонн.Авиационные части доставляются на корму и нос. Ширина палубы 67 метров. Общая длина авианосца «Адмирал Кузнецов» составляет 304,5 метра.

Глубина осадки гигантского крейсера составляет 10,5 метра.

Непосредственно для приземления находится часть палубы длиной 250 метров и шириной 26 метров. Он расположен с уклоном в семь градусов. Для покрытия этой зоны ученые в свое время разработали специальный состав «Омега», который предотвращает скольжение и защищает материал палубы от экстремально высоких температур.На участках взлета и посадки вертикального самолета Як-41 используются жаропрочные плиты АК-9ФМ.

Всего стартовых полос две, они сходятся в самой высокой точке трамплина, что в целом отличает авианосец «Адмирал Кузнецов» от других кораблей аналогичного класса. Звезда, расположенная на его носу, подчеркивает величественные и грозные черты огромного крейсера.

С левой стороны — запасная взлетно-посадочная полоса, длина которой уже составляет 180 метров.Для защиты обслуживающего персонала по всей палубе установлены дефлекторы, оснащенные мощными системами охлаждения. Для обеспечения безопасной посадки летательных аппаратов используются аэрофинишеры «Светлана-2». На случай ЧС имеется установка (аварийный барьер) с «говорящим» названием «Надежда». За посадку самолета отвечает система телеметрии и управления «Луна-3».

Служба живучести

Специальный защитный ангар длиной 153 метра и шириной 26 метров служит для хранения большей части авиагруппы.Высота этого офисного помещения составляет 7,2 метра. В ангаре размещается примерно 70% всех летных аппаратов корабля. Кроме того, здесь также размещаются пожарные машины и аварийные тягачи. Самолеты вывозятся из ангара в полуавтоматическом режиме, а по палубе их гонят тракторы. Весь ангар разделен четырьмя специальными «занавесками», которые монтируются с целью повышения пожарной безопасности.

Для повышения «живучести» корабля его внутренние перегородки выполнены по схеме «сэндвич» — с чередованием слоев стали и стеклопластика.Предел текучести металла, используемого для строительства перегородок, составляет 60 кгс / мм². Все танки танкистов, помещения и машины для подачи боеприпасов защищены слоем брони.

«Кузнецов» уникален еще и тем, что на нем (впервые в истории отечественного судостроения) применена комбинированная подводная защита. Его глубина около пяти метров. Корабль выдерживает затопление сразу пяти смежных отсеков, общая длина которых составляет примерно 60 метров.

«Сводки с фронтов»

Кстати, а где сейчас знаменитый авианосец «Адмирал Кузнецов»? В новостях сообщается, что корабль и его команда в настоящее время находятся в Североморске, возвращаясь из длительного тренировочного похода в Северной Атлантике и Средиземном море. В его ходе на самолетах и ​​вертолетах палубного полета неоднократно отрабатывались приемы воздушного боя и превентивного перехвата целей.

Здесь сейчас находится авианосец «Адмирал Кузнецов».Стоит отметить, что он в любой момент может покинуть парковку и снова отправиться в дальний поход.

В нынешней структуре флота практически не учитывается наличие авианосцев. На это есть конкретные причины, главная из которых — финансовая составляющая. Затраты на содержание и ремонт таких кораблей огромны, поэтому на территории Российской Федерации есть единственный представитель — «Адмирал Кузнецов».

Еще во времена Советского Союза таких крейсеров было на порядок больше.Однако после распада СССР крейсера территориально разделили новообразованные государства. Но отсутствие финансирования привело к потере всех кораблей, кроме «Адмирала Кузнецова». Три корабля были проданы Китаю, где по сей день несут функцию объектов для развлечения населения и туристов. Еще один корабль был отправлен в Южную Корею, еще один — в Индию.

История создания

Проектирование авианесущего крейсера началось в 1978 году. Изначально его целью было обеспечить взлетно-посадочную площадку для традиционных самолетов.


Строительство авианосца «Адмирал Кузнецов»

Однако в процессе разработки в план постоянно вносились корректировки, что в конечном итоге привело к созданию пяти различных проектов, отвечающих требованиям Минобороны и руководства военно-морской флот. Один из проектов имел явное отличие — использование ракетного вооружения, расположенного внутри корпуса на крейсере. Благодаря этому в 1982 году проект был одобрен, после чего сразу же было начато строительство «Адмирала Кузнецова».


Палуба авианосца «Адмирал Кузнецов»

Строительство корабля велось с использованием новых разработок, одной из которых была сборка корпуса корабля из блоков, средний вес которых составлял 1500 тонн. Палуба, служившая «взлетно-посадочной полосой», также была увеличена, а типичные для этого типа кораблей катапульты были заменены трамплином.

Строительство было завершено в 1989 году, после чего сразу же начались испытания. Летно-технические характеристики крейсера были нормальными, поэтому в начале 1991 года он вошел в состав Северного флота Российской Федерации.

История названия

«Адмирал Кузнецов» — не первое название корабля, ему предшествовали еще три варианта. Первый — «Рига», присвоенный во время строительства. Но после смерти они решают переименовать корабль в его честь. «Леонид Брежнев» — второе имя.


Авианосец назван в честь адмирала Николая Кузнецова

Третий крейсер появился в 1989 году перед выходом в море — «Тбилиси», прослужил ему до 1990 года. После того, как авианесущий крейсер был переименован в четвертый раз, а это название дошло до наших дней — «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» или, для краткости, «Адмирал Кузнецов».

Вооружение

Вооружение «Адмирала Кузнецова» заслуживает особого внимания. Крейсер создан на базе противокорабельного ракетного комплекса (ПКРК) «Гранит». Двенадцатигранные ракеты размещаются в пусковых установках шахтного типа. Ракеты достигают дальности 550 километров, каждая весом 750 килограммов. Также крейсер оснащен двумя ракетно-бомбовыми установками, каждая из которых содержит 60 глубинных бомб.

Но это не главное оружие авианосца. Основу составляют размещенные на корабле боевые самолеты в составе 50 штук, 50% из которых — истребители, оставшаяся половина — вертолеты.Однако на практике их количество сократилось до 37 единиц.

Если говорить о зенитном вооружении, то его следует разделить на 3 типа:

  1. Наличие ракетно-артиллерийского комплекса, включающего 256 ракет, достигающих дальности до 8000 метров, и 48000 снарядов, с дальность до 4000 метров.
  2. Наличие зенитно-ракетного комплекса, в состав которого входят 192 ракеты, достигающие дальности до 12 000 метров.
  3. Наличие скорострельных установок, в составе которых 48 000 снарядов.

Также судно оснащено дополнительным оборудованием, предназначенным для обнаружения опасности или обеспечения связи с центральным диспетчерским пунктом.

Сравнение с конкурентами

Помимо России, США лидируют по вооружениям на воде к 2017 году, а Китай стремительно наращивает свой военный потенциал. Поэтому для точного сравнения рассмотрим представителей авианосцев каждой страны. Из США — модель Nimitz, из Китая — модель Liaoning.

Конечно, основная задача авианесущего крейсера — максимально использовать их в случае войны. Тем более, что здесь тоже есть несколько вариантов: при наличии слабо вооруженного противника и в крупномасштабной войне.


Для сравнения характеристик трех авианосцев при наличии слабого противника лучше всего подходит анализ их интегральных показателей:

  1. Крейсер «Адмирал Кузнецов» имеет индекс 0,3.
  2. Крейсер «Нимиц» имеет индекс 0.35.
  3. Крейсер «Ляонин» имеет индекс 0,27.

В большой войне:

  1. Крейсер «Адмирал Кузнецов» имеет индекс 0,25.
  2. Крейсер «Нимиц» имеет индекс 0,28.
  3. Крейсер Liaoning имеет индекс 0,21.

Таким образом, сравнительный анализ показывает, что российские и китайские корабли уступают по обоим показателям американскому аналогу.


Еще одним важным фактором для анализа является продолжительность боя до полного израсходования припасов на корабле.«Нимиц» в этом случае выдержит неделю, «Адмирал Кузнецов» — пять-шесть дней, «Ляонин» теоретически способен выдержать в среднем пять дней. И снова Нимиц лидирует.

Вывод, конечно, очевиден, и американский авианосец имеет ряд преимуществ перед российским, он более функциональный и подготовленный. Но все же однозначную оценку дать нельзя, так как не все зависит от корабля, размещенные на нем истребители играют важную роль.

Пешие прогулки с 1995 года.

Первый рейс крейсера состоялся в 1995 году. Однако он едва не обернулся трагедией, так как корабль попал в штормовую погоду, в результате чего получил серьезные повреждения.

Новый выход в Средиземное море должен был состояться в 2000 году. Но из-за трагедии подводного «Курска» планы были отменены. Следующий этап — это путешествие в Северную Атлантику, которое состоялось в 2004 году. В ходе кампании крейсер несли боевое дежурство.


Экипаж крейсера «Адмирал Кузнецов» в 90-е годы

2007 — авианосец совершает второй выход в Средиземное море и находится там два месяца.После этого корабль ожидал планового ремонта, в ходе которого было модернизировано большинство устройств.

В 2011 году авианосец отправился в Сирию, где достиг точки МТО ВМФ России. Затем в 2014 году был еще один выход в Средиземное море, после чего крейсер отправился на очередные ремонтные работы.

«Дым» крейсера

Недавно в СМИ появились фотографии «дыма» «Адмирала Кузнецова», вызвавшие множество споров и опасений по поводу аварийного состояния корабля.Однако специалисты тут же предоставили «туманное» объявление.


Дым на авианосце «Адмирал Кузнецов»

По их словам, крейсер «дымит» из-за мазута, который используется в качестве топлива. Также получено подтверждение о боевой готовности «Адмирала Кузнецова». Таким образом, образовавшаяся «дымка» на авианосце — это не что иное, как стоимость использования мазута в качестве топлива.

Конечно, дым крейсера вызвал немало шуток среди зарубежных и российских пользователей Интернета.Кто-то опознал корабль как «курильщик», кто-то посчитал его «паровозом».

Поднявшийся вокруг этой проблемы шум настолько привлек внимание, что в социальных сетях и доступных пользователям Интернет-ресурсов появились фото- и видеоматериалы, подтверждающие «черную дымку». Например, на веб-ресурсе YouTube вы можете своими глазами увидеть прохождение крейсера через Ла-Манш.

Vasúti szállítás ригабан. Hogyan lehet eljutni Rigából Jurmalába.Busz, vonat, hajó Lett Vasút ingázó vonat menetrend riga

lett vasúti — Lettország nemzeti állami vasúttársasága. 1919-ben alapították és 1994-ben restaurálták a Balti Vasút lett része alapján.
A Latvijas dzelzceļš (lett vasút — LDz) az egyik legnagyobb az országban.
A vállalat több mint 11 600 embert foglalkoztat. Az LDz az egyik legnagyobb szociális adó és személyi jövedelemadó befizetője az állami költségvetésbe,
ки аз övé gazdasági tevékenységek jelentősen hozzázázágazrul.
Az igazgatóság elnöke — Ugis Magonis (2005-től 2015-ig)

Az igazgatóság elnöke Edwin Berzins (2016 óta)


A vállalosndor web.lv http://vk.com/public_ldz
A cég logója.


A lett vasút leányvállalatai
LDz Cargo LLC — áruszállítást végez vasúton.
ООО «LDz Ritošā sastāva serviss» — elvégzi a járművek minden típusú javítását, karbantartását és felszerelését, üzemanyag-tárolással Fog-a-.
ООО «LDz Infrastruktura» — васутак хелиреаллитасаваль и эпитесевел, валаминт синхегесзтесел фоглалкозик.
ООО LDz Apsardze — biztonsági szolgáltatásokat kínál — védi a Latvijas dzelzceļš SAO — это kapcsolódó vállalatok tágeryait.
LatRailNet JSC -vasúti infrastruktúra-kapacitások elosztása és az infrastruktúra-díjak meghatározása.

Lettország magán vasúttársaságai.
VAS Pasažieru vilciens (Személyszállító vonat)
A / S Baltijas Tranzīta serviss
A / S Baltijas Ekspresis
SIA Gulbenes Ekspresis
SIA Gulbenes Eksnes 219000

0 Līvas 9352 935000 E2200000

0 Līkas 9322 9000 219000 E222

00

0 Līks 2100000
  • 0 térkép

    A lett vasút mozdonyraktárai
    Рига
    Даугавпилс (ООО «LDz Ritošā sastāva serviss»)
    Резекне (keringő raktár)
    Вентспилс (A / S Baltijas Ekspresis)
    Jelgully Gulesene (mű) Alūksnes bānītis)
    Zasulauks (A / S «VRC Zasulauks»)

    Továbbra — это vizsgáljuk a balti tigrisek elővárosi vonatait, és figyelünk azokra.Валера Летторсаг, eljött az ideje. Lett Nemzeti Állami Vasúttársaság — Latvijas dzelzceļš. Ez 2223,3 kilométer az orosz 1520 mm-es nyomtávolságtól, amelyből majdnem 259. A villamos energia Lettországban 1958 800 угольков. Ez valamivel több, мята Украйна киеви régiójának lakossága (1 726 500 f), és kevesebb, mint az odesszai régió lakossága (2 379 200 f). Валожабан, монетный двор Україна вольт Луганский регион — 2 200 800 тлеющих углей.

    A köztársaság összes lakosának száma csökken. Természetesen a halálozás — это szerepet játszik, de sokan kiütnek az országból, főleg Írország és az Egyesült Királyság felé.Szabad emberek élvezze teljes mértékben Európát! És akik csak Lettországot élvezik, azok festői külvárosi túrákon — это ловагольнак валамин. Lássuk mit.

    Négy fő mozdonyraktár létezik: Рига, Засулаукс, Даугавпилс и Гулбене. Nem mindegyik rendelkezik több egységből álló gördülőállomással (MVPS). Рига (LEN-1) és Daugavpils (LEN-2, korábban TCh-3) csak fővonali és tolatási mozdonyokra szakosodott. Gulbene valamiféle keskeny nyomtávú vasutat szolgál ки. Az elektromos és dízelmotoros vonatok csak Zasulauksban találhatók.

    Nem található современный MVPS. Elégedettek a szovjet örökséggel.

    DR1A-254 és DR1A-246 —

    Lettország, Jekabpils, Krustpils állomás.

    Története során jó néhány dízelvonat áthaladt a depón, de csak néhány maradt. Ez csak egy részlet a listáról, amely a futó vonatokat mutatja —

    Látható, hogy ez év júniusában több dízelmotoros vonatot felújítottak és korszerűsítettek. Kék csíkokkal vannak jelölve.
    Például: DR1A-185 fiatalítás után (elveszett és cirill betűk a sorozatban) —

    DR1AC-185, Lettország, Riga, Riga-Passenger állomás.Dátum: 2016. július 15

    A helyzet egyértelmű: van saját kocsiüzeme (RVZ), amely inkább halott, mint élő, butaság külföldi termékekre költeni a pénzt. Legalább valami, de megterhelt, néhány állampolgárának munkát biztosított és pénzt takarított meg az országban. Ez nem Ukrajna őrjöngő vásárlása a dél-koreai Hyundai-ból, saját gyártója (Крюковский вагоностроительный завод) карара.
    Téma -.

    12 vonat menet közben, és pár nem dolgozik. Надь valószínűséggel érvelhetünk azzal, hogy Rigában — это elvégezzük a felújítást és a modernizációt.

    Két testvér-akrobata —

    DR1AC-219 és DR1A-254, Lettország, Riga, Riga-Passenger állomás. 2016. május 20

    Kényelmes összehasonlítani a képet: mi történt és hogyan lett.

    Ugyanarra a raktárra kijelölt elektromos vonatokkal hasonló a helyzet

    Körülbelül három tucat saját rigai ER2 és ER2T elektromos vonat van, amelyeket ózovés. Különböző összetételben szaladgálnak, különböző szájkosarakkal: szovjet és európai.

    ER2T-7117, Летторсаг, Рига, Засулаукс депо электромос фонаткарбантарто мűхелье. 2014. július 28

    Ugyanaz az ER2T-7117 vonat, de más fejjel, egy vasszülött elsőszülött —

    ER2T-7117, Lettország, Jelgava, Jelgava állomás. 2015. július 2

    Keverje össze az autókat, ahogy akarják. Vonatokat megfelezték, új kabinokat készítettek a közönséges köztes kocsik számára. Ettől és a szájkosarak különböznek.

    gy tűnik, hogy az MVPS elegendő a helyi ingázási igények kielégítésére.Fenntartott ülőkocsikból (CMV) és dízelmozdonyokból induló vonatokat nem láttak. Lettországban egyáltalán nincsenek elektromos mozdonyok.

    Amit írnak: a lett külvárosi hírekből egyáltalán nem talált semmit. Halálos csend. Nyilván mindenki örül mindennek. A megbízható szovjet vonatok pedig nem okoznak gondot. K vezetik magukat és hajtanak. Istennek hala nincs incidens.

    De mi jött át! Милен хамис фином!

    A lett vasúti LDZ alkotta vonatok Oroszország-Lettország útvonalon közlekednek.

    Moszkva — Рига vonat menetrend

    A vonatok egész évben és naponta közlekednek.

    A Szentpétervár — Riga vonat menetrendje

    Oroszország területén a menetrendet moszkvai idő szerint jelzik. Más államok területén a menetrend helyi idő szerint van feelüntetve.

    Информация о сервисе:

    A vonatok részeként kocsik közlekednek:

    Hálókocsi 2 személyes rekeszekben (SV)

    A kocsiban 9 dupla fülke található az utasok számára.Mindkét ágy az asztal mindkét oldalán azonos szinten (alsó szinten) helyezkedik el. Minden rekesz rendelkezik TV-vel videók megtekintéséhez (3 csatorna, az Ön által választott filmek megtekintésének lehetőségével), további világítással egs légókondicionggá. Kocsi az utastér mellett két mosdóval ellátott WC-vel, vezetők számára kialakított rekesszel — это szervizterrel rendelkezik.

    Hálófülke üzleti osztályú rekesszel (Lux )

    A hálókocsi 4 üzleti osztályú rekesszel van felszerelve (1-2; 3-4; 5-6 és 7-8 ülések).

    Minden üzleti osztály rekeszében van egy puha kanapé, amely átalakítható dupla ággyá — аз также ülés, egy széles összecsukható ágy (84 cm széles) — a felső ülés; asztal, kihúzható szék-ágy, beépített szekrény és mosogatóval ellátott mosogató (hideg és meleg vízzel). Rekeszt a belső tér helyi megvilágításával látták el, van egy légkondicionáló berendezés, valamint egy egyedi audio / video rendszer és egy lemezsáv (válogatott zene és videó lemezés). Az utastéreken kívül a kocsi zuhanyfülkével, valamint 2 mosdókagylóval ellátott WC-vel, a vezetők számára kialakított rekesszel is a kiszolgáló rekesszel van ellátva.

    Az üzleti osztályú fülkében való utazás mindig a vonat indulási állomásától a vonat célállomásáig zajlik.

    Egypt vagy két utas haladhat el a fülkében. Minden esetben beszedik a rekesz teljes költségét és egy úti okmányt állítanak ки.

    Az üzleti osztály rekeszében megállapított viteldíjra nem vonatkoznak az aktuális kedvezmények és kedvezmények, a gyermekdíjat nem alkalmazzák. A részben fel nem használt úti okmányokat nem térítik vissza.

    2011. február 1-jétől egy 10 éven aluli gyermek ingyenesen utazhat az üzleti osztály rekeszében (a terem haradik utasaként).Ehhez ки келл адни в jegypénztárban и gyermekek nem készpénzben történő úti okmányát, helyszám megadása nélkül.

    Hálókocsi 4 személyes rekeszekkel («rekesz»)

    A kocsiban 9 négyszemélyes fülke található az utasok számára. Mindegyik rekesz 2 alsó üléssel, 2 felső üléssel, asztallal, kiegészít világítással, légkondicionáló egységgel rendelkezik. Kocsi az utastér mellett két mosdóval ellátott mosdóval, vezetőkhöz és szervizrésszel rendelkezik.

    Nyitott típusú alvókocsi («Платцкарт»)

    Ez az autó nyitott típusú autó.Az utasoknak 9 rekeszük van, mindegyiknek 6 helye van a fekvéshez: 4 hely (kettő az asztal mindkét oldalán) a «rekesz» részben és 2 oldalsó hely, amelyek közül az egyik (alsézézé). Ван Эги átjáró a «rekesz» rész helyei és az oldalak között. A kocsi két WC-vel rendelkezik mosdókagylóval, egy rekesz a vezetők számára és egy szerviz rekesz.

    Nyitott kocsi üléssel («Közös»)

    Ez az autó nyitott típusú autó. Az utasoknak 9 rekeszük van, mindegyiknek 9 ülőhelye van: 3 ülőhely az asztal mindkét oldalán a «rekesz» részben és 3 oldalsó ülés, amelyek szükség esetén 2 ülvísre aszre.Ван Эги átjáró a «rekesz» rész helyei és az oldalak között. A kocsi két WC-vel rendelkezik mosdókagylóval, egy rekesz a vezetők számára és egy szerviz rekesz.

    Рига и Юрмала között 20-40 perc alatt el lehet jutni vonattal vagy minibusszal 1.4 € -ért. Рига и Юрмала között csak 25 км, amelyet kerékpárkölcsönzéssel lehet megtenni. Motorhajó ugyanígy közlekedik Рига-Юрмала.

    Кишбуш Рига — Юрмала

    Автобус és kisbuszok menetrendje megtekinthető. Mindannyian áthaladnak Jurmalán.Ha az autóbusz-állomásról busszal megy, válassza ki a kiinduló állomást Rigas SAO ha a vasútállomásról Rigas MTS, a végső Lielupe vagy € -дублированный

    Rigai vasútállomással (Rigas MTS) szemben számos minibusz indul Jurmala felé. Szezonban 10-20 percenként futnak, szezonon kívül és hétköznap sokkal ritkábban fordulnak elő. Микроавтобус Jurmalába — это buszpályaudvarról — это индулнак. Fizethet közvetlenül a mikrobuszban, értesítse a terminál vezetőjét, a jegy ára ettől függ.

    Vonat Riga és Jurmala között

    A vonat a legegyszerűbb módja Jurmala eljutásának. Вашему вниманию предлагается buszpályaudvar mellett található, ezért nem számít, mit vesz Riga felé, nem lesz nehéz megtalálni и vasútállomást és Jurmala felé menni.

    Jegyeket a pénztárban lehet megvásárolni, csak nevezze meg a terminált. Itt csak egy gubanc lehet, mert nincs Jurmala állomás. Юрмала a part mentén húzódik, ezért a teljes hosszában több állomás — это фургон. Itt vannak a fő megállók:

    • Lielupe — Jurmala első állomása, amint áthalad a nagy hídon.
    • Dzintari — a közelben található a Dzintari koncertterem, ahol olyan események, mint KVN és Új hullám .
    • Majori — Jurmala központja, innen sétálhat a Jomas központi utcán, és megtekintheti Jurmala szinte összes látnivalóját. Itt elsősorban turisták vannak, és ha nincsenek a tengerparton, sétálnak, az utca végén egy jól ismert Globe található.
    • Dubulti — következő megálló utána Majori , érdemes ide menni, ha látni akarja Evangélikus egyház. Nem kell tovább mennie, ha csak egy Jurmala és maga a tenger körüli séta érdekli.

    Рига — Юрмала — Рига из меню

    Менетренд , расположенный в Юрмале, находится в непосредственной близости от номера Рига , находится на расстоянии от Белого дома (на улице ). Dubulti ha nem eszel tovább.

    Indulási idő: az elektromos vonatok 25-30 percenként indulnak, reggel 6-tól éjfélig.

    Viteldíj: 1,05 és 1,4 euró között (1,05 euró a szezonon kívüli és a csúcsidőn kívüli jegyek költsége.), Oda-vissza jegybbek vásárlásózór olcsó. Jegyeket lehet vásárolni az irányítótól a vonaton, de magasabb áron. A jegyek a nap végéig érvényesek, bármely vonatra, amely a megadott terminálra indul. Фонат jegyeit аз irányító ellenőrzi és lyukasztja.

    Hogyan szálljunk fel a megfelelő vonatra? Megnézzük az összes vonat fedélzetét a végállomással Tukums, Sloka vagy Dubulti. Ezek mind Jurmalán áthaladó elektromos vonatok, valamint fent felsoroltösszes megálló lesznek.

    Részlet a Riga-Jurmala menetrendből

    Rīga-Jurmala hajó

    Az New Way hajó inkább turisztikai attkció, mint közlekedés, mert utazási idő több óra. Азара 20-30 €. Indulás Rigából a rigai várral szemben lévő mólóról, Юрмалабан a mólóról Majori (Majori). A motorhajó csak nyáron közlekedik a turisztikai szezonban május 1-től 30 сентября.

    مسئولیت ری برای تبلیغات لازم است.

    مطابق با تئوری انون ، مسئولیت حقوقی اعمال اقدامات اجباری دولت به متخلف برای عمل رقانونی اتتب. موارد ر به عنوان ویژگی ای بارز مسئولیت انونی است:

    رابطه با اجبار دولت ؛

    اساس مسئولیت رم است ؛

    مسئولیت حقوقی برای عملکرد قانون ، حفظ قاعده و انون و نظم ضروری است. وظایف اصلی مسئولیت حقوقی به شرح ر است:

    ری (مسئولیت قانونی ما را وادار به روی ازنسخه انونوان نس اخه

    تنبیهی (از طریق مسئولیت حقوقی, جامعه, به نمایندگی از دولت, متخلفین را محکوم می کند و تعهدات حقوقی دیگری را نیز بر آنها تحمیل می کند یا آنها را از برخی حقوق محروم می کند).

    ترمیم ننده (با کمک مسئولیت حقوقی ، حقوق نقض شده و روابط حقوقی احیا می شود).

    برای اعمال مسئولیت حقوقی از جمله در مینه تبلیغات باید زمینه ای مناسبی داته باشید. اساس واقعی مسئولیت یک تخلف است ، یعنی یک عمل اص از موضوع که مغایر با هنجارهای حقوقی است. مبنای انونی برای مسئولیت ، نجار قانونی است که می تواند مسئولیت این جرم را به انجام برساند. در مورد اعمال مسئولیت حقوقی, یک قانون ویژه اعمال قانون تدوین شده است که براساس آن, یک اقدام خاص برای مسئولیت برای یک موضوع خاص برای یک جرم خاص اعمال می شود.

    در نظریه حقوق ، در ن نامه علی مهمترین مسولیت حقوقی ر ده استت:

    3انون بودن

    برابری روندان در برابر قانون ؛

    عدالت ؛

    برنامه تنها ؛

    عنیت ؛

    اجتناب ناپذیری ؛

    امکان پذیری ؛

    به موقع ؛

    فردیت

    بسته به اهداف و محتوای مسئولیت, انواع مختلفی از مسئولیت ها وجود دارد:

    1) مسئولیت حقوقی تنبیهی, با هدف پیشگیری عمومی (عمومی) و خصوصی (پیشگیری) از جرائم, به انواع مسئولیتهای بخش بندی می شود :

    الف) ماده (مبنای این نوع مسئولیت ، سارت به ارفرما یا ارمند توسط رف مقابل در روابروابروابرابربرابرابرت ارمند,

    ب) انضباطی (ناشی از ارتکاب جرایم انضباطی توسط یک کارمند. شخصی که دارای اختیارات اداری و انضباطی نسبت به یک کارمند خاص است, می تواند مسئولیت انضباطی را به همراه داشته باشد).

    ج) انون مدنی (برای اجرای قانون مدنی رخ می دهد.

    د) اداری (برای ارتکاب جرایم اداری مقرر در قانون فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری و قوانین اشخاص مؤثر فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری پیش بینی می شود).

    ه) مجرمانه (فقط با قانون كيفري تأسيس شده است, فقط دادگاه صلاحيت رسيدگي به مجازات را دارد)

    2) مسئولیت ترمیم قانونی با هدف از بین بردن آسیب های ناشی از حقوق و منافع مشروع شرکت کنندگان در روابط حقوقی.محتوای ان نوع مسئولیت حقوقی شامل احیای حقوق نقض شده یا اجرای اجباری یک تعهد رقانونی است.

    ماده 38 انون تبلیغات بسته به نوع تخلف بین موضوع مسئولیت تمایز ایل است. ان مقاله نشان می دهد که تبلیغ کننده مسئول نقض الزامات مربوط به محتوای تبلیغات ، مدت مان ره ساتوا. به ویژه, تبلیغ کننده در قبال نقض قوانین مندرج در قسمتهای 2-8 ماده 5, مواد 6-9, قسمت 4 ماده 10, ماده 12, قسمتهای 1 و 3 ماده 21, قسمتهای 1 و 3 ماده 22, قسمتهای 1 و 3 ماده 23 года от 24 до 25 лет от 1 до 6 лет от 26 до 1 года от 1 до 5 лет 27 лет от 28 до 30 лет.

    توزیع نده تبلیغات مسئولیت نقض الزامات وسایل ، مان و مکان توزیع تبلیغات ، مدت ذخیمان تبلات مسیولیت نقض الزامات وسایل ، مان و مکان توزیع تبلیغات ، مدان توزیع تبلیغات ، مدت مان ره سادات رتبادات ادات رتبادات ادتبادات ادتبادات ادتبادات رتبادات ادتبادات ادات رتبات ادات رت به طور خاص, توزیع کننده تبلیغات مسئولیت نقض مقررات مندرج در بند 3 قسمت 4, قسمت 9 و 10 ماده 5, مواد 7-9, 12, 14-18, قسمت 2-6 از ماده 20, قسمت 2-4 ماده 21, سمت ا 2–4 ا 22 سمتهای 2–4 23 سمتهای 7–8–11 лет 24 ، سمتهای 1–5 лет 26 سمتهای 2–5 11 27 8 11 27 8 11 27 8 11 27 » عات 1 ، 3 4 و 6 ماده 9 انون تبلیغات.

    مسئولیت اداری توسط انون فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری و وانین نهادهای مؤثرسانین نهادهای مؤثرسانن نهادهای مؤثرانن نادهای مؤثرسانن نادهای مؤثرسانن نادهای مؤثرسانن ادای مؤثرسارترود ارود ارود دراسرود دراسرود دراسرود,

    براساس آیین نامه تخلفات اداری فدراسیون روسیه, اساس مسئولیت یک تخلف اداری است, یعنی عمل غیرقانونی, گناهی (عدم انفعال) یک شخص حقیقی یا حقوقی, که برای آن قانون مسئولیت اداری را تعیین می کند.

    ویژگی مسئولیت اداری توانایی درگیر دن نه تنها افراد بلکه اشخاص حقوقی است. یک شخص حقوقی در صورت اثبات این امر که مرتکب مقررات و مقررات شده است, به جرم ارتکاب جرم اداری گناه شناخته می شود, برای نقض آن قانون مسئولیت اداری را فراهم می کند, اما این شخص تمام اقدامات خود را در کنترل خود برای رعایت آنها انجام نداد.

    در عین حال, تعیین مجازات اداری به شخص حقوقی, فرد مقصر را از مسئولیت اداری برای این جرم معاف نمی کند, همانگونه که آوردن فرد به مسئولیت های اداری یا کیفری, شخص حقوقی را از مسئولیت اداری برای این جرم معاف نمی کند.

    ترکیب عمومی یک تخلف اداری در مینه تبلیغات ، ترکیبی است در ماده 14,3 «نقض انون تبلیغاتات» (انون تبلیغاتات انون تبلیغاتت

    دف از این تخلف الزامات عمومی و تبلیغات است که توسط قانون تبلیغات تنظیم ده است.

    طرف هدف را می توان با اقدام یا عدم تحمل تبلیغ کننده, تولید کننده تبلیغات یا تبلیغ کننده در قالب تبلیغات نامناسب یا امتناع از ضد تبلیغ بیان کرد.

    تبلیغی که مطابق الزامات انونی نباشد ، نامناسب است. ی?

    د تبلیغ ، انکار عمومی تبلیغات نادرست است. تصمیم در مورد د تبلیغات بق قانون فعلی تبلیغات فقط در دادگاه به دعوی مقاما د انحصار مقامات د انحصار ارات ا دادگاه در تصمیم خود رم ، مکان و رایط ارسال اعتبار را تعیین می کند. امتناع از اجرای تصمیم دادگاه مربوطه ، ترکیب این جرم را تشکیل می دهد.

    مووع ان رم می تواند اشخاص (از جمل م امات) جنبه ذهنی با هر دو شکل عمدی و بی پروا از گناه مشخص می شود.

    مجازات اداری برای این جرم به صورت ریمه اعمال می ود: برای شهروندان — به مبلغ 2000 تا 2500 روب ؛ برای مقامات — به مبلغ 4000 تا 20،000 روبل ؛ برای اشخاص حقوقی — به مبلغ 40،000 تا 500،000 روبل.

    بدنه ای که حق اعمال مسئولیت مقرر در ماده 14,3 را دارد (قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه) خدمات ضد انحصار فدرال و همچنین ارگان های ارضی آن است (ماده 23.48 انون ن تخلفات اداری دراسیون روسیه).

    یکی دیگر از تخلفات اداری که برای حوزه تبلیغات مشخص است, تخلف است که در ماده 19.5 پیش بینی شده است «عدم رعایت موعد مقررات قانونی (قطعنامه, ارائه, تصمیم) بدن (رسمی) که نظارت دولتی (کنترل) را انجام می دهد «(کد تخلفات اداری دراسیون روسیه).

    مووع رم در این حالت روش مدیریت است که تعهد به رعایت دستورات مراجع نظارتی (مامات مراجع نارتی)

    به عنوان یک طرف عینی از جرم, عدم تحمل موضوع در نظر گرفته می شود, که در صورت عدم اجرای دستور (تصمیم) هر فرد کنترل کننده (رسمی) — قسمت 1 ماده, یا از نهاد ضد انحصار (رسمی) — قسمت 2 ماده در مورد رفع نقض انون در مدت مقرر بیان شده است.

    رف ذهنی ، مانند جرم قبلی ، می تواند در قالب قصد یا سهل انگاری بیان شود.

    موضوع جرم مقرر در بند 1 ماده, شهروندان, مقامات و اشخاص حقوقی است و افراد جرم در قالب عدم رعایت نظم قانونی یا تصمیم بدنه ضد انحصار در مدت معین, مأمورین و اشخاص حقوقی هستند.

    مجازات اعمال شده برای این جرم جریمه یا رد صلاحیت برای مقامات است. به ویژه, مجازاتهای زیر به دلیل عدم رعایت دستور مرجع ضد انحصاری تعیین شده است: برای مقامات — جریمه 18000 تا 20000 روبل یا رد صلاحیت تا سه سال. برای اشخاص حقوقی — ریمه 300000 تا 500،000 روبل.

    در ورت عدم تحقق دستور بدنه ضد انحصار موضوعی که مسئولیت اداری را اعمال می ند اد ناتود ناتن. در صورت عدم رعایت دستور مقام نظارتی دیگر (سمت 1 ماده 19,5 انون رائم اداری دراسیون روسیهت دستور مقام نظارتی در)

    ساختار زیر یک تخلف اداری مسئولیت عدم ارائه اطلاعات (اطلاعات) را که افراد فعالیتهای تبلیغاتی را موظف به مطابق ماده 34 قانون تبلیغات (ماده 19,7 قانون اداری فدراسیون روسیه) می دانند را به عهده دارند تا به مرجع ضد انحصار ارائه دهند.

    «عدم ارائه اطلاعات (اطلاعات)».موضوع در ان مورد نیز دستور مدیریت است.

    طرف هدف برای حوزه تبلیغات با عدم ارائه یا به موقع تسلیم شدن در اختیار اقتدار ضد انحصاری اطلاعات لازم برای اعمال اختیارات خود برای کنترل دولت بر رعایت قوانین تبلیغات یا ارسال اطلاعات به صورت ناقص یا به صورت تحریف مشخص می شود.

    موضوعات و نبه نی این رم همان مواردی است که در رائمی که از این در نظر رفته ده بورت رته ده بورت ی.

    مجازات مقرر در انون ، مجازات اداری برای شهروندان به مبلغ 100 تا 300 روبل است. برای مقامات — از 300 تا 500 روبل ؛ برای اشخاص حقوقی — از 3000 تا 5000 روبل.این مجازات در دادگاه اعمال می شود.

    رم اداری ر مربوط به فعالیت های تبلیغاتی توسط ماده 13.15 «سوء استفاده از ادی رسانه ای رع»

    دف جرم در این مورد روابط عمومی برای محافظت از فرد ، امعه و دولت در برابر سوءاستااده رابر سوءاستااده اتساده.

    جنبه عینی جرم فقط می تواند شامل اقدامات باشد: تولید و یا توزیع تلویزیون, فیلم, برنامه های فیلم, فیلم های مستند و فیلمبرداری و همچنین پرونده های رایانه ای اطلاعاتی مربوط به رسانه های ویژه و برنامه های پردازش متن اطلاعات حاوی درجهای پنهان ناخودآگاهي افراد و يا تأثير مضر بر سلامت آنها.

    موضوع و نبه ذهنی جرم مشابه موارد وق است.

    ارتکاب چنین جرمی مستلزم تحمیل توسط قاضی جریمه اداری با مصادره موضوع جرم اداری است (برای شهروندان از 2000 تا 2500 روبل, برای مقامات از 4000 تا 5000 روبل, برای اشخاص حقوقی از 40000 تا 50000 روبل).

    مانطور ته شد ، در مینه تبلیغات در ای باز ، روابط را می توان با وانین درال ون محلترت. بر این اساس, مسئولیت اداری در مورد جرائم در زمینه تبلیغات در فضای باز هم توسط آیین نامه تخلفات اداری فدراسیون روسیه و هم توسط قوانین نهادهای مؤثر فدراسیون تعیین می شود.

    ماده 11.21 «نقض مقررات برای محافظت از مسیر صحیح یک جاده موتوری» (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه), از جمله موارد دیگر, مسئولیت نصب یک ساختار تبلیغاتی بدون رضایت مقامات راه را بر عهده دارد.

    دف از تخلف در این حالت ایمنی اده ا و رویه تعیین شده برای استفاده از راه درست برای ادهتو.

    ر هدف در اقدامات رقانونی بیان شده است: برای بخش تبلیغات ، این نصب یک ساختار تبلیغای اتار تبلیغاتی ایتار تبلیغاتی ایتار تبلیغاتی ایتار تبلیغاتی ایتات تبلیغاتی اتات تبلیغاتی ایتات تبلیغاتی اتار تبلیغاتی اتار تبلیغاتی اتات تبلیغاتی اتار تبلیغای

    موضوع ان رم می تواند روندان و مقاماتی باشند که مرتکب رم هم به عمد و م از ریقنان.

    ارتکاب چنین جرمی مستلزم اخطار یا اعمال حداقل جریمه در دادگاه است (برای شهروندان از 1000 تا 1500 روبل, برای مقامات 3000 تا 5000 روبل, برای اشخاص حقوقی از 50000 تا 80000 روبل).

    قانون شهر مسکو از 24 ژانویه 1996 شماره 1 «در مورد مسئولیت های اداری در جرائم در حوزه بهبود شهر» در ماده 17 مسئولیت تخلف از قوانین مربوط به نصب, نگهداری, قرار دادن و بهره برداری از دکوراسیون و تبلیغات در فضای باز را فراهم می کند.

    رم در ان حالت روش نصب نگهداری رارگیری و بهره برداری از وسایل تبلیغاتیی در ای تبا.

    طرف هدف را می توان به عنوان یک اقدام یا عدم تحمل بیان کرد که موجب نقض الزامات رسانه تبلیغاتی در فضای باز و قوانین قرار دادن آنها, تعهدات صاحبان ساختارهای تبلیغاتی می شود. از جمله موارد دیگر ، رار دادن تبلیغات در ای باز بدون صدور مجوز ، تخلف است.

    رم می تواند مقامات و اشخاص حقوقی باشد. رف ذهنی قصد یا سهل انگاری است.

    مجازات اداری برای این رم اعمال ریمه است: برای مقامات به میزان نج تا سی برابر حاری تا س برابر حداقل برابر حداقلموارد تخلفات اداری علیه مقامات توسط کمیسیون های اداری, با توجه به اشخاص حقوقی — توسط انجمن بازرسی های اداری و فنی شهر مسکو, ناحیه و بازرسی های تخصصی در نظر گرفته می شود.

    قرار دادن آگهی های کاذب در سازمان هایی که کالا می فروشند, کار انجام می دهند و یا به مردم خدمات ارائه می دهند, ممکن است تخلف اداری باشد (ماده 14,7 قانون آیین دادرسی تخلفات اداری فدراسیون روسیه «کلاهبرداری در مصرف کننده») .

    رم در ان مورد حقوق و منافع مصرف نندگان است.

    طرف هدف در زمینه تبلیغات با اقداماتی مشخص می شود که مصرف کنندگان را در مورد خصوصیات مصرف کننده, کیفیت کالاها (کار, خدمات) یا سایر فریب ها گمراه می کند.تخلف اداری در لحظه ای که مصرف کننده در توافق نامه خرید و فروش خرده فروشی, عملکرد کار, ارائه خدمات (دريافت وجه صندوقدار, دريافت يا سند دیگری که تأييد پرداخت را دريافت کرده است) در نظر گرفته می شود.

    ان رم اداری می تواند یک رد ، یک مقام ، یک حقوقی باشد. تقصیر متخلف مجاز است.

    مجازات اداری برای این جرم ، اعمال ریمه اداری به روندان به مبلغ 1000 تا 2000 روبل است. برای مقامات — از 1000 تا 2000 روبل ؛ برای اشخاص حقوقی — از 10،000 تا 20،000 روبل.

    ترکیب دیگری که حقوق مصرف کننده را نقض می کند ، از جمله در مورد توزیع تبلیغات نادرست در ماده 14.8 «نقض سایر حقوق مصرف ننده» (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه) پیش بینی شده است.

    بر خلاف موارد قبلی, سمت عینی این تخلف از ماهیت خاصی برخوردار است و شامل نقض حق مصرف کننده در دریافت اطلاعات لازم و قابل اعتماد در مورد کالاهایی (کار, خدمات) در مورد فروش, درباره تولید کننده, در مورد فروشنده, در مورد مجری و نحوه عملکرد آنها می شود.

    مووع نن تخلفی می تواند مقامات و اشخاص حقوقی باشد ، ل ناه قصد یا سهل انگاری است ،امات.

    مسئولیت مندرج در مواد 14.7 и 14,8 (انون جرائم اداری دراسیون روسیه)

    ترکیب جرم زیر مربوط به تبلیغات در ماده 5.9 «نقض شرایط کسب و کار تبلیغاتی و سایر فعالیتها در طول انتخابات» (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه) پیش بینی شده است.

    دف از این تخلف روابط عمومی مربوط به ارائه اطلاعات عینی به رای دهندگان و رکت ندگان رسترس.

    طرف عینی جرم در عمل یا عدم تحمل بیان شده است, که این امر مستلزم نقض شرایط تبلیغات تجاری و سایر فعالیتهای کاندیداها, نامزدهای ثبت شده, انجمنهای انتخاباتی, بلوکهای انتخاباتی, اشخاص و سازمانهای دیگر, تبلیغات کارآفرینی و سایر فعالیتهای آن منوط به الزامات و محدودیت ای مقرر در انون انتخابات و رفراندوم.

    رم می تواند روندان ، مقامات و اشخاص حقوقی باشد. رم را می توان هم به عمد و هم از طریق سهل انگاری انجام داد.

    مجازات این رم به صورت ریمه مجازاتی تعیین شده است: برای روندان به مبلغ 1000 تا 1500 روبل ؛ برای مقامات — از 2000 تا 3000 روبل ؛ برای اشخاص حقوقی — از 20،000 تا 30،000 روبل.

    جرم دیگری که می تواند در زمینه تبلیغات مرتکب شود, در ماده 6.13 «تبلیغ مواد مخدر, مواد روانگردان یا پیش سازهای آنها» پیش بینی شده است (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

    رم در ان حالت سلامت روندان اخلاق و نظم عمومی است.

    رف هدف از جمله موارد دیگر ، تبلیغ مواد مخدر ، مواد روانگردان ا پیش سازهایدنا با نانالتالات التالنا

    ان رم م تواند روندان ، مقامات ، اشخاص حقوقی باشد که مرتکب این جرم عمداً شوند.

    مسئولیت ارائه شده برای چنین تخلف جریمه ای است با ضبط احتمالی محصولات تبلیغاتی و تجهیزات مورد استفاده برای تولید آن یا تعلیق اداری فعالیت ها (برای اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی). این مجازات توسط دادگاه یا مقامات ارگانهای مجاز در زمینه مطبوعات و رسانه های جمعی, در زمینه تلویزیون, پخش رادیو و كنترل دولت بر كیفیت فنی پخش, اجساد كنترل گردش خون مواد مخدر و روانگردان اعمال می شود.

    برای نقض الزامات ویژه برای تبلیغات اوراق بهادار و خدمات مالی, مسئولیت طبق ماده 15.24 «قرار دادن عمومی, تبلیغات تحت پوشش اوراق بهادار اسناد تأیید شده برای پولی و سایر تعهدات» (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه) ارائه شده است.

    رم در ان مورد حقوق و منافع انونی سرمایه اران ،وانین ردش و تبلیغات اورا اتدا.

    طرف عینی این تخلف, از جمله موارد دیگر, اقدامی مانند تبلیغات تحت پوشش اوراق بهادار اسناد تأیید کننده پولی و سایر تعهدات را شامل می شود و مطابق قانون اوراق بهادار نیست.

    ان رم به عمد توسط اشخاص حقوقی یا مقامات انجام ده است. به عنوان یک مجازات, آیین نامه تخلفات اداری فدراسیون روسیه جریمه اداری را تعیین می کند, که توسط دستگاه اجرایی فدرال مجاز در حوزه بازار اوراق بهادار مجازات می شود.

    از بین همه تخلفات فوق, رایج ترین و نمونه بارز در حوزه تبلیغات جرمی است که در ماده 14.3 «نقض قانون تبلیغات» (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه) پیش بینی شده است. مسئولیت ان تخلف را می توان رئیس FAS و معاونان وی و مچنین روسای ارگانهای منن روساو ارگانهای ارضی FAS و الولان نها امعاونان نا امعاي.

    برای اعمال مسئولیت ن نامه تخلفات اداری فدراسیون روسیه دستورالعملی رویه ای اص را در نظرد مرد.

    مطابق ماده 28,1 (قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه), دلایل شروع پرونده برای جرائم اداری می تواند موارد زیر باشد:

    کشف مستقیم توسط یک مقام مجاز از داده های کافی که حاکی از وجود یک واقعه تخلف اداری است.

    مطالب دریافت شده از سازمانهای اجرای قانون, و همچنین از دیگر ارگانهای ایالتی, ارگانهای خودگردان محلی, از انجمنهای عمومی, حاوی اطلاعاتی که حاکی از وجود یک واقعه تخلف اداری است.

    ام ها و اظهارات ااص حقیقی و حقوقی و مچنین ام ایی در رسانه ای حاوی داده ا حاکی از وورع ا.

    پروتکل در مورد ارتکاب جرم اداری تهیه شده است که تاریخ و مکان تهیه آن, موقعیت, نام خانوادگی و ابتکاری های شخصی که تهیه کننده پروتکل را تهیه کرده است, اطلاعات مربوط به شخصی که پرونده تخلف اداری در آن آغاز شده است, نام انوادگی ، نام ، نام خانوادگی ، درس ها ، محل سکونت اهدان و. قربانیان, در صورت وجود شاهد و قربانی, مکان, زمان و واقعه تخلف اداری, ماده ای از قانون فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری یا قانون یک نهاد مؤثر فدراسیون, که مسئولیت اداری برای این تخلف اداری را فراهم می کند, توضیحی در مورد نماینده ردی ا انونی یک شخص حقوقی در رابطه با آن مورد ، سایر اطلاعات لازم برای حل پرونده.

    به یک فرد یا نماینده قانونی یک شخص حقوقی, که در رابطه با آنها پرونده ای در مورد تخلف اداری آغاز شده است, باید این فرصت را پیدا کند که خود را با پروتکل در مورد تخلف اداری آشنا کند. ان افراد حق دارند توضیحات و اظهارنظرهایی درباره محتوای پروتکل ارائه دهند که به ن وست شده است. یک نماینده شخصی یا حقوقی از یک شخص حقوقی, که در مورد آنها پرونده جرم اداری آغاز شده است, و همچنین به عنوان مقتول, نسخه ای از پروتکل مربوط به جرم اداری را در مقابل دریافت (ماده 28,2 قانون اداری فدراسیون روسیه) به وی تحویل می دهد.

    پروتکل های مربوط به جرائم اداری مقرر در ماده 14.3 (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه) ممکن است نه تنها توسط کارکنان فوق الذکر از مراجع ضد انحصار, بلکه توسط مقامات ارگانهای امور داخلی (پلیس), مقامات ارگانهای بازرسی دولتی برای تجارت, کیفیت الاها و حمایت از حقوق مصرف کننده ، مقامات تهیه شود. ااصی از ارگانهایی نترل دولتی بر تولید و ردش اتیل الکل ، محصولات الکلی حاوی اللات اللی حاوی دولتی الل س از ترسیم روتکل ا به مراجع ضد انحصار ارسال می شود.

    هنگام تهیه پروتکل در مورد تخلف اداری, شخص یا نماینده قانونی یک شخص حقوقی, که علیه آنها پرونده ای در مورد جرم اداری آغاز شده است, در مورد حقوق و تعهدات آنها توضیح می دهد — حق آشنایی با کلیه مواد پرونده, ارائه توضیحات , ارائه شواهد, ارائه دادخواست ها و چالش ها, استفاده از کمک های حقوقی مشاور دفاعی, برای حضور در جلسه دادرسی

    طبق ماده 26,1 (قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه), در هنگام رسیدگی به پرونده تخلف اداری, موارد زیر باید تعیین شود :

    1) حضور واقعه تخلف اداری ؛

    2) مرتکب اقدامات رقانونی (عدم انفعال) ده است که انون برای آن مسئولیت داری را رام م.

    3) ناه شخص در ارتکاب جرم اداری ؛

    4) رایطی که مسئولیت اداری را کاهش می دهد و رایطی که مسئولیت اداری را تشدید می ند.

    5) ماهیت و میزان خسارت ناشی از تخلف اداری.

    6) رایطی که مانع رسیدگی به پرونده در مورد تخلف اداری می شود.

    7) سایر شرایطی که برای حل صحیح پرونده و مچنین دلایل و رایط انجام رم اداری مهم هستند.

    در مواردی که پس از تشخیص تخلف اداری از قانون تبلیغات, یک معاینه یا سایر اقدامات رویه ای که به هزینه های قابل توجهی در زمان نیاز دارند انجام می شود, تحقیقات اداری انجام می شود.مدت تحقیقات اداری نمی تواند از تاریخ آغاز پرونده تخلف اداری رونده تخلف ادار.7 راتر رود (средний 28,7 баллов)

    رونده تخلف اداری در محل اجرای ن در نظر گرفته می شود. در صورت درخواست تخلف اداری, بنا به درخواست شخص مربوط به وی, پرونده در حال انجام است, این پرونده در محل سکونت این شخص قابل بررسی است. رونده تخلف اداری ، در آن تحقیقات اداری انجام شده است ، در محل جسمی که تحقیقات اداری ران ار

    پرونده تخلف اداری ظرف 15 روز از تاریخ دریافت توسط قاضی, ارگان, مقام رسمی که صلاحیت رسیدگی به پرونده را دارند, پروتکل مربوط به تخلف اداری و سایر مواد پرونده در نظر گرفته می شود.در صورت دریافت دادخواست از شرکت کنندگان در دادرسی در مورد تخلف اداری یا در صورت لزوم روشن شدن اضافی شرایط این پرونده, مدت رسیدگی به این پرونده ممکن است توسط قاضی, ارگان یا مقام رسمی با در نظر گرفتن پرونده تمدید شود اما حداکثر بیش از یک ماه (ماده 29.6 انون ن نامه فدراسیون روسیه) …

    نحوه رسیدگی به رونده در ماده 29.7 (انسوندد درئ)

    هنگام رسیدگی به پرونده در مورد تخلف اداری:

    1) اعلام می شود چه کسی پرونده را بررسی می کند, کدام پرونده مورد بررسی قرار می گیرد, چه کسی و براساس چه قانونی به عهده اداری گذاشته شده است.

    2) واقعیت ظهور شخص, یا نماینده قانونی شخص حقیقی یا نماینده قانونی یک شخص حقوقی که در مورد آنها رسیدگی به پرونده تخلف اداری در حال انجام است, و همچنین سایر افراد شرکت کننده در رسیدگی به پرونده تشکیل می شود.

    3) اختیارات نمایندگان انونی شخص حقیقی یا حقوقی ، مدافع و نماینده بررسی می شود.

    4) مشخص می شود كه آیا به شركت كنندگان در دادرسی پرونده مطابق رویه تعیین شده اطلاع داده شده است, دلایل عدم حضور شركت كنندگان در دادرسی در پرونده مشخص می شود و تصمیم گرفته می شود پرونده را در غیاب اشخاص مذكور در نظر بگیرد یا به تعویق انداختن رسیدگی به پرونده.

    5) برای افراد رکت ننده در رسیدگی به پرونده ، حقوق و تعهدات ود توضیح دهید.

    6) الش ها و درخواست های اعلام شده در نظر گرفته می شود.

    7) در صورت لزوم ، تصمیم گیری می شود.

    نام ادامه رسیدگی به پرونده در مورد تخلف اداری ، روتکل مربوط به لف ادام ادامر رسیدگی به رونده در مورد تخلف اداری ، روتکل مربوط به لف ادار وسدرتاتاتاتات رودلات روند اترت توضیحات مربوط به یک نماینده شخصی یا حقوقی یک شخص حقوقی, در مورد آنها که پرونده در مورد یک تخلف اداری در حال انجام است, شهادت سایر افراد شرکت کننده در دادرسی, توضیحات یک متخصص و نظر متخصص شنیده می شود, سایر شواهد مورد بررسی قرار می گیرد و در مورد مشارکت دادستان در رسیدگی به پرونده, شنیده می شود نتیجه گیری او

    براساس نتایج رسیدگی به پرونده در مورد تخلف اداری, می توان حكم صادر كرد:

    1) در تعیین مجازات اداری;

    2) در مورد اتمه دادرسی در رونده مربوط به تخلف اداری.

    این مصوبه (ماده 29.10 قانون آیین دادرسی تخلفات اداری روسیه) باید حاوی موارد زیر باشد:

    1) مقام, نام خانوادگی, نام, نام خانوادگی قاضی, مقام, نام و ترکیب هیأت صنفی که تصمیم را صادر کرده است.

    2) تاریخ و محل رسیدگی به پرونده ؛

    3) اطلاعات مربوط به شخص مورد نظر برای این پرونده.

    4) رایط ایجاد شده در هنگام رسیدگی به رونده ؛

    5) ماده ای از قانون که مسئولیت اداری را برای ارتکاب جرم اداری یا زمینه ای ایان دارس مفان دارسی مفارس.

    6) تصمیم موجه در مورد پرونده ؛

    7) مدت و روال تجدید نظر نسبت به تصمیم.

    در صورت تحریم جریمه اداری, در این مصوبه اطلاعات مربوط به دریافت کننده جریمه نیز مشخص می شود که طبق مقررات مربوط به پر کردن اسناد تسویه حساب برای انتقال مبلغ جریمه اداری لازم است.

    این تصمیم بلافاصله پس از پایان رسیدگی به پرونده اعلام می شود.

    تمیم در مورد رونده نقض وانین تبلیغاتی باید ظرف یک سال از تاریخ تخلف اداری اریخ تخلف اداری اریخ مورد رونده ن انین تبلیغاتی باید رف سال از تاریخ تخلف اداری اریخ تل اداری اریخ اران ادات 4.5.

    دادا داوری است. ایت علیه حکم در مورد تخلف اداری می تواند رف ده روز از تاریخ تحویل ا دریافت نسخه ای الحکم شکی.

    الی ترین مجازات اداری اعمال شده برای جرائم در حوزه تبلیغات ، ریمه اداری است.

    مطابق ماده 32.2 (قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه), جریمه اداری باید توسط شخصی که به مسئولیت های اداری تحویل داده می شود حداکثر سی روز از تاریخ لازم الاجرا شدن تصمیم درمورد جریمه اداری یا از تاریخ انقضاء تعویق یا مدت زمان اجرای برنامه اقساطی مندرج در ماده 31.5 (قانون جرائم اداری) РФ). مبلغ ریمه اداری توسط شخصی مسئولیت اداری را به بانک منتقل می ند پرداخت یا منتقل می شود. نسخه ای از سند تأیید پرداخت جریمه اداری توسط شخصی که به مسئولیت اداری ورده شده است به اضی ،اساساد است به اضی ،قاساد است به اضی ،قاساد در صورت عدم وجود سند تأیید پرداخت جریمه اداری, پس از اتمام مدت زمان تعیین شده, قاضی, ارگان یا مقام رسمی که دستور صادر کرده است, باید مواد مربوطه را به ضمانت اجرایی ارسال کند تا مبلغ جریمه اداری را به روال مقرر در قانون فدرال وصول کند.علاوه بر این, قاضی, بدنه, مقام رسمی که تصمیم را اتخاذ کرده, تصمیم می گیرد تا شخصی که جریمه اداری را پرداخت نکرده است را به مسئولیت اداری برسانید.

    قانون تبلیغات (ماده 38) مقرر می کند مبلغ جریمه نقض قوانین فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات و عدم رعایت دستورات مرجع ضد انحصار به ترتیب زیر به بودجه سیستم بودجه کشور اعتبار می یابد:

    1) به بودجه فدرال — 40 درصد;

    2) به بودجه نهاد مؤثر فدراسیون روسیه ، در قلمرو آن شخص حقوقی یا کارآفرین شخصی انون تبلیغان رترن انون تبلیغان رتراتن رتراتن رتراتن رترت

    رداخت ریمه از اجرای دستور اتمه نقض وانین فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات مستثنی نیست.

    مسئولیت مدنی مجازاتهایی است که توسط قانون مدنی فدراسیون روسیه مقرر شده است و در صورت محرومیت از حقوق مدنی خود یا تحمیل یک مسئولیت مدنی اضافی بر وی برای مجرم اعمال می شود.

    میزان کلی مسئولیت مدنی جبران خسارت است. مطابق ماده 15 قانون مدنی فدراسیون روسیه, ضررها به عنوان هزینه هایی درک می شوند که شخصی که حق وی نقض شده است, برای بازگرداندن حق نقض شده, ضرر یا خسارت در اموال خود (خسارت واقعی), و همچنین درآمد گمشده ای را که این شخص دریافت رده است ، انجام داده و ا مجبور به انجام آن شده است.در شرایط عادی ردش مالی ، اگر حق وی نقض نشده بود (از دست دادن سود).

    مسئولیت در قالب خسارت در کلیه موارد نقض حقوق مدنی اعمال می شود, از جمله در صورت نقض قراردادهای منعقد شده بین تبلیغ کنندگان, تولید کنندگان تبلیغات, توزیع کنندگان تبلیغات (به بخش 7 مراجعه کنید).

    اال دیگر مسئولیت مدنی فقط در مواردی بطور اص توسو قانون ا ارارداد پیش بینی ده استاد اعالم.

    ادامات ویژه مسئولیت مدنی ، مشخصه حوزه تبلیغات ، بران خسارت ، بران خسارت اخلاقی انارت الا انار سارت الا انکار عمرتتبالتالتبارت ارتبالتبارت ارتبالتبالتبالتبالتبالتبالتبالتبالتبالتبات ارتب,

    علاوه بر مسئولیت مدنی عمومی و ویژه ، مسئولیت ای قراردادی و ر پیمانکاری نیز وجود دارد. مسئولیت راردادی به دلیل نقض تعهدات قراردادی است. ات و رایط ن توسط ما در فصل 7 مورد بحث قرار گرفته است. مسئولیت ارج از قرارداد مانی اتفاق می افتد که فرد مجرم در رابطه راردادی با قربانی نباشد.

    در ماده 38 قانون تبلیغات مقرر شده است كه اشخاصی كه در اثر انتشار تبلیغات نامناسب نقض شده اند حق و منافع آنها نقض شده باشد, می توانند طبق روال تعیین شده به دادگاه یا دادگاه داوری از جمله دعاوی مربوط به جبران خسارات از جمله سود از دست رفته ، برای جبران خسارت ناشی از آن اقدام كنند.سلامتی اراد و / ا دارایی اشخاص حقیقی یا حقوقی ، با جبران خسارت اخلاقی ، در رد ادعای عمومس تبلیغا (نادرب). این مقاله به مسئولیت غیر پیمانکاری می پردازد. ل و اندازه آن توسط قانون تعیین می شود.

    مبنای اعمال مسئولیت مدنی یک رم مدنی است که به عنوان یک اعده کلی ، رفتار رقانونیا مدن نارربم. اما در مواردی در انون مشخص شده است ، مسئولیت متخلف ممکن است بدون تقصیر اتفاق بیفتد. ار مسئولیت در الب جبران خسارت اعمال شود ، رم مدنی نیز شامل سارات خود و وند علی و سارت اعمال ود رم مدن نیز امل سارات خود و وند علی و سارت ارات ود و وند علی و سارت ارات ود و وند علی و سارت النال متود ارات ود و وند علی و سارت ارات ود و وند عل و سارت المال مت المتا

    وانین بران خسارت در فصل 59 انون مدنی فدراسیون روسیه آمده است. در قانون کلی این فصل آمده است: (ماده тысяча шестьдесят-четыре قانون مدنی فدراسیون روسیه): «مضراتی که به شخص یا دارایی یک شهروند وارد شده باشد, همچنین خسارات وارد شده به دارایی یک شخص حقوقی, توسط کسی که موجب خسارت شده باشد, به طور کامل جبران می شود. » استثنائات این قاعده توسط انون تعیین می شود. به طور اص ، سیب ای ناشی از کارمندان یک حقوقی در انجام وظایف کار (رسمی ، رسمی) توسط اسب ادودود اسمی رسمی) توس اسب اردودن ارسم ارسم

    انون مدنی فدراسیون روسیه روش ای مختلفی برای جبران خسارت در نظر گرفته است.

    با جلب رضایت ادعای جبران خسارت, دادگاه مطابق با شرایط پرونده, شخص مسئول را برای ایجاد ضرر و زیان جبران خسارت در نوع خود (یا تهیه یكی از همین نوع و كیفیت, رفع چیز آسیب دیده و غیره) و یا جبران خسارت ناشی ا آن (ماده 1082 انون مدنی RF).

    اگر یک شهروند آسیب دیده یا به سلامتی دیگر آسیب برساند, جبران درآمد از دست رفته (درآمد), که او داشته یا قطعا می تواند داشته باشد, و همچنین هزینه های اضافی ناشی از آسیب به سلامتی, از جمله هزینه درمان, مواد غذایی اضافی, خرید دارو, پروتز, مراقبت در بیرون, درمان آبگرم, خرید وسایل نقلیه ویژه, آموزش حرفه ای دیگر, در صورتی که مشخص شود که قربانی به این نوع کمک ها و مراقبت ها احتیاج دارد و حق دریافت آنها را بصورت رایگان دریافت نمی ند (ماده 1085 انون مدنی فدراسیون روسیه).

    در ورت وت مقتول افراد وابسته معلول وی حق جبران خسارت را مطابق ماده 1088 (انسون مداب سارت را مطابن ماده 1088 (انسون مداب سارت را مطابو ماده 1088 (انسون مدندرود)

    بران خسارت ناشی از اهش توانایی کار ا مرگ قربانی ، به طور معمول ، در رات ای ماهانه منو.

    مورد اص از آسیب می تواند با فعالیت های یک تبلیغ کننده — تولید کننده یا روشنده الاهای روند الاهایه

    خسارت وارده به زندگی, سلامتی و یا دارایی یک شهروند یا دارایی یک شخص حقوقی در نتیجه نقص سازنده, نسخه یا سایر نقص در یک محصول, کار یا خدمات و همچنین به دلیل اطلاعات نادرست یا ناکافی درباره یک محصول (کار, خدمات) , در معرض جبران خسارت توسط فروشنده یا تولید کننده کالا, شخص, کسانی که کار را انجام داده اند یا خدمتی را انجام داده اند (مجری), صرف نظر از تقصیر آنها و اینکه آیا مقتول با آنها رابطه ی قراردادی داشته است یا خیر ( ماده 1095 انون مدنی دراسیون روسیه).

    در این حالت, خسارت ناشی از نقص در کالاها, در انتخاب قربانی توسط فروشنده یا تولید کننده کالا, در معرض جبران خسارت است. خسارت ناشی از نقص در ار یا خدمات منوط به جبران خسارت توسط شخص انجام کار یا ارائه خدمات (مجری) است. مان افراد باید آسیب ای ناشی از عدم ارائه اطلاعات امل یا مطمئن در مورد محصول (ارباد محصول) در این حالت ، ناه شرط لازم برای مسئولیت مجرم نیست. فروشنده یا تولید کننده کالا, مجری کار یا خدمات فقط درصورتیکه ثابت کند که خسارت ناشی از افزایش نیرو یا تخلف توسط مصرف کننده از قوانین تعیین شده برای استفاده از کالاها, نتایج کار, خدمات یا ذخیره آنها بوده است از مسئولیت آزاد می شود.

    معیار ویژه از مسئولیت مدنی ، متداول در مینه تبلیغات ، بران خسارت اخلاقی است. مطابق ماده 151 (قانون مدنی فدراسیون روسیه), اگر شهروندی با اقداماتی که موجب نقض حقوق غیر مالکیت شخصی وی یا تجاوز به سایر کالاهای نامشهود متعلق به شهروند می شود, صدمه اخلاقی (رنج جسمی یا روحی) به وی وارد کند, و همچنین در موارد دیگری که با قانون پیش بینی شده است ، دادگاه می تواند به متخلف تعهد کند. غرامت پولی برای خسارت مشخص شده رنج جسمی و روانی برای شهروندان می تواند در نتیجه توزیع تبلیغات بر خلاف کلیه موارد خاص و خاص مقرر در قانون ایجاد شود, به عنوان مثال در صورت توزیع تبلیغات نادرست داروها.

    بران خسارت اخلاقی به صورت نقدی انجام می شود. دادگاه هنگام تعیین میزان غرامت خسارت غیر مادی میزان گناه مرتکب و سایر شرایط قابل توجه را در نظر می. دادگاه مچنین باید درجه و ماهیت رنج جسمی و روحی مربوط به خصوصیات فردی فرد آسیب دیده را در نظر برد. ماهیت رنج سمی و روحی با در نظر گرفتن رایط واقعی که در آن صدمه اخلاقی و وصیات ردی رد مقتول اد ادود ادود ردوا ات ردی رد مقتول اد ادود ردود ادود رد رد متول ا نگام تعیین میزان بران خسارت ، الزامات استدلال و عدالت را باید در نظر گرفت (ماده 1101 اسنون ماسونتون).

    الا ناشی از اقداماتی (عدم انفعال) در این حالت ، بران خسارت اخلاقی بدون در نظر گرفتن خسارت ملكی كه در معرض جبران خسارت است انجام می.

    جبران خسارت اخلاقی, به عنوان یک قاعده کلی, در صورت تقصیر مقصر خسارت وارد می شود, اما در مواردی که در ماده 1100 (قانون مدنی فدراسیون روسیه) ذکر شده است, ضرر بدون توجه به تقصیر جبران می شود. از مله موارد دیگر ، این موارد شامل آسیب ای ناشی از انتشار اطلاعات بی اعتبار افتخار عزتار اتخار عزتا رت وتار عاتاا رت وات رت.

    Добавить в избранное نین مسئولیتی در صورت توزیع تبلیغات نادرست اعمال می شود. رم مکان و رایط ارسال اعتبار در دادگاه به دعوی قربانی یا مرجع د انحصار تعیین می شود. رد این اعتبار با هزینه تبلیغ کننده انجام می شود.

    برای برخی از جرائم به ویژه خطرناک مربوط به فعالیتهای تبلیغاتی ، ممکن است مسئولیت ری اعمال شدود. اما ، در عمل ، نین مواردی عملاً رخ نمی دهد. ماده 182 در دسامبر 2003 باطل شد.

    دف این جرم ، حق استفاده از وسایل شخصی سازی کالاها (کارها ، خدمات) است.

    طرف عینی جرم استفاده غیرقانونی از علائم تجاری شخص دیگری, مارک خدمات, تعیین نام مبدا کالا یا تعیین کالاهای مشابه برای کالاهای مشابه (قسمت 1, ماده 182 قانون مجازات فدراسیون روسیه) یا استفاده غیرقانونی از علائم هشدار دهنده در رابطه با علامت تجاری ثبت نشده در فدراسیون روسیه است. ا انتصاب مبدا کالا (سمت 2 ، ماده 182 انون كیفیت فدراسیون روسیه)استفاده از علائم تجاری و سایر اشیاء جرم از جمله در تبلیغات قابل انجام است.

    رایط تعقیب کیفری عبارت است از اقدام مکرر ا وارد آمدن خسارات عمده در نتیجه عمل. تکرار استفاده رقانونی از یک علامت تجاری از لحظه دومین واعیت استفاده از ن کاملاً در نظر رفتود م. در ترکیب مادی ، رم از لحظه ایجاد خسارت بزرگ به پایان می رسد ؛ مطابق ادداشت ماده 169 (قانون مجازات فدراسیون روسیه)

    رف ذهنی با قصد مشخص می شود.

    ارآفرینان ردی ،ارمندان اشخاص حقوقی می توانند به عنوان موضوع یک رم عمل کنند.

    برای ارتکاب این رم ، دادگاه مجازات را در الب جریمه اجباری ، اجباری یا ار اصلاحی نن م. ار این رایم توسط گروهی از افراد یا یک روه سازمان یافته انجام ود ، می توان مجازات سامان ورت

    این قانون همچنین تخلفات, «توزیع غیرقانونی مواد پورنوگرافی یا اشیاء» (ماده 242 قانون كیفیت فدراسیون روسیه), «تولید و گردش مواد یا اشیاء با تصاویر مستهجن خردسالان»

    (ماده 242,1 قانون مجازات فدراسیون روسیه).

    اهداف این جنایات روابط در حوزه اخلاق عمومی است.

    طرف عینی, از جمله موارد دیگر, شامل تبلیغات مواد پورنوگرافی یا اشیاء (ماده 242 قانون كیفری فدراسیون روسیه), تبلیغات مواد یا اشیاء با تصاویر مستهجن خردسالان با آگاهی است (ماده 242,1 قانون كیفری فدراسیون روسیه).

    نبه ذهنی جرایم با قصد مستقیم مشخص می شود.

    موضوع رم شخصی است ن به سن 16 سالگی رسیده است (ماده 242 انون ری فدراسیهون روسیه) و 18 سالاسیون انون ری دراسیون روسیه) و 18 سالقان

    ماده 242 (انون کیفری فدراسیون روسیه) مجازات را در الب ریمه ا حبس حداکثر دو حبس تا حداکثر دو سال تعنیین می نن.ماده 242.1 (قانون كيفري فدراسيون روسيه)

    دری از مسئولیت حقوقی که می تواند در مینه تبلیغات اعمال ود ، مسئولیت انضباطی است. این نوع مسئولیت در چارچوب روابط کار بین کارفرمایان و ارمندان اعمال می شود. اگر کارمند سازمانی که مشغول تبلیغات است الزامات قوانین تبلیغات را نقض کرده باشد, کارفرمای حق دارد مجازاتهای نظم و انضباطی زیر را برای وی اعمال کند:

    1) تذکر;

    2) توبیخ.

    3) عزل به دلایل مربوطه که توسط قانون ار فدراسیون روسیه مقرر شده است (ماده 192).

    انون ار فدراسیون روسیه اجازه اعمال مجازات ای انضباطی و مینه های عزل را نمی دهد کهنا تون نا تون نان تون نا.

    ماده 193 انون دراسیون روسیه روش اعمال مسئولیت انضباطی را تعیین می ند.

    بل از اقدام انضباطی ، ارفرما باید از کارمند بخواهد کتبی توضیح دهد. ار کارمند از دادن توضیحات مشخص خودداری کند ، یک عمل مناسب ترسیم می شود. ادامات انضباطی ، به عنوان یک قاعده ، حداکثر یک ماه از تاریخ کشف جرم اعمال می شود. دستور (دستور).ار کارمند از امضای دستور (سفارش) مشخص شده امتناع ورزد ، اقدام مناسب ترسیم می شود.

    1- مسئولیت قانونی چیست؟

    2. اول و انواع مسئولیت انونی را ذکر نید.

    3. وهر مسئولیت حقوقی چیست؟

    4- دلایل و نحوه اعمال مسئولیت اداری در مورد رائم در حوزه تبلیغات را بیان کنید.

    5- تعیین مینه ا و رایط اعمال مسئولیت مدنی برای جرائم در حوزه تبلیغات.

    6. امیت مسئولیت ری و انضباطی را در مینه تبلیغات توصیف کنید.

    7. مشکلات و م اندازهای اعمال انواع مسئولیت ای حقوقی در حوزه تبلیغات را نام برید.

    در صورت اثبات واقعیت نقض قوانین فدراسیون روسیه برای تبلیغات, متخلف موظف است در مدت زمانی تعیین شده توسط نهاد ضد انحصار فدرال (بدنه ارضی آن) که ضدیت تبلیغی را انجام داده است, اقدام به تبلیغات متقابل کند. در ان حالت ، متخلف نه ضد تبلیغ را به ور امل تحمل می ند (بند 1 ماده 29 انون «تبلیغات»).

    بق هنر 2 انون اظهار نظر ، د تبلدات یغ رد تبلیغات نامناسب است که به منظور ان بردن انور ان بردن انور اار نظر علیرغم اینکه بند 1 ماده 29 بیانگر الزام متخلف در انجام ضد تبلیغ است ، در صورت ایجاد تخلف الیانیغن تبف اانین تب اانین تب.ر نقض انون تبلیغات مستلزم تبلیغات مستلزم انجام تبلیغات ضد تبلیغی نیست ، همانگونه که عدم وجود علامت «انام تبلیغات د تبلیغی نیست ، مانگونه که عدم وجود علامت» مشمول دارار بارلابار ارتن ارلات ارتن ارتنابار ارتن اهی اوقات ضد تبلیغ حاوی محتوای تصمیمات اداره ضداجتماعی درباره ضد تبلیغات است. د تبلیغ باید توسط متخلف از طرف خودش انجام ود و نه از طرف مرجع د انحصار. در غیر این صورت ، مشخص نیست که را باید با اقتدار ضد انحصار هماهنگ شود.

    هنگام تصمیم گیری در مورد تعلیق کامل یا جزئی از تبلیغات, کمیسیون رسیدگی به موارد مربوط به علائم نقض قانون تبلیغات ГАО یا اداره ارضی آن باید میزان گناه متخلف و عواقبی که رخ داده است را در نظر بگیرد, همچنین اینکه آیا تبلیغات فعالیت اصلی متخلف است یا در خدمت فعالیت اصلی وی است.مانطور در بند 2 نران داده ده است. 29 وقتی نقض تبلیغات ضد تبلیغات انجام شود ، تعلیق کامل یا جزئی از تبلیغات خاتمه می یابد.

    مطابق ماده 30 قانون «تبلیغات», تبلیغ كننده در صورت اثبات اینكه تخلف مشخص شده از طریق تقصیر تولیدكننده تبلیغات یا توزیع كننده تبلیغات صورت گرفته باشد, در قبال نقض قوانین فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات از نظر محتوای اطلاعات ارائه شده برای ایجاد تبلیغات, مسئول است.

    به شرح زیر از ماده 31 قانون «تبلیغات», فقط اشخاص حقوقی یا اشخاص — کارآفرینان منفرد که تبلیغ کننده, تولیدکننده تبلیغات, توزیع کنندگان تبلیغات هستند — به دلیل نقض قانون تبلیغات می توانند تحت پیگرد قانونی قرار گیرند و فقط برای اقدامات مشخص شده در ماده 30 انون «تبلیغات» «مسئولیت مقامات برای نقض قوانین تبلیغاتی ارائه نشده است.ان انون نه تنها توسط انون تبلیغات بلکه توسط آیین نامه تخلفات اداری RSFSR ارائه نشده است. ان ن نامه مچنین مسئولیت اشخاص حقوقی را در بال هرگونه تخلف اداری و مسئولیت ااص در یبالن. «اشخاص تجاری مشمول روابط حقوقی مقرر در این آیین نامه نیستند. لیست موضوعات مربوط به مسئولیت اداری و مفهوم تخلف اداری در فصل 2 کد تخلفات اداری РСФСР موجود است. این فهرست جامع است, و مفهوم تخلف اداری به عنوان رفتار گناهکارانه یك شخص در معرض تفسیر گسترده نیست. «در این راستا ، مسئولیت اداری در مورد نقض وانین تبلیغاتی تحت انون» بلاتم «.

    لازم به ر است که مسئولیت اداری برای نقض وانین توزیع تبلیغات نیز توسط ماده 60 انون RF رس است رسولیت اداری برای نقض وانین توزیع تبلیغات نیز توسط ماده 60 انون RF ران رس ماد با این حال ، انون «در مورد تبلیغات» اقدامات اصی از چنین مسئولیتی را مشخص می کند. هنگام اجرای بند 1 ماده 31 قانون «تبلیغات» باید با هنجارهای فصلهای 25 و 59 و مواد 15, 151, 152 قانون مدنی فدراسیون روسیه و همچنین ماده 12 قانون فدرال از 26 نوامبر 1996 «درباره معرفی قسمت دوم قانون مدنی رهنمود شود. РФ» . هنگام اعمال بند 2 ماده 31 قانون «تبلیغات» باید این نکته را در نظر داشته باشیم که مسئولیت اداری در قالب جریمه تا 200 برابر حداقل دستمزد تعیین شده توسط قانون فدرال توسط مرجع ضد انحصاری برای تخلفات مندرج در این بند اعمال می شود و نه به دلیل عدم اجرای آنها.دستور برای اتمه نقض وانین تبلیغات و تصمیمات مربوط به اجرای ضد تبلیغ. در مورد مسئولیت کیفری مقرر در قسمت دوم بند 2 ماده 31 قانون «تبلیغات» برای تبلیغات نامناسب كه مرتبا در طی یك سال پس از اعمال مجازات اداری برای همین اقدامات مرتكب شده است, چنین مسئولیت كیفری از طرف قانون كیفری فعلی فدراسیون روسیه یا قانون مجازات مقرر نیست. انون موجود در مورد او و نه تنها برای اشخاص حقوقی که اقدامات اداری در آن اعمال اداری در ن اعمال می وسارانا رترتن انرترن ارتان ان رترن بان رتن ان ارت ان اعمال ادارش در ن اعمال می وسرتانان رترتن ان رترتن انان رترن.

    بنابراین بخش دوم بند 2 ماده 31 انون تبلیغات در حال حاضر معتبر نیست ، اگرچه لغو نشده است.از تاریخ اول ژانویه 1997 قانون كيفري فدراسيون روسيه براي تنها يك نوع تبليغات نامناسب — آگاهانه كذب (ماده 182 قانون كيفري) مسئولیت جزايي را مقرر مي كند. ممکن است کارآفرینان انفرادی به دلیل استفاده از اطلاعات نادرست در تبلیغات درمورد کالاها, کارها یا خدمات, و نیز تولید کنندگان آنها (مجریان, فروشندگان), که به دلیل منافع خودخواهی انجام شده و خسارت قابل توجهی را به عهده دارند, در معرض این ماده قرار دهند. مفهوم «تبلیغات آگاهانه کاذب» در قوانین جزایی فدراسیون روسیه بسیار گسترده تر از ماده 9 انوستن تبلیغات.مجازات های این جرم با جریمه ای به میزان 200 تا 500 برابر حداقل دستمزد یا به میزان دستمزد یا سایر درآمدهای محکوم شده به مدت دو تا پنج ماه یا کار اجباری برای مدت یکصد و هشتاد تا دویست و چهل ساعت یا کار اجباری مجازات می شود. بازداشت برای مدت سه تا شش ماه یا حبس برای مدت حداکثر دو سال.

    انون «تبلیغات» در سکوت از صدور روال رسیدگی به موارد تخلف از وانین مربوط به تبلیغات می گذرد. با این حال, چنین روندی وجود دارد, آن را به دستور کمیته دولتی فدراسیون روسیه برای سیاست ضد انحصار و پشتیبانی از ساختارهای جدید اقتصادی شماره 147 مورخ 13 نوامبر +1995 تصویب شد.براساس این دستور ، مسیون تشکیل می ود که ر رونده اص را براساس تخلف از قوانین تبلیغی در نظر برد. کمیسیون دوره جلسات را در صورتجلسه امضا شده توسط رئیس كمسیون بت می كند. در غیاب طرفین (نمایندگان آنها), پرونده فقط در مواردی قابل دریافت است که اطلاعاتی در مورد اطلاع رسانی به موقع آنها, در مورد مکان و زمان رسیدگی به پرونده وجود داشته باشد و در صورت عدم دریافت دلیل منطقی برای به تعویق انداختن رسیدگی به پرونده . عدم حضور اشخاص علاقه مند مانعی برای رسیدگی به پرونده نیست. رونده در محل تبلیغ ننده ، تولید کننده تبلیغات ، توزیع ننده تبلیغات که مرتکب تخلف ده است ، ر نتور.

    ان تصمیم در غیاب رفین و لیه افراد درگیر در رونده توسط کمیسیون رفته می شود.

    تصمیم میسیون بلافاصله پس از پایان دادرسی اتخاذ می شود. در موارد خاص پیچیده, تهیه پیش نویس تصمیم ممکن است برای مدت زمان بیشتر از پنج روز به تعویق بیفتد, اما قسمت عملیاتی تصمیم در همان جلسه ای که در آن رسیدگی پرونده به پایان می رسد توسط کمیسیون اعلام می شود. نسخه ای از تصمیم استدلالی ظرف مدت سه روز از تاریخ تهیه آن به طرفین ، نفعان ارسال می ود.

    در عمل این سؤال پیش می آید: آیا باید دوره محدودیت دو ماهه پیش بینی شده در ماده 38 آیین نامه جرائم اداری РСФСР در موارد تخلف از قوانین تبلیغات, به طور قیاس, با توجه به اینکه قانون «درباره تبلیغات» چنین دوره ای را ایجاد نمی کند ، استفاده شود؟ به نظر می رسد که این کار نباید انجام شود, زیرا برخلاف قانون آیین دادرسی مدنی (ماده 10 قانون آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه), مقررات اداری امکان استفاده از آن را به صورت قیاس فراهم نمی کند.

    توسعه روابط بازار بدون تبلیغات غیرقابل تصور است. تبلیغات در کشور ما شرط لازم برای عملکرد شرکتهای مختلف از مالکیت است. ان بر منافع میلیون ها انسان تأثیر می گذارد و دایی ناپذیر در زندگی آنها است. از میان مجموعه ابزارهای بازار ، تجارت روسیه به سرعت تسلط یافت و روع به استفاده سترده از ترلتا. ان در رایطی است که در سیستم ارتباطات بازاریابی ، در دسترس ترین روش تحریک فروش است.

    مهمترین مؤلفه سیستم نترل تبلیغات مقررات دولت است. ان هم از ریق ایجاد یک ایگاه گسترده انونگذاری و م نین تشکیل سیستم اجرایی در سطوح ارایی در سطوح مختلفی لنرلارد ارا در سطوح ارایی در سروح متلفی لنرلران را لنرلرات لنرل التل النرل التل

    مقامات ضد انحصاری فدراسیون روسیه فعالانه در زمینه تنظیم فعالیت های تبلیغاتی فعالیت می کنند و تاکنون به نتایج مثبتی رسیده ام, من در این زمینه به تفصیل نسبی در کار خود صحبت کرده ام. در روسیه نیز ارهایی در مینه تنظیم مقررات تبلیغاتی در دست اقدام است و رکت ندگان در ارهت ندگان در عالیا ایان در عالیا ای ترترن ا ترترن ا ترترن اترترن اترترن اان در عالی بله, سیستم خود تنظیم تبلیغات در روسیه هنوز کاملا توسعه نیافته است, اما یک چیز واضح است: تجارت تبلیغات در روسیه به اندازه کافی قوی است که از منافع شرکتی خود در برابر قانونگذاران دفاع کند و در عمل برای اثبات حق عدم تنظیم خود در زمینه تجارت ، علاوه بر این ، ندین نمونه مثبت از موفقیت وجود دارد.عملکرد سیستم ود تنظیم در کشورهای خارجی ، به ویژه در ایالات متحده. و از آنجا که تجارت در روسیه هنوز بسیار جوان است ، ما فقط باید از تجربه افراد دیگر بیاموزیم. البته مطلوب است که بهترین ها را اتخاذ کنیم ، اما متأسفانه همیشه اینطور نیست. اما من ر می نم که نده ای شگفت انگیز در انتظار تجارت تبلیغاتی در روسیه است ، برای این مه پیشارط ادود ود ود ورود.

    انتشار اوراق بهادار

    در روابط بازار ، اوراق بهادار عملکردهای مهم بسیاری را انجام می دهد. در سطح کلان ، بازار اوراق بهادار شرایطی را برای سرریز سرمایه و تحولات ساختار اقتصاد ایجاد می کند.نبه رد بورس اوراق بهادار این است که نها وسیله ای برای کسب درآمد هستند ، عملکرد رضایتند ، عملکرد رضایتند عملکرد رضایتند عملکرد رضایتند عملکرد رضایتند عملکرد رضایتند الادا مالان الالام الود ا التن ا التن ا المان المادون المان الماد الم المтесь در کنار وام ، اوراق بهادار یکی از اصلی ترین راههای جذب سرمایه اری است.

    مطابق با روش جهانی تأیید شده ، بازار اوراق بهادار توسط دولت تنظیم می شود. روند تشکیل سیستم مکانیزم ای قانونی و سازمانی برای تنظیم بازار اوراق بهادار در روسیه به تازگی آغاز شد.

    در ادبیات حقوقی ، اوراق بهادار ، وضعیت حقوقی آنها موضوع بحث و نشریات بسیاری دانسمندان مدرن.

    با تشکر از ار С.Г. Алдохин ، Д.В. Жданов ، Д.В. Ломакин ، И.В. Редькин ، А.Ю. Синенко ، Г. شوچنکو. و سایر افراد رنظامی داخلی ، رشته حقوقی کیفی دید شکل گرفت — تنظیم انونی بازار اوراق بهادار. ار آنها به استمرار ایسته تحقیقات نظری دانشمندان حقوق اوایل رن بیستم — G.V. رشنویچ G.F. و О.С. ایوف

    دف از انتشار اوراق بهادار جذب مقدار لازم بودجه در کمترین زمان ممکن است. انتشار می تواند اولیه یا اضافی باشد. انتشار اولیه اوراق بهادار در تأسیس شرکت سهامی خاص انجام می شود.در صورت نیاز شرکت برای جذب بودجه اضافی ، انتشار اضافی انجام می شود. انتشار اضافی سهام ممکن است بعد از تصویب مجمع عمومی نتایج مربوط به شماره قبلی, معرفی تغییرات در سرمایه مجاز به دلیل فروش واقعی سهام قبلا صادر شده و ابطال سهام غیرواقعی انجام شود. علاوه بر این در صورت انتشار شماره اضافی از اوراق بهادار ، سهامداران — احبان سهام دنده ران داران راد ران داران احبان سام رأی دهنده راد راد رام رند راد ران دان راد

    مطابق انون درال روسیه «در بورس اوراق بهادار» سهام عدالت رگونه امنیتی از مله رال روس

    قل حقوق مالكيت و ير مالكيت را منوط به صدور گواهينامه ، انتساب و اجرا بدون د و رطا بدون قد و ر با رون دد و رط با رون ديو رط با راون راون

    ارسال ده توسط شماره ا ؛

    ارغ ا مان رید امنیت ، از همان حجم و رایط استفاده از حقوق در یک ماره یکسان برخوردار است.

    مطابق انون مشخص شده در روسیه ، اوراق بهادار سهام و سهام است.

    سهم یک سهام عدالت است که حقوق مالک (سهامدار) خود را برای دریافت بخشی از سود شرکت سهامی در قالب سود سهام, مشارکت در مدیریت شرکت سهامی و بخشی از اموال پس از انحلال آن تضمین می کند. یک شرکت کارآفرینی می تواند سهام مشترک و ترجیحی صادر کند.

    اوراق قرضه, امنیت درجه ای است که حق دارنده آن را برای دریافت وثیقه در بازه زمانی مشخص از ارزش خود و درصدی از این ارزش یا معادل سایر دارایی های موجود در آن, تضمین می کند.بنگاه ادر ننده می تواند اوراق با سرسید یک بار یا اوراق با سررسید سری در یک مان مشخص را ادر کندر.

    اوراق بهادار سهام می تواند به یکی از فرم ای زیر صادر ود:

    اوراق بهادار معتبر ثبت شده (اوراق بهادار معتبر ثبت شده) ؛

    اوراق بهادار ثبت شده از انتشار نامشخص (اوراق بهادار ثبت شده ثبت شده).

    روش صدور اوراق بهادار توسط یک رکت ارآفرینی امل ندین مرحله است که بطور ماتیک در لشکانش 9000 دده

    نگامی رکت ارآفرینی تصمیم به صدور اوراق بهادار می گیرد ، عالیت های اصلی ر مقدمای نا

    تجزیه و تحلیل وضعیت بازار سهام ؛

    ارزیابی ابیت سرمایه اری اوراق بهادار صادر شده انجام می شود.

    اهداف موضوع مشخص می شود ؛

    میزان انتشار تعیین می شود.

    ل نام و مقدار اوراق بهادار صادر شده تعیین می شود.

    یک بنگاه فقط باید بر اساس تحلیل مقدماتی جامع از وضعیت بورس و ارزیابی جذابیت سرمایه گذاری اوراق بهادار صادر شده, در مورد موضوع پیشنهادی تصمیم بگیرد.

    تجزیه و تحلیل وضعیت بورس اوراق بهادار, به عنوان یک قاعده, شامل: تجزیه و تحلیل عرضه و تقاضای اوراق بهادار, تجزیه و تحلیل پویایی سطح قیمت نقل قول های آنها, تجزیه و تحلیل حجم فروش اوراق بهادار از انتشارات جدید و تحلیل تعدادی از شاخص های دیگر.در نتیجه این تجزیه و تحلیل ، رکت باید میزان حساسیت اسخ بورس کالا به ور اوراق بهادار ادر دهیین تعن.

    علاوه بر این ، شرکت کارآفرینی باید جذابیت سرمایه گذاری اوراق بهادار صادر شده را ارزیابی کند. چنین ارزیابی از موقعیت در نظر گرفتن چشم اندازهای توسعه صنعت فعالیت بنگاه در مقایسه با سایر صنایع, رقابت پذیری محصولات و همچنین با در نظر گرفتن نتایج حاصل از تحلیل وضعیت مالی بنگاه انجام می شود. در نتیجه میزان احتمالی ترجیح سرمایه اری برای سهام یک شرکت خاص نسبت به سهام معامله ده سایر شرکت مهود.انتشار اوراق بهادار یک رایند نسبتاً پیچیده و ران است ، بنابراین اهداف این موضوع اداف این موسوع اداف این مووع برای توسعه استرترتا

    اهداف اصلی انتشار اوراق بهادار می تواند موارد ر باشد:

    ااد سرمایه اری واقعی با گسترش یا متنوع سازی فعالیت ای تولید ؛

    تر در ساختار سرمایه مورد استفاده ، عنی به عنوان مثال افزایش سهم سرمایه عدالت به منظور افزاث سترحب.

    اهداف دیگری که شرکت را ملزم به انباشت سریع مقدار قابل توجهی از سرمایه می کند.

    مچنین نگام تصمیم ری در مورد اوراق بهادار برای تعیین صحیح حجم موضوع نهادی بسیار مهم است. میزان انتشار بر اساس نیاز قبلی محاسبه شده برای تأمین اعتبار اضافی از منابع ارجی تعیین می شود.

    در ایان ، رکت باید رم رقه و مقدار اوراق بهادار صادر شده را تعیین کند.

    انتشار اوراق بهادار منوط به ثبت نام اجباری دولت در وزارت دارایی فدراسیون روسیه یا در وزارت دارایی جمهوری های درون فدراسیون روسیه, ادارات مالی منطقه ای, منطقه ای, شهری در محل شرکت (صادر کننده) می باشد.برای بت شماره اوراق بهادار سهامدار ، ادرکننده باید مدارک ر را به سازمان ثبت ارسال نبان دتوابان رتوا. تصمیم به انتشار اوراق بهادار سهام دفترچه ، اگر ثبت نام همراه با بت نام دفترچه باشد. کپی اسناد تشکیل دهنده ؛ اسناد تأیید ننده تصمیم دستگاه اجرایی مجاز در انتشار اوراق بهادار سهام در صورت نیاز نین مجوز.

    تصمیم برای انتشار اوراق بهارد که به طور اجباری توسط شرکت تهیه می شود باید امل موارد رب3اشد

    نام امل صادرکننده و درس قانونی آن ؛

    تاریخ تصمیم برای انتشار اوراق بهادار ؛

    نام نهاد مجاز صادرکننده تصمیم در مورد این موضوع را گرفته است.

    نوع اوراق بهادار سهام

    علامت بت نام و ماره بت اوراق بهادار ایالتی ؛

    حق مالکیت که توسط یک امنیت تضمین شده باشد.

    روش قرار دادن اوراق بهادار سهام تعهد صادرکننده برای تضمین حقوق مالکیت, به شرط آنکه مالک روش اجرای این حقوق را که توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است رعایت کند.

    نشانه ای از تعداد اوراق بهادار سهام در این شماره ،

    نانه تعداد اوراق بهادار سهام عدالت ادر شده با شماره ثبت نام داده شده در ور و ارزش نهسان.

    نشانه شکل اوراق بهادار ؛

    مهر صادر ننده و امضای رئیس صادرکننده.

    صدور اوراق بهادار می تواند به صورت قرار دادن باز (عمومی) اوراق بهادار در میان یک حلقه بالقوه نامحدود از سرمایه گذاران و به شکل قرار دادن بسته (خصوصی) اوراق بهادار در بین دایره محدود قبلا شناخته شده سرمایه گذاران انجام شود.

    برای رار دادن باز ، دفترچه شماره باید به ورت چاپ تهیه و منتشر ود که باید امل موارد زیرب3اشد: 9000 باد

    اطلاعات در مورد صادرکننده — آدرس حقوقی صادرکننده, لیستی از کلیه مؤسسین و توزیع سرمایه مجاز بین آنها, ساختار دستگاههای حاکمیتی با داده های مربوط به کارکنان اداره, اطلاعات مربوط به اشخاصی که حداقل 5% از سرمایه مجاز صادرکننده را دارند, لیستی از کلیه اشخاص حقوقی که در ن صادرکننده وجود دارد.بیش از 5 سرمایه مجاز ، لیستی از کلیه دفاتر نمایندگی و عب صادر کننده و سایر اطلاعات.

    داده ها در مورد وضعیت مالی صادرکننده — ترازنامه و صورتهای مالی برای سه سال گذشته, ترازنامه و گزارش در پایان سه ماهه آخر قبل از تصمیم گیری در مورد موضوع, تأیید شده توسط حسابرسان. تفصیل تفصیل حسابهای قابل پرداخت ؛ ارشی از تشکیل و استفاده از صندوق ذخیره برای سه سال گذشته ، داده های مربوط به سرمایه مجاز ادرکنده ؛ اطلاعات مربوط به شماره های قبلی اوراق بهادار.

    الاعات در مورد انتشار اوراق بهادار نده: انواع اوراق بهادار و تعداد آنها.ارزش هر سهم, نحوه صدور, تاریخ تصمیم گیری برای انتشار, تاریخ شروع و پایان قرار دادن موضوع, محدودیت در سرمایه گذاران بالقوه, قیمت ها و روش پرداخت اوراق بهادار سهام خریداری شده توسط مالکان, روش محاسبه سود سهام یا بهره اوراق بهادار, استفاده از وجوه مطرح ده توسط انتشار اوراق بهادار با ارزیابی کارایی مورد انتظار سرمایه اری ها ولار تا.

    در صورت تهیه اوراق بهادار به صورت مستند, شرکت صادر کننده کارآفرینی باید یک گواهی نامه امنیتی صادر شده را تهیه کند — سندی که در سازمان ثبت احوال برای اوراق بهادار ثبت شده است و حاوی داده های کافی برای تعیین دامنه حقوق تضمین شده توسط امنیت است, مانند: نام كامل صادرکننده و آدرس حقوقی آن, نوع اوراق بهادار, شماره ثبت اوراق بهادار صادر شده ای کشور, نحوه قرارگیری, تعهد صادرکننده برای تضمین حقوق مالکیت, منوط به رعایت مالک از رویه اعمال این حقوق تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه , نشانه ای از تعداد اوراق بهادار سهام در این شماره, نشانه ای از کل تعداد اوراق بهادار سهام عددی صادر شده با شماره ثبت دولتی مشخص و ارزش آنها و غیره

    ثبت نام دفترچه در هنگام صدور اوراق بهادار در بین دایره نامحدود مالكان یا دایره شناخته شده مالكان صورت می گیرد كه تعداد آنها از 500 فراتر می رود و همچنین در مواردی كه كل جلد این شماره از 50 هزار حداقل دستمزد بیشتر باشد.در صورت انتشار مشاغل عمومی, صادرکننده موظف است به اطلاعات مندرج در دفترچه اطلاعاتی دسترسی داشته باشد و اطلاعیه ای از نحوه افشای اطلاعات را در یک نشریه چاپی دوره ای با انتشار حداقل 50 هزار نسخه منتشر کند.

    دلایل امتناع از ثبت اوراق بهادار سهام عبارتند از:

    نقض توسط صادرکننده شرکت از الزامات مقررات قانونی فدراسیون روسیه در مورد اوراق بهادار, از جمله حضور در اسناد ارائه شده اطلاعات است که به فرد امکان می دهد نتیجه گیری در مورد مغایرت شرایط صدور و تیراژ اوراق بهادار صادر شده با قانون فدراسیون روسیه و عدم مغایرت در رایط صدور اوراق بهادار با قانون دراسیون روسیه ؛

    ناسازگاری در اسناد ارسالی و ترکیب اطلاعات موجود در آنها با الزامات قانون دراسیون روسیه ؛

    معرفی اطلاعات لط یا اطلاعاتی که در دفترچه ا در تصمیم صدور اوراق بهادار با واقعیت مطابقتبتبا.

    مطابق انون موسسه ادرکننده حق دارد س از ثبت دور نها ، اوراق بهادار ادر ده ران دوع. تعداد اوراق بهادار سهام صادرشده برای قرار دادن نباید از عدد مشخص شده در اسناد و مؤلفه های مؤثر برای انتشار اوراق بهادار تجاوز کند. یک شرکت ممکن است تعداد کمتری از اوراق بهادار سهام را نسبت به آنچه در دفترچه نشان داده شده است قرار دهد, در حالی که تعداد واقعی اوراق بهادار درج شده در گزارش نتایج منتشر شده ذکر شده است.

    قرار دادن اوراق بهادار برای یک شماره جدید باید زودتر از دو هفته آغاز شود زیرا کلیه دارندگان بالقوه فرصت دسترسی به اطلاعات مربوط به انتشار این اوراق بهادار را دارند.در این حالت ، ممکن است اطلاعاتی از قیمت قرار دادن اوراق بهادار در روز روع اوراق بهادار فاش شود. علاوه بر این, در حین عرضه عمومی یا انتشار سؤال از اوراق بهادار منتشرشده, وعده دادن مزیت در خرید اوراق بهادار به یک مالک بالقوه نسبت به دیگران ممنوع است.

    قرار دادن اوراق بهادار صادر شده باید پس از گذشت یک سال از تاریخ شروع انتشار به پایان برسد, مگر اینکه شرایط دیگری توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده باشد.

    نتایج قرار دادن اوراق بهادار در مطبوعات منتشر می شود. اوراق بهادار غیرمجاز در اختیار هیئت مدیره شرکت است و می تواند از نها بعنوان ذخیره برای ستشار عدی.

    پس از اتمام قرار دادن اوراق بهادار سهام عدالت, حداکثر ظرف 30 روز بعد, شرکت صادرکننده موظف است گزارشی از نتایج انتشار اوراق بهادار سهام عدالت را به مرجع ثبت ارسال کند که ظرف دو هفته در نظر گرفته شود و در صورت عدم وجود تخلفات مربوط به انتشار اوراق بهادار ، ثبت شود. ان ارش باید حاوی اطلاعات ر باشد:

    تاریخ روع و ایان رار دادن اوراق بهادار.

    مت واقعی رار دادن اوراق بهادار ؛

    تعداد اوراق بهادار درج شده ؛

    حجم ل رسیدهای اوراق بهادار درج شده

    برای سهام لیست صاحبان سهام که متعلق به سهام است ، اضافه شده است ، اندازه آن توسط است ،اندا ن توسط میاال

    لازم به ذکر است که انتشار آزاد اوراق بهادار عملیاتی گران است, به مصارف مشخصی از بودجه و مدت زمان طولانی (6-9 ماه) نیاز دارد, بنابراین معمولا با مشارکت متخصصان بورس کالا انجام می شود.

    Заказчик:

    ارشد بیمارستان برای خرید چوب برای تعمیرات توافق نامه ای با شرکت صنعت وب بست. ان قرارداد محقق شد ، اما بیمارستان بودجه لازم برای پرداخت کامل محصولات را نداشت. لسروپمخوز علیه بیمارستان و اداره ولسوالی ، که وی را به وی وابسته بود ، شکایت کرد.

    ونه اختلاف را حل نیم؟

    Имя пользователя:

    1. ان وضعیت حقوقی به شعبه «قانون مدنی» ، ر شاخه «انون تجارت» اشاره دارد.

    2- در ان وضعیت حقوقی رابطه حقوقی برقرار است در آن موسسه حقوقی «توافق خرید و روش» اهر می شود.

    3. سر پزشک بیمارستان ، صنعت چوب.

    Сообщение: رح دعوی.

    الف) برابری

    ب) رویه

    ج) مواد

    4- این وضعیت حقوقی براساس هنجارهای قانون مدنی فدراسیون روسیه حل می شود, قسمت 2 بخش 4 «انواع خاصی از تعهدات», فصل 30 «خرید و فروش», نمونه 1 «مقررات عمومی», ماده 454 «توافقنامه خرید و فروش» ص..1 ماده 484 «الزام خریدار به پذیرش کالا» ، ماده 486 «رداخت كالا».

    5- مطابق ماده 454 انون مدنی فدراسیون روسیه ، این توافق نامه خرید و روش است. مطابق ماده 484 بند 1 «ریدار موظف است کالای منتقل شده به وی را بپذیرد»

    مطابق ماده 486 «اگر خریدار نتواند کالاهای منتقل شده را مطابق قرارداد فروش به موقع پرداخت کند, فروشنده حق دارد تقاضای پرداخت کالا و بهره را بپردازد.»

    6. بیمارستان موظف است هزینه خرید چوب را پرداخت کند.

    تابشناسی — رست کتب:

    2.انون فدرال روسیه «درباره رقابت و محدود ردن فعالیتهای انحصاری در بازارهای کالا».

    3.FZ RF «در رسانه ای جمعی» 27 декабря 1991 г. (لاح ده در 13 انو 6 وئن ، 19 وئیه ، 27 دسامبر 1995 ، 18 1998)

    4.ФЗ РФ «درباره حمایت از حقوق مصرف ننده»

    7.FZ RF «در مورد تنظیم وضعیت تولید و ردش الکلهای اتیل و مشروبات الکلی» مورخ 22 января 1995 г.

    8- دستورالعمل کمیته دولتی فدراسیون روسیه برای سیاست ضد انحصاری و پشتیبانی از ساختارهای جدید اقتصادی مورخ 13 نوامبر 1995 «در تصویب روال رسیدگی به پرونده ها به دلیل نقض قانون فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات.«

    9. فرمان دولت فدراسیون روسیه از 27 دسامبر 1996 «در مورد تصویب آیین نامه اطمینان از در دسترس بودن اطلاعات به زبان روسی درباره محصولات غذایی وارد شده به فدراسیون روسیه»

    10- فرمان دولت فدراسیون روسیه از 23 آوریل 1997, 1997 «درباره تأیید لیست کالاها, اطلاعاتی که در مورد آنها باید حاوی موارد منع مصرف برای استفاده در انواع خاصی از بیماری ها باشد.»

    11. یو.ا. ولدمن «تفسیر انون فدراسیون روسیه» در مورد تبلیغات «م ، رهنگ انونی ، 2008.»

    12.Завидова С.С. ، Крючкова П.П. ، Павловец Е.В. Сорк Д.М. ، Янин Д.Д. «وانین روسیه در مورد تبلیغات» — تفسیر عملی ، م وکیل جدید 2007

    16. К.В. Всеволожский «اول تبلیغات تجاری» M ، 2008.

    17. А.Ю. Eroshok «تنظیم مقررات دولتی در بازار تبلیغات» M ، 2009.

    19. Гусева И.А. بازار سهام و بدنه. تکالیف عملی برای دوره: کتاب درسی. مک نه — م .: امتحان ، 2005.

    20. الانوف V.A. بازار اوراق بهادار: کتاب درسی. — م .: اینفرا-م ، 2009.

    رئیس جمهور فدراسیون روسیه پیش نویس قانون فدرال شماره 304898-3 «درباره اصلاحات و اضافات در قانون جزایی فدراسیون روسیه» را به دوما ایالت مجمع فدرال روسیه تسلیم کرد.

    به ویژه نویس قانون درال پیشنهاد شده است كه ماده 182 «اهی از كذب تبلیغات» را از انون تبلیغات «را از انون تبلیغاتن دراسون دراون دراون. اداشت توضیحی منتشر نشده استدلال بسیار وتاه و املاً غیرقابل اطمینان برای این نهاسد ارائه كرده. در ادامه آمده است:. «پیشنهاد شده است که مواد 182» تبلیغات عمدا کاذب «و 200» فریب مصرف کنندگان»از قانون جزای فدراسیون روسیه حذف شود مسئولیت این اعمال براساس قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مقرر شده است و در صورتی که کلاهبرداری مصرف ننده از 500 روبل راتر رود ، باید طبق ماده 159 انون ای فدراسیون روسیه صلاحیت لاحیت داشتهلاد لاحیت داشتهلاد«

    ب بحث گسترده ای از پیش نویس سازماندهی نشده است ، و این مچنین یک سیاست حقوقی املاً مشخص است. اعتراض برخی دانشمندان و ان منتشر شده در روزنامه ها ، مجلات ، مجموعه مقالات مورد توجه قرار نگرفت.

    در تاریخ 8 دسامبر سال 2003, رئیس جمهور فدراسیون روسیه قانون فدرال شماره 162 فدراسیون روسیه را امضا کرد «درباره اصلاحات و اضافات در قانون مجازات فدراسیون روسیه», که در بند 106 تصریح شده است: «ماده 182 قانون مجازات فدراسیون روسیه باطل می شود. »

    محرومیت از ماده 182 انون ری فدراسیون روسیه یک اشتباه بزرگ سیاسی و حقوقی در مینه تنظیم انونی انون تنم انونی عتلان تلتلاباه بزرگ ساسی و حقوقیقی

    مبتکران محرومیت از ماده قانون جزایی فدراسیون روسیه در یادداشت توضیحی به پروژه قانون فدرال شماره 304898-3 «در مورد اصلاحات و اضافات در قانون كيفري فدراسيون روسيه» پيشنهاد خود را با اين واقعيت اثبات كرد كه مسئوليت اين عمل توسط قانون فدراسيون روسيه در مورد جرايم اداري مقرر شده است. در حقیقت, قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مسئولیت نقض قوانین مربوط به تبلیغات را شامل می شود, که به عنوان تبلیغات نادرست درک می شوند (ماده 14,3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه). ماده 182 قانون كيفري فدراسيون روسيه مسئوليت يك عمل بسيار خطرناك تر — براي استفاده از اطلاعات عمدا دروغين در تبليغات, انجام شده به نفع خودخواهي و آسيب هاي قابل توجه را بر عهده گرفت.

    تبلیغات به ویژه نگام ایجاد هرم های به اصطلاح مالی خطرناک است. بسیاری بر این باورند که پس از فروپاشی هرم های مالی «МММ», «خانه سلمانا», «املاک و مستغلات روسیه», «Хопер-инвест», «Vlastina» صحنه را ترک کردند. این یک توهم عمیق است — «اهرام» «ندسه» ود را تغییر داده اند. علاوه بر این ، رشد آنها قابل پیش بینی است.

    ماده 182 قانون كيفري فدراسيون روسيه براي قوانين روسيه جديد بود اما براي قوانين جزايي كشورهاي با بازار توسعه يافته و اقتصادهاي محور اجتماعي كاملا سنتي بود.بنابراین ، مسئولیت کیفری برای تبلیغات کاذب در وانین سوئد ، سوئیس ، دانمارک پیش بینی شده است.

    استثناء ماده 182 از قانون جزا نشان می دهد كه قانونگذار اصل برابری شهروندان را قبل از قانون و همچنین اصل عدالت نادیده گرفته است كه قوانین جزایی هر كشور در تلاش برای رعایت آن است. پس از لغو ماده 182 قانون كيفري فدراسيون روسيه, منافع مخاطبان عظيمي از مصرف كنندگان تبليغاتي, كه اكثريت جمعيت را در بر مي گيرد, از حفاظت محروم مي شدند. اولویت ها نشان داده شده است که مربوط به حقوق شهروندان تضمین شده توسط قانون اساسی روسیه برای حمایت از اموال, زندگی و سلامتی, اطلاعات قابل اعتماد نیست.ان مزایای اجتماعی بسیار ابل توجه است که با لغو ماده 182 انون جزا فدراسیون روسیه سیب دیده استت.

    در همین زمان, استثناء ماده 182 از قوانین جزایی فدراسیون روسیه به وضوح محافظت از منافع نمایندگان تجارت تبلیغات (تبلیغ کنندگان, تولید کنندگان تبلیغات, توزیع کنندگان تبلیغات) را نشان می دهد. محرومیت از ماده 182 از قوانین جزایی فدراسیون روسیه در حال حاضر به آنها اجازه می دهد تا اطلاعات نادرست تبلیغاتی را توزیع کنند, که منجر به عواقب منفی شدید ماهیت مادی و اخلاقی, آسیب به سلامتی, بدون نگرانی از مسئولیت کیفری احتمالی است.

    تبلیغات عمدا دروغین یکی از ابزارهای ارتکاب جرایم دیگر در زمینه اقتصاد است که در آن زمان توسط قانون مجازات فدراسیون روسیه مقرر شده است: کارآفرینی غیرقانونی و بانکداری غیرقانونی (مواد 171 و 172 قانون مجازات فدراسیون روسیه); تجارت به (ماده 173 انون مجازات فدراسیون روسیه) ؛ ادامات انحصارآمیز و محدودیت های رقابت (ماده 178 انون مجازات دراسیون روسیه) ؛ روش اوراق بهادار تقلبی ا اسناد پرداخت (مواد 186 و 187 مجازات فدراسیون روسیه) ؛ و مچنین ریب مصرف نندگان (ماده 200 انون کیفری فدراسیون روسیه).چنین جرایمی می بایست طبق ماده 182 قانون كیفیت فدراسیون روسیه و یكی از مواد نامگذاری شده در قانون كیفری مجازات شود, زیرا مواد این ماده شامل اعمال مجازات شده در ماده 182 قانون كیفری فدراسیون روسیه نمی شود. تبلیغات عمداً دروغین و لاهبرداری عالی هستند. بنابراین, تبلیغات اطلاعات در مورد یک محصول عمدا غایب به راهی برای سوءاستفاده از اعتماد تبدیل می شود که از طریق آن سرقت اموال شخص دیگر یا کسب حق آن صورت می گیرد, یعنی کلاهبرداری (ماده 159 قانون جزا فدراسیون روسیه). در عین حال ، ترکیب ایده ل از جرائم پیش بینی شده در مواد 159 и 182 انون مجازات داسیون روسیهاد ود د.تبلیغات عمدا کاذب به تعداد جرایم علیه اموال تعلق ندارد و در این حالت تنها راهی برای سوء استفاده از اعتماد است, بدون آنکه در آن به ارتکاب جرم جدیتری وارد شود — کلاهبرداری با هدف ضبط غیرقانونی غیرقانونی اموال شخص دیگر و تبدیل آن به نفع مرتکب ( ا اشخاص دیگر) ، مرتکب ده از انگیزه های خودخواهانه و سارت به صاحب ا صاحب دیگر این ملک است.

    تبلیغات معمولا دقیقا سرو می شود مسیر ارتکاب سرقت و یک ساختار قانونی کاملا قابل تصور است که باید در آن واقعیت قرار دادن چنین تبلیغی به عنوان یک جرم کامل تلقی شود.

    باید اعتراف رد که عبارت ماده 182 انون ا فدراسیون روسیه که بل از ابطال ن لازم الاجرال ن لازم الاجرا بال ن لازم الاجرا بال ن لازم الاجرا بالن لازم الاجرا بال ن لازم الاجرا بال بنابراین عملکردهای رانه و محافظ عمومی که به طور بالقوه ذاتی در این مقاله هستند به طال ستند به طال ستند به طال ستند به طور املتلتلتلاباب املتلتلتلاباب. با این حال ، نقص روش انونگذاری نمی توانست و نباید به عنوان مبنایی برای رم دایی اد برای رم دایی اد ادامان رنا ا ا آنچه لازم بود, مستثنی نبودن این ماده از قانون كیفیت فدراسیون روسیه بود, اما تعدیل قابل توجهی, شفاف سازی این عبارت با در نظر گرفتن واقعیت های توسعه یافته در حوزه تبلیغات

    درآمدهای رایم تبلیغاتی مورد توجه ویژه قرار گرفته است.این صندوق های جنایی به قانونی شدن نیاز دارند. مواد 174 و 174 1 انون مجازات دراسیون روسیه حاوی مقررات قانونی این اعمال مجرمانه است.

    مطابق قسمت اول ماده 174 انون كيفري فدراسيون روسيه ، هدف از پولشويي بدست آمده ا ريقيي بدست مده از ريقات مد ا ريق بدست مده ا ريق مراتات است اتاتات اتاتات اتات اتات اتات اتات اتا اتا در این راستا تجزیه و تحلیل مکان و نقش تبلیغات نامناسب و به ور خاص رم تبلیغاتی دراند پولشویی تراند پولوات.

    مواد 242 «توزیع غیرقانونی مواد یا موارد پورنوگرافی» و 242 1 «تولید و گردش مواد یا موارد با تصاویر مستهجن خردسالان» قانون كیفیت فدراسیون روسیه, از جمله, ممنوعیت توزیع غیرقانونی به منظور تبلیغات و تبلیغات مواد و اقلام مستهجن, و همچنین مواد تبلیغاتی را تعیین می كند.یا اشیاء با تصاویر مستهجن از افراد خردسال. د از تبلیغات ، به معنای بند 2 ماده 3 انون فدرال «درباره تبلیغات» در اینجا مطالب و اشیاء مساتن ود.

    مجموعه مجازاتهای نهادی انونگذار به حداقل رسیده است: فقط حبس. کسی که مرتکب جرمی شده است که در بند 1 ماده 242 1 قانون جزای فدراسیون روسیه مجازات شده است به سختی مجازات نمی شود از کسی که گناهکار به دلیل ایجاد صدمات سنگین جسمی در پی داشته باشد, منجر به فوت مقتول با سهل انگاری, یا یک تل لاحیت دار (سمت 4 ماده 111 انون مجازات دراسیون روسیه — از 5 سال حبس ، سمت 2 از ال حبس ، سمت 2 از مايه 105 اني ران ررن).

    درآمد حاصل از تبلیغات مستهجن در روسیه رم و نایت دارد ، را تولید و توزیع نین تبلیغاتی اندودود اندودود ناتتاتلاتات اترتلات اترت با دریافت عواید جرم ، متخلفین با مشکل یافتن راه ایی برای قانونی کردن آنها روبرو می وند. بنابراین, می توان ادعا كرد كه تبلیغات نامناسب و اول از همه نوع خاص آن كه در مواد 242 و 242 1 قانون كیفیت فدراسیون روسیه پیش بینی شده است, به نوعی روند بعدی پولشویی را تعیین می كند. با نظارت دقیق و دقیق محصولات تبلیغاتی براساس چارچوب انونی توسعه یافته می توان این مسئله را خنثی کرد.

    بند 1 ماده 7 قانون فدرال «درمورد تبلیغات» حاوی قانونی است که صریحا ممنوعیت تبلیغ کالاها است, تولید و (یا) فروش آن طبق قانون فدراسیون روسیه ممنوع است. پس اگر شی تبلیغ شده غیرقانونی است, بنابراین تبلیغات آن غیرقانونی است … در این حالت, هدف از تبلیغات, مطابق بند 2 ماده 3 قانون فدرال, باید به عنوان یک محصول, وسیله ای برای شخصی سازی آن, تولید کننده یا روشنده یک محصول ، نتایج فعالیت های فکری یا رویدادی برای جلب توجه به تبلیغات در نظر رفته شود.

    مانطور بلاً نش اشاره ،د ، مسئولیت اداری در مورد تخلفات در تجارت ببلاتس سالها تارت بلاتی سالها تارت اس ات اسات اس اتم ارت الات سالها تارت اس ات است اس مارت الارت اس ات تارت اسات الارت اس ات الارت اس ات ارت اس ات ماهراً دلیلی برای معرفی مسئولیت کیفری در الب ریمه برای چندین برابر (بیش از سه برابر) ارتاداب ریتادود ارتاب رتود ارتاب رتود ارتاب رتود ارتاب رتود ارتاب ریتودابر, اگر به نظر می رسد جمع آوری جریمه از موضوع گناهکار غیرممکن است, لازم است یک نوع مستقل مجازات کیفری — کار اجباری را برای دوره ای معرفی کنید که در طی آن وی مبلغ جریمه تحمیل شده را بازپرداخت کند.

    سالات ودآموزی:

    1. سترش مفهوم مسئولیت حقوقی در مورد قانون تبلیغات در روسیه.

    2. انواع مسئولیت حقوقی را تحت انون تبلیغات فدراسیون روسیه ر نید.

    3. و های مسئولیت ری در مورد رائم در حوزه تبلیغات چیست؟

    4- مسئولیت اداری در سیستم مسئولیت حقوقی انون تبلیغات چیست؟

    5- محتوای مفاهیم را گسترش دهید: تبلیغات نامناسب, تبلیغات ناعادلانه, تبلیغات نادرست, تبلیغات غیر اخلاقی, تبلیغات پنهان, تبلیغ کننده, تولید کننده تبلیغات, تولید کننده تبلیغات, ضد تبلیغ, مرجع ضد انحصار ارضی, خود تنظیم, ارگانهای خود تنظیم ننده ، تنظیم دولت ، دستگاههای نظارتی دولت.

    Отзыв:

    1.Байтин М.И. ماهیت انون (تفکر حقوقی هنجاری مدرن در آستانه دو قرن). — ساراتوف ، 2001.

    4. بارانوا M.V. مسئولیت اداری در مورد نقض وانین روسیه در مورد تبلیغات (کلی مشکلات نظری و اربردی): تک نگاری. — ن. نوگورود ، 2006. — 237.

    5. بارانوا M.V. مشکلات کلی نظری و کاربردی مسئولیت مدنی در مورد نقض قوانین تبلیغات در روسیه (تجربه تجزیه و تحلیل موضوعی آموزه ای از قانون فدرال فدراسیون روسیه در تاریخ 13 مارس 2006 «در مورد تبلیغات»): تک نگاری — — ن. نوگورود ، 2006 — — 241.

    6. بارانوا M.V. مسئولیت اداری در مورد تخلفات در زمینه مقررات تبلیغاتی در فدراسیون روسیه و جمهوری بلاروس (تجربه تحلیل مقایسه ای نظری عمومی): تک نگاری. — ن. ورود ، 2005. — 203.

    7. باخرخ د.ن. مسئولیت اداری روندان در اتحاد جماهیر شوروی: کتاب درسی. — Свердловск ، 1989.

    .

    8. برتوس S.N. مسئولیت قانونی و انونی بودن. — م. ، 1976.

    9- دوره حقوق بین الملل. نهادهای اصلی حقوق بین الملل. — م. 1990. — 3.

    10. Leist O.E. جوهر قانون.مشکلات نظریه و لسفه حقوق. — م. ، 2002.

    11. Тимошенко И.В. مسئولیت اداری: ر راهنمای مطالعه. — م. ؛ روستوف-دان ، 2004.

    12. انون درال 13 марта 2006 г. ماره 38-FZ «درباره تبلیغات» // انون جمع وری شده فدراسیون روسیه. — 2006. — ماره 12. — ماده 1232.

    Ответственный:

    1. بارانوا M.V. مقررات انونی ری تبلیغات در فدراسیون روسیه: تجربه و م انداز // وانین ری تبلات در دراسیون روسیه: تجربه و م انداز // وانین ری تبلات در دراسون وس/ اد. П.Н. انچنکو — نیژنی نوگورود ، 2011. — С. 71-84.

    4. بارانوا M.V. تبلیغات غیر اخلاقی طبق قانون فعلی روسیه: مفهوم, خطر اجتماعی, مسئولیت // تجارت تبلیغات, قانونگذاری, امنیت اقتصادی فرد و ایالت در روسیه مدرن: مجموعه مقالات / اد. В.М. بارانوا — Н. Новгород ، 2005. — حات 76-83.

    5. بارانوا M.V. محبوبیت اشیاء میراث فرهنگی به عنوان یک نوع خاص از فعالیت های تبلیغاتی و مشکل در بتن ریزی مسئولیت حقوقی در مورد تخلفات تحت قانون تبلیغات روسیه // قانون اساسی و قانون شهرداری.- 2003. — ماره 2. — 16-19.

    6. بارانوا M.V. مشکلات مسئولیت اداری برای نقض قوانین تبلیغات / M.V. بارانوا ، Н.В. Макарейко ، Ю.В. ریاچوکین // مشکلات علوم حقوقی در تحقیقات دانشجویان دکتری ، تنظیم نندگان و متقاضیان: مجموعه مقالالاان: مجموعه مقالالان التات: В.М. بارانوا و М.А.Пшеничнова. — Н. Новгород ، 2001. — ماره. 7. — سمت 1. — 27–37.

    7. بارانوا M.V. مسئولیت ری در تبلیغات مواد ورنوگرافی ا موارد: وضعیت ، مشکلات ، اثربخشی برنامه / M.V. بارانوا ، Н.А.Колоколов // تجارت تبلیغات ، انونگذاری امنیت اقتصادی فرد و ایالت در روسیه مدرن: مجمواعه / مقار.В.М. بارانوا — Н. Новгород ، 2005. — № 50-62.

    8. بارانوا M.V. مصلحت مسئولیت ری برای تبلیغات آگاهانه کاذب (درباره یک ابتکار عمل لط رئیس جمهور رئیس مهور روسیه) / M.V. بارانوا ، V.M. بارانوف // مشکلات مدرن دولت و انون: مجموعه ار علمی / اد. В.М. بارانوا ، A.V. نیکیتین — Н. Новгород ، 2003. — ماره. 1. — ص 148 — 164.

    10. Измайлова Е.В. قرارداد تولید تبلیغات // ار علمی. آکادمی علوم حقوقی روسیه. — م. ، 2004 г. — ماره. 4: در 3 لد -. 1.

    11. وزنتسوف A.П. جرم زدایی تبلیغات عمدا کاذب (ماده 182 قانون مجازات فدراسیون روسیه): موفقیت یا محاسبه غلط قانونگذار // مشاغل تبلیغاتی, قانونگذاری, امنیت اقتصادی فرد و ایالت در روسیه مدرن: مجموعه مقالات / اد. В.М. بارانوا — Н. Новгород 2005. — 260 — 267

    12. Лисецкий Р.М. مسئولیت اداری در مورد نقض قوانین تبلیغاتی: غیرقانونی بودن. حقوقی علوم — م. ، 2005.

    14. بررسی رایم اقتصادی: راهنمایی برای محققان. — م. ، 1999

    15- مجموعه وانین و سایر اقدامات حقوقی و اسناد مربوط به تبلیغات.- م. ، 2001.

    16. Семеусов В. مسئولیت نقض قوانین تبلیغاتی // عدالت روسیه. — 2000. — ماره 4.

    17. Спектор Э.И. تفسیر انون فدرال «درمورد تبلیغات» (ماده) — م. 2007.

    18. رمان رئیس مهور دراسیون روسیه مورخ 10 января 1994 г. 1183 »

    19. رمان رئیس مهور دراسیون روسیه در تاریخ 15 января 1995 г. ماره 161 «در مورد تضمین حقوق رونان تمن حقوق رونان داس مایتارشه

    20. Фокова Е.A. مسئولیت نقض وانین تبلیغاتی // وکیل. — 2002. — ماره 9. — 28-31.

    21. Фокова Е.А. تنظیم حقوقی مسئولیت در حوزه تبلیغات // وکیل. — 2004. — ماره 7. — 60-62.

    ارش شورای دراسیون مجمع درال دراسیون روسیه 2008 «درباره وضعیت انونگذاری دراسیون روسیه» / ر. جمع ویرایش سانتی متر. میرانوا ، G.E. بوربیلی ها — م. ، 2009. — س 438.

    لست O.E. جوهر قانون. مشکلات نظریه و لسفه حقوق. — م. ، 2002. — 253. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد عدم پذیرش «معرفی» مفهوم «مسئولیت قانونی مثبت» در تیلاژ الاعات بیشتر در مورد عدم رش «معرفی» مفهوم «مسئولیت قانونی مثبت» در تیلاژ انونی مثبت «در تیلاژS. نبه های سیاسی و حقوقی مسئولیت اجتماعی فرد: چکیده نویسنده. … حقوقی علوم — Екатеринбург ، 1992. — С. 15-16 Байтин М.И. ماهیت انون (تفکر حقوقی هنجاری مدرن در آستانه دو قرن). — ساراتوف ، 2001. — С. 196.

    .

    سانتی متر: Bratus S.N. مسئولیت انونی و انونی بودن. — م. ، 1976. — س 4 ، 85.

    دوره حقوق بین الملل. نهادهای اصلی حقوق بین الملل. — م. ، 1990. — 3. — S. 190.

    سانتی متر: Измайлова Е.В. رارداد تولید تبلیغات // ار علمی.آکادمی علوم حقوقی روسیه. — م. ، 2004 г. — ماره. 4: در 3 جلد — T. 1. — S. 755.

    سانتی متر: Фокова Е.А. مسئولیت نقض وانین تبلیغاتی // وکیل. — 2002. — ماره 9. — ص 28-31. Фокова Е.А. تنظیم حقوقی مسئولیت در حوزه تبلیغات // وکیل. — 2004. — ماره 7. — 60-62.

    Лисецкий Р.М. مسئولیت اداری در مورد نقض قوانین تبلیغاتی: غیرقانونی بودن. حقوقی علوم — م. С. 2005. — С. 58.

    .

    سانتی متر: Лисецкий Р.М. مسئولیت اداری در مورد نقض قوانین تبلیغاتی: تبلیغات.حقوقی علوم — م. ، 2005. — С. 51-60.

    سانتی متر .: باخرخ دی.ن. مسئولیت اداری روندان در اتحاد جماهیر وروی: کتاب درسی. — Свердловск № 1989. — № 21–24.

    استثناء معافیت از مسئولیت ای اداری ا محدودیت مسئولیت ای اداری بر اساس موضوع است.

    تیموشنکو I.V. مسئولیت اداری: یک راهنمای مطالعه. — م. ؛ روستوف-دون ، 2004 — 85.

    در مورد محرومیت رقابل توجیه از ماده 182 انون مجازات فدراسیون روسیه ، نگاه نید به: A.П. Кузнецов جرم زدایی تبلیغات آگاهانه نادرست (ماده 182 قانون مجازات فدراسیون روسیه): موفقیت یا محاسبه غلط قانونگذار // تجارت تبلیغات, قانونگذاری, امنیت اقتصادی فرد و ایالت در روسیه مدرن: مجموعه مقالات / اد. В.М. بارانوا — Н. Новгород ، 2005. — 260 — 267 ؛ А.Х. Satushiev در مورد مغالطه از جرم زدایی ماده 182 قانون مجازات فدراسیون روسیه «آگاهی از تبلیغات نادرست» // تجارت در تبلیغات, قانونگذاری, امنیت اقتصادی فرد و ایالت در روسیه مدرن: مجموعه مقالات / اد. В.М. بارانوا — Н.Новгород ، 2005. — 355-360.

    برا ات بیشتر ببینید: بارانوا M.V. نارت بر تبلیغات خدمات مالی به عنوان ابزاری برای تشخیص ود هنگام کلاهبرداری در الب «الام متلان متل» — 2004. — ماره 1.

    .

    نگاه نید به: بررسی رایم اقتصادی: راهنمایی برای محققان. — م. ، 1999. — س. 263 — 264.

    مسئولیت حقوقی یکی از مؤلفه های ساز و ار تنظیم حقوقی روابط عمومی است. هیچ قانونی که توسط قانونگذار به عنوان یک معیار رفتاری تعریف شده باشد در صورتی که هیچ مسئولیت مستقیمی برای انحراف از آن وجود نداشته باشد می تواند عملی تلقی شود.

    مسئولیت حقوقی در زمینه تبلیغات را باید به عنوان تعهد موضوعی که مرتکب نقض قوانین تبلیغاتی در تحمل محرومیت های شخصی, دارایی یا سازمانی شده است, در یک دستورالعمل ویژه رویه ای فهمید.

    مقررات عمومی مسئولیت نقض وانین تبلیغات توسط هنر تعیین شده است. 38 انون تبلیغات.

    در ان ان مقاله انواع مسئولیت حقوقی ر در مورد نا وانین تبلات مشخص شده استت

    مسئولیت مدنی ناشی از نقض اموال و حقوق غیر مالکیت شخصی روندان و سازمانها است.روش و رایط برای قرار دادن موضوعات فعالیتهای تبلیغاتی به مسئولیت مدنی توسط انون مدنی توسط انون مدنی دراسیون دراسون روس.

    مسئولیت تحت قانون مدنی برای اقدام یا عدم تحمل ناشی از نقض الزامات قانون یا قرارداد ایجاد می شود و ماهیت آن را جبران می کند. متخلف حقوق مدنی مشمول تدابیر مقرر در قانون یا قرارداد است كه عواقب منفی برای او به همراه دارد, به نفع شخص دیگر — جبران خسارت یا ضرر, پرداخت یك جعل (جریمه, مجازات), از دست دادن سپرده و غیره.

    مسئولیت نقض وانین تبلیغاتی در نتیجه اجرای رم صلاحیت قضایی حمایت از حقوق ناشی می شود.در همین راستا, قانون تبلیغات, حق شهروندان و اشخاص حقوقی را برای تجدیدنظر در صورت نقض حقوق خود از طریق تبلیغات نادرست, به دادگاه برای حمایت از دادگاه تعیین می کند.

    اشخاصی که در اثر انتشار تبلیغات نامناسب حقوق و منافع آنها نقض شده است, حق دارند به روال مقرر به دادگاه یا دادگاه داوری اعم از مطالبات خسارت از جمله سود از دست رفته, برای جبران خسارت وارده به سلامتی افراد و (یا) اموال مراجعه کنند. ااص ا اشخاص حقوقی ، در بال جبران خسارت اخلاقی ، در رد صلاحیت عمومی تبلیغات ناردست (د تبلن) 2

    عمل ایی مواضع ر راجع به رد افکار عمومی تبلیغات نادرست (ضد تبلیغ) به عنوان یک اقدام اص ازار مت در مرحله اول ، متقاضی باید مدارکی مبنی بر غلط بودن تبلیغات نادرست داشته باشد. رانونی بودن تبلیغات رقابل اعتماد می تواند توسط دادگاه یا مرجع د انحصار تعیین شود. انیا ، تحکیم حق ویژه برای رد ردن تبلیغات نادرست (ضد تبلیغ)

    انون مچنین حق اقتدار ضد انحصارى را برای ادعای علیه تبلیغى مبنی بر رد اعتبار عمتاتا ا ترتدبار عمتاتا ا ترتادابدنه ضد انحصارى واسطه حق خود را در صورت لزوم از ادعای رد تبلیغات نادرست از طرف دولت برای محافظت از یک دایره نامشخص از مصرف کنندگان در برابر اثرات مضر تبلیغات می کند.

    انون بدون افشای مفهوم ضد تبلیغ به این ترتیب ، رد ادعای نادرست تبلیغات ضد تبلیغ را نشخص می د.

    مبنای حقوقی ضد تبلیغ ، تصمیم دادگاه مبنی بر رد صلاحیت تبلیغات نادرست است. متخلف موظف است در مدت مان تعیین شده توسط دادگاه ، ضد تبلیغ را انجام دهد. دادگاه در مورد ل ، مکان و زمان چنین امتناع تصمیم می گیرد.در این حالت ، متخلف نه ای تولید و توزیع د تبلیغ را به طور کامل تحمل می کند.

    مسئولیت اداری.

    سمت 4 نر. 38 قانون تبلیغات تصریح می کند که نقض تبلیغات, تولید کنندگان تبلیغات, توزیع کنندگان آئین نامه قوانین فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات منجر به مسئولیت مطابق مقررات فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری است.

    ترکیب لی یک تخلف اداری در زمینه تبلیغات ترکیبی است که در هنر پیش بینی شده است. 14.3 قانون تخلفات اداری دراسیون روسیه «نقض قوانین تبلیغاتی».

    دف از این تخلف الزامات عمومی و ویژه است که با قانون تبلیغات تنظیم شده است.

    رف دف می تواند یا با عمل یا با عدم تحمل بیان شود.

    مووع رم مد تواند م افراد (از جمل م امات)

    نبه ذهنی با هر دو شکل عمدی و بی پروا از گناه مشخص می شود.

    علاوه بر این ماده کلی, انواع دیگری از تخلفات اداری نیز پیش بینی شده است: عدم ارسال دادخواست, ابلاغیه (اظهارات), اطلاعات (اطلاعات) به بدنه مبارزه با انحصار فدرال, ارگانهای ارضی آن پیش بینی شده توسط قانون تبلیغات و همچنین ارسال نین اطلاعاتی (اطلاعاتی) به صورت ناقص یا شکل تحریف شده یا ارائه اطلاعات نادرست (اطلاعات) (قسمت 2.4. ماده 19.8 انون اداری دراسیون روسیه) ؛ عدم رعایت موعد مقرر انونی (حكم ، ارائه ، تصمیم) بدن (رسمی) دارای نظارت دولتی است (ارتن دولتی است (سمتن ارت) 2.4.5 ادو.5 2.4.5. نقض الزامات برای نصب ساختار تبلیغاتی (ماده 14.37 انون آیین نامه دراسیون روسیه) ؛ رار دادن تبلیغات در علائم راهنمایی و رانندگی وسایل نقلیه (ماده 14,38 انون اداری دراسیون روسیه) ؛ نقض شرایط ذخیره سازی مواد تبلیغاتی (ماده 19.31 انون اداری فدراسیون روسیه).

    نانه بارز مسئولیت ای اداری این است که برای ارتکاب تخلفات اداری ، متخلفین انون تبلیغاتاااااعلیرغم اینکه مجازات ها بسیار زیاد است, موضوع فعالیت های تبلیغاتی به منظور حفظ جذابیت تبلیغات در چیدمان ها, عمدا قانون آگهی را نقض می کند, که می تواند در آینده سود بیشتری داشته باشد, خیلی بیشتر از میزان جریمه های تعیین شده در قانون.

    شایستگی قانون تبلیغات, تقسیم واضح از مسئولیت حقوقی بین شرکت کنندگان در روابط حقوقی تبلیغات — تبلیغ کنندگان, تولید کنندگان تبلیغات و توزیع کنندگان تبلیغات است, بسته به نقش هر نهاد در تولید, قرار دادن و توزیع تبلیغات.

    تبلیغ کننده منبع اطلاعات تبلیغات است.براساس این شرایط, قانون پیش فرض تقصیر وی در رابطه با سایر موضوعات فعالیت تبلیغاتی (تولید کننده تبلیغات و توزیع کننده تبلیغات) را برای نقض قوانین فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات, که مربوط به محتوای اطلاعات ارائه شده برای ایجاد تبلیغات است, تعیین می کند .

    تبلیغ کننده تبلیغات را به شکلی آماده توزیع می کند, بنابراین وظیفه نقض الزامات مقررات فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات را در صورتی که ثابت شود تخلف از طریق تقصیر وی رخ داده است, برعهده دارد.

    یک توزیع کننده تبلیغات برای توزیع تبلیغات اقدام می کند و بر این اساس, مسئول نقض الزامات تعیین شده در روش توزیع تبلیغات (زمان, مکان, روش و روش تبلیغات) است.

    در تعدادی از موارد انون الزام به روی از مفاد قانون به محتوای تبلیغات و مچنین تعدا. در عین حال تخلفات متعددی نیز وجود دارد که مرتکب آن با توجه به قسمتهای 6 و 7 ماده 38 قانون تبلیغات, مسئولیت هم تبلیغ کننده و هم توزیع کننده تبلیغات را بر عهده دارد.

    به طور یکسان, تبلیغ کننده و توزیع کننده وظیفه تبلیغ کالاهایی را دارند که برای تولید و فروش ممنوع است و یا مراحل صدور گواهینامه اجباری یا تأیید اجباری دیگر از انطباق را پشت سر نگذاشته, و همچنین مجوزها, مجوزها و ثبت نامهای مناسب را دریافت نکرده اند.توزیع کننده تبلیغات به همراه تبلیغ کننده مجازات می شوند که به دلیل عدم اطلاع رسانی در محتوای آگهی تبلیغاتی مجازات نشود, که نشانه های آن براساس قانون الزامی است, مانند یادداشت های قبل از تبلیغات, هشدارها و پیام های مختلف در تبلیغات انواع خاصی از کالاها و خدمات. شباهت تبلیغات با علائم راهنمایی و رانندگی یا هرگونه تهدید دیگر برای امنیت ترافیک, نقض زمان ذخیره مواد تبلیغاتی, مسئولیت هم تبلیغ کننده و هم توزیع کننده تبلیغات را به همراه دارد.

    از این نظر می توان اظهار داشت که قانون مسئولیت توزیع کننده تبلیغات را سخت تر می کند و آن را با مسئولیت تبلیغ کننده در برابر نقض الزامات رسمی تبلیغات, برابر می کند.

    در رابطه با مسئولیت توزیع کننده تبلیغات, لازم به ذکر است که در عمل مواردی وجود دارد که توزیع کننده تبلیغات را به عهده خود در قبال تخلف از قوانین تبلیغاتی برعهده داشته باشد, که ترکیب آن در بند 7 ماده 38 قانون تبلیغات پیش بینی نشده است.

    از تصمیم تاریخ 11 فوریه 2010 دادگاه داوری منطقه استاوپول در پرونده شماره A63-4530 / 2009-С6-22, نتیجه می گیرد که رادیو منطقه ای تبلیغاتی را برای افزودنی بیولوژیکی فعال «Biomatic» پخش می کند که می توان از طریق تلفن سفارش داد. ان تبلیغات در بین مصرف نندگان این تصور را ایجاد کرد که مکمل رژیم ایی بیوایک یک درو است اتاتات ترا.علاوه بر این ، تبلیغات نادرست است که هدف از تهیه این دارو را نشان می دهد.

    متخصصان بدنه ضد انحصار بارها با اشاره به شکایات به بدنه ضد انحصار و صدها شکایت از سرتاسر روسیه, مبنی بر توزیع تبلیغات برای مکمل رژیم غذایی بیواتیک, به کمپانی تلویزیون و رادیو توصیه کرده اند که تبلیغات را برای مکمل رژیم غذایی بیواتریک, مطابق با این قانون اعلام نکنند. سایت مرجع و اطلاعات دمات «Pharmkontrol» اطلاع رسانی به جمعیت در مورد داروهای رد ده و علی مطابقا.

    با این حال رکت تلویزیون و رادیو هیچ اقدامی برای رفع نقض انون فدرال «درباره تبلیغات» انجام ندات.این نهاد ضد انحصاری در مورد عدم پذیرش توزیع تبلیغات برای روشهای از راه دور فروش مکمل های غذایی و همچنین تبلیغات نادرست مکمل های رژیمی, درخواست رسمی به تلویزیون و رادیو ارسال کرد. اما درخواست مقامات دولتی توسط رهبری شرکت تلویزیون و رادیو نادیده گرفته شد.

    دادگاه در نظر گرفت که این واقعیت گواهی بر یک تبلیغات تبلیغاتی هدفمند با هدف ایجاد و حفظ علاقه به مکمل رژیم غذایی Biomatic و ترویج فروش این محصولات است و در این شرایط خاص توزیع کننده تبلیغات قادر به متوقف کردن توزیع تبلیغات نامناسب بود.در این رابطه دادگاه به این نتیجه رسید که اشارات شرکت تلویزیون و رادیو مبنی بر عدم وجود تخلف ادار

    تصمیم دادگاه فوق به وضوح نشان می دهد که جرایمی که می توان به یک توزیع کننده تبلیغات نسبت داد, به لیست آنها در بند 7 ماده 38 قانون فدرال «در مورد تبلیغات» محدود نمی شود.

    سایر اقدامات مربوط به مسئولیت.

    در انونگذاری فدراسیون روسیه مسئولیت اداری و مدنی در مورد نقض وانین تبلیغات اعمال می شود.

    پیش از این, ماده 182 قانون كیفیت فدراسیون روسیه مسئولیت كیفری را برای استفاده از اطلاعات عمدا دروغین در تبلیغات درمورد كالاها, كارها یا خدمات و نیز تولیدكنندگان آنها (مجریان, فروشندگان) مرتكب شده و به دلیل منافع خودخواهی و ایجاد خسارت قابل توجهی انجام داده است.با این حال انون ماره 162-FZ فدرال در تاریخ 08.12.2003 г.

    ناندن ان ماده در انون فدرال «درباره تبلیغات» دلالت بر احتمال معرفی مسئولیتد ری برانینقض عردود ری برانینقض عردود. بنابراین انونگذار بر اهمیت مسئولیت اجتماعی تأکید کرد ، افراد عالیتهای تبلیغاتی بایتای تبلیغاتی بایتا تبلاتی بایدحان اعلان اعلان العان اانه العلتا تبلاتی عالتای تبلاتی بایدان اعلان العاد اانه العل اان العلانه العلان

    با جمع بندی نتایج این بخش از کار ، لازم به ر است:

    • — انون تبلیغات مقررات مدنی ، اداری و سایر اقدامات مربوط به مسئولیت را پیش بینی می کند.قانونگذار برای ایجاد مسئولیت کیفری در آینده فهرست انواع مسئولیت ها را باز گذاشت.
    • — اقدام درمانی خاص در زمینه تبلیغات ، رد نفس عمومی تبلیغات نادرست (ضد تبلیغ) است.
    • — ایستگی این انون تبلیغات ، تقسیم واضح مسئولیت حقوقی بین تبلیغ کنندگان ، تولید نندگان تولید ندگان بلاتلاتلات اتلباتل
    • — تجزیه و تحلیل مسئولیت قانونی نشان داد که قانون مسئولیت توزیع کننده تبلیغات را سخت تر می کند و آن را با مسئولیت تبلیغ کننده در برابر نقض الزامات رسمی تبلیغات, برابر می کند.علاوه بر این, تخلفاتی که می توان به یک توزیع کننده تبلیغات نسبت داد, به لیست آنها در بند 7 ماده 38 قانون فدرال «در مورد تبلیغات» محدود نمی شود.

    کنترل دولت رعایت مقررات فدراسیون روسیه در مورد تبلیغات توسط وزارت فدراسیون روسیه برای سیاست ضد انحصار و حمایت از تجارت (MAP روسیه) 1 و ارگانهای ارضی آن انجام می شود, به ویژه:

    لوگیری از سرکوب حقایق تبلیغات نامناسب توسط اشخاص حقوقی و اشخاص ؛

    ارسال مالب در مورد نقض وانین یدراسیون روسیه در مورد تبلیغات به مقامایی مجوز حل مئاما مو حل مماماا مو حل مئاما مو حل مئاما حل مئاما حل مماما حل مئاما حل مئاما حل مئاما

    نها مواد را مطابق لاحیت خود به دادستانی و سایر دستگاههای اجرای انون ارسال ارای انون ارسال می ناتا رال نتاا رال

    مطابق با هنر. 2 انون «تبلیغات» نامناسب تبلیغات ناعادلانه, غیرقابل اعتماد, غیر اخلاقی, آگاهانه کاذب و سایر موارد را تشخیص می دهد, که در آن نقض الزامات مربوط به محتوا, زمان, مکان و روش توزیع آن که توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است, پذیرفته می شوند.

    بی روا تبلیغات به رسمیت شناخته می شود که اشخاص حقوقی و اشخاصی که از کالاهای تبلیغاتی اسفاای تبلاتی اسفاا تبلاتی اسفاشامل مقایسه های نادرست از محصول تبلیغ شده با محصول (محصولات) اشخاص حقوقی یا اشخاص دیگر, و همچنین اظهارات, تصاویری است که باعث افتخار آبروی, عزت یا اعتبار تجاری یک رقیب (رقبا) می شود. با تقلید (کپی یا تقلید) کلیت طرح, متن, فرمول های تبلیغاتی, تصاویر, موسیقی, جلوه های صوتی مورد استفاده, مصرف کنندگان را در مورد محصول تبلیغاتی گمراه می کند.

    غیر قابل اعتماد تبلیغات به رسمیت شناخته می شود که در آن اطلاعات نادرستی در مورد: ماهیت, ترکیب, ترکیب, روش و تاریخ تولید کالاها, هدف, خاصیت مصرف کننده, شرایط استفاده, در دسترس بودن گواهی انطباق, علائم صدور گواهینامه و علائم انطباق با استانداردهای دولتی ، کمیت ، محل مبدا کالا ؛ در دسترس در دسترس بودن الاها در بازار ، امان خرید ن در حجم مشخص ، مدت زمان و مکان نه (مت) الاها درتولاا درتوبي شرایط پرداخت اضافی ؛ تحویل ، مبادله ، بازگشت ، تعمیر و سرویس کالاها ؛ تعهدات ارانتی ، عمر مفید و ماندگاری ؛ حقوق انحصاری نتایج فعالیتهای ری و وسایل معادل ن برای شخصی سازی یک حقوقی ، شخصی سازی محصولات ارهااد اراحق استفاده از نمادهای ایالتی (پرچم ها ، نمادها ، سرودها) и همچنین نمادهای سازمان ای بین الملل. ناخت رسمی ، دریافت مدال ، جوایز ، دیپلم و وایز دیگر. درصورتی که محصول بخشی از یک سری باشد ، اطلاعاتی در مورد نحوه خرید یک سری کامل از کالاها ارائه می دهد. نتایج تحقیق و مایش ، اصطلاحات علمی ، استناد به انتشارات فنی ، علمی و سایر موارد ؛ اطلاعات آماری که نباید به روشی ارائه شود که اعتبار آنها را اغراق کند. وند به هرگونه توصیه یا تأیید اشخاص حقوقی یا اشخاص ، از جمله موارد منسوخ. استفاده از اصطلاحات در یک درجه عالی, از جمله با استفاده از کلمات «اکثر», «فقط», «بهترین», «مطلق», «منحصر به فرد» و موارد مشابه, در صورت عدم امکان مستند سازی, مقایسه با سایر کالاها (کالاها) و مچنین با حقوق و ایگاه اشخاص حقوقی ا اشخاص دیگر ؛ ارجاع به هرگونه تضمینی برای مصرف کننده کالاهای تبلیغی ؛ مقدار واقعی تقاضا برای محصول ؛ اطلاعات مربوط به خود تبلیغ کننده.

    номер номер به معنای تبلیغاتی است که حاوی اطلاعات متنی, تصویری, صوتی است که با استفاده از کلمات توهین آمیز, مقایسه, تصاویر در رابطه با نژاد, ملیت, حرفه, طبقه اجتماعی, گروه سنی, جنسیت, زبان, مذهبی, فلسفی, سیاسی و محکومیت ای دیگر افراد ؛ اشیاء هنری را که میراث فرهنگی ملی یا جهانی را تشکیل می دهند ، نفی می کند. نمادهای ایالتی (پرچم ، نماد ، سرود) ول ملی فدراسیون روسیه یا ایالتی دیگر نمادهای مذهبی را نقدد. ر شخص حقوقی ا حقوقی ، رگونه فعالیت ، حرفه ، محصول را بدنام می کند.

    دانستن غلط است تبلیغی است که به کمک آن تبلیغ کننده (تولید کننده تبلیغات, توزیع کننده تبلیغات) عمدا مصرف کننده تبلیغات را گمراه می کند. این نوعی تبلیغات کاذب به خصوص دشوار است ، را این امر شامل نیت است. بدیهی است که در نین تبلیغی لط ممکن است اطلاعات موجود در آن ، چه به ور کلی و در یک سمت خاص باشد. انگیزه ها و اداف ممکن است متفاوت باشد و برای پذیرش تبلیغات آنها آگاهانه معنای کاذب ندارند.

    سرانجام سرانجام ر سرانجام نان به معنای تبلیغاتی است تأثیر ناخودآگاه در درک مصرف کننده دارد.نین اطلاعاتی ممکن است در برنامه ها ، انتشاراتی که به طور رسمی تبلیغ نمی وند ، وجود داشته باشد. با استفاده از درج لم ویژه (ضبط صدا دو برابر) و به روش ای دیگر ..

    تبلیغ ننده مسئول محتوای اطلاعات تبلیغات است مگر اینکه ثابت شود که تخلف مقصر وی نبوده است. تهیه ننده تبلیغات مسئولیت راحی ، تولید و تهیه تبلیغات ، توزیع نده تبلیغات — برای نقض انون تبلیغات مسئولیت راحی تولید و تهیه تبلیغات — برای نقض انون تبلیغات — برای ن انون ازنظر متون, نالا متون, نالا متون, نالا متون, نالا متون, نالا متون الات ال التل السا الا متون الا بنابراین ، تبلیغات نادرست غالباً تقصیر تبلیغ کننده است. تبلیغات نهان با استفاده از وسایل فنی — تولیدکننده تبلیغات ؛ نقض قوانین برای تبلیغات در فضای باز — توزیع کننده تبلیغات.با توجه به آمارهای مدرن ، عمدتا تبلیغ کنندگان متخلف هستند.

    در ماده 31 قانون «درباره تبلیغات» آمده است كه تبلیغات نامناسب كه مرتبا در مدت یك سال پس از اعمال مجازات اداری برای همین اقدامات صورت می گیرد و همچنین تبلیغات عمدی كاذب با هدف تولید سود (درآمد) و ایجاد خسارت قابل توجهی به دولت یا منافع عمومی انجام می شود. ا حقوق و منافع روندان تحت حمایت قانون ، مسئولیت کیفری را در پی دارد. در مین حال ، نین مسئولیت ری یا با قانون مجازات فعلی فدراسیون روسیه ، ا با انوس ا با انون االکه راسون اال راسون اال ا با انون الال ن رتلالاب رتلالاب رلتلالبنابراین سمت دوم بند 2 نر. 31 Веб-сайт «درمورد تبلیغات» در حال حاضر عملی نیست ، اگرچه لغو نشدا است.

    انون يفري فدراسيون روسيه فقط براي يك نوع تبليغات نامناسب — اهانه نادرست (ماده 182) مسئوليييران.

    متخلف مقررات مربوط به تبلیغات موظف است بنا به درخواست مرجع ضد انحصار و در بازه زمانی تعیین شده توسط آن, اقدام به تبلیغ ضد تبلیغاتی کند که قبلا نیز به آن اشاره شد. علاوه بر این ، مطابق با هنر. 2 انون «تبلیغات» ضد تبلیغ رد ادعای نامناسب تبلیغاتی که به منظور از بین بردن پیامدهای ناشی از ن منتشر ده است ، ناور می ودن.در این حالت متخلف تمام نه های ضد تبلیغ را تحمل می کند.

    با این حال ، ر نقض انون تبلیغات مستلزم انجام تعهد ضد تبلیغ نیست. بنابراین, استفاده ناعادلانه از کلمه «بهترین» در تبلیغات, قطعا ضد تبلیغ را الزامی می کند, در حالی که عدم وجود شماره مجوز و نام مرجعی که آن را در تبلیغات فعالیت های مجاز صادر کرده یا عدم وجود علامت «مشمول صدور گواهینامه اجباری» در تبلیغات را نمی توان با ضد تبلیغ رد کرد. بعضی اوقات حاوی تصمیم مقام ضد انحصاری در مورد ضد تبلیغات است. متخلف موظف است ضد تبلیغ را از طرف خودش انجام دهد و نه از طرف مرجع د انحصار.

    .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *