Мр 2 01: Моторедуктор заслонки отопителя ГАЗель (бизнес) купить МР-2-01ЕПКД.403432.005 цена

Как мы писали выше, в эту редакцию были внесены некоторые важные изменения в конструкции подвески. Размер колес также увеличился до 15 дюймов, а к переднему бамперу была добавлена ​​большая губа. Турбо-модели также получили более крупные тормоза.

Toyota улучшила трансмиссию, установив более совершенные синхронизаторы, что привело к более плавному переключению передач. Переключатель также был укорочен, а модели с турбонаддувом получили дифференциал повышенного трения вязкостного типа.1993 год стал последним годом продажи MR2 любого поколения в Канаде.

В то время как модели с турбонаддувом для США сохранили 2-е поколение 3S-GTE, японские модели были оснащены новым агрегатом Gen 3. Были установлены новые задние фонари, а оригинальное трехсекционное крыло было заменено на более крупное цельное.

Внешняя отделка, которая раньше контрастировала на старых моделях MR2 SW20, теперь была по цвету соответствует цвету остальной части автомобиля (боковые молдинги, передняя губа и т. Д.). С внутренней стороны был обновлен дизайн рулевого колеса и добавлена ​​боковая подушка безопасности пассажира. Toyota прекратила продавать MR2 второго поколения в Соединенных Штатах после 1995 года.

В этом году было небольшое обновление с единственными серьезными изменениями, которые заключались в новой сырой отделке на предшественнике. существующие диски (алмазная резка, неокрашенные) и добавление индикаторов на крыльях.

Модель 5 версии были последними двумя годами существования SW20 и считаются наиболее желательными.Заднее антикрыло было обновлено с более агрессивным дизайном, которое можно было отрегулировать для увеличения прижимной силы.

Эти модели MR2 также имели новые 15-дюймовые колеса, а Toyota изменила дизайн интерьера с красными акцентами (красная строчка на сиденьях, ручке переключения передач и красных кольцах вокруг датчиков). BEAMS 3S-GE был доступен только для MR2 SW20 в последние два года производства.

Безнаддувные модели BEAMS 3S-GE MR2 продавались только в Японии и имели мощность 197 лошадиных сил и 159 фунт-футов крутящего момента.Это не так уж и далеко от мощности модели Turbo, которая впечатляет и делает их желанными.

Помимо двигателя с турбонаддувом, существует немало различий между NA и Turbo MR2:

• Двигатель 3S-GTE
• Трансмиссия E153 (сильнее с другой редуктора)
• Усиленные оси
• Дифференциал повышенного трения (модели с 1993 года были оснащены этим)
• Увеличенный радиатор
• Увеличенный топливный насос
• Двухпоршневые передние тормоза (модели 3S-GE также были оснащены)
• Большие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Поперечный стержень задней стойки
• Крышка двигателя из стекловолокна с поднятыми вентиляционными отверстиями
• Противотуманные фары
• Датчик повышения давления в центре панели приборов, заменивший вольтметр
• Сиденья с регулируемыми боковыми валиками и дополнительной поясничной опорой
• Ящик для хранения между сиденья
• Значок «Turbo» на крышке багажника в Северной Америке, наклейки «Twin Cam 16 Turbo» на боковых сторонах. uldings в Японии

SW20 MR2 выпускалось тремя различными специальными моделями, две из которых производились собственным автоспортивным подразделением Toyota, Toyota Racing Development (TRD).Эти два специальных выпуска были произведены для внутреннего рынка Японии.

Первой из этих специальных моделей TRD была модель TRD Technocraft MR Spider с мягким верхом. Как вы, наверное, догадались, машина шла с откидной крышей с откидным верхом. Он также отличался специальной крышкой двигателя, которая была уникальной для этой модели.

Всего было произведено 88 Spider, производство которых началось в 1996 г. и закончилось в 1999 г. Все модели поставлялись с двигателями без наддува, по крайней мере 30 — с автоматическими коробками передач, а по крайней мере 34 — с механическими коробками передач.Неизвестно, с какими оставшимися автомобилями.

Вы можете просмотреть реестр некоторых произведенных пауков по этой ссылке здесь .

В 1998 году владельцы могли выбрать официальный комплект для переоборудования и тюнинга своего MR2 второго поколения. Toyota Technocraft Ltd взяла эти обычные MR2 и превратила их в широкофюзеляжные реплики автомобилей 2000GT. Пакет был предложен в ознаменование побед TRD 2000GT в японской гоночной серии GT-C, поскольку гоночный автомобиль базировался на бездорожье MR2.

Наряду со специальным обвесом покупатели также могли выбрать ряд других обновлений, от тюнинга двигателя до модернизации подвески, новых колес и даже нового интерьера. По этой причине нет двух одинаковых моделей 2000GT.

Считается, что один TRD 2000GT был создан с мощностью до 500 лошадиных сил. Однако большинство 2000GT имели гораздо более скромные модификации двигателя. Тем не менее, 2000GT имел гораздо более впечатляющее соотношение мощности и веса, чем стандартный MR2.

Только 35 официальных переоборудования 2000GT были выполнены Toyota Technocraft Ltd, что стоило владельцам значительных затрат.Toyota использовала легкие компоненты из стекловолокна для большей части кузова, а сами автомобили были реклассифицированы и получили новые таблички TRD vin.

Еще одно специальное издание Mk2 MR2 было произведено TOM’S, гоночной командой и тюнером автомобилей Toyota и Lexus, поддерживаемой заводом. Как и вышеупомянутый 2000GT, версия TOM’S имела новый обвес и был доступен ряд улучшений производительности.

В комплект для переоборудования «T020» входил безнаддувный 2.2-литровый тактный двигатель 3S-GE мощностью 235 л.с. при 6800 об / мин. Этого удалось добиться за счет более агрессивных кулачков «F3», штокера, впускного комплекта TOM’S Hyper Induction Carbon и модернизированной выхлопной системы «TOM’S Barrel». Также был установлен облегченный маховик для облегчения оборотов двигателя. С этими обновлениями T020 мог разогнаться до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 4,9 секунды.

Наряду с модернизацией двигателя, TOM’s также предложила модификации подвески и шасси. Были установлены новые комплекты развала колес, модернизированные рулевые тяги, распорки, регуляторы центра крена, гоночные амортизаторы и более жесткие пружины.

TOM’S также переработал тормоза, добавив новые колодки, а модификация подвески снизила центр тяжести автомобиля.

Toyota MR2 второго поколения пользовалась значительным успехом в автоспорте. Он участвовал в различных гонках и мероприятиях по всему миру — от японского чемпионата Grand Touring Championship (теперь Super GT) до чемпионата Swiss Touring Car Championship и даже 24 часов Ле-Мана.

Наибольший успех SW20 пришелся на серию JGTC: пять побед в гонках GT300 из шести в сезоне 1998 года.Он повторит этот успех в следующем году, когда снова выиграет чемпионат как среди пилотов, так и среди команд.

Полную историю Toyota MR2 читайте здесь!

Теперь, когда мы взглянули на историю и характеристики MR2 второго поколения, давайте посмотрим на его покупку. В этом разделе мы рассмотрим конкретные проблемы с SW20 MR2 и на что обращать внимание при осмотре. После этого у нас есть более общие советы по покупке автомобиля и информация о том, где его купить и как импортировать Mk2 MR2 из Японии.

Важно, чтобы вы проверили любой SW20 MR2, который вы собираетесь купить самостоятельно, или попросите надежного третьего лица сделать это за вас (если вы не можете его проверить). Кроме того, мы рекомендуем вам взять с собой второго человека на осмотр, так как он может обнаружить то, что вы пропустили.

Хотя Toyota MR2 Mk2 — довольно надежный автомобиль (особенно для спортивного автомобиля), за многими из них плохо ухаживали или они попадали в аварии. Хороший, в хорошем состоянии, должен обеспечить еще много лет удовольствия от вождения, однако плохой может нанести серьезный ущерб кошельку.

Всегда старайтесь просматривать MR2 утром, когда двигатель холодный (если возможно). Горячие двигатели могут скрыть множество грехов, поэтому будьте осторожны с любой предварительно прогретой машиной. Кроме того, старайтесь не проверять MR2 под дождем или когда они мокрые. Вода может скрыть ряд проблем с лакокрасочным покрытием или кузовом.

На момент написания MR2 второго поколения можно было купить довольно дешево (хотя модели в хорошем состоянии начинают становиться чем-то вроде классики и желательны).Поскольку эти автомобили можно купить по низкой цене, они попали в руки людей, которые не могут их должным образом обслуживать.

По этой причине важно не торопиться при осмотре MR2 второго поколения. Не покупайте плохо обслуживаемый образец, если вы не готовы потратить большие деньги, чтобы вернуть его в удовлетворительное состояние (даже в этом случае это может быть невозможно).

Вы всегда должны проверять VIN (идентификационный номер транспортного средства) любого MR2, который вы собираетесь купить. VIN может рассказать вам много информации о транспортном средстве, и мы рекомендуем вам запустить его через веб-сайт проверки VIN, такой как Carfax или CarJam (Новая Зеландия).

VIN можно найти в различных местах MR2 второго поколения, включая следующие;

• приборная панель на стороне водителя (видна снаружи автомобиля)
• на наклейке на водительском косяке двери
• на пластине на брандмауэре (в задней части моторного отсека)
• на основных панелях кузова

Эта ссылка содержит множество информации о VIN SW20.

Чтобы начать осмотр двигателя MR2 второго поколения, откройте капот и внимательно осмотрите моторный отсек — что-нибудь торчит? Похоже, что за ним хорошо ухаживали? Это стоковая или модифицированная?

Осмотрев моторный отсек, переходите к проверке уровней жидкости, чтобы убедиться, что они на правильной высоте. Неправильный уровень жидкости (как слишком высокий, так и слишком низкий) может привести к преждевременному износу и является признаком плохого технического обслуживания автомобиля.

Как моторное масло, так и масляный фильтр следует менять регулярно. Это связано с тем, что старое масло, находящееся на дне картера, может со временем выйти из строя и стать разбавленным в присутствии загрязнений. Ниже мы указали, когда следует заменять масло и масляный фильтр:

Моторное масло — Toyota рекомендует заменять масло каждые 4500 км (2500 миль) или каждые 3 месяца как для NA, так и для владельцев с турбонаддувом.Однако при использовании современных синтетических масел многие владельцы предпочитают менять масло при большем пробеге или позже. Это нормально, если автомобиль не слишком долго перерыв в замене масла — что-то вроде 6500-8000 км (4000-5000 миль) для этих автомобилей является максимальной.

Рекомендуется использовать моторные масла типа Fuchs 5W-40 или 10W-40. Подойдут и другие масла хорошего качества от таких производителей, как Motul, Mobil или даже Toyota. Как правило, более тяжелые масла (более высокие числа) лучше подходят для более жарких сред, а более жидкие масла — для холодных.

Когда дело доходит до несинтетического (дино) и синтетического, большинство владельцев, кажется, рекомендуют синтетическое, но вы можете использовать и несинтетический.

Масляный фильтр — Большинство владельцев рекомендуют менять масляный фильтр при каждой второй замене масла. Некоторые владельцы меняют его при каждой замене масла на всякий случай (признак хорошего владельца). Масляный фильтр следует заменить на оригинальный масляный фильтр Toyota, однако можно использовать и другие альтернативы.

Если вы заметили в моторном масле какие-либо металлические частицы или другие загрязнения, перейдите к другому MR2.Черное масло прекрасно и просто указывает на то, что, вероятно, пришло время для перемен.

Дополнительную информацию о моторном масле и масляных фильтрах для MR2 SW20 можно найти здесь, .

Хотя утечки в этих автомобилях не так велики, как в старых британских спортивных автомобилях, можно ожидать обнаружения утечек на большинстве из них, которые вы осматриваете. Обычно утечки обнаруживаются в следующих местах:

• Крышка клапана
• Уплотнительное кольцо на распределителе
• Маслопровод турбонагнетателя
• Кулачковые уплотнения или уплотнение масляного насоса на стороне привода ГРМ

Если вы заметите какие-либо серьезные утечки масла или если после автомобиля останется большая лужа масла, перейдите на другой MR2.Кроме того, убедитесь, что вы проверяете герметичность как до, так и после тест-драйва.

SW20 MR2 не сжигает масло, но довольно часто встречается, особенно на моделях с большим пробегом. Вы можете заметить небольшой клубок синего дыма от задней части моделей с большим пробегом при запуске, но большое количество дыма является предупреждающим знаком (об этом мы поговорим ниже).

Одной из самых серьезных точек отказа двигателей внутреннего сгорания обычно является система охлаждения.Важно убедиться, что он в хорошем состоянии, не выходит из строя и не протекает. Основные компоненты системы охлаждения MR2 SW20 включают в себя следующее:

• Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
• Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор для быть охлажденным
• Водяной насос — ремень , который приводится в движение шкивом электронного вала. Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель
• Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
• Линии охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при движении через двигатель / систему охлаждения система

Проверяйте на герметичность как до, так и после тест-драйва, и не забывайте проверять уровень охлаждающей жидкости. Если какой-либо из вышеперечисленных компонентов выйдет из строя, это может привести к выходу двигателя из строя.

Одним из наиболее полезных и показательных тестов во время осмотра является проверка охлаждающей жидкости. В зависимости от возраста автомобиля это может свидетельствовать о том, что за ним ухаживали и обслуживали. Охлаждающая жидкость при замене на охлаждающую жидкость Toyota Forlife должна быть цвета Ribena Red. Многие MR2, с которыми вы сталкиваетесь, имеют нестандартную охлаждающую жидкость (не является серьезной проблемой, но мы рекомендуем оригинал).

Если охлаждающая жидкость коричневая или мутная, это означает, что ее не меняли в течение длительного времени, и, следовательно, автомобиль, вероятно, не обслуживался в соответствии с графиком Toyota. Кроме того, масляные пузырьки в охлаждающей жидкости являются очень плохим признаком, и вам, вероятно, следует перейти на другой SW20, если вы заметили это.

Существует общая проблема со шлангами охлаждающей жидкости на многих версиях SW20 MR2 с турбонаддувом.Владельцы метко назвали эти шланги «Шланг из ада» (HFH) и «Шланг из ада на Земле» (HFHOE).

Эти шланги расположены сразу за турбокомпрессором, под выпускным коллектором, и присоединяются к охладителю масла . Хотя их довольно дешево заменить, добраться до них — абсолютный кошмар (отсюда и название).

Тепло от выхлопных газов приводит к тому, что эти шланги становятся хрупкими и, в конечном итоге, трескаются. Обычно это происходит примерно на отметке 160000 км (100000 миль), но это может произойти и раньше, в зависимости от того, как управляли автомобилем и в каких климатических условиях он живет.

Работа по замене этих шлангов обычно очень дорогая и требует снятия турбонагнетателя и выпускного коллектора (хотя некоторые владельцы говорят, что это можно сделать, сняв масляный радиатор и позаимствовав пару очень маленьких рук).

• Утечки охлаждающей жидкости в зоне турбонагнетателя и водосточной трубы
• Белый дым, исходящий из-под выпускного коллектора (может быть ошибочно принят за прокладку головки блока цилиндров)

Если двигатель или турбокомпрессор необходимо снять в любой момент, эти шланги следует заменить.Это делает их замену намного дешевле, поскольку они являются недорогой частью.

Для тех, кто хочет купить SW20 MR2 с турбонаддувом, проверьте, были ли заменены эти шланги (история обслуживания, спросите владельца). Если они не были заменены, можно ожидать их замены в будущем.

Ремень ГРМ (cambelt) следует менять каждые 100 000 км (60 000 миль) или до . К счастью, Toyota предусмотрительно сделала двигатель MR2 SW20 двигателем без помех.Это означает, что если ремень порвется, двигатель не выйдет из строя.

Тем не менее, если ремень ГРМ давно просрочен, это признак того, что за автомобилем не ухаживали должным образом. Дополнительно, если в ближайшее время на автомобиле потребуется замена ремня ГРМ и вы хотите его купить, попробуйте получить скидку или попросите хозяина провести работы.

Если владелец сам производил замену ремня ГРМ, постарайтесь понять, насколько он компетентен (спросите об опыте работы с автомобилями и тщательно осмотрите моторный отсек).Также просмотрите ссылки ниже и спросите их о процессе замены ремня.

mr2.com — Ремень ГРМ SW20

3S-GTE MR2 — Как заменить ремень ГРМ

Замена ремня ГРМ не для слабонервных и не рекомендуется для начинающих механиков . Это полусложная и трудоемкая задача, требующая большого количества шагов для выполнения. Если вы не уверены в своих навыках, рекомендуем отдать машину грамотному механику.

Есть несколько других компонентов, которые следует заменить вместе с ремнем ГРМ. Мы перечислили их ниже:

• Ремень переменного тока
• Ремень генератора
• Натяжной шкив
• Натяжитель ремня
• Гайка натяжного шкива переменного тока
• Болт шкива коленчатого вала
• Сальники распредвала и коленчатого вала
• Наружная и внутренняя прокладки крышки клапана
• Термостат
• Водяной насос и комплект корпуса
• Малая и большая прокладки в масляной плите
• Прямоугольная прокладка от охладителя до основания
• Уплотнительное кольцо щупа
• Фильтры (масляные, воздушные и т. Д.))
• Свечи зажигания

Как видите, это довольно большой список вещей, которые необходимо сделать, поэтому не забудьте проверить, были ли эти детали заменены в истории обслуживания.

Если возможно, попробуйте осмотреть свечи зажигания и провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Внешний вид свечей зажигания может рассказать вам много информации о том, как за двигателем ухаживали и как он работает. Мы рекомендуем вам ознакомиться с этим руководством по анализу свечей зажигания .

Если у вас есть запасные свечи зажигания, рекомендуется использовать стандартные платиновые свечи зажигания (код продукта NGK 2215 — BKR6EP-8 или Denso PK20R8). Свечи NGK Iridium Grade 7 хороши для тех, кто использует немного больше наддува в своих MR2 или тех, у кого есть модели с турбонаддувом.

В зависимости от того, какие свечи зажигания вы используете, вам, возможно, придется менять их при разном пробеге.Однако даже в моделях с турбонаддувом они могут прослужить удивительно долго (до 100 000 км), но рекомендуется менять их раньше. Некоторым владельцам нравится заменять свечи зажигания в своих SW20 MR2 при замене масла, поскольку их замена дёшево.

Не забудьте уточнить у владельца, когда они были заменены в последний раз. Если их не заменяли долгое время, это может быть признаком плохого технического обслуживания автомобиля.

Важно, чтобы вы проверили как можно больше выхлопной системы MR2.Замена выхлопных труб может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Ниже мы перечислили некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

• Черные пятна сажи — указывают на утечку, устранение которой может быть дорогостоящим
• Коррозия — Небольшая коррозия, вероятно, прекрасна, но чрезмерное количество ржавчины — это проблема серьезная проблема.
• Трещины или повреждение в результате аварии — довольно понятно, ремонт может быть дорогостоящим
• Неаккуратный ремонт — Остерегайтесь любого плохого ремонта, так как это может быть кошмаром для исправления и является признаком плохого ухода за автомобилем .

Деформация выпускного коллектора является проблемой на некоторых моделях 1991–1992 годов. Деформированный коллектор может вызвать утечку выхлопных газов, что приведет к снижению мощности и реакции дроссельной заслонки. Эта проблема обычно вызвана торможением одной из семи шпилек или падением одной из гаек. Устранение этой проблемы может оказаться очень дорогостоящим, если вы не сделаете всю работу самостоятельно. Прислушайтесь к потрескиванию, когда двигатель холодный и вы нажимаете дроссельную заслонку.

Всегда проверяйте, нет ли дыма или паров, выходящих из выхлопной системы SW20 во время осмотра.Делайте это как при запуске двигателя, так и во время движения автомобиля. Ожидайте появления паров из-за конденсации в выхлопной системе. Если вы заметили чрезмерное количество пара или дыма, перейдите на другой MR2. Вот что обозначают разные цвета дыма:

Белый дым — Обычно возникает из-за попадания воды в цилиндры и указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров. Если дым пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость. Помните, это также может быть проблема со шлангами в задней части турбонагнетателя (если вы осматриваете модель с турбонаддувом).

Синий дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете машину, или попросите владельца / продавца провести машину через диапазон оборотов. Синий дым при запуске и выбеге — признак того, что автомобиль подвергся ударам.

Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает на слишком богатой смеси (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

В холодную погоду вы, вероятно, увидите небольшое количество белого дыма или пара, как мы описали выше. Если на улице тепло, выхлопных газов не должно быть.

Перегрев — это плохо для любого автомобиля, включая SW20 MR2. Если владелец упоминает что-нибудь о перегреве, значит, в вашей голове должны звенеть тревожные звонки. Мы бы лично избегали любой Toyota MR2, у которой есть проблемы с перегревом.

Во время осмотра обратите внимание на следующее:

• Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора
• Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
• Пузырьки в радиаторе или охлаждающей жидкости Переливной бачок
• Двигатель, который перегревается
• Масло белое и молочное
• Загрязнение свечей зажигания
• Низкая целостность системы охлаждения
• Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
• Сладкий запах выхлопных газов

Мы рекомендуем вам попросить владельца / продавца завести автомобиль за вас во время осмотра.Для этого есть две причины:

1. Чтобы увидеть, выходит ли дым из выхлопной трубы
2. Чтобы узнать, сильно ли владелец разгоняет машину при запуске. Если они это сделают, перейдите на другой MR2

Убедитесь, что вы прислушиваетесь к любым странным звукам или признакам того, что автомобиль пытается завести машину. Если MR2 не запускается или не запускается, у него может быть ряд различных проблем, от плохой батареи до гораздо более серьезных проблем. Громкий стук или стук должен быть немедленным увольнением.

Скорость холостого хода должна быть около отметки 750-850 об / мин, но это будет зависеть от ряда факторов. Включите всю электронику и кондиционер, чтобы убедиться, что машина не глохнет. Ожидайте увидеть небольшое увеличение холостого хода, когда вы это сделаете. Скорость холостого хода может немного снизиться после увеличения оборотов двигателя.

Внимательно следите за пыхтением или пропусками зажигания, особенно на холодном автомобиле. Эти проблемы могут быть вызваны низкой компрессией и / или изношенными форсунками. Металлический воющий звук может быть связан с неисправным гидроусилителем руля или масляным насосом.Визг, исходящий из области ремня ГРМ, является признаком изношенного подшипника генератора переменного тока, насоса гидроусилителя рулевого управления или даже самого износа ремня ГРМ.

Турбокомпрессоры изнашиваются сверхурочно, поэтому важно соблюдать рекомендуемые интервалы обслуживания и использовать хорошие смазочные материалы, чтобы продлить их срок службы. К сожалению, для бывших в употреблении MR2 с турбонаддувом нет гарантии, что за автомобилем должным образом ухаживают.

Ожидайте замены турбокомпрессора в какой-то момент в течение срока службы MR2, однако они довольно надежны на этих автомобилях .Если MR2, на который вы смотрите, является моделью с большим пробегом, проверьте, не заменялась ли турбина в какой-либо момент.

Прислушайтесь к любому странному грохоту, свисту или высоким металлическим звукам, когда турбокомпрессор работает на полную мощность. Если вы все же слышите такие звуки, турбо на последнем издыхании. Однако он, вероятно, выйдет из строя, прежде чем вы заметите эти звуки. Ниже мы перечислили некоторые другие признаки неисправности турбонагнетателя:

• Характерный сине-серый дым — Это происходит, когда корпус турбокомпрессора треснет или если внутренние уплотнения изношены.Дым станет более заметным при использовании турбонагнетателя, поэтому попросите кого-нибудь следить за вами и проверять, пока вы тестируете SW20 MR2.
• Горящее много масла — Это трудно измерить во время тест-драйва, но постарайтесь получить у владельца некоторую информацию о том, сколько масла использует автомобиль.
• Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает или выходит из строя. Вот почему мы рекомендуем вам проехать на нескольких MR2 с турбонаддувом, чтобы понять, насколько быстро они разгоняются.
• Если давление наддува появляется поздно. — Давление наддува, которое появляется при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор (полный наддув должен быть около 3000 об / мин или чуть выше).
• Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Вы можете встретить MR2 с восстановленным двигателем. Хотя в автомобиле с восстановленным двигателем нет абсолютно ничего плохого, вам нужно быть особенно осторожным при их осмотре. Основная причина этого в том, что некоторые восстановленные двигатели собираются вместе для быстрой продажи. Вы также можете встретить владельца / продавца, который утверждает, что у их SW20 есть восстановленный двигатель, хотя на самом деле это не так.

Глядя на MR2 с восстановленным двигателем, обратите внимание на квитанции и документы на запчасти и работу. Узнайте, кто выполнял эту работу, и убедитесь, что ее выполнил проверенный специалист MR2 или Toyota.

Кроме того, лучше приобрести MR2 с восстановленным двигателем, который проехал еще несколько миль. Недавно отремонтированные двигатели неизвестны, в то время как двигатели с пробегом, скажем, 10 000 км, вероятно, более безопасны.

Хотя это не совсем необходимо, мы все же рекомендуем вам провести тест на сжатие на любом MR2, который вы серьезно рассматриваете (особенно если вам нужен действительно хороший пример).Тесты на сжатие могут дать много информации о состоянии двигателя и о том, как за ним ухаживали.

Если вы хотите провести тест на сжатие, мы рекомендуем вам показать автомобиль механику (если вы не знаете, как это сделать, и владелец счастлив, что вы проведете тест). Помните, что испытание на сжатие может указать на проблему с двигателем, но не обязательно скажет вам, в чем именно заключается проблема.

Показания компрессии на всех четырех цилиндрах должны быть где-то в диапазоне 160–180 фунтов на квадратный дюйм. Самое главное, чтобы показания на всех цилиндрах были одинаковыми (в пределах 10 процентов друг от друга). Кроме того, все, что ниже 130 фунтов на квадратный дюйм или более 200 фунтов на квадратный дюйм, немного беспокоит.

Трансмиссия на этих автомобилях довольно надежна, если только автомобиль не подвергался значительным изменениям (слишком большая мощность для трансмиссии). Модели с турбонаддувом имеют более надежную трансмиссию (E153), чем модели без наддува (S54).

Проблемы могут появиться при регулярном энергичном вождении или при интенсивной эксплуатации автомобиля на треке. Во время тест-драйва выслушайте странные шумы трансмиссии, такие как скрежет или нытье. Нытье может указывать на целый ряд проблем, от неправильной трансмиссионной жидкости до подшипников, которые были повреждены из-за постоянного переключения на высоких оборотах.

На MR2 с механической коробкой передач убедитесь, что вы переключаете все передачи как на низких, так и на высоких оборотах двигателя, чтобы проверить наличие износа синхронизатора, задиров и т. Д. Если в автомобиле были изношены синхронизаторы, это признак того, что он мог быть разбит. Многие проблемы с переключением передач возникают из-за заедания или неправильной работы главного или рабочего цилиндра, поэтому сначала замените его, прежде чем искать что-либо еще.

Для тех, кто тестирует автоматические MR2, проверяйте все различные положения / передачи, пока автомобиль неподвижен и движется (хотя здравый смысл, не включайте задний ход, когда движетесь вперед). Любые громкие стуки, стуки или нытье — плохой знак и могут указывать на то, что кошелек получил травму.

Автоматические MR2 (A241E), вероятно, менее подвержены износу трансмиссии, поскольку их обычно не так сильно забивают. Однако, если вы хотите получить удовольствие от вождения, вам обязательно стоит поискать руководство.

Не забывайте проверять, чтобы трансмиссионная жидкость / масло менялись с требуемой периодичностью. Toyota предлагает заменять жидкость каждые 24 000 км (15 000 миль) или каждые 24 месяца, но многие владельцы оставляют это намного дольше.

Для МКПП требуется трансмиссионное масло GL-5, например Redline 75W90NS (GL-5) . MR2, оснащенные коробкой передач E153 с LSD, производимые с 1993 года, должны использовать продукцию Redline, указанную в предыдущем предложении.

Жидкость сцепления следует проверять каждые 24 000 км (15 000 миль) и доливать стандартной тормозной жидкостью (любой, кроме точки 5). Изношенное сцепление на Toyota MR2 может привести к дорогостоящему счету, поэтому убедитесь, что оно в хорошем состоянии. Вот несколько способов проверить работоспособность сцепления:

Включение сцепления — Включите MR2, на котором вы тестируете езду, на передачу на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление.Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Если он срабатывает сразу или почти в конце хода педали, значит, проблема.

Проскальзывание сцепления — Включите передачу, которая слишком высока для вашей скорости, а затем поставьте ногу на дроссель. Если обороты двигателя скачут, но нет ускорения, сцепление пробуксовывает. Пробуксовка сцепления может быть вызвана следующими причинами:

• Износ сцепления
• Сцепление залито маслом
• Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

Сцепление сцепления — Положите MR2 на ровную поверхность с помощью сцепления педаль прижата к полу (когда ты стоишь) и сильно разгоняешь машину.Если машина движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Колебание или жесткая педаль также указывает на необходимость замены сцепления. Срок службы сцепления будет зависеть от того, как с ним обращались и как управляли автомобилем. Они могут прослужить долго или быстро изнашиваться, если в автомобиле неоднократно происходило переключение на высоких оборотах.

Проблемы с кузовом могут быть даже более серьезными, чем проблемы с двигателем, поэтому всегда внимательно осматривайте автомобиль на предмет следующего.

Ржавчина была серьезной проблемой для многих японских спортивных автомобилей 80-х и 90-х годов, но, к счастью, она не является серьезной проблемой для SW20. Проблема с большей вероятностью возникнет на MR2, которые жили в странах, где их дороги засолены, автомобили, которые жили у моря, или те, которые хранились на улице в течение длительных периодов времени. Вот некоторые места, где вы можете найти ржавчину / коррозию на Toyota MR2 SW20:

• Накладки на пороги
• Нижняя часть дверей
• Колесные арки (внутри колесных арок)
• В моторный отсек (упоры должны быть в центре вашего внимания)
• Нижняя часть кузова
• Вокруг окон / ветрового стекла
• Под капотом и в багажнике / крышке багажника (поднимите коврики в багажнике)

Примечание: Существует странная проблема ржавчины, от которой страдает почти каждый SW20 MR2.Есть два коротких стержня, которые, кажется, являются скобами для ходовой части, которые склонны к ржавчине. Даже автомобили, которые всю жизнь стояли в гараже, имеют тенденцию к этой проблеме.

Хорошая новость заключается в том, что эти стержни очень мало служат для фиксации, поэтому при необходимости их можно удалить. Если вы хотите заменить их, стержни обычно можно найти в Интернете или у дилеров. В качестве альтернативы, вы можете изготовить некоторые из них, так как они просты в изготовлении.

Важно не только проверить автомобиль на наличие ржавчины, но и на наличие ржавчины в прошлом.Поищите любые места, где ржавчина могла быть устранена в прошлом (несоответствия в краске, нестандартные детали и т. Д.). Кроме того, проверьте историю обслуживания и спросите владельца о любых прошлых проблемах с ржавчиной (помните, что не все владельцы скажут вам правду).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

SW20 поощряет энергичное вождение (особенно версия с ручным управлением), и многие из них были в контакте с тем, чего им не следовало быть.Спросите владельца / продавца о любых прошлых авариях, но не всегда верьте их слову. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

• Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка установлена ​​правильно и зазоры с обеих сторон ровные. Посмотрите на двери, заднюю дверь и фары вокруг. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
• Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери опускаются или не открываются / не закрываются должным образом, у MR2, на который вы смотрите, возникают проблемы.
• Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Это хороший признак повреждения в результате аварии или ремонта ржавчины.
• Если капот / капот или крышка двигателя выглядят так, как будто они лопаются, если это не — Обычно это признак того, что автомобиль попал в аварию и что владелец неосторожен. Эту проблему можно решить, но исправление может стать настоящим кошмаром.
• Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Убедитесь, что все ровно, и проверьте, нет ли деталей, которые могли быть заменены.Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
• Ржавчина в странных местах — указывает на то, что MR2, на который вы смотрите, попал в аварию или имеет другую проблему.
• Растекание краски или избыточное распыление — Это может быть заводская проблема или признак плохого ремонта.
• Отсутствие значков — может быть связано с ремонтными работами (кузовной мастерской не удалось найти замену) или рядом других причин (кража и т. Д.)

Резиновые уплотнители вокруг T-Top имеет тенденцию к старению со временем .Когда они высохнут или потрескаются, они позволят воде проникнуть в салон автомобиля . Найти OEM довольно сложно, и они дороги в покупке. Доступны пломбы Aftermarket, и можно сделать несколько других исправлений, чтобы решить эту проблему. Однако вам обязательно стоит проверить это место во время осмотра (также поищите здесь ржавчину).

Нет никаких конкретных конкретных неисправностей или проблем с настройкой рулевого управления и подвески SW20, но убедитесь, что вы осмотрели как можно больше компонентов.Если они выглядят изношенными, поврежденными и / или заржавевшими, в какой-то момент их необходимо будет заменить. Замена компонентов подвески может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии.

Изношенные компоненты подвески и рулевого управления также ухудшают управляемость и ходовые качества SW20 MR2. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

• Падение и повороты при включении тормозов
• Чрезмерное приседание задним концом во время ускорения
• Опрокидывание во время поворотов
• Нестабильность на высоких скоростях
• Чрезмерная вибрация, исходящая от рулевого управления колесо (может указывать на проблемы с центровкой или неисправные шаровые опоры) — шаровые опоры должны прослужить около 160000 км (100 тыс. миль), но могут выйти из строя раньше
• Задержка или увеличение тормозного пути
• Неравномерный износ шин
• Чрезмерный отскок шины после удара о неровность
• Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
• Стук или скрип во время тест-драйва (не забудьте ехать с плотным рисунком 8)

Если MR2, которое вы тестируете, не работает езжайте прямо, не поправляя колесо, возможно, вы нарушили регулировку углов установки колес или это могло произойти в результате аварии. Уточните у владельца / продавца, когда в последний раз производилась регулировка углов установки колес.

MR2 поставляется с более чем подходящими тормозами для использования на дорогах, поэтому, если они кажутся слабыми или рыхлыми, возникает проблема. Не забудьте осмотреть тормоза и проверить следующее:

• Срок службы колодок
• Диски с ямками, царапинами или канавками
• Коррозия
• Модификации
• Любые утечки в тормозных магистралях (попросите помощника нажать на тормоз педаль, пока вы проверяете стропы)

Замена суппортов и / или дисков может быть дорогостоящей в зависимости от того, где вы живете.Если что-то необходимо заменить, постарайтесь получить скидку на автомобиль, если собираетесь его приобрести.

Во время тест-драйва обязательно проверьте тормоза как в условиях легкого, так и жесткого торможения. Если MR2, которым вы управляете, тянет в одну сторону. может иметь заедание / заедание суппорта. Заклинивание суппортов может произойти, если транспортное средство какое-то время стояло. Если тормозной суппорт заедает, вы можете заметить стук груза при первом трогании с места.

Колебание рулевого колеса при торможении может указывать на то, что диски деформированы и нуждаются в замене. Это, вероятно, впервые проявится при торможении на высокой скорости.

Любые другие громкие или странные шумы следует тщательно исследовать, поскольку они могут быть признаком ряда дорогостоящих проблем. Кроме того, если тормоза кажутся слабыми или не удается правильно остановить автомобиль, возникает проблема.

Если вы заметили прерывистый стоп-сигнал на приборной панели, это может быть вызвано низким уровнем тормозной жидкости .Прежде всего проверьте тормозную жидкость. Резервуар расположен в верхнем левом углу переднего багажного отделения.

SW20, кажется, прокусывает тормозные роторы, поэтому посмотрите, когда их в последний раз заменяли. Некоторые владельцы 1991 года сообщили о минимальных допусках на роторы до достижения 100 000 км (60 000 миль). Задние тормоза могут изнашиваться быстрее, чем передние.

Кроме того, некоторые владельцы сообщают об очень неравномерном износе внутренних колодок.В некоторых случаях наружная колодка изнашивается наполовину, при этом внутренняя колодка полностью изнашивается на дистанции 56 000 км (35 000 миль) или даже меньше.

Проверьте колеса на наличие бордюров или повреждений, и если они неоригинальные, узнайте у владельца, есть ли у них оригиналы. Кроме того, внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

• Достаточный протектор
• Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
• Марка (убедитесь, что это хороший one)

Интерьер этих автомобилей в целом прочный, но вы можете услышать некоторый дребезжание, особенно на автомобилях, которые не обслуживались должным образом.У MR2 с T-Top чаще возникают проблемы с утечкой.

Обращайте внимание на любые разрывы, пятна или разрывы на сиденьях и других частях интерьера. Замена материала сидений может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Вдохните запах интерьера, пахнет ли в нем дымом? Кроме того, посмотрите на обшивку потолка над сиденьем водителя: если есть пятно или он немного отличается по цвету от остальной обшивки потолка, это означает, что автомобиль владел курильщиком.

Важно убедиться, что сиденья правильно скользят по направляющим и не двигаются при торможении или ускорении. Если они все же двинутся, это невероятно опасно и приведет к отказу MOT / WOF.

Не забудьте проверить рулевое колесо, рычаг переключения передач, педаль и коврики / коврики на износ, так как они могут указать, как далеко прошел MR2. Чрезмерный износ за пройденное расстояние может указывать на то, что одометр автомобиля заведен.

Во время тест-драйва и проверки MR2 убедитесь, что все кнопки, переключатели и тумблеры работают правильно. Осмотрите приборную панель на наличие сигнальных огней. Если их нет во время запуска, возможно, в автомобиле возникла проблема, или владелец отключил их, чтобы скрыть проблему.

Необходимо внимательно осмотреть компоненты вторичного рынка, чтобы убедиться, что они работают и правильно установлены. Плохая работа здесь может быть признаком нерадивого хозяина.

В моделях, выпущенных с 1990 по 1992 год, могут возникать проблемы с передним левым динамиком.Это вызвано неправильным уплотнением разъема в двери, который замыкается при намокании.

SW20, произведенные до 1993 года, имеют спидометр с тросовым приводом, и есть немало вещей, которые могут привести к его прекращению работы. В большинстве случаев это ключ к разрыву троса , но это также может быть вызвано отказом нейлоновой шестерни в трансмиссии или проскальзыванием троса на задней стороне прибора.

Эта проблема встречается гораздо реже для моделей, выпущенных с 1993 года.Однако иногда возникают проблемы с конденсаторами на самом манометре, из-за которых он дает ложные показания или просто перестает работать.

Кабель с пластиковыми канавками внутри антенной мачты может зачищать и препятствовать втягиванию или развертыванию радиоантенны. Их легко заменить, и их можно купить в Toyota. Более дешевые варианты также доступны в магазинах электроники или автозапчастей.

Модификаций SW20 MR2 очень много.Некоторые владельцы выбирают более простые болты на модификациях, а другие идут на полную и полностью перестраивают свою машину. С правильными модификациями SW20 можно использовать практически для чего угодно: от кольцевых гонок до автокросса и даже ралли!

Стандартные двигатели 3SGTE, как полагают, могут надежно выдерживать до 350 л.с. Более того, и вам, вероятно, понадобится усилить нижнюю часть. Головка 3SGTE неплохо течет с завода, но ее можно использовать с модернизированными распределительными валами.

Возможно, наиболее часто модернизируемая часть двигателя 3SGTE — это турбонаддув. Оригинальный CT26 с турбонаддувом выдыхается при давлении выше 18 фунтов на квадратный дюйм и обычно не поддерживает более 250 л.с. Доступен ряд различных вариантов турбонаддува, от CT20b, установленного на Gen 3 3SGTE, до массивных турбин на шарикоподшипниках.

Если автомобиль, на который вы смотрите, имеет какие-либо модификации (даже если они простые), обязательно внимательно их осмотрите. Выясните, кто выполнял эту работу, и посмотрите, насколько они компетентны.Если хозяин выполнил работы самостоятельно, постарайтесь составить представление об их опыте и знаниях.

Нередко можно найти в продаже модифицированные MR2, готовые только наполовину или имеющие огромные проблемы. Продавец / владелец может попытаться переложить на вас свою проблему, так что будьте осторожны.

Есть довольно много SW20 с замененными двигателями. Некоторые владельцы / тюнеры установили двигатели Honda в свои MR2, а некоторые даже установили силовые установки V6.

Если вы встретите MR2 с замененным двигателем, убедитесь, что он установлен правильно. Работы должен выполнять специалист, и если вы заметили какие-либо признаки некачественной сборки или проблемы с автомобилем, переходите на другой SW20.

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам. Знания — сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

1. Проведите свое исследование. Прежде чем начать поиск MR2, убедитесь, что вы знаете, в какой модели и состоянии вы довольны. Вы согласны с сильно модифицированным SW20 или хотите что-то полностью стоковое? Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко?
2. Присмотритесь. Не ограничивайте себя одним дилером, продавцом или местом расположения. Посетите различных дилеров и продавцов, чтобы найти лучший автомобиль по разумной цене.Если вы ограничитесь одной областью, вам будет сложнее найти Toyota MR2 своей мечты.
3. Тест-драйв нескольких автомобилей. Не берите SW20 на тест-драйв, а потом покупайте. Управляйте как можно большим количеством MR2. Это даст вам хорошее представление о том, что делает SW20 хорошим, а что — плохим.
4. Измените свое отношение. Не торопитесь покупать старые SW20. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят.Не торопитесь, просматривая все доступные транспортные средства, а затем отправляйтесь осматривать те, которые, по вашему мнению, выглядят многообещающими.
5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах. Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
6. Не доверяю собственнику. В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Примите во внимание то, что говорит владелец, но тщательно осмотрите автомобиль и изучите всю документацию на него.
7. Отказ между продавцами / дилерами. Если вы рассматриваете несколько SW20, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
8. Будьте готовы уйти. Если вы недовольны сделкой, просто уходите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

Пробег и состояние всегда являются предметом споров, но мы рекомендуем всегда покупать при условии, а затем на основе пробега. Есть много MR2 с небольшим пробегом, но в плохом состоянии, в то время как некоторые образцы с большим пробегом могут быть совершенно нормальными.

Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы. Поездки на короткие расстояния неприятны для двигателя SW20, так как им не хватает времени на прогрев и надлежащую смазку.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Если оставить машину на месте, это не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживается проверяемый вами MR2. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль. Полная история обслуживания только повысит ценность любого SW20 MR2 и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить.Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

• Как часто вы водите машину?
• Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
• Сколько масла используется?
• Какое масло вы используете в машине?
• Какие детали были заменены (двигатель, катализатор и т. Д.)?
• Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
• Что такое сжатие?
• Какие модификации были внесены в автомобиль?
• Автомобиль когда-либо перегревался?
• Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
• Причитаются ли деньги за машину?
• Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
• Есть ли ржавчина?
• Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
• Использовался ли автомобиль для использования на треке в какой-либо момент?
• Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
• Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Иногда лучший вариант — просто уйти от машины. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

• Проблемы с перегревом
• Значительные поломки в результате аварии
• Причитающиеся деньги за автомобиль
• Stanced
• Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
• Чрезмерная мощность
• Плохая компрессия
• Плохая повторная обработка
• Значительные проблемы с ржавчиной
• Замена двигателя на нестандартные двигатели
• Значительное использование гусениц
• Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
• Владелец, который не предоставляет информацию (может что-то скрывать)

Владелец — одна из самых важных вещей, о которой нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При проверке MR2 вам нужно задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, это ваша проблема, если вы в конечном итоге купите собаку или машину. Ниже мы перечислили некоторые моменты, которые следует учитывать при выборе владельца.

• Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
• Бьют ли машину в холодную погоду или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
• Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
• В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
• Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
• Знают ли они что-нибудь о SW20 и модели, которую они продают?
• Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
• У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
• Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
• Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
• Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
• Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше перейти на другой MR2.Toyota сделала довольно много, так что вы сможете найти там множество хороших примеров.

Сайты, такие как Craigslist, Kijiji, TradeMe, Piston Heads и GumTree, — отличные места для начала охоты за MR2. Вы найдете ряд SW20 в продаже по разным ценам и в разных условиях. Вы можете легко сравнить цену, характеристики и состояние различных Toyota MR2 и выбрать те, которые выглядят многообещающими.

Большинство дилеров и импортеров будут представлены в Интернете, поэтому не забудьте проверить их веб-сайт, чтобы узнать о любых SW20, выставленных на продажу. Дилеры, как правило, немного дороже, чем частные продавцы, но иногда вы можете добавить дополнительные услуги или лучшую защиту.

Веб-сайты, такие как Reddit, Facebook и даже Instagram, могут быть отличным местом для продажи MR2ss. Ознакомьтесь с некоторыми из многих групп или субреддитов энтузиастов и сообщите другим пользователям, что вы заинтересованы в покупке SW20.Кроме того, группы в социальных сетях часто являются отличным местом, где можно найти запчасти или получить совет от других владельцев.

Такого рода связи совпадают с вышеизложенным, но многие клубы владельцев имеют свой собственный веб-сайт или могут даже не иметь веб-сайта вообще. Посмотрите, есть ли в вашем районе клубы Toyota или MR2, так как это часто отличные места, где можно найти автомобили на продажу или попросить совета.

Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий SW20 в своей стране, вы можете попробовать импортировать его из Японии.Большое количество MR2 было продано в Японии, так что это отличное место, чтобы найти их для продажи.

Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации. Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Toyota MR2 из Японии.

Хотя импорт MR2 из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это ввести в Google поиск «импортировать Toyota MR2 или импортировать автомобиль из Японии».Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать MR2 в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.

Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.

Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, который вы хотите использовать. Хотя вы вряд ли будете полностью обмануты, многие из этих веб-сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве.Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:

JDM Expo — Это независимая дочерняя компания Nikko Auto Co., которая признана одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.

Автомобиль из Японии — еще один крупный портал для связи зарубежных покупателей с японскими подержанными автомобилями.

Japan Partner — Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.

Примечание: многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта автомобиля жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!

Хотя приведенные выше веб-сайты удобны, чтобы дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте MR2, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру. Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный SW20 и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот.Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.

Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .

Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили. вам нужно знать о транспортном средстве.Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение. Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.

Перед тем, как совершить покупку, необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.

Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой.

На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.

Используйте оценку, чтобы сократить количество просматриваемых MR2, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль за вас.

Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» .Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде MR2 и о том, где находятся проблемы.

Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных). Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.

• Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
• Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
• Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
• Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
• Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или больше миль.
• Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
• Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль.В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
• Оценка 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы. Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
• Grade 1 — Доработан каким-то образом (может быть обширным или чем-то простым).
• Оценка 0, A, R, RA — История некоторых ремонтов, которые могут быть серьезными или незначительными.

Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку.Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии. «B» указывает на то, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» указывает на то, что он находится в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.

Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая содержит всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местонахождение любых проблем или повреждений автомобиля.Любые проблемы обозначаются буквой и числом. В письме указано, в чем проблема, а цифра указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .

• Всегда требуйте показать и иметь контрольный лист аукциона перед покупкой
• Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит переведенный контрольный лист , обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
• Попробуйте обратиться к частному импортеру
• Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
• Свяжите контрольный лист с другими веб-сайтами
• Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
• Тщательно исследуйте каждый веб-сайт / услугу (обзоры, отзывы и т. д.)
• Будьте осторожны с сильно модифицированными автомобилями
• По возможности попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль для вас. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
• Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
• Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
• Держитесь подальше от транспортных средств класса 0, A, RA, R, которые попали в аварии

Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, поскольку вы можете обнаружить, что не можете ввозить желаемый автомобиль. Например, В некоторых странах есть определенные ограничения на ввоз автомобилей младше определенного возраста.

Это руководство должно охватывать большую часть того, что вам нужно знать о покупке SW20 MR2. Несмотря на то, что существует множество плохих MR2, вы определенно сможете найти хороший пример, если последуете советам из этого руководства.

Мы продолжим обновлять эту статью, добавляя дополнительную информацию, и обязательно загляните в наш раздел объявлений на сайте.

https: // www.mr2oc.com/ — Отличный форум со знающими пользователями. Большая часть информации для этого руководства была получена оттуда.

http://www.mr2.com/ — Еще один отличный форум со знающими пользователями

https://www.toyotanation.com/ — Форум, связанный со всем, что связано с Toyota

https : //www.workshopservicemanual.com/m007240-toyota-mr2-sw-1989-1999.html — Сервисные и технические руководства для SW20 MR2

https: // midshiprunabout.org / mk2 / replace-the-struts / — Информация о замене распорок

Продажа б / у Toyota MR2

Toyota MR2 — это двухместная, двухдверная, среднемоторная, заднеприводная модель. спортивный автомобиль, продаваемый Toyota с 1984 по 2007 год, охватывающий три поколения: W10 (1984–1989), W20 (1990–1999) и W30 (2000–2007). Car From Japan продает в основном 1999 автомобилей второго поколения, которые были вершиной спортивных автомобилей прошлого до нового тысячелетия.

Спортивный автомобиль или спортивный автомобиль — это небольшой, обычно двухместный автомобиль, разработанный для динамичных характеристик Toyota MR2 и маневренности.Toyota Motor Corporation, или Toyota, как мы все знаем, — это японский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Тойота-Сити, Айти, Япония. В 2017 году Toyota является вторым по величине производителем автомобилей в мире. Каждый автомобиль Toyota, известный во всем мире, пользуется исключительной надежностью, соотношением цены и качества и, следовательно, стоимости при перепродаже, особенно крупный спортивный бренд Toyota MR2. MR2, который считается небольшим, экономичным и спортивным автомобилем, отличается простыми элементами дизайна, включая полностью независимую переднюю и заднюю подвески Макферсона, четырехколесные дисковые тормоза и расположенные поперечно рядные четырехцилиндровые двигатели.

Говоря о деньгах, подержанная Toyota MR2, продаваемая Car From Japan, получила очень разумные цены от 7 907 до 10 868 долларов США, более старые автомобили или автомобили с большим пробегом будут иметь еще более низкую цену Toyota MR2, чтобы вы поместились в карман, прямо здесь Сейчас.

Одной из лучших особенностей Camry является ее интерьер, в котором два человека могут разместиться на поддерживающих удобных сиденьях. Внутри вы окажетесь в тесной кабине, спортивные сиденья соответствуют анатомии и осанке человека, все находится в пределах легкой досягаемости. Рулевое управление можно регулировать по высоте, а не по вылету, но сиденье полностью регулируется. Блаженство простого инструмента и схемы управления предназначены для сосредоточения внимания на скоростном вождении. Место для хранения вещей никогда не бывает преимуществом спортивных автомобилей, поэтому вам не понадобится много багажа в поездке на пикник на выходных.

Купе оснащалось полнофункциональной приборной панелью, которая управляет электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, противотуманными фарами, установленным высоко стоп-сигналом и стереозвуком AM / FM. Рулевое колесо, ручка переключения передач и аудиосистема были модернизированы с помощью рестайлинга 1994 года.

European Toyota MR2s устанавливаются исключительно с двигателем Toyota 4A-GE, который уже использовался в AE86 Corolla — тот, который вдохновил сегодняшнее купе GT86.Двигатель MR2 объёмом 1587 куб.см и был оснащен системой впрыска топлива Denso с электронным управлением. Также была установлена ​​система переменного впуска Toyota T-VIS, и это действительно была передовая технология для небольшого и доступного спортивного автомобиля. Выходная мощность варьировалась от рынка к рынку, но автомобили британской спецификации производили до 122 л.с. Даже пятиступенчатая коробка передач была привлекательной для спортивных автомобилей, таких как Triumph Spitfire. МГБ до сих пор греется в могилах.

Вот некоторые краткие ключевые моменты по автомобилю:

В двух словах, купе со средним расположением двигателя существует уже десять лет.Тем не менее, он изящно стареет и по-прежнему доминирует в ценах на подержанные товары. MR-2 получил два потока разных мнений; некоторые восхищаются впечатлениями от вождения и дополнительным пространством, но другие считают, что он слишком тяжел и лишен характера. Любому гонщику, который ищет привлекательное, не вызывающее стресса купе или Т-образную дугу с открытой крышей, не нужно искать дальше, чем превосходный подержанный MR2, прямо здесь, прямо сейчас, с автомобилем из Японии .

Продажа подержанного Toyota MR 2

Основные характеристики и местонахождение

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Не найдено предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Добавить еще Марки / модели

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Новый

Подержанный

Автомобиль сотрудника

Старинный / классический

Демонстрационный

Предварительно зарегистрированный

Удалить все фильтры

Удалить все фильтры

км04 / 2002103 кВт (140 л.с.) Б / у1 предыдущий владелец Ручная Бензин7,4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) ²

Autohaus Hantke GmbH

1/24

194 000 км03 / 2001 103 кВт (140 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы Бензин с ручным приводом 7,4 л / 100 км (комб.) 175 г / км (комб.) ²

Autoland Eligül GmbH

1/11

160 000 км03 / 2003103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7,4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) ²

Kale Automobile GmbH

1/9

180,000 km08 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7.4 л / 100 км (комб.) — (г / км)

1/10

151000 км09 / 19

кВт (159 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин- ( л / 100 км) — (г / км)

Motors Corner

1/12

56,055 км08 / 1988106 кВт (144 л.с.) Б / у3 предыдущих владельцев Ручной бензин- (л / 100 км) — ( г / км)

Auto21

1/6

228,400 км05 / 1993115 кВт (156 л.с.) Б / у4 предыдущих владельцевManualGasoline- (л / 100 км) — (г / км)

Autohaus Fürst

1/28

15,160 км05 / 2005 103 кВт (140 л.с.) Б / у 2 предыдущих владельцаБензин с ручным приводом- (л / 100 км) — (г / км)

GÖING MOTORS

1/12

193,000 km03 / 2001 103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7.4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) ²

1/12

239000 км 01/198685 кВт (116 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин — (л / 100 км) — (г / км)

1/15

215995 км05 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7. 4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) ²

1/1

230000 км06 / 2004103 кВт (140 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) ²

1/15

106000 км02 / 2000103 кВт (140 л.с.) Б / у- (Предыдущие владельцы) — / -Бензин- (л / 100 км) — (г / км)

1/15

1 км02 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин- (л / 100 км) 178 г / км (комб.) ²