Мр 2 01: Моторедуктор заслонки отопителя ГАЗель (бизнес) купить МР-2-01ЕПКД.403432.005 цена

Разное

Содержание

Администрация


Администрация Байкаловского муниципального района Свердловской области

 

Глава Байкаловского муниципального района

Дорожкин Алексей Геннадьевич

 

Заместитель Главы Администрации Байкаловского муниципального района по местному хозяйству: 

Глухих Павел Андреевич

 

Заместитель главы Администрации Байкаловского муниципального района по социально-экономическим вопросам:

Бороздина Галина Викторовна

 

Телефоны:

 

+7 (34362) 2-01-51 — Глава Дорожкин Алексей Геннадьевич

+7 (34362) 2-04-42 — Заместитель Главы Администрации по местному хозяйству Глухих Павел Андреевич

+7 (34362) 2-05-42 — Заместитель главы Администрации по социально-экономическим вопросам (Бороздина Галина Викторовна)

+7 (34362) 2-01-51 — Приемная Главы (Кузеванова Анна Алексеевна)

+7 (34362) 2-02-53 — Факс (ведущий специалист Боталова Надежда Михайловна)

 

Адрес для писем и предложений: 

623870 Свердловская область, Байкаловский район, с. Байкалово, ул.Революции, д.25

 

Время работы Администрации: с 8-00 до 17-00, перерыв с 12-00 до 13-00, понедельник – пятница.

 

 

 

Распоряжение от 12.05.2021 №125-р «Об утверждении графика проведения дней приема граждан по личным вопросам должностными лицами администрации Байкаловского  муниципального района»

 

В целях реализации положений ст. 33 Конституции Российской Федерации, ст.13 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», руководствуясь Уставом Байкаловского муниципального района,

  1. Утвердить график проведения дней приема граждан по личным вопросам должностными лицами администрации Байкаловского муниципального района:

 

День приема

Время приема

Ф.И.О., должность

№ телефона

Второй и четвертый Понедельник месяца

900-1200

Дорожкин Алексей Геннадьевич,

Глава Байкаловского муниципального района

приемная администрации

 

8(34362) 2-01-51

Вторник

0900-1200

Бороздина Галина Викторовна,

заместитель главы администрации Байкаловского муниципального района

 

8(34362) 2-05-42

Среда

0900-1200

 Глухих Павел Андреевич,

заместитель главы администрации Байкаловского муниципального района

 

8(34362) 2-04-42

Четверг

 

0900-1200

 

Куликова Алла Вениаминовна,

Начальник организационного отдела  администрации Байкаловского  района

 

8(34362) 2-04-47

Четверг

0900-1200

Федотова Людмила Валерьевна — Начальник  отдела социально-экономического развития Администрации Байкаловского муниципального района

 

8 (34362) 2-05-65

Понедельник

0900-1200

Кокшарова Елена Владимировна,

начальник Управления образования администрации Байкаловского муниципального района

 

8(34362) 2-01-56

 

Вторник

 

0900-1200

Трапезникова Ольга Анатольевна,

начальник Финансового управления администрации Байкаловского  муниципального района

 

8(34362) 2-02-18

 

2. Запись на прием проводится ежедневно в 08.00 час. до 12.00 час. и с 13.00 час. до 16.12 час. в приемной администрации Байкаловского  муниципального района по адресу: с.Байкалово, ул.Революции, д.25, каб. 311 или по тел. (34362) 2-01-51.

3. Распоряжение администрации Байкаловского муниципального района от 16.09.2015 № 229-р «Об утверждении графика приема граждан по личным вопросам в администрации Байкаловского муниципального района»  считать утратившим силу.

4. Настоящее постановление обнародовать на официальном сайте администрации Байкаловского муниципального района в сети «Интернет» www.mobmr.ru

5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя главы администрации Байкаловского  муниципального района Г.В. Бороздину.

 

Глава

Байкаловского муниципального района                                        А.Г.Дорожкин

 

 

Аналоги Сирдалуд МР — инструкции по применению заменителей Сирдалуд МР

💊 Аналоги препарата Сирдалуд® МР

✅ Более 34 аналогов Сирдалуд® МР

Выбранный препарат

Сирдалуд МР капс. с модифицированным высвобождением 6 мг: 10, 20 или 30 шт.

Результаты поиска аналогов

Полные аналоги: 13

Сирдалуд®

Таб. 2 мг: 30 шт.

рег. №: П N012947/01 от 03.08.10 Дата перерегистрации: 18.07.14
Сирдалуд®

Таб. 4 мг: 30 шт.

рег. №: П N012947/01 от 03.08.10 Дата перерегистрации: 18.07.14
Тизалуд

Таб. 2 мг: 30 шт.

рег. №: ЛСР-009885/09 от 04.12.09
Тизалуд

Таб. 4 мг: 30 шт.

рег. №: ЛСР-009885/09 от 04.12.09
Тизанидин

Таб. 2 мг: 10, 15, 20, 30 или 60 шт.

рег. №: ЛП-004171 от 03.03.17
Тизанидин

Таб. 2 мг: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 90, 100, 120, 150, 180, 200 или 300 шт.

рег. №: ЛП-005188 от 19.11.18

Таб. 4 мг: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 90, 100, 120, 150, 180, 200 или 300 шт.

рег. №: ЛП-005188 от 19.11.18

Таб. 6 мг: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 90, 100, 120, 150, 180, 200 или 300 шт.

рег. №: ЛП-005188 от 19.11.18
Произведено: ОЗОН (Россия)
Тизанидин

Таб. 2 мг: 30 или 100 шт.

рег. №: ЛП-002619 от 11.09.14
Тизанидин

Таб. 4 мг: 10, 15, 20, 30 или 60 шт.

рег. №: ЛП-004171 от 03.03.17
Тизанидин

Таб. 4 мг: 30 или 100 шт.

рег. №: ЛП-002619 от 11.09.14
Тизанидин-СЗ

Таб. 2 мг: 20, 30 или 50 шт.

рег. №: ЛП-005748 от 27.08.19

Таб. 4 мг: 20, 30 или 50 шт.

рег. №: ЛП-005748 от 27.08.19
Тизанидин-Тева

Таб. 2 мг: 20, 30, 50 или 100 шт.

рег. №: ЛП-001812 от 27.08.12 Дата перерегистрации: 06.06.19
контакты:
ТЕВА (Израиль)
Тизанидин-Тева

Таб. 4 мг: 20, 30, 50 или 100 шт.

рег. №: ЛП-001812 от 27.08.12 Дата перерегистрации: 06.06.19
контакты:
ТЕВА (Израиль)
Тизанил

Таб. 2 мг: 10, 30, 50, 100 или 1000 шт.

рег. №: ЛС-000831 от 11.09.12

Таб. 4 мг: 10, 30, 50, 100 или 1000 шт.

рег. №: ЛС-000831 от 11.09.12

Таб. 6 мг: 10, 30, 50, 100 или 1000 шт.

рег. №: ЛС-000831 от 11.09.12

Информация о групповых и нозологических аналогах предназначена только для специалистов.

Групповые и нозологические аналоги не являются полными аналогами препаратов, решение об их использовании может быть принято только специалистом при назначении терапии в отсутствие препаратов первой линии.

Нозологические аналоги: 21

Баклосан®

Таб. 10 мг: 50 шт.

рег. №: П N014785/01 от 06.11.09 Дата перерегистрации: 25.10.19

Таб. 25 мг: 50 шт.

рег. №: П N014785/01 от 06.11.09 Дата перерегистрации: 25.10.19
Баклофен

Таб. 10 мг: 10, 20, 30, 40 или 50 шт.

рег. №: ЛП-006494 от 02.10.20

Таб. 25 мг: 10, 20, 30, 40 или 50 шт.

рег. №: ЛП-006494 от 02.10.20
Калмирекс®

Р-р д/в/в и в/м введения 100 мг+2.5 мг/1 мл: амп. 5 или 10 шт.

рег. №: ЛП-003821 от 06.09.16 Дата перерегистрации: 16.07.19
Калмирекс® табс

Таб., покр. пленочной оболочкой, 50 мг: 7, 10, 14, 20, 21, 28, 30, 35, 40, 42, 50, 56, 60, 70, 75, 80, 90, 100, 120, 125, 140, 150, 200, 250 или 300 шт.

рег. №: ЛП-003769 от 08.08.16 Дата перерегистрации: 26.06.17

Таб., покр. пленочной оболочкой, 150 мг: 7, 10, 14, 20, 21, 28, 30, 35, 40, 42, 50, 56, 60, 70, 75, 80, 90, 100, 120, 125, 140, 150, 200, 250 или 300 шт.

рег. №: ЛП-003769 от 08.08.16 Дата перерегистрации: 26.06.17
Произведено: ОЗОН (Россия)
Лидамитол

Р-р д/в/в и в/м введения 100 мг+2.5 мг/1 мл: амп. 1 мл 5 или 10 шт.

рег. №: ЛП-005293 от 14.01.19 Дата перерегистрации: 07.02.20
Лиорезал® интратекальный

Р-р д/интратекального введения 2 мг/1 мл: амп. 5 мл 1 шт.

рег. №: ЛСР-008524/10 от 23.08.10
Лиорезал® интратекальный

Р-р д/интратекального введения 50 мкг/1 мл: амп. 1 мл 5 шт.

рег. №: ЛСР-008524/10 от 23.08.10
Лиорезал® интратекальный

Р-р д/интратекального введения 500 мкг/1 мл: амп. 20 мл 1 шт.

рег. №: ЛСР-008524/10 от 23.08.10
Мидокалм-Рихтер

Р-р д/в/м введения 100 мг+2.5 мг/1 мл: амп. 5 шт.

рег. №: П N014846/01 от 31.10.08 Дата перерегистрации: 04.06.21
Мидокалм®

Таб., покр. пленочной оболочкой, 50 мг: 30 шт.

рег. №: Р N002409/01 от 09.10.08 Дата перерегистрации: 11.02.20

Таб., покр. пленочной оболочкой, 150 мг: 30 шт.

рег. №: Р N002409/01 от 09.10.08 Дата перерегистрации: 11.02.20
Миоризон

Р-р д/в/в и в/м введения 100 мг/мл+2.5 мг/мл: амп. 5 или 10 шт.

рег. №: ЛП-006727 от 27.01.21
Толзитол®

Р-р д/в/в и в/м введения 100 мг/мл+2.5 мг/мл: амп. 5 шт.

рег. №: ЛП-006367 от 23.07.20
Толизор

Капс. 50 мг: 30 шт.

рег. №: ЛП-003217 от 23.09.15 Дата перерегистрации: 31.10.19

Капс. 150 мг: 30 шт.

рег. №: ЛП-003217 от 23.09.15 Дата перерегистрации: 31.10.19
Произведено: ОЗОН (Россия)
Толизор® инъект

Р-р д/в/в и в/м введения 100 мг+2.5 мг/мл: 1 мл амп. 5 или 10 шт.

рег. №: ЛП-005236 от 06.12.18
Произведено: ОЗОН (Россия)
Толмио

Р-р д/в/в и в/м введения 100 мг+2.5 мг/мл: амп. 5 или 10 шт.

рег. №: ЛП-005037 от 13.09.18
Толперизон

Таб., покр. пленочной оболочкой, 50 мг: 7, 10, 14, 20, 21, 28, 30, 35, 40, 42, 50, 56, 60, 70, 80, 90, 100, 120, 140, 150, 200 или 300 шт.

рег. №: ЛП-003131 от 10.08.15
Произведено: ОЗОН (Россия)
Толперизон Медисорб

Таб., покр. пленочной оболочкой, 50 мг: 7, 10, 14, 20, 21, 28, 30, 35, 40, 42, 50, 56, 60, 70, 84 или 100 шт.

рег. №: ЛП-005639 от 09.07.19

Таб., покр. пленочной оболочкой, 150 мг: 7, 10, 14, 20, 21, 28, 30, 35, 40, 42, 50, 56, 60, 70, 84 или 100 шт.

рег. №: ЛП-005639 от 09.07.19
Толперизон-OBL

Таб., покр. пленочной оболочкой, 150 мг: 5, 7, 10, 14, 15, 20, 21, 28, 30, 40, 42, 45, 56, 60, 80, 90 или 120 шт.

рег. №: ЛСР-008179/10 от 17.08.10
Толперизон-OBL

Таб., покр. пленочной оболочкой, 50 мг: 5, 7, 10, 14, 15, 20, 21, 28, 30, 40, 42, 45, 56, 60, 80, 90 или 120 шт.

рег. №: ЛСР-008179/10 от 17.08.10
Толперизон-Акрихин

Таб., покр. пленочной оболочкой, 50 мг: 30 или 45 шт.

рег. №: ЛП-006312 от 30.06.20

Таб., покр. пленочной оболочкой, 150 мг: 30 или 45 шт.

рег. №: ЛП-006312 от 30.06.20

Описания препаратов с недействующими рег. уд. или не поставляемые на рынок РФ

Классификация аналогов

  • Полные аналоги – препараты, имеющие в составе идентичные активные вещества и схожие формы выпуска.
  • Групповые аналоги (доступны специалистам) – препараты, содержащие активные вещества со схожим механизмом действия и имеющие схожие формы выпуска.
  • Нозологические аналоги (доступны специалистам) – могут быть использованы специалистами при назначении терапии в отсутствие препаратов «первой линии».

Полные аналоги Сирдалуд

® МР по формам выпуска
Сирдалуд® (NOVARTIS PHARMA AG Швейцария) (NOVARTIS Saglik Gida ve Tarim Urunlery Sanayi ve Ticaret A.S. Турция)

Таб. 2 мг: 30 шт.

Сирдалуд® (NOVARTIS PHARMA AG Швейцария) (NOVARTIS Saglik Gida ve Tarim Urunlery Sanayi ve Ticaret A.S. Турция)

Таб. 4 мг: 30 шт.

Тизалуд (VEROPHARM AO Россия)

Таб. 2 мг: 30 шт.

Тизалуд (VEROPHARM AO Россия)

Таб. 4 мг: 30 шт.

Тизанидин (VERTEX AO Россия)

Таб. 2 мг: 10, 15, 20, 30 или 60 шт.

Тизанидин (ATOLL OOO Россия) (OZON OOO Россия)

Таб. 2 мг: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 90, 100, 120, 150, 180, 200 или 300 шт.


Таб. 4 мг: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 90, 100, 120, 150, 180, 200 или 300 шт.


Таб. 6 мг: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 90, 100, 120, 150, 180, 200 или 300 шт.

Тизанидин (Berezovskiy Pharmacevticheskiy Zavod ZAO Россия)

Таб. 2 мг: 30 или 100 шт.

Тизанидин (VERTEX AO Россия)

Таб. 4 мг: 10, 15, 20, 30 или 60 шт.

Тизанидин (Berezovskiy Pharmacevticheskiy Zavod ZAO Россия)

Таб. 4 мг: 30 или 100 шт.

Тизанидин-СЗ (SEVERNAYA ZVEZDA NAO Россия)

Таб. 2 мг: 20, 30 или 50 шт.


Таб. 4 мг: 20, 30 или 50 шт.

Тизанидин-Тева (Teva Pharmaceutical Industries Ltd. Израиль) (TEVA Pharmaceutical Works Private Limited Company Венгрия)

Таб. 2 мг: 20, 30, 50 или 100 шт.

Тизанидин-Тева (Teva Pharmaceutical Industries Ltd. Израиль) (TEVA Pharmaceutical Works Private Limited Company Венгрия)

Таб. 4 мг: 20, 30, 50 или 100 шт.

Тизанил (SIMPEX PHARMA Pvt. Ltd. Индия)

Таб. 2 мг: 10, 30, 50, 100 или 1000 шт.


Таб. 4 мг: 10, 30, 50, 100 или 1000 шт.


Таб. 6 мг: 10, 30, 50, 100 или 1000 шт.

Strada MP 2 groups кофемашина эспрессо для кофейни La Marzocco

La Marzocco Strada MP.

30 специалистов компании La Marzocco трудились более 2-ух лет, для того чтобы спроектировать эту великолепную модель кофемашины. Эта группа инженеров разработчиков прославилась как «Команда Улицы» (Street Team), так как в их честь была названа улица в одном из итальянских городов. Усилия этих специалистов воплотились в создании одной из самых продвинутых в технологическом отношении эспрессо машины, совмещающей в себе традиционную гидравлическую схему с удобным дизайном для бариста. Кофемашины серии Strada MP оборудованы индивидуальными бойлерами для каждой кофейной группы, системой преднагрева, индивидуальными настройками PID термостабильности для каждого бойлера, а также системой удобного доступа к внутренним частям кофемашины для профилактического обслуживания. Низкий профиль этой кофемашины способствует тому, что клиентам кофейных заведений становится удобнее наблюдать за «волшебной кухней» производства их любимого напитка, а бариста в свою очередь имеют удобный доступ к открытой и расширенной рабочей зоне.

Механический рычаг.

Механический рычаг, вдохновленный оригинальными механическими группами, использованными на «La Marzocco GS» – первой двух бойлерной эспрессо кофемашине с насыщенными группами (1970). Эта система клапана позволяет бариста пропитать кофе при низком давлении (линия давления) водой перед подачей в полном объеме при давлении в 9 бар. В тоже время, эта динамическая система позволяет бариста контролировать переменную предварительной инфузии и уменьшить линию подачи для более сбалансированной экстракции. Буквенный код «ЕЕ» в названии этой модели кофемашины указывает на то, что процесс кофейной экстракции на ней активизируется простым переключением рычага из положения «OFF» в положение «On», что очень удобно в сочетании с автоматическим процессом предпроливки.                               

Технические особенности:

  • Управление проливом осуществляется с помощью рычагов на группах.
  • Удобное управление и обслуживание.
  • Многофункциональный LCD дисплей с интуитивным программированием настроек интерфейса посредством использования специального Jog колёсика отображает температуру, давление, время заваривания шотов и другие рабочие показатели кофемашины.
  • Огромный спектр настроек оборудования.
  • Оборудована индивидуальными манометрами для каждой заварочной группы, которые показывают текущее давление во время каждой экстракции.
  • Ручная сборка, проверка по 24-м параметрам.
  • Надёжный и презентабельный корпус кофемашины из нержавеющей стали.
  • Практичный дизайн – низкий профиль, открытая увеличенная рабочая зона.
  • Отдельный пошаговый (вплоть до 0.5°С) PID термостатический контроль температуры позволяет контролировать температуру кофейного и парового котельных бойлеров в процессе приготовления эспрессо.
  • Заполненные водой кофейные группы (технология Gruppo Saturo) обеспечивают термическую стабильность каждой чашки независимо от их количества.
  • Тяжёлые и плотные заварные группы крепятся непосредственно на бойлерах.
  • Сдвоенная система бойлеров из нержавеющей стали (для моментального вспенивания молока при одновременной готовке кофе).
  • Несколько кофейных бойлеров позволяют индивидуально настраивать температуру каждой кофейной группы.
  • Помпы для каждой группы. Внутри каждой группы установлены шестерёнчатые помпы.
  • Система предварительного нагрева воды перед поступлением её в паровой бойлер повышает производительность кофемашины.
  • Подмес воды с помощью Jog колёсика позволяет точно настроить температуру воды для разных сортов чая.
  • Автоматическая программа очищения кофемашины — обратная промывка кофейных групп.
  • Высокие кофейные группы позволяют использовать кофемашину для наполнения высоких стаканов «на вынос» (+ 2.5 см по высоте).
  • Портафильтры из нержавеющей стали и высокоточные отверстия в ситечках улучшают качество и консистенцию приготавливаемых напитков.
  • Подключение к водопроводу.
  • Внешняя ротационная помпа с фиксированной скоростью.
  • 2 холодных на ощупь паровых крана с двойными стенками модификации Touch Steam Wands с рычажным управлением и 1 кран горячей воды.
  • Удобная система контроля выпуска пара Solenoid Steam Lever Actuation.
  • Быстрый пар, регулировка порций горячей воды.
  • Индикатор уровня воды.
  • Индикатор включения.
  • Съемный лоток для сбора капель.
  • Регулировка высоты сливного поддона.
  • Ширина: 800 мм
  • Глубина: 675 мм.
  • Высота: 475 мм.
  • Вес: 85 кг.
  • Рабочее напряжение: 200 / 220 / 380 В.
  • Потребляемая мощность: 4600 Вт.
  • Вместимость кофейных бойлеров: 2 x 1.3 л.
  • Вместимость бойлера с паром и кипятком: 8.2 л.
  • Используется молотый кофе.

                                                                 Дополнительные опции:

Подогрев чашек.             210 €
Дополнительная помпа насоса.             600 €
Персонализированная порошковая покраска задней панели.             492 €
Персонализированная порошковая покраска боковой овальной панели.             246 €
Персонализированная покраска боковых рамок             492 €
Flat Black Edition (передняя, задняя и боковые овальные стеклянные панели выполненные в чёрном цвете).             1470 €
Деревянные овальные боковые панели (клён).             408 €
Деревянные овальные боковые панели (орех).             408 €
Деревянные рычаги для капучинаторов (клён).             144 €
Деревянные рычаги для капучинаторов (орех).             144 €
Стеклянная задняя панель.             2112 €
Деревянные рычаги для управления группами (клён).             108 €
Деревянные рычаги для управления группами (орех).             108 €
Деревянные рукоятки портафильтров (клён).             72 €
Деревянные рукоятки портафильтров (орех).             72 €

Модельный ряд La Marzocco серии Strada включает в себя следующие разновидности стильных и высокофункциональных кофемашин:

  • La Marzocco Strada EE (оснащена полуавтоматической системой управления и работы).
  • La Marzocco Strada MP (управление проливом осуществляется с помощью рычагов на группах).
  • La Marzocco Strada AV (оснащена автоматической системой управления и работы с возможностью настройки нескольких кнопок на пролив).
  • La Marzocco Strada EP (оборудована электронными педалями, которые предоставляют возможность изменять давление воды во время экстракции).

Контакты — Администрация МР «Бабынинский район»

п/п

Должность, Ф.И.О.

№ 

кабинета

№ телефона

   1

Приемная главы администрации

Яничев Владимир Васильевич

18

2-18-31

2-10-31

    2

Заместитель главы администрации

Лобанов Андрей Евгеньевич

19

2-24-32

    3

Заместитель главы администрации

Томашов Александр Вячеславович

27

2-19-31

     4

Заместитель главы администрации

Якушина Инна Вячеславовна

50

2-18-33

    5

Управляющий делами администрации

Кулагина Оксана Васильевна

 

2-12-32

    6

Отдел организационно-контрольной и кадровой работы

Сайкова Елена Ивановна — заведующий отделом

Свистунова Мария Александровна — главный специалист

Бабкова Дарья Игоревна — ведущий специалист

Костиков Александр Александрович — ведущий специалист (системный администратор)

26

 

2-17-34

 

2-17-84

2-23-83

   7

Отдел правового обеспечения и муниципального хозяйства

Борисов Артем Валерьевич — заведующий отделом

Еркина Татьяна Николаевна — ведущий специалист

Поденок Владимир Михайлович — ведущий специалист

31

 

2-25-33

 

2-10-72

8

Отдел финансового обеспечения и бухгалтерского учета

Митина Мария Владимировна — заведующий отделом

Лащёнова Светлана Михайловна — ведущий специалист

Крылова Светлана Петровна — ведущий специалист

32

 

2-17-29

9

Финансовый отдел

Воробьёва Елена Алексеевна – заведующий отделом

Андриянкина Ольга Сергеевна – заместитель заведующей отделом

 

 

2-17-33

2-11-33

10

Отдел экономики, конкурентной политики и тарифов

Кулибаба Алексей Васильевич – заведующий отделом

Колянова Татьяна Вячеславовна — главный  специалист

Обухова Раиса Алексеевна — ведущий специалист

Манирка Татьяна Николаевна — ведущий специалист

 

 

2-14-33

11

Отдел строительства и архитектуры

Елисеева Юлия Михайловна – заведующий отделом

Гузеева Светлана Александровна — главный  специалист

Юдина Дарья Вадимовна — ведущий специалист по вопросам

природопользования и охраны окружающей среды

 

 

2-19-33

 

2-10-24

12

Отдел жилищно-коммунального хозяйства

Маслюкова Наталья Валентиновна — заведующий отделом

Кочникова Екатерина Владимировна — ведущий специалист

Самохина Зульфия Шухратовна — ведущий специалист

49

 

2-17-32

   13

Отдел по управлению муниципальным имуществом

Баракшин Сергей Борисович – заведующий отделом

Потапова Наталья Сергеевна — заместитель заведующего отделом

Шабалина Вера Александровна — главный специалист

Крылов Николай Викторович — главный специалист

46

 

2-17-31

   14

Архивный отдел

Зубкова Раиса Ивановна- начальник отдела

Растрыгина Светлана Валерьевна- эксперт

ул.

Советская,

д.18

 2-11-40

   15

Отдел по физической культуре, спорту,  туризму и молодёжной политике

Лукьянова Юлия Юрьевна — начальник отдела

Трюхова Анжела Сергеевна — ведущий специалист

25

 

2-10-24

 

   16

Отдел сельского хозяйства

Бородина Татьяна Васильевна – заведующий отделом

Матюхина Татьяна Фёдоровна  — главный  специалист

Митина Светлана Николаевна — главный  специалист

26

 

2-17-08

2-14-34

   17

Отдел культуры

Серых Наталья Ивановна – заведующий отделом

Морозова Надежда Юрьевна — ведущий эксперт

Бухгалтерия

Дом культуры

40

 

2-12-31

2-10-24

2-14-18

2-12-04

   18

Отдел ГО, ЧС, пожарной безопасности и мобилизационной работы

Земляков Игорь Александрович – заведующий отделом

Пиунов Вадим Викторович — ведущий специалист

8

 

2-23-34

   19

Комиссия по делам несовершеннолетних

Трифонова Анастасия Борисовна — секретарь комиссии

34

 

2-21-01

   20

Отдел ЗАГС

Емельяненкова Светлана Владимировна – заведующий отделом

Суханова Елена Владимировна — главный  специалист

 

 

2-11-95

   21

Отдел народного образования

Данилевская Марина Шаховна — заведующий отделом

Петрова Инна Владимировна — заместитель заведующего отделом

Шильникова Татьяна Алексеевна — эксперт

Митина Галина Викторовна — старший инспектор

Прядка Ирина Викторовна 

Колотилина Наталья Юрьевна

Афонина Олеся Вениаминовна

Присяжнюк Раиса Валентиновна

 

44

50

 

51

 

 

 

2-16-13

2-18-33

 

2-24-00

 

3-13-11

22 

Бухгалтерия отдела народного образования

Пахомова Оксана Григорьевна — главный бухгалтер

Шароян Анастасия борисовна — зам. главного бухгалтера

Воробьева Надежда Владимировна — экономист

Кислакова Галина Михайловна 

Кадыкова Татьяна Михайловна

Чекарева Наталья Ивановна

Парамзина Татьяна Владимировна (в декретном отпуске)

 

 

  23

Отдел опеки и попечительства

Гладилова Наталья Викторовна – начальник отдела

Жуковская Светлана Николаевна — ведущий специалист

Лысакова Яна Михайловна — ведущий специалист

Чекарева Ирина Владимировна — ведущий специалист

 

2-24-31

  24

Отдел социальной защиты населения

Ваничева Валентина Анатольевна – заведующий отделом

Виноградова Ольга Михайловна  — заместитель заведующего отделом

Сиротина Раиса Валентиновна — специалист по охране детства и материнства

 

12

11

15

 

2-15-07

2-23-31

2-19-16

 25

Районное Собрание

Цуканов Владимир Сергеевич — глава муниципального района

Максимочкин Юрий Сергеевич – председатель контрольно-счетного органа

Захарова Юлия Александровна — аудитор контрольно-счетного органа

 

 

2-13-07

2-25-33

  26

ТИК

Лесуненко Светлана Сергеевна — председатель ТИК

Тихонова Светлана Александровна — системный администратор ГАС «Выборы»

 

 


      45

 

2-10-45

2-25-32

  27

Е Д Д С

Александров Игорь Викторович — начальник ЕДДС

Вереина Лариса Анатольевна — заместитель начальника ЕДДС

 

 

2-18-03

2-12-45

Рама Затворная В Сборе Мр-155.777215.018-02 в Москве и Московской области

Оружейный бутик Калашников

г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 71Б Бизнес Центр «7ONE» офис 113

Мир охоты

г. Москва, ул. 5-я Кабельная, д. 2 (ТРК «СпортЕХ», м. «Авиамоторная»), 5 этаж

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Ежедневно с 10:00 до 21:00

Ежедневно с 10:00 до 21:00

Оружейный салон «Арсенал-плюс»

Московская обл., г.Одинцово, Можайское шоссе, д.20А

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Комиссионный отдел Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Суббота-воскресенье с 10.00 до 18:00

Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Суббота-воскресенье с 10.00 до 18:00

Магазин Снайпер ган

г. Москва, Смольная, д. 63 Б Торговый Центр «ЭКСТРИМ» павильон П 12

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Безналичная оплата Бренд-зона Бесплатная парковка Ежедневно с 10:30 до 20:00
Суббота-воскресенье выходные

Ежедневно с 10:30 до 20:00
Суббота-воскресенье выходные

Мир пневматики

г. Москва, ул. Тимуровская, д. 5, офис 11

Ожидаемый срок поставки в магазин — 12 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Понедельник:четверг с 09:00 до 19:00
Пятница с 09:00 до 18:00
Суббота:воскресенье выходной

Понедельник:четверг с 09:00 до 19:00
Пятница с 09:00 до 18:00
Суббота:воскресенье выходной

Магазин Берлога

Московская область, г.Одинцово, ул. Свободы, 1, ТЦ «Одинцовское подворье»

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Понедельник-воскресенье с 10:00 до 20:00

Понедельник-воскресенье с 10:00 до 20:00

Магазин Берлога

г. Наро-Фоминск, Кубинское шоссе, д. 10, ТЦ «На Шибанкова», павильон 7

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Понедельник-суббота с 9:00 до 20:00
Воскресенье с 9:00 до 19:00

Понедельник-суббота с 9:00 до 20:00
Воскресенье с 9:00 до 19:00

Охотничий клуб

г. Реутов, ул. Победы, д. 31-а

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Air-gun

г. Москва, ул. Народного Ополчения, д. 21, к. 1

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Pnevmat24

г. Москва, 4-я улица 8 Марта, 6А, бизнес-центр «Аэропорт»

Ожидаемый срок поставки в магазин — 12 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Ежедневно с 09:00 до 21:00

Ежедневно с 09:00 до 21:00

Магазин Берлога

г. Наро-Фоминск, пл. Свободы, 13, ТЦ «Заречье», здание администрации,

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Понедельник:субботы с 9:00 до 20:00
Воскресенье с 9:00 до 19:00

Понедельник:субботы с 9:00 до 20:00
Воскресенье с 9:00 до 19:00

Мегамаркет трофей

Московская обл, Ленинский р-н, Ближние Прудищи д, Мкад 27 км, владение № 9, помещение 2

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бренд-зона Бесплатная парковка Понедельник-воскресенье с 09:00 до 21:00

Понедельник-воскресенье с 09:00 до 21:00

Охотничье-рыболовный салон «Арсенал»

Московская обл., г. Мытищи, ул. Юбилейная, д. 5

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Комиссионный отдел Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Суббота, воскресенье с 10:00 до 18:00

Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Суббота, воскресенье с 10:00 до 18:00

Гранд-Охота

Московская обл., г. Химки, Юбилейный пр-т, д. 78

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Комиссионный отдел Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Суббота-воскресенье с 10:00 до 18:00

Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Суббота-воскресенье с 10:00 до 18:00

Охотник

г. Москва, ул. Каланчевская, дом 4/2, стр.1

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Безналичная оплата Бренд-зона Комиссионный отдел Ежедневно с 10:00 до 19:00

Ежедневно с 10:00 до 19:00

Магазин «Охота и Рыбалка»

г. Королев, Проезд Циолковского, д.5

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Люберецкий Арсенал

Московская область, г. Люберцы, ул.Хлебозаводская, д. 8Б

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Охотник Подмосковья

г.Серпухов ул.Горького д.1а

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Комиссионный отдел Понедельник-суботта с 10:00 до 19:00
Воскресенье с 10:00 до 18-00.

Понедельник-суботта с 10:00 до 19:00
Воскресенье с 10:00 до 18-00.

Мир охоты

г. Москва, ул. Садовническая 29, п.10

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Ежедневно с 10:00 до 22:00

Ежедневно с 10:00 до 22:00

Air-gun

г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, д. 22

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Магазин «Золотая пуля»

г.Москва, ул.Гришина д.23 кор.1

Ожидаемый срок поставки в магазин — 40 дней

Безналичная оплата Бренд-зона Бесплатная парковка Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Воскресенье с 10:00 до 18:00

Понедельник-пятница с 10:00 до 20:00
Воскресенье с 10:00 до 18:00

Магазин Берлога

Московская область, г. Солнечногорск, Красная улица, 22А, ТЦ «Солнечный»

Ожидаемый срок поставки в магазин — 17 дней

Безналичная оплата Бесплатная парковка Понедельник-воскресенье с 10:00 до 22:00

Понедельник-воскресенье с 10:00 до 22:00

Toyota MR2: история, поколения, модели, различия

Toyota MR2 Essential History

MR2 Mark I

После успеха небольших относительно доступных спортивных автомобилей со средним расположением двигателя, таких как Porsche 914, Fiat X1 / 9, Lancia Scorpion, a и даже Pontiac Fiero, Toyota представила на Токийском автосалоне в 1983 году новую концепцию со средним расположением двигателя. Прототип, получивший название SV-3, был достаточно хорошо продуман, и в него было внесено очень мало изменений до того, как год спустя дебютировала серийная Toyota MR2 (MR2 = M idship R ear-drive 2 -seater).Хотя «Мистер Два» был чем-то вроде особенного мусора, с двигателем, некоторыми компонентами подвески стойки Макферсон и множеством распределительных устройств от моделей Corolla, он также был отличным автомобилем для водителя с самого начала. Широко сообщалось, что настройка подвески была завершена в Lotus, а прототипы были разрушены не кем иным, как американской Формулой 1 и гонщиком и производителем спортивных автомобилей Дэном Герни.

С 112-сильным 16-клапанным 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 112 л.с., установленным перед задней осью, дисковыми тормозами со всех сторон, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной) и опциональный (но функциональный) задний спойлер, MR2 был по сути бюджетным экзотическим автомобилем.Фактически, в самом первом выпуске журнала Automobile на обложке японская мини-спортивная машина сравнивалась с Ferrari 308 (позже мы повторили историю, посвященную 30-летнему юбилею Automobile ). Снаряженная масса составляла около 2300 фунтов, а от 0 до 100 км / ч он разгонялся за 8,4 секунды, что примерно соответствует уровню современного Porsche 944. Управляемость была сильной стороной маленькой Тойоты: сильные противоскользящие характеристики и мягкие характеристики управляемости, которые могли поддерживать хорошую управляемость. гнал MR2 по пятам гораздо более мощных и дорогих автомобилей по извилистым дорогам.

Посмотреть все 12 фотографий

Съемные стеклянные панели крыши с Т-образным верхом стали необязательными для 1986 года, но в 1987 году были внесены более значительные изменения. В том году все MR2 получили более крупные тормоза, новые задние фонари, переработанный дефлектор со стороны пассажира и обновленный интерьер. и сиденья, и стал доступен новый MR2 с наддувом. В этой новой модели с наддувом типа Roots с промежуточным охлаждением использовалась более мощная версия блока цилиндров и трансмиссии 4AGE (которая также будет принята в 1987 году и в последующих моделях без наддува) и развивалась 145 л.с. и 140 фунт-фут крутящего момента.К сожалению, модели с наддувом также имели тенденцию быть полностью опциональными с обязательными Т-образными вершинами и другими дополнениями, увеличивая вес до 2500 фунтов. Тем не менее, время от 0 до 60 миль в час упало примерно до 7,0 секунд. Эти MR2 с наддувом отличаются от стандартных вариантов своими поднятыми вентиляционными отверстиями в крышке двигателя и значком «Supercharged» на задней и боковых сторонах. Производство Mk1 MR2 было прекращено после 1989 модельного года, и в США и Канаде было продано 96 666 экземпляров.

MR2 Mark II

Mk2 Toyota MR2 прибыла в США.S. в 1990 году для модели ’91 года, и, как и многие японские спортивные автомобили десятилетия, такие как Toyota Supra и Mazda RX-7, MR2 значительно повысился в масштабе, став дороже. Mk2 MR2 был больше, тяжелее (примерно от 2600 до 3000 фунтов) и пышными формами, чем его предшественник, и выглядел почти так же экзотично, как тогда новый Ferrari 348. Его силовые агрегаты увеличились в мощности, чтобы справиться с этим, при этом стандартный автомобиль вырабатывал 130 л.с. 2,2-литровый, 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель, позаимствованный у Camry, в то время как MR2 Turbo выдавал 200 л.с.0-литровый двигатель 3S-GTE с турбонаддувом, используемый в одобренном ралли Celica All-Trac Turbo. Безнаддувные Mk2 MR2 придерживались пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач, в то время как все модели Turbo поставлялись с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Подобно Mk1 MR2, модели Turbo имели приподнятые вентиляционные отверстия крышки двигателя и значок «Turbo» на задней части автомобиля, чтобы отличать их от стандартной модели. Время разгона до 100 км / ч для Mk2 MR2 составило примерно 8,0 секунды для безнаддувной версии и 5,8 секунды для MR2 Turbo.

Посмотреть все 12 фото Турбины также получили более крупные тормоза, дополнительный дифференциал повышенного трения и были доступны только с ранее опциональной крышей с Т-образным верхом. На всех моделях MR2 шины также были шире. В 1994 году безнаддувные MR2 были увеличены до 135 л.с., а задние фонари подверглись рестайлингу.В Японии разработка двигателей с турбонаддувом продолжалась: эти модели теперь развивают мощность более 240 л.с., но требования по выбросам в США не допускали этих изменений. Как бы то ни было, продажи Mk2 MR2 Turbo в штатах Калифорнии с выбросами закончились после 1994 года, а MR2 был полностью прекращен для рынка США в 1995 году, а в США и Канаде было продано 33 111 автомобилей. Производство продолжалось в Японии до 1997 года.

MR2 Mark III

Для третьей итерации MR2, выпущенной для модели 2000 года, Toyota вернулась к основам с MR2 Spyder.Предлагаемый только как полностью трансформируемый, MR2 Spyder по своим габаритам не был значительно больше, чем первые MR2, что привело к меньшему весу (2200 фунтов) и возврату к более скромным уровням мощности. К сожалению, этот небольшой размер означал меньше места для хранения, чем любой MR2, который был до него: всего чуть менее 2,0 кубических футов, в основном в двух ящиках для хранения за сиденьями. Впервые вариант с принудительной индукцией не был предложен, и единственным предложенным вариантом стал 1,8-литровый полностью алюминиевый рядный четырехцилиндровый двигатель 1ZZ-FED мощностью 138 л.с.Пятиступенчатая механическая коробка передач была единственной коробкой передач, доступной до 2001 года, когда пятиступенчатая «последовательная механическая коробка передач» (SMT) предлагала автоматическое переключение, но с меньшей производительностью. Время разгона до 100 км / ч для обычного руководства составило примерно 6,8 секунды, а у автомобилей SMT — почти 9,0 секунды. В 2002 году MR2 Spyder получил легкое обновление, с новыми сиденьями, 16-дюймовыми смещенными задними колесами, дополнительной передачей для трансмиссии SMT, измененной настройкой подвески и новой распоркой днища для повышения жесткости конструкции.В 2003 году дифференциал повышенного трения Torsen стал опцией, а высота дорожного просвета немного увеличилась. 2005 модельный год стал последним для MR2 Spyder в США, а в 2006 году автомобили были проданы на других рынках. Всего в США было продано 27 941 MR2 Spyder, что сделало его самой редкой версией из всех MR2.

Основные особенности Toyota MR2

Посмотреть все 12 фото

Специальные варианты исполнения MR2 встречаются редко. Единственный полноприводный раллийный прототип Mark 1 MR2 группы B, получивший название «222D», начал разрабатываться в Японии, но остался незавершенным с упадком гоночного класса в 1986 году.Сегодня автомобиль находится в коллекции японской фабрики Toyota. MR2 Mark II какое-то время можно было переоборудовать на заводе, чтобы они выглядели как широкофюзеляжные гоночные автомобили TRD2000GT, которые использовались в японской серии GT-C, но высокая стоимость означала, что всего 35 автомобилей были построены Toyota Technocraft Ltd. Ограниченное количество автомобилей Mark с турбонаддувом III MR2 были построены для рынка Великобритании, а японские покупатели могли заказать рестайлинговую версию итальянского дизайнерского дома Zagato.

Советы по покупке Toyota MR2

В то время как MR2 Mark I наиболее распространены в США.S., они также являются самыми старыми, и годы низкой стоимости подержанных вещей означают, что многие из них подверглись жестокому обращению после того, как их спасли. Лучшие из этих автомобилей, особенно более редкие версии с наддувом, в последнее время начали дорожать. К сожалению, Mark II MR2 были популярны у тюнеров в 1990-х и 2000-х годах, что опять же затрудняло поиск серийного, неповрежденного экземпляра в надежном состоянии. Mark III MR2 Spyder — новейшие и, следовательно, самые простые модели респектабельной формы, которые так и не завоевали популярность у покупателей вторичного рынка, оставив множество оригинальных образцов.Для любого MR2 наиболее высокие значения будут у тех, кто оборудован механической коробкой передач, с которой было построено большинство.

Toyota MR2 Статьи по автомобилю

Это Мистер Два для вас.

Возвращаясь к нашему первому тесту на обложку.

Подведем итоги года с помощью нашего тестера Four Seasons.

1991 Toyota MR2 Turbo Опыт четырех сезонов.

Toyota MR2 Последние аукционы

Toyota MR2 Краткая информация

  • Первый год производства: 1985
  • Последний год выпуска: 2005
  • Всего продано: 293847 (по всему миру)
  • Первоначальная цена (базовая): 10 999 долл. США
  • Характерная черта: удовольствие от вождения, надежный в эксплуатации и дешевый в эксплуатации, Toyota MR2 — это экзотический спортивный автомобиль со средним расположением двигателя для обычных людей.

Toyota MR2 FAQ

Сколько стоит Toyota MR2?

Toyota MR2 варьируется в цене от поколения к поколению в зависимости от состояния, пробега и опций. Вообще говоря, Mk1 MR2 с малым пробегом в отличном состоянии стоит примерно 8000 долларов, в то время как модели с наддувом могут добавить к стоимости до 50 процентов. В аналогичном состоянии Mk2 MR2 начинаются примерно с 10 000 долларов, а модели с турбонаддувом снова стоят примерно на 50 процентов дороже. Превосходный Mk3 MR2 с малым пробегом начинается примерно от 12000 долларов.

Как быстро едет Toyota MR2?

Самой быстрой Toyota MR2, проданной на рынке США, была модель Mk2 Turbo с максимальной скоростью 142 миль в час. Автомобили Mark I с наддувом развивают максимальную скорость 130 миль в час, а модели Mk1 без наддува способны развивать скорость до 120 миль в час. Mark III MR2 Spyder развивает максимальную скорость 129 миль в час. Время разгона до 60 миль в час составляет примерно от 5,8 до 9,0 секунд.

Почему Toyota прекратила выпуск MR2?

По мере того, как спрос на небольшие спортивные автомобили падал, Toyota ушла с рынка.Продажи Toyota MR2 в США снижаются с каждым новым поколением автомобилей. Mark I MR2 превзошли продажи версий Mk2 и Mk3 примерно на 300 процентов.

Вернет ли Toyota MR2?

Тойота как бренд теперь больше ориентирована на практичные и экономичные модели для пригородных поездов. В настоящее время нет планов по выпуску на рынок новой модели MR2 со средним расположением двигателя. Текущие спортивные автомобили Toyota — это Toyota 86 и Supra с передним расположением двигателя, разработанные совместно с Subaru и BMW соответственно.

Посмотреть все 12 фото

Все, что нужно знать перед покупкой подержанного Toyota MR2 Spyder

Что, если бы я сказал вам, что вы можете купить надежный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя всего за несколько тысяч долларов? Вы можете подумать, что я говорю о Pontiac Fiero (показываете и смеетесь).Я нет. Вы можете подумать, что я говорю о MR2 первого или второго поколения. Вы близки, но оба не так надежны, как вы думаете, и они становятся все более дорогими коллекционными предметами. Нет, я говорю о MR2 Spyder, часто забытом третьем поколении MR2, производившемся с 2000 по 2007 год.

Spyder — нелюбимый сын всех, и для этого, вероятно, есть несколько причин. Он отказался от культовых выдвижных фар в пользу больших, похожих на лягушку фар, а с крышей полностью отказались (без тройников).Не было и версии с искусственным наддувом, в отличие от первого поколения с нагнетателем и второго поколения с турбонаддувом. Моресо, нам еще предстоит по-настоящему ностальгировать по эпохе Spyder, а не так, как мы испытываем по спортивным автомобилям 80-х и 90-х годов.

Но MR2 Spyder стал концом эпохи. После него не было другого небольшого доступного спорткара со средним расположением двигателя и, вероятно, никогда не будет. Современные правила техники безопасности никогда не позволят этого.Есть большая вероятность, что больше людей поймут этот факт, поэтому стоит подумать о покупке сейчас, пока вы все еще можете получить его очень дешево. Но прежде чем вы это сделаете, вот все, что вам следует знать.

Производительность

Давайте рассмотрим MR2 Spyder рядом с современником того времени, NB Miata. Хотя MR2 имел меньшую мощность по сравнению с его безнаддувным рядным четырехцилиндровым двигателем (138 л.с. по сравнению с 140 у Miata), он был примерно на 150 фунтов легче, что доказало даже лучшее соотношение мощности и веса, чем золотой стандарт для небольших спортивных автомобилей.Он был на пару дюймов короче, чем NB, но имел колесную базу более чем на семь дюймов длиннее, а его колеса смещались как можно дальше в углах. Это, по словам Car and Driver, помогло обеспечить более стабильную управляемость, чем две предыдущие версии MR2, которые, как известно, были склонны к быстрой избыточной поворачиваемости.

Что касается характеристик, то в обзоре Motor Trend 2001 года он столкнулся с Miata и показал, что он превосходит его в ускорении, торможении и в слаломе.По словам автора, Мэтта Стоуна, «при нажатии MR2 имеет тенденцию больше поворачиваться вокруг своей средней точки; когда задняя часть поворачивается влево, передняя часть одновременно движется вправо, как если бы большая канцелярская кнопка воткнулась прямо в пол … это удивительно сложное шасси, учитывая его цену ». Стоун хвалил машину за отзывчивое рулевое управление и ощущения от нее, хотя в конечном итоге сказал, что, по его мнению, Miata в конечном итоге была более увлекательной. Тем не менее, от мастерства управления MR2 никуда не деться.

В отличие от предыдущих версий MR2, Spyder поставлялся только с одним двигателем, и он был скромным: 1ZZ-FED, 1,8-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель. По сути, это немного более мощная версия двигателя 1ZZ, который вы могли найти в Corolla или большинстве других Toyota того времени. Это было связано с вашим выбором: либо традиционная пятиступенчатая механическая коробка передач, либо шестиступенчатая автоматическая механическая коробка передач . Чтобы было понятно, это не автомат с ручным режимом, как многие современные трансмиссии; это последовательное ручное управление (следовательно, без H-образной схемы) с автоматическим сцеплением и без третьей педали.В любом случае, Spyder показал время разгона от 0 до 100 за 7,2 секунды, так что, хотя он и не был мощным двигателем, по общему мнению, его забавно доводить до предела, как Miata или Toyota GT86.

Возможные проблемы

Поскольку двигатель Spyder в основном представлял собой двигатель экономичного массового автомобиля от производителя, известного своей надежностью, беспокоиться не о чем, но есть несколько проблем. Некоторые владельцы на форумах сообщали о проблемах с системой «pre-cat». Эта система состоит из керамических внутренних элементов, которые со временем могут стать хрупкими и разрушиться, посылая мусор в главный каталитический нейтрализатор и уменьшая поток выхлопных газов и мощность при более высоких оборотах.Эта проблема, по-видимому, чаще встречается в моделях с 2000 по 2003 годы (хотя возможна и в более молодых автомобилях).

Проблемы с системой предварительной очистки могут в конечном итоге привести к повреждению двигателя, поэтому подумайте о покупке автомобиля, в котором система предварительной очистки удалена или не имеет признаков неисправности. Некоторые владельцы также сообщают, что двигатели сжигают значительное количество масла, так что имейте это в виду; согласно тому же сообщению на форуме, это чаще встречается в автомобилях 2003 года и старше.И хотя мы рекомендуем использовать автомобиль с механической коробкой передач (в основном из принципа), если вы все же выберете последовательную ручную трансмиссию, имейте в виду, что это более сложный зверь и, следовательно, более склонный к сбоям.

Так как крыша виниловая и со временем может испортиться, обратите на это внимание при покупке подержанного образца. Более того, поскольку откидной верх занимает много места за сиденьями, в MR2 Spyder не так много места для груза. За сиденьями есть небольшой отсек, а также небольшой, примерно два кубических фута, отсек в передней части салона, примерно половину которого занимает запасное колесо.Короче говоря, не планируйте слишком много грандиозных туров по этому поводу.

См. Списки: Здесь

Основные характеристики:

Двигатель: 1,8-литровый четырехцилиндровый
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая коробка передач; 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач
Годы выпуска: 1999-2007
Мощность: 138 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 128 фунт-фут при 4400 об / мин
Вес: 2195 фунтов
Рекомендованная производителем розничная цена в новом состоянии: 23 558 долл. США
Ожидаемые выплаты сейчас: 6000–12 000 долл. США

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Amazon.com: Fujimi 1/24 Miracle Tunning Car Roman Series No 5 High Geared AW11 MR2 Makoto Tojo Specification Model Kit (импорт из Японии): Все остальное


Цена: 45 долларов.76 $ 45,76 + $ 27,54 перевозки
Депозит без импортных сборов и $ 27.52 Доставка в РФ Подробности Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.

2000 Toyota MR2 Spyder Первый привод

Из апрельского выпуска Автомобиль и водитель

Есть несколько очень веских причин для создания спортивного автомобиля со средним расположением двигателя.Размещая все тяжелые биты посередине корабля, вы уменьшаете инерцию носа и хвоста автомобиля, что значительно упрощает изменение направления движения. Вот что обеспечивает отзывчивость и маневренность, типичные для автомобилей со средним расположением двигателя.

К сожалению, он также ответственен за некоторую особенно жуткую обработку на пределе из некоторых примеров жанра. Очень отзывчивые автомобили иногда переходят в явную нестабильность. И, получив это обвинение в адрес более ранних MR2, Toyota не стала рисковать с новым Spyder.Ни разу во время нашего первого пробега за рулем машина не показывала ничего, кроме прогрессивной недостаточной поворачиваемости в поворотах, и она двигалась прямо, как лазер, на трехзначной скорости с подлинным балансом без рулевого управления.

Новый MR2 Spyder настолько внушает доверие, что это может быть почти причиной того, что Toyota выбрала средний двигатель. Вы знаете, чтобы доказать раз и навсегда, что это может быть сделано без каких-либо причуд, обнаруженных в других примерах этого типа. Конечно, есть множество причин, по которым Toyota могла отойти от концепции с новым истребителем Miata.

ДЭВИД ДЬЮХЕРСТ

Во-первых, компоновка не позволяет много места для багажа. Фактически, MR2 Spyder — имея место для складного верха — в этом отношении хуже старых купе MR2, предлагая лишь пару неглубоких отсеков за сиденьями (подвеска, радиаторы и запасное колесо. заполните переднее отделение).

При падении двигателя сразу за пассажирами он и энергичные звуки его усилий оказываются всего в нескольких дюймах от их ушей.Благодаря дозаправке и обмотке тахометра, в кабину транслируется множество звуковых свидетельств работы с несколькими клапанами с четырьмя цилиндрами.

Вкратце, это плюсы и минусы спора о MR2 Spyder, но нет никаких сомнений в том, что Toyota подошла к реализации концепции с ее обычным систематическим усердием. Главный инженер Харунори Ширатори отметил, что возрождение спортивных автомобилей, особенно родстеров, идет полным ходом, но следует избегать тенденции к появлению избыточных и завышенных экземпляров, поскольку они были основными причинами упадка сегмента в сегменте автомобилей. недавнее прошлое.

Кроме того, поскольку Toyota находится в крестовом походе, чтобы подтолкнуть демографию своих владельцев к более молодым клиентам, цена и стиль должны были соответствовать их ресурсам. Как часть трехсторонней инициативы по привлечению молодых покупателей (в главных ролях — Echo и Celica), MR2 Spyder был разработан молодежной «Genesis Group» Toyota.

ДЭВИД ДЬЮХЕРСТ

По словам официальных лиц Toyota, MR2 Spyder будет доступен в ограниченном количестве — около 5000 в год в США.S. Это больше похоже на парадоксальную аргументацию, которую мы рассматривали для принятия компоновки с центральным расположением двигателя. Недорогой продукт небольшими объемами бросает вызов здравому смыслу. Затем менеджеры Toyota упоминают 40 000 существующих владельцев MR2 и уже существующие клубы и веб-сайты многих владельцев MR2. Ничто из этого, конечно, не охватывает целевой рынок NetGen. Но эй, они знают, что делают. С новой Celica средний возраст владельцев уже снизился на девять лет!

Хотя MR2 измеряет всего 153.0 дюймов в длину — на 2,3 дюйма короче, чем у Miata — его колесная база составляет 96,5 дюйма, что на 7,3 дюйма длиннее, чем у маленькой Mazda. Это уменьшает резкость короткого замыкания в управлении автомобилем. Расположение колес прямо по углам также обеспечивает больше места для пассажиров и позволяет даже крупным водителям чувствовать себя комфортно замкнутыми — в отличие от их опыта в Miata, где более высокие ощущают себя частью устройства опрокидывания автомобиля.

Места для ног не очень просторны, особенно со стороны пассажира, где воздуховоды задевают пространство для ног, но, тем не менее, есть место для водителей ростом не выше шести футов, и обзорность неплохая.Кроме того, мягкий верх с ручным управлением (со стеклянной подсветкой) получается немного горбатым, и это дает удивительно хороший запас по высоте.

Midship Runabout

Колесо наклоняется, но не выдвигается, а расстояние между ним и педалями немного ограничено. Тем не менее, ничто из ограниченного пространства не настолько плохо, чтобы скрыть множество прелестей маленькой машины. Главный из них заключается в том, что MR2 многое делает с тем, что у него есть. При весе всего 2200 фунтов Spyder хорошо обслуживается своими 138 лошадиными силами 1.Сообщается, что 8-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами (новый двигатель 1ZZ-FE, которым оснащен Celica GT), и разгон с места до 100 км / ч занимает семь секунд.

Малый вес Spyder также можно оценить, когда ступня водителя твердо стоит на педали тормоза, а АБС в стандартной комплектации помогает замедлить автомобиль. Toyota заявляет о вероятном тормозном пути 167 футов на скорости 70 миль в час.

Несмотря на небольшой вес, конструкция Spyder оказывается чрезвычайно жесткой и устойчивой к дрожанию и землетрясениям, которые случаются со многими другими кабриолетами.Кузов также наделен удивительно хорошей аэродинамикой. По данным Toyota, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,35 с поднятой крышкой, но что владельцы заметят больше, так это отсутствие тряски и турбулентности внутри автомобиля, когда крыша опущена.

В верхней части задней перегородки есть небольшой воздушный блокиратор, но мы думаем, что это действительно вопрос общего управления воздушным потоком, который делает кабину такой спокойной. На скорости 90 миль в час наши бейсболки надежно удерживались на месте. При такой скорости у большинства конкурентов их уже давно бы не было.

На по общему признанию хороших дорогах в Аризоне, где мы опробовали репертуар Spyder, ходовая часть подвески со всеми стойками была удивительно хороша, с контролем движения, вы не поверите в такую ​​маленькую машину. На самом деле, малую массу легче контролировать, но вы вряд ли когда-нибудь увидите, что это хорошо работает в более дешевых автомобилях. Spyder допускает немного больший крен, чем мы ожидали, но он хорошо демпфирован, и машина уверенно входит в повороты. Несмотря на скромные размеры шин (185 / 55VR-15 спереди и 205 / 50VR-15 сзади), машина цепко держится, и ее переход в недостаточную поворачиваемость легко регулируется дроссельной заслонкой.

Единственная критика, которую мы можем выразить в отношении управляемости Spyder, заключается в том, что рулевое управление (хотя и точное и хорошо изолированное от дорожных ударов) — это прикосновение, которому не хватает обратной связи. По правде говоря, вся машина намного цивилизованнее, чем мы ожидали. За 23 558 долларов уровень изысканности стал настоящим сюрпризом.

Итак, не слишком ли цивилизован новый MR2 Spyder для маленького родстера? Зависит от ваших потребностей. Это замечательное инженерное достижение? Вы делаете ставку.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: со средним расположением двигателя, задний привод, 2 пассажира, 2-дверный родстер

ЦЕНА В ИСПЫТАНИИ: 23 558 долларов (базовая цена: 23 558 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 4- рядный, алюминиевый блок и головка

Рабочий объем: 109 куб. дюймов, 1794 куб. 5-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 96.5 дюймов
Длина: 153,0 дюйма
Ширина: 66,7 дюйма Высота: 48,8 дюйма
Снаряженная масса: 2200 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ (MFR’S EST):
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов

ПРОЕКТИРУЕМАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 25/30 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Справочник покупателя и история Toyota MR2 (SW20 MR2)

MR2 второго поколения — один из самых любимых автомобилей Toyota всех времен, а версия с турбонаддувом была очень быстрой машиной, когда она была запущена (и остается сегодня). Небольшой двухместный спортивный автомобиль Toyota со средним расположением двигателя был хорошо принят автомобильной прессой и энтузиастами, когда он был запущен, и сегодня он стал чем-то вроде классики.

Поскольку за многими SW20 MR2 плохо ухаживали или они попали в аварии, становится все труднее и труднее найти хорошие образцы. Вот почему мы составили это руководство для покупателей Mk2 MR2.

Это руководство покупателя Toyota MR2 предоставит вам всю необходимую информацию, чтобы найти SW20 MR2 своей мечты и избежать травм кошелька.

Как использовать это руководство по покупке Toyota MR2 SW20

Это длинное руководство, поэтому мы рекомендуем вам использовать приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать (или вы можете просто прочитать его полностью) .

Для начала рассмотрим историю и технические характеристики Toyota MR2 второго поколения. После этого мы погрузимся в раздел статьи, посвященный руководству покупателя. В конце этого руководства мы дадим общие советы по покупке автомобиля, например, что искать у продавца, где найти MR2 для продажи и как их импортировать из Японии.

История Toyota MR2 SW20

Первое поколение MR2 имело огромный успех, когда оно было выпущено в 1984 году, и впоследствии стало одним из самых продаваемых спортивных автомобилей десятилетия.Таким образом, у автомобиля второго поколения были большие ботинки, и он должен был стать серьезным обновлением по сравнению с острым как бритва W10 MR2.

Вы можете прочитать наше руководство по покупке MR2 первого поколения здесь.

Кадзутоши Арима, главный инженер Mk2, хотел сделать линейку MR2 более престижной и экзотической. Он передал дизайн Кунихиро Учиде (дизайнеру Lexus LS400), который затем усовершенствовал его до чего-то, что больше напоминало уменьшенный итальянский суперкар. Это привело бы к тому, что W20 стали называть «малышкой Феррари» или «Феррари бедняков».

Тонкий новый MR2 поступил в продажу в Японии в октябре 1989 года, через пять с половиной лет после запуска W10. Как и ее предшественник, Toyota потратила бесчисленные часы на настройку управляемости и ходовых качеств Mk2 MR2.

Во время разработки инженеры отправили два прототипа автомобиля в Великобританию, второй по величине рынок MR2. Здесь они наняли нескольких профессиональных гонщиков, в том числе Дэна Герни, для точной настройки конструкции и настройки подвески.

Перед выпуском SW20 MR2 ходили слухи о том, что Toyota строит еще один спорткар со средним расположением двигателя.Вместо четырехцилиндрового двигателя от MR2, этот новый автомобиль будет оснащен 3,0-литровым двигателем V6, который будет противопоставлять его подобным Ferrari 348.

Однако, как бы ни был интересен этот слух, автомобиль так и не появился. и большинство автомобильных экспертов согласились с тем, что автомобиль такого типа будет продаваться под брендом Lexus, а не Toyota.

По сравнению со старым W10, новый MR2 значительно вырос. Он был на 245 мм длиннее, а колесная база увеличилась на 80 мм. Его общая ширина была на 30 мм шире, а высота автомобиля — на 10 мм меньше.

Вес безнаддувной модели увеличился с чуть менее 1000 кг до почти 1200 кг, в то время как модели Mk2 и T-top с турбонаддувом весили 1250 кг и 1310 кг соответственно.

Для японского рынка Toyota предлагала четыре различные модели; G, G-Limited, GT-S и GT. Модель G с базовой скоростью была оснащена 2,0-литровым двигателем 3S-GE мощностью 163 л.с., в то время как G-Limited была почти такой же, но с несколькими более роскошными функциями. GT-S был по сути G-Limited, но с турбонаддувом 2.0-литровый двигатель 3S-GTE мощностью 218 л.с. GT был роскошной версией GT-S с отделкой алькантарой и кожей.

Покупатели из США могли выбрать две разные модели: MR2 и MR2 Turbo. Стандартная модель MR2 оснащалась атмосферным 2,2-литровым двигателем 5S-FE мощностью 130 л.с., а модель с турбонаддувом оснащалась 2,0-литровым двигателем 3S-GTE мощностью 200 л.с.

Европейские рынки имели возможность выбора из трех различных уровней отделки салона; Купе, GT Coupe и GT T-Bar.Все эти модели поставлялись с атмосферным 2,0-литровым двигателем 3S-FE или 3S-GE. Модели купе производили около 138 лошадиных сил, а модели GT — 152 лошадиные силы. Хотя в континентальной Европе модели с турбонаддувом не продавались, многие позже были импортированы из Японии.

Насколько быстро Toyota MR2 второго поколения?

Обладая мощностью более 200 лошадиных сил, MR2 с турбонаддувом японской спецификации мог разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 5,5 секунды и достичь максимальной скорости около 250 км / ч (155 миль в час).Модель с турбонаддувом, продаваемая в Соединенных Штатах, была немного медленнее, разгон от 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды.

Стандартный японский GT-S turbo MR2, по слухам, преодолел четверть мили всего за 13,1 секунды, быстрее, чем многие более дорогие и мощные спортивные автомобили, такие как Supra RZ, Honda NSX и Ferrari 348 TB.

Best Motoring, японское автомобильное шоу, сравнило MR2 с другими известными японскими спортивными автомобилями, такими как Toyota Supra, Nissan GT-R и Mazda RX-7.Невероятно, но маленький MR2 устоял против этих гораздо более дорогих и мощных автомобилей, финишировав сразу после GT-R. Посмотрите видео ниже.

Были ли изменения?

Да, в течение десятилетнего срока службы Toyota внесла ряд изменений в W20 MR2. Всего было пять различных версий, которые обновили все, от выходной мощности до конструкции подвески и трансмиссии. Наиболее заметные изменения произошли в 1992 и 1993 годах, когда Toyota увеличила мощность японских моделей 3S-GTE до 242 лошадиных сил.

Toyota внесла ряд изменений в геометрию подвески MR2 в 1992 году. Они были внесены, чтобы исправить «резкую избыточную поворачиваемость» и непредсказуемые характеристики вождения W20, на которые жаловались многие автомобильные журналисты. Однако непредсказуемая управляемость была общей чертой других спортивных автомобилей со средним расположением двигателя, и изменение реакции водителя могло бы решить эту проблему.

Несмотря на это, Toyota продолжала вносить изменения. Они решили изменить подвеску и шины MR2, чтобы снизить вероятность внезапной избыточной поворачиваемости.К сожалению, многие водители сетовали на это изменение, утверждая, что оно снизило остроту управляемости автомобиля.

Toyota ответила на эти новые жалобы, что изменения были внесены, потому что у большинства водителей не было рефлексов и навыков вождения профессиональных гонщиков.

Вот краткое описание изменений.Губа на переднем бампере также стала меньше и менее заметной.

Редакция 2 (1993)

Как мы писали выше, в эту редакцию были внесены некоторые важные изменения в конструкции подвески. Размер колес также увеличился до 15 дюймов, а к переднему бамперу была добавлена ​​большая губа. Турбо-модели также получили более крупные тормоза.

Toyota улучшила трансмиссию, установив более совершенные синхронизаторы, что привело к более плавному переключению передач. Переключатель также был укорочен, а модели с турбонаддувом получили дифференциал повышенного трения вязкостного типа.1993 год стал последним годом продажи MR2 любого поколения в Канаде.

Редакция 3 (1994–1995)

В то время как модели с турбонаддувом для США сохранили 2-е поколение 3S-GTE, японские модели были оснащены новым агрегатом Gen 3. Были установлены новые задние фонари, а оригинальное трехсекционное крыло было заменено на более крупное цельное.

Внешняя отделка, которая раньше контрастировала на старых моделях MR2 SW20, теперь была по цвету соответствует цвету остальной части автомобиля (боковые молдинги, передняя губа и т. Д.). С внутренней стороны был обновлен дизайн рулевого колеса и добавлена ​​боковая подушка безопасности пассажира. Toyota прекратила продавать MR2 второго поколения в Соединенных Штатах после 1995 года.

Revision 4 (1996-1997)

В этом году было небольшое обновление с единственными серьезными изменениями, которые заключались в новой сырой отделке на предшественнике. существующие диски (алмазная резка, неокрашенные) и добавление индикаторов на крыльях.

Версия 5 (1998–1999)

Модель 5 версии были последними двумя годами существования SW20 и считаются наиболее желательными.Заднее антикрыло было обновлено с более агрессивным дизайном, которое можно было отрегулировать для увеличения прижимной силы.

Эти модели MR2 также имели новые 15-дюймовые колеса, а Toyota изменила дизайн интерьера с красными акцентами (красная строчка на сиденьях, ручке переключения передач и красных кольцах вокруг датчиков). BEAMS 3S-GE был доступен только для MR2 SW20 в последние два года производства.

Безнаддувные модели BEAMS 3S-GE MR2 продавались только в Японии и имели мощность 197 лошадиных сил и 159 фунт-футов крутящего момента.Это не так уж и далеко от мощности модели Turbo, которая впечатляет и делает их желанными.

В чем основные различия между NA и SW20 с турбонаддувом

Помимо двигателя с турбонаддувом, существует немало различий между NA и Turbo MR2:

  • Двигатель 3S-GTE
  • Трансмиссия E153 (сильнее с другой редуктора)
  • Усиленные оси
  • Дифференциал повышенного трения (модели с 1993 года были оснащены этим)
  • Увеличенный радиатор
  • Увеличенный топливный насос
  • Двухпоршневые передние тормоза (модели 3S-GE также были оснащены)
  • Большие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Поперечный стержень задней стойки
  • Крышка двигателя из стекловолокна с поднятыми вентиляционными отверстиями
  • Противотуманные фары
  • Датчик повышения давления в центре панели приборов, заменивший вольтметр
  • Сиденья с регулируемыми боковыми валиками и дополнительной поясничной опорой
  • Ящик для хранения между сиденья
  • Значок «Turbo» на крышке багажника в Северной Америке, наклейки «Twin Cam 16 Turbo» на боковых сторонах. uldings в Японии
Special Edition Models

SW20 MR2 выпускалось тремя различными специальными моделями, две из которых производились собственным автоспортивным подразделением Toyota, Toyota Racing Development (TRD).Эти два специальных выпуска были произведены для внутреннего рынка Японии.

TRD Technocraft MR Spider

Первой из этих специальных моделей TRD была модель TRD Technocraft MR Spider с мягким верхом. Как вы, наверное, догадались, машина шла с откидной крышей с откидным верхом. Он также отличался специальной крышкой двигателя, которая была уникальной для этой модели.

Всего было произведено 88 Spider, производство которых началось в 1996 г. и закончилось в 1999 г. Все модели поставлялись с двигателями без наддува, по крайней мере 30 — с автоматическими коробками передач, а по крайней мере 34 — с механическими коробками передач.Неизвестно, с какими оставшимися автомобилями.

Вы можете просмотреть реестр некоторых произведенных пауков по этой ссылке здесь .

TRD 2000GT

В 1998 году владельцы могли выбрать официальный комплект для переоборудования и тюнинга своего MR2 второго поколения. Toyota Technocraft Ltd взяла эти обычные MR2 и превратила их в широкофюзеляжные реплики автомобилей 2000GT. Пакет был предложен в ознаменование побед TRD 2000GT в японской гоночной серии GT-C, поскольку гоночный автомобиль базировался на бездорожье MR2.

Наряду со специальным обвесом покупатели также могли выбрать ряд других обновлений, от тюнинга двигателя до модернизации подвески, новых колес и даже нового интерьера. По этой причине нет двух одинаковых моделей 2000GT.

Считается, что один TRD 2000GT был создан с мощностью до 500 лошадиных сил. Однако большинство 2000GT имели гораздо более скромные модификации двигателя. Тем не менее, 2000GT имел гораздо более впечатляющее соотношение мощности и веса, чем стандартный MR2.

Только 35 официальных переоборудования 2000GT были выполнены Toyota Technocraft Ltd, что стоило владельцам значительных затрат.Toyota использовала легкие компоненты из стекловолокна для большей части кузова, а сами автомобили были реклассифицированы и получили новые таблички TRD vin.

TOM’S T020 MR2

Еще одно специальное издание Mk2 MR2 было произведено TOM’S, гоночной командой и тюнером автомобилей Toyota и Lexus, поддерживаемой заводом. Как и вышеупомянутый 2000GT, версия TOM’S имела новый обвес и был доступен ряд улучшений производительности.

В комплект для переоборудования «T020» входил безнаддувный 2.2-литровый тактный двигатель 3S-GE мощностью 235 л.с. при 6800 об / мин. Этого удалось добиться за счет более агрессивных кулачков «F3», штокера, впускного комплекта TOM’S Hyper Induction Carbon и модернизированной выхлопной системы «TOM’S Barrel». Также был установлен облегченный маховик для облегчения оборотов двигателя. С этими обновлениями T020 мог разогнаться до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 4,9 секунды.

Наряду с модернизацией двигателя, TOM’s также предложила модификации подвески и шасси. Были установлены новые комплекты развала колес, модернизированные рулевые тяги, распорки, регуляторы центра крена, гоночные амортизаторы и более жесткие пружины.

TOM’S также переработал тормоза, добавив новые колодки, а модификация подвески снизила центр тяжести автомобиля.

Соревновалась ли SW20 MR2 в автоспорте?

Toyota MR2 второго поколения пользовалась значительным успехом в автоспорте. Он участвовал в различных гонках и мероприятиях по всему миру — от японского чемпионата Grand Touring Championship (теперь Super GT) до чемпионата Swiss Touring Car Championship и даже 24 часов Ле-Мана.

Наибольший успех SW20 пришелся на серию JGTC: пять побед в гонках GT300 из шести в сезоне 1998 года.Он повторит этот успех в следующем году, когда снова выиграет чемпионат как среди пилотов, так и среди команд.

Полную историю Toyota MR2 читайте здесь!

Toyota MR2 SW20 Технические характеристики
Модель MR2 W20
Год выпуска 1989-1999
Компоновка двигателя задний привод
Двигатель · 5S-FE I4 (SW21)

· 3S-FE I4 (SW20)

· 3S-GE I4 (SW20)

· 3S-GTE turbo I4 (SW20 )

Вместимость 2.0-2,2 литра
Мощность

(л. 271 Нм)

Коробка передач · 4-ступенчатая автоматическая

· 5-ступенчатая механическая

Масса 1145 — 1310 кг (2524 — 2888 фунтов)
900 200-250 км / ч (125-155 миль / ч)
0-100 км / ч (62 миль / ч) 5.5-8 секунд

Toyota MR2 SW20 Руководство по покупке

Теперь, когда мы взглянули на историю и характеристики MR2 второго поколения, давайте посмотрим на его покупку. В этом разделе мы рассмотрим конкретные проблемы с SW20 MR2 и на что обращать внимание при осмотре. После этого у нас есть более общие советы по покупке автомобиля и информация о том, где его купить и как импортировать Mk2 MR2 из Японии.

Важно, чтобы вы проверили любой SW20 MR2, который вы собираетесь купить самостоятельно, или попросите надежного третьего лица сделать это за вас (если вы не можете его проверить). Кроме того, мы рекомендуем вам взять с собой второго человека на осмотр, так как он может обнаружить то, что вы пропустили.

Хотя Toyota MR2 Mk2 — довольно надежный автомобиль (особенно для спортивного автомобиля), за многими из них плохо ухаживали или они попадали в аварии. Хороший, в хорошем состоянии, должен обеспечить еще много лет удовольствия от вождения, однако плохой может нанести серьезный ущерб кошельку.

Всегда старайтесь просматривать MR2 утром, когда двигатель холодный (если возможно). Горячие двигатели могут скрыть множество грехов, поэтому будьте осторожны с любой предварительно прогретой машиной. Кроме того, старайтесь не проверять MR2 под дождем или когда они мокрые. Вода может скрыть ряд проблем с лакокрасочным покрытием или кузовом.

Проверка и состояние

На момент написания MR2 второго поколения можно было купить довольно дешево (хотя модели в хорошем состоянии начинают становиться чем-то вроде классики и желательны).Поскольку эти автомобили можно купить по низкой цене, они попали в руки людей, которые не могут их должным образом обслуживать.

По этой причине важно не торопиться при осмотре MR2 второго поколения. Не покупайте плохо обслуживаемый образец, если вы не готовы потратить большие деньги, чтобы вернуть его в удовлетворительное состояние (даже в этом случае это может быть невозможно).

Расположение Vin на SW20 MR2

Вы всегда должны проверять VIN (идентификационный номер транспортного средства) любого MR2, который вы собираетесь купить. VIN может рассказать вам много информации о транспортном средстве, и мы рекомендуем вам запустить его через веб-сайт проверки VIN, такой как Carfax или CarJam (Новая Зеландия).

VIN можно найти в различных местах MR2 второго поколения, включая следующие;

  • приборная панель на стороне водителя (видна снаружи автомобиля)
  • на наклейке на водительском косяке двери
  • на пластине на брандмауэре (в задней части моторного отсека)
  • на основных панелях кузова

Эта ссылка содержит множество информации о VIN SW20.

Двигатель и выхлопная система

Чтобы начать осмотр двигателя MR2 второго поколения, откройте капот и внимательно осмотрите моторный отсек — что-нибудь торчит? Похоже, что за ним хорошо ухаживали? Это стоковая или модифицированная?

Осмотрев моторный отсек, переходите к проверке уровней жидкости, чтобы убедиться, что они на правильной высоте. Неправильный уровень жидкости (как слишком высокий, так и слишком низкий) может привести к преждевременному износу и является признаком плохого технического обслуживания автомобиля.

Когда менять масло и масляный фильтр?

Как моторное масло, так и масляный фильтр следует менять регулярно. Это связано с тем, что старое масло, находящееся на дне картера, может со временем выйти из строя и стать разбавленным в присутствии загрязнений. Ниже мы указали, когда следует заменять масло и масляный фильтр:

Моторное масло Toyota рекомендует заменять масло каждые 4500 км (2500 миль) или каждые 3 месяца как для NA, так и для владельцев с турбонаддувом.Однако при использовании современных синтетических масел многие владельцы предпочитают менять масло при большем пробеге или позже. Это нормально, если автомобиль не слишком долго перерыв в замене масла — что-то вроде 6500-8000 км (4000-5000 миль) для этих автомобилей является максимальной.

Рекомендуется использовать моторные масла типа Fuchs 5W-40 или 10W-40. Подойдут и другие масла хорошего качества от таких производителей, как Motul, Mobil или даже Toyota. Как правило, более тяжелые масла (более высокие числа) лучше подходят для более жарких сред, а более жидкие масла — для холодных.

Когда дело доходит до несинтетического (дино) и синтетического, большинство владельцев, кажется, рекомендуют синтетическое, но вы можете использовать и несинтетический.

Масляный фильтр — Большинство владельцев рекомендуют менять масляный фильтр при каждой второй замене масла. Некоторые владельцы меняют его при каждой замене масла на всякий случай (признак хорошего владельца). Масляный фильтр следует заменить на оригинальный масляный фильтр Toyota, однако можно использовать и другие альтернативы.

Если вы заметили в моторном масле какие-либо металлические частицы или другие загрязнения, перейдите к другому MR2.Черное масло прекрасно и просто указывает на то, что, вероятно, пришло время для перемен.

Дополнительную информацию о моторном масле и масляных фильтрах для MR2 SW20 можно найти здесь, .

Утечка масла из SW20 MR2?

Хотя утечки в этих автомобилях не так велики, как в старых британских спортивных автомобилях, можно ожидать обнаружения утечек на большинстве из них, которые вы осматриваете. Обычно утечки обнаруживаются в следующих местах:

  • Крышка клапана
  • Уплотнительное кольцо на распределителе
  • Маслопровод турбонагнетателя
  • Кулачковые уплотнения или уплотнение масляного насоса на стороне привода ГРМ

Если вы заметите какие-либо серьезные утечки масла или если после автомобиля останется большая лужа масла, перейдите на другой MR2.Кроме того, убедитесь, что вы проверяете герметичность как до, так и после тест-драйва.

А как насчет сжигания масла?

SW20 MR2 не сжигает масло, но довольно часто встречается, особенно на моделях с большим пробегом. Вы можете заметить небольшой клубок синего дыма от задней части моделей с большим пробегом при запуске, но большое количество дыма является предупреждающим знаком (об этом мы поговорим ниже).

Проверка системы охлаждения

Одной из самых серьезных точек отказа двигателей внутреннего сгорания обычно является система охлаждения.Важно убедиться, что он в хорошем состоянии, не выходит из строя и не протекает. Основные компоненты системы охлаждения MR2 SW20 включают в себя следующее:

  • Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
  • Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор для быть охлажденным
  • Водяной насос — ремень , который приводится в движение шкивом электронного вала. Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель
  • Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
  • Линии охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при движении через двигатель / систему охлаждения система

Проверяйте на герметичность как до, так и после тест-драйва, и не забывайте проверять уровень охлаждающей жидкости. Если какой-либо из вышеперечисленных компонентов выйдет из строя, это может привести к выходу двигателя из строя.

Не забудьте проверить охлаждающую жидкость!

Одним из наиболее полезных и показательных тестов во время осмотра является проверка охлаждающей жидкости. В зависимости от возраста автомобиля это может свидетельствовать о том, что за ним ухаживали и обслуживали. Охлаждающая жидкость при замене на охлаждающую жидкость Toyota Forlife должна быть цвета Ribena Red. Многие MR2, с которыми вы сталкиваетесь, имеют нестандартную охлаждающую жидкость (не является серьезной проблемой, но мы рекомендуем оригинал).

Если охлаждающая жидкость коричневая или мутная, это означает, что ее не меняли в течение длительного времени, и, следовательно, автомобиль, вероятно, не обслуживался в соответствии с графиком Toyota. Кроме того, масляные пузырьки в охлаждающей жидкости являются очень плохим признаком, и вам, вероятно, следует перейти на другой SW20, если вы заметили это.

Шланг из ада и шланг из ада на Земле

Существует общая проблема со шлангами охлаждающей жидкости на многих версиях SW20 MR2 с турбонаддувом.Владельцы метко назвали эти шланги «Шланг из ада» (HFH) и «Шланг из ада на Земле» (HFHOE).

Эти шланги расположены сразу за турбокомпрессором, под выпускным коллектором, и присоединяются к охладителю масла . Хотя их довольно дешево заменить, добраться до них — абсолютный кошмар (отсюда и название).

Тепло от выхлопных газов приводит к тому, что эти шланги становятся хрупкими и, в конечном итоге, трескаются. Обычно это происходит примерно на отметке 160000 км (100000 миль), но это может произойти и раньше, в зависимости от того, как управляли автомобилем и в каких климатических условиях он живет.

Работа по замене этих шлангов обычно очень дорогая и требует снятия турбонагнетателя и выпускного коллектора (хотя некоторые владельцы говорят, что это можно сделать, сняв масляный радиатор и позаимствовав пару очень маленьких рук).

Каковы симптомы этой проблемы?
  • Утечки охлаждающей жидкости в зоне турбонагнетателя и водосточной трубы
  • Белый дым, исходящий из-под выпускного коллектора (может быть ошибочно принят за прокладку головки блока цилиндров)

Если двигатель или турбокомпрессор необходимо снять в любой момент, эти шланги следует заменить.Это делает их замену намного дешевле, поскольку они являются недорогой частью.

Для тех, кто хочет купить SW20 MR2 с турбонаддувом, проверьте, были ли заменены эти шланги (история обслуживания, спросите владельца). Если они не были заменены, можно ожидать их замены в будущем.

Когда нужно менять ремень ГРМ на SW20?

Ремень ГРМ (cambelt) следует менять каждые 100 000 км (60 000 миль) или до . К счастью, Toyota предусмотрительно сделала двигатель MR2 SW20 двигателем без помех.Это означает, что если ремень порвется, двигатель не выйдет из строя.

Тем не менее, если ремень ГРМ давно просрочен, это признак того, что за автомобилем не ухаживали должным образом. Дополнительно, если в ближайшее время на автомобиле потребуется замена ремня ГРМ и вы хотите его купить, попробуйте получить скидку или попросите хозяина провести работы.

Если владелец сам производил замену ремня ГРМ, постарайтесь понять, насколько он компетентен (спросите об опыте работы с автомобилями и тщательно осмотрите моторный отсек).Также просмотрите ссылки ниже и спросите их о процессе замены ремня.

mr2.com — Ремень ГРМ SW20

3S-GTE MR2 — Как заменить ремень ГРМ

Замена ремня ГРМ не для слабонервных и не рекомендуется для начинающих механиков . Это полусложная и трудоемкая задача, требующая большого количества шагов для выполнения. Если вы не уверены в своих навыках, рекомендуем отдать машину грамотному механику.

Что еще нужно заменить ремнем ГРМ?

Есть несколько других компонентов, которые следует заменить вместе с ремнем ГРМ. Мы перечислили их ниже:

  • Ремень переменного тока
  • Ремень генератора
  • Натяжной шкив
  • Натяжитель ремня
  • Гайка натяжного шкива переменного тока
  • Болт шкива коленчатого вала
  • Сальники распредвала и коленчатого вала
  • Наружная и внутренняя прокладки крышки клапана
  • Термостат
  • Водяной насос и комплект корпуса
  • Малая и большая прокладки в масляной плите
  • Прямоугольная прокладка от охладителя до основания
  • Уплотнительное кольцо щупа
  • Фильтры (масляные, воздушные и т. Д.))
  • Свечи зажигания

Как видите, это довольно большой список вещей, которые необходимо сделать, поэтому не забудьте проверить, были ли эти детали заменены в истории обслуживания.

Проверка свечей зажигания и системы зажигания

Если возможно, попробуйте осмотреть свечи зажигания и провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Внешний вид свечей зажигания может рассказать вам много информации о том, как за двигателем ухаживали и как он работает. Мы рекомендуем вам ознакомиться с этим руководством по анализу свечей зажигания .

Если у вас есть запасные свечи зажигания, рекомендуется использовать стандартные платиновые свечи зажигания (код продукта NGK 2215 — BKR6EP-8 или Denso PK20R8). Свечи NGK Iridium Grade 7 хороши для тех, кто использует немного больше наддува в своих MR2 или тех, у кого есть модели с турбонаддувом.

В зависимости от того, какие свечи зажигания вы используете, вам, возможно, придется менять их при разном пробеге.Однако даже в моделях с турбонаддувом они могут прослужить удивительно долго (до 100 000 км), но рекомендуется менять их раньше. Некоторым владельцам нравится заменять свечи зажигания в своих SW20 MR2 при замене масла, поскольку их замена дёшево.

Не забудьте уточнить у владельца, когда они были заменены в последний раз. Если их не заменяли долгое время, это может быть признаком плохого технического обслуживания автомобиля.

Проверка выхлопной системы SW20 MR2

Важно, чтобы вы проверили как можно больше выхлопной системы MR2.Замена выхлопных труб может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Ниже мы перечислили некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

  • Черные пятна сажи — указывают на утечку, устранение которой может быть дорогостоящим
  • Коррозия — Небольшая коррозия, вероятно, прекрасна, но чрезмерное количество ржавчины — это проблема серьезная проблема.
  • Трещины или повреждение в результате аварии — довольно понятно, ремонт может быть дорогостоящим
  • Неаккуратный ремонт — Остерегайтесь любого плохого ремонта, так как это может быть кошмаром для исправления и является признаком плохого ухода за автомобилем .

Деформация выпускного коллектора является проблемой на некоторых моделях 1991–1992 годов. Деформированный коллектор может вызвать утечку выхлопных газов, что приведет к снижению мощности и реакции дроссельной заслонки. Эта проблема обычно вызвана торможением одной из семи шпилек или падением одной из гаек. Устранение этой проблемы может оказаться очень дорогостоящим, если вы не сделаете всю работу самостоятельно. Прислушайтесь к потрескиванию, когда двигатель холодный и вы нажимаете дроссельную заслонку.

Дым или пар из выхлопной системы MR2

Всегда проверяйте, нет ли дыма или паров, выходящих из выхлопной системы SW20 во время осмотра.Делайте это как при запуске двигателя, так и во время движения автомобиля. Ожидайте появления паров из-за конденсации в выхлопной системе. Если вы заметили чрезмерное количество пара или дыма, перейдите на другой MR2. Вот что обозначают разные цвета дыма:

Белый дым — Обычно возникает из-за попадания воды в цилиндры и указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров. Если дым пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость. Помните, это также может быть проблема со шлангами в задней части турбонагнетателя (если вы осматриваете модель с турбонаддувом).

Синий дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете машину, или попросите владельца / продавца провести машину через диапазон оборотов. Синий дым при запуске и выбеге — признак того, что автомобиль подвергся ударам.

Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает на слишком богатой смеси (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

В холодную погоду вы, вероятно, увидите небольшое количество белого дыма или пара, как мы описали выше. Если на улице тепло, выхлопных газов не должно быть.

Признаки перегрева и / или перегоревшей прокладки головки

Перегрев — это плохо для любого автомобиля, включая SW20 MR2. Если владелец упоминает что-нибудь о перегреве, значит, в вашей голове должны звенеть тревожные звонки. Мы бы лично избегали любой Toyota MR2, у которой есть проблемы с перегревом.

Во время осмотра обратите внимание на следующее:

  • Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора
  • Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
  • Пузырьки в радиаторе или охлаждающей жидкости Переливной бачок
  • Двигатель, который перегревается
  • Масло белое и молочное
  • Загрязнение свечей зажигания
  • Низкая целостность системы охлаждения
  • Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
  • Сладкий запах выхлопных газов
Запуск и холостой ход

Мы рекомендуем вам попросить владельца / продавца завести автомобиль за вас во время осмотра.Для этого есть две причины:

  1. Чтобы увидеть, выходит ли дым из выхлопной трубы
  2. Чтобы узнать, сильно ли владелец разгоняет машину при запуске. Если они это сделают, перейдите на другой MR2

Убедитесь, что вы прислушиваетесь к любым странным звукам или признакам того, что автомобиль пытается завести машину. Если MR2 не запускается или не запускается, у него может быть ряд различных проблем, от плохой батареи до гораздо более серьезных проблем. Громкий стук или стук должен быть немедленным увольнением.

Скорость холостого хода должна быть около отметки 750-850 об / мин, но это будет зависеть от ряда факторов. Включите всю электронику и кондиционер, чтобы убедиться, что машина не глохнет. Ожидайте увидеть небольшое увеличение холостого хода, когда вы это сделаете. Скорость холостого хода может немного снизиться после увеличения оборотов двигателя.

Пропуски зажигания, визги и другие шумы

Внимательно следите за пыхтением или пропусками зажигания, особенно на холодном автомобиле. Эти проблемы могут быть вызваны низкой компрессией и / или изношенными форсунками. Металлический воющий звук может быть связан с неисправным гидроусилителем руля или масляным насосом.Визг, исходящий из области ремня ГРМ, является признаком изношенного подшипника генератора переменного тока, насоса гидроусилителя рулевого управления или даже самого износа ремня ГРМ.

Турбокомпрессор

Турбокомпрессоры изнашиваются сверхурочно, поэтому важно соблюдать рекомендуемые интервалы обслуживания и использовать хорошие смазочные материалы, чтобы продлить их срок службы. К сожалению, для бывших в употреблении MR2 с турбонаддувом нет гарантии, что за автомобилем должным образом ухаживают.

Ожидайте замены турбокомпрессора в какой-то момент в течение срока службы MR2, однако они довольно надежны на этих автомобилях .Если MR2, на который вы смотрите, является моделью с большим пробегом, проверьте, не заменялась ли турбина в какой-либо момент.

Признаки неисправности турбокомпрессора

Прислушайтесь к любому странному грохоту, свисту или высоким металлическим звукам, когда турбокомпрессор работает на полную мощность. Если вы все же слышите такие звуки, турбо на последнем издыхании. Однако он, вероятно, выйдет из строя, прежде чем вы заметите эти звуки. Ниже мы перечислили некоторые другие признаки неисправности турбонагнетателя:

  • Характерный сине-серый дым — Это происходит, когда корпус турбокомпрессора треснет или если внутренние уплотнения изношены.Дым станет более заметным при использовании турбонагнетателя, поэтому попросите кого-нибудь следить за вами и проверять, пока вы тестируете SW20 MR2.
  • Горящее много масла — Это трудно измерить во время тест-драйва, но постарайтесь получить у владельца некоторую информацию о том, сколько масла использует автомобиль.
  • Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает или выходит из строя. Вот почему мы рекомендуем вам проехать на нескольких MR2 с турбонаддувом, чтобы понять, насколько быстро они разгоняются.
  • Если давление наддува появляется поздно. — Давление наддува, которое появляется при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор (полный наддув должен быть около 3000 об / мин или чуть выше).
  • Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.
Покупка SW20 с восстановленным двигателем

Вы можете встретить MR2 с восстановленным двигателем. Хотя в автомобиле с восстановленным двигателем нет абсолютно ничего плохого, вам нужно быть особенно осторожным при их осмотре. Основная причина этого в том, что некоторые восстановленные двигатели собираются вместе для быстрой продажи. Вы также можете встретить владельца / продавца, который утверждает, что у их SW20 есть восстановленный двигатель, хотя на самом деле это не так.

Глядя на MR2 с восстановленным двигателем, обратите внимание на квитанции и документы на запчасти и работу. Узнайте, кто выполнял эту работу, и убедитесь, что ее выполнил проверенный специалист MR2 или Toyota.

Кроме того, лучше приобрести MR2 с восстановленным двигателем, который проехал еще несколько миль. Недавно отремонтированные двигатели неизвестны, в то время как двигатели с пробегом, скажем, 10 000 км, вероятно, более безопасны.

Стоит ли проводить тест на сжатие на Toyota MR2 SW20?

Хотя это не совсем необходимо, мы все же рекомендуем вам провести тест на сжатие на любом MR2, который вы серьезно рассматриваете (особенно если вам нужен действительно хороший пример).Тесты на сжатие могут дать много информации о состоянии двигателя и о том, как за ним ухаживали.

Если вы хотите провести тест на сжатие, мы рекомендуем вам показать автомобиль механику (если вы не знаете, как это сделать, и владелец счастлив, что вы проведете тест). Помните, что испытание на сжатие может указать на проблему с двигателем, но не обязательно скажет вам, в чем именно заключается проблема.

Показания компрессии на всех четырех цилиндрах должны быть где-то в диапазоне 160–180 фунтов на квадратный дюйм. Самое главное, чтобы показания на всех цилиндрах были одинаковыми (в пределах 10 процентов друг от друга). Кроме того, все, что ниже 130 фунтов на квадратный дюйм или более 200 фунтов на квадратный дюйм, немного беспокоит.

Трансмиссия

Трансмиссия на этих автомобилях довольно надежна, если только автомобиль не подвергался значительным изменениям (слишком большая мощность для трансмиссии). Модели с турбонаддувом имеют более надежную трансмиссию (E153), чем модели без наддува (S54).

Проблемы могут появиться при регулярном энергичном вождении или при интенсивной эксплуатации автомобиля на треке. Во время тест-драйва выслушайте странные шумы трансмиссии, такие как скрежет или нытье. Нытье может указывать на целый ряд проблем, от неправильной трансмиссионной жидкости до подшипников, которые были повреждены из-за постоянного переключения на высоких оборотах.

На MR2 с механической коробкой передач убедитесь, что вы переключаете все передачи как на низких, так и на высоких оборотах двигателя, чтобы проверить наличие износа синхронизатора, задиров и т. Д. Если в автомобиле были изношены синхронизаторы, это признак того, что он мог быть разбит. Многие проблемы с переключением передач возникают из-за заедания или неправильной работы главного или рабочего цилиндра, поэтому сначала замените его, прежде чем искать что-либо еще.

Для тех, кто тестирует автоматические MR2, проверяйте все различные положения / передачи, пока автомобиль неподвижен и движется (хотя здравый смысл, не включайте задний ход, когда движетесь вперед). Любые громкие стуки, стуки или нытье — плохой знак и могут указывать на то, что кошелек получил травму.

Автоматические MR2 (A241E), вероятно, менее подвержены износу трансмиссии, поскольку их обычно не так сильно забивают. Однако, если вы хотите получить удовольствие от вождения, вам обязательно стоит поискать руководство.

Не забывайте проверять, чтобы трансмиссионная жидкость / масло менялись с требуемой периодичностью. Toyota предлагает заменять жидкость каждые 24 000 км (15 000 миль) или каждые 24 месяца, но многие владельцы оставляют это намного дольше.

Для МКПП требуется трансмиссионное масло GL-5, например Redline 75W90NS (GL-5) . MR2, оснащенные коробкой передач E153 с LSD, производимые с 1993 года, должны использовать продукцию Redline, указанную в предыдущем предложении.

Проверка сцепления

Жидкость сцепления следует проверять каждые 24 000 км (15 000 миль) и доливать стандартной тормозной жидкостью (любой, кроме точки 5). Изношенное сцепление на Toyota MR2 может привести к дорогостоящему счету, поэтому убедитесь, что оно в хорошем состоянии. Вот несколько способов проверить работоспособность сцепления:

Включение сцепления — Включите MR2, на котором вы тестируете езду, на передачу на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление.Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Если он срабатывает сразу или почти в конце хода педали, значит, проблема.

Проскальзывание сцепления — Включите передачу, которая слишком высока для вашей скорости, а затем поставьте ногу на дроссель. Если обороты двигателя скачут, но нет ускорения, сцепление пробуксовывает. Пробуксовка сцепления может быть вызвана следующими причинами:

  • Износ сцепления
  • Сцепление залито маслом
  • Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

Сцепление сцепления — Положите MR2 на ровную поверхность с помощью сцепления педаль прижата к полу (когда ты стоишь) и сильно разгоняешь машину.Если машина движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Колебание или жесткая педаль также указывает на необходимость замены сцепления. Срок службы сцепления будет зависеть от того, как с ним обращались и как управляли автомобилем. Они могут прослужить долго или быстро изнашиваться, если в автомобиле неоднократно происходило переключение на высоких оборотах.

Кузов и внешний вид SW20 MR2

Проблемы с кузовом могут быть даже более серьезными, чем проблемы с двигателем, поэтому всегда внимательно осматривайте автомобиль на предмет следующего.

Ржавчина

Ржавчина была серьезной проблемой для многих японских спортивных автомобилей 80-х и 90-х годов, но, к счастью, она не является серьезной проблемой для SW20. Проблема с большей вероятностью возникнет на MR2, которые жили в странах, где их дороги засолены, автомобили, которые жили у моря, или те, которые хранились на улице в течение длительных периодов времени. Вот некоторые места, где вы можете найти ржавчину / коррозию на Toyota MR2 SW20:

  • Накладки на пороги
  • Нижняя часть дверей
  • Колесные арки (внутри колесных арок)
  • В моторный отсек (упоры должны быть в центре вашего внимания)
  • Нижняя часть кузова
  • Вокруг окон / ветрового стекла
  • Под капотом и в багажнике / крышке багажника (поднимите коврики в багажнике)

Примечание: Существует странная проблема ржавчины, от которой страдает почти каждый SW20 MR2.Есть два коротких стержня, которые, кажется, являются скобами для ходовой части, которые склонны к ржавчине. Даже автомобили, которые всю жизнь стояли в гараже, имеют тенденцию к этой проблеме.

Хорошая новость заключается в том, что эти стержни очень мало служат для фиксации, поэтому при необходимости их можно удалить. Если вы хотите заменить их, стержни обычно можно найти в Интернете или у дилеров. В качестве альтернативы, вы можете изготовить некоторые из них, так как они просты в изготовлении.

Ремонт ржавчины

Важно не только проверить автомобиль на наличие ржавчины, но и на наличие ржавчины в прошлом.Поищите любые места, где ржавчина могла быть устранена в прошлом (несоответствия в краске, нестандартные детали и т. Д.). Кроме того, проверьте историю обслуживания и спросите владельца о любых прошлых проблемах с ржавчиной (помните, что не все владельцы скажут вам правду).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

ДТП Повреждения на Toyota MR2 SW20

SW20 поощряет энергичное вождение (особенно версия с ручным управлением), и многие из них были в контакте с тем, чего им не следовало быть.Спросите владельца / продавца о любых прошлых авариях, но не всегда верьте их слову. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

  • Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка установлена ​​правильно и зазоры с обеих сторон ровные. Посмотрите на двери, заднюю дверь и фары вокруг. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
  • Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери опускаются или не открываются / не закрываются должным образом, у MR2, на который вы смотрите, возникают проблемы.
  • Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Это хороший признак повреждения в результате аварии или ремонта ржавчины.
  • Если капот / капот или крышка двигателя выглядят так, как будто они лопаются, если это не — Обычно это признак того, что автомобиль попал в аварию и что владелец неосторожен. Эту проблему можно решить, но исправление может стать настоящим кошмаром.
  • Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Убедитесь, что все ровно, и проверьте, нет ли деталей, которые могли быть заменены.Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
  • Ржавчина в странных местах — указывает на то, что MR2, на который вы смотрите, попал в аварию или имеет другую проблему.
  • Растекание краски или избыточное распыление — Это может быть заводская проблема или признак плохого ремонта.
  • Отсутствие значков — может быть связано с ремонтными работами (кузовной мастерской не удалось найти замену) или рядом других причин (кража и т. Д.)
Протекающие тройники

Резиновые уплотнители вокруг T-Top имеет тенденцию к старению со временем .Когда они высохнут или потрескаются, они позволят воде проникнуть в салон автомобиля . Найти OEM довольно сложно, и они дороги в покупке. Доступны пломбы Aftermarket, и можно сделать несколько других исправлений, чтобы решить эту проблему. Однако вам обязательно стоит проверить это место во время осмотра (также поищите здесь ржавчину).

Подвеска и рулевое управление

Нет никаких конкретных конкретных неисправностей или проблем с настройкой рулевого управления и подвески SW20, но убедитесь, что вы осмотрели как можно больше компонентов.Если они выглядят изношенными, поврежденными и / или заржавевшими, в какой-то момент их необходимо будет заменить. Замена компонентов подвески может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии.

Изношенные компоненты подвески и рулевого управления также ухудшают управляемость и ходовые качества SW20 MR2. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

  • Падение и повороты при включении тормозов
  • Чрезмерное приседание задним концом во время ускорения
  • Опрокидывание во время поворотов
  • Нестабильность на высоких скоростях
  • Чрезмерная вибрация, исходящая от рулевого управления колесо (может указывать на проблемы с центровкой или неисправные шаровые опоры) — шаровые опоры должны прослужить около 160000 км (100 тыс. миль), но могут выйти из строя раньше
  • Задержка или увеличение тормозного пути
  • Неравномерный износ шин
  • Чрезмерный отскок шины после удара о неровность
  • Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
  • Стук или скрип во время тест-драйва (не забудьте ехать с плотным рисунком 8)
Регулировка углов установки колес

Если MR2, которое вы тестируете, не работает езжайте прямо, не поправляя колесо, возможно, вы нарушили регулировку углов установки колес или это могло произойти в результате аварии. Уточните у владельца / продавца, когда в последний раз производилась регулировка углов установки колес.

Тормоза

MR2 поставляется с более чем подходящими тормозами для использования на дорогах, поэтому, если они кажутся слабыми или рыхлыми, возникает проблема. Не забудьте осмотреть тормоза и проверить следующее:

  • Срок службы колодок
  • Диски с ямками, царапинами или канавками
  • Коррозия
  • Модификации
  • Любые утечки в тормозных магистралях (попросите помощника нажать на тормоз педаль, пока вы проверяете стропы)

Замена суппортов и / или дисков может быть дорогостоящей в зависимости от того, где вы живете.Если что-то необходимо заменить, постарайтесь получить скидку на автомобиль, если собираетесь его приобрести.

Во время тест-драйва MR2

Во время тест-драйва обязательно проверьте тормоза как в условиях легкого, так и жесткого торможения. Если MR2, которым вы управляете, тянет в одну сторону. может иметь заедание / заедание суппорта. Заклинивание суппортов может произойти, если транспортное средство какое-то время стояло. Если тормозной суппорт заедает, вы можете заметить стук груза при первом трогании с места.

Колебание рулевого колеса при торможении может указывать на то, что диски деформированы и нуждаются в замене. Это, вероятно, впервые проявится при торможении на высокой скорости.

Любые другие громкие или странные шумы следует тщательно исследовать, поскольку они могут быть признаком ряда дорогостоящих проблем. Кроме того, если тормоза кажутся слабыми или не удается правильно остановить автомобиль, возникает проблема.

Прерывистый стоп-сигнал на приборной панели

Если вы заметили прерывистый стоп-сигнал на приборной панели, это может быть вызвано низким уровнем тормозной жидкости .Прежде всего проверьте тормозную жидкость. Резервуар расположен в верхнем левом углу переднего багажного отделения.

Чрезмерный или неравномерный износ тормозов

SW20, кажется, прокусывает тормозные роторы, поэтому посмотрите, когда их в последний раз заменяли. Некоторые владельцы 1991 года сообщили о минимальных допусках на роторы до достижения 100 000 км (60 000 миль). Задние тормоза могут изнашиваться быстрее, чем передние.

Кроме того, некоторые владельцы сообщают об очень неравномерном износе внутренних колодок.В некоторых случаях наружная колодка изнашивается наполовину, при этом внутренняя колодка полностью изнашивается на дистанции 56 000 км (35 000 миль) или даже меньше.

Колеса и шины

Проверьте колеса на наличие бордюров или повреждений, и если они неоригинальные, узнайте у владельца, есть ли у них оригиналы. Кроме того, внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

  • Достаточный протектор
  • Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
  • Марка (убедитесь, что это хороший one)
Интерьер и электроника

Интерьер этих автомобилей в целом прочный, но вы можете услышать некоторый дребезжание, особенно на автомобилях, которые не обслуживались должным образом.У MR2 с T-Top чаще возникают проблемы с утечкой.

Обращайте внимание на любые разрывы, пятна или разрывы на сиденьях и других частях интерьера. Замена материала сидений может быть дорогостоящей, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Вдохните запах интерьера, пахнет ли в нем дымом? Кроме того, посмотрите на обшивку потолка над сиденьем водителя: если есть пятно или он немного отличается по цвету от остальной обшивки потолка, это означает, что автомобиль владел курильщиком.

Важно убедиться, что сиденья правильно скользят по направляющим и не двигаются при торможении или ускорении. Если они все же двинутся, это невероятно опасно и приведет к отказу MOT / WOF.

Не забудьте проверить рулевое колесо, рычаг переключения передач, педаль и коврики / коврики на износ, так как они могут указать, как далеко прошел MR2. Чрезмерный износ за пройденное расстояние может указывать на то, что одометр автомобиля заведен.

Во время тест-драйва и проверки MR2 убедитесь, что все кнопки, переключатели и тумблеры работают правильно. Осмотрите приборную панель на наличие сигнальных огней. Если их нет во время запуска, возможно, в автомобиле возникла проблема, или владелец отключил их, чтобы скрыть проблему.

Необходимо внимательно осмотреть компоненты вторичного рынка, чтобы убедиться, что они работают и правильно установлены. Плохая работа здесь может быть признаком нерадивого хозяина.

Проблемы с передним левым динамиком

В моделях, выпущенных с 1990 по 1992 год, могут возникать проблемы с передним левым динамиком.Это вызвано неправильным уплотнением разъема в двери, который замыкается при намокании.

Сломанный или прыгающий спидометр

SW20, произведенные до 1993 года, имеют спидометр с тросовым приводом, и есть немало вещей, которые могут привести к его прекращению работы. В большинстве случаев это ключ к разрыву троса , но это также может быть вызвано отказом нейлоновой шестерни в трансмиссии или проскальзыванием троса на задней стороне прибора.

Эта проблема встречается гораздо реже для моделей, выпущенных с 1993 года.Однако иногда возникают проблемы с конденсаторами на самом манометре, из-за которых он дает ложные показания или просто перестает работать.

Радиоантенна не втягивается или не раскрывается

Кабель с пластиковыми канавками внутри антенной мачты может зачищать и препятствовать втягиванию или развертыванию радиоантенны. Их легко заменить, и их можно купить в Toyota. Более дешевые варианты также доступны в магазинах электроники или автозапчастей.

Модификации Toyota MR2

Модификаций SW20 MR2 очень много.Некоторые владельцы выбирают более простые болты на модификациях, а другие идут на полную и полностью перестраивают свою машину. С правильными модификациями SW20 можно использовать практически для чего угодно: от кольцевых гонок до автокросса и даже ралли!

Стандартные двигатели 3SGTE, как полагают, могут надежно выдерживать до 350 л.с. Более того, и вам, вероятно, понадобится усилить нижнюю часть. Головка 3SGTE неплохо течет с завода, но ее можно использовать с модернизированными распределительными валами.

Возможно, наиболее часто модернизируемая часть двигателя 3SGTE — это турбонаддув. Оригинальный CT26 с турбонаддувом выдыхается при давлении выше 18 фунтов на квадратный дюйм и обычно не поддерживает более 250 л.с. Доступен ряд различных вариантов турбонаддува, от CT20b, установленного на Gen 3 3SGTE, до массивных турбин на шарикоподшипниках.

Если автомобиль, на который вы смотрите, имеет какие-либо модификации (даже если они простые), обязательно внимательно их осмотрите. Выясните, кто выполнял эту работу, и посмотрите, насколько они компетентны.Если хозяин выполнил работы самостоятельно, постарайтесь составить представление об их опыте и знаниях.

Нередко можно найти в продаже модифицированные MR2, готовые только наполовину или имеющие огромные проблемы. Продавец / владелец может попытаться переложить на вас свою проблему, так что будьте осторожны.

Замена двигателей на SW20

Есть довольно много SW20 с замененными двигателями. Некоторые владельцы / тюнеры установили двигатели Honda в свои MR2, а некоторые даже установили силовые установки V6.

Если вы встретите MR2 с замененным двигателем, убедитесь, что он установлен правильно. Работы должен выполнять специалист, и если вы заметили какие-либо признаки некачественной сборки или проблемы с автомобилем, переходите на другой SW20.

Общие советы по покупке автомобиля для SW20 MR2

Как получить лучшее предложение на MR2

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам. Знания — сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

  1. Проведите свое исследование. Прежде чем начать поиск MR2, убедитесь, что вы знаете, в какой модели и состоянии вы довольны. Вы согласны с сильно модифицированным SW20 или хотите что-то полностью стоковое? Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко?
  2. Присмотритесь. Не ограничивайте себя одним дилером, продавцом или местом расположения. Посетите различных дилеров и продавцов, чтобы найти лучший автомобиль по разумной цене.Если вы ограничитесь одной областью, вам будет сложнее найти Toyota MR2 своей мечты.
  3. Тест-драйв нескольких автомобилей. Не берите SW20 на тест-драйв, а потом покупайте. Управляйте как можно большим количеством MR2. Это даст вам хорошее представление о том, что делает SW20 хорошим, а что — плохим.
  4. Измените свое отношение. Не торопитесь покупать старые SW20. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят.Не торопитесь, просматривая все доступные транспортные средства, а затем отправляйтесь осматривать те, которые, по вашему мнению, выглядят многообещающими.
  5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах. Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
  6. Не доверяю собственнику. В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Примите во внимание то, что говорит владелец, но тщательно осмотрите автомобиль и изучите всю документацию на него.
  7. Отказ между продавцами / дилерами. Если вы рассматриваете несколько SW20, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
  8. Будьте готовы уйти. Если вы недовольны сделкой, просто уходите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.
Пробег и состояние

Пробег и состояние всегда являются предметом споров, но мы рекомендуем всегда покупать при условии, а затем на основе пробега. Есть много MR2 с небольшим пробегом, но в плохом состоянии, в то время как некоторые образцы с большим пробегом могут быть совершенно нормальными.

Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы. Поездки на короткие расстояния неприятны для двигателя SW20, так как им не хватает времени на прогрев и надлежащую смазку.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Если оставить машину на месте, это не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

История обслуживания и другая документация

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживается проверяемый вами MR2. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль. Полная история обслуживания только повысит ценность любого SW20 MR2 и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить.Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу
  • Как часто вы водите машину?
  • Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
  • Сколько масла используется?
  • Какое масло вы используете в машине?
  • Какие детали были заменены (двигатель, катализатор и т. Д.)?
  • Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
  • Что такое сжатие?
  • Какие модификации были внесены в автомобиль?
  • Автомобиль когда-либо перегревался?
  • Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
  • Причитаются ли деньги за машину?
  • Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
  • Есть ли ржавчина?
  • Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
  • Использовался ли автомобиль для использования на треке в какой-либо момент?
  • Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
  • Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вещи, которые заставят нас уйти от SW20

Иногда лучший вариант — просто уйти от машины. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

  • Проблемы с перегревом
  • Значительные поломки в результате аварии
  • Причитающиеся деньги за автомобиль
  • Stanced
  • Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
  • Чрезмерная мощность
  • Плохая компрессия
  • Плохая повторная обработка
  • Значительные проблемы с ржавчиной
  • Замена двигателя на нестандартные двигатели
  • Значительное использование гусениц
  • Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
  • Владелец, который не предоставляет информацию (может что-то скрывать)
Примечания к владельцу

Владелец — одна из самых важных вещей, о которой нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При проверке MR2 вам нужно задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, это ваша проблема, если вы в конечном итоге купите собаку или машину. Ниже мы перечислили некоторые моменты, которые следует учитывать при выборе владельца.

  • Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
  • Бьют ли машину в холодную погоду или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
  • Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
  • В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
  • Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
  • Знают ли они что-нибудь о SW20 и модели, которую они продают?
  • Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
  • У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
  • Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
  • Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
  • Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
  • Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше перейти на другой MR2.Toyota сделала довольно много, так что вы сможете найти там множество хороших примеров.

Где найти SW20 MR2 для продажи

Сайты аукционов / объявлений

Сайты, такие как Craigslist, Kijiji, TradeMe, Piston Heads и GumTree, — отличные места для начала охоты за MR2. Вы найдете ряд SW20 в продаже по разным ценам и в разных условиях. Вы можете легко сравнить цену, характеристики и состояние различных Toyota MR2 и выбрать те, которые выглядят многообещающими.

Дилеры и импортеры

Большинство дилеров и импортеров будут представлены в Интернете, поэтому не забудьте проверить их веб-сайт, чтобы узнать о любых SW20, выставленных на продажу. Дилеры, как правило, немного дороже, чем частные продавцы, но иногда вы можете добавить дополнительные услуги или лучшую защиту.

Социальные сети

Веб-сайты, такие как Reddit, Facebook и даже Instagram, могут быть отличным местом для продажи MR2ss. Ознакомьтесь с некоторыми из многих групп или субреддитов энтузиастов и сообщите другим пользователям, что вы заинтересованы в покупке SW20.Кроме того, группы в социальных сетях часто являются отличным местом, где можно найти запчасти или получить совет от других владельцев.

Клубы владельцев

Такого рода связи совпадают с вышеизложенным, но многие клубы владельцев имеют свой собственный веб-сайт или могут даже не иметь веб-сайта вообще. Посмотрите, есть ли в вашем районе клубы Toyota или MR2, так как это часто отличные места, где можно найти автомобили на продажу или попросить совета.

Импорт Toyota MR2 SW20 из Японии

Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий SW20 в своей стране, вы можете попробовать импортировать его из Японии.Большое количество MR2 было продано в Японии, так что это отличное место, чтобы найти их для продажи.

Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации. Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Toyota MR2 из Японии.

Как импортировать SW20 из Японии

Хотя импорт MR2 из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это ввести в Google поиск «импортировать Toyota MR2 или импортировать автомобиль из Японии».Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать MR2 в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.

Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.

Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, который вы хотите использовать. Хотя вы вряд ли будете полностью обмануты, многие из этих веб-сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве.Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:

JDM Expo Это независимая дочерняя компания Nikko Auto Co., которая признана одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.

Автомобиль из Японии — еще один крупный портал для связи зарубежных покупателей с японскими подержанными автомобилями.

Japan Partner Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.

Примечание: многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта автомобиля жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!

Использование частного импортера

Хотя приведенные выше веб-сайты удобны, чтобы дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте MR2, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру. Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный SW20 и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот.Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.

Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .

Как работает японская система оценки автомобилей?

Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили. вам нужно знать о транспортном средстве.Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение. Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.

Перед тем, как совершить покупку, необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.

Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой.

На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.

Используйте оценку, чтобы сократить количество просматриваемых MR2, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль за вас.

Контрольный лист аукциона

Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» .Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде MR2 и о том, где находятся проблемы.

Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных). Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.

Что означает числовая оценка?
  • Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
  • Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
  • Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
  • Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
  • Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или больше миль.
  • Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
  • Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль.В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
  • Оценка 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы. Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
  • Grade 1 — Доработан каким-то образом (может быть обширным или чем-то простым).
  • Оценка 0, A, R, RA — История некоторых ремонтов, которые могут быть серьезными или незначительными.
Буквенная оценка

Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку.Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии. «B» указывает на то, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» указывает на то, что он находится в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.

Карта автомобиля

Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая содержит всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местонахождение любых проблем или повреждений автомобиля.Любые проблемы обозначаются буквой и числом. В письме указано, в чем проблема, а цифра указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .

Наши рекомендации по ввозу Toyota MR2 из Японии
  • Всегда требуйте показать и иметь контрольный лист аукциона перед покупкой
  • Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит переведенный контрольный лист , обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
  • Попробуйте обратиться к частному импортеру
  • Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
  • Свяжите контрольный лист с другими веб-сайтами
  • Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
  • Тщательно исследуйте каждый веб-сайт / услугу (обзоры, отзывы и т. д.)
  • Будьте осторожны с сильно модифицированными автомобилями
  • По возможности попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль для вас. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
  • Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
  • Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
  • Держитесь подальше от транспортных средств класса 0, A, RA, R, которые попали в аварии
Знайте импорт вашей страны Законы

Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, поскольку вы можете обнаружить, что не можете ввозить желаемый автомобиль. Например, В некоторых странах есть определенные ограничения на ввоз автомобилей младше определенного возраста.

Краткое изложение руководства покупателя Toyota MR2 SW20

Это руководство должно охватывать большую часть того, что вам нужно знать о покупке SW20 MR2. Несмотря на то, что существует множество плохих MR2, вы определенно сможете найти хороший пример, если последуете советам из этого руководства.

Мы продолжим обновлять эту статью, добавляя дополнительную информацию, и обязательно загляните в наш раздел объявлений на сайте.

Полезные ссылки

https: // www.mr2oc.com/ Отличный форум со знающими пользователями. Большая часть информации для этого руководства была получена оттуда.

http://www.mr2.com/ Еще один отличный форум со знающими пользователями

https://www.toyotanation.com/ Форум, связанный со всем, что связано с Toyota

https : //www.workshopservicemanual.com/m007240-toyota-mr2-sw-1989-1999.html Сервисные и технические руководства для SW20 MR2

https: // midshiprunabout.org / mk2 / replace-the-struts / — Информация о замене распорок

Продажа б / у Toyota MR2

Toyota MR2 — это двухместная, двухдверная, среднемоторная, заднеприводная модель. спортивный автомобиль, продаваемый Toyota с 1984 по 2007 год, охватывающий три поколения: W10 (1984–1989), W20 (1990–1999) и W30 (2000–2007). Car From Japan продает в основном 1999 автомобилей второго поколения, которые были вершиной спортивных автомобилей прошлого до нового тысячелетия.

Спортивный автомобиль или спортивный автомобиль — это небольшой, обычно двухместный автомобиль, разработанный для динамичных характеристик Toyota MR2 и маневренности.Toyota Motor Corporation, или Toyota, как мы все знаем, — это японский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Тойота-Сити, Айти, Япония. В 2017 году Toyota является вторым по величине производителем автомобилей в мире. Каждый автомобиль Toyota, известный во всем мире, пользуется исключительной надежностью, соотношением цены и качества и, следовательно, стоимости при перепродаже, особенно крупный спортивный бренд Toyota MR2. MR2, который считается небольшим, экономичным и спортивным автомобилем, отличается простыми элементами дизайна, включая полностью независимую переднюю и заднюю подвески Макферсона, четырехколесные дисковые тормоза и расположенные поперечно рядные четырехцилиндровые двигатели.

Говоря о деньгах, подержанная Toyota MR2, продаваемая Car From Japan, получила очень разумные цены от 7 907 до 10 868 долларов США, более старые автомобили или автомобили с большим пробегом будут иметь еще более низкую цену Toyota MR2, чтобы вы поместились в карман, прямо здесь Сейчас.

Toyota MR2: спортивный значок со средним расположением двигателя
1. Обзор

В целом, то, что легко заметить в Toyota MR2 1999 года выпуска, делает его отличным выбором для всех любителей спорта: роскошная и просторная кабина, больший объем двигателя, более прочная трансмиссия и более прочная подвеска.Этот автомобиль, считающийся «младенцем Феррари», а также «Феррари для бедняков», так как автомобиль действительно имел несколько элементов дизайна, позаимствованных у Феррари, общий дизайн автомобиля получил более округлый и обтекаемый стиль, некоторые называли его MR2 SW20. Как самая продаваемая Toyota MR2, варианты 1999 года обладают лучшим спортивным, но классическим внешним видом, вызывая новую шумиху среди стойких энтузиастов Toyota. Хотя машина может показаться маленькой, MR2 на самом деле карманная динамо-машина на дороге. Его среднемоторная компоновка дала ему почти идеальный баланс.Немногие автомобили могут сравниться с его маневренностью. Вместе с великолепной точностью рулевого управления наш MR2 наверняка сделает вашу извилистую дорогу такой мелкой, какую вы даже не можете себе представить.

2. Внешнее великолепие

Нет ни одной из этих устаревших четких линий и острых граней от старых спорткаров Toyota MR2 поколения. Toyota MR2 1999 года выпуска приобрела спортивную форму с двумя довольно маленькими дверьми, средним двигателем, верхом Targo и хорошо сбалансированными пропорциями.Трудно поверить, что по прошествии двух десятилетий эти линии и обрезки все еще могут хорошо ездить по дороге без устаревшего ощущения, а вместо этого — классическая атмосфера, которую мы много видели в старых гоночных фильмах.

Вот некоторые основные внешние размеры моделей 1999 года, которые мы продаем больше всего:

Колесная база 2400 мм
Длина 4,171 мм
Ширина 1,699 мм
Высота 1234 мм

Вид спереди отличается парой массивных фар, которые можно приподнять в ночное время.Эти уникальные выдвижные фары интересно управляются независимо друг от друга, и водитель может управлять поворотом этих больших фар, чтобы они выглядели как дикие подмигивания на лице человека. Они наиболее впечатляющи на виде спереди, выглядят действительно интригующе, но при этом имеют спортивный характер и дают приятное ощущение захватывающего ощущения любому автохеду. Это дает энтузиастам возможность гордиться тем, что они могут использовать, чтобы произвести впечатление на любого, кого они могут встретить на улице. Контур и заостренный дизайн головы образуют более низкую, изящную и аэродинамически более быструю модель Toyota MR2 .

Вид сзади и сбоку такие аккуратные, чистые и, наконец, такие классные с мускулистыми, но стройными деталями, которые кажутся архитектурно спроектированными для максимальной маневренности. Два отверстия прямо между каждой дверью и задним колесом создают спортивный и футуристический вид на дороге. Задние фонари стали длиннее, в сочетании с поворотниками, тянущимися по обеим сторонам автомобиля. На багажнике также есть большой задний спойлер, чтобы MR2 выглядел круто и больше походил на гоночный автомобиль. Новый дизайн в целом делает Toyota MR2 1999 года похожей на гигантскую блестящую пулю, шагающую по шоссе, с легкосплавными дисками.

4. Удобства в салоне

Одной из лучших особенностей Camry является ее интерьер, в котором два человека могут разместиться на поддерживающих удобных сиденьях. Внутри вы окажетесь в тесной кабине, спортивные сиденья соответствуют анатомии и осанке человека, все находится в пределах легкой досягаемости. Рулевое управление можно регулировать по высоте, а не по вылету, но сиденье полностью регулируется. Блаженство простого инструмента и схемы управления предназначены для сосредоточения внимания на скоростном вождении. Место для хранения вещей никогда не бывает преимуществом спортивных автомобилей, поэтому вам не понадобится много багажа в поездке на пикник на выходных.

Купе оснащалось полнофункциональной приборной панелью, которая управляет электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, противотуманными фарами, установленным высоко стоп-сигналом и стереозвуком AM / FM. Рулевое колесо, ручка переключения передач и аудиосистема были модернизированы с помощью рестайлинга 1994 года.

4. Операционное превосходство

European Toyota MR2s устанавливаются исключительно с двигателем Toyota 4A-GE, который уже использовался в AE86 Corolla — тот, который вдохновил сегодняшнее купе GT86.Двигатель MR2 объёмом 1587 куб.см и был оснащен системой впрыска топлива Denso с электронным управлением. Также была установлена ​​система переменного впуска Toyota T-VIS, и это действительно была передовая технология для небольшого и доступного спортивного автомобиля. Выходная мощность варьировалась от рынка к рынку, но автомобили британской спецификации производили до 122 л.с. Даже пятиступенчатая коробка передач была привлекательной для спортивных автомобилей, таких как Triumph Spitfire. МГБ до сих пор греется в могилах.

5. Производительность и впечатления от вождения

Следуйте графику техобслуживания Toyota, и Toyota MR2 доставит вам мало хлопот.Отойдите от рекомендаций, и вы рискуете проблемами. Рекомендуется регулярно менять охлаждающую жидкость двигателя, но будьте осторожны, чтобы удалить воздух из системы должным образом. Воздушные пробки в системе, вызванные неправильным удалением воздуха из системы, почти наверняка приведут к повреждению двигателя и перегреву.

Ремень ГРМ необходимо менять каждые 100 000 км или пять лет. Но двигатель — это свободно вращающаяся конструкция. Из-за обрыва ремня вы можете оказаться на обочине дороги, но двигатель не будет поврежден изнутри.

Сцепление относительно прочное. Срок службы сцепления также может сократиться при неосторожном управлении автомобилем. Обычно можно проехать 100 000 км до замены сцепления, но жесткое вождение может сократить этот пробег примерно до 80 000 км. Коробка передач в целом неплохая, но есть сообщения о резком переключении передач. Наиболее распространенное решение — использование в коробке передач масла более высокого качества.

Другой проблемой может быть износ шин. В частности, внутренние края передних шин изнашиваются быстрее, чем внешние; внешние края тыла изнашиваются быстрее, чем внутренние.

6. Хорошие инвестиции

Вот некоторые краткие ключевые моменты по автомобилю:

Плюсы Минусы
Стиль Жесткая поездка
Оборудование Управляемость не такая резкая, как ожидалось
Надежность Избыточный вес

В двух словах, купе со средним расположением двигателя существует уже десять лет.Тем не менее, он изящно стареет и по-прежнему доминирует в ценах на подержанные товары. MR-2 получил два потока разных мнений; некоторые восхищаются впечатлениями от вождения и дополнительным пространством, но другие считают, что он слишком тяжел и лишен характера. Любому гонщику, который ищет привлекательное, не вызывающее стресса купе или Т-образную дугу с открытой крышей, не нужно искать дальше, чем превосходный подержанный MR2, прямо здесь, прямо сейчас, с автомобилем из Японии .

Продажа подержанного Toyota MR 2

Основные характеристики и местонахождение

Сделать

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Модель

Не найдено предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Добавить еще Марки / модели

Первая регистрацияМинимальная дата первой регистрации

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Максимальная дата первой регистрации

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

ЦенаЦена от

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Цена на

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Страны

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Город / почтовый индекс

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Радиус (км)

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

ПробегМинимальный пробег

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Максимальный пробег

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Power

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

№ дверей Количество местМинимальное количество мест

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Максимальное количество мест

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Продавец Состояние автомобиля

Новый

Подержанный

Автомобиль сотрудника

Старинный / классический

Демонстрационный

Предварительно зарегистрированный

Toyota MR 2

Удалить все фильтры

Фильтры Toyota MR 2

Удалить все фильтры

Фильтры

км04 / 2002103 кВт (140 л.с.) Б / у1 предыдущий владелец Ручная Бензин7,4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Autohaus Hantke GmbH

Stefan o. Frau Jutta Hantke • DE-45527 Hattingen

1/24

194 000 км03 / 2001 103 кВт (140 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы Бензин с ручным приводом 7,4 л / 100 км (комб.) 175 г / км (комб.) 2

Autoland Eligül GmbH

Murat Eligül • DE-53842 Troisdorf

1/11

160 000 км03 / 2003103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7,4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Kale Automobile GmbH

Kale Automobile • DE-38350 Helmstedt

1/9

180,000 km08 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7.4 л / 100 км (комб.) — (г / км)

Частный продавец, ES-12006 Кастельо-де-ла-Плана

1/10

151000 км09 / 19

кВт (159 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин- ( л / 100 км) — (г / км)

Motors Corner

Guillaume Julien • FR-06300 Nice

1/12

56,055 км08 / 1988106 кВт (144 л.с.) Б / у3 предыдущих владельцев Ручной бензин- (л / 100 км) — ( г / км)

Auto21

Christophe Klimmek • BE-6210 Frasnes-Lez-Gosselies

1/6

228,400 км05 / 1993115 кВт (156 л.с.) Б / у4 предыдущих владельцевManualGasoline- (л / 100 км) — (г / км)

Autohaus Fürst

Marco-Andre Fürst • DE-87700 Memmingen

1/28

15,160 км05 / 2005 103 кВт (140 л.с.) Б / у 2 предыдущих владельцаБензин с ручным приводом- (л / 100 км) — (г / км)

GÖING MOTORS

Mark Göing • DE-30177 Hannover

1/12

193,000 km03 / 2001 103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7.4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, DE-82256 Fürstenfeldbruck

1/12

239000 км 01/198685 кВт (116 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин — (л / 100 км) — (г / км)

Частный продавец, BE-6120 Ham-sur-Heure-Nalinnes

1/15

215995 км05 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7. 4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, NL-1975BG IJmuiden

1/1

230000 км06 / 2004103 кВт (140 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, IT-52037 sansepolcro

1/15

106000 км02 / 2000103 кВт (140 л.с.) Б / у- (Предыдущие владельцы) — / -Бензин- (л / 100 км) — (г / км)

Частный продавец, IT-33074 Fontanafredda

1/15

1 км02 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин- (л / 100 км) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, NL-7107BC Winterswijk

1/4

86000 км07 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7.4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, NL-1688cj nibbixwoud

1/15

105000 км04 / 2003103 кВт (140 л.с.) Б / у2 предыдущих владельцев Ручной Бензин 7,4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, DE-51105 Köln

1/8

160 000 км04 / 2000 103 кВт (140 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 7,4 л / 100 км (комб.) 175 г / км (комб.) 2

Coskun Automobile

Mehmet Coskun • DE-73434 Aalen

1/14

170 446 км01 / 2001103 кВт (140 л.с.) Б / у 4 предыдущие владельцы4 л / 100 км (комб.) 178 г / км (комб.) 2

Частный продавец, NL-1349DV Almere

1/15

166 000 км 10/1995 129 кВт (175 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Ручная бензин — (л / 100 км) — (г / км)

Частный продавец, BE-3120 Tremelo

1/15

119500 км06 / 2000103 кВт (140 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы Ручная бензин 7,4 л / 100 км (комб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *