Ужасное отношение к клиентам! — отзыв о Победа
Самая ужасная авиакомпания, которой я когда-либо летал.
При полете данной ак, вам придется столкнуться с рядом унижений.
1. Приключения начинаются на стойке регистрации.
С такими параметрами ручной клади я столкнулся впервые (40*30*20). И не дай бог вся ваша ручная кладь не влезет в мерный контейнер или превысит 5 кг. на 100 грамм. Сдадите в багаж. Дамская сумочка на плече? Пакет с теплой одеждой или едой? Ха-ха три раза. Все пихаем в мерный контейнер. Рука-лицо.
А потом при посадке в самолет на гейте еще один сотрудник-цербер вас проверит, если ему покажется, что вы каким-то образом просочились с сумкой большего размера. Боже, как это унизительно выглядит.
2. Летите вдвоем или семьей? Заплатите бабло, чтобы вас не рассадили по всему салону. Тариф какой-то плавающий, при посадке в разных городах — разные цены. Можете и 500 р. за место заплатить легко. Как по мне — свинство, но владелец компании видимо иного мнения.
3. Сел ты в самолет, сидишь упираясь коленями во впереди стоящее кресло и тут из динамика мерзкий бурунов издевательски вещает о том, что кресло не откидывается, если вас беспокоит, что ваша жена сидит в другом конце самолёта рядом с каким-то красавчиком, платите денежки и сидите, где хотите и все в таком духе. Плюс еще одно унижение.
4. Уснул и не дай бог маска сползла чуток, тебя обязательно разбудят, чтоб поправил, нечего спать.
5. Агрессивный взлет и посадка. За последние 10 лет больше такого не встречал. Самолет с места разгоняется, взлетает и набирает высоту, снижается и садиться так же, бедные мои уши. Летел из Екатеринбурга в Санкт-Петербург, кэп постоянно вещал о городах и местах над которыми мы пролетаем, толком не отдохнуть, если вдруг задремал. Зато при посадке так бахнули самолет о взлетку, что аж в кресле подпрыгнул, как в динамик балаболят, лучше бы так летать хорошо научились.
Более ужасной компанией не летал. Резюмируя вышесказанное, никому не рекомендую летать данным «лоукостером».
Доплачивать будете за вещи, которые у нормальных авиакомпаний сами собой разумеющиеся.
Доплатите немного и летите с кем угодно, но не сними, потому, что те унижения, через которые вы пройдете, этого не стоят.
«Победа» прекращает полеты за рубеж из Санкт-Петербурга
С 16 января «дочка» «Аэрофлота» – лоукостер «Победа» – прекратила продажи билетов на международные рейсы из и в Санкт-Петербург с вылетом после 28 февраля. При попытке забронировать билет за рубеж из «Пулково» в марте система предлагает перелет в Кельн, Милан и Пизу через Москву и в Тбилиси через Ростов-на-Дону. При выборе Лондона или Стамбула появляется сообщение, что все билеты на март проданы, хотя билеты в январе и феврале есть в наличии. В последние города лоукостер летает только из Санкт-Петербурга. Человек, близкий к «Победе», подтвердил: продажи на международные рейсы из «Пулково» закрыты с марта.
Сейчас за рубеж «Победа» летает из «Пулково» от двух до семи раз в неделю – всего в ее расписании 27 рейсов туда-обратно в неделю.
Накануне, 15 января, сотрудник «Победы» говорил, что компания планирует прекратить полеты за рубеж из Санкт-Петербурга с апреля. Причина, по его словам, в том, что рейсы из Северной столицы задерживаются из-за действий силовых структур.
Представитель «Победы» эти планы и отсутствие билетов с марта не комментирует. Он лишь напомнил о коллизии с предполетными проверками вылетающих за рубеж самолетов. Аэропортовые службы вскрывают «деактивированные отсеки» в салонах самолетов, из-за чего «нарушаются нормы летной годности воздушных судов, после этого требуется вызов сертифицированного технического персонала для устранения повреждений». По его словам, с 14 января в «Пулково» задержаны почти все международные рейсы на вылет, а также внутренние рейсы, выполняемые на прилетающих из-за границы самолетах. «Всего задержано 17 рейсов, общее время задержки составило более 15 часов», – рассказал представитель лоукостера.
Сотрудник «Победы» рассказывал, что в «Пулково» с 14 января стали досматривать кухонные отсеки самолетов. Они опломбированы, так как лоукостер не кормит пассажиров и не продает на борту питание. Опломбирование позволяет сократить время на уборку, что, в свою очередь, ускоряет оборот самолета. Быстрый вылет только что прилетевшего судна – важный элемент модели лоукостера, позволяющий самолетам максимально много летать и благодаря низким затратам предлагать дешевые билеты.
Неприятности с пограничной службой у лоукостера начались 29 декабря прошлого года – тогда отдел пограничного контроля в базовом для компании аэропорту – «Внуково» – стал требовать, чтобы пассажиров не сажали в автобусы, доставляющие их из терминала к судну, раньше, чем экипаж поднимется на борт. Так как во «Внуково» прилетевшие суда «Победы» отправляют в следующий полет по давно отработанной схеме через 25–30 минут, это привело к массовой задержке рейсов. Это было местью за отказ авиакомпании брать на борт для депортации иностранных граждан без билетов (это экономит ФСБ средства при депортации и не требует бумажной работы), уверял человек, близкий к авиакомпании. События во «Внуково» и «Пулково», вероятно, связаны, продолжает собеседник.
Представитель пограничной службы в «Пулково» заявил, что информация о неожиданных проверках, приводящих к задержкам рейсов, не соответствует действительности. «Пограничная служба досматривает абсолютно все прилетающие или улетающие за рубеж суда. Досмотр длится 20–40 минут в зависимости от типа самолета. Причем технологическая схема досмотра не менялась много лет. Мы всегда досматривали все отсеки в судах «Победы», – утверждает он. Человек, близкий к «Победе», уверяет, что таких требований при досмотре, какие появились с 14 января, в предыдущие годы не было.
До отдела погранконтроля «Внуково» «Ведомостям» дозвониться не удалось.
«Победа» в 2018 г. перевезла в «Пулково» 1,2 млн человек, это 6,7% всего трафика аэропорта. Авиакомпания входит в пятерку его крупнейших перевозчиков. В том числе около 200 000 человек были перевезены на международных рейсах, говорит представитель лоукостера.
Концессионер и оператор «Пулково» – «Воздушные ворота Северной столицы» – в курсе несогласия перевозчика с процедурой досмотра, говорит представитель компании: «Мы предложили «Победе» создать рабочую группу для выработки процедуры, которая устроит все стороны». Развитие международных перевозок и повышение транспортной доступности Санкт-Петербурга входят в число ключевых задач, добавил он.
Действия «Победы» трудно понять: конфликт длится всего 2–3 дня, а компания уже решила закрыть международные рейсы из второго крупнейшего для себя хаба, рассуждает сотрудник крупного аэропорта. «Но куда ставить эти суда и, главное, на чем зарабатывать? – недоумевает собеседник «Ведомостей». – Ведь международные рейсы – самые рентабельные для российских авиакомпаний». У «Победы» есть куда ставить суда и куда летать, к лоукостеру стоит очередь из аэропортов, уверяет близкий к «Победе» человек.
В «пролете»: из-за отмены авиарейсов томичи теряют время и деньги
ТОМСК, 2 авг – РИА Томск, Ольга Трепова. Томский аэропорт отменил более 40% рейсов из-за ремонта взлетно-посадочной полосы (ВПП) в августе и сентябре, сообщили РИА Томск в воздушной гавани. Людям пришлось менять билеты и корректировать свои планы с учетом дороги до соседних городов; при этом «обратная связь» при общении с авиакомпаниями, аэропортом и властями «хромала». Подробнее – в нашем материале.
Ранее сообщалось, что из-за работ по реконструкции ВПП томского аэропорта межрегиональные полеты из Томска и в Томск со вторника, 3 августа, и по 25 сентября будут выполняться всего один день в неделю – с 06.00 воскресенья по 09.00 понедельника. Внутрирегиональные перелеты будут ограничены с 28 августа. В результате отменились рейсы, на которые уже были проданы десятки тысяч билетов.
По данным авиакомпании «Уральские авиалинии», общее число пассажиров этого перевозчика, которые ранее приобрели билеты с вылетом из Томска и в Томск в августе и сентябре, составило примерно 1,5 тысячи человек. По данным S7 Airlines, в связи с ремонтом томской ВПП в период со 2 августа по 27 сентября отменена большая часть ежедневных рейсов.
Слово аэропорту
Из-за реконструкции ВПП отменено более 40% рейсов, сообщили РИА Томск в коммерческом отделе аэропорта в ответ на официальный запрос редакции. Точного числа в письме не сообщается, также нет информации о том, сколько рейсов перенесено.
© РИА Томск. Олег Асратян На вопрос о том, могут ли люди получить компенсацию на трансфер, если вылет перенесен не в Новосибирск, а в Кемерово, в коммерческом отделе воздушной гавани ответили так: «Все пассажиры, осуществившие трансфер до Толмачево (Новосибирск) и обратившиеся в период с 2 августа 2021 года до 1 октября 2021 года, получат компенсацию». При этом добавляется, что компенсация выплачивается после осуществления трансфера.Информационный вакуум – это главная проблема, с которой столкнулись и пассажиры. Так, томич Илья летит в отпуск в Сербию, билеты Томск – Москва – Белград и обратно для себя и супруги он купил в середине июня, а через пару дней узнал, что вылет из родного города может и не состояться.
«В течение пяти дней я и моя супруга тщетно пытались дозвониться до справочной «Аэрофлота», чтобы узнать, что с нашим рейсом. На шестые сутки безуспешных попыток я поехал в аэропорт Богашево, где находится представительство авиакомпании, где менеджер мне ответила, что раз билеты мы покупали через сайт-агрегатор билетов, то и обращаться нужно туда. Непонятно при чем тут сайт, если билеты на рейс конкретного авиаперевозчика», – рассказал он РИА Томск.
По его словам, в итоге удалось выяснить, что его рейс Томск – Москва был отменен. Томичу было предложено два варианта замены билетов – с вылетом из Новосибирска или Кемерова. Он выбрал Кемерово, учитывая время стыковки в Москве.
«В итоге мне пришло СМС-сообщение, что я могу поменять вылет на Кемерово, но для этого мне нужно в течение четырех часов отправить подтверждение по ссылке, которую мне отправили на e-mail. Это сообщение пришло в час ночи томского времени. Случайно я его увидел под утро и успел пройти по указанной ссылке. Вылет в итоге перенесли, но нервы пощекотали», – отметил собеседник агентства.
«Под условия не подходите»
Томичка Марина Редрова должна была лететь из Томска в Сочи со стыковкой в Москве 18 августа. Но перевозчик – авиакомпания «Победа» – после объявления о планируемой реконструкции ВПП рейс отменил, вернув все деньги.
«Они не предлагали никаких вариантов – ни перебронировать, ничего, просто возврат. А у меня выхода нет – у меня уже гостиница забронирована, я в Сочи с сыном встречаюсь. Мне пришлось покупать другой билет – Новосибирск – Сочи. Он оказался дороже и еще придется пять часов трястись на автобусе до Новосибирска», – рассказала она.
Женщина отметила, что потеряла время, деньги и понесла моральный ущерб: «Я купила билет на время, которое меня устраивало, а теперь мне в ночь придется выезжать, чтоб улететь рано утром». Томичка попыталась компенсировать хотя бы часть своих неожиданных расходов (на проезд до Новосибирска) и обратилась на горячую линию обладминистрации.
«Зачем создана горячая линия от администрации не пойму: они от тебя открещиваются, не решая никаких вопросов, только переадресовывают в аэропорт. Я написала на сайт в аэропорта «Томск» 6 июля, приложив все документы, но ни ответа, ни привета. Потом звонила начальнику службы перевозок, когда она услышала, что мне деньги вернули, а не перебронировали рейс, она сразу сказала, что я не подхожу под их условия», – рассказал Редрова.
Собеседники агентства недоумевают, почему аэропорт не предупредил о планирующихся работах заранее, чтобы авиакомпании могли снять билеты с продажи. Из-за неудобств, связанных с вылетами из соседних городов, из отпуска людям придется отнять несколько часов, которые они проведут в дороге.
РИА Томск не располагает комментарием областного департамента транспорта, дорожной деятельности и связи, но рассчитывает получить его в ближайшее время.
Официальный сайт Международного аэропорта Челябинск
Челябинск → Казань
- Номер рейса: ЮВ 598
- Время по расписанию: 23:55, 02.10
- Авиакомпания: UVT Aero
- Посадка на борт: 23:15, 2.10
Пассажиров «Победы» заставили доплачивать 25 евро из-за сбоя в системе
https://www.znak.com/2018-10-30/passazhirov_pobedy_zastavili_doplachivat_25_evro_iz_za_sboya_v_sisteme2018.10.30
Пассажиры авиакомпании «Победа» вынуждены были доплатить по 25 евро из-за сбоя в системе. Об этом пишет The Insider со ссылкой на пострадавших клиентов перевозчика.
Наталья Ханина«Авиакомпания Победа вчера приняла новые правила, согласно которым все пассажиры обязаны регистрироваться онлайн, иначе они должны будут заплатить 25 евро на стойке регистрации. Проблема в том, что онлайн-регистрация вообще не работает. А доказать это никак нельзя. Зарегистрироваться онлайн удалось только тем, кто летел без багажа, остальные просто не могли добиться показа нужной страницы», — пожаловался собеседник издания Николай Комаров, столкнувшийся с ситуацией в аэропорту Мюнхена.
«Две трети рейса, более сотни человек, вынуждены стоять в дополнительной очереди к стойке платной регистрации. Включая женщину с грудничком. У некоторых не оказалось с собой достаточно денег. „Победа“ отвечает только через платную службу поддержки, до которой невозможно дозвониться из-за границы. Кроме того, сотрудники авиакомпании всё отрицают, переругиваясь с размещенными пассажирами в аккаунте Instagram. Пассажиры уже объединились в группу в WhatsApp для защиты своих прав», — рассказал Комаров.
В пресс-службе «Победы» The Insider отрицают информацию о платной регистрации тех, кто не сумел зарегистрироваться онлайн из-за сбоя в системе.
«Предварительно наши специалисты сказали, что на старте были незначительные единичные случаи в процессе отладки, когда система сбоила, но всех таких клиентов специалисты в аэропорту регистрировали бесплатно. Массовых сбоев не было», — заявила пресс-секретарь «Победы» Елена Селиванова.
Однако на официальной странице «Победы» в Instagram многие пользователи из разных городов также пожаловались на невозможность пройти онлайн-регистрацию.
«Не получается пройти онлайн-регистрацию. На последнем этапе кнопка подтверждения не активна ни в одном браузере, ни на одном устройстве. Вылет из Стамбула завтра. Как нам быть?» — пишет один из клиентов авиакомпании.
«Не могу зарегистрироваться на завтрашний рейс из Пизы, ситуация аналогична описанным выше — кнопка подтверждения не активна ни на одном устройстве», — сообщает другой.
«В Братиславе куча людей, которые не смогли зарегистрироваться онлайн на сайте. У кого-то получилось, только когда купили платные места», — рассказывают клиенты «Победы».
Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com
«Победа» ввела плату за регистрацию в аэропорту, а онлайн-регистрация вдруг перестала работать
Пассажиры авиакомпании «Победа» пожаловались на сбой в системе онлайн-регистрации компании. По правилам «Победы», люди, которые не зарегистрировались онлайн, должны сделать это на стойках за дополнительную плату в €25.
Таким образом, многие оказались вынуждены заплатить деньги по вине авиаперевозчика, рассказал The Insider Николай Комаров – один из пассажиров, оказавшихся в этой ситуации в аэропорту Мюнхена.
«Авиакомпания «Победа» вчера приняла новые правила, согласно которым все пассажиры обязаны регистрироваться онлайн, иначе они должны будут заплатить €25 на стойке регистрации. Проблема в том, что онлайн-регистрация вообще не работает. А доказать это никак нельзя. Зарегистрироваться онлайн удалось только тем, кто летел без багажа, остальные просто не могли добиться показа нужной страницы», – пожаловался Комаров.
Видео: Николай Комаров. Аэропорт Мемминген, Мюнхен
«Две трети рейса, более сотни человек вынуждены стоять в дополнительной очереди к стойке платной регистрации. Включая женщину с грудничком. У некоторых не оказалось с собой достаточно денег. «Победа« отвечает только через платную службу поддержки, до которой невозможно дозвониться из-за границы. Кроме того, сотрудники авиакомпании всё отрицают, переругиваясь с размещенными пассажирами в аккаунте Instagram. Пассажиры уже объединились в группу в WhatsApp для защиты своих прав», – рассказал Комаров.
В пресс-службе «Победы» The Insider отвергли информацию о платной регистрации тех, кто не сумел зарегистрироваться онлайн из-за сбоя в системе.
«Предварительно наши специалисты сказали, что на старте были незначительные единичные случаи в процессе отладки, когда система сбоила, но всех таких клиентов специалисты в аэропорту регистрировали бесплатно. Массовых сбоев не было», — заявила пресс-секретарь «Победы» Елена Селиванова.
Однако на официальной странице «Победы» в Instagram многие пользователи из разных городов также пожаловались на невозможность пройти онлайн-регистрацию.
«Не получается пройти онлайн регистрацию. На последнем этапе кнопка подтверждения не активна ни в одном браузере ни на одном устройстве. Вылет из Стамбула завтра. Как нам быть?», – пишет один из клиентов авиакомпании.
«Не могу зарегистрироваться на завтрашний рейс из Пизы, ситуация аналогична описанным выше – кнопка подтверждения неактивна ни на одном устройстве», – сообщает другой.
«В Братиславе куча людей, которые не смогли зарегистрироваться онлайн на сайте. У кого-то получилось, только когда купили платные места», – рассказывают клиенты «Победы».
Глава 36. Шах и мат, Мамур — фанфик по фэндому «Bangtan Boys (BTS)»
Наверное, так все войны начинаются, а потом идут и идут. Твой враг делает тебе что-то плохое, а ты делаешь ему что-то ещё хуже, а потом он отвечает, а ты отвечаешь ему, и становится только хуже и хуже, и в конце концов кто-то бросает бомбу. Где моя челюсть, чувак (War with Grandpa) Тае неловко выбирается из душащих объятий. Ему здесь тесно. Как и везде? Не его постель, снова не его мужчина, как будто не его жизнь и даже не его победа. Маленькая радость, как и «маленькая смерть» — явление яркое, но скоротечное. Намджун удерживает за предплечье. — Куда ты? — Жарко так. Уход от ответа — ложь слабаков. И не рассказать, что с Чонгуком жара ему не мешала — он любил спать в его объятиях, он хотел чувствовать силу его рук. Будь Намджун хоть тысячу раз нежен — он не тот, и жарко с ним по банальной причине температур. На злобу дня подмечает ещё одну глупую деталь — сзади мокро, но ничего не вытекает. Намджун, в отличие от Чона, умеет предохраняться… И это просто прекрасно! Но, раскрыв влажную дырку и ничего после этого не растерев, задумчиво засмотрелся на чистую ладонь. — Ты всегда такой зажатый? — вклинился в поток воспоминаний Намджун, перебив тошнотворную ностальгию. Шорох постельного, снова тяжесть чужого тела сверху, ком в горле. «Просто секс», — повторял про себя как мантру, подавляя внутреннее отторжение. Намджун, будто слыша его мучения, устраивает проверку на прочность: не отпускает, целует в плечо и невозмутимо пододвигается ближе. Бедный Ромео всё никак не возьмёт в толк, что не так с его обольщением. Проблема ему видится в скромности, а её решение — в большей настойчивости. Тае известен этот приём, поэтому дважды он с ним не сработает. Ему катастрофически душно… с ним. Но какой смысл сравнивать любимый латте с горьким эспрессо? Очевидно, последнему никогда не стать сластью на его языке. — Мне надо в душ. — Зачем? Скоро ты снова вспотеешь. Можно я тебя поцелую? Он всячески уворачивается, мечась в его руках, сам себе казавшись не совсем здоровым. Шёлк… сколько бы ни брал, а он всё равно ускользает. Тае хочет обратно — в кокон шелкопряда. Мистер Дюпон*… что такое любовь? «Это что-то вроде тумана утром. Когда вы просыпаетесь задолго до рассвета. Он исчезает быстро. Так и чувства сгорают». Любопытная гусеница переспросит: «Правда? И чувства сгорают?» Откуда же ей знать? Ей неведом день бабочки. С первым лучом реальности прервётся её полёт. …И Тае покроется жирными мурашками, когда чужие губы коснутся шеи. Ассоциация мгновенная. Вкус другого человека, и эта впадинка между лицом и плечом, так уж вышло — его личное пространство. Поэтому Тае прижимает голову, перекрывая доступ. Недотрога? Смешно. От этого бросает в озноб. Да что он оберегает? Ни его бархатная шея, ни его сафьяновый футляр больше не часть королевской шкатулки. А он всё хранит отпечатки короля. — Это он заставлял тебя везде быть гладким? — Недовольно отстраняясь, но так и не разжимая тисков, Намджун совершает очередную ошибку — говорит в постели о бывшем. Тае совсем не хочет отвечать. С этим вопросом явится ещё больше внутренних взоров. — У тебя даже щетины нет, ты как ребёнок. Как ребёнок. Передёрнуло. Нет, это лишь вопрос вкуса. — Как женщина, — вторит ему. — Неправда. У женщин есть волосы там, где надо, как и у меня. — Он любил так. — Потому что он больной ублюдок. …Память даёт ему вспомнить, как приятно скользили масляные пальцы, насколько довольно он урчал, гладя его бёдра, как прикусывал подбородок или горячо смотрел исподлобья, прикасаясь к нему в паху. Чонгук так любил. А Тае не может любить по-другому. — Со мной тебе не нужно всё это делать. Прикосновения остаются липкими следами по коже, оттого он представляет себя заляпанным стеклом, нуждающимся в очистке. Господи, если бы Чон мог читать его мысли, он бы умер от счастья. Намджун снова увалит на постель — и, верится, в этот момент он почувствовал себя царём зверей, возвысившимся над Бэмби. Но он всего лишь занял чужое место. Эй, дядя Шрам*… «Бэмби?» — повторил про себя Тае и ни с того ни с сего рассмеялся.***
— Где ты сейчас? Всё ещё страшно передвигаться по городу в одиночку, но пока Чон под стражей, ему немного легче дышать. Закон парциального давления газов гласит: газ будет стремиться перетекать из области высокого давления в область низкого давления — по этой причине в горах так тяжело, ведь приходится прилагать усилия для того, чтобы отвоевать кислород у окружающего пространства, в то время как оно стремится вытянуть его из лёгких. Он давно спустился с седьмого неба, а по ощущениям и есть тот самый разрежённый газ — холодный вакуум. Настолько холодный, что, как в космосе, способен заморозить насмерть, с отметкой — абсолютный ноль! Голову разрывает, и он соврёт, если скажет, что теперь всё в порядке. Что проблема была только в воздухе. — Еду на квартиру. — Алекс всё знает. Он знает, что я тебе сказал. И он очень зол, Дюрара. Устало прикрывает глаза. Как только Намджун купил ему телефон, первым делом он связался с Ларкиным. Немного не подрассчитал километраж, ведь кто знал, что друг отправится в порядочную ссылку на китайскую землю. Ассистенту Киму повезло меньше — он пребывал в больнице маленького городишки до того, как Тае его нашёл по точному компасу Ларкина. Дозвониться до него и заручиться его небольшой помощью — одна большая удача. Он вкратце поведал ему о досрочной пенсии Чжана Цуанана и пансионе Файи. Без обиняков было сказано, что всё из-за Тае. Ларкина это очень повеселило, Тае — удивило. Он даже не мечтал однажды избавиться от всех этих людей, тем более не верил, что инициативу в свои руки возьмёт сам мистер Чон. Одна новость о том, что Ким Сокджин весь переломанный лежит на другом краю страны, повергла его в шок. Чон выяснил правду и наказал виновных, но это уже ничего не меняло. Одного виновного он всё-таки простил. Себя. — Да что он сделает? Ещё ничего не произошло, не переживай. — Со мной, наверное, ничего, как всегда прикроет, мы вроде как друзья, но я тоже не бессмертный. А вот с тобой это не прокатит. Говоря между нами девочками: ему всё равно, что с тобой станет, он печётся только за Чона. И если он зол, это очень плохо. Забери заявление. Малыш, — грустным, но нежным, глубоко сочувствующим тоном, — ты же совсем малыш, зачем ты полез во взрослые игры? Пока не поздно, забери заявление. Это плохо для тебя кончится. Я не пессимист, но у тебя нет ни единого шанса. — Уже поздно. — О, я очень жалею, что слил тебе Сокджина. Братишка, остановись. Это не дружеский совет. Ты не знаешь, на что способен Миллер. — Он хотел меня убить. Уверен, что не знаю? — Не знаешь. Думаешь, Чон бы за это погладил по головке? Да это чушь какая-то. — Не переубеждай меня, я всё равно уеду. — Они найдут тебя, это лишь дело времени. К тому же, не стоит мне это рассказывать. Не забывай, что я на другой стороне… — Кто сказал, что я говорю правду? — Тае вывернул всё в шутку, но и без его предупреждения не доверял ему всецело. — Вот же мелкий паразит! Они посмеялись, хотя прогнозы были неутешительны. — Братишка, — его голос снова стал похож на сладкую вату, — хочешь, я приеду? Я поговорю с Алексом, мы что-нибудь придумаем. Опять война? Давай обойдёмся без жертв. — Пожалуйста, перестань. Отбросив телефон, он закрыл лицо. Мысли путались, как мотыльки в паутине. Он боялся принять желаемое за действительное и сделать неверный ход. Шах — это ещё не победа. Одним из давших показания свидетелей стала Джихё, но, стоит признать, она оказалась не такой уж умной девушкой, раз решилась отомстить несостоявшемуся любовнику, дав ложные показания. Увидев его на пороге своей квартиры, она кардинально изменилась в лице. Сколько лет, сколько зим? В её глазах загорелся неравнодушный блеск, стоило услышать давно позабытое имя. Когда-то её вовлекли в сюжет сказки, где она сыграла второстепенную роль, отдав туфельку кое-кому другому. Ещё раз оказаться на балу? Отказаться не смогла. Так в жизни и бывает: людям из народа без гордости и власти ничего не остаётся, как становиться жалкими, цепляясь за любую возможность насолить в ответ. Потом же он один поехал к ассистенту Киму, попросив Намджуна не встревать. Это личное, только между ними двумя. Он, как и Джихё, хотел удовлетворить ущемлённую гордость. Тот, кто обострял его нелюбовь к себе, и кто воткнул нож в спину — теперь сам оказался всего лишь сбитой пешкой. Медленно и с наслаждением он осматривал его жалкий вид: разбитое лицо, с трудом напоминающее того холёного ассистента, сейчас застывшее в гримасе боли, перебинтованные пальцы, лишающие былой самостоятельности, многочисленные ссадины, ушибы, серьёзные внутренние повреждения. Нормальный человек не должен чувствовать себя хорошо при виде раненого, но Тае… едва сдерживал дёргающийся уголок губ. — Блудный сын вернулся, — хрипло, но всё с той же глумливой интонацией. — Жаль, Чон всё-таки меня разочаровал. — В этом наши мнения совпадают. — Ну что ты, по сравнению с тобой моя обида — мимолётное огорчение. Чон нашептал мне одну душещипательную историю. Четырнадцать лет, некровный братишка… Вау, мурашки по коже от вас… Что он там сделал с твоими родителями? А ведь по праву это должен быть твой бизнес, твои деньги. Тае сжал кулаки с такой силой, что захрустели пальцы. — Ха-а… Вас так просто вывести из себя. — Я пришёл сюда не за этим. Единственный, кто здесь выглядит жалко — это вы. В конце концов, нас объединяет один человек, вам не хочется ему отомстить? Вы много знаете, полиции будет интересно вас послушать. — Месть? — Ассистент рассмеялся так громко и надрывно, что заложило уши. Не совсем та реакция, которую он ожидал. — Конечно, мистер Дюран, у меня есть много интересных историй. — Это смешно? — Ну что вы, я излишне эмоционален в последнее время, не берите на свой счёт. Телёнок стал драконом*… а я всего лишь бедный слуга. Тае смерил его презрительным взглядом, коим они всегда друг друга удостаивали. — Так ты хочешь посадить Чона? Э-эй, он же твой братишка, не разбрасывайся родственниками. Их не так много осталось? Или, погоди… ни одного? Сокджин закричал, содрогнувшись всем телом. Тае без тени сожаления сдавил его перебинтованные пальцы, хладнокровно наблюдая за его муками. — Эй? Это вы мне? Не надо так со мной разговаривать, я тоже излишне эмоционален. Следом удар пришёлся в грудную клетку. Ким страшно закашлялся, надувшись как красный мяч для боулинга, положив на горящую грудину загипсованную руку. Правду говорят, что люди не меняются, только могила их исправит. — Прости-прости, не думал, что это для тебя больная тема, — снова издёвка на серьёзную маску. По крайней мере, теперь ему не смешно. — Для тебя у меня тоже есть интересная история. Она тебе очень понравится. Я берёг её на такой вот случай и не прогадал. Поверь, я потратил много времени и денег на этот бестселлер. — Говори уже. — Не торопись, — снова посмеиваясь, но как-то натужно, не от веселья. — Будет обидно просто всё выложить. Я дам наводку, а дальше ты сам. — Не очень интересно. — Я знаю, но это пока… Дай мне шанс, я же желаю вам прожить счастливо тысячу грёбаных лет! Но сначала узнай побольше о его первой любви. — Первой любви? — Именно. Эту девушку жестоко убили чуть больше десяти лет назад. Что-то мне подсказывает, Чон её не забыл. Тае ушёл, выкинув из головы его бредни. Во-первых, ему нельзя доверять, во-вторых, в самую последнюю очередь его сейчас будет волновать какая-то первая любовь. Ассистент — бомба замедленного действия. Если он откроет рот, у Чона могут начаться реальные проблемы, а значит, сперва он займётся устранением этой помехи. Без зазрения совести Тае может сказать, что выбрал ассистента пушечным мясом. Пожалуй, самым неприятным моментом из всей сложившейся ситуации стало то, что свидетельствовать отказался Чимин. Чимин, который на своей шкуре знает, каково это — попасть под влияние власть держащих. Не то чтобы он ему чем-то обязан… — Нет, — первое, что он ему сказал, встретившись лицом к лицу. — Ко мне уже приходил американец. — Он тебе угрожал? — Я не боюсь угроз. Если ты не помнишь, я предупреждал тебя насчёт полиции. Чон выйдет, а твоё положение ухудшится. Я не стану в этом участвовать только потому, что я знаю, чем всё закончится. — Мне всего лишь нужно, чтобы ты сказал правду. Чимин, наверное, впервые на его памяти вышел из себя — его лицо перекосило от злости, и он бросился к нему, злобно тыча в грудь. — Твоя правда никому не нужна!!! Ты никто по сравнению с ними! И я тоже никто! Ты просто плескаешься в пруду, пока они бороздят океан! Смекаешь?! Ситуация не изменится! И не надо впутывать меня в свои проблемы! — Смекаю, — тоже разозлился, посчитав, что имеет право обижаться. — Чем тебя подкупили?! Машина, квартира? — О! Бери мельче! Я просто скакал на его члене! Разве мне много нужно для счастья?! Тае поджал губы. Наконец, он выдохнул, устало сжав переносицу. — Я не это хотел сказать. Чимин успокоился вместе с ним. Стоит отдать ему должное — он был прямолинеен и честен, не оставалось недосказанности. — Так думай, что говоришь. Начинай уже думать… Тебе не поможет полиция, ты даже не дойдёшь до суда. Эти влиятельные выродки пойдут на всё, чтобы прикрыть свою задницу. Ты лёг не под того. И, сорри… — с циничной холодностью, — я ничем не могу тебе помочь.***
Воспоминания режут виски. Как всё сложно. Телефон молчит, конечно, что ему сказать? «Вам некому звонить». …Одиноко забившись в стык кожи сидения полицейской машины. Интересно, что о нём думал детектив, сидящий впереди и невольно греющий уши. Ему было за него стыдно, смешно? Верил ли он его словам? Тае не рассказал и половины, и ещё половины просто-напросто не знал. Встреча с Чоном в участке лишила его последних сил. Он казался бесстрашным, и в тот момент, трясясь от адреналина, он правда думал, что может всё. Самоутвердиться, позлорадствовать, разозлить — этому Тае научился у него. Питание негативными эмоциями как наркотик. И когда он стал зависим? В погоне за собственным утешением важно не забыть, что в основе. Эффект бесстрашия сошёл, и к дому в бору он едет в сопровождении полиции. В основе — Диана, его дочь. Всё это он делает ради неё. Дрожь в коленях знакомое ему явление. В последний раз он держал её перед воротами этого дома, в прошлом месяце, но как будто в прошлой жизни. Уже зима. Их отделяли недели, в которые он чувствовал себя альпинистом, медленно и муторно взбирающимся к олимпу, чтобы после стольких усилий снова спуститься вниз. Хлёсткие капли дождя, как и тогда, враждебно бьют по щекам. Ничего не зажило, раны всего лишь заклеили, и здесь он собственноручно срывает пластырь. В последний раз Чон пообещал ему, что он ещё долго не увидит свою дочь. Внутренний голос спрашивает: «И где же сейчас Чон?» Всё как в тумане, но он не ёжик. Спина детектива, ворота, мелкий гравий, подсвеченный участок… налетевший Йен. В гуще событий Тае снова главный герой. Оттаскивал мальчика инспектор, а успокаивали примчавшиеся мадам Го и няня. Он никогда не видел его таким, взгляд — два красных кошачьих глаза с дикой пеленой. — Он верил тебе! Ты предал нас!!! Йен выкрикивал проклятия, называл его предателем и лжецом, гнал прочь из дома. Тае мог лишь стоять и молчать, принимая наказание. Ему нечего сказать ребёнку, оставшемуся без родителей, ведь он сам ребёнок с такой же судьбой, и, видит бог, ему жаль. Теперь он собирает осколки своей жизни, а собирая, снова и снова ранится. И он замечает тёмные, пронизывающие глаза мадам Го. Соучастница молчит. К чёрту так смотрит? — Как ты мог?! — надрывался Йен. Стоило усилий безответно пройти мимо. Слишком сложный вопрос. Если бы он знал… Это снова не победа — это побег. Гостиная, лестница на второй этаж, дверь в детскую. Запах дома подобно газовой камере. Нынче ему с трудом верится, что он был его жителем столько лет. И не верит своим глазам, не верит подрагивающим рукам, когда толкает дверь. Алиса наконец попадает в Зазеркалье, и в нём чёрно-белая раскраска жизни раскрашивается спелыми цветами, волшебство становится реальным. Он, как и Алиса, грезит мечтой поставить шах и мат Чёрному королю. Ну а потом, как и в той сказке, он проснётся в своей комнате в доме на крутых холмах возле шестой линии метро, осознав, что всё это было сном. Жаль, что Льюис Кэролл вдохновлялся не его личностью. Хотя всё-таки хорошо. О чём бы тогда была эта повесть? Его маленькая Алиса поворачивает тёмную головку на звук, но никто не спешит друг другу навстречу. Неловкая пауза. Тае оцепенело присаживается на колено, протягивая ладони. Больше всего в этот миг ему страшно, что его руки будут ей чужды. — Диана… Хочется плакать, щиплет глаза. Вот такой ей достался папа… Если даже она его осудит, ему не спастись. — Папа?.. Растерянно его осмотрев, она медленно встала из-за детского столика, одновременно поглядывая и на других дядь. Неуверенно пошагала к нему, будто ставила под сомнения его идентификацию. Казалось, она смотрит на него по-взрослому — так, будто всё понимает. Будто он её предал, а она простила. Первые осторожные прикосновения, и он сгребает её в охапку, крепко прижимая к себе. Его куртка холодная, но он так хочет её тепла. Только так что-то имеет смысл. — Папа… — повторяет она, сминая его капюшон. — Ти пишёл. — Я пришёл, папа здесь. Ножки отрываются от земли. Вот они и взлетели. Он спешно собирает её вещи — попытка номер два. И, только оказавшись за оградой, его отпускает липкая тревога, пробравшая от пят до самых корней волос. Но он всё ещё боится оглядеться на замок Чёрного короля и сбегает от оживших шахматных фигур под обманчивым видом бодигарда. Диана вредничает, громко хнычет на всю улицу: ей всего лишь не нравится шапка… Хорошо, что только она, а не он.***
— Не знал, что у тебя есть дочь, — сцепив руки на груди, мрачно комментирует Намджун, глядя на спящего ребёнка на кровати. Мягкий зайчик обнимает плюшевого мишку. Что ей снится? Мармеладный рай? Тае невозмутимо закрывает дверь перед его носом. — У тебя тоже есть дочь. — Да, только ты о своей забыл упомянуть. — Теперь ты знаешь. — Должен был знать с самого начала! — прикрикивает. Тае шипит, отводя его на кухню к окну. Намджун наконец напоминает, что он выше и сильнее, и тоже может быть непослушным. Схватив его за запястья, взбешённо приставляет к стене. — Не кричи, ты её разбудишь. — Ты залез ко мне в постель, чтобы я помог тебе забрать дочь? — Почему ты злишься? Разве ты не этого хотел? — Ты заделал с ним ребёнка… Поверить не могу… — оторопело усмехается, но не выпускает. Его достоинство снова разбомблено. — Чего ещё я о тебе не знаю? — Мне нужно уехать, — внаглую твердит своё. — С Дианой. Его не будут долго удерживать. Мне надо скрыться на время. — Он сядет в тюрьму. Зачем тебе скрываться? Ты что, преступник? — Ты обещал мне помочь. — Я помог! — с трудом сдерживаясь. — Мы не будем повторять ошибок прошлого. Со мной тебе будет безопасно. Я не отпущу тебя снова. Тае бы многое мог предъявить ему в упрёк, но смолчал, ведь он ему ещё нужен. — Я не останусь с тобой, — по слогам, понизив тон. Он сделал рывок, Намджун жёстче толкнул его обратно. Почему его любовники хотят сделать ему больно и лишить воли? — Ты использовал меня. Это, знаешь ли, неприятно и больно. — Ничего личного, хён, тебе всё понравилось. — Я не принуждал тебя, Тэхён! Если ты о чём-то жалеешь, то нужно было сразу дать мне ясный отпор. Не строй из себя обиженную недотрогу. Ты лёг под меня, потому что тоже хотел поиметь. — И теперь у Тае чуть не проснулся стыд. — Я одного не пойму: почему ты просто не обошёлся просьбой? Я твоя семья, как и раньше, и больше не откажусь от тебя. Тае почти поддался. Слова были до дрожи искушающи и желанны, но он, как и раньше, больше не мог им верить. — Семья… Ты мне не семья, — с горечью прошептал в ответ. — Семья не трахается друг с другом… Для Намджуна в простых вещах, таких, как секс, не было ничего сверхъестественного, точно секс был аппетитной тарталеткой, а дружеские отношения ему в придачу — пудрой: что необязательно, но вкусно, и в сумме даёт лакомый десерт. Их действительно не связывали кровные узы, и, возможно, сложись всё по-другому, Тае был бы рад, если бы его первый любовный опыт начался с таким близким человеком, как Намджун. Но что теперь об этом? Чему не суждено, тому не быть. — Не говори эти глупые вещи, ты понял, что я имел в виду. И я не очень понимаю, почему ты так из-за этого переживаешь. Мы не кровные родственники, что не так с сексом? Тебе нужно забыть своего бывшего, я не против стать запасным вариантом — мы оба друг другу помогаем. Намджун снова поймал его щёку вместо губ. Тае крепко стиснул зубы, отвернул голову, но не оттолкнул в этот раз лишь потому, что пообещал себе всё это прекратить в кратчайшие сроки. Чтобы затеряться, ему нужно оборвать связь со всеми. Больше никто не сможет управлять его жизнью. Намджун должен заблуждаться, а Тае… быть сильным.***
До полудня телефон разрывался аж несколько раз. Сначала звонил Намджун, потом его потревожил адвокат, после уже детектив, пригласивший для чего-то в участок, а следом звонивший был со скрытого номера. Оставалось только гадать, кем тот мог приходиться. Кандидатов было немного. Намджун скрепя сердце согласился с его желанием уехать, во всяком случае, такую реакцию он ему пытался скормить. Верить? Это не про Тае. По его просьбе Намджун снял ему наличные и при встрече непринуждённо передал пухлый конверт, тогда же его секретарь купила билет на самолёт в один конец. Диане ещё не было двух лет, по правилам конкретной авиакомпании пребывание младенца на борту было бесплатным, потому-то с конвертом шёл только один взрослый и второй нулевой билет на ребёнка. Намджун не докучал вопросами, хотя для вежливости полюбопытствовал, чем же он собирается заняться во Франции. Тае казалось подозрительным то, что он не пытался его отговорить, не предлагал уехать в страну поближе, чтобы иметь возможность чаще видеться, а ведь ещё недавно твердил, что больше не отпустит. Позволить себе веру в лучшее — не оптимизм и не религиозность — это обыкновенная глупость. Для отца, что должен защитить себя и дочь, неприемлемо мыслить призрачными надеждами. И, поскольку, он усвоил урок, то с самого начала не планировал садиться в самолёт до Шарль-де-Голль*, что предложил ему Намджун. Как только он с ним распрощался, то соврал, что хочет прогуляться, отправив его машину вперёд. Диану он не оставлял ни на минуту, хотя она и доставляла немало трудностей и шума. Путешествовать, тем более сбегать с ребёнком было тягостно (что ещё слабо сказано), но он слишком заскучал по хлопотам отцовства и ни на что не готов был это променять. Намджун по минимуму сводил общение с его дочерью. С первой минуты, как только узнал о ней, на его лице отпечаталось устойчивое неприятие. Он не желал, чтобы у Тае когда-нибудь появились дети, да и попросту этого не представлял. Диана была мостом в его прошлую жизнь, она признавала мистера Чона своим отцом, росла в его любви, и у Намджуна это, закономерно, вызывало только одного рода эмоции — безразличность и отчуждённость. К тому же, благодаря её активности, их встречи заканчивались быстро. Детский шум сбивал всякий настрой на интим. Тае очень хорошо понимал, что его ребёнок для него помеха, в том числе поэтому всюду водил её с собой даже дома. Но он не имел претензий к Намджуну, ведь и сам ничего не испытывал к его дочери и ни разу не попросил с ней познакомить. Всё правильно — у каждого из них свои жизни. Постоянное присутствие Дианы его успокаивало. Она — как островок стабильности посреди океана непостоянства. Даже если бы ему было с кем оставить её на пару часов, он бы так не поступил. Слишком многое он пережил, чтобы вот так свободно гулять с ней по городу. Вместе же они поехали в метро до Пусана. Имея паранойю, он отключил телефон во избежание слежки и снова нашёл фазу покоя. Весь путь вперёд они играли: то в ладошки, то с её игрушками, то с его вещами в сумке. Диана росла гиперактивным ребёнком, которому надо было всё знать, всё попробовать и везде побывать, что для Тае после буддийской инерции — тяжёлое вовлечение в мир экстраверта. Но всё-таки это была приятная усталость. В Пусане он держал путь к порту. Полагал, будет сложнее, но довольно быстро узнал, кто вскоре отплывает до Японии и за отдельную плату напросился с ними. Самая ближайшая точка на карте — это Нагасаки. Уже из Японии он полетит во Францию и не в никуда: по счастливому случаю подвернулась работа, а заодно ночлег на первое время. Он будет работать сиделкой у пожилой мисс в Орлеане. Его французский беден и примитивен для страны носителя языка, но облегчит ему жизнь. И самое главное, Диана будет жить с ним, всегда на виду. Небеса ему благоволят? Он не уповает на их милость, больше нет. Обратно в Сеул они отправились тем же маршрутом, но Диана уже спала, а он всё размышлял и планировал. И уже неприлично задерживался, ведь к тому времени, как он ступил на станции в Сеуле, уже стемнело и ещё больше похолодало, стрелка часов перевалила за шестёрку, тогда как его попросили заехать ещё утром. Сразу по возвращении он отправился в участок. Никто не должен был заметить его отсутствия. Детектив встретил его с мрачной физиономией, что всё за него сказала. Как назло, ребёнок устал, а потому вредничал, мешая серьёзному разговору. Ей было сложно осилить сегодняшнее путешествие, всем малышам уже было пора в кроватку. Детектив любезно предложил подбросить их до дома, войдя в положение. Диана уснула на задних местах, и только тогда им удалось выстроить диалог. — Заседание на следующей неделе. Думаю, возникнут сложности… в связи с новыми обстоятельствами. — Какие сложности? Не то чтобы он очень удивлён. Это Намджун может наивно полагать, что мистер Чон мирно пойдёт ко дну, грустно оставляя за собой пузырьки. У Тае же на его сюрпризы открыты глаза и выработан иммунитет. Будет правильно сказать, что он ждал ответного удара, но не знал, с какой стороны прилетит. — Ассистент Ким, которого вы доставили в Сеул в болезненном состоянии, как вы сами понимаете… он связующее звено слушания. В общем, сегодня утром он впал в кому. — Что?.. Он был здоров. Как здоровый может впасть в кому? — Травма головы, сразу не обнаружили. Его жена подтвердила, что он жаловался на головную боль. — Бред! Это неправда. Его жены не было рядом, когда он лежал в Пхохане! — Она утверждает, что не знала, куда пропал её муж. Также сказала, что мистер Чон всё время помогал их семье, и финансово поддерживает до сих пор в столь нелёгкое для них время, даже находясь под следствием. — Он избил её мужа до полусмерти, и она может говорить, что он святой? Насколько люди жадные до денег… — Возможно, мистер Чон прибегнул к угрозам. Зная, на что он способен, я не думаю, что ассистенту Киму позволят жить. Наверняка он слишком много знает. А кто знает? Неизвестно, какие показания он успел дать следствию. Успел ли? — На что способен… Он начнёт избавляться от свидетелей. Шантаж, подкупы… Он так просто в тюрьму не сядет. — Подумайте, что ещё может его скомпрометировать. Если так пойдёт и дальше, мы проиграем это дело. К тому же, суд не даст огласку этой истории. — Потому что замешан гей. — Грубо говоря, да. — Спасибо, что честны со мной. — Мне всё равно, кто кого любит. Насилие есть насилие, а я выполняю свою работу. Тае отвернулся к стеклу. Ненадолго впал в ступор, засмотревшись на своё тусклое отражение. Стёкла запотели, размазывая огни города, провожающие автомобилистов с работы домой. Акварельный пейзаж декабря навевал все самые мокрые эпизоды. Смотря на своё отражение, ему невольно вспомнился миг давно минувших дней. Он, как и сейчас, задумчиво засмотрелся в окно, следя за проворно стекающей каплей, за ним — медленно падал дождь со снегом, мгновенно образуя лужи грязи. Стояла комфортная тишина, и никто не хотел её прерывать. И всё же Чонгук нагнулся к нему, по-хозяйски прибрав к рукам, обхватив за талию, плотно прижался носом к его щеке, словив взгляд через отражение. Так удав смотрит на кролика. Может, и самый влюблённый удав, желающий сохранить жизнь одной жалкой тушке, но и самый опасный, не ведающий жалости и тепла, змей. Как с ним могло быть тепло, ночами — жарко? Почему от его внимания сердце теряло покой? Чонгук ребячливо вывел пальцем на стекле сердечко, горячо и так сладко прошептав ему в самое ушко: «Это твоё». Тае всегда в нём поражала свобода действий — он не смущался свидетелей, делая и говоря лишь то, что ему угодно. Всё в нём пленяло, он ловил каждый взмах его пальцев, пылал от любой ласки, злился из-за мелочей, потому что только он имел власть погасить или раздуть этот огонь. Тае подышал на стекло, выведя на запотевшем следе кривое сердце. Его? Похоже. «Для тебя у меня тоже есть интересная история. Она тебе очень понравится. Я берёг её на такой вот случай и не прогадал». Ким Сокджин правда в коме?.. — Детектив, не могли бы оказать одну услугу? — Всё, что в моих силах. «Такая шумиха с этими Верфями была. На каком-то их заводе нашли женщину в бетономешалке». «Эту девушку жестоко убили чуть больше десяти лет назад». «Я даже не могу сказать, что меня в ней так зацепило. Теперь я более осмотрителен в выборе партнёра». И кто же она такая, ассистент Ким? — Это произошло около десяти лет назад: на заводе Корейских верфей убили девушку… А может, вы и сами слышали? Её зацементировали. Мистер Чон тогда проходил обвиняемым по делу. Мне интересно, кто она. — Даже если… — Это личный интерес, — перебил, — я не распространю какую бы то ни было информацию на широкую публику. Нарисованное сердце пошло потёками.***
Ленивое утро пустого дня началось с болезненного пробуждения. Диана проснулась раньше и бойко растормошила вознёй. Плюшевый дракон был её главным собеседником в полшестого утра. Лепетала она что-то очень неразборчивое, а Тае безуспешно цеплялся за остатки сна. Когда она поймала его с открытыми глазами, то засмеялась и прыгнула обниматься и целоваться. Чонгук часто с ней играл подобным образом, целуя везде, куда она покажет, даже её игрушек. Ненадолго выбравшись из постели, чтобы умыться, они снова спрятались под одеялом. Тае включил телевизор — один из недавних подарков Намджуна. Диана, в жизни не видевшая оживших картинок, зачарованно засмотрелась на плазму. Канал с мультфильмами поразил её до глубины души. Тае присоединился к просмотру, и так же вместе они задремали под тихий шум. Дочка до последнего смотрела на экран полуприкрытыми глазами, бросив все силы на борьбу с сонливостью. В следующий раз Тае разбудил домофон. Намджун без предупреждения заехал с утра пораньше, обескуражив внеплановым визитом. — Разбудил? Он сонно покивал, потянувшись за двумя крупными пакетами. Намджун отнял руки и сам отнёс их на кухню. Принесло его с хорошим настроением и не только с ним. Он прижался к нему со спины, дав прочувствовать своё желание. Страстно зацеловал, не ослабляя захвата. На сегодня уже слишком много поцелуев… — Пока твоя дочь спит… — Нет, Намджун, стоп, — заторможенно запротестовал, с непонятным для самого себя сильнейшим отвращением. — Почему? — Ты просил говорить ясное «нет». Я не хочу. — Сунув ладонь в задний карман джинсов, отвернулся и отошёл. Намджун выглядел обиженно — судя по ходящим желвакам и плотно сжатым губам. Нервно проведя по брови, он принял правила, и они обоюдно сделали вид, будто ничего и не было: будто не Тае перекосило от омерзения, и не Намджун минутой ранее демонстрировал стояк. Драма. — Может, съездим к моим родителям? Мама соскучилась по тебе, специально ради тебя готовит сегодня твои любимые манду. — Я не… — Поехали. Они будут рады тебя видеть. Покушаешь домашней еды, твоё состояние улучшится. Уж чего, а оскорблять родителей Намджуна своим неуважением он совершенно точно не хотел. Господин Ким на протяжении многих лет поддерживал и всячески помогал их семье, и, что немаловажно, был добр к Тае, разрешая ему общаться со своим сыном. Ощущение непостижимого déjà vu жаром лизнуло щёки. Ничего не предвещало беды, он согласился поехать на ужин, собрался сам и собрал Диану, как на последнем повороте сам чёрт повернул его голову в нужном направлении — на подъезде к дому Кимов он заметил выезжающий чёрный крузак… Когда он встречает эти машины, его жизнь катится под откос. Это как чёрная кошка на пути — обязательно к несчастью. Он смотрел ему вслед, и сердце зашлось в смутной тревоге. Предчувствие его не обманывало. Ему не стоило лезть в чужую семью. Встретили их достаточно холодно, чтобы сказать, что снаружи теплее. Мама Намджуна, опустив глаза, тихо поздоровалась, для вежливости скованно приобняв, и прикусила губу, хмуро глянув на его ребёнка. Господин Ким же бездвижно сидел во главе стола, жёстко выпятив подбородок. Было заметно, что Намджуну стало неуютно из-за поведения родителей. А вот на что рассчитывал Тае? Должен был догадаться, что теперь ему нигде не рады: он, как чума — несёт за собой только голод и смерть. — Отец… Я нашёл Тэхёна. Мы давно не собирались все вместе. Не поприветствуешь его? — Молчание — такой же ответ. Тревога большой тёплой кошкой свернулась в грудине, мурча с такой силой, что волна дрожи прошла по телу. — Да что случилось? Почему на тебе лица нет? Мам?.. Намджун ждал объяснений, потому что он единственный, кто здесь ничего не понимал. Тае не торопился занять место за столом, всё ещё топчась на пороге, подхватив свою дочь, на всех глазеющую с живым любопытством. — Зачем ты привёл его сюда? — раз и навсегда отбривая любовь к манду и всем тем тёплым отголоскам детства, что он лелеял. — Сколько ещё ты будешь с ним нянчиться?! Он уже ребёнка заделал, так пусть сам решает свои проблемы! Мы не семья! — Отец! Бедный Намджун от шока позабыл весь словарный запас. — Сколько денег ты ему дал? Ты хоть знаешь, кому перешёл дорогу?! …И пазл понемногу стал складываться. — Как ты можешь такое говорить при нём?! — Как он смеет заявляться в наш дом?! Грязный извращенец. Я помогал его деду, хорошо к нему относился, а он вырос этим!.. Вот это благодарность за мою щедрость?! Диана напугалась криков и отвернула голову, скуксившись в преддверии слёз. Её слёзы он простить не мог, только поэтому в ту же секунду не ушёл. — Щедрость?.. — нахально вторгся в разговор, наконец, выйдя из тени. — Мой дедушка отдал вашей фирме всё здоровье, работал сутками без отдыха. Вы хорошо ко мне относились? Я должен быть благодарен, что вы были добры к ребёнку? Вы мне никто, как вы правильно заметили!.. И моя личная жизнь вас никоим образом не касается! — Его дикие глаза, их дикий мир. Он просто пытается выжить. Дочка зашлась в рёве. Намджун в обоих метал молнии, не найдя ни в ком адекватного сторонника. — Убирайся вон из моего дома и больше никогда не приближайся к моему сыну!!! — Отец! — прорычал поражённый Намджун. — …Ползи на коленях к своему любовнику или кто он там тебе, и проси прощения. Не впутывай моего сына! Ты понял меня, щенок?! Чон Суман был уважаемым человеком, как и его сын, и моя семья никогда не пойдёт против председателя Корейских верфей! — Уважаемые люди так вас напугали, что силы в ногах нет подняться? — Ровным как рельсы, тихим, пронзающим — таким он был отныне и его карающий голос. Ещё один мост сожжён. Он в последний раз обернулся, чтобы своими глазами увидеть обрушивающиеся тросы и разлом. Намджуну не позволили его догнать, и где-то в глубине души… он был этому рад. Чон собственноручно помог избавиться ему от помехи.***
Вернувшись домой, он начал проигрывать последний аккорд этой Лунной сонаты. Её мелодия скованна, зажата в рамки узкого диапазона, совсем не поется и лишь иногда вздыхает чуть более свободно. Знакомо? Некоторое время мелодия не может оторваться от исходного звука: прежде чем хоть чуть-чуть сдвинуться с места, он повторяется шесть раз. Шесть первых звуков сонаты дважды воспроизводят узнаваемую формулу — ритм траурного марша. Грустная до-диез минор… когда уже закончится? Днями ранее он обратился в агентство недвижимости. Михён умерла… для кого оставлять эту квартиру? Теперь он должен избавиться от неё, и потому попросил в кратчайшие сроки продать за самую низкую стоимость. Квадраты с историей — проблемная недвижимость. Но для кого-то большая удача, а для него ещё один скинутый груз. Агент отзвонился ему, сообщив радостную новость о том, что уже завтра он подпишет все необходимые документы на передачу имущества. Теплится надежда, что это последний раз, когда он собирает вещи. Вечером завтрашнего дня он должен быть в порту Пусана. Здесь его больше ничего не держит, предстоящий суд принесёт только разочарование. В конце концов Чона выпустят, и первым делом он заявится к нему, тогда ему больше никто не поможет. Теперь и вправду спасаться осталось только бегством. Ждать ещё один бессмысленный, бесконечный день — то же, что сидеть на пороховой бочке. Казалось, что всё настроилось против него: ненастная погода — ветер с дождём, приболевшая дочка, с утра ничего не кушавшая, даже стрелка часов, приклеившаяся к циферблату, сделала ему подножку. Не представлялось возможности оставить Диану дома, поэтому пришлось собирать бедного ребёнка с собой. Её жар неслабо его всколыхнул. Целуя её в горячий лоб весь неблизкий путь до агентства, он гнал мысли о худшем. Нельзя отменять поездку, иначе его последний вагон уедет. Ему не привыкать, но сегодня вновь придётся стать плохим отцом, а Диане вновь простить его за жадность — урвать счастливый билет в один конец. Стоило покинуть безопасный салон такси, он замер. Озноб пробрал и его. Машина ускользнула по извилистой дороге, а он остался стоять пригвождённый собственными страхами, снова утратив безопасную сушу, замочив ноги в неспокойных тёмных водах. У агентства был припаркован… чёрный крузак. Широко раскрытыми глазами он глядел на вывеску. Предчувствие охладило кровь. Ноги не шли, дыхание снова стало тяжёлым, а нужно было всего-то сделать один звонок, дабы развеять или упрочить свои сомнения. И он набрал агенту. — Как зовут покупателя? — О, мистер Дюран, он уже здесь, мы ждём только вас! Мистер Пак хотел бы ещё раз обсудить условия сделки. — Мистер Пак?.. — Лишь на секунду он позволил себе обмануться, чтобы с треском принять реальность. — Пак Богом. Жестокая насмешка. Не моргая, скинул звонок и развернулся, на деревянных ногах пойдя в противоположном направлении — вдоль по улице, с каждым шагом наращивая темп. Единожды оглянувшись, увидел выбежавших охранников, все как на подбор — в тёмных пальто и громких туфлях, при беге стучавшие как степовки. Среди них только один — в чёрном пальто с воротником-стойкой, слишком знакомом Тае, с благородно выглядывающим из-под него бордовым шарфом. Он никуда не спешил, смиренно скрестив руки, спрятанные в тугой коже за спиной, позволяя буйному течению вести. Перед глазами, как наваждение, мельтешила только его фигура. Паника раздулась в огромный воздушный шар, которому было под силу воспарить вместе с ним к облакам. Ничего общего с бабочками в животе, они давно все умерли. — Прости меня, малыш… — Крепче прижав горячую Диану к себе, мечтал спрятать её от всего мира, конечно… чтобы этот мир не отнял её. Никто за ним не нёсся, хрипя в затылок. Догнала его, элементарно, машина. Из неё выпрыгнул навязчивый железный человек — Алекс Миллер, чётко отдавший приказ не трогать мистера Дюрана. Он угодил в капкан и почувствовал фантомную боль в ногах, как будто бы вновь… Запах хвои, влажного, сочного мха, ветер в волосах, сгустившиеся тучи морозного утра. Нынче верный слуга по-особому напоминал начальника: собранный, бесстрастный, равный по непредсказуемости — с настроением переменной облачности. Такому метеозависимому человеку, как Тае, опасно для здоровья общение с людьми с вулканической активностью в голове. Атмосферный фронт предвещает настоящую катастрофу, поэтому бежать — особенно если ты сам гроза — верное решение. Гром — сигнал охотника*. Вот они все и сбежались. Не жестокий, может быть, жёсткий — Алекс Миллер окажется даже страшнее, чем его прославленный друг. До недавнего времени не удавалось прощупать его берега. — Давно не виделись, Тае. Диана взметнула макушку на знакомый голос и сразу заёрзала, заторопившись к дяде. Тае не дал ей выскользнуть, удобнее перехватив, губами проверив влажный лоб. Стоит подальше держаться от всех псевдодядь. Когда-нибудь и она это поймёт. Шапка Дианы с двумя пушистыми помпонами была очаровательна, а плюшевый ранец в виде динозавра сражал наповал — оставаться по отношению к ней суровым не было и шанса. Стыдно признаться, но сейчас она была его бронёй и от мужчины в чёрном пальто, и от этого псевдочеловека. — Вижу, у вас всё хорошо, — не отходя от вежливой любезности. Как некстати вспоминались предостережения Ларкина. Теперь понятно, что это было штормовое предупреждение. — Мне не очень комфортно говорить с тем, кто направлял на меня пистолет. — Сожалею. Вы очень впечатлительны, Тае, превратно истолковали мои действия. Давайте, наконец, обсудим это в спокойной обстановке. Грёбаная тысячелетняя кумихо — хитрое девятихвостое проклятие, преследующее твои печень и сердце, чтобы стать человеком, наделённое коварством особого сорта. Тае распробовал её секрет — это безграничная вежливость. — Говорите здесь. — Вам страшно, Тае, я вижу и знаю это. Всё можно исправить без отягощающих последствий, вам нужно лишь сказать мне о ваших намерениях остановиться. Нам нет смысла воевать. Только посмотрите на Диану — она измучена. — Вы видели фотографии из заключения судмедэксперта? Думаете, я хочу этого — остановиться? — Чонгук готов принести извинения. Он крайне сожалеет, но вы ведь не дали ему возможности высказаться. — Мы встретимся на суде, вот его шанс, пусть им воспользуется. — Вы же знаете исход? Мы не чужие друг другу люди, для всех нас будет менее затратно пойти на компромисс. Я бы очень не хотел прибегать к крайним мерам. Чонгук сейчас здесь, это удобный момент для диалога. — На зверский взгляд пояснил: — Конечно, его выпустили под залог. Он очень расстроился, не обнаружив дома дочь. Ваши разногласия плохо влияют на детей, подумайте об этом. — Вы смеётесь надо мной? Вам не стыдно? — не удержался, прокричав. Чаша терпения переполнилась. — Ему не стыдно?! Конечно, нет, ведь ему нужно прикрыть свой зад. По правде, ему неинтересно, что со мной происходило. Пусть выстрелит себе в обе ноги и бросит себя в лесу — тогда я подумаю над его сожалениями! — Поэтому я прошу вас пройти со мной, чтобы Чонгук мог обо всём вас расспросить. — Алекс Миллер был непробиваем, как бронированный сейф, хранящий всё самое тайное и не реагирующий ни на один секретный код. — Сделанного не изменишь, но каждый имеет право на ошибку. — …Имеет право на ошибку! Вы говорите абсурдные вещи, потому что хозяин так приказал, а ведь вы знаете, знаете!.. что они абсурдны. Когда-то ассистент Ким назвал меня собакой, но как же он ошибался… ведь это вы самый преданный пёс… — цинично, наигранно сожалеюще надломив брови. Что он говорил о берегах? — Почётное место? Ваш ошейник сделан из веры и правды? Тогда не расстраивайтесь, собака — друг человека! А значит, вы всё-таки друзья!!! Та тишина, что пришла за обоймой его слов, могла резать слух. Миллер вскинул голову, смерив его надменным, пронизывающим взглядом. И вот маска скинута, недовольно виляет девятый хвост. Желваки выделились на его скуластом лице. Он всё ещё спокоен и вежлив — живой канонический Будда; скульптура и религия — его жизненный путь. Вопрос уже в том: во что он верит? — Удачной вам дороги, Тае. Всепрощающая улыбка — всего лишь туристический ход.***
Он оставил совсем новый телефон на кровати в квартире, ничего не написав Намджуну на прощание. Диана уже спала в люльке, и так с ней было в разы удобнее передвигаться. Его план частично провалился, ведь с квартиры он так и не выручил денег, однако сейчас это не главная проблема. Накинув пушистый капюшон, потуже замотал шарф, застегнув ворот куртки под самый подбородок. На одно плечо закинул большую сумку, в другую взял люльку и в потёмках, наконец, покинул несчастную квартиру, прощаясь с ней без всякого сожаления. Она принесла только скорбь. Дорога до Пусана пролетела незаметно, наверняка оттого, что он сам впал в полудрёму. Зимней ночью на порту было страшно ветрено, зябко, как будто он попал в постапокалиптический мир, замерший во времени пустоты. Плотной пеленой застивший обзор туман никак не помогал сонному организму определить маршрут. Бездумно мотая головой, он цеплялся лишь за одинокие жёлтые фонари, красочно расплывшиеся в отражении чёрного моря. О причал билась вода, и этот звук смог бы его усыпить, если бы не собачий холод. Повсюду стояли краны, рядами выстроились моторные и парусные яхты. Под подошвами кроссовок скрипели доски. Человеческих голосов не было слышно, но он не отчаивался, блуждая в поисках своего судна. Верил, что рыбаки без него всё равно никуда бы не делись хотя бы потому, что он обещал им хорошо заплатить за морскую переправу. Сделав ещё шаг, остановился и прислушался. Покажись ему, что шаг задвоился, разносясь скрипом и стуком каблуков. Насторожившись, обернулся, ничего не увидев сквозь молочную дымку. В самом деле, он же не в хорроре! Холод пронизывал до нитки, но горячая волна тревоги прилила кровью к щекам и ладоням. Стук-стук. До-диез минор наигрывал свою мелодию по волнам. Безмятежно, безлико… Дурная тишина была подругой. — Порт в Гавре, ночной эффект, тысяча восемьсот семьдесят третий год, — мирно донеслось сбоку. Насыщенный глубокий голос… который он часто слышал в своих эротических кошмарах. Сердце заколотилось как бешеное, только теперь он слышал взволнованный шум крови. — Клод Моне. Красивая картина. Никогда не видел её, Тае? Тае медленно развернулся, и в жёлтом свете ночного порта в его глазах заблестел холодный страх. На том месте, где вот ещё недавно никого не было, стоял Чонгук, одетый не по-деловому — в тёмной стёганой куртке, как и всегда классической модели, так хорошо сидящей на красивой мужской фигуре. Глубоко умиротворённый, умудрялся даже так вселять ужас, не делая ничего, кроме того, что держал руки в карманах брюк. От его приоткрытого рта шёл пар, и, наконец, он слабо раздавил улыбку, оценив его безысходный взгляд, насытившись загнанным в угол положением. Как он был доволен в этот час. Безмятежен, как лодка в спокойной речке, тихо отзывающаяся на греблю вёсел. — Здесь не слишком безопасно для одинокого красивого юноши. Тае резко выдохнул и аккуратно опустил люльку, обеими руками панически вцепившись себе в лицо — это его дурацкая привычка психики спрятаться. Отсюда ему никуда от него не сбежать. Он опоздал и на последний поезд, и в последний вагон. Фатализм их встреч шевелит волосы на затылке. — Не прячься, посмотри на меня. В прошлый раз ты остро хотел меня увидеть. Без наручников я тебе не очень нравлюсь? — Что ты сделаешь?.. — горько, еле слышно спросил в ответ, отнимая от лица руки. В нём не осталось сомнений, что это конец. — Нам нужно было поговорить, не рубить с плеча. Я и не знал, что ты так шустро бегаешь. Прятки — твоя любимая детская игра? — Можно без лирики… — Нельзя, — Чонгук мягко усмехнулся. Такой спокойный, что создаётся впечатление, он не пропускал приём антидепрессантов. — Я был готов просить у тебя прощения, как только найду. Я виноват, не отрицаю. Но ты же знал, что я так среагирую? Ты хотел сделать мне больно, и мне было больно. Ты хотел, чтобы мне стало страшно? И я испугался, когда ты пропал. Потом ты захотел большего? От его бархатистого голоса накатывали тёплые слёзы, и в груди неуёмно крутилась пушистая мурчащая кошка. Стало трудно дышать от его властной близости. Тот медленно подошёл, прекрасно понимая, какой оказывает на него эффект. Твёрдое знание: Тае больше никуда не денется. Он его. — Ты как испуганный котёнок. Больше не веришь в справедливость закона? — Он по-доброму усмехнулся, и, зная, что ему отныне всё дозволено, опустил его капюшон, повелительно положив руку на загривок. Тае сокрушённо прикрыл глаза, не находя ни капли смелости ни заглянуть ему в лицо, ни что-либо ответить. — Я не злюсь на тебя, ты должен был сам убедиться, что закон распространяется не на всех. — Чувство ничтожности было как никогда сильно. — Неужели так меня боишься, что не можешь поднять глаз? Не похоже на тебя. Тае жалко всхлипнул, попытавшись отстраниться от его руки, но тут же он вцепился ему в волосы мёртвой хваткой, не отпустив от себя ни на шаг. — Тихо, Тае. — И ближе к нему наклонившись, так, чтобы он утонул в его запахе, жарко прошептал: — Понравилось с дядей? За что ты так с ним? Тае взял всё своё безрассудство в кулак и замахнулся для пощёчины. Чонгук дёрнул его за волосы назад, пресекая необдуманные движения. — Ш-ш, хватит драться, мы давно выяснили, что это не твоё. — Отпусти меня… — Когда ты был маленьким, с тобой было проще. — Что ты сделаешь?.. — Тае трясло, и он судорожно дышал, чувствуя его поглощающие тепло и силу. Он всё ещё не может им противостоять. Чонгук успокаивающе провёл по его щеке. Видит бог, в эту секунду он готов был повестись. Психика — странная штука… сложнее устройства системной платы. Отпустив его волосы, уже более осторожно пригладил затылок, не спеша снова приучая к себе. — Что ты сделаешь?.. — снова сипло в повтор. Просунув ладонь ему под куртку, Чонгук ближе прижал его к себе, коснувшись незащищённого участка кожи, по которой прошлась рябь. Тае снова испробовал «коктейль Молотова»: отчуждение с наслаждением имеют в основе горючую смесь. Тлеет зима. И на его ресницах тает пепел. «Что ты сделаешь?» — В этот раз я всё сделаю правильно. Тае резко набрал воздух, распахнув губы. Острое предательство вонзилось в шею, впрыснув горькую усталость. Ноги отнялись, голову склонило на бок. Не удержать, не удержаться. Чонгук опускается вместе с ним, поддерживая обмякшее тело, и последнее, что Тае видит — его размытую улыбку, провожающую в темноту. Огонь охватил «Порт в Гавре».***
Кто-то бил его по щекам, и в нос и уши залилась ледяная вода, оттого он разодрал лиловые веки. Яркий свет выжег воспалённые глаза, и он со стоном зажмурился, попытавшись встать. Тогда его толкнули обратно. В нос забился характерный запах антисептика. Для того, чтобы сразу оценить обстановку, ему нужно было чуть больше времени. Не сразу увидел одного знакомого лжечеловека. Миллер хладнокровно контролировал процесс, вне сомнений наслаждаясь происходящим. Не успел он прийти в себя, как двое в синей форме, скрывающие лица за масками, схватили его: один за горло, больно зафиксировав лицо, второй за подбородок, заталкивая в рот горлышко бутылки. Горечь соджу неожиданно опалило горло. Чтобы влить быстрее, его приподняли, запрокинув макушку. Алкоголь заливался в ноздри, под кофту, летел брызгами из-за раздирающего кашля, и он ещё сопротивлялся, размахивая руками. На голодный желудок целая бутылка высокоградусного алкоголя сразу опьянила до темноты в глазах. Тело снова стало ватным шматком плоти. Притупилась боль от обожжённых внутренностей. Миллер дал знак — безжалостно махнул пальцами: «Продолжайте». Вторую и третью заливали быстрее и проще, ведь он уже не трепыхался, захлёбываясь, беспомощно ухватившись за чужие руки. К счастью, к нему снова нагрянула темнота, на этот раз не такая мягкая как нуга.***
Три дня под капельницей, под осуждающий рокот редко заглядывающих медсестёр и всё в полубредовом состоянии. Это была самая обычная больница, койка с ширмой и, как обычно, слишком большие счета. Позже, когда он смог здраво мыслить, к нему пустили детектива. От него он узнал о переносе слушания и о новой линии защиты. Слушал вполуха. Его бледное мраморное лицо, уставленное в потолок, ничего не выражало. На потолке он видел Миллера в машине скорой, бесчувственно наблюдающего за его судорогами. Таким образом, можно его поздравить — он таки прощупал его берега. — Я знаю, кто это сделал. Я вам верю, мистер Дюран. Слова поддержки утратили своё свойство. «В этот раз я всё сделаю правильно». — Теперь это неважно… — Мы что-нибудь придумаем. — Забудьте. Всё кончено. — Мистер Дюран. — Уходите. — Этот человек должен сидеть за решёткой, и я… — Уходите! Вам нужны проблемы?! Если продолжите меня поддерживать, у вас они будут. Уходите. В ту ночь он снова к нему потянулся, и его снова ударили в спину. Не то чтобы он не ожидал… Он не будет играть в тяни-толкай. Сказал же…***
Место истца — всего лишь стул за столом, направленные на него косые взгляды уверяют в другом. Растянутый спортивный костюм, помятое лицо, непричёсанные отросшие волосы… все необходимые декорации идеально подобраны, чтобы он снова почувствовал себя грязью на подошве. По левую руку сидел прокурор. Тае коротко глянул на него с безграничной усталостью. Они не старые знакомые, но и не незнакомцы. Однако имелось желание вовсе его не знать. Прокурор Ан поприветствовал его, застыв с триумфальной усмешкой. Он имел наглость радоваться на его поминках. Шахматы? Не его область знаний. Стоило попробовать себя в домино. Не очень забавно в ток-шоу «Суд идёт». Маленький зал, пара трибун и уже подпирающие дверь следующие по расписанию виновники и жалобщики. Всё приземлённо, не как в фильмах. Мистер Чон занял место ответчика, без конвоя и наручников самостоятельно пройдя к креслу в обычной одежде. Тёмный костюм, чёрная водолазка, мощные дорогие часы, слепящие серебром — так не выглядят будущие уголовники. Тае пришлось без особого энтузиазма рассказать судье ещё раз всё то, что он до этого докладывал полиции. Прокурор Ан задавал ему наводящие вопросы, что только усложняли его потуги казаться серьёзным и рассудительным. Чем больше он говорил, тем фантастичнее казалась его речь, особенно без хорошей доказуемой базы. Потом же адвокат Чона вынес главный козырь — его недавнее алкогольное отравление. Они подали это под таким соусом, будто он малолетний алкоголик со стажем, а потому его словам веры нет. Какой-то непонятный мужик, которого Тае в глаза не видывал, уверял, что работает в пусанском порту, и видел в ту ночь пьяного «потерпевшего», еле волочащего ноги с ребёнком на руках. Он и вызвал скорую. По словам адвоката, Тае хотел сбежать от правосудия, ведь все его обвинения — клевета, и на суде бы это вскрылось. Алекс Миллер рассказал душещипательную историю, как искал мистера Дюрана после очередной весёлой ночки в баре, а нашёл его избитого в полубессознательном состоянии. Дома Тае пытались привести в чувства без вмешательства третьих лиц, но он сбежал, не различая галлюцинации от реальности, потому-то звонил в службу спасения и был не в чьём-то, а именно в пиджаке Миллера. Охрана и обслуга говорили по тому же прописанному сценарию. На суд пришла и Джихё, ни разу не посмотрев ему в глаза. У неё была своя роль — опять не принцессы, но всё-таки… Она рассказала, что Тае всё время, а главное беспочвенно ревновал её к своему любовнику, потом же, угрожая, заставил дать против него показания. Из её уст лилась заезженная песня: про то, что на гастролях он часто прикладывался к бутылке и являлся эмоционально нестабильным. Панические атаки, паранойя, частые перепады настроения, несознательность, нетерпимость к окружающим… Настолько убедительна была их ложь, что он сам чуть не поверил в свою безумность. В течение всего времени слушания он чувствовал на себе тяжёлый взгляд. Чон неотрывно наблюдал за ним. Появившаяся Хунхэ с округлым животом — единственная, кто вызвала в нём хоть какие-то чувства. Она всплакнула, посмотрев на него, и только повторяла, что он порядочный, трудолюбивый парень. Наверное, Чон позволил ей во имя старой дружбы выступить на суде, чтобы не слишком расстраивать беременную и не делать из Тае полного социопата. А вот потом речь зашла про его психическое состояние. Упоминалось, что Тае посещал психолога, всеми был замечен в проявлении неконтролируемой агрессии и даже рукоприкладстве. Когда же для дачи показаний вышел дядя Ким — отец Намджуна, горько стало не понарошку. — Он из неблагополучной семьи. Его воспитывали мать с дедом, между ними была интимная связь — сами понимаете, как это отразилось на ребёнке. Положа руку на сердце, хочу сказать, что Александр Дюран был добросовестным сотрудником, несмотря на то… что тоже был нездоров. Мне было жалко детей, поэтому я… — Это ложь, — Тае впервые перебил, мазнув по нему презрительным взглядом. — У вас нет никаких доказательств! Моя семья была нормальной! Кто сказал, что мой дед был болен?! Агрессия… Оставаться собранным и тихим не было никакого смысла. Ему всё равно никто не верил. — Его мать покончила с собой, а его сестру убили — на этого ребёнка пришлось много драм, поэтому он нашёл утешение в алкоголе… мужчинах. Тае поражённо, громко рассмеялся, захлопав в ладоши. — Истец, тишина, — пробасил судья, ударив молотком. — Продолжайте. — Когда он стал совершеннолетним, наша семья потеряла с ним связь. Попав в балетную труппу, поговаривали, прощу прощение за неэтичные подробности — он занялся эскортом. Ему нужна квалифицированная помощь, а не порицание. — Скажи им, что это неправда… Чонгук так и смотрел на него, невозмутимо поймав взгляд полный разочарования. — Что можете добавить? — спросил уважаемый суд. Перца. Его секретный рецепт. — Так мы и познакомились. — И карри, чтобы зарыдать от остроты. — Когда мы начали, скажем, ближе общаться, Тае завязал со своим аморальным прошлым. Как верно заметили, он рано потерял семью и не имел хорошего примера. Тае прикрыл глаза, снова рассмеявшись. Это шоу такое смешное, да правда… — Истец! Последнее предупреждение! Адвокат преподнёс доказательство агрессивного поведения, и судья разрешил включить запись телефонного звонка. Из ноутбука секретаря донёсся его злой голос. Очередная ссора, ничего обычного. Хотя нет, кое-что необычно — сложно поверить, что в тот момент один из них мог думать о звукозаписи. На Чона посмотрели, как на святого. Конечно, ведь он не только подобрал маленькую шлюшку, но ещё и отогрел в любви и заботе, и даже не разозлился, став жертвой клеветы, дошедшей аж до судебного разбирательства. — Недавно он был в нашем доме и устроил истерику, потому что мы не дали ему денег, — продолжил дядя Ким. — Его дедушка, несмотря на… образ жизни, он воспитывал его достойно, и мне больно смотреть на то, что с ним стало. Ему нужна помощь, он не способен отвечать за свои поступки. Потом они послушали показания ассистента Кима, которые он успел дать до своей комы. Тае понадеялся, что он тоже хотел возмездия, но всё оказалось не так. Ассистент увлечённо рассказывал, как исправно подвергался нападкам и угрозам мистера Дюрана, являлся свидетелем его регулярных припадков, и особенно смачно преподнёс рассказ о том, как он приехал к нему в больницу и заставлял лжесвидетельствовать, применяя физическую силу. Судья ударил молотком, огласив, что они удаляются для принятия решения. Хунхэ сразу же подошла к нему, сев на корточки. Тае подбадривающе ей улыбнулся, держа лицо. Прокурор Ан помешал дружескому воркованию. — Госпожа Пэ, будете нянчить своего ребёнка. — Он красноречиво обратил внимание на её положение. — А это уже большой мальчик. Посмотрите, вон его папочка, он его не бросит, что вы зря переживаете? Нужно было его слушаться, и вот этого всего бы не было. Да, мистер Дюран? У вас уникальный дар попадать в неприятности. Есть зерно правды в словах прокурора — он сам виновник своих бед. Вернувшийся судья вынес вердикт. Тае не поднялся, по какой-то причине зная, что не удержится на ногах. — Суд постановил снять все обвинения с ответчика за неимением доказательств. Также, в связи с открывшимися обстоятельствами, с учётом интересов ребёнка, суд принял решение ограничить мистера Дюрана в родительских правах до тех пор, пока он не пройдёт курс лечения от алкогольной зависимости. На время лечения мистеру Чону переходят права опеки как над малолетним ребёнком, так и над истцом по причине отсутствия ближайших родственников. Право выбора подходящей клиники оставляю за опекуном. Слушание окончено. Тае не поверил своим ушам. Такого просто не могло произойти в их реалиях. Ему двадцать четыре, он здоров и адекватен, его не могут лишить дееспособности… Это просто… невозможно. Прокурор Ан издевательски похлопал его по плечу, одними губами проговорив: «Поздравляю». Но так и не сказал, с чем.звонков по мобильному телефону в самолетах: неизбежны ли они?
(CNN) — А, в отпуске. Из-за огромных скоплений людей и задержек из-за погодных условий полеты в это время года очень беспокойны. Теперь закройте глаза и представьте себе весь сценарий с одним дополнительным раздражением: громкие говорящие кричат в свои сотовые телефоны на высоте 35000 футов. Не волнуйтесь — этот потенциально опасный сценарий еще не стал реальностью. По крайней мере, не в США. Но это могло быть скоро. Некоторые даже говорят, что до этого осталось год или два.Технология поддержки мобильных звонков в воздухе существует прямо сейчас.
Практически каждый самолет, предлагающий Wi-Fi, имеет пропускную способность для поддержки передачи голоса через Интернет, а несколько международных авиакомпаний уже разрешают голосовые вызовы на определенных маршрутах. Тем не менее, по крайней мере, на внутренних рейсах в США голосовые звонки запрещены по четырем причинам: бортпроводники, общественное мнение, опасения по поводу безопасности и законы США.
Должностные лица авиакомпаний даже не будут рассматривать звонки по мобильным телефонам в полете до тех пор, пока они не почувствуют огромного спроса со стороны клиентов на предоставление услуг, по словам Генри Хартевельда, президента Atmosphere Research Group, аналитической фирмы туристической индустрии в Сане. Франциско.Даже в этом случае авиакомпании все равно могут не уступить.
«Как бы вы ни смотрели на это, разрешение звонков по мобильному телефону в самолетах вызывает споры», — говорит он. «Это именно те проблемы, которые авиакомпании стараются избегать без необходимости».
Сохранение спокойствия в каютах
Бортпроводники уже выступают посредниками во многих спорах с пассажирами.
Shutterstock
Несомненно, бортпроводники являются самым большим препятствием для голосовых вызовов в воздухе.
Практически повсеместно люди, работающие в салонах самолетов, говорят, что идея разрешить пассажирам беспрепятственно пользоваться телефоном в полете приведет к хаосу, конфликтам и полному безумию в полете. Таким образом, они решительно выступают против использования телефона.
Бортпроводникам уже поручено управлять использованием мусорных контейнеров, контролировать потребление напитков непослушными пассажирами и участвовать в драках между откидывающимися креслами и пассажирами, которые не откидываются.
Тейлор Гарланд, представитель Ассоциации бортпроводников, союза, представляющего 50 000 бортпроводников 20 авиакомпаний, говорит, что ее коллеги не хотят больше контролировать социальное поведение пассажиров.
«Мы категорически против голосовых звонков в самолетах», — написала она в недавнем электронном письме. В другом она удвоила все заглавные буквы: «НЕТ МОБИЛЬНЫХ ТЕЛЕФОНОВ».
Противодействие бортпроводников значительное.
Они оказали большое влияние на некоторые решения, касающиеся внутренних пассажирских перевозок. В последние годы они были в авангарде усилий, направленных на то, чтобы авиакомпании контролировали недисциплинированных пассажиров. В 1980-х они возглавили обвинение в курении в салоне самолета, что в конечном итоге привело к полному запрету на курение в полете к 2000 году.
По поводу звонков по мобильному телефону в полете бортпроводники говорят, что пассажиры неизбежно обидят некоторых соседей своей громкостью, и за этим наверняка последуют споры.
Кассандра Мишель Браун, бортпроводник, работающая в Frontier Airlines, добавляет, что неограниченное использование сотового телефона в воздухе, вероятно, помешает пассажирам выполнять инструкции бортпроводника в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
«В конце концов, наша задача — эвакуировать самолет за 90 секунд или меньше», — говорит Браун, который базируется в Лас-Вегасе.
«Если вы пассажир моего рейса, независимо от того, насколько хорошо вы многозадачны, вы не сможете следовать моим пошаговым инструкциям по эвакуации, если вы сосредоточены на своем телефоне. . »
Пассажиры, выступающие за тишину
Большинство пассажиров не хотят слушать, как их попутчики разговаривают по мобильным телефонам.
Shutterstock
Среди экспертов по путешествиям и путешественников смешанные чувства по поводу разрешения голосовых вызовов в воздухе.
Как и бортпроводники, группа пассажиров выступила против громкого шума, настаивая на том, что открытая среда для разговоров по мобильному телефону в полете создаст «раздражающую» какофонию хаоса в небе и, несомненно, вызовет разногласия. о том, какой объем уместен.
Аналитик Хартевельдт, который находится в этом лагере, говорит, что исследование, недавно проведенное его фирмой, показало, что менее 5% всех пассажиров внутренних авиалиний хотят использовать свои мобильные телефоны в воздухе.
«Я не хочу, чтобы меня заставляли подслушивать чужой разговор, если этого можно избежать», — говорит он. «Это уже достаточно плохо, когда вы попадаете в такую ситуацию в кафе или в холле отеля. В самолете на крейсерской высоте, в ситуации, когда вы не можете ничего сделать или никуда не можете уйти, чтобы спастись, это было бы ужасно».
Другие пассажиры говорят, что конфиденциальность также будет проблемой, поскольку даже пассажиры первого класса плотно упакованы в кресла самолета во время большинства рейсов.
Деловые люди, однако, кажутся более утилитарными в своем мышлении.
Пол Форг, консультант, который управляет повышением эффективности глобальной компании, занимающейся портфелем прямых инвестиций, и путешествует по 40 недель в году, говорит, что он видел ситуации, в которых использование телефона в полете может пригодиться.
«В тех чрезвычайных ситуациях, когда вам действительно нужно с кем-то связаться, было бы здорово знать, что вы можете взять телефон и сделать это прямо в самолете», — говорит Форг, живущий в Сан-Франциско.«В тех ситуациях, когда вам нужно поговорить с коллегой о чем-то, что вы не можете сформулировать с помощью текста или электронной почты, это было бы идеально — при условии, что люди не воспользуются этим».
Одна стратегия, которую, по словам Форге, авиакомпании могли бы реализовать, чтобы разрешить звонки по мобильному телефону в полете: специальные зоны в самолете для тех пассажиров, которые хотят использовать свои телефоны, и специальные зоны для тех пассажиров, которые этого не делают.
Это план, развернутый Amtrak и различными системами пригородных железных дорог по всей стране.По большей части — за исключением случайных злоупотреблений или проблем с переполнением в многолюдных поездках — это работает.
Безопасна ли технология?
Новые самолеты разработаны таким образом, чтобы на них не влияли технологии пассажиров.
Shutterstock
История звонков в салоне с личных электронных устройств — это красочная сага, уходящая корнями в прошлое.
В 1980-х и 1990-х годах, когда сотовые технологии стали массовым явлением, их использование в самолетах практически не контролировалось.Если вам 40 лет и старше, вы, вероятно, помните телефоны на спинках сидений, доступные каждому, у кого есть кредитная карта, по цене от 4 до 5 долларов за минуту. По сути, это были первые общественные сотовые телефоны.
Даже на рубеже тысячелетий звонки по мобильным телефонам в основном не регулировались; Жертвы терактов 11 сентября смогли позвонить своим близким из угнанных самолетов до того, как они разбились.
Рост популярности смартфонов изменил все.
По мере того, как телефоны становились все более сложными, инсайдеры отрасли беспокоились о возможности того, что радиопередатчик телефона создаст помехи определенному оборудованию в кабине экипажа и, следовательно, сделает часть оборудования ненадежной.
Многие из этих опасений были вызваны опубликованными статьями о потенциальном влиянии электромагнитных помех на системы навигации и связи. Суть этих отчетов: некоторые устройства могут создавать помехи для неэкранированных приборов кабины, и что такие помехи могут в худшем случае повлиять на нормальную работу самолета.
Эксперты авиакомпаний впоследствии отметили, что это проблема старых устройств на старых самолетах.
Сет Миллер, отраслевой аналитик и владелец блога PaxEx.areo, сказал, что новые телефоны работают на гораздо более высоких частотах, а на новые самолеты не влияет количество электроники, которую пассажиры приносят в полеты.
«Был один задокументированный пример того, как что-то влияло на глубину [инструменты] в одной очень специфической старой модели (авиакомпании) при определенных обстоятельствах, — говорит Миллер». Но никто не смог с уверенностью определить, была ли это утечка радиочастоты в телефоне, когда Этого не должно было быть — или экран прибора не был защищен от определенных частот, хотя должен был быть.«
« Реальность такова, что новые технологии и новое оборудование почти устранили эту проблему, — говорит Миллер. — Больше нет никаких технических причин для того, чтобы люди не использовали сотовые телефоны в самолетах ».
На международном уровне, по сути, a несколько авиакомпаний подписали сделки со сторонними поставщиками, чтобы предлагать и разрешать спутниковые интернет-услуги, поддерживающие голосовые вызовы через сотовые телефоны. Некоторые из них включают British Airways, Emirates и Etihad.
Viasat, коммуникационная компания, базирующаяся в Карловых Варах, Калифорния — один из таких поставщиков.Дон Бухман, вице-президент компании и генеральный менеджер по коммерческой авиации, говорит, что системы его компании могли бы передавать голосовые вызовы через Интернет завтра, если бы клиенты авиакомпаний захотели это сделать.
«Большинство авиакомпаний имеют возможность разрешать устройствам совершать голосовые вызовы, но предпочитают этого не делать», — говорит он. «Когда отрасль будет готова, это, вероятно, будет так же просто, как щелкнуть выключателем».
Нормативные и практические препятствия
На некоторых авиакомпаниях текстовые сообщения уже разрешены.
Shutterstock
Хотя с технической точки зрения совершение голосовых вызовов с мобильных телефонов на коммерческих рейсах не является незаконным, существуют два основных нормативных ограничения, которые имеют такой же эффект.
Во-первых, Федеральная комиссия по связи (FCC), федеральное агентство США, которое контролирует передачу данных в США, запрещает использование по воздуху двух наиболее часто используемых диапазонов сотовой связи.
Агентство недавно рассмотрело предложение, которое позволило бы авиапассажирам использовать свои телефоны для звонков на большой высоте.Эта политика была введена в 2013 году тогдашним председателем FCC Томом Уилером, но нынешний председатель FCC Аджит Пай отменил ее в 2017 году. В то время Пай сказал в своем заявлении, что не думает, что это предложение дало путешественникам то, что, по его мнению, они хотели.
«Снятие его со стола навсегда станет победой для американцев, которые, как и я, ценят момент тишины на высоте 30 000 футов», — сказал он.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) заняло аналогичную позицию.
Раздел 403 Закона о повторной авторизации FAA от 2018 года гласит: «Министр транспорта издает правила, запрещающие лицам, находящимся на борту самолета, участвовать в голосовой связи с использованием устройства мобильной связи во время полета этого самолета по регулярным пассажирским рейсам между штатами или внутри штата. авиаперевозки.»
Закон допускает исключения для летных экипажей и сотрудников правоохранительных органов.
Конечно, потребность в голосовых звонках по сотовым телефонам может утихнуть сама по себе. Текстовые сообщения уже разрешены на многих внутренних перевозчиках США — и все больше и больше компаний путешественники используют групповые текстовые услуги в качестве замены конференц-связи. Кроме того, конечно, есть электронная почта, которая также доступна для пассажиров, которые вкладывают деньги в доступ к стандартному Wi-Fi в полете.
Кто все равно звонит людям?
Более того, миллениалы и молодое поколение редко разговаривают по телефону.
Миллер из блога PaxEx.areo предсказывает, что регулирующие органы в конечном итоге снимут ограничения на звонки по сотовым телефонам в полете, предоставив отдельным авиакомпаниям решать, хотят ли они предоставлять эту услугу.
«Когда есть причины безопасности, чтобы чего-то не произошло, мир авиации всегда будет пытаться ошибиться в сторону безопасности», — говорит он. «С другой стороны, теперь, когда мы знаем, что использование сотового телефона в полете не связано с риском, FAA и FCC могут изменить правила, и если они это сделают, то вряд ли авиакомпании примут его.»
Несмотря на относительную техническую жизнеспособность мобильных звонков в полете, могут пройти годы, прежде чем путешественникам, возможно, придется столкнуться с ними в реальной жизни, учитывая все противодействие.
Это означает, что вы не сможете присоединиться к предстоящему рабочий звонок с высоты 35 000 футов над дельтой Миссисипи.
Это также означает, что ваши приключения в отпуске, скорее всего, не будут включать в себя необходимость слушать, как ваш сосед по креслу выкрикивает рецепт рождественского штруффоли любимой бабушки. Считайте, что вам повезло.Теперь.
Мэтт Виллано — писатель и редактор-фрилансер из Северной Калифорнии. Узнайте больше о нем на сайте whalehead.com.Airlines подчиняются требованию Пекина называть Тайвань частью Китая
ШАНХАЙ (AP) — British Airways, Lufthansa и Air Canada входят в число 20 перевозчиков, которые теперь обращаются к Тайваню, самоуправляемому острову, который Пекин считает своей территорией, как часть Китай на своих глобальных сайтах в соответствии с требованиями Пекина, которые Белый дом назвал «оруэлловской чепухой», как выяснило Associated Press.
У десятков иностранных авиакомпаний осталось всего три дня, чтобы решить, выполнять ли приказы Пекина или столкнуться с последствиями, которые могут нанести ущерб их бизнесу в Китае, включая правовые санкции. Многие уже перешли на сторону Пекина.
Распространение слова «Тайвань, Китай» в раскрывающихся меню и на картах веб-сайтов авиакомпаний представляет собой еще одну победу президента Китая Си Цзиньпина и его националистической партии, направленной на то, чтобы заставить иностранные компании подчиняться их геополитическому видению даже в операционной деятельности. за пределами Китая.Критики говорят, что постепенное стремление Китая использовать свою экономическую мощь для выработки новых международных норм — в данном случае в отношении статуса Тайваня — создает тревожные прецеденты.
Помимо пламенных посланий Вашингтон мало что может сделать, чтобы объединить раздробленный глобальный ответ и эффективно дать отпор требованиям Пекина.
«На карту поставлено то, что мы позволяем ревизионистскому режиму с ужасной репутацией в области свободы слова диктовать, что мы говорим и пишем в наших собственных странах», — сказал Дж.Майкл Коул, старший научный сотрудник Института политики Китая и Тайваньской программы Ноттингемского университета из Тайбэя. «Если Пекин не столкнется с красными линиями, он сможет только просить большего».
Для Пекина существует только один Китай, и Тайвань, где демократия существует с 1990-х годов, является его частью. Китайская Народная Республика и Тайвань разделились во время гражданской войны в 1949 году. Вашингтон официально признает Пекин, а не Тайбэй, но, несмотря на отсутствие официальных связей, США.S. юридически обязан реагировать на угрозы Тайваню и является основным поставщиком иностранной военной техники на остров. Z
«Мы категорически возражаем против попыток Китая запугивать, принуждать и угрожать их пути к достижению своих политических целей», — министерство Тайваня Об этом говорится в сообщении Министерства иностранных дел. «Мы призываем все страны мира объединиться для защиты свободы слова и свободы ведения бизнеса. Мы также призываем частные фирмы коллективно отвергнуть необоснованные требования Китая изменить название «Тайвань» на «Тайвань, Китай».’”
Си предупредил тайваньского посланника, что вопрос объединения нельзя откладывать на неопределенный срок, а Народно-освободительная армия направила истребители к побережью Тайваня. По мере того как Китай наращивает усилия по дипломатической изоляции Тайваня, список транснациональных корпораций, которые подчинились воле Пекина, становится длинным — и продолжает расти.
Американский розничный торговец одеждой The Gap в этом месяце извинился за продажу футболок с картой Китая, на которой не был Тайвань, а также за изъятие оскорбительных товаров из магазинов по всему миру.В январе Delta Airlines, Marriott, Zara и производитель медицинского оборудования Medtronic публично извинились за то, что называли Тайвань страной.
«Нельзя просто сказать« нет », — сказала Карли Рэмси, специалист по регуляторным рискам в Control Risks, консалтинговой компании в Шанхае. «Все чаще для таких ситуаций несоблюдение требований является недопустимым вариантом, если вы хотите вести бизнес в Китае и с Китаем».
На следующий день после того, как Delta извинилась за «эмоциональный ущерб, нанесенный китайскому народу», Управление гражданской авиации Китая опубликовало на своем веб-сайте уведомление, в котором говорится, что иностранным авиакомпаниям, работающим в Китае, не следует называть Тайвань, Гонконг и Макао странами. .
Некоторые иностранные операторы связи начали менять раскрывающиеся меню на своих веб-сайтах с «страны» на «страну / регион».
Но Пекин хотел большего.
25 апреля Управление гражданской авиации Китая направило 36 иностранным авиакомпаниям письмо, в котором им предписывалось прямо называть Тайвань частью Китая. Регулятор не ответил на запросы о комментариях.
В резком заявлении 10 дней спустя Белый дом назвал это требование «оруэлловской чепухой».
«Попытки Китая экспортировать свою цензуру и политкорректность среди американцев и остального свободного мира встретят сопротивление», — говорится в сообщении.
Министерство иностранных дел Китая нанесло ответный удар на следующий день, заявив, что Тайвань, Гонконг и Макао являются «неотъемлемыми» частями территории Китая, и иностранные компании, работающие в Китае, «должны уважать суверенитет и территориальную целостность Китая, соблюдать законы Китая и уважать национальные настроения. китайского народа ».
Двухпартийная группа сенаторов США во главе с Марко Рубио, республиканцем из Флориды, и Бобом Менендесом, демократом из Нью-Джерси, предложила авиакомпаниям поддержку.
«При взвешивании вариантов ответа вы должны знать, что ваше правительство поддерживает вас и будет решительно противодействовать попыткам Китая или любого другого иностранного правительства в одностороннем порядке диктовать условия американской компании и оказывать суверенитет над вашей внутренней деловой практикой и содержание вашего веб-сайта », — говорится в письме группы из восьми депутатов, датированном на прошлой неделе.
Но все большее число авиакомпаний прислушиваются к призыву Пекина.
AP обнаружило, что Air Canada, Lufthansa, British Airways, Finnair, Garuda Indonesia, Asiana Airlines и Philippine Airlines изменили свое отношение к Тайваню, чтобы привести свои глобальные веб-сайты в соответствие с видением коммунистической партии Китая.
SAS Airlines, Swissair, Malaysia Airlines, Cebu Pacific Air, Аэрофлот, Alitalia, Austrian Airlines, Air Mauritius, Etihad Airways, испанская Iberia, израильская El Al, MIAT Mongolian Airlines и российская S7 Airlines также называют Тайвань частью Китая. , но не сразу было ясно, как долго они использовали эту формулировку.
Lufthansa, British Airways, Air Canada и Finnair заявили, что они соблюдают международные законы и правила, действующие в юрисдикциях, в которых они работают.
«Это включает в себя учет обычаев международной клиентуры», — говорится в заявлении Lufthansa, добавив при этом, что «мы стремимся к вашему пониманию ситуации».
Finnair сообщила, что в начале этого года было принято решение об изменении веб-сайта, и «в соответствии с общим мнением, принятым в Европе, Тайвань не показан как независимая страна в нашем списке направлений.
Основные перевозчики США еще не сдались. United Airlines, American Airlines, Delta и Hawaiian Airlines, а также австралийская Qantas Airways, получившие апрельские письма от регулирующего органа, не упоминали Тайвань как часть Китая на своих веб-сайтах по состоянию на вторник.
Авиакомпании сообщили AP, что рассматривают запрос.
Но массовые уступки, вероятно, усложнят сопротивление призыву Пекина.
«Если они будут принимать индивидуальные корпоративные решения, они, скорее всего, индивидуально, но полностью согласятся с требованиями Китая», — сказал Роберт Дейли, директор Института Киссинджера по Китаю и США в Международном центре ученых Вудро Вильсона.Он добавил, что Вашингтон может «начать и поддерживать глобальную дискуссию о последствиях настаивания Пекина на всемирной юрисдикции китайского законодательства. Подобные усилия потребуют приверженности глобальному лидерству и прочных союзов, которые эта администрация еще не продемонстрировала ».
В одном явном исключении из правил Пекина национальный авиаперевозчик Air China, похоже, не получил служебную записку регулирующего органа. На сайте в США Тайбэй является частью «Тайвань, Китай.Но на тайваньском веб-сайте это указано как «Тайбэй, Тайвань».
Air China не сразу ответила на запросы о комментариях.
__
Исследователи Associated Press Си Чен и Фу Тинг из Шанхая внесли свой вклад в этот отчет.
___
Следите за сообщениями Kinetz в Twitter: www.twitter.com/ekinetz
Как V&E одержала крупную победу для Southwest Airlines
«За двадцать минут перекрестного допроса мы установили, что эксперт так и не смог найти никаких доказательств сговора, даже несмотря на то, что он отчаянно пытался.”
Любой, кто когда-либо слышал ежеквартальный отчет о прибылях и убытках, знает, как это сделать: руководители читают подготовленное заявление, пересматривают финансовые результаты компании и часто отвечают на вопросы аналитиков с Уолл-стрит.
Но для AirTran Airways, казалось бы, обычная заявка о прибылях и убытках спровоцировала бы десятилетнюю антимонопольную борьбу с коллективным иском, на кону которой будет нанесен ущерб в миллиарды долларов.
Все началось в 2008 году, когда через несколько дней AirTran и ее главный конкурент Delta Air Lines приняли политику взимания с пассажиров сборов за первую сумку в размере 15 долларов, следуя примеру большинства других крупных авиакомпаний.Несколько месяцев спустя истцы подали антимонопольный иск, утверждая, что AirTran, приобретенная в 2011 году Southwest Airlines, и Delta сговорились установить цены, что является нарушением Закона Шермана.
Центральное утверждение: тогдашний генеральный директор AirTran Роберт Форнаро «сообщил» Delta о планах по оплате первой сумки во время ежеквартального отчета о прибылях и убытках, когда, отвечая на вопрос аналитика, он сказал, что AirTran решительно рассмотрит возможность последовать примеру своей «крупнейшей компании». конкурент ».
«Центральный вопрос в этом деле заключался в том, давали ли эти двое сигналы друг другу посредством публичных заявлений, таких как объявление о прибылях и убытках», — сказал партнер V&E по антимонопольному регулированию Олден Л.Аткинс, который возглавлял команду V&E, представляющую Southwest в этом деле. «Другими словами, вступили ли они в сговор, когда AirTran публично выступила с речью, а Delta ввела плату за первую сумку, хотя обе компании никогда не сообщали о сборах за провоз багажа?»
Суд отказал. В 2017 году окружной судья США Тимоти С. Баттен пришел к выводу, что «доказательства по этому делу просто не позволяют разумному установщику фактов сделать вывод о существовании заговора», и вынес решение AirTran и Delta в упрощенном порядке, отклонив иск.В 2018 году Апелляционный суд одиннадцатого округа США безоговорочно подтвердил это решение, а 7 января 2019 года Верховный суд отклонил certiorari, завершив длительное дело.
ПобедаSouthwest во многом обязана работе Аткинса, апелляционного юриста V&E Джошуа С. Джонсона и антимонопольного юрисконсульта V&E Дэвида С. Смита, которые сосредоточили свое внимание на отсутствии каких-либо доказательств сговора между AirTran и Delta.
«Истцы пытались найти всевозможные способы доказать наличие связи», — сказал Аткинс.«Мы сосредоточились на том, что их не было».
Серьезные угрозы: многомиллиардные потенциальные убытки и пренебрежение общественности к плате за багаж
Southwest знала, что ставки высоки, когда в 2011 году авиакомпания попросила V&E взять на себя защиту AirTran.
Финансовые потери могли быть значительными. Истцы требовали оплаты всех сборов за первую сумку, уплаченных пассажирами с 2009 по 2014 год, когда AirTran прекратила свою деятельность и, таким образом, перестала взимать плату за первую сумку. В соответствии с антимонопольным законодательством истцы имеют право на тройное возмещение ущерба, что привело бы к потенциальной ответственности авиакомпаний в миллиарды долларов.
Обеспечение упрощенного судебного разбирательства и избежание суда присяжных было тем более важным, потому что путешественники, как правило, ненавидят плату за багаж. Если бы дело закончилось перед присяжными, ответчики рисковали столкнуться с присяжными, которые думали так же.
«Мы имели дело с фактической ситуацией, которая, возможно, не вызывает особого сочувствия», — сказал Джонсон.
Исход дела будет иметь последствия не только для AirTran и Delta, но и для публичных компаний и инвесторов в целом.Если бы истцы победили, генеральным директорам, вероятно, пришлось бы дважды подумать, прежде чем публично обсуждать соответствующие вопросы, из-за страха подать в суд.
«Если бы суд постановил, что у присяжных достаточно доказательств, чтобы решить, имело ли место нарушение антимонопольного законодательства, то это означало бы, что публично торгуемые компании подвергались бы риску нарушения антимонопольного законодательства каждый раз, когда они отвечали на вопрос во время телеконференции», — сказал Аткинс.
Это факты
Факты были в пользу AirTran.Истцам не удалось найти документы, электронные письма, текстовые сообщения — никаких доказательств, свидетельствующих о сговоре. Между тем появилось множество свидетельств того, что в 2008 году стремительный рост цен на топливо и огромные убытки побудили другие авиакомпании взимать плату за первую сумку, и что AirTran и Delta приняли свои решения независимо.
Чтобы победить, команда V&E знала, что им нужно игнорировать эти факты — и они сделали это даже в самых неожиданных обстоятельствах. Одна из таких возможностей возникла в середине слушаний, которые, по-видимому, не имели ничего общего с AirTran.
Истцы подняли достаточно серьезные вопросы относительно того, допустила ли «Дельта» ошибки при обнаружении, что суд в 2014 году назначил специального мастера.
Во время слушания перед специальным мастером нанятый истцами эксперт по электронным открытиям дал показания о том, почему, по его мнению, к Delta должны быть применены санкции. Несмотря на то, что AirTran не был в центре внимания слушаний, Аткинс воспользовался возможностью, чтобы допросить эксперта.
«За двадцать минут перекрестного допроса мы установили, что эксперт так и не смог найти никаких доказательств сговора, даже несмотря на то, что он отчаянно пытался», — сказал Аткинс.«Поэтому, когда специальный мастер писал свой отчет, он пришел к выводу, что эксперт не обнаружил доказательств сговора. А когда судья подтвердил решение спецмастера, он написал, что эксперт не обнаружил никаких доказательств сговора ».
«Мы поняли, что получение правильного юридического стандарта и сосредоточение внимания судей на соответствующем юридическом стандарте было очень важным в этом деле», — добавил Джонсон, который вместе с Аткинсом и Смитом написал записку для апелляционной инстанции.
Победа и быстрое подтверждение Апелляционного суда
Стратегия сработала.Чтобы истцы победили, они должны были показать, что авиакомпании осуществляли деятельность, выходящую за рамки «сознательного параллелизма» — юридической практики, при которой конкуренты на концентрированных рынках независимо контролируют ценообразование друг друга и соответствующим образом корректируют цены.
Истцы «должны просто представить какие-то доказательства того, что имеет тенденцию исключить возможность сознательного параллелизма или имеет тенденцию устанавливать сговор по установлению цен», — написал судья Баттен в своем решении от 2017 года.Он заключил, что они этого не сделали.
Апелляционный суд вскоре пришел к такому же выводу. Продвигаясь с необычной скоростью, Апелляционный суд подтвердил решение окружного суда всего через два дня после того, как Аткинс обжаловал апелляцию.
Тактико-экономическое решение от имени клиента
Команда V&E была настолько уверена в существе своего дела, что, когда истцы подали ходатайство о выдаче судебного приказа, юристы V&E решили отказаться от своего права подать заявление в Верховный суд.Решение было как экономическим, так и тактическим. Southwest избежала дополнительных судебных издержек и свела к минимуму внимание к этому вопросу.
«Если вы подадите заявление в возражение, вы можете непреднамеренно сигнализировать, что дело имеет большое значение и что суд должен быть заинтересован в этом деле», — сказал Джонсон, который до прихода в V&E работал клерком у судьи Верховного суда Рут Бадер Гинзбург.
Если дело дойдет до предела, и Верховный суд серьезно рассмотрит вопрос о предоставлении сертификата, команда знала, что у них, вероятно, будет возможность подать заявление позже.«Я не думаю, что широко известно, что почти наверняка Верховный суд не предоставит пересмотр дела, не потребовав ответа на петицию certiorari», — добавил Джонсон.
В конце концов, в этом нет необходимости. Как и предсказывали юристы V&E, в январе Верховный суд отказался рассматривать дело.
Однако для V&E дело продолжается. Ответчики антимонопольного законодательства почти никогда не взыскивают с истцов ни цента за все расходы, понесенные в ходе судебного разбирательства.Но с этой победой команда V&E требует несколько сотен тысяч долларов для покрытия установленных законом расходов для Southwest.
Kidcam @ Victory Church On Airline Hwy.
Kidcam @ Церковь Победы на автостраде.
5708 Airline Drive Metairie, LA 70003
Набор на лето 2021 года закрыт.Ограниченная регистрация на 2021 год
В настоящее время мы снова планируем ограниченную пропускную способность Kidcam на 2021 год из-за постоянно меняющихся рекомендаций по Covid 19.Убедитесь, что вы приобрели лагерь как минимум на первые 3 недели. Учитывая потенциально ограниченное пространство, мы закроем недели, как только будет достигнута мощность на любую заданную неделю. Только купленные недели гарантируют место на лето. Это может быть изменено в любое время, и мы будем следить за государственными рекомендациями и корректировать протокол по мере необходимости.
Лагерь Kidcam @ Гимназия Академии Победы
Во второе лето Victory предлагает Kidcam большое пространство в помещении с тренажерным залом, кафетерием, закрытой детской площадкой и большими спортивными площадками.Отдыхающие в возрасте от 5 до 13 лет (по состоянию на 30.09.21) будут пользоваться теми же 46-летними программами и персоналом Kidcam, а также стремлением к совершенству летом, что и все 30 летних лагерей Kidcam. Еженедельные экскурсии и плавание, а также учебная программа, составленная на основе программы Kidcam’s Spirit of Summer, помогут создать идеальный дневной лагерь.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: из-за крупного события здесь НЕ будет размещаться лагерь с 28 июня по 2 июля.
* Обратите внимание, что Kidcam не требует, чтобы туристы исповедовали христианскую веру.
Что нужно знать
Чтобы получить всю важную информацию и все подробности о лагере этим летом, загрузите наш Victory Things To Know
Детали лагеря
Даты и часы лагеря
| Даты | 1 июня — 6 августа 2021 г. | Учитывая важное событие в Victory, мы не проводим лагерь в течение недели с 28 июня по 2 июля. |
|---|---|---|
| Часы | С понедельника по пятницу, 9:00.м. до 15:00 | |
| До и после ухода | БЕСПЛАТНО до ухода за детьми в лагере доступно уже с 7:00. |
Услуги по уходу за детьми после лагеря доступны по ставке 2 доллара за полчаса (братья и сестры 1 доллар за полчаса) до 18:00 .|
Расположение лагеря и контактная информация
| Адрес | 5708 Airline Drive Metairie, LA 70003 |
|---|---|
| Контактный телефон # | 1-877-4KIDCAM |
| Контактный адрес электронной почты Kid | SummersCamp @ SummersCock @com |
| Прямой телефон в лагере № | 504-516-5285 |
| Встреча и высадка | Левая сторона школы. Следуйте указателям на задний крытый вход в спортзал. |
| Номер федерального налогоплательщика | Номер федерального налогоплательщика: 82-0577930 |
Стоимость обучения, сборы и скидки
В лагерном сезоне 2021 года будут действовать следующие ставки:
| Регистрационный сбор | A non — однократный возвратный регистрационный сбор в размере 50 долларов США за первого ребенка и 35 долларов США за каждого дополнительного ребенка.Регистрационный взнос может быть изменен после 1 апреля в зависимости от набора в лагерь. | |
|---|---|---|
| Еженедельный тариф | 150 $ в неделю без скидок *. | |
| Еженедельные выплаты * | Еженедельная оплата за обучение должна быть произведена не позднее 18:00 в пятницу, перед следующей неделей, на которой будет присутствовать турист, и все недельные остатки на питание и последующий уход должны быть полностью оплачены в пятницу в момент получения. | * Еженедельные цены будут увеличиваться, или неделя может быть закрыта, в зависимости от текущей регистрации, после крайнего срока оплаты «конец пятницы». |
| Скидки для братьев и сестер | Kidcam предлагает 10% скидку на обучение для братьев и сестер, которые живут в одной семье и посещают ту же неделю. Обратите внимание: дополнительная скидка 10% не распространяется на братьев и сестер, если вы покупаете 3+ недель на ребенка и получаете 10% скидку на все платежи за обучение. | |
| Возврат | После 23 мая возврат средств невозможен. Регистрационный взнос не возвращается. | Если лагерь должен закрыть группу из-за случая, связанного с COVID-19, возврат средств будет произведен по усмотрению лагеря. |
Пища для размышлений
Участники лагеря могут покупать в лагере завтрак, обед и закуски, используя средства с предоплаченного счета на питание. Внесите средства, и любые комиссии будут вычтены. При необходимости вы можете добавить больше средств.
Обед: 5 долларов США включает комбинированный обед с напитком и чипсами.
Закуски: 1,50 доллара США включают закуску и напитки (в середине дня и после ухода)
Меню различаются в зависимости от местоположения; см. еженедельное расписание для пунктов меню.
Gear Up for Fun
| Gear | Футболки Kidcam стоят 12 долларов и их необходимо носить в лагере ежедневно. | Рубашки для лагеря ограниченного выпуска можно приобрести за 20 долларов до 15 апреля. |
|---|
Футболку для лагеря KIDCAM необходимо носить ежедневно. Футболки можно приобрести в Интернете через ваш родительский аккаунт, и их можно будет забрать на Дне открытых дверей в середине мая и в первый день вашего лагеря.
Способы регистрации
| Онлайн | Нажмите Зарегистрироваться сейчас вверху этой страницы, чтобы создать свою родительскую учетную запись онлайн. |
|---|---|
| По телефону | Позвоните 877-4KIDCAM |
Возраст и программы
| Возраст | Мальчики и девочки 5-13 лет.(к началу лагеря должно быть 5) |
|---|---|
| Kidets | Мальчики и девочки в возрасте 5-6 и 7-9 лет. (к началу лагеря должно быть 5) |
| Nexters | Мальчики и девочки в возрасте 10-13 лет. |
Еженедельные темы и полевые поездки
| Летняя тема | Вечеринка как Rockstar |
|---|---|
| Еженедельные темы | Увлекательные еженедельные темы Kidcam насыщены активными мероприятиями, которые каждую неделю способствуют веселью, фитнесу, дружбе и творчеству лагеря.«Дух лета» отмечает все, что делает 46-летие Kidcam БОЛЬШОЙ. Каждую неделю отдыхающим будут нравиться разные темы, но при этом они будут по-прежнему заниматься различными видами деятельности, такими как спорт, искусство, STEM, специальности и игры в воде. Это позволяет участникам лагеря выбирать между множеством новых программ, мероприятий и задач, проводимых их вожатыми. Еженедельные расписания и любые экскурсии будут публиковаться в Интернете не позднее пятницы, предшествующей каждой неделе, которую посещает турист. |
Персонал лагеря
| Директор | Стивен Прайс |
|---|---|
| Соотношение между кемпером и советником | 10: 1 Безопасность кемперов является краеугольным камнем нашей программы. Персонал лагеря состоит из сертифицированных учителей, выдающихся студентов и ответственные и энергичные подростки.После приема на работу персонал Kidcam проходит строгую программу обучения в рамках подготовки к первому дню лагеря. |
Варианты оплаты, еженедельный перевод и возврат
| Варианты оплаты | Варианты оплаты включают оплату еженедельно или заранее для скидок. Мы принимаем наличные, чеки и все основные кредитные карты. Если вы платите за обучение еженедельно, обучение должно быть оплачено не позднее 15:00 в пятницу, предшествующую неделе вашего пребывания в лагере. Опоздание на 10 долларов будет начислено после 15:00 по пятницам, и скидка для братьев и сестер больше не действует. |
|---|---|
| Недели передачи | В Kidcam не возмещаются все сборы, уплаченные после 23 мая. Еженедельное обучение должно быть оплачено не позднее утра понедельника при высадке, а все недельные остатки на питание и последующий уход должны быть полностью оплачены в пятницу во время посадки. Плата в размере 10 долларов будет взиматься за любые недели, переведенные после 9 мая, а также за любые невыплаченные остатки в конце недели. Скидки действуют только при оплате онлайн и до прибытия ребенка в лагерь.Еженедельные переводы могут производиться только в счет оплаты еще одной недели (не продуктов питания или последующего ухода), а переводы не производятся в отношении покупок на полную летнюю сессию. Отправьте запрос на перевод по адресу [email protected] |
| Отмена недель | Если вам нужно отменить какие-либо недели летнего лагеря для вашего ребенка, вы можете сделать это до 23 мая, позвонив в Kidcam по телефону 877-4KIDCAM. |
| Возврат | После 23 мая возврат средств невозможен.Регистрационный взнос не возвращается. |
| Управление счетом в Интернете | Kidcam понимает загруженный график рабочих семей. Для удобства Kidcam предлагает онлайн-систему управления аккаунтом. Родители могут регистрироваться онлайн, заказывать одежду, настраивать счета за питание, просматривать историю платежей, отслеживать расходы, такие как расходы на питание и последующий уход, а также оплачивать сборы онлайн с помощью кредитной или дебетовой карты в любое время. Зайдя на наш безопасный сайт оплаты, родители могут распечатать платежные документы в виде квитанции для налоговых целей или для программы компенсации по уходу за иждивенцами вашего работодателя.Наш федеральный налоговый номер предоставляется с каждой платежной записью. |
- Обновите свой родительский профиль. Вам следует сделать это, если ваша личная информация изменилась.
- Обновите личную информацию вашего ребенка, нажав «Изменить мою информацию о кемпере» и «Далее».
- Просмотрите свой текущий баланс, нажав «Сведения об учетной записи».
* Нажмите «Купить», чтобы приобрести регистрацию, обучение, одежду, еду или последующий уход.
Аккредитация Американской ассоциации лагерей
Мы гордимся тем, что аккредитованы ACA уже более 30 лет.Так что это значит? Каждые 3 года нас посещают другие специалисты лагеря, чтобы убедиться, что мы соблюдаем более 200 стандартов и «лучших практик». Для получения дополнительной информации о ACA и важности отправки вашего ребенка в аккредитованный лагерь посетите сайт www.campparents.org.
Ставьте нам лайки на Facebook и смотрите фотографии
Ставьте лайки нам на Facebook и смотрите фотографии
Видео лагеря
Председатель FCC стремится сохранить запрет на голосовые вызовы в самолетах
Председатель Федеральной комиссии по связи стремится сохранить запрет на голосовые вызовы в самолетах
Первоначально опубликовано в USA Today
ВАШИНГТОН (10 апреля 2017 г.) — Звонки по мобильным телефонам будут по-прежнему запрещены во время полетов авиакомпаний в соответствии с приказом, предложенным главой Федеральной комиссии по связи в понедельник, который положит конец рассмотрению вопроса об отмене запрета.
Технически Федеральная комиссия по связи должна проголосовать по предложенному председателем Аджиту Паю приказу о сохранении запрета на голосовые вызовы через сотовую связь во время полетов. Но двое из трех нынешних членов комиссии — Пай и Майкл О’Риелли — проголосовали против даже сбора комментариев о снятии запрета в декабре 2013 года, поэтому решение о прекращении, скорее всего, будет успешным.
«Я вместе с пилотами авиакомпаний, бортпроводниками и авиационной публикой Америки выступаю против непродуманного плана FCC на 2013 год, согласно которому люди могут звонить по мобильным телефонам в самолетах», — сказал Пай USA TODAY в своем заявлении.«Снятие его со стола навсегда станет победой для американцев по всей стране, которые, как и я, ценят момент тишины на высоте 30 000 футов».
FCC приняла запрет в 1991 году из-за опасений, что многочисленные мобильные телефоны во время полетов могут заглушить наземные ретрансляционные станции, когда самолеты летают по стране.
Но предшественник Пая на посту председателя FCC Томас Уиллер утверждал, что запрет устарел, потому что многие авиалайнеры в основном имеют собственные вышки сотовой связи для развлечения в полете.В 2013 году он предложил снять запрет и оставить политику в руках Департамента транспорта и авиакомпаний.
Третий нынешний комиссар FCC, Миньон Клайберн, поддержал снятие запрета в декабре 2013 года, потому что усиление конкуренции между компаниями беспроводной связи может снизить расходы для пассажиров. Клайберн признала, что едет в «тихую машину» без голосовых вызовов в поездах, однако, по ее словам, авиакомпании могут решать, разрешать ли голосовые вызовы или просто использовать бесшумные сотовые услуги, такие как просмотр веб-страниц или текстовые сообщения.
FCC получила 1425 комментариев, которые в подавляющем большинстве выступали против разрешения голосовых вызовов, включая набранные от руки диатрибы и многостраничные тирады. Джон Симпсон из Сан-Франциско назвал отмену запрета «худшей идеей на свете». Фрэнк Уэйк из Анкориджа сказал, что разрешение звонков будет «жестокой и необычной пыткой для тех из нас, кто оказался в ловушке».
В феврале 2014 года Департамент транспорта также запросил общественное мнение о том, разрешать ли голосовые вызовы во время полетов в случае отмены запрета FCC.
По крайней мере, два десятка иностранных авиакомпаний разрешают звонки, которые, по словам провайдеров, обычно короткие. AeroMobile Communications летала на борту иностранных авиакомпаний с 2008 года и сообщила, что только 5% пассажиров рейсов, направляющихся в США, совершают звонки продолжительностью в среднем 2 минуты.
Но министерство США получило более 1700 комментариев, из которых 96% поддержали запрет, 2% поддержали запрет с исключениями для чрезвычайных ситуаций и 2% заявили, что авиакомпании должны устанавливать свою собственную политику.
Бортпроводники были одними из наиболее категоричных противников отмены запрета из-за опасений, в том числе игнорирования пассажирами инструктажа по технике безопасности, участия в драках из-за шума или, возможно, помощи террористам в координации атак.
Сара Нельсон, президент Ассоциации бортпроводников-CWA, сказала, что FCC принимает правильное решение. Она призвала Управление транспорта запретить голосовые звонки в полете.
«Путешествующие люди и члены экипажа не хотят голосовых вызовов в самолетах», — сказал Нельсон. «Это поставит под угрозу безопасность, безопасность, усилит конфликт и экспоненциально повысит уровень раздражения всех в кабине».
Предлагаемое постановлениеПаи формально прекратит нормотворчество FCC, поскольку «записи недостаточно для определения любого разумного решения, которое обеспечило бы надлежащий баланс конкурирующих интересов.”
Действия FCC не затрагивают перспективы звонков по Wi-Fi во время полетов через такие сервисы, как Skype. В настоящее время никакие федеральные правила не регулируют вызовы Wi-Fi во время полетов, хотя большинство авиакомпаний США запрещают все голосовые вызовы.
Авиакомпанияутверждала, что они — а не правительственные постановления — должны устанавливать политику в отношении того, разрешены ли звонки на рейсах.
«Авиакомпании должны иметь возможность определять, какие услуги могут быть безопасно предложены в полете, и принимать эти решения, исходя из интересов их пассажиров и членов экипажа», — сказала Пенни Козакос, пресс-секретарь торговой группы Airlines for America, которая представляет большинство крупнейших перевозчиков.«Также важно отметить, что нам неизвестны операторы, которые в настоящее время разрешают голосовые вызовы, или планируют сделать это в будущем».
В декабре 2016 года Департамент транспорта запросил общественное мнение о том, следует ли запретить звонки по Wi-Fi или потребовать, чтобы авиакомпании уведомляли пассажиров, если такие голосовые звонки разрешены. Энтони Фокс, бывший министр транспорта, сказал, что пытался закрыть шлюзы, прежде чем они откроются еще дальше.
Поступило еще 5 500 комментариев с эмоциональным сопротивлением любым голосовым вызовам.Кэтлин Фризен из Спрингфилда, штат Иллинойс, сказала: «Было бы настоящим адом в самолете в этом замкнутом пространстве слушать глупые разговоры людей». Роберт Лоуренс из Атланты, который сказал, что выполняет 160 сегментов в год, призвал департамент «СОХРАНИТЬ ЗАПРЕТ НА ТЕЛЕФОННЫЕ ЗВОНКИ».
непривитых сотрудников «не смогут работать в American Airlines» из-за федерального мандата.
Руководители American Airlines сообщили сотрудникам в пятницу, что им необходимо будет пройти вакцинацию от COVID-19, чтобы продолжить работу из-за мандата Белого дома для федеральных подрядчиков.
В письме к сотрудникам компания сообщила, что из-за ее соглашений с правительством США компания должна будет соблюдать предписания Белого дома в отношении вакцинации всех федеральных подрядчиков и «что все члены американской команды США и некоторые международные члены экипажа [должны] быть вакцинированы без предоставления альтернативы регулярному тестированию.
«Пока мы все еще прорабатываем детали федеральных требований, ясно, что члены команды, которые решат остаться невакцинированными, не смогут работать в American Airlines», — говорится в письме генерального директора Дуга Паркера и президента Роберта Исома.
AirlinesUnited Airlines заявляет, что более 99% сотрудников выполнили требование о вакцинации.
Более 99% сотрудников United Airlines выполнили требование компании о том, что каждый должен получить вакцину COVID-19 или подать заявление на освобождение от медицинского или религиозного заболевания. компания сообщила сотрудникам во вторник. Расположенная в Чикаго компания United была одной из самых агрессивных компаний в стране, требующей вакцинации сотрудников от COVID-19, поскольку глобальная пандемия длится уже 19 месяцев.Поскольку крайний срок для представления сотрудниками доказательств вакцинации истекает в понедельник, компания заявила, что только 593 сотрудника не соблюдали правила, и в ближайшие дни компания приступит к процедурам увольнения этих сотрудников.Письмо пришло через несколько часов после разговора между официальными лицами Белого дома и представителями авиакомпаний, которые еще не взяли на себя обязательство вводить вакцины для сотрудников, согласно сообщению Reuters. Представитель компании Southwest Airlines из Далласа подтвердил звонок в Белый дом в пятницу.
American Airlines, Southwest Airlines и Delta Air Lines воспротивились введению общекорпоративного мандата на вакцины и вместо этого предпочли денежные льготы и льготы в связи с отпуском, чтобы побудить сотрудников сделать прививки.
Но в пятницу и JetBlue, и Alaska Airlines сделали аналогичные заявления своим сотрудникам. Ранее на этой неделе базирующаяся в Чикаго United заявила, что ей придется уволить около 250 сотрудников после того, как истечет крайний срок для проверки вакцины. Около 99% ее сотрудников либо представили подтверждение, либо подали заявление о религиозном или личном освобождении.
В служебной записке American Airlines сообщила, что сотрудники смогут подать заявление об отказе от прав из-за «инвалидности или искренних религиозных убеждений».
«Мы постоянно выступаем за то, чтобы все члены команды American Airlines — и все подходящие люди во всем мире — прошли вакцинацию, и мы признательны десяткам тысяч членов команды, которые сделали это во время нашей программы стимулирования», — говорится в записке американца. «Для тех коллег, которые этого не сделали, мы понимаем, что этот федеральный мандат может быть трудным, но это то, что требуется от нашей компании, и мы будем его выполнять.
В начале сентября Белый дом издал распоряжение о том, что все федеральные подрядчики должны будут вакцинировать всех своих сотрудников или подать заявление на освобождение. Администрация Байдена также сообщила, что компании с более чем 100 сотрудниками могут столкнуться с штрафами в размере 14 500 долларов США от Управления по охране труда за каждый случай непривитого сотрудника.
Но многие компании ждали дополнительных указаний от правительства или, возможно, выяснили, может ли судебное разбирательство отменить мандат.
Во время объявления правила и American, и Southwest заявили, что будут соблюдать любые федеральные правила.
American Airlines имеет контракты с федеральным правительством, включая грузовые контракты Министерства обороны, участие в Программе гражданского резерва воздушного флота и Программе City Pair Program, которая предоставляет федеральным служащим скидки на авиабилеты между определенными рынками.
В служебной записке для сотрудников ранее на этой неделе генеральный директор Southwest Гэри Келли сказал, что компания «ждет, чтобы узнать больше о Плане действий президента Байдена в отношении COVID», хотя он сказал, что не верит, что ему как генеральному директору поручено вводить вакцины. .
«Итак, хотя я не верю, что имею право предписывать людям делать прививки, правительство имеет — у них есть законные полномочия требовать вакцинацию», — написала Келли. «Индивидуальные свободы не важнее высшего блага, и этот прецедент был создан более века назад.
«Таким образом, мы в Southwest Airlines можем быть вынуждены федеральным законом требовать вакцинацию сотрудников, и мы будем к этому готовы», — сказал Келли.
АвиалинииАмериканские авиалинии, Юго-западные пилоты говорят, что введение вакцины может привести к дефициту в праздничные дни
Союзная ассоциация пилотов, представляющая 15 000 пилотов американской авиакомпании American Airlines, расположенной в Форт-Уэрте, в пятницу направила руководству Белого дома и Конгресса письмо, в котором предупредила, что у перевозчиков может быть «массовая массовость». прекращение действия невакцинированных пилотов », если Белый дом реализует объявленные планы по требованию вакцинации от COVID-19 для федеральных подрядчиков и компаний со 100 или более сотрудниками.Профсоюз пилотов Southwest Airlines выступил с аналогичным предупреждением.SCHUMER, В ЛИЧНОМ ЗВОНКЕ СЕО ЮГО-ЗАПАДА, ПРИЗЫВАЕТ ЮГО-ЗАПАДНЫЕ АВИАЛИНИИ ЗАПУСТИТЬ СЕРВИС В СИРАКУСАХ; С МЕЖДУНАРОДНЫМ АЭРОПОРТОМ ХАНКОК КАК ЕДИНСТВЕННЫМ КРУПНЫМ АЭРОПОРТОМ БЕЗ ЮГО-ЗАПАДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ШУМЕР СОВЕТ АЭРОПОРТ УНИКАЛЬНО ПОМЕЩЕН И ГОТОВ К ВЫЛЕТУ — официальный пресс-релиз сенатора Чака Шумера
Борьба Шумера на дальнемагистральных маршрутах за более доступные рейсы в северные районы штата Нью-Йорк началась с того, что авиакомпания перебралась на юго-запад в Олбани, Рочестер и Баффало, и авиакомпания никогда не оглядывалась назад; По телефону с генеральным директором сенатор говорит, что настало время снова сделать смелые инвестиции в авиалинии северных штатов
По мере того, как восстановление после пандемии вступает в полную силу, у юго-запада есть шанс еще раз увеличить прибыль и извлечь выгоду из взлета северных штатов, открыв свое присутствие В международном аэропорту Сиракузы Хэнкок, единственном крупном аэропорту в северной части штата, который еще не обслуживает
Шумер на юго-запад: помогите центру Нью-Йорка и вашей прибыли взлетите
U.Сенатор Чарльз Э. Шумер вчера в личном разговоре с генеральным директором Гэри Келли призвал Southwest Airlines расширить и усилить свое присутствие в северной части штата Нью-Йорк, впервые открыв обслуживание в аэропорту Сиракузы Хэнкок. Шумер подчеркнул свою долгую историю работы с Southwest и другими авиакомпаниями по обеспечению обслуживания в северной части штата Нью-Йорк, успех этих маршрутов и широко прогнозируемый постпандемический экономический бум как доказательство того, что открытие обслуживания для Сиракуз Хэнкок будет беспроигрышным.Хэнкок в настоящее время является единственным крупным аэропортом северной части штата, который не обслуживает Юго-Запад. Жители центрального Нью-Йорка, как известно, ездят в Олбани, Рочестер или Буффало, чтобы воспользоваться низкими тарифами Southwest. Шумер сказал, что эта дополнительная опция повысит конкуренцию, повысит доступность недорогих рейсов и возможность соединения для путешественников и предприятий в центре Нью-Йорка.
«Я всегда стремился обеспечить доступное воздушное сообщение в северной части штата Нью-Йорк, потому что это может поднять нашу местную экономику и соединить наш штат с остальным миром», — сказал сенатор Шумер.«Как и все мы, авиакомпании в прошлом году потерпели неудачу. Теперь мы с ними возвращаемся назад, и для Southwest нет лучшего способа получить прибыль от восстановления, чем опираясь на свой сильный бренд Upstate. Открытие новых рейсов из Сиракуз сделает Юго-Запад идеальным для постпандемического успеха ».
Шумер долгое время боролся за доступное воздушное сообщение в северной части штата Нью-Йорк. Фактически, первая крупная победа сенатора Шумера на этом фронте была достигнута, когда он успешно выступил за то, чтобы Southwest начала полеты из Олбани.Выгодное решение Southwest привело к тому, что многие другие перевозчики начали обслуживать аэропорты в штате, которые ранее не считались жизнеспособными. С тех пор Шумер боролся за открытие новых авиакомпаний и маршрутов в городах северной части штата Нью-Йорк, включая JetBlue в Буффало, Олбани, Сиракузы и Рочестер. Недавно Шумер успешно подтолкнул JetBlue к открытию обслуживания в Бостон из Сиракуз. Наконец, Шумер обеспечил почти 934 миллиона долларов для аэропортов Нью-Йорка во время пандемии, в том числе более 29 миллионов долларов для аэропорта Хэнкок.