Fv 5639: Нижний Новгород — Сочи (Адлер)

Разное

Содержание

Нижний Новгород — Сочи (Адлер)

Информация о рейсе Rossiya Airlines FV5639: Нижний Новгород — Сочи (Адлер)

 

Сб. 13 мар

Нижний Новгород → Сочи (Адлер)

Результат неизвестен


AirportsOnline не получил план полета для этого рейса, поэтому отображаются только данные полета.

Что означает «Результат неизвестен» ?

Наиболее вероятные причины этого:

  • Управление Воздушным Движением не отправило сообщение о прибытии на рейс в систему.
  • Воздушное судно попало в пробел покрытия во время полета, и данные больше не доступны.
Рейс Rossiya Airlines FV5639 (Нижний Новгород — Сочи (Адлер)) выполняется из аэропорта Стригино (GOJ), в аэропори Адлер (AER). Рейс осуществляется на самолетах семейства .
Расстояние полета в среднем составляет 864 миль / 1390 км. Время полета в среднем составляет 2 час. 19 мин.

Информация о задержках рейса FV5639


Задержки вылета

Средняя задержка вылета


Задержка вылета в %


Задержки прибытия

40 минут

Средняя задержка прибытия


Задержка прибытия в %


Статистика задержек построена на информации о задержках 50 рейсах.

Календарь низких цен на авиабилеты





История рейса Rossiya Airlines — FV5639


Показать еще

Типы и модели воздушных судов выполняющие рейс FV5639


Информация о типах, моделях и бортовых номерах воздушных судов выполняющие рейс FV5639. Также данный раздел содержит информация о процентном соотношение по типам и бортовым номерам воздушных судов чаще всего выполняющие рейс FV5639. Проще говоря какие воздушные суда чаще выполняют рейс.

Boeing 737-800

100%





Статистика по рейсу Нижний Новгород — Сочи (Адлер)


График отображает кол-во рейсов по маршруту Нижний Новгород — Сочи (Адлер) за последние 30 дней.

 

Рейс fv 5639 какой самолет. Дешевые авиабилеты авиакомпании россия. Вылет с небольшой задержкой

Здравствуйте!


Я обожаю путешествовать! Новые страны, новые, неизведанные места… моя страсть! И этому нет никаких границ, кроме бюджета на путешествие!
На этот раз наш выбор пал на потрясающий и колоритный Испанский город Барселона. Посмотрев возможные туры он-лайн, мы остановились на туроператоре
Библио-Глобус,
который предложил поездку в страну паэльи и сангрии за приемлемую для нас сумму.
Перевозчиком оказалась а/к «Россия» — дочерняя авиакомпания Аэрофлота.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Вылет из Внуково должен был быть в 03:25, но был задержан на 45 минут по причине неготовности самолёта.
Вылет из Барселоны был запланирован на 09:25, но за 2 дня до вылета был перенесен на 16:45 (За что большое спасибо, мы успели искупаться утром!)

===========================================================================

Перелёт осуществляется на воздушном судне Boeing 747, огромном двухпалубном самолете, вмещающем в себя

512 человек! Это мой самый большой самолёт за всю историю полётов.

Это интересно, однако очередь на посадку в сам самолёт была достаточно большой. Во Внуково мы стояли минут 40, так как работал всего один человек, в Барселоне не стояли, так как в аэропорту Эль-Прат поток людей регулировал паспортный контроль, по непонятным мне причинам расположенный после зон досмотра и duty free.

Люди забывались и гуляли там, а потом внезапно попадали всего в 4 работающих окошка паспортного контроля…

===========================================================================

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ

На рейс была доступна предварительная регистрация, и мы не упустили возможность забронировать себе места. Как и везде, места с большим пространством для ног, места на верхней палубе самолёта и некоторые другие — платные.

Регистрация открывается за 24 часа до вылета, а за 224 рубля можно зарегистрироваться на рейс до этих 24 часов. Помните об этом! Ведь обратный рейс могут перенести, и, если вы не хотите сидеть в отеле и ждать чуда, проще заплатить и забронировать себе местечки.

Моя подруга летела эти же рейсом, и обратно их с мужем вместе не посадили… решать вам!

Мы бронировали места в 33 ряду. Очень удачный ряд! Учитывая то, что рассадка в самолёте 3-4-3, иногда может быть шумно. Поэтому мы выбрали места у лестницы на вторую палубу и летели без семи соседей справа!


Вот так, если интересно, выглядит лестница. Под ней расположена «кухня» бортпроводников. Кушать будете одними из первых.

===========================================================================
САЛОН САМОЛЁТА.

Что тут сказать… Самолёт не новый, о чем говорят неработающие пульты и экраны. Честно — никогда на них ничего не смотрела, но люблю наблюдать за картой полёта.


Кондиционеров, ламп, которые можно включить самостоятельно, и кнопок вызова бортпроводника не было.

А еще нам достался сломанный столик, но муж его починил

Места для ног действительно немного, но если у вас среднестатистический рост, это не доставит вам неудобств.

===========================================================================

ПИТАНИЕ НА БОРТУ

Подруга улетала раньше меня, писала о том, что ей досталась только рыба, но летела она в 44 ряду. Когда мы летели из Москвы, нам предложили курицу или рыбу, на обратном пути помимо рыбы была и говядина, но до нас она не дошла, что довольно странно, ведь в самолёте 77 или 78 рядов….


Курица с пюрешкой на фото выглядит не очень аппетитно, но на деле была вкусной и нежной



Также был хлебушек, булочка, десерт и масло. Но их не пробовала.

Из напитков были предложены 2 вида сока, кола-фанта-спрайт, вода, чай и кофе.


Питанием остались довольны Мы же не в ресторан пришли.

===========================================================================

БОРТПРОВОДНИКИ

Понравились! Все очень приветливые, регулярно проверяли, пристёгнуты ли ремни, были вежливы и доброжелательны.

В заголовке отзыва я обещала рассказать вам о ЧП, произошедшем при вылете из Барселоны.

Как я уже писала, паспортный контроль почему-то находился после duty free и ресторанов, и люди о нём почему-то забывали, после чего попадали в очередь.

И вот, сидим мы в самолёте, остаётся где-то 5-10 минут до вылета. Но мы видели, сколько людей было за нами в паспортном контроле, поэтому понимали, что задержимся.

Но тут произошло что-то невообразимое. Так как мы сидели почти что у аварийного выхода, который одновременно являлся и входом в самолёт, мы видели всю картину целиком. Итак…

В салон самолёта влетает женщина средних лет, с ребенком, видно, что она напугана или даже пребывает в истерике. Спустя несколько секунд за ней влетает и работник аэропорта, начинает с ней конфликтовать на английском языке и просить покинуть самолёт. Не буду долго расписывать, перейду к главному — как оказалось, она опаздывала на рейс, парень попросил у нее посадочный талон (не знаю, для чего, но вряд ли для конфискации), но она вырвала его из рук и

убежала!!!

И добежала до самолёта . Разборки длятся уже с полчаса, но прогресса нет — у женщины истерика стала еще больше, она перестала слушать и бортпроводников, и этого парня, еще и ввязалась с ним в конфликт, что было её второй ошибкой. Он уже собрался вызывать полицию, но тут одна из стюардесс все же смогла хоть немного успокоить женщину и предложила ей быть переводчиком. Пока они просили женщину выйти в «рукав», прошло еще 15 минут, так как на этот раз она боялась, что самолёт улетит без нее…

Честно, я не могла на это больше смотреть, и слушать тоже не могла,

поэтому ушла в другой конец судна. Когда уходила, услышала, что к делу подключился и пилот, который звонил в Россию и что-то узнавал…. Когда вернулась, женщина уже была в самолёте, но въезд в страны Шенгена,как я поняла, навсегда для нее закрылся…

Что движет людьми в таких ситуациях? Почему они бегают от сотрудников аэропорта? Мир полон загадок.

Но экипаж проявил себя с наилучшей стороны!

===========================================================================
ВЫВОД:

  • В целом, мне понравился полёт с авиакомпанией «Россия». Мы были готовы к тому, что чартеры могут задерживаться, поэтому были не сильно удивлены, и за это я
    снимаю полбалла.
  • Вторые полбалла снимаю за сломанный столик и за всего лишь одного сотрудника, сканирующего посадочные талоны в зоне вылета, из-за которого была большая очередь.
  • Питание было нормальным, бортпроводники понравились, а взлёт и посадка были мягкими.
  • У нас намечался ранний обратный вылет, но удача оказалась на нашей стороне и мы улетели после обеда. Спасибо случаю.

Дорогие читатели! Пожалуйста, будьте внимательны в аэропорту и не опаздывайте на рейсы. Желаю вам лишь приятных и запоминающихся путешествий!
Саша.
===========================================================================

Приглашаю Вас в другие свои отзывы:

  • Отель Atana в Дубае. Четверка, но вполне может быть пятёркой.
  • Наш первый отель в Испании Abba Garden с гурманскими завтраками!

===========================================================================

Авиакомпания Россия, Россия: авиапарк, маршруты, отзывы пассажиров.

Авиакомпания «Россия» — одна из крупнейших в стране, это лидер на рынке авиаперевозок Северо-Запада РФ. Достаточно сказать, что 40 % всех вылетов из Пулково осуществляется авиакомпанией «Россия». Авиационный узел и штаб-квартира «России» находятся в аэропорту Северной столицы Пулково.

Несмотря на порт приписки, у «России» много вылетов из Шереметьево и Домодедово . В общей сложности, за сутки из Москвы осуществляется почти два десятка рейсов «России». Причем, утром и вечером они вылетают примерно каждые полчаса. Довольно часто у этой авиакомпании бывают акции по полетам в Санкт-Петербург, поэтому стоит внимательно следить за анонсами.

География полетов

География полетов по России включает в себя практически все города-миллионники: Екатеринбург, Уфа, Челябинск, Самара, Пермь, Новосибирск. Увидеть в расписании вылетов «России» можно и Калининград, Красноярск, Сыктывкар, Тюмень, Минеральные Воды, Омск, Краснодар, Сочи, Сургут. Летает авиакомпания практически во все столицы стран СНГ и бывших союзных республик: в Киев, Одессу, Астану, Алматы, Ереван или Ташкент.

Самолеты «России» летают практически во все европейские столицы и крупные города: Берлин, Париж, Стокгольм, Рим, Мюнхен, Милан, Ниццу, Барселону, а также в Стамбул, Тель-Авив и многие другие города. Кроме того, «Россия» летает в Пунта-Кану, Дубаи, Бангкок, Пхукет и в Гоа.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография


Самолетный парк

Авиакомпания «Россия» сейчас летает на самолетах Airbus A319, Airbus 320, Boeing 737-800, Boeing 777-200ER, Boeing 777-300 и Boeing 747-400.

Услуги на борту

Пассажирам на всех рейсах полагается бортовое питание. На рейсах до 4 часов — холодное, более 4 часов — горячее. В зависимости от класса, это будет легкая закуска, сэндвич, горячий завтрак или горячий обед, прохладительные напитки, соки, чай, кофе.

Для пассажиров с детьми предусмотрен бесплатный провоз коляски сверх норм багажа (до 20 кг и без упаковки), комната матери и ребенка, приоритетная посадка на рейс, бесплатное пользование детской люлькой в самолете (если она предусмотрена воздушным судном), а также специальное детское питание. За дополнительную плату возможна перевозка детей от 5 до 12 лет без сопровождения взрослых под наблюдением авиакомпании.

Пассажирам с ограниченными возможностями предоставляется кресло-коляска до и после полета, приоритетная посадка, сопровождение персоналом и размещение в медпункте аэропорта перед полетом.

Онлайн-регистрация на рейс доступна для пассажиров эконом и бизнес-класса при условии, что они путешествуют без животных, и им не требуются особые услуги (сопровождение ребенка без родителей и пр.).

Бизнес-класс

Компания работает с 1934 года, базируется в Санкт-Петербурге, ранее Ленинграде. Официальный сайт авиакомпании Россия rossiya-airlines.com. Изначально перевозчик назывался ЛОАО, затем авиапредприятие Пулково, позднее ФГУАП Пулково. С 2011 стал ОАО «Авиакомпания «Россия», а с 2014 превратился в дочернее отделение Аэрофлота. Является официальным перевозчиком футбольного Зенита. Имеет статус самой пунктуальной авиакомпании В. По итогам 2017 зафиксировано более 11 млн. человек пассажиропотока.

Информация об авиапарке компании

Воздушный флот компании включает 6 типов самолётов в количестве 63 машин:

  • Airbus A319-100 и A320-200;
  • Boeing 737-800, 747-400, 777-300 и 777-300ER;

Вместимость Аэробусов составляет от 128 до 189 мест. Боинги могут перевозить от 168 до 522 пассажиров. Средний возраст машин на 2019 год — 13,2 года. Заказано пополнение парка тремя Boeing 777-300ER. Места регистрации самолётов — Ирландия и Бермудские острова.

Контакты авиакомпании

Правила перевоза багажа

Нормы по бесплатному провозу зависят от нумерации рейса.

Для SU 6001-6999:

Для FV 5501-5949:

  • норма оформляемого багажа зависит от класса, составляет 203 см в 3 измерениях для 1 места;
  • на ребёнка в возрасте до 2 лет положено 10 кг, остальные лимиты по весу нужно уточнять у оператора;
  • с собой на борт можно брать 1 место 0,55х0,40,2 м до 10 кг в Бизнес класс и 1 место таких же габаритов, но весом до 5 кг в Эконом.

Есть правила и цены для перевозки:

  • сверхнормативного багажа;
  • крупногабаритного;
  • спортивного инвентаря;
  • животных;
  • музыкальных инструментов;
  • оружия.

Детальная информация находится в категории Полет с Нами во вкладке Багаж официального сайта.

Основные направления

По расписанию, максимальное количество маршрутов открывается на весну и лето, это курорты, туристические пункты, Дальний Восток и зарубежные страны. Есть направления:

  • Барселона и Вена;
  • Дюссельдорф и Лондон;
  • Рим и Париж.

Российские авиалинии, это Владивосток, Краснодар, Минеральные Воды, Новосибирск, Южно-Сахалинск. Общее число маршрутов 130-140.

Сервис и дополнительные услуги

Рейсы авиакомпании “Россия” удобны и выгодны. На них распространяются привилегии программы “Аэрофлот Бонус”. Однако это не касается рейсов с нумерацией FV 5501-5949, так как за них нельзя получить баллы на дешёвые авиабилеты.

Участники выгодной программы Аэрофлот Бонус приобретают мили за полёты рейсами Группы Аэрофлот и альянса SkyTeam.

Мили тратятся по желанию пассажира — на них можно купить билет на самолёт Авиакомпании Россия, выбрать высокий класс обслуживания, обменять на подарок или услугу от партнёров.

Авиакомпания Россия предлагает в полёте сытные закуски и сэндвичи, аппетитные завтраки и обеды, прохладительные напитки, соки, чай, кофе:

  • предложенное питание зависит от выбранного класса, длительности полёта и направления рейса;
  • в течение 4 часов полёта пассажиры России, выбравшие эконом класс, смогут попробовать холодные закуски;
  • однако те, кто проводит в полёте больше 4 часов, отведают горячие блюда.

Разнообразное меню постоянно меняется.

Регистрация на рейс

В авиакомпании есть 3 способа зарегистрироваться перед рейсом — онлайн, мобильный и традиционный.

  • При онлайн, процедуру можно совершить за 24 часа до рейса и не позднее 45 минут перед вылетом. Необходимо распечатать и взять с собой посадочный талон.
  • Мобильная регистрация доступна только для рейсов SU 6001-6999.
  • Обычная регистрация производится у стоек в аэропорту, отличается по срокам в зависимости рейсов и посадочных пунктов.

Есть начало за 24 часа, но в любом случае не позднее чем за 2 часа до вылета. Окончание за 40 минут до рейса.

Общая информация

«Авиакомпания «Россия» дважды попадала в ТОР-10 лучших в Восточной Европе по версии SWAA. С 2000 является членом МВТИ ИАТА, с 2014 внедряются IT технологии для управления грузоперевозками — дистрибуции, бронирования и регистрации. Премирована руководством Пулково званием LED Together в категории Наиболее Динамично Развивающейся Авиакомпании.

Одной из самых успешных авиакомпаний в нашей стране является «Аэрофлот», но у него есть несколько своих дочерних компаний, которые тоже пользуются популярностью. Среди них — авиакомпания «Россия».

Компания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет более половины всех авиаперевозок из аэропорта Пулково. Хабом авиакомпании является также московский аэропорт Внуково. Рейсы авиакомпании, нумерация которых начинается на 6, выполняются под кодом «Аэрофлота», а рейсы, начинающиеся на 5 — под собственным кодом FV.

История

Свое начало история авиакомпании Россия берет в 1934 году. Именно тогда только начинали проводиться рейсы Москва-Ленинград. А официальной датой начала деятельности уже принято считать 1992 год. С тех пор компания провела миллионы рейсов по самым разным направлениям. Появлялись новые маршруты, города, руководители, в конце концов, компанию захватил в свои руки « » в 2011 году. Но «Россия» оставила себе некоторые полномочия, а помощь и поддержка партнеров вывела компанию на мировой уровень.

В 2013 году был установлен рекорд для «России», пассажиропоток превысил 4,5 миллиона человек в год! На этом успех компании не ограничился. В 2014 году ей присвоили звание самой пунктуальной авиакомпании, а также футбольный клуб «Зенит» выбрал авиакомпанию в качестве своего постоянного перевозчика.

Авиакомпания «Россия» — постоянный перевозчик ФК «Зенит»

С 2016 года идут постоянные дополнения в маршрутной сети, закупаются новые Боинги, а это значит, что свою историю «Россия» еще не закончена и не намерена это делать.

Направления авиакомпании

Авиакомпания «Россия» летает по всей стране — от Владивостока до Калининграда. Но на этом маршруты не заканчиваются. Компания также имеет зарубежные рейсы, а еще устраивает чартерные рейсы в сезон. Примерно 150 направлений имеется в маршрутной сети компании.

Основными городами являются Санкт-Петербург и Москва, именно в них чаще всего проходят пересадки, если такие предусмотрены.

Из Санкт-Петербурга наблюдается большое число направлений, например, на 2018 год доступны такие направления:

  • Мурманск
  • Архангельск
  • Пермь
  • Екатеринбург
  • Сочи
  • Ростов-на-Дону
  • Владивосток
  • Красноярск

И многие другие. К тому же выполняются рейсы за границу из Санкт-Петербурга:

  • Гамбург
  • Прага
  • Мюнхен
  • Рим
  • Париж
  • Ницца
  • Барселона
  • Анталья
  • Стамбул
  • Прага
  • Вена

Из Москвы представлены такие направления, как:

  • Тель-Авив
  • Оренбург
  • Казань
  • Париж
  • Барселона
  • Дубай
  • Бангкок
  • Тиват
  • Подгорица

Многие рейсы выполняются совместно с партнерами «Аэрофлота» по альянсу Skyteam.

Популярные направления авиакомпании Россия

Место Направление Найти билет

Москва → Симферополь

Москва → Адлер

Санкт-Петербург → Москва

Симферополь → Москва

Москва → Париж

Москва → Санкт-Петербург

Москва → Бангкок

Краснодар → Москва

Москва → Барселона

Санкт-Петербург → Симферополь

Необычные направления

Среди необычных рейсов имеется такое направление, как Москва — Пунта-Кана (рейс fv5879), но такой рейс выполняется только при сборе туристических групп по турпутевке.

Также имеется рейс Москва — Суварнабхуми (Бангкок — рейс fv5871). Направление является чартерным, поэтому летают такие самолеты в сезон.

И последнее необычное направление – это Москва — Индия (Даболим – рейс fv5883). Весьма необычное и новое направление для туристов, пользуется большим спросом.

Самолеты авиакомпании «Россия»

Постоянно происходит пополнение авиапарка новыми самолетами. Компания официально эксплуатирует 64 лайнера, еще 2 заказаны.

Авиапарк авиакомпании «Россия»:

  • Boeing 747-400. Развивает скорость до 915 км/ч, пассажировместимость – от 400 до 522 человек.
  • Airbus A319-100. В наличие у авиакомпании 26 судов подобного типа. Имеет крейсерскую скорость 840 км/ч, а число мест превышает 130.
  • Boeing 737-800. Имеется всего 14 судов. Скорость лайнера — около 850 км/ч. На будущее компания заказала еще 2 таких Боинга.
  • Boeing 777-300. Еще один замечательный Боинг . Развивает скорость 905 км/ч, рассчитан на 373 места.
  • Airbus A320. Самолет вмещает в себя до 168 человек, имеет скорость 840 км/ч.

Все самолеты авиакомпании очень быстрые и вместительные, если вы посмотрите одного из них, то увидите, что места располагаются по 3-4 ряда, при этом самый большой самолет вмещает в себя до 522 человек и имеет дальность полета почти в 14 тысяч километров.

Всегда можно проверить, какой самолет повезет вас в долгожданный отпуск, сделать это можно на официальном сайте.

Сайт авиакомпании Rossiya Airlines имеет понятную и логичную структуру. Тут легко можно посмотреть расписание, найти самолет, купить билет, пройти онлайн-регистрацию на рейс, а также узнать множество полезной информации.

Онлайн регистрация на рейс «Россия»

Заходим на главную страницу официального сайта авиакомпании «Россия». Далее нажимаем в верхнем меню кнопку «Онлайн-сервисы», далее «Онлайн-регистрация» и вводим номер своего рейса. Далее просто заполняем нужные поля и следуем инструкциям на сайте.

Информация о багаже

Каждого пассажира интересует информация о норме провоза багажа, а также о размере ручной клади.

Итак, «Россия» имеет следующие нормы багажа:

  • Пассажир эконом-класса может взять один багаж до 23 кг и ручную кладь до 10 кг. Остальные же классы имеют преимущество. Бизнес-класс имеет право пронести два багажа по 23 кг каждый, а также ручную кладь в 15 кг.
  • Помимо ручной клади бесплатно можно пронести в салон зонтик, трость, камеру, ноутбук, верхнюю одежду и другие предметы.
  • Запрещено перевозить опасные для жизни и здоровья предметы в самолете — химические, токсичные, легковоспламеняющиеся вещества.
  • Обычно багаж на рейсах типа FV не должен превышать 203 см, иногда бесплатный багаж вовсе может быть запрещен, это нужно уточнять у туроператора.
  • Ручная кладь для таких рейсов не должна быть более 5 кг для эконом-класса, и не более 10 кг для бизнес-класса. Измерения ручной клади – 55*40*20 см.

Перед каждым полетом нужно уточнять, что можно перевозить, а что нельзя. Правила почти у всех авиакомпаний одинаковые, поэтому штрафы вам придется платить не только у «России».

Питание на бортах авиакомпании «Россия»

Разумеется, каждому пассажиру хочется, чтобы в стоимость перелета входило питание, но не всегда авиакомпания может себе это позволить. А вот у «России» все возможности для этого есть.

Существует питание для двух классов: для бизнеса и для экономического:

  • Эконом-класс . Подают обычно легкую закуску, чаще всего это булочка и напиток на выбор. Такой обед предложат на рейсах продолжительностью 1-2 часа. А вот рейсы от двух часов предусматривают питание в виде сэндвича и напитка. Больше всего повезет тем, кто летит дольше четырех часов. Им полагается горячий завтрак/обед/ужин, а также небольшой десерт и напитки на выбор.
  • Бизнес-класс . Рейс, который длится один-два часа, предусматривает горячие закуски и напиток, также подадут небольшой десерт. От двух часов – это горячие закуски+завтрак/обед/ужин, смотря в какое время вы летите. Также подадут напитки — холодные или горячие на выбор, а еще десерт. Бизнес-классу предусмотрены на выбор алкогольные напитки.

Еще существует «специальное питание», которое доступно для эконом-класса на рейсах продолжительностью от 4 часов, а также бизнес-классу, рейс которых дольше часа.

В специальное питание входит: диабетическое, постное, детское, вегетарианское, азиатское, индусское, фруктовое и иное питание. Заказать специальное питание можно за 36 часов до вылета, это бесплатная услуга.

Преимущества перевозчика

Авиакомпания Россия – одна из лидирующих компаний на сегодняшний день. Она уже создала себе хорошую репутацию, поэтому пассажиру любят и часто выбирают именно «Россию». Ее показатели говорят сами за себя. Чего стоит лишь тот факт, что всего лишь 1.4% задержек наблюдается у этой авиакомпании, она считается самой пунктуальной компанией России. С каждым годом улучшает показатели и качество обслуживания своих пассажиров, поэтому смело можно выбирать именно «Россию».

Контактная информация

Фото самолетов авиакомпании «Россия»

Россия | Пройти онлайн-регистрацию на рейс

Порядок онлайн-регистрации на рейсы Россия

Онлайн-регистрация на рейсы компании Россия начинается за 24 часа и заканчивается за 45 минут до вылета.

Вы можете оставить заявку на предварительную онлайн-регистрацию нашему сервису в любое удобное для вас время, в том числе до начала онлайн-регистрации у перевозчика. Мы дождёмся начала онлайн-регистрации вашего рейса, сразу же забронируем вам место в самолете с учетом ваших пожеланий и пришлем посадочный талон на вашу электронную почту.

Онлайн-регистрация на рейсы Россия доступна при вылете из следующих городов: Анапа, Анталья, Владивосток, Воронеж, Геленджик, Гоа, Екатеринбург, Ираклион, Казань, Керкира, Кос, Краснодар, Ларнака, Нижний Новгород, Новосибирск, Овда, Омск, Пардубице, Пафос, Пермь, Пунта-Кана, Пхукет, Родос, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, а также следующих аэропортов: SVO, VKO.

Обращаем ваше внимание, что онлайн-регистрация невозможна, если вы:

  • перевозите животных, в том числе собаку-проводника, собаку-помощника, собаку эмоциональной поддержки, служебную собаку;
  • перевозите оружие или боеприпасы;
  • требуется услуга сопровождения ребёнка без родителей.

После регистрации вы можете сдать багаж в аэропорту не позднее времени окончания регистрации на рейс на специальных стойках приема багажа Drop-off, а в случае отсутствия стоек Drop-off — на обычной стойке регистрации. Обратите внимание на правила провоза багажа. В случае если ваш багаж по весу или габаритам превышает нормы бесплатного провоза багажа, вам будет необходимо заплатить за сверхнормативный багаж.

Обратите внимание на Требования к опасным грузам, перевозимым пассажирами.

Отдых с Библио-Глобус в России, Европе, Америке и Азии: туры, билеты, отели, экскурсии

Запрашиваемая вами страница не найдена

  • с 21.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  без питания

  • с 22.09.2021  на 2 ночи,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 22.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 23.09.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 6 ночей,  3 ,  все включено

    Туры в Анталию

  • с 22.09.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

  • с 23.09.2021  на 10 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    Туры в Египет. Хургада

  • с 22.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  все включено

    Туры в Египет. Хургада

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

  • с 22.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    Отдых в Абхазии

  • с 23.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    Отдых в Абхазии

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 23.09.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 25.09.2021  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 23.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

  • с 30.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 26.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

  • с 03.10.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

  • с 10.10.2021  на 7 ночей,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  без питания

    Бургас. Южное побережье

  • с 22.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Варна. Северное побережье

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 01.10.2021  на 7 ночей,  3 ,  все включено

    Пляжи Пунта Каны

  • с 03.10.2021  на 7 ночей,  3 ,  все включено

    Пляжи Пунта Каны

  • с 06.10.2021  на 7 ночей,  3 ,  все включено

    Пляжи Пунта Каны

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Отдых на Мальдивах

  • с 22.09.2021  на 1+3 ночей,  3 ,  без питания

    Мальдивы + Дубай

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 22.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 25.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

  • с 29.09.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Туры на Сейшелы (прямой перелёт)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 27.10.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 13.11.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 26.11.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    2 столицы — Лиссабон и Порту

  • с 22.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    2 столицы — Лиссабон и Порту

  • с 23.09.2021  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    2 столицы — Лиссабон и Порту

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 15.10.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Мюнхен (экскурсионный) (прилет в Мюнхен)

  • с 09.11.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Мюнхен (экскурсионный) (прилет в Мюнхен)

  • с 07.12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки

    Мюнхен (экскурсионный) (прилет в Мюнхен)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 15.12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 16.12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 17.12.2021  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 22.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 23.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 22.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 23.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 22.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 23.09.2021  на 3 ночи,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 22.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 23.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 22.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 23.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 21.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 22.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 23.09.2021  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

Таблицы нагрузок настила Р | Санкт-Петербург | ЗАО Фирма «Солид»

Таблица нагрузок сварного настила P
Размеры t1 * q1: Размеры t1 * q1: t1 = расстояние между центрами несущих полос
q1 = расстояние между центрами связующих прутков
34*55
34*44 34*66
34*99
использовать данные из таблицы — 5% 34*11
34*22
34*33
использовать данные из таблицы T = фактическое расстояние между несущими полосами
Q = фактическое расстояние между связующими прутками
20×2 Fv 1839 1277 938 718 568 460 380 319 272 235 204 180 159 142 127 115 104 95 87 80 74
fv 0,2 0,29 0,39 0,51 0,64 0,79 0,96 1,14 1,34 1,56 1,79 2,03 2,29 2,57 2,87 3,17 3,5 3,84 4,2 4,57 4,96
Fp 179 143 119 102 89 79 71 65 60 55 51 48 45 42 40 38 36 34 32 31 30
fp 0,2 0,27 0,36 0,46 0,58 0,7 0,85 1 1,16 1,34 1,53 1,73 1,95 2,18 2,42 2,67 2,94 3,22 3,51 3,82 4,13
20×3 Fv 2765 1920 1410 1080 853 691 572 480 409 353 307 270 240 213 191 173 157 143 131 120 111
fv 0,2 0,29 0,39 0,51 0,64 0,79 0,96 1,14 1,34 1,56 1,79 2,03 2,29 2,57 2,87 3,17 3,5 3,84 4,2 4,57 4,96
Fp 269 215 179 154 134 119 107 98 90 83 77 72 67 63 60 57 54 51 49 47 45
fp 0,2 0,27 0,36 0,46 0,58 0,71 0,85 1 1,16 1,34 1,53 1,73 1,95 2,18 2,42 2,67 2,94 3,22 3,51 3,82 4,13
25×2 Fv 2876 1997 1467 1123 887 719 594 500 426 367 319 281 249 222 199 180 163 149 136 125 115
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 277 222 185 158 139 123 111 101 92 85 79 74 69 65 62 58 55 53 50 48 46
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
25×3 Fv 4313 2995 2201 1685 1328 1078 891 749 638 550 479 421 373 333 299 270 245 223 204 187 173
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 416 332 277 237 208 185 166 151 139 128 119 111 104 98 92 87 83 79 76 72 69
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
25×4 Fv 5751 3993 2934 2246 1775 1437 1188 998 851 734 639 562 497 444 398 359 326 297 272 250 230
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 554 443 369 317 277 246 222 201 185 170 158 148 138 130 123 117 111 106 101 96 92
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
25×5 Fv 7188 4992 3668 2808 2219 1797 1485 1248 1064 917 798 702 622 554 498 449 408 371 340 312 288
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 693 554 462 396 346 308 277 252 231 213 198 185 173 163 154 146 139 132 126 120 115
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,98 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
30×2 Fv 4147 2880 2116 1620 1280 1037 857 720 614 529 461 405 359 320 287 259 235 214 196 180 166
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,3
Fp 396 317 264 226 198 176 158 144 132 122 113 105 99 93 88 83 79 75 72 69 66
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
30×3 Fv 6221 4320 3174 2430 1920 1555 1285 1080 920 794 691 608 538 480 431 370 353 321 294 270 249
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,3
Fp 594 475 396 340 297 264 238 216 198 183 170 158 149 140 132 125 119 113 108 103 99
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
30×4 Fv 8294 5760 4232 3240 2560 2074 1714 1440 1227 1058 922 810 717 640 574 518 470 428 392 360 332
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,3
Fp 792 634 528 453 396 352 317 288 264 244 226 211 198 186 176 167 158 151 144 138 132
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
30×5 Fv 10368 7200 5290 4050 3200 2592 2142 1800 1534 1322 1152 1013 897 800 718 648 588 536 490 450 415
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,3
Fp 990 792 660 566 495 440 396 360 330 305 283 264 248 233 220 208 198 189 180 172 165
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
40×2 Fv 7368 5117 3759 2878 2274 1842 1523 1279 1090 940 819 720 637 569 510 461 418 381 348 320 295
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,28 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,29 2,48
Fp 691 553 461 395 345 307 276 251 230 213 197 184 173 163 153 145 138 132 126 120 115
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,76 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,81 1,76 1,91 2,07
Таблица нагрузок прессованного настила Р
Размеры t1 * q1: Размеры t1 * q1: t1 = расстояние между центрами несущих полос
q1 = расстояние между центрами связующих прутков
34*55
34*44 34*66
34*99
использовать данные из таблицы — 5% 34*11
34*22
34*33
использовать данные из таблицы T = фактическое расстояние между несущими полосами
Q = фактическое расстояние между связующими прутками
40×3 Fv 11059 7680 5642 4320 3414 2765 2285 1920 1636 1410 1229 1080 957 853 766 691 627 571 523 480 442
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,29 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,29 2,48
Fp 1037 829 691 592 518 461 415 377 346 319 296 276 259 244 230 218 207 197 189 180 173
fp 0,1 0,14 0,18 03 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,77 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,61 1,76 1,91 2,07
40×4 Fv 14737 10234 7519 5756 4549 3684 3045 2559 2180 1879 1637 1439 1274 1137 1021 921 835 761 696 640 590
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,28 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,28 2,48
Fp 1382 1105 921 789 691 614 553 502 461 425 395 368 345 325 307 291 276 263 251 240 230
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,76 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,61 1,75 1,91 2,07
40×5 Fv 18428 12797 9401 7198 5687 4607 3807 3120 2726 2351 2048 1800 1594 1422 1276 1152 1045 952 871 800 737
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,29 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,29 2,48
Fp 1728 1382 1152 987 864 768 691 628 576 532 494 461 432 406 384 364 346 329 314 300 288
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,77 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,61 1,76 1,91 2,07
50×3 Fv 17280 12000 8816 6750 5333 4320 3570 3000 2556 2204 1920 1688 1495 1333 1197 1080 979 893 816 750 691
fv 0,08 0,11 0,16 0,2 0,26 0,32 0,38 0,46 0,54 0,62 0,71 0,81 0,92 1,03 1,15 1,27 1,4 1,54 1,68 1,83 1,98
Fp 1589 1272 1060 908 795 706 636 578 530 489 454 424 397 374 353 335 318 303 289 276 265
fp 0,08 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,34 0,4 0,46 0,54 0,61 0,69 0,78 0,87 0,97 1,07 1,18 1,29 1,4 1,53 1,65
50×4 Fv 23031 15994 11750 8996 7108 5757 4758 3999 3407 2938 2559 2249 1993 1778 1595 1439 1306 1190 1088 1000 922
fv 0,08 0,11 0,16 02 0,26 0,32 0,38 0,46 0,54 0,62 0,71 0,81 0,92 1,03 1,15 1,27 1,4 1,54 1,68 1,83 1,98
Fp 2118 1695 1412 1210 1059 941 847 77О 706 652 605 565 530 498 471 446 424 403 385 368 353
fp 0,08 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,34 0,4 0,46 0,54 0,61 0,69 0,78 0,87 0,97 1,07 1,18 1,29 1,4 1,53 1,65
50×5 Fv 28796 19997 14692 11248 8888 7199 5950 5000 4260 3673 3200 2813 2491 2222 1994 1800 1633 1488 1361 1250 1152
fv 0,08 0,11 0,16 0,2 0,26 0,32 0,38 0,46 0,54 0,62 0,71 0,81 0,92 1,03 1,15 1,27 1,4 1,54 1,68 1,83 1,98
Fp 2649 2119 1766 1513 1324 1177 1059 963 883 815 757 706 662 623 589 558 530 504 482 461 441
fp 0,08 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,34 0,4 0,46 0,54 0,61 0,69 0,78 0,87 0,97 1,07 1,18 1,29 1,4 1,53 1,65
60×3 Fv 24883 17280 12695 9720 7680 6220 5141 4320 3681 3173 2764 2430 2152 1919 1723 1555 1410 1285 1175 1080 995
fv 0,07 0,1 0,13 0,17 0,21 0,27 0,32 0,38 0,45 0,52 0,6 0,68 0,76 0,86 0,96 1,06 1,17 1,28 1,4 1,52 1,65
Fp 2247 1797 1498 1284 1123 998 899 817 749 691 642 599 561 528 499 473 449 428 408 390 374
fp 0,07 0,09 0,12 0,15 0,19 0,24 0,28 0,33 0,39 0,45 0,51 0,58 0,65 0,73 0,81 0,89 0,98 1,07 1,17 1,27 1,38
60×4 Fv 33178 23040 16927 12960 10240 8294 6855 5760 4908 4232 3686 3240 2870 2560 2298 2074 1881 1714 1568 1440 1328
fv 0,07 0,1 0,13 0,17 0,21 0,27 0,32 0,38 0,45 0,52 0,6 0,68 0,76 0,86 0,96 1,06 1,17 1,28 1,4 1,52 1,65
Fp 2996 2397 1998 1712 1498 1332 1199 1090 999 922 856 799 749 705 666 631 599 571 545 521 499
fp 0,07 0,09 0,12 0,15 0,19 0,24 0,28 0,33 0,39 0,45 0,51 0,58 0,65 0,73 0,81 0,89 0,98 1,07 1,17 1,27 1,38
60×5 Fv 41472 28800 21159 16200 12800 10368 8569 7200 6135 5290 4608 4050 3587 3200 2872 2592 2351 2142 1960 1800 1659
fv 0,07 0,1 0,13 0,17 0,21 0,27 0,32 0,38 0,45 0,52 0,6 0,6 0,76 0,86 0,96 1,06 1,17 1,28 1,4 1,52 1,65
Fp 3745 2996 2497 2140 1873 1665 1498 1362 1248 1152 1070 999 936 881 832 789 749 713 681 651 624
fp 0,07 0,09 0,12 0,15 0,19 0,24 0,28 0,33 0,39 0,45 0,51 0,58 0,65 0,73 0,81 0,89 0,98 1,07 1,17 1,27 1,38
70×5* Fv 56443 39196 28797 22048 17420 14111 11662 9799 8349 7199 6271 5512 4882 4355 3908 3528 3199 2915 2667 2450 2257
fv 0,06 0,08 0,11 0,15 0,18 0,23 0,27 0,33 0,38 0,44 0,51 0,58 0,66 0,74 0,82 0,91 1 1,1 1,2 1,31 1,42
Fp 4997 3998 3338 2855 2498 2221 1999 1817 1666 1537 1428 1332 1249 1175 1110 1052 999 952 908 869 833
fp 0,05 0,07 0,1 0,13 0,16 0,2 0,24 0,28 0,33 0,38 0,43 0,49 0,55 062 069 0,76 0,84 0,92 1 1,09 1,18

ЦВЕТОМ выделен настил, прогиб которого не превышает 1/200 от пролета, при указанных величинах нагрузок.

25 — 10
30 — 8,3
35 — 7,2
40 — 6,З
50 — 5
60 — 4,2
70 — 3,6
Свариваемые без ограничений нержавеющие марки стали по ГОСТ 5632-72 (или их заменители по выбору изготовителя) 0,83 0,95

Для пересчета нагрузки табличные данные необходимо умножить на соответствующий коэффициент.

Таблица нагрузок прессованного настила Р
Размеры t1 * q1: Размеры t1 * q1: t1 = расстояние между центрами несущих полос
q1 = расстояние между центрами связующих прутков
22*44
22*99 22*55
22*66
использовать данные из таблицы — 3% 22*11
22*22
22*33
использовать данные из таблицы T = фактическое расстояние между несущими полосами
Q = фактическое расстояние между связующими прутками
20×2 Fv 2758 1915 1407 1077 851 689 570 479 408 352 306 269 239 213 191 172 156 142 130 120 110
fv 0,2 0,29 0,39 0,51 0,64 0,79 0,96 1,14 1,34 1,55 1,78 2,03 2,29 2,57 2,86 3,17 3,49 3,83 4,19 4,56 4,95
Fp 236 189 158 135 118 105 94 85 79 72 68 63 59 56 52 50 48 46 43 41 39
fp 0,2 0,27 0,36 0,46 0,58 0,7 0,84 0,99 1,16 1,34 153 173 1,94 2,17 2,41 2,67 2,93 3,21 3,5 3,81 4,12
20×3 Fv 4147 2880 2116 1620 1280 1037 857 720 613 529 461 405 359 320 287 259 235 214 196 180 166
fv 0,2 0,29 0,39 0,51 0,64 0,79 0,96 1,14 1,34 1,56 1,79 2,03 2,29 2,57 2,87 3,17 3,5 3,84 4,2 4,57 4,96
Fp 355 284 236 203 177 158 142 129 119 109 101 94 89 83 79 74 71 68 64 62 59
fp 0,2 0,27 0,36 0,46 0,58 0,71 0,85 1 1,16 1,34 1,53 1,73 1,95 2,18 2,42 2,67 2,94 3,22 3,51 3,82 4,13
25×2 Fv 4313 2995 2201 1685 1331 1078 891 749 638 550 479 421 373 333 299 270 245 223 204 187 173
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 367 293 245 210 183 163 147 133 122 113 105 98 92 86 82 77 74 70 67 64 61
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
25×3 Fv 6470 4493 3301 2527 1997 1617 1337 1123 957 825 719 632 560 499 448 404 367 334 306 281 259
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 550 440 367 314 276 245 221 201 183 170 158 147 138 129 122 116 110 105 100 96 92
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
25×4 Fv 8626 5990 4401 3370 2662 2157 1782 1498 1276 1100 958 842 746 666 597 539 489 446 408 374 345
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 734 587 490 419 367 326 293 267 245 226 210 195 183 173 163 154 147 140 133 128 122
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
25×5 Fv 10783 7488 5501 4212 3328 2696 2228 1872 1595 1375 1198 1053 933 832 747 674 611 557 510 468 431
fv 0,16 0,23 0,31 0,41 0,51 0,63 0,77 0,91 1,07 1,24 1,43 1,62 1,83 2,05 2,29 2,54 2,8 3,07 3,35 3,65 3,96
Fp 917 734 612 524 459 408 367 334 305 282 262 245 229 216 204 193 183 174 167 160 153
fp 0,16 0,22 0,29 0,37 0,46 0,56 0,67 0,8 0,93 1,07 1,22 1,38 1,56 1,74 1,93 2,14 2,35 2,57 2,8 3,05 3,3
30×2 Fv 6221 4320 3174 2430 1920 1555 1285 1080 920 793 691 608 538 480 431 389 353 321 294 270 249
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,31
Fp 426 421 351 300 263 233 210 192 175 162 150 140 131 124 117 111 105 100 95 91 88
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
30×3 Fv 9331 6480 4761 3645 2880 2333 1928 1620 1380 1190 1037 911 807 720 646 583 529 482 441 405 373
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,31
Fp 789 631 526 450 394 351 316 287 263 243 226 210 197 185 175 167 158 150 144 137 131
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
30×4 Fv 12442 8640 6348 4860 3840 3110 2571 2160 1840 1587 1382 1215 1076 960 862 778 705 643 588 540 498
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,31
Fp 1052 841 701 601 526 468 421 382 351 323 300 280 263 248 233 221 210 200 192 183 175
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
30×5 Fv 15552 10800 7935 6075 4800 3888 3213 2700 2301 1984 1728 1519 1345 1200 1077 972 882 803 735 675 622
fv 0,13 0,19 0,26 0,34 0,43 0,53 0,64 0,76 0,89 1,04 1,19 1,35 1,53 1,71 1,91 2,12 2,33 2,56 2,8 3,05 3,31
Fp 1314 1052 876 751 657 584 526 478 438 404 376 351 329 309 293 277 263 251 239 229 219
fp 0,13 0,18 0,24 0,31 0,39 0,47 0,56 0,66 0,77 0,89 1,02 1,16 1,3 1,45 1,61 1,78 1,96 2,15 2,34 2,54 2,76
40×2 Fv 11052 7675 5639 4317 3411 2763 2284 1919 1635 1410 1228 1079 956 853 765 691 627 571 522 480 442
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,28 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,28 2,48
Fp 921 737 615 526 460 409 368 335 307 283 264 245 230 217 205 194 185 175 167 160 153
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,76 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,61 1,75 1,91 2,07
40×3 Fv 16589 11520 8464 6480 5120 4147 3427 2880 2454 2116 1843 1620 1435 1280 1149 1037 940 857 784 720 664
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,29 143 1,59 1,75 1,92 2,1 2,29 2,48
Fp 1382 1106 921 790 691 615 553 502 461 426 395 368 346 325 307 291 277 264 252 241 230
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,77 0,87 0,97 1,09 1,21 134 1,47 1,61 1,76 1,91 2,07
40×4 Fv 22105 15350 11278 8635 6822 5526 4567 3838 3270 2819 2456 2159 1912 1706 1531 1382 1253 1142 1045 959 884
fv 0,1 0,14 0,19 0;25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,28 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,28 2,48
Fp 1843 1473 1229 1053 921 819 737 670 615 567 526 491 460 433 409 388 368 351 335 321 307
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,76 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,61 1,75 1,91 2,07
40×5 Fv 27641 19195 14103 797 8531 6910 5711 4799 4089 3526 3071 2699 2391 2133 1914 1728 1567 1428 1306 1200 1106
fv 0,1 0,14 0,19 0,25 0,32 0,4 0,48 0,57 0,67 0,78 0,89 1,02 1,15 1,29 1,43 1,59 1,75 1,92 2,1 2,29 2,48
Fp 2304 1843 1536 1317 1151 1024 921 838 768 709 658 615 576 542 512 485 461 439 419 401 383
fp 0,1 0,14 0,18 0,23 0,29 0,35 0,42 0,5 0,58 0,67 0,77 0,87 0,97 1,09 1,21 1,34 1,47 1,61 1,76 1,91 2,07
Таблица нагрузок прессованного настила Р
Размеры t1 * q1: Размеры t1 * q1: t1 = расстояние между центрами несущих полос
q1 = расстояние между центрами связующих прутков
22*44
22*99 22*55
22*66
использовать данные из таблицы — 3% 22*11
22*22
22*33
использовать данные из таблицы T = фактическое расстояние между несущими полосами
Q = фактическое расстояние между связующими прутками
50×3 Fv 25920 18000 13224 10125 8000 6480 5355 4500 3834 3306 2880 2531 2242 2000 1795 1620 1469 1339 1225 1125 1037
fv 0,08 0,11 0,16 0,2 0,26 0,32 0,38 0,46 0,54 0,62 0,71 0,81 0,92 1,03 1,15 1,27 1,4 1,54 1,68 1,83 1,98
Fp 2129 1704 1419 1217 1065 947 852 774 710 655 608 568 532 502 473 448 426 406 388 371 355
fp 0,08 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,34 0,4 0,46 0,54 0,61 0,69 0,78 0,87 0,97 1,07 1,18 1,29 1,4 1,53 1,65
50×4 Fv 34546 23990 17626 13495 10662 8637 7138 5998 5110 4406 3838 3374 2988 2666 2392 2159 1958 1784 1633 1499 1382
fv 0,08 0,11 0,16 0,2 0,26 0,32 0,38 0,46 0,54 0,62 0,71 0,81 0,92 1,03 1,15 1,27 1,4 1,54 1,68 1,83 1,98
Fp 2839 2270 1892 1622 1419 1262 1135 1032 947 873 811 757 709 668 630 597 568 541 516 494 473
fp 0,08 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,34 0,4 0,46 0,54 0,61 0,69 0,78 0,87 0,97 1,07 1,18 1,29 1,4 1,53 1,65
50×5 Fv 43193 29995 22037 16872 13331 10798 8924 7499 6390 5509 4799 4218 3736 3333 2991 2700 2449 2231 2041 1875 1728
fv 0,08 0,11 0,16 0,2 0,26 0,32 0,38 0,46 0,54 0,62 0,71 0,81 0,92 1,03 1,15 1,27 1,4 1,54 1,68 1,83 1,98
Fp 3549 2839 2366 2027 1774 1577 1419 1290 1183 1091 1014 947 887 835 789 747 710 676 645 618 591
fp 0,08 0,11 0,15 0,19 0,23 0,28 0,34 0,4 0,46 0,54 0,61 0,69 0,78 0,87 0,97 1,07 1,18 1,29 1,4 1,53 1,65
60×3 Fv 37325 25920 19043 14580 11520 9331 7712 6480 5521 4761 4147 3645 3229 2880 2585 2333 2116 1928 1764 1620 1493
fv 0,07 0,1 0,13 0,17 0,21 0,26 0,32 0,38 0,45 0,52 0,6 0,68 0,76 0,86 0,96 1,06 1,17 1,28 1,4 1,52 1,65
Fp 3025 2420 2017 1729 1512 1344 1210 1100 1008 931 864 807 756 712 672 637 605 577 550 526 504
fp 0,07 0,09 0,12 0,15 0,19 0,24 0,28 0,33 0,39 0,45 0,51 0,58 0,65 0,73 0,81 0,89 0,98 1,07 1,17 1,27 1,38
60×4 Fv 49766 34560 25391 19440 15360 12442 10282 8640 7362 6348 5530 4860 4305 3840 3446 3110 2821 2571 2352 2160 1991
fv 0,07 0,1 0,13 0,17 0,21 0,26 0,32 0,38 0,45 0,52 0,6 0,68 0,76 0,86 0,96 1,06 1,17 1,28 1,4 1,52 1,65
Fp 4033 3227 2689 2304 2017 1793 1613 1466 1344 1242 1152 1076 1008 950 896 849 807 768 733 702 672
fp 0,07 0,09 0,12 0,15 0,19 0,24 0,28 0,33 0,39 0,45 0,51 0,58 0,65 0,73 0,81 0,89 0,98 1,07 1,17 1,27 1,38
60×5 Fv 62208 43200 31739 24300 19200 15552 12853 10800 9202 7935 6912 6075 5381 4800 4308 3888 3527 3213 2940 2700 2488
fv 0,07 0,1 0,13 0,17 0,21 0,26 0,32 0,38 0,45 0,52 0,6 0,68 0,76 0,86 0,96 1,06 1,17 1,28 1,4 1,52 1,65
Fp 5041 4033 3361 2881 2521 2240 2017 1833 1681 1551 1440 1344 1260 1186 1121 1062 1008 960 917 877 840
fp 0,07 0,09 0,12 0,15 0,19 0,24 0,28 0,33 0,39 0,45 0,51 0,58 0,65 0,73 0,81 0,89 0,98 1,07 1,17 1,27 1,38
70×5 Fv 84665 58795 43196 33072 26131 21166 17493 14699 12524 10799 9407 8268 7324 6533 5863 5292 4800 4373 4001 3675 3387
fv 0,06 0,08 0,11 0,15 0,18 0,23 0,27 0,33 0,38 0,44 0,51 0,58 0,66 0,74 0,82 0,91 1 1,1 1,2 1,31 1,42
Fp 6762 5409 4507 3864 3380 3005 2705 2459 2254 2080 1932 1803 1690 1591 1503 1423 1353 1288 1230 1176 1127
fp 0,05 0,07 0,1 0,13 0,16 0,2 0,24 0,28 0,33 0,38 0,43 0,49 0,55 0,62 0,69 0,76 0,84 0,92 1 1,09 1,18

ЦВЕТОМ выделен настил, прогиб которого не превышает 1/200 от пролета, при указанных величинах нагрузок.

25 — 10
30 — 8,3
35 — 7,2
40 — 6,З
50 — 5
60 — 4,2
70 — 3,6
Свариваемые без ограничений нержавеющие марки стали по ГОСТ 5632-72 (или их заменители по выбору изготовителя) 0,83 0,95

Для пересчета нагрузки табличные данные необходимо умножить на соответствующий коэффициент.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,6 м | Cotali

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,2 м (Код: 40136) Артикул:   COT COV CH, г/г,0.2 м,код 5844 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   200 Цена:  

400р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,3 м (Код: 40139) Артикул:   COT COV CH, г/г,0.3 м,код 5845 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   300 Цена:  

440р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,4 м (Код: 40140) Артикул:   COT COV CH, г/г,0.4 м,код 5846 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   400 Цена:  

500р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,5 м (Код: 40128) Артикул:   COT COV CH, г/г,0.5 м,код 5638 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   500 Цена:  

540р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,6 м (Код: 40129) Артикул:   COT COV CH, г/г,0.6 м,код 5639 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   600 Цена:  

565р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=1,0 м (Код: 40131) Артикул:   COT COV CH, г/г,1.0 м,код 5641 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   1000 Цена:  

670р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=0,8 м (Код: 40130) Артикул:   COT COV CH, г/г,0.8 м,код 5640 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   800 Цена:  

620р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=1,2 м (Код: 40137) Артикул:   COT COV CH, г/г,1.2 м,код 5642 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   1200 Цена:  

740р.

Гибкая подводка для воды Cotali усиленная, оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=1,5 м (Код: 40138) Артикул:   COT COV CH, г/г,1.5 м,код 5643 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   1500 Цена:  

830р.

Гибкая подводка для воды усиленная Cotali оплетка нержавеющая сталь, 1/2″ г/г, L=2.0 м (Код: 40155) Артикул:   COT COV CH, г/г,2.0 м,код 5644 Материал:   нержавеющая сталь с ПВХ покрытием Применение:   для водоснабжения Резьба :   гайка/гайка Диаметр (дюйм):   1/2 Длина (мм):   2000 Цена:  

970р.

Авиабилеты Петропавловск-Камчатский – Воронеж

перелёт с пересадкой
Петропавловск-Камчатский — Москва — Воронеж
Показать маршрут
22.09 | 03:40 14 ч 35 мин 22.09 | 18:15 Узнать цену
SU 1731 Петропавловск-Камчатский — Москва
Boeing 777-300ER Аэрофлот
22.09 | 03:40
Елизово
8 ч 35 мин 22.09 | 12:15
Шереметьево
Пересадка в городе Москва (Шереметьево) Период ожидания: 4 ч 35 мин
FV 6469 Москва — Воронеж
Сухой Суперджет 100 Россия
22.09 | 16:50
Шереметьево
1 ч 25 мин 22.09 | 18:15
Чертовицкое
перелёт с пересадкой
Петропавловск-Камчатский — Новосибирск — Воронеж
Показать маршрут
22.09 | 02:45 14 ч 35 мин 22.09 | 17:20 Узнать цену
S7 5250 Петропавловск-Камчатский — Новосибирск
S7 Airlines
22.09 | 02:45
Елизово
6 ч 50 мин 22.09 | 09:35
Толмачёво
Пересадка в городе Новосибирск (Толмачёво) Период ожидания: 3 ч 20 мин
S7 5047 Новосибирск — Воронеж
Embraer 170 S7 Airlines
22.09 | 12:55
Толмачёво
4 ч 25 мин 22.09 | 17:20
Чертовицкое
перелёт с пересадкой
Петропавловск-Камчатский — Москва — Воронеж
Показать маршрут
22.09 | 07:00 14 ч 45 мин 22.09 | 21:45 Узнать цену
FV 6286 Петропавловск-Камчатский — Москва
Boeing 777-300ER Россия
22.09 | 07:00
Елизово
8 ч 55 мин 22.09 | 15:55
Шереметьево
Пересадка в городе Москва (Трансфер Шереметьево — Домодедово) Период ожидания: 4 ч 40 мин
S7 1117 Москва — Воронеж
Embraer 170 S7 Airlines
22.09 | 20:35
Домодедово
1 ч 10 мин 22.09 | 21:45
Чертовицкое
перелёт с пересадкой
Петропавловск-Камчатский — Москва — Воронеж
Показать маршрут
22.09 | 07:00 1 д 3 ч 15 мин 23.09 | 10:15 Узнать цену
FV 6286 Петропавловск-Камчатский — Москва
Boeing 777-300ER Россия
22.09 | 07:00
Елизово
8 ч 55 мин 22.09 | 15:55
Шереметьево
Пересадка в городе Москва (Шереметьево) Период ожидания: 16 ч 55 мин
FV 6465 Москва — Воронеж
Сухой Суперджет 100 Россия
23.09 | 08:50
Шереметьево
1 ч 25 мин 23.09 | 10:15
Чертовицкое
{n} $

У нас уже есть две из трех необходимых переменных для расчета:

  • Текущая стоимость (FV): это первоначальная сумма инвестиций в размере 5639 долларов США.
  • n: это количество периодов, которое составляет 7 лет.

Последняя переменная, которая нам нужна для этого расчета, — это r, которая представляет собой норму прибыли на инвестиции. В случае некоторых инвестиций процентная ставка может быть снижена заранее, в то время как другие могут зависеть от производительности (в этот момент вы можете захотеть посмотреть на диапазон будущих значений, чтобы оценить, является ли вложение хорошим вариантом).

В приведенной ниже таблице мы рассчитали будущую стоимость (FV) в размере 5 639 долларов США за 7 лет для ожидаемой нормы прибыли от 2% до 30%.

В таблице ниже показана приведенная стоимость (PV) 5 639 долларов через 7 лет для процентных ставок от 2% до 30%.

Как вы увидите, будущая стоимость в 5639 долларов за 7 лет может варьироваться от 6 477,44 до 35 383,89 долларов.

Ставка дисконтирования Текущая стоимость Будущая стоимость
2% $ 5 639 6 477 долларов.44
3% $ 5 639 $ 6 935,26
4% $ 5 639 $ 7 420,54
5% $ 5 639 $ 7 934,64
6% $ 5 639 $ 8 478,97
7% $ 5 639 $ 9 055,00
8% $ 5 639 $ 9 664,26
9% $ 5 639 10 308 долларов.31
10% $ 5 639 $ 10 988,82
11% $ 5 639 $ 11 707,47
12% $ 5 639 12 466,03 долл. США
13% $ 5 639 $ 13 266,34
14% $ 5 639 14 110,29 долл. США
15% $ 5 639 $ 14 999,85
16% $ 5 639 15 937 долларов США.05
17% $ 5 639 16 924,00 $
18% $ 5 639 $ 17 962,89
19% $ 5 639 $ 19 055,96
20% $ 5 639 $ 20 205,56
21% $ 5 639 21 414,09 долл. США
22% $ 5 639 22 684,07 долл. США
23% $ 5 639 24 018 долл. США.06
24% $ 5 639 25 418,73 долл. США
25% $ 5 639 26 888,85 долл. США
26% $ 5 639 28 431,25 долл. США
27% $ 5 639 $ 30 048,87
28% $ 5 639 31 744,75 долл. США
29% $ 5 639 33 522,01 долл. США
30% $ 5 639 35 383 долл. США.89

Это наиболее часто используемая формула справедливой стоимости, которая рассчитывает сложные проценты по новому сальдо в конце периода. Некоторые инвестиции будут добавлять проценты в начале нового периода, в то время как некоторые могут иметь непрерывное начисление сложных процентов, что опять же потребует немного другой формулы.

Надеюсь, эта статья помогла вам понять, как самостоятельно рассчитывать будущую стоимость. Вы также можете использовать наш быстрый калькулятор будущей стоимости для конкретных чисел.

Если вы нашли этот контент полезным в своем исследовании, пожалуйста, сделайте нам большое одолжение и используйте приведенный ниже инструмент, чтобы убедиться, что вы правильно ссылаетесь на нас, где бы вы его ни использовали. Мы очень ценим вашу поддержку!

1-й 2-й — Metamath Proof Explorer

Цвета переменные: wff setvar class
Подсказки синтаксиса: → wi 4 ∧ wa 382 = wceq 1474 ∈ WCEL 1938 VCVV 3077 ⊆ wss 3444 〈cop 4034 × cxp 4930 Rel wrel 4937 ‘cfv 5689 1 st c1st 6931 2 nd c2nd 6932
Эта теорема доказана на основе аксиом: акс-мп 5 акс-1 6 акс-2 7 акс-3 8 акс-ген 1700 акс-4 1713 акс-5 1793 топор-6 1838 топор-7 1885 топор-8 1940 ax-9 1947 ax-10 1966 ax-11 1971 ax-12 1983 ax-13 2137 ax-ext 2494 ax-sep 4607 ax-nul 4616 ax-pow 4668 ax-pr 4732 ax-un 6722
Это Теорема зависит от определений: df-bi 195 df-or 383 df-an 384 df-3an 1032 df-tru 1477 df-ex 1695 df-nf 1699 df-sb 1831 df-eu 2366 df-mo 2367 df-clab 2501 df-cleq 2507 df-clel 2510 df-nfc 2644 df- ral 2805 df-rex 2806 df-rab 2809 df-v 3079 df-sbc 3307 df-dif 3447 df-un 3449 df-in 3451 df-ss 3458 df-nul 3778 df-if 3940 df-sn 4029 df-pr 4031 df-op 4035 df-uni 4271 df-br 4482 df-opab 4542 df-mpt 4543 df-id 4847 df-xp 4938 df-rel 4939 df-cnv 4940 df-co 4941 df-dm 4942 df-rn 4943 df- iota 5653 df-fun 5691 df-fv 5697 df-1st 6933 df-2nd 6934
На эту теорему ссылается: 2ndrn 6981 1-я 2-я сп. 6982 элопаби 6994 cnvf1olem 7036 ордпинк 9519 аддасснк 9534 Mulassnq 9535 кв. 9537 mulidnq 9539 recmulnq 9540 лтекс 9551 fsumcnv 14213 fprodcnv 14419 кофулид 16263 кофурид 16264 idffth 16306 cofull 16307 куб. 16308 повторений 16311 isnat2 16321 nat1st2nd 16324 homadmcd 16405 catciso 16470 прф1ст 16557 прф2нд 16558 1-й 2-йпрф 16559 курс 16591 uncfcurf 16592 curf2ndf 16600 йонффтлем 16635 йонисо 16638 dprd2dlem2 18167 dprd2dlem1 18168 dprd2da 18169 mdetunilem9 20146 2ndcctbss 20969 utop2nei 21765 утоп3cls 21766 каубл 22778 elusuhgra 25636 wlkop 25795 нвоп2 26604 NVVOP 26605 нвоп 26683 фото 26836 fgreu 28643 1stpreimas 28655 cvmliftlem1 30367 heiborlem3 32672 рнгой 32758 дрнгой 32810 isdrngo1 32815 iscrngo2 32856 1wlkop 40939

IDT — ES

Перед тем, как получить доступ к полнотекстовой версии статьи в репозитории статей IDE, вы должны прочитать и согласиться со следующими положениями.

Полнотекстовый документ, к которому вы собираетесь получить доступ, регулируется национальными и международными законами об авторских правах. В большинстве случаев (но не обязательно во всех) последствием является то, что использование в личных целях разрешено при условии должного признания и уважения правообладателя. Для любого другого использования (обычно) требуется явное разрешение (часто в письменной форме) владельца авторских прав.

Что касается отчетов в этом репозитории, мы особо отмечаем, что

  • использование статей под авторским правом IEEE регулируется политикой авторского права IEEE (доступно по адресу http: // www.ieee.org/web/publications/rights/copyrightpolicy.html)
  • использование статей под авторским правом ACM регулируется политикой авторского права ACM (доступно по адресу http://www.acm.org/pubs/copyright_policy/)
  • технические отчеты и другие статьи, выпущенные M lardalen University, бесплатны для личного использования. Для другого использования требуется явное согласие авторов
  • в других случаях, пожалуйста, свяжитесь с владельцем авторских прав для получения подробной информации

Принимая, я соглашаюсь признать и уважать права владельца авторских прав на документ, о котором я говорю для доступа.

Если у вас есть сомнения, не стесняйтесь обращаться к [email protected]

Тип публикации:

Документ конференции / семинара


Место проведения:

Transport Research Arena



Аннотация

Naturalistic Driving Study (NDS) — это область исследований, которая потенциально может собирать данные о характеристиках водителя, то есть о поведении в нормальных, ослабленных и опасных ситуациях, основанных на человеческом факторе. В этой работе исследуются результаты тестов когнитивной оценки, нацеленных на различные человеческие факторы, включая поле зрения, скорость реакции, поведение при вождении и личностные черты водителей в NDS.Частота участия в аварийном событии (fnm) и частота совершения нарушений правил дорожного движения (fv) определены как показатели безопасного вождения в этой работе. Вывод ассоциации показывает статистически значимую корреляцию между стандартным отклонением времени реакции (σRT) и обоими индексами безопасного вождения fnm и fv. Анализ причинно-следственных связей исключает возраст как вмешивающийся фактор, поскольку вариации в поведенческих реакциях наблюдаются как у более молодых, так и у старших водителей этого исследования.


Bibtex

@inproceedings {Altarabichi5639,
author = {Mohammed Ghaith Altarabichi и Mobyen Uddin Ahmed и Maria Rita Ciceri и Stefania Balzarotti and Federica Biassoni and Debora Lombardi title =
Pereacióni et al. Индексы безопасного вождения},
month = {июнь},
year = {2020},
booktitle = {Transport Research Arena},
url = {http: // www.es.mdh.se/publications/5639-}
}

JW112 Краткая информация о пароме FV

Персонал по совместному планированию тактических учений Штаб-квартира Northwood Sandy Lane NORTHWOOD Middlesex HA6 3HP JTEPS JW131 18 марта 2013 г. BT: (01923) 958788 Факс: (01923) 958779 Эл. , УЧЕБНАЯ СТРЕЛЬБА И ОТКАЗ В ОБУЧЕНИИ GPS 1. Joint Warrior (JW) 131 будет проходить с 15 по 29 апреля 2013 года и будет включать программу учений, проводимых сухопутными войсками, боевыми кораблями, подводными лодками и самолетами по всей Великобритании.Морская стихия (с 15 по 25 апреля) сосредоточена в прибрежных и прибрежных водах к северо-востоку, северу и северо-западу от Шотландии. В этом буклете представлена ​​общая информация о запланированных морских операциях, а также подробная информация о предполагаемых артиллерийских и авиационных бомбардировках у мыса Рэйт и в некоторых районах открытого океана. 2. Информация верна на момент перехода на печать, но обычные сообщения ПОДФАКТОВ и ГАНФАКТОВ, сделанные во время упражнения, будут предоставлять обновленную информацию.3. Информация, представленная в этом буклете, также будет опубликована в Уведомлениях о деятельности флота до рыбаков, Оборонных училищ в Шотландии, Уведомления до рыбаков и Мыс Рэйт Рейндж. Этот документ также находится в Интернете по адресу http://www.qhm.mod.uk/clyde. 4. Этот буклет содержит следующие разделы: a. Подводная деятельность. б. Военная деятельность. c. Минеральная деятельность. d. Стрельба с боевой стрельбы и артиллерийская деятельность. е. Отказ в услугах GPS. f. Рекомендации по неразорвавшимся боеприпасам.5. Участвующие военные корабли были проинструктированы предлагать рыболовным судам и более широкому гражданскому сообществу всяческую помощь в их работе с учениями, особенно когда они находятся поблизости от подводных лодок или участников, ведущих боевую стрельбу, или когда GPS отказано в обучении. Вам предлагается связаться с ними по мере необходимости, чтобы убедиться, что военная подготовка и гражданская деятельность не приводят к конфликту.

Набор изменений 5639 — NEMO

761 CASE (1); ВЫЗОВ iom_get (число, jpdom_unknown, clvar, dta_read (1: ilendta, 1: ipj, 1), nrec)
762 СЛУЧАЙ ПО УМОЛЧАНИЮ;
763
761 КОРПУС (1);
762 ВЫЗОВ iom_get (num, jpdom_unknown, clvar, dta_read (1: ilendta, 1: ipj, 1), nrec)
763 ЕСЛИ (ipj == 1) ТО! мы предполагаем, что это неструктурированный открытый файл границ
764 DO ib = 1, ipi
765 DO ik = 1, ipk
766 dta (ib, 1, ik) = dta_read (map% ptr (ib), 1, ik)
767 КОНЕЦ DO
768 КОНЕЦ DO
769 ЕЩЕ! мы предполагаем, что это структурированный открытый файл границ
770 DO ib = 1, ipi
771 jj = 1 + этаж (REAL (map% ptr (ib) -1) / REAL (ilendta))
772 ji = map% ptr (ib) — (jj-1) * ilendta
773 DO ik = 1, ipk
774 dta (ib, 1, ik) = dta_read (ji, jj, ik)
775 КОНЕЦ DO
776 КОНЕЦ DO
777 ENDIF
778

Круизный инвентарь — FV Helenus 3101H

Сводный отчет о круизе

Информация о круизе.
Название судна (код судна) FV Helenus (74OQ)
Идентификатор круиза 3101H
Период круиза 27.01.2002 — 01.02.2002
Статус Завершено
Порт отправления Петерхед, Соединенное Королевство
Порт возврата Фрейзербург, Соединенное Королевство
Цель Исследования
Цели Для сбора биологических данные о популяциях гадоидов (треска, пикша и путассу) на двух географически различающихся участках: Прибрежный — Бьюкенская впадина; Морское месторождение — месторождение Берил.
Эта карта — одна из серии съемок как в Северном море, так и у западного побережья Шотландии. Эти опросы должны проводиться два раза в месяц, и собранные данные позволят:
a) Сравнение прибрежных и прибрежных популяций гадоидов в отношении размерной структуры, роста, возрастного состава и показателей условий;
б) Описание изменения этих показателей состояния во времени; а также
c) Разработка несмещенных двухмесячных кривых роста для целевых видов гадоидов.
Этот проект будет проводиться в качестве предварительных упражнений для оценки возможности использования коммерческих судов в дополнение к сбору биологических данных по ключевым коммерческим запасам.
Главный научный сотрудник Майкл Брин (Морская лаборатория Fisheries Research Services, Абердинская морская лаборатория)
Project Gadoid Survey — North Sea No 2
Отчет о рейсе (0,06 МБ)
Ocean / морские районы
General North Sea
Specific North Sea, Buchan Deep (57deg30’N 01deg02’W) и Beryl Field (59deg38’N 01deg45’E)
Обмеры
Биология и рыболовство
Пелагические рыбы Количество: количество уловов = 6
Описание: Треска, пикша и путассу измерены по длине, весу, возрасту, полу, зрелости, соматическому состоянию. вес, вес печени и образцы ткани яичников.

404 — Страница не найдена

AAUPACADEMIC & AMP; ЦЕНТР КАРЬЕРНЫХ КОНСУЛЬТАЦИЙАКАДЕМИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ, PROVOST & AMP; VPACADEMIC SENATEADMISSIONSALUMNI RELATIONSANTHROPOLOGYARCHIVESART & AMP; ДИЗАЙН, ШКОЛА OFARTS & AMP; НАУКИ, КОЛЛЕДЖ АУДИО-ВИЗУАЛЬНЫХ УСЛУГАУДИТОР, ВНУТРЕННИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИBEAUMIER U.P. НАСЛЕДИЕ ЦЕНТРБИОЛОГИЧЕСКИЙ СОВЕТ ПОПЕЧИТЕЛЕЙ, СЕКРЕТАРЬ КНИЖНОГО МАГАЗИНА ТРАНСЛЯЦИИ & AMP; АУДИО-ВИЗУАЛЬНЫЕ УСЛУГИ БИЗНЕС-РАЗВЕДКА / ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСЛУГИБизнес, W.L. CISLER COLLEGE OFCAREER SERVICESCHARTER SCHOOLSCHEMISTRYCLINICAL SCIENCES, SCHOOL OFCOMMUNICATIONS & AMP; ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЙCOMM / BROADCASTING / JOURNALISMCOMMUNICATION & AMP; ИССЛЕДОВАНИЯ СМИCOMPUTING HELPDESK ПРОДОЛЖЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ / РАЗВИТИЯ РАБОЧЕЙ СИЛЫ КОНТРОЛЛЕРЫ ОФИЦИАЛЬНЫЕ СЛУЖБЫECOUNSELING & AMP; КОНСУЛЬТАЦИОННЫЕ УСЛУГИКРИМИНАЛЬНАЯ ОЦЕНКА СТУДЕНТОВ УСЛУГИ ПОДАЧИ-CAT TRAXDINING УСЛУГИ-ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИЦИОНЕР УСЛУГИ-FIERASDINING УСЛУГИ-STARBUCKSDINING УСЛУГИ-LIGHTSDINING SERVICES-УНИВЕРСИТЕТ ЦЕНТР ДЕФЕКТИВНОСТИ; ВКЛЮЧЕНИЕ ЗЕМЛЯ, ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА И УСИЛИТЕЛЬ; ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ НАУКИЭКОНОМИКА ОБРАЗОВАНИЕ / ЛИДЕРСТВО / ОБЩЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ, ШКОЛА, ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ СЕТЬ, РАЗВИТИЕ ОБРАЗОВАНИЯ, ЦЕНТР ИНЖИНИРИНГА & AMP; ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ИНЖЕНЕРИИ ЯЗЫК ЯЗЫК КАК ВТОРОЙ ЯЗЫК РАВНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬEVAL SER & AMP; ADMS, КОЛЛЕКЦИЯ РАСШИРЕННОГО ОБУЧЕНИЯ / ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С СООБЩЕСТВАМИ ОПЕРАЦИИ FIERASFINANCE & AMP; АДМИНИСТРАЦИЯ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕЗИДЕНТА ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ ФИНАНСОВЫЕ УСЛУГИ ПЕРВЫЙ ГОД ПРОГРАММЫ ВЫПУСКНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И AMP; ИССЛЕДОВАТЕЛИ И КОНТРАКТЫ ЦЕНТР ЗДОРОВЬЯ ПРОДВИЖЕНИЕ ЗДОРОВЬЯ НАУКИ / ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ, КОЛЛЕДЖ ЗДОРОВЬЯ / ПЕРСОНАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ШКОЛА ИСТОРИИ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗДОРОВЬЯ & AMP; ЖИЗНЬ ЖИЗНЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ РЕСУРСЫИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ & AMP; ТЕХНИЧЕСКИЕ SERVICESINSTITUTIONAL RESEARCHINSTRUCTIONAL TECHNOLOGYINTERCOLLEGIATE АТЛЕТИКА / REC SPORTSINTERNAL АУДИТ / РИСК MANAGEMENTINTERNATIONAL ОБРАЗОВАНИЕ SERVICESINTERNATIONAL PROGRAMSINVENT @ NMULANGUAGES / LIT / INTERNATIONAL STUDIESLEARNING РЕСУРСЫ DIVISIONLIBRARYLIBRARY Поучительный ПОДДЕРЖКА / ARCHIVESLIBRARY Поучительный ПОДДЕРЖКА / LIBRARYLIBRARY / Поучительный SUPPORTLIS / BEAUMIER НАСЛЕДИЕ CENTERLIS / Поучительный ДИЗАЙН TECHNOLOGYMAIL УСЛУГИ & AMP; СКЛАДСКИЕ МАРКЕТИНГМАТЕМАТИКА / КОМПЬЮТЕРНЫЕ НАУКИCNAIR SCHOLARSMILITARY SCIENCEMODERN LANGUAGES AND LITERATURESMULTICULTURAL EDUCATION & AMP; РЕСУРСНЫЙ ЦЕНТРМУЗЫКАЛЬНО-АМЕРИКАНСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, ЦЕНТР СЕТЕВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЦЕНТР СЕТЕВОЙ ОПЕРАЦИИ ЦЕНТРNMU FOUNDATIONNMU ОТДЕЛ ПОЛИЦИИNMU-U.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *