Подтверждаем расходы на ремонт техники
Отремонтировать вышедший из строя автомобиль, экскаватор, грейдер и т. д. можно, обратившись в специализированную фирму, либо собственными силами строительной организации. Какими документами необходимо обосновать произведенные затраты в каждом из этих вариантов? Какие претензии чаще всего предъявляют инспекторы, проводящие налоговую проверку?
Ответы на эти вопросы – в данной статье.
Ремонт выполняет сторонняя компания
Законодательством не определен перечень документов, которые нужно составить в этом случае, поэтому имеются некоторые отличия в составе документов, применяемых фирмами, выполняющими работы по ремонту и обслуживанию автомобилей и спецтехники. Как правило, стороны заключают договор, например на год, и по мере необходимости отправляют технику в ремонт. Предварительная стоимость работ по ремонту и необходимых запасных частей фиксируется в заявке на ремонт.
Для наглядности представим вышесказанное в виде блок-схемы.
Однако это не единственно возможный способ оформления взаимоотношений со специализированной компанией. Иногда стороны не заключают договор. Бывает, что заказ-наряд одновременно является актом приемки-передачи выполненных работ. Случается, что отдельно оформляются приобретение запчастей и заказ-наряд на выполнение работ по ремонту. Словом, варианты допустимы, что не должно негативно влиять на возможность признания расходов на ремонт и техническое обслуживание автомобилей и спецтехники для целей как бухгалтерского, так и налогового учета.
Для бухгалтера важно, чтобы имеющиеся у строительной организации документы подтверждали факт несения расходов по оплате ремонтных работ и использования автомобиля в хозяйственной деятельности, направленной на получение доходов, облагаемых НДС. При выполнении этих требований инспекторы не смогут лишить вас права признать затраты в составе расходов, учитываемых при исчислении налога на прибыль, и принять к вычету предъявленный исполнителем НДС. А если решение по результатам налоговой проверки принято не в пользу организации, не стоит торопиться перечислять в бюджет начисленные контролерами суммы. Нужно идти в суд и отстаивать право на получение налоговой экономии. Арбитры не столь придирчивы к документальному оформлению и при рассмотрении споров во главу угла ставят не формальности, а факты (осуществления расходов и использования техники в основной деятельности). Например, ФАС ПО (Постановление от 09.09.2008 № А57-7577/07) отклонил довод инспекции о ненадлежащем подтверждении расходов в связи с отсутствием договора, заключенного со специализированной фирмой, производившей ремонт, и непредставлением дефектных ведомостей.
В другом случае (см. Постановление ФАС ЗСО от 15.02.2010 № А81-3471/2009) инспекторы поставили под сомнение реальность операций по ремонту автосамосвалов и экскаваторов и добросовестность налогоплательщика. Арбитры, изучив представленные документы (договоры на ремонт техники, сметы стоимости ремонта, дефектные ведомости, акты о приеме-сдаче отремонтированных объектов, путевые листы и др.), пришли к выводу, что расходы, понесенные организацией на оплату работ по ремонту техники, носят производственный характер, указанная техника использовалась в основной деятельности (при производстве строительных работ). Ремонт техники вызван наличием повреждений, неполадок, что подтверждается дефектными ведомостями. Необходимые узлы и агрегаты заменены и установлены на соответствующих машинах.
И еще один нюанс, касающийся необходимости составлять унифицированную форму ОС-3. Некоторые налоговые инспекторы, исключая расходы на ремонт, обосновывают свое решение отсутствием у налогоплательщика названной формы. Налоговики отмечают: поскольку для строительной организации – заказчика ремонтных работ автотранспортное средство является основным средством, его передача-приемка из ремонта должна осуществляться по унифицированной форме ОС-3, утвержденной Постановлением Госкомстата РФ от 21.01.2003 № 7.
К сведению
Напомним, Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств
Если ремонт, реконструкцию и модернизацию выполняет сторонняя организация, акт составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр остается в организации, второй передается фирме, проводившей ремонт, реконструкцию, модернизацию. Данные о ремонте, реконструкции, модернизации вносятся в Инвентарную карточку учета объекта основных средств (форма № ОС-6).
И в таких случаях с инспекторами можно поспорить. Нередко этот аргумент суды также признают неубедительным. Например, ФАС ВСО в Постановлении от 08.02.2011 № А69-564/2010 указал: поскольку текущий ремонт и техобслуживание автотранспортных средств осуществляются в процессе эксплуатации автомобиля без его остановки на длительное время, в данных случаях достаточно составить акт выполненных работ в произвольной форме, который в соответствии со
Исходя из положений гл. 37 «Подряд» ГК РФ законодательством не установлена форма документа, подтверждающего работы по ремонту и техобслуживанию, а также в нем нет требования о подтверждении таких расходов актом по форме ОС-3.
Таким образом, в случае когда на основании документов, оформляемых сторонами договора в подтверждение выполняемых исполнителем работ (в том числе актов принятия результата работ, заказов-нарядов, заявок на осуществление работ, иных документов, предусмотренных договором), возможно установить объект имущества, в отношении которого осуществлялись ремонтные работы, а также объем работ, данные документы являются достаточным основанием отражения расходов по ремонту основного средства.
Примечательно, что в рассматриваемом ФАС ВСО случае нарушителем было Управление ФНС, а претензии ему предъявил Росфиннадзор, настаивавший на том, что налоговики ненадлежащим образом израсходовали бюджетные средства. Как видим, суд не согласился с мнением контролирующего ведомства и указал, что доказательством надлежащего расходования бюджетных средств могут являться любые первичные бухгалтерские документы, позволяющие достоверно установить их отношение к ремонту конкретных транспортных средств и его оплате.
Однако вернемся к налоговым спорам и в качестве примера приведем выдержку из Постановления ФАС ВВО от 10.09.2009 № А82-1209/2008-99. В этом случае ИФНС отказала организации в признании расходов на ремонт ввиду отсутствия актов формы ОС-16 и ОС-3, а также записей в инвентарных карточках формы ОС-6. Рассуждали арбитры так.
В соответствии с Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств прием, перемещение объектов основных средств внутри организации, включая проведение реконструкции, модернизации, капитального ремонта, а также их выбытие или списание отражаются в инвентарной карточке формы ОС-6 на основании соответствующих документов. В рассматриваемом случае был произведен текущий ремонт двигателей, при котором не требуется внесение записей в инвентарную карточку.
Акт о выявленных дефектах оборудования по форме ОС-16 составляется на дефекты оборудования, выявленные в процессе монтажа, наладки или испытания, а также по результатам контроля.
Указанный документ не был представлен налогоплательщиком, поскольку необходимость ремонта вызвана иными причинами, а именно большой степенью износа двигателя и перерасходом топлива, и подтверждена документами, включенными в материалы дела.
Акт формы ОС-3 применяется для оформления и учета приема-сдачи объектов основных средств из ремонта, реконструкции, модернизации. Однако в данном случае производился ремонт части основного средства – двигателя, при этом выбытие самих основных средств для ремонта не происходило, поэтому составлять указанный акт не требовалось.
Подведем итог. Отсутствие каких-либо документов еще не повод для исключения затрат из состава расходов, учитываемых в целях налогообложения прибыли, и не основание для отказа в вычете «входного» НДС. Расходы на ремонт можно подтвердить самыми разными документами.
Ремонт собственными силами стройфирмы
При таком способе проведения ремонта претензий к документальному подтверждению расходов еще больше.
Обратимся к конкретным примерам, чтобы выяснить точку зрения налоговых инспекторов и позицию судов.
ПостановлениеФАС ЦО от 28.04.2011 №А35-6355/2010. В целях поддержания арендованных транспортных средств в надлежащем состоянии налогоплательщик приобретал запасные части на автомобили, которые приходовались на склад, о чем свидетельствуют приходные ордера.
По мере возникновения необходимости проведения ремонта издавались приказы на списание запчастей на текущий ремонт автомашин. В соответствии с такими приказами и на основании требований-накладных со склада водителям выдавались запчасти.
При этом налогоплательщик вел журнал учета использованных запчастей для ремонта автомобилей, в нем указывались сведения о марке и номере автомобиля, на который была установлена запасная часть, о наименовании запчасти, ее количестве и цене, а также ФИО водителя и его подпись.
Суд решил, что такой порядок оформления документов позволяет определить, какие именно запчасти и на какой автомобиль были установлены.
Поэтому арбитры отклонили довод налогового органа о необходимости составления дефектных ведомостей и актов на списание запасных частей.
Постановление ФАС ЗСО от 15.12.2008 №Ф04-7695/2008 (17399-А45-25). Исключив расходы на ремонт, инспекторы указали, что затраты отражены не в регистрах налогового учета, а в калькуляционных ведомостях, которые не являются первичными бухгалтерскими документами.
Арбитры исходили из того, что гл. 25 НК РФ не установлены формы документов, являющихся первичными в целях начисления налога на прибыль. Не определены такие формы для целей признания расходов на ремонт и правилами бухгалтерского учета.
На основании учетной политики организации ремонт объектов основных средств производится в соответствии с планом и оформляется соответствующими документами (дефектная ведомость, утвержденная смета, заказ, акт выполненных работ).
В связи с отсутствием унифицированной формы для определения статей затрат и планируемой стоимости ремонта использовалась калькуляционная ведомость, в которой суммировались расходы на ремонт конкретного объекта основных средств.
Необходимость проведения ремонтных работ подтверждена дефектной ведомостью, которая составляется на каждый объект основных средств, подлежащий ремонту.
Фактические расходы на ремонт объекта основных средств подтверждаются актом приема-сдачи отремонтированных объектов основных средств (унифицированная форма).
На основании перечисленных обстоятельств суд встал на сторону налогоплательщика.
Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 02.08.2010 № 09АП-15448/2010-АК. Инспекция указала, что организация включила в состав расходов в целях налогообложения прибыли стоимость запасных частей, использованных для ремонта автотранспортных средств, без документов, подтверждающих необходимость ремонта и его выполнение, факт использования тех или иных запасных частей, замену автошин и связь произведенных расходов с деятельностью, направленной на получение дохода. В обоснование своей позиции ИФНС сослалась на отсутствие документов, предусмотренных постановлениями Госкомстата РФ от 28.
11.1997 № 78 и от 21.01.2003 № 7.
Данный довод судьи отклонили, обратив внимание на следующее. Материалами дела установлено, что для осуществления деятельности по оказанию автотранспортных услуг у организации имеются числящиеся на балансе основные средства, в том числе автомашины.
Для проведения текущего ремонта автомобилей предприятие располагает ремонтным боксом, местом хранения запасных частей, имеет штат соответствующих работников, что подтверждается материалами налоговой проверки.
Необходимость проведения текущего ремонта устанавливается на основании ежедневного осмотра автомобилей и жалоб водителей. Проведение текущего ремонта подтверждает механик.
Указанные обстоятельства подтверждены включенными в материалы дела приходными ордерами, товарными накладными, требованиями-накладными, актами технического осмотра автомобиля, заявками, ведомостями на установку запасных частей, сертификатом соответствия запчастей.
Списание использованных запасных частей для текущего ремонта производилось по унифицированной форме М-11, что инспекцией не оспаривалось.
Необходимость и объем произведенных текущих ремонтов инспекцией также не поставлена под сомнение.
Дефектная ведомость, на которую сослался налоговый орган, не предусмотрена в альбомах унифицированных форм. Отражение текущего ремонта в карточках формы ОС-6 не предусмотрено законодательством о бухгалтерском учете.
При таких обстоятельствах совокупность представленных организацией документов подтверждает обоснованность списания в расходы стоимости использованных запасных частей.
Постановление ФАС ЗСО от 05.03.2007 №Ф04-231/2007 (31203-А70-25). Основной аргумент инспекторов: отсутствуют дефектные ведомости. Вывод суда: законодательством не предусмотрено обязательное составление дефектных ведомостей в целях подтверждения обоснованности затрат на содержание и ремонт автомобиля.
Приведенные судебные акты наглядно свидетельствуют о том, что инспекторы при желании всегда найдут повод для исключения затрат на ремонт из состава расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, и отказа в применении вычета «входного» НДС. Однако, поскольку суды встают на сторону добросовестных налогоплательщиков, есть смысл обращаться в суд и отстаивать право на налоговую экономию.
Рассмотрим еще одну показательную ситуацию, изложенную в Постановлении Девятого арбитражного апелляционного суда от 30.06.2011 № 09АП-14258/2011-АК. Организация своими силами отремонтировала принадлежащие ей на праве собственности объекты основных средств, используемые в основной деятельности. Контролерам были представлены:
- план ремонтных работ;
- дефектные ведомости;
- документы, свидетельствующие о наличии в штате организации главного инженера и механиков;
- заявки главного инженера на покупку запчастей, накладные, счета-фактуры, платежные документы, подтверждающие в совокупности факт закупки запасных частей у специализированных фирм;
- требования-накладные на запасные части;
- акты о списании материальных затрат с указанием наименований запасных частей, израсходованных при ремонте, их количества, стоимости, норм расхода, направления расходования, счетов бухгалтерского учета, по которым отражены данные операции;
-
инвентарные карточки основных средств по форме ОС-6, в которых сделаны отметки о датах проведения ремонта, указаны номера документа и суммы затрат.
Налогоплательщик обратил внимание арбитров на то, что налоговый орган в ходе проверки не затребовал акты по форме КС-3, поэтому они были представлены непосредственно в суд.
И, конечно, весьма предсказуемой является отмена судом решения ИФНС о доначислениях.
К сведению
Если для выполнения ремонта производилось перемещение техники из одного структурного подразделения организации в другое (например, со стройплощадки в ремцех), налоговики могут потребовать еще и накладную на внутреннее перемещение объектов основных средств по форме ОС-2. Вместе с тем, по мнению автора, ее отсутствие не помешает суду поддержать налогоплательщика.
О дефектной ведомости особо
На конкретных примерах мы показали, что дефектная ведомость, по мнению налоговиков, является обязательным документом, причем независимо от способа, которым производился ремонт: силами организации или специализированной фирмы (например, автосервиса). Тем не менее обязанность ее составления законодательством не установлена, что позволяет судам признавать требования инспекций необоснованными. Следовательно, выбор остается за организацией: оформлять дефектные ведомости или защищаться от предъявленных инспекторами претензий в арбитражном суде.
Обратите внимание
Для подавляющего большинства случаев форма дефектной ведомости не утверждена, поэтому налогоплательщик вправе разработать ее самостоятельно и предусмотреть обязанность ее применения в приказе об учетной политике.
Итак, организация может «изобрести» собственную форму дефектной ведомости или воспользоваться одной из существующих, например рекомендованной одним из ведомств для организаций соответствующей отрасли.
В частности, в Методических рекомендациях по разработке учетной политики в сельскохозяйственных организациях (утверждены Минсельхозом РФ 16.05.2005) представлены примерные формы ведомости дефектов оборудования и акта о выявленных дефектах оборудования (машин, зданий и сооружений). Кроме того, форма дефектной ведомости имеется в Рекомендациях по экспертному обследованию грузоподъемных машин. Общие положения. РД 10‑112‑1‑04 (одобрены Федеральной службой по технологическому надзору, протокол от 26.04.2004). Еще один вариант дефектной ведомости содержится в Письме Минсельхоза РФ от 10.11.2009 № АС-05-54/7018.
Представляем один из возможных, по мнению автора, вариантов дефектной ведомости:
Об определениях и пояснениях
Некоторые бухгалтеры испытывают трудности в понимании отдельных терминов. Разобраться поможет ГОСТ 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники.
Термины и определения» (утвержден Постановлением Госстандарта СССР от 15.11.1978 № 2986). В соответствии с этим документом:
– капитальным признается ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия (автомобиля, спецтехники) с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. При этом значение близкого к полному ресурсу устанавливается в нормативно-технической документации;
– текущим является ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей;
– техническое обслуживание включает регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течение его срока службы. В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей изделия (например, фильтрующих элементов), регулировка и т.
д.
Напомним, Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств предусмотрено, что сведения о проведенном капитальном ремонте должны отражаться в унифицированной форме ОС-6 «Инвентарная карточка учета объекта основных средств».
Предполагается, что поломки устраняются не по гарантии. Постановлением ФАС МО от 17.11.2010 № КА-А40/13995-10 данное постановление оставлено без изменения. Для некоторых специфических отраслей предусмотрены свои унифицированные формы дефектной ведомости. Например, Постановлением Госгортехнадзора РФ от 18.06.2003 № 94 введена ведомость дефектов трубопроводов, которая используется для трубопроводов тепловых электростанций, Приказом МЧС РФ от 15.12.2002 № 583 утверждена форма дефектной ведомости, применяемая при обследовании объектов защитных сооружений гражданской обороны, и др. Под базовой частью понимают основную часть изделия, предназначенную для его компоновки и установки других составных частей.
Применительно к автомобилю капитальным ремонтом признается, например, замена двигателя, рамы.Договор на техническое обслуживание | ТЦ «ВОЛИН»
Контакты:
Бухгалтер по работе с юридическими лицами
+7 (495) 150-95-35 доб. 03
+7 (495) 597-95-35 доб. 02
В соответствии с Договором Технический Центр ВОЛИН обязуется выполнить по заданию Заказчика работы по ремонту и/или техническому обслуживанию принадлежащих Заказчику автотранспортных средств и сдать результат выполненных работ Заказчику, а Заказчик обязуется принять результат выполненных работ и оплатить их стоимость на условиях настоящего Договора
Вы можете ознакомиться с текстом Договора, представленным ниже или открыть текст с сервера в формате Word.
Договор оформляется в полном соответствии с требованиями Главы 39 Гражданского Кодекса Российской Федерации (ГК РФ) Часть 2.
По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.
Перечень документов для заключения договора
Для организаций:
1. Карточка клиента (ИНН, КПП, адрес, телефон, р/сч, к/сч, и т.д.)
2. Копия свидетельства о государственной регистрации юридического лица
3. Копия свидетельства о постановке на учет в налоговую инспекцию.
4. Копия свидетельства ЕГРЮЛ.
5. Копия уставных документов (1, 2 и последняя страница устава).
6. Копию решения участников/акционеров о назначении руководителя (директора) общества (приказ о назначении руководителя (директора)).
7. Доверенность / приказ о назначении лиц уполномоченных подписывать договора и иные документы (в случае, если такие документы подписывает не руководитель юридического лица).
8. Список транспортных средств, которые будут обслуживаться в техцентре.
9. Доверенность на лицо, имеющее право предоставлять и забирать ТС из техцентра.
10. Скан свидетельства о регистрации транспортных средств, которые будут обслуживаться в техцентре .
В случае, когда транспортное средство не является собственностью компании (Заказчика товаров и услуг) , предоставить договора аренды на пользование автотранспорт либо нотариальная доверенность от собственника ТС на осуществления ремонтных воздействий.
Все документы должны быть заверены подписью руководителя компании и скреплены печатью компании.
Для Индивидуальных предпринимателей:
1. Карточка клиента (ИНН, адрес, телефон, р/сч, к/сч, и т.д.)
2. Копия свидетельства о о государственной регистрации ИП
3. Копия свидетельства о постановке на учет в налоговую инспекцию.
4. Копия свидетельства ЕГРИП.
5. Доверенность / приказ о назначении лиц уполномоченных подписывать договора и иные документы (в случае, если такие документы подписывает не лично индивидуальный предприниматель).
6. Список транспортных средств, которые будут обслуживаться в техцентре.
7. Доверенность на лицо, имеющее право предоставлять и забирать ТС из техцентра.
8. Скан свидетельства о регистрации транспортных средств, которые будут обслуживаться в техцентре . В случае, когда транспортное средство не является собственностью компании (Заказчика товаров и услуг) , предоставить договора аренды на пользование автотранспорта либо нотариальная доверенность от собственника ТС на осуществления ремонтных воздействий.
Все документы должны быть заверены подписью индивидуального предпринимателя и скреплены печатью ИП.
Звоните:
+7 (495) 150-9535
+7 (495) 597-9578
+7 (495) 597-9535
+7 (495) 597-9813
расходы на капитальный ремонт автомобиля в налоговом учете (ремонт выполняется сторонней компанией и организация применяет метод начисления)?
Напряженный график не позволяет посещать мероприятия по повышению квалификации?
Мы нашли выход!
|
Консультация предоставлена 16.09.2015 г.
Организация приобрела легковой автомобиль, который будет использоваться директором для рабочих поездок. Директор является единственным учредителем и единственным работником в организации.
Какими документами подтверждаются расходы на капитальный ремонт автомобиля в налоговом учете при условии, что ремонт выполняется сторонней компанией и организация применяет метод начисления?
Может ли путевой лист иметь свободною форму, содержащую все необходимые реквизиты?
Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:
Расходы на капитальный ремонт служебного автомобиля в налоговом учете могут быть подтверждены актом выполненных работ.
Если организация не является автотранспортной, то она вправе разработать свою форму путевого листа, содержащую все необходимые реквизиты.
Обоснование вывода:
Капитальный ремонт автомобиля
Согласно п. 1 ст. 252 НК РФ в целях главы 25 НК РФ налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в ст. 270 НК РФ). Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 НК РФ, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком. Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными, в частности, в соответствии с законодательством РФ. При этом расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.
На основании п. 1 ст. 260, п. 5 ст. 272 НК РФ расходы на ремонт основных средств, произведенные налогоплательщиком, рассматриваются как прочие расходы и признаются для целей налогообложения в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены (вне зависимости от их оплаты), в размере фактических затрат.
Поскольку понятие «капитальный ремонт» налоговое законодательство не содержит, суды с учетом ст. 11 НК РФ в целях налогообложения признали необходимым руководствоваться понятием указанного термина в том значении, в каком оно используется в соответствующей отрасли законодательства (смотрите постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 01.11.2013 по делу N А19-3291/2013).
Так, п. 1.16 Руководящего документа РД 37.009.026-92 «Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора)», утвержденного приказом по Департаменту автомобильной промышленности Минпрома России от 01.11.1992 N 43 (далее — Положение), определено: ремонт — это комплекс работ (операций) по устранению возникших отказов (неисправностей) и восстановлению полной работоспособности автотранспортного средства (агрегата, узла, системы) в пределах эксплуатационных характеристик, установленных изготовителем.
При этом ремонт может быть как текущим, так и капитальным (п. 1.26 Положения).
Минфин России предлагает считать ремонтными работы, не влекущие изменений функций объекта и его эксплуатационных характеристик, осуществляемые с целью текущего поддержания основных средств в рабочем состоянии (письма Минфина России от 05.12.2012 N 03-03-06/1/628, от 13.12.2010 N 03-03-06/1/772, от 24.03.2010 N 03-03-06/4/29, от 18.04.2006 N 03-03-04/1/358).
При этом налоговое законодательство при определении налоговой базы не ставит расходы, связанные с ремонтом, в зависимость от вида произведенного ремонта (текущего или капитального) или способа его осуществления (хозяйственный или подрядный) (письма Минфина России от 03.11.2006 N 03-03-04/1/718, от 02.06.2010 N 03-03-06/1/365).
При этом стоимость проведения работ в соответствии с главой 25 НК РФ не является критерием для их отнесения к ремонту (письмо Минфина России от 24.03.2010 N 03-03-06/4/29).
Судебная практика
Аналогичный подход содержится и в арбитражной практике. Так, ФАС Уральского округа в постановлении от 22.08.2013 N Ф09-7461/13 по делу N А47-13822/2012 указал, что налоговое законодательство разделяет только понятие ремонт, который может быть как текущим, так и капитальным, и понятие капитальные вложения.
В постановлении ФАС Уральского округа от 08.12.2008 N Ф09-9111/08-С3 суд счел необоснованной позицию налогового органа, указав, что налогоплательщик, в соответствии с законодательством, отнес к расходам на ремонт затраты по установке кузова и стоимость кузова. При этом было принято во внимание, что целью и итогом выполненных работ явилось приведение автомашины в надлежащее рабочее состояние, а не изменение ее технологического или служебного назначения, а именно, не изменилась грузоподъемность автомашины и иные технические характеристики, также основное средство не приобрело новых качеств. Если выполненные работы не привели к изменению технологического или служебного назначения объектов, не повысили технико-экономические показатели, то данные работы произведены в целях поддержания основных фондов в рабочем состоянии и являются ремонтом (постановление ФАС Уральского округа от 13.11.2008 N Ф09-8219/08-С3).
В постановлении Девятого арбитражного апелляционного суда от 30.05.2007 N 09АП-5008/2007 также сказано, что «…работы по замене двигателя автокрана на двигатель с техническими параметрами, идентичными первоначальным, которые к моменту замены выработали свой ресурс, не относятся к реконструкции, достройке, дооборудованию, модернизации или техническому перевооружению. Произведенная операция по замене двигателя правильно квалифицирована как капитальный ремонт, а затраты правомерно включены заявителем в состав расходов по ст. 260 НК РФ».
Таким образом, у организации имеются основания для отражения затрат на капитальный ремонт собственного автомобиля в составе расходов при расчете налога на прибыль.
Для подтверждения необходимости ремонта и, соответственно, оправданности расходов можно применять смету и дефектные ведомости. Дефектная ведомость составляется при повреждении или поломке объектов основных средств. В ней указываются перечень выявленных дефектов объекта и рекомендации по их устранению. При ремонте оборудования вместо дефектной ведомости может быть использован акт о выявленных дефектах оборудования, составленный по форме N ОС-16, утвержденной постановлением Госкомстата России от 21.01.2003 N 7 (далее — Постановление N 7). В акте дается краткая характеристика основных узлов и агрегатов, описываются выявленные дефекты. Форма дефектной ведомости утверждается в учетной политике. Кроме того, нелишним будет составить смету расходов, а также издать приказ, который подпишет руководитель, о направлении автомобиля в ремонт.
При проведении ремонта силами подрядчиков подтверждающим документом будет соответствующий акт выполненных работ. Унифицированная форма акта выполненных работ по капитальному ремонту автотранспорта Госкомстатом РФ не утверждена, поэтому его можно составить в произвольной форме с соблюдением перечня необходимых реквизитов (ч. 2 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ «О бухгалтерском учете»).
По окончании ремонта также может быть оформлен Акт о приеме-сдаче отремонтированных, реконструированных, модернизированных объектов основных средств (форма N ОС-3, утверждена Постановлением N 7). Этот акт, согласно Указаниям по применению и заполнению форм первичной учетной документации, служит для оформления и учета приема-сдачи объектов основных средств из ремонта, реконструкции, модернизации. По нашему мнению, заполнять или не заполнять форму N ОС-3 при текущем ремонте, каждая организация решает самостоятельно в зависимости от характера произведенного ремонта. Форма N ОС-3 подписывается членами приемочной комиссии или лицом, уполномоченным на приемку объектов основных средств, а также представителем организации (структурного подразделения), проводившей ремонт, утверждается руководителем организации или уполномоченным им лицом и сдается в бухгалтерию.
Если ремонт автомобиля осуществляет специализированная сервисная мастерская, в качестве договора на оказание услуг (выполнение работ) по ремонту применяется заказ-наряд. Его оформление производится в соответствии с требованиями п. 15 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (утверждены постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 N 290, далее — Правила). Заказ-наряд должен содержать информацию о перечне запасных частей, предоставленных исполнителем (п. 16 Правил). Согласно п. 35 Правил потребитель обязан проверить с участием исполнителя объем и качество оказанной услуги (выполненной работы), исправность узлов и агрегатов, подвергшихся ремонту, и принять оказанную услугу (выполненную работу). При обнаружении отступлений от договора, ухудшающих результат оказанной услуги (выполненной работы), подмены составных частей, некомплектности автомототранспортного средства и других недостатков потребитель обязан немедленно заявить об этом исполнителю. Указанные недостатки должны быть описаны в приемо-сдаточном акте или ином документе, удостоверяющем приемку, который подписывается ответственным лицом исполнителя и потребителем.
Согласно п. 18 Правил передача автотранспортного средства на ремонт оформляется приемо-сдаточным актом. В нем указываются комплектность автомототранспортного средства и видимые наружные повреждения и дефекты, сведения о предоставлении потребителем запасных частей и материалов с указанием их точного наименования, описания и цены.
Напомним, что на основании ст. 313 НК РФ подтверждением данных налогового учета являются первичные учетные документы. При этом Минфин России в письме от 11.01.2006 N 03-03-04/2/1 указал, что в качестве первичных документов, подтверждающих обоснованность произведенных расходов, связанных с содержанием и эксплуатацией служебного автотранспорта, служат первичные документы, используемые в бухгалтерском учете для учета указанных затрат, в частности, акты выполненных ремонтных работ.
Таким образом, расходы на капитальный ремонт служебного автомобиля в налоговом учете могут быть подтверждены актом выполненных работ, а целесообразность такого ремонта — дефектной ведомостью.
Форма путевого листа
Форма N 3 «Путевой лист легкового автомобиля», утвержденная постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78, в составе комплекта унифицированных форм первичной учетной документации по учету работ в автомобильном транспорте распространяется на юридических лиц всех форм собственности, осуществляющих деятельность по эксплуатации автотранспортных средств, и носит обязательный характер для автотранспортных организаций.
Если организация не является автотранспортной, то она вправе разработать свою форму путевого листа, содержащую реквизиты первичного учетного документа, перечисленные в ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ «О бухгалтерском учете» (далее — Закон N 402-ФЗ) (письма Минфина России от 07.04.2006 N 03-03-04/1/327, от 20.09.2005 N 03-03-04/1/214).
Кроме того, представители финансового и налогового ведомства считают, что путевой лист, как документ, подтверждающий расходы на приобретение ГСМ, должен содержать также обязательные реквизиты, утвержденные приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» (далее — Приказ N 152):
1) наименование и номер путевого листа;
2) сведения о сроке действия путевого листа;
3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
4) сведения о транспортном средстве;
5) сведения о водителе (письма Минфина России от 25.08.2009 N 03-03-06/2/161, УФНС России по г. Москве от 30.12.2009 N 16-15/139308).
В соответствии с требованиями п. 4 ПБУ 1/2008 «Учетная политика организации» самостоятельно разработанную форму путевого листа необходимо утвердить учетной политикой организации.
При этом, как указано в п.п. 9, 10 Приказа N 152, путевой лист следует оформлять на каждый автомобиль, используемый хозяйствующим субъектом в служебных целях, на один день или срок, не превышающий одного месяца. То есть если ежемесячное составление путевого листа позволяет организовать учет отработанного времени, расхода ГСМ, путевой лист, составленный с такой периодичностью, с приложением к нему кассовых чеков, отражающих приобретение указанных материалов, подтверждает расходы налогоплательщика (письма Минфина России от 07.04.2006 N 03-03-04/1/327, от 16.03.2006 N 03-03-04/2/77).
К сведению:
Для подтверждения экономической обоснованности расходов на содержание служебного автомобиля в путевом листе целесообразно указывать маршрут следования автомобиля с указанием адреса и наименования организации.
Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
член Палаты налоговых консультантов Гусихин Дмитрий
Ответ прошел контроль качества
СтатьиВойти |
|
| В88 | г. Уфа, ул.Российская 153/3 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Уфа, ул.Пархоменко,198/1 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Уфа, ул. Новосибирская 2/2 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Уфа проспект Октября д.71 к.1 8 (800) 555-03-98 |
CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Уфа, ул. Бакалинская 13/1 8 (800) 555-03-98 |
CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Уфа, ул. Российская 157/3 8 (800) 555-03-98 |
CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| РеМарк-К | г. Уфа проспект Октября д.71 к.1 8-800-551-88-28 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHEVROLET (только Avalanche, Camaro, Express, Silverado, Suburban, Tahoe, Tracker, Trailblazer, Van) CHRYSLER (только PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (все модели кроме C3) DAEWOO (только Gentra) DODGE (только Caravan и Caliber) FIAT (только Albea, Punto и Ducato) FORD (только Explorer) HONDA (все модели кроме Сivic) INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA (все модели кроме CX (все модели), Mazda 2, Mazda 3 и Tribute) MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI (все модели кроме Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (все модели кроме Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (все модели кроме Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (все модели кроме 206, 107, 208, 3008) PORSHE RENAULT (все модели кроме Renault Grand Scenic, Latitude, Logan) SKODA (все модели кроме Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SUBARUI TOYOTA (все модели кроме Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (все модели кроме Pointer, Bora, Golf, Polо, Touareg, Tiguan) VOLVO |
BMW, LEXUS, MERCEDES-BENZ — до 22 лет AUDI, HONDA, INFINITI, JAGUAR, JEEP, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, SUBARU, TOYOTA, VOLKSWAGEN — до 20 лет CHRYSLER — до 19 лет CITROEN, MITSUBISHI — до 17 лет DODGE, LAND ROVER — до 16 лет CHEVROLET, MAZDA, RENAULT, VOLVO — до 15 лет FIAT — до 14 лет ACURA — до 13 лет CADILLAC, FORD, MINI, SKODA — до 12 лет DAEWOO — до 7 лет |
| В88 | г.Мелеуз, ул. Смоленская 189 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г.Ишимбай, ул. Стахановская, д. 39, стр.3 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г.Белебей, ул. Ленина 25 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г.Стерлитамак, ул. Глинки, д1 к1 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Стерлитамак, ул. Профсоюзная 14Г 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| РеМарк-К | г. Стерлитамак, ул. Уфимский тракт д.11 8-800-551-88-28 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHEVROLET (только Avalanche, Camaro, Express, Silverado, Suburban, Tahoe, Tracker, Trailblazer, Van) CHRYSLER (только PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (все модели кроме C3) DAEWOO (только Gentra) DODGE (только Caravan и Caliber) FIAT (только Albea, Punto и Ducato) FORD (только Explorer) HONDA (все модели кроме Сivic) INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA (все модели кроме CX (все модели), Mazda 2, Mazda 3 и Tribute) MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI (все модели кроме Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (все модели кроме Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (все модели кроме Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (все модели кроме 206, 107, 208, 3008) PORSHE RENAULT (все модели кроме Renault Grand Scenic, Latitude, Logan) SKODA (все модели кроме Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SUBARUI TOYOTA (все модели кроме Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (все модели кроме Pointer, Bora, Golf, Polо, Touareg, Tiguan) VOLVO |
BMW, LEXUS, MERCEDES-BENZ — до 22 лет AUDI, HONDA, INFINITI, JAGUAR, JEEP, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, SUBARU, TOYOTA, VOLKSWAGEN — до 20 лет CHRYSLER — до 19 лет CITROEN, MITSUBISHI — до 17 лет DODGE, LAND ROVER — до 16 лет CHEVROLET, MAZDA, RENAULT, VOLVO — до 15 лет FIAT — до 14 лет ACURA — до 13 лет CADILLAC, FORD, MINI, SKODA — до 12 лет DAEWOO — до 7 лет |
| В88 | г. Сибай, ул. Зилаирское шоссе, 6 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г.Таймузы,ул.70 лет Октября 26/13 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г.Нефтекамск, ул. Заводская, д 8А 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Кумертау, ул. Карла Маркса 95 8 (800) 555-03-98 |
CHERY CHEVROLET (только DAT) CHEVROLET NIVA CHRYSLER (все, кроме PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (только С3) DAEWOO (все, кроме Gentra) DODGE (все, кроме Caravan и Caliber) FIAT (все, кроме Albea, Punto и Ducato) FORD (все, кроме Explorer) GEELY GREAT WALL HONDA (только Civic) HYUNDAI KIA LIFAN MAZDA (только CX, 2, Tribute, 3) MITSUBISHI (Только Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (Только Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (Только Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (Только 206, 107, 208, 3008) RENAULT (Только Grand Scenic, Latitude, Logan) SAAB SEAT SKODA (Только Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SSANG YONG SUZUKI TOYOTA (Только Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (Только Pointer, Bora, Golf, Polo, Touareg, Tiguan) ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Альметьевск, ул. ул. Базовая 29 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| В88 | г. Бирск, ул. Мира,129 В 8 (800) 555-03-98 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ |
без ограничений |
| РеМарк-К | г. Нижнекамск, ул. Промышленная, д.2/21 8-800-551-88-28 |
ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHEVROLET (только Avalanche, Camaro, Express, Silverado, Suburban, Tahoe, Tracker, Trailblazer, Van) CHRYSLER (только PT Cruiser, Voyager, 300C) CITROEN (все модели кроме C3) DAEWOO (только Gentra) DODGE (только Caravan и Caliber) FIAT (только Albea, Punto и Ducato) FORD (только Explorer) HONDA (все модели кроме Сivic) INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA (все модели кроме CX (все модели), Mazda 2, Mazda 3 и Tribute) MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI (все модели кроме Carisma, Colt, Space Star, Pagero, Outlander, Lancer) NISSAN (все модели кроме Note, Almera, Micra, Tiida) OPEL (все модели кроме Omega, Astra, Corsa) PEUGEOT (все модели кроме 206, 107, 208, 3008) PORSHE RENAULT (все модели кроме Renault Grand Scenic, Latitude, Logan) SKODA (все модели кроме Fabia, Felicia, Roomster, Octavia) SUBARUI TOYOTA (все модели кроме Auris, Prado 80, 90, 120, RAV 4) VOLKSWAGEN (все модели кроме Pointer, Bora, Golf, Polо, Touareg, Tiguan) VOLVO |
BMW, LEXUS, MERCEDES-BENZ — до 22 лет AUDI, HONDA, INFINITI, JAGUAR, JEEP, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, SUBARU, TOYOTA, VOLKSWAGEN — до 20 лет CHRYSLER — до 19 лет CITROEN, MITSUBISHI — до 17 лет DODGE, LAND ROVER — до 16 лет CHEVROLET, MAZDA, RENAULT, VOLVO — до 15 лет FIAT — до 14 лет ACURA — до 13 лет CADILLAC, FORD, MINI, SKODA — до 12 лет DAEWOO — до 7 лет |
| Евроавторай | г. Нижнекамск, Промышленная 2/21, Промзона ОАО «НКНХ»-1 8 (8555) 38-34-62 |
AUDI BMW CADILLAC CHRYSLER CHEVROLET CITROEN DAEWOO DODGE INFINITI FORD HYUNDAI HONDA JAGUAR JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA MITSUBISHI MERCEDES-BENZ NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO CHERY LIFAN ВАЗ |
без ограничений |
проблемы с гарантией возникающие у юридических лиц.
Законы экономики диктуют новые модели взаимодействия субъектов рынка. Одной из самых востребованных форм приобретения коммерческих транспортных средств и спец. техники стало их получение юридическим лицом в лизинг. Эта финансовая услуга является возможностью быстро получить требуемую, специальную или строительную технику в кредит и сэкономить на налогах.
Однако, приобретая в лизинг автомобиль или спецтехнику, юридическое лицо сталкивается с массой проблем в период обслуживания, гарантийного ремонта и эксплуатации техники.Отсутствие специального законодательства, охраняющего права и законные интересы юридических лиц, купивших некачественный автомобиль или получивших посредственный сервис на станции технического обслуживания, затягивание сроков ремонта по гарантии, а иногда и вообще отказ в гарантийном ремонте, оставляет предпринимателя незащищённым перед автосалонами, дилерами и автосервисами. Поэтому опыт правоприменительной практики в арбитражном суде и умелое применение общих норм гражданского законодательства позволяют нашей компании решать для Вас задачи по возврату коммерческой техники и взыскивать убытки от простоя и не полученной прибыли с сервисного центра, автосалона или официального дилера.
| Необходимость привлечения эксперта к процессу установления причин и обстоятельств поломки автомобиля или другой техники делает проблему почти неразрешимой. С нами у Вас не будет сложностей, обусловленных поиском эксперта и его выездом в любую точку на карте России. Наши технические специалисты способны провести практически любую техническую экспертизу и выявить брак или нарушения условий технического обслуживания. А налаженный процесс взаимодействия с юристами упрощает процесс возврата техники или взыскания убытка, делает его максимально эффективным. Лизингополучателя не коснётся ситуация, в которой лизинговая компания (собственник техники) навяжет свою волю и оставит предпринимателя один на один со сломанным автомобилем, строительной и другой спецтехникой. |
Сегодня для Вас нашими юристами разработана схема взаимодействия между лизинговой компанией клиента и дилером техники, при которой клиент, оставаясь в выгоде, спокойно выходит из лизинга.
Процесс медиации, а если потребуется, то и разбирательство в арбитражном суде, принесут запланированный положительный результат и избавят Вас от проблемной техники или автотранспорта.
Успех любого дела зависит от профессионального и ответственного подхода. Помогая всем нашим клиентам, мы всегда руководствуемся именно этими принципами в работе. Избавляясь от проблем с ломающейся техникой или автомобилем, Вы оптимизируете свои затраты, а значит становитесь более конкурентоспособными.
| Действуйте, пока не стало слишком поздно… Позвоните по телефону и получите бесплатную консультацию юриста: +7 (812) 507-90-80 в Санкт-Петербурге +7 (499) 550-60-60 в Москве Вам не надо будет тратить свое время и нервы — профессиональный юрист возмет решение всех ваших проблем на себя! |
Ремонт по ОСАГО в 2019 году без учета износа, выплата вместо ремонта
Что касается сроков восстановительного ремонта, то они иногда достигают 30 дней с момента доставки транспортного средства в техцентр. Соответственно, от ДТП до получения машины обратно может пройти до 2 месяцев. Не каждый готов столько ждать, поэтому порой люди соглашаются на не слишком выгодную денежную выплату (если она была предложена).На ремонт машина направляется на СТО, с которыми у страховой есть договор. Если их несколько и они все удовлетворяют требованиям, то компания выбирает любую из них. Исключений из упомянутого правила два:
- при подписании договора об ОСАГО владелец машины выбрал конкретную техстанцию;
- страхователь заранее уведомил о желании провести ремонтные работы на конкретной СТО, и страховщик согласился с данным ходатайством.
Согласно нормам актуального законодательства при проведении ремонта по ОСАГО должны быть соблюдены следующие правила:
- машины, которым до 2 лет, направляются на обслуживание к дилеру;
- расстояние до мастерской не может превышать 50 км от места, где проживает потерпевшее лицо;
- срок гарантии составляет полгода для всех действий, кроме покрытия лаком или краской, а также кузовных работ. Для последних он равен одному году.
По окончании ремонтных работ собственник осматривает автомобиль. Если все нормально и претензий нет, он подписывает акт приема-передачи. Свою подпись ставить не следует в случае недовольства качеством оказанных услуг.
Когда сроки ремонта прошли, а машина не была возвращена владельцу, страховщик платит неустойку. Она равна 0,5% за каждый дополнительный день. При обнаружении недостатков владелец автомобиля вправе в письменном виде предъявить претензии страховой компании. Именно она является ответственной за проведение ремонта должным образом и в установленные сроки.
Если хозяин машины недоволен качеством оказанных услуг, сначала он пытается разрешить спорную ситуацию в досудебном порядке. То есть он отправляет претензию в страховую. На ее рассмотрение дается 10 дней, по истечении которых выносится обоснованное решение. В случае если оно не в пользу заявителя, дело передается в суд.
документов по ремонту автомобилей | Brauns Law, PC
Страховые компании всегда используют сумму ущерба, нанесенного вашему автомобилю, называемую «имущественный ущерб» или «PD», в качестве ключевой точки данных в вашей претензии, потому что это одно из немногих объективных доказательств, которые коррелируют с силы удара и была ли авария достаточно серьезной, чтобы причинить вам травмы. Сумма вашего имущественного ущерба в долларах будет одним из важнейших показателей, которые оценщик вводит в свое программное обеспечение для обработки претензий.
Если ваш автомобиль не попал в аварию, скорее всего, вы отремонтировали его в автомастерской.Вам необходимо получить копию вашей подробной сметы / счета-фактуры и любых «дополнений» в автомастерской, которая ремонтировала ваш автомобиль. Дополнения — это дополнительные или измененные счета-фактуры на дополнительные детали и работу. Часто автомастерская обнаруживает, что им нужно больше запчастей и рабочей силы, и, следовательно, больше повреждений, как только они начнут разбирать части вашего автомобиля. В счете за ремонт будут указаны все поврежденные детали, на которые вы можете указать наладчику в качестве доказательства силы удара. Например, если в результате столкновения ось вашего автомобиля согнулась, сила удара была достаточно сильной, чтобы согнуть твердую сталь.
Фотографии сноса
Когда вы отвозите свой автомобиль в мастерскую по ремонту кузовов, мастерская делает «снесенные» фотографии транспортного средства как часть документов для страховой компании. На снятых фотографиях показаны повреждения вашего автомобиля, когда они отслаивают детали. Они могут быть гораздо более убедительными, чем просто ваши фотографии, показывающие повреждение крыла. На снятых фотографиях можно увидеть изогнутую сталь, погнутые рамы и другие деформации, которые, как вы можете утверждать, показывают истинную природу силы удара, которую вы получили в результате аварии.
Ремонтные мастерские обычно предоставляют вам копии фотографий по запросу. Почти все магазины используют цифровые фотоаппараты и сохранят их на своем компьютере для отправки по электронной почте или копирования на диск.
Скрытый ущерб
Настройщики и их следователи обучены делать фотографии повреждений имущества в наилучшем свете для их стороны претензии. Они знают, как использовать углы и тени, чтобы урон казался меньше, чем он есть на самом деле. Вот почему вы всегда должны фотографировать повреждения вашего автомобиля.
Несоразмерные повреждения
Иногда ваша машина не выглядит такой поврежденной, в то время как машина другого водителя выглядит ужасно. Настройщики иногда игнорируют машину другого водителя и вместо этого говорят, что вы не могли пострадать, потому что ваша машина не повреждена. Есть несколько объяснений того, почему повреждения между двумя автомобилями могут быть асимметричными:
Подводная лодка
Иногда виновный водитель при ударе сзади поднимается и попадает под заднюю часть вашего автомобиля.Обычно это приводит к тому, что капот другого водителя рвется, а ваша машина выглядит так, как будто она почти не была повреждена. Если вы считаете, что этот сценарий произошел в вашей аварии, вам необходимо осмотреть под автомобилем на предмет повреждений / царапин. Вам также необходимо сделать заметки о том, как вы запомнили внешний вид автомобиля виновного водителя, чтобы вы могли точно указать его в своем письме с требованием.
Высота бампера
Еще одно объяснение асимметричного повреждения автомобилей — это высота бампера.В США не требуется, чтобы бамперы всех автомобилей были на одинаковой высоте. Это означает, что автомобиль, который задним концом вашей машины, не ударялся своим бампером о бампер вашей машины прямо. Вы можете изучить сценарий высоты бампера, выполнив поиск в Google с техническими характеристиками для высоты бампера каждого автомобиля, обратившись к полицейскому протоколу для каждой марки и модели автомобиля.
Создание ООО для мастерских по ремонту и настройке автомобилей (Прочтите это)
Почему важно создание ООО для мастерских по ремонту и настройке автомобилей
Основная причина для создания ООО для мастерских по ремонту автомобилей — получить доступ к защита личных активов , обеспечиваемая данной бизнес-структурой.Независимо от того, управляете ли вы небольшой ремонтной мастерской самостоятельно или в партнерстве с несколькими другими профессионалами, чтобы открыть гараж с полным спектром услуг, вам нужна защита с ограниченной ответственностью, которую может предоставить ООО.
В качестве примера предположим, что вы недостаточно ремонтируете автомобиль клиента. Этот покупатель уезжает из магазина, машина попадает в пробку и становится причиной аварии. Если вы управляете своей ремонтной мастерской как индивидуальное предприятие или полное товарищество, ваши личные активы — например, ваш дом, автомобиль, личные банковские счета и т. Д.- подвергнется риску, если этот клиент решит подать в суд на вашу компанию.
С другой стороны, если вы создаете LLC для своей мастерской по ремонту и настройке и управляете и поддерживаете это LLC в соответствии с требованиями, объем иска вашего клиента будет ограничен вашими бизнес-активами. Другими словами, ваши личные активы будут защищены выбранной вами бизнес-структурой.
Однако это лишь верхушка айсберга, когда речь идет о преимуществах ООО для ремонтной мастерской.Еще один важный аспект — , налогообложение . LLC фактически предоставляет своим владельцам выбор вариантов относительно того, как они хотят облагать налогом бизнес, что может сэкономить вам значительную сумму денег по сравнению с простой деятельностью в качестве неформального предприятия.
ООО вашей мастерской по ремонту и настройке может облагаться налогом как индивидуальное предприятие (для ООО с одним участником) или как полное товарищество (для ООО с несколькими участниками), что является вариантом по умолчанию. С такой налоговой структурой ваш магазин сам по себе не платит налоги, а скорее прибыль передается через предприятие, и ваши владельцы платят налоги с этих денег, когда они подают свои личные налоги.
Вы также можете выбрать, чтобы ваша ремонтная мастерская облагалась налогом как корпорация C, хотя этот вариант не очень популярен, потому что он подвергает ваш бизнес так называемому двойному налогообложению — это означает, что ваша прибыль облагается налогом в первую очередь на корпоративном уровне и снова на личном уровне, когда они распространяются среди ваших владельцев.
Другой вариант — S корпоративное налогообложение. Существует довольно много ограничений для выбора налогообложения S corp, но большинство американских автомастерских без проблем удовлетворяют этим требованиям — у вашего бизнеса не может быть более 100 владельцев, все они должны быть либо резидентами, либо гражданами США. , так далее.
Корпоративное налогообложение S может помочь вашей автомастерской сэкономить деньги за счет снижения налогового бремени для самозанятости. Вместо того, чтобы платить налоги на самозанятость (15,3% налога, который включает в себя части Medicare и социального обеспечения для работодателей и сотрудников) со всего вашего дохода от бизнеса, вы можете платить себе и своим совладельцам разумную заработную плату за свои должности и платить налог на самозанятость на эту часть вашего дохода, а остальную часть вы можете реинвестировать в свой бизнес, не уплачивая этот налог.
По сравнению с деятельностью индивидуального предприятия или полного товарищества в качестве предприятия по ремонту автомобилей, модель налогообложения S-корп может сэкономить вам довольно много денег, которые вы можете использовать для покупки большего количества оборудования и расширения своего гаража, вместо того, чтобы выписывать крупный чек на Дядя Сэм.
Наконец, LLC может повысить доверие к вашему предприятию по ремонту автомобилей. Неформальные коммерческие организации не имеют эксклюзивных вымышленных фирменных наименований и обычно действуют под личным именем (именами) своего владельца (владельцев).Например, если вас зовут Джонни Смит, и вы являетесь индивидуальным владельцем своей ремонтной мастерской, имя вашей компании также будет «Джонни Смит», что, очевидно, не очень удачное название для мастерской по ремонту и настройке автомобилей.
В этом сценарии вы можете зарегистрировать имя администратора баз данных (ведение бизнеса как), чтобы дать своему бизнесу возможность работать под вымышленным именем компании, но администраторы баз данных не обладают исключительными правами в отношении своих прав на имя. Это означает, что если другой механик захочет использовать ваше имя администратора базы данных как свое собственное, ему не только разрешено это сделать, но он может фактически зарегистрировать формальный бизнес-объект с этим именем, не позволяя вам продолжать использовать свое собственное вымышленное имя.
Обладая LLC, вы не только имеете права на исключительное использование фирменного наименования, но также получаете фразу «общество с ограниченной ответственностью» или буквы «LLC» в этом фирменном наименовании. Это придает вашему бизнесу импульс респектабельности, потому что клиенты уважают профессионализм, демонстрируемый LLC. Кроме того, они обычно чувствуют себя более комфортно, выписывая чеки юридическому лицу, а не физическому лицу.
Должен ли я открыть ООО для моей автомастерской?
Рекомендуется, чтобы большинство предприятий образовали LLC , хотя каждый бизнес отличается.
Автомастерские — это вечный бизнес. Вождение автомобиля так же популярно, как и прежде, и большинство людей не знают, как ремонтировать свои машины, а это значит, что у них всегда есть постоянный приток потенциальных клиентов.
Одним из преимуществ автомастерских является то, что они подходят для городской, пригородной и сельской местности. Бизнес может начаться с одного человека в качестве владельца и механика, или вы можете использовать дополнительных механиков, чтобы увеличить свой потенциал прибыли.
Владельцы автомастерских должны учитывать следующие факторы при принятии решения о том, является ли ООО правильным выбором:
- Уровень риска
- Возможная прибыль
- Авторитет и потребительское доверие
Риск и ограниченная ответственность
Сервисные предприятия, включая автомастерские, сталкиваются с риском ответственности за качество продукции, материального ущерба, несчастных случаев на рабочем месте и утечки финансовых данных.
Пример: При выводе автомобиля клиента из сервисного отсека один из ваших механиков случайно втягивает автомобиль задним ходом в дверцу сервисного отсека. Клиент просит вас оплатить ущерб, и вы также должны возместить ущерб своему имуществу.
Любой бизнес, несущий риск, должен быть юридически отделен от своего владельца.
Это разделение известно как защита с ограниченной ответственностью .
Ограниченная ответственность защищает личные активы владельца бизнеса (например,g., автомобиль, дом и сбережения) в случае предъявления иска к бизнесу или невыполнения обязательств по долгу.
Прибыль и налоги на ООО
Механик зарабатывает в среднем от 30 000 до 50 000 долларов, а владельцы автомастерской с бригадой механиков могут зарабатывать более 100 000 долларов. Автомастерская, которая получает стабильную прибыль, может извлечь выгоду из гибких вариантов налогообложения, которые предлагает ООО.
ВладельцыLLC могут выбирать между сквозным налогообложением или налоговой классификацией S corporation (S corp).
Сквозное налогообложение лучше всего подходит для предприятий с меньшей прибылью, а S corp — для предприятий, которым необходимо получать значительную прибыль из года в год.
Посетите наш справочник LLC vs. S corp, чтобы узнать, как выбрать, как следует облагать налогом вашу LLC.
LLC против корпорацииЗащита с ограниченной ответственностью создается путем создания и поддержания ООО или корпорации. Но какая структура бизнеса подходит вашей автомастерской?
Корпорация полезна только для владельцев бизнеса, которым приходится полагаться на внешних инвесторов.Это из-за способа налогообложения корпораций. Авторемонтная мастерская может выиграть от создания корпорации, если важны внешние инвесторы.
Любая автомастерская, не нуждающаяся в сторонних инвесторах, будет лучше справляться с уплатой налогов, выбрав ООО.
Доверие и доверие потребителей
Автомастерские полагаются на доверие потребителей и регулярные покупки. Доверие играет ключевую роль в создании и поддержании любого бизнеса.
Компании, которые формируют LLC, получают определенный уровень доверия потребителей, просто создав LLC.
Основы авторемонта | Информация для потребителей FTC
Лучший способ избежать ограбления авторемонта — быть готовым. Хорошее начало — знать, как работает ваш автомобиль и как определять общие проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и какие у вас права потребителя. Такая информация может помочь вам скрыть механические ошибки.
Информация о ремонте
Как выбрать ремонтную мастерскую
На что обращать внимание при выборе ремонтной мастерской?
- Спросите совета у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете.Поищите ремонтную мастерскую, прежде чем она вам понадобится, чтобы не принимать срочное решение.
- Найдите самые выгодные предложения по телефону и в Интернете и сравните гарантийные обязательства при ремонте.
- Попросите показать текущие лицензии, если закон штата или местный закон требует лицензирования или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, офис генерального прокурора вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли записи о жалобах на конкретную ремонтную мастерскую.
- Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.
Как выбрать техника
Один техник лучше другого?
- Ищите магазины, которые имеют различные сертификаты, например знак качества автомобильного обслуживания. Сертификация означает, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетенции в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты действительны, но помните, что сама по себе сертификация не является гарантией хорошей или честной работы.
- Спросите, есть ли у техника или в магазине опыт работы с той же маркой или моделью автомобиля, что и ваша.
Расходы на ремонт: открытие тайны
Прежде чем договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает свою работу. Некоторые магазины взимают фиксированную плату за ремонт автомобилей. Этот опубликованный тариф основан на оценке времени, необходимого для завершения ремонта, независимым экспертом или производителем. Другие взимают плату в зависимости от фактического времени, в течение которого техник работал над ремонтом.
Если вам нужен дорогой или сложный ремонт, или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, подумайте о том, чтобы получить второе мнение.
Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте. Многие ремонтные мастерские берут плату за время диагностики.
Магазины, которые проводят только диагностические работы и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.
Если вы решили выполнить работу, попросите письменную оценку.
Что должно включать письменная смета?
- Он должен определять состояние, которое необходимо отремонтировать, необходимые детали и предполагаемую оплату труда.Убедитесь, что у вас есть подписанная копия.
- Следует указать, что магазин свяжется с вами для согласования, прежде чем они выполнят любую работу, превышающую указанное количество времени или денег. Это может потребоваться по закону штата.
Что мне нужно знать о деталях, которые нужно отремонтировать или заменить?
Детали классифицируются как:
- Новый — Эти детали обычно изготавливаются в соответствии со спецификациями оригинального производителя либо производителем транспортного средства, либо независимой компанией.В вашем штате может потребоваться, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование. Цены и качество этих деталей различаются.
- Восстановленное, восстановленное и восстановленное — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до исправного рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на запасные части, но не на работу по их установке.
- Утилизация — Это бывшие в употреблении детали, взятые с другого автомобиля без изменений.Утилизированные детали могут быть единственным источником некоторых предметов, хотя их надежность редко гарантируется.
Что мне понадобится после окончания работы?
Получите заполненный заказ на ремонт с описанием проделанной работы. В нем должны быть указаны каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, затраты на оплату труда и показания одометра транспортного средства, когда вы привезли автомобиль, а также когда был выполнен заказ на ремонт. Спрашивайте обо всех замененных частях. Это может потребоваться по закону штата.
Профилактическое обслуживание
Каковы последствия отсрочки обслуживания?
Многие детали вашего автомобиля взаимосвязаны.Игнорирование обслуживания может привести к проблемам: могут выйти из строя отдельные части или вся система. Пренебрежение даже простым плановым обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.
Каким правилам обслуживания я должен следовать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?
Следуйте графику технического обслуживания, указанному производителем в руководстве по эксплуатации, для вашего типа вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики технического обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем.Сравните графики технического обслуживания в магазине с графиками, рекомендованными в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете — почему она рекомендует обслуживание сверх рекомендованного графика.
Защита ваших инвестиций в ремонт автомобилей
Какие гарантии и договоры на обслуживание распространяются на ремонт автомобилей?
Гарантии
На ремонт нет «стандартной гарантии». Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.
Гарантиимогут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизу, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.
Обратитесь к Генеральному прокурору штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших гарантийных правах.
Договоры на оказание услуг
Многие автомобильные и другие дилеры продают необязательные контракты — контракты на обслуживание — выпущенные производителями автомобилей или независимыми компаниями.Не все контракты на обслуживание одинаковы; цены варьируются и обычно являются предметом переговоров. Чтобы решить, стоит ли покупать контракт на обслуживание, рассмотрите:
- Его стоимость.
- Покрытый ремонт.
- Перекрывает ли покрытие покрытие, предоставляемое любой другой гарантией.
- Франшиза.
- Где провести ремонт.
- Процедуры, необходимые для подачи претензии, такие как предварительное разрешение на конкретный ремонт или соблюдение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
- Оплачиваются ли затраты на ремонт непосредственно ремонтной мастерской или вам придется сначала заплатить, а затем получить возмещение.
Как разрешить спор относительно выставления счетов, качества ремонта или гарантийных обязательств?
- Задокументируйте все транзакции, а также свой опыт, указав даты, время, расходы и имена людей, с которыми вы имели дело.
- Сначала поговорите с менеджером магазина или владельцем. Если это не сработает, обратитесь за помощью к своему генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей.В этих офисах может быть информация об альтернативных программах разрешения споров в вашем районе. Другой вариант — подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.
Проблемы с выходом из игры
Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше у вас шансов избежать проблем с ремонтом. Вы можете обнаружить множество распространенных проблем с автомобилем, используя свои чувства: осматривая пространство вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, чувствуя разницу в манере поведения вашего автомобиля или даже замечая необычные запахи.
Похоже на проблему
Небольшие пятна или случайная капля жидкости под автомобилем не имеют большого значения. А вот влажные пятна заслуживают внимания; немедленно проверяйте лужи.
Вы можете идентифицировать жидкости по их цвету и консистенции:
- Желтовато-зеленый, пастельно-синий или флуоресцентный оранжевый цвета указывают на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за плохого шланга, водяного насоса или протекающего радиатора.
- Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает, что из двигателя течет масло.Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
- Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления.
- Лужа с чистой водой обычно не проблема. Это может быть обычная конденсация от кондиционера вашего автомобиля.
Пахнет неприятностями
Некоторые проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:
- Запах подгоревших тостов — легкий резкий запах — часто свидетельствует о коротком замыкании и горении изоляции.На всякий случай постарайтесь не водить автомобиль, пока проблема не будет диагностирована.
- Запах тухлых яиц — постоянный запах горящей серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
- Сильный едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
- Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку.Если запах не исчезнет, есть вероятность, что в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
- Горящая смола или едкий химический запах могут сигнализировать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Стоп. После многократного резкого торможения на горных дорогах дайте тормозам остыть. Легкий дым, исходящий от колеса, свидетельствует о заедании тормоза. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
- Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно подъезжайте к ближайшей сервисной станции, следя за своими датчиками.Если запах сопровождается горячим металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно остановитесь. Продолжение движения может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
Звучит как проблема
Писк, визг, грохот, грохот и другие звуки дают ценные подсказки о проблемах и нуждах в обслуживании. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:
Визг — Пронзительный резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:
- Ослабленный или изношенный ремень усилителя рулевого управления, вентилятора или кондиционера.
Щелчок — Небольшой резкий шум, связанный либо с частотой вращения двигателя, либо со скоростью автомобиля:
- Незакрепленная крышка колеса.
- Расшатанная или погнутая лопасть вентилятора.
- Застрял подъемник клапана или мало моторного масла.
Визг — Высокий пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:
- Обозначается индикаторами износа тормозов, которые указывают на то, что пора проводить техническое обслуживание.
Грохот — низкий ритмичный звук.
- Неисправность выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
- Изношен карданный шарнир или другой компонент трансмиссии.
Ping — Высокий металлический звук постукивания, связанный с частотой вращения двигателя:
- Обычно возникает из-за использования газа с более низким октановым числом, чем рекомендовано. Проверьте правильное октановое число в руководстве пользователя. Если проблема не устранена, возможно, произошла ошибка в установке угла опережения зажигания.
Heavy Knock — Ритмичный стучащий звук:
- Изношены подшипники коленвала или шатуна.
- Расшатанный гидротрансформатор коробки передач.
Clunk — случайный стук:
- Ослабленный амортизатор или другой элемент подвески.
- Ослабленная выхлопная труба или глушитель.
Похоже на неприятности
Сложное управление, неровная езда, вибрация и плохая работа — это симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.
Рулевое управление- Несоосные передние колеса и / или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжное колесо или шаровой шарнир, могут вызвать блуждание или затруднения при управлении по прямой.
- Тяга — тенденция автомобиля поворачивать влево или вправо — может быть вызвана чем-то столь же обычным, как недостаточно накачанные шины, или столь же серьезным, как повреждение или смещение передней части.
- Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески или неправильная накачка шин могут способствовать плохому прохождению поворотов.
- Хотя не существует четких правил о том, когда заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно раскачивайте автомобиль вверх и вниз на каждом колесе, а затем отпустите.Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые толчки позволят автомобилю отскочить дважды и более.
- Пружины обычно не изнашиваются и не нуждаются в замене, если только один угол транспортного средства не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
- Отбалансируйте шины правильно. Несбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может привести к преждевременному износу компонентов рулевого управления и подвески.
Проблемы с тормозом имеют несколько симптомов.Запланировать диагностику и ремонт, если:
- Автомобиль тянет в сторону при включении тормозов.
- Педаль тормоза опускается в пол при сохранении давления.
- Вы слышите или чувствуете царапание или скрежет во время торможения.
- Горит лампочка «стоп-сигнал» на панели приборов.
Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Поставьте диагноз и запланируйте ремонт.
- Затруднение при запуске двигателя.
- На панели приборов горит лампочка «Проверьте двигатель».
- Грубый холостой ход или глохнет.
- Плохой разгон.
- Плохая экономия топлива.
- Чрезмерное использование масла (более одной кварты между заменами).
- Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.
Плохая работа трансмиссии может быть результатом фактического отказа компонентов, простого отсоединения шланга или засоренного фильтра. Убедитесь, что технический специалист сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого.Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем передачи:
- Резкое или резкое переключение передач.
- Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение или задний ход.
- Отказ переключения при нормальном ускорении.
- Пробуксовка при разгоне. Двигатель ускоряется, но автомобиль не реагирует.
Устранение неисправностей
Неисправность автомобиля — это не всегда капитальный ремонт. Вот несколько распространенных причин неполадок и методы, которые помогут вам и вашему техническому специалисту найти и исправить проблемы:
- Генератор — Из-за неплотной проводки ваш генератор может выглядеть неисправным.Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить надежность соединений и выполнить тест выходной мощности.
- Аккумулятор — Из-за коррозии или ослабленных клемм аккумулятор может выглядеть разряженным или неисправным. Ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работоспособность батареи перед заменой батареи.
- Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим соединением. Попросите вашего техника проверить все соединения и проверить аккумулятор перед ремонтом стартера.
- Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
- Тюнинг — Старомодный «тюнинг» может не иметь отношения к вашему автомобилю. На более новых автомобилях необходимо заменять меньше деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.
Адвокаты в сфере автомобильной механики | Закон о гарантии ремонта автомобилей
Иски о ремонте механиков относятся к обширному кругу дел, которые касаются вопросов, связанных с ремонтом автомобилей и механиками или автомастерскими.Например, автовладелец может подать в суд на механика за выполнение несанкционированного или ненужного ремонта, предоставление ложных или вводящих в заблуждение оценок оплаты или за нарушение гарантии.
В каждом штате есть свой набор законов о ремонте автомобилей, которые носят разные названия, но в основном принимаются с целью защиты среднего потребителя. Например, во многих штатах действуют законы, касающиеся несправедливых и обманных действий при ремонте автомобилей.
Такие законы обычно содержат инструкции для ремонтных мастерских, которым они должны следовать, например, исправлять ненадлежащие ремонтные работы без взимания дополнительной платы с автовладельца или явно размещать цены на автомобильные запчасти на видном месте для потребителей.
Частично эти законы штата были приняты для предотвращения использования механиками неосведомленных клиентов. Как только было обнаружено, что механики могут лгать и увеличивать цены на запчасти или услуги, потребители начали подавать иски о халатности механиков или, точнее, халатности механиков.
Таким образом, вы можете подать в суд за халатность или халатность механика, если ваш механик не раскрыл, какие именно работы выполнялись с вашим автомобилем, дал вам цены, которые не соответствовали определенным оценкам, или если они пренебрегли ремонтом вашего автомобиля в своевременная и разумная мода.
Можете ли вы подать в суд на механика за неправильный диагноз?
Ошибочный диагноз механика, также известный как «неправильный диагноз» или просто «ошибочный ремонт», происходит, когда механик не определяет истинную проблему. Например, если автомобиль издает странный звук, который, по мнению механика, является частью системы рулевого управления, хотя на самом деле он исходит от тормозов, то это будет считаться примером ошибочного диагноза.
Хороший и честный механик или ремонтная мастерская немедленно признает свою ошибку в суждении и обычно устраняет проблему бесплатно.Однако, если механик или ремонтная мастерская отказываются принять на себя ответственность или заявляют, что это не их вина, то владелец транспортного средства может обратиться в суд для постановки ошибочного диагноза. Самый распространенный вариант обращения в суд — предъявить иск механику за халатность.
В случае ошибочного диагноза, связанного с халатностью, владелец транспортного средства должен будет доказать, что механик не проявил такой же уровень осторожности, который любой другой разумный механик по ремонту автомобилей использовал бы в том же или подобном сценарии.Владелец транспортного средства также должен будет доказать, что неправильный диагноз был предсказуем, небрежность механика привела к материальному ущербу и что ущерб, нанесенный автомобилю, поддается количественной оценке.
Что делать, если механик повредил мою машину во время ремонта?
Одна вещь, которую владелец транспортного средства может сделать для автомобиля, поврежденного в гараже во время обслуживания, — это подать в суд либо на ремонтную мастерскую, либо на отдельного механика. Например, если механик причинил ущерб автомобилю во время его ремонта, владелец может привлечь их к ответственности за эти повреждения.В качестве альтернативы, если у ремонтной мастерской есть страховой полис, то ущерб, скорее всего, будет покрыт страховкой ремонтной мастерской.
Однако, прежде чем немедленно подавать в суд, владелец транспортного средства должен сначала поговорить с механиком или лицом, ответственным за ремонтную мастерскую, и спросить, готовы ли они исправить повреждение. Опытные компании стремятся сделать своих клиентов довольными, поэтому часто механик устраняет возникшую проблему бесплатно.
Если механик и / или ремонтная мастерская отказывается или не может исправить нанесенный ущерб, то владелец транспортного средства должен рассмотреть возможность обращения в суд.В случае, если владелец решит, что он хочет подать в суд, ему следует обратиться к местному автомобильному юристу за дополнительной помощью.
Автомобильный юрист может определить, есть ли у него обоснованное требование, сколько человек получит взыскание, если выиграет судебный процесс, и может обсудить другие возможные варианты, которые могут быть доступны для обращения в суд.
Автомобильный юрист также может обратиться в ремонтную мастерскую и / или к механику от имени владельца транспортного средства перед подачей иска. Открывая линии связи, юрист может убедить ремонтную мастерскую либо устранить ущерб, либо урегулировать его во внесудебном порядке, так что никому не придется испытывать дополнительный стресс судебного разбирательства.
Что делать, если моя машина или ее содержимое украдены, когда они находятся у механика?
Механики по закону обязаны проявлять разумные меры для защиты автомобиля человека, пока он находится в его владении. Механик может быть привлечен к ответственности за угнанный автомобиль, но только в определенных ситуациях. Например, если механик неосторожно оставляет ключи от незапертой машины внутри транспортного средства, то владелец транспортного средства может привлечь их к ответственности за кражу, если она была украдена.
С другой стороны, если механик предпринял все необходимые разумные шаги для обеспечения безопасности транспортного средства, он не может нести ответственность за кражу транспортного средства или любые другие связанные с этим убытки.Однако некоторые ремонтные мастерские имеют страховое покрытие, которое может помочь владельцу возместить часть затрат.
Кроме того, в каждом штате действуют свои законы относительно кражи украденных вещей, прикрепленных к транспортному средству. В большинстве штатов также есть правила (известные как «законы об ответственности владельцев гаражей»), которые защищают как транспортное средство, так и элементы, прикрепленные к нему. Например, механик может быть привлечен к ответственности в случае кражи шин, стереосистемы или других деталей автомобиля.
Таким образом, механическая мастерская, как правило, несет ответственность за украденное транспортное средство или за потерю предметов, прикрепленных к транспортному средству человека. Однако механик обычно не несет ответственности за кражу любого личного имущества, хранившегося в транспортном средстве, например ноутбуков, зарядных устройств для сотовых телефонов или дорогих солнцезащитных очков.
Что оплачивает страхование ответственности механиков?
Страхование ответственности механиков — это особый вид страхового полиса, который предназначен для защиты механиков и автомастерских от обязательств, которые могут возникнуть в результате непредвиденных происшествий, таких как материальный ущерб транспортного средства, неисправный ремонт или если клиент ожидает, чтобы забрать их автомобиль получил травму в ремонтной мастерской.
Хотя виды повреждений, покрываемых страхованием ответственности механиков, зависят от полиса, оно обычно предлагает покрытие для следующих типов повреждений:
- Телесные повреждения;
- имущественный ущерб;
- Товар с дефектом, продаваемый магазином;
- Неисправный ремонт; и / или
- Медицинские расходы.
Нужен ли мне поверенный для помощи в вопросах ответственности автомехаников?
Как видно из приведенного выше обсуждения, когда вы оставляете свой автомобиль в ремонтной мастерской, механик, работающий с вашим автомобилем, может быть привлечен к ответственности за действия, которые не соответствуют определенному уровню осторожности.
Тем не менее, эти дела могут быть очень трудными для рассмотрения без помощи юриста-автомеханика из-за сложности законов, связанных с вопросами ответственности автомехаников, включая закон о гарантии ремонта автомобилей, залог, законы о хранителях гаража, небрежность и законы об ответственности за качество продукции. . Таким образом, если ваш автомобиль и / или его части были украдены или повреждены, вам следует подумать о том, чтобы обратиться к местному юристу по защите прав потребителей для получения дополнительных юридических рекомендаций.
Ваш адвокат может помочь вам определить, подготовить и подать надлежащие судебные иски против механика.Кроме того, ваш адвокат может обсудить ваши варианты обращения в суд и определить, какую сумму вы могли бы потенциально получить, если бы выиграли судебный процесс.
Наконец, ваш адвокат также может убедиться, что ваши законные права как потребителя надлежащим образом защищены, и при необходимости может обеспечить представительство в суде.
Код Делавэр Интернет
Торговля и торговля
СУБТИТРЫ II
Прочие законы, касающиеся коммерции и торговли
ГЛАВА 49А.Предотвращение мошенничества при ремонте автомобилей
§
4901A. Цель.
Цель этой главы — защитить общественность от мошеннических методов ремонта автомобилей, тем самым повысив доверие общества к законным предприятиям по ремонту автомобилей и механикам.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; §
4902A. Определения.
Для целей данной главы применяются следующие определения:
(1) «Авторемонтная мастерская» означает любое лицо, которое выполняет работы по ремонту автомобилей с целью получения финансовой прибыли.
(2) «Авторемонтные работы» означает выполнение или попытку выполнить ремонт и / или техническое обслуживание автомобиля с целью получения финансовой прибыли.
(3) «Транспортное средство» определяется статьей 21 § 101 (35).
(4) «Структура нарушений» — 3 и более нарушений в течение 1 года.
(5) «Лицо» включает физическое лицо, корпорацию, установленный законом траст, деловой траст, имущество, траст, товарищество, ассоциацию, 2 или более лиц, имеющих совместный или общий интерес, или любое другое юридическое или коммерческое лицо.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; 73 Del. Laws, c. 329, § 39; §
4903A. Незаконные действия.
(a) Обман, мошенничество, ложный предлог, ложное обещание, искажение или сокрытие, сокрытие или упущение любого существенного факта с намерением, чтобы другие полагались на такое сокрытие, сокрытие или упущение любого существенного факта в связи с ремонтными работами по ремонту автомобилей. любое предприятие по ремонту автомобилей, независимо от того, было ли какое-либо лицо на самом деле введено в заблуждение, обмануто или повреждено им, или действие, использование или занятость на любом предприятии по ремонту автомобилей обманчивой торговой практики в связи с работами по ремонту автомобилей, является незаконной практикой.
(b) Действия или действия автомобильной ремонтной мастерской, запрещенные подразделом (а) этого раздела, должны включать, но не ограничиваются:
(1) Отказ вернуть автомобиль клиента, потому что клиент отказался оплатить несанкционированные ремонтные работы в нарушение § 4907A этого раздела;
(2) Предоставление ложных сведений о том, что автомашине были произведены ремонтные работы;
(3) Введение в заблуждение, что для ремонта автомобиля необходимы ремонтные работы;
(4) Представление ложных сведений о том, что транспортное средство находится в опасном состоянии или что дальнейшее использование транспортного средства клиентом может нанести вред или нанести значительный ущерб транспортному средству;
(5) Предоставление ложных сведений о том, что автомобиль будет или не будет соответствовать требованиям государственного осмотра или иным образом не соответствует государственным или федеральным требованиям в связи с привлечением авторемонтных работ;
(6) Самовольное выполнение авторемонтных работ в связи с предоставлением заведомо ложных сведений;
(7) Установка или переустановка любой неработающей подушки безопасности или предмета вместо действующей подушки безопасности, которая была разработана в соответствии с федеральными правилами безопасности для марки, модели и года выпуска транспортного средства как часть надувной удерживающей системы транспортного средства;
(8) Мошенническое изменение любого договора с клиентом, сметы, счета-фактуры или другого документа;
(9) Умышленное неправомерное использование кредитной карты клиента; или
(10) Участие в систематических нарушениях § 4904A, § 4905A, § 4906A или § 4907A этого раздела или нарушение § 4904A, § 4905A, § 4906A или § 4907A этого раздела с намерением воспрепятствовать обнаружению практик или действия, запрещенные этим разделом.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; 74 Del. Laws, c. 277, г. § 1; §
4904A. Смета потребности на авторемонтные работы.
(a) Требования к письменной оценке и разрешению. — Если в соответствии с подразделом (b) данного раздела клиент или лицо, которое, по разумным основаниям полагает, действует от имени клиента, то предприятие по ремонту автомобилей не откажется от него, перед началом любых ремонтных работ по ремонту автомобилей и / или диагностики ремонта трансмиссии на автотранспортном средстве предоставить клиенту письменное заявление, содержащее:
(1) Предполагаемая дата завершения;
(2) Ориентировочная цена авторемонтных работ с запчастями и трудом; и
(3) Ориентировочная надбавка, если таковая имеется.
(b) Устные оценки и разрешение. — Если клиент или лицо, которое, по разумным основаниям полагает, действует от имени клиента, предприятие по ремонту автомобилей отказывается от своего права на письменную смету, предприятие по ремонту автомобилей должно устно предоставить клиенту или лицу, которое, по обоснованному мнению, должно действовать от имени клиента в отношении предполагаемой цены и даты завершения до начала любых ремонтных работ; при условии, однако, что лицо, дающее устную оценку, должно сделать письменный отчет о требованиях, изложенных в параграфах (а) (1) — (3) настоящего раздела, подписать или поставить параграфы на письменный документ и хранить такой документ в течение не менее 2-х лет.
(c) Запрещенные обвинения. — Авторемонтная мастерская не должна взимать с клиента плату без согласия клиента или лица, которое, по разумным основаниям полагает, действует от имени клиента, за любую сумму, превышающую смету на 20% или 50 долларов, в зависимости от того, что меньше. Любые сборы, превышающие 20% или 50 долларов США, в зависимости от того, что меньше, должны соответствовать требованиям подразделов (a) и (b) этого раздела.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; §
4905A. Требования к счету.
(а) Описание работы.- Авторемонтная мастерская должна подготовить счет-фактуру, который описывает во всех существенных отношениях:
(1) Проведенные им авторемонтные работы, включая все гарантийные работы;
(2) Все поставляемые им детали;
(3) Вся выполняемая им работа. Если оплата труда не основана на фактически отработанном времени, в счете-фактуре должно быть указано, что оплата труда основана на фиксированной ставке.Несмотря на вышесказанное, если оплата труда является частью продукта с упакованной ценой, например, замена масла, в счете-фактуре не требуется указывать трудовую составляющую этой платы; и
(4) Все работы по ремонту автомобилей, выполняемые лицами, не являющимися ремонтными предприятиями. Авторемонтное предприятие должно сохранять имена, адреса и номера телефонов таких других лиц, выполняющих авторемонтные работы, и раскрывать такую информацию по запросу клиента или лица, которое, по его обоснованным предположениям, действует от имени клиента.
(b) Б / у, восстановленные или восстановленные детали. — В счете-фактуре должно быть четко указано, использовались ли какие-либо бывшие в употреблении, восстановленные или восстановленные детали в авторемонтных работах и / или если часть поставляемой компонентной системы состоит из бывших в употреблении, восстановленных или восстановленных деталей.
(c) Копии счетов-фактур. — Авторемонтная мастерская должна предоставить клиенту копию счета-фактуры и хранить копию не менее 2 лет.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; §
4906A. Замененные детали — Требование возврата заказчику.
Авторемонтное предприятие должно предложить вернуть все замененные детали заказчику или лицу, действующему от его или ее имени, за исключением деталей, которые возвращаются производителю или дистрибьютору, опасных материалов или других предметов, которые предприятие по ремонту автомобилей иным образом обязано предоставить. правильно утилизировать или переработать.Ничто в данном документе не требует, чтобы автосервис сохранял замененные детали после выставления окончательного счета.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; §
4907A. Несанкционированный ремонт.
Автосервис не может взимать с клиента плату за ремонт, изначально не санкционированный или запрошенный покупателем, или лицо, которое, по разумным основаниям полагает, действует от имени клиента, если автосервис не получит письменного или устного разрешения от клиента. в соответствии с данной главой.Если размер комиссии не превышает оценку на 20% или 50 долларов США, в зависимости от того, что меньше, никакие основания для иска в соответствии с § 4909A (c) настоящего раздела не начисляются. Ничто в этом разделе не препятствует исполнению в соответствии с § 4903A (b) (6) и (9) этого раздела.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; §
4908A.Обязательное уведомление клиентов.
(a) Все автомастерские, не соблюдающие положения пункта (b) данного раздела, должны вывесить знак, доступный для публики, который гласит:
(1) Заказчик имеет право получить письменную или устную оценку;
(2) Стоимость авторемонтных работ не может превышать смету без согласия клиента;
(3) Предприятие должно предложить вернуть потребителю все замененные детали, за исключением тех, на которые распространяется гарантия, или детали, замененные на замену, возвращенные производителю или дистрибьютору; и
(4) Жалобы можно подавать в Отдел защиты потребителей и мошенничества Министерства юстиции штата Делавэр.
(b) В тех случаях, когда предприятие по ремонту автомобилей не размещает вывеску в соответствии с подразделом (а) данного раздела, предприятие по ремонту автомобилей должно, до выполнения работ по ремонту автомобилей, раскрыть заказчику в отдельном документе или в письменном виде. оцените себя следующим языком:
«ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО
ПРОВЕРИТЬ ОДНО ИЗ ЗАЯВЛЕНИЙ НИЖЕ И ПОДПИСАТЬСЯ
Я ПОНИМАЮ, ЧТО, ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ, Я ПРАВО НА ПИСЬМЕННУЮ СМЕТУ. ________ ПРОШУ ПИСЬМЕННУЮ СМЕТУ. ________ ЗАПрошу устную смету. ________ Я НЕ ЗАПРАШИВАЮ ПИСЬМЕННУЮ СМЕТУ, ПОКОЛЬКО СТОИМОСТЬ РЕМОНТА НЕ ПРЕВЫШАЕТ $ ________. МАГАЗИН НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ ДАННУЮ СУММУ БЕЗ МОЕ ПИСЬМЕННОГО ИЛИ УСТНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ. ________ Я ОТКАЗЫВАЮСЬ ОТ ПРАВА НА СМЕТУ.
ПОДПИСАНО __________________ ДАТА __________________ »
Указанный выше язык должен быть набран полужирным шрифтом не меньше размера шрифта в основной части документа.Требования настоящего раздела вступают в силу с 1 января 1997 года.
70 Del. Laws, c. 428, § 2; §
4909A. Правоприменение и средства правовой защиты.
(a) Генеральный прокурор имеет такие же полномочия в обеспечении соблюдения, исправлении и ином выполнении положений данной главы, как это предусмотрено главой 25 раздела 29 и статьями 2511-2527 и 2531-2536 этого раздела.
(b) Любое нарушение § 4903A этого раздела считается незаконной практикой в нарушение § 2513 этого раздела.
(c) Сделки, в которых предприятие по ремонту автомобилей нарушило требования §§ 4903A, 4904A, 4905A, 4906A и / или 4907A этого раздела, могут быть аннулированы потребителем в исках, поданных в мировые суды.В случае успешного иска, предъявленного потребителями в соответствии с настоящим подразделом, предприятие по ремонту автомобилей несет ответственность перед клиентом в размере, вдвое превышающем сумму любого возмещения, полученного в нарушение настоящей главы, и судебных издержек; при условии, однако, что клиент должен сначала предоставить авторемонтной мастерской возможность разрешить спор до подачи иска в соответствии с этим подразделом; и Суд может также присудить клиенту разумные гонорары адвокатов.
Ничто в этом подразделе не запрещает лицу иным образом добиваться возмещения ущерба в суде компетентной юрисдикции по иску о возмещении ущерба, нанесенному мастерской по ремонту автомобилей.
(d) Средства правовой защиты и штрафы, предусмотренные в этом разделе, не являются исключительными и должны дополнять любые другие процедуры, права или средства правовой защиты, которые существуют в отношении любых других положений закона, включая, но не ограничиваясь, положение и / или федеральные уголовные преследования и / или действия по общему праву или статутные иски, возбужденные частными сторонами.
70 Дел.Законы, c. 428, § 2; 77 Del. Laws, c. 282, г. § 13;Какие типы хозяйствующих субъектов? | Управление юридическими лицами
Юридические лица необходимы для начала, управления и развития вашего бизнеса. Настоящее руководство для субъектов хозяйствования охватывает все основные типы юридических лиц, основные концепции, критерии выбора юридического лица и юридическое лицо управление.
СОДЕРЖАНИЕ
Бизнес-объект просто относится к форме регистрации бизнеса. Ограниченная ответственность компании и корпорации — распространенные типы юридических лиц. Когда бизнес регистрируется, закон признает бизнес как отдельное юридическое лицо, которое может заключать контракты и приобретать собственность среди других прав и привилегии.
Конечно, есть некоторые исключения, такие как индивидуальные предприниматели и полное товарищество, которые не требуют регистрации.Они тоже не имеют те же права и привилегии, что и зарегистрированные юридические лица.
Есть четыре большие группы хозяйствующих субъектов :
Есть важные разновидности каждого класса хозяйствующих субъектов.
ООО
Общество с ограниченной ответственностью (ООО) — это уникальная форма хозяйственного общества. владельцев ООО называются участниками. Люди которые управляют ООО, называются менеджерами.Однако организационные документы могут изменить эту терминологию. Там Как правило, нет ограничений по количеству или типу владельцев LLC.
Компании с ограниченной ответственностью (LLC) стали популярны среди новых частных предприятий. Они имеют затмила S-корпорации в качестве предпочтительного предприятия для стартапов и малого бизнеса на основе исторических налоговых данных США. Это не означает, что ООО является правильный выбор для любого бизнеса любыми способами.
Есть две основные причины, по которым люди выбирают ООО. Во-первых, они гибки в своей структуре управления. Это просто для создания LLC, которые имеют формальную форму корпорации с должностными лицами и директорами или неформальным управлением как партнерство.
Во-вторых, компании с ограниченной ответственностью обычно предоставляют сквозные налоги. лечение. Налоговый статус, например партнерство, означает, что бизнес не платит налог на прибыль. по его доходам.Вместо этого доход распределяется между участниками, которые затем платят налоги со своей доли.
Есть три типа обществ с ограниченной ответственностью:
Не во всех юрисдикциях есть все типы. Набор прав и обязанностей может также различаются в зависимости от юрисдикции.
Под управлением участников
LLC, управляемая участниками, напоминает традиционное полное товарищество. Каждый член (владелец) может заключать контракты на всю ООО, связывая предприятие.LLC, управляемые участниками, распространены, потому что они просты, и членами-основателями являются те же люди, которые управляют бизнесом.
Управляемый менеджером
ООО под управлением менеджера разделяют функции владения и управления. В ООО, управляемом менеджером, участник выбирает менеджера (или менеджеров) для ведения бизнеса. В этом случае только менеджер может заключать юридические контракты. для ООО. Управляемые менеджером ООО в этом отношении больше напоминают корпорации.Фактически, ООО, управляемые менеджером часто используют терминологию корпораций в подзаконных актах и операционных соглашениях, имея в виду совет директоров директора и должностные лица корпорации, такие как президент и генеральный директор.
Профессиональный Общество с ограниченной ответственностью
Государства регулируют типы юридических лиц, которые лицензированные профессионалы могут использовать для создания бизнеса. Лицензированный к профессионалам относятся юристы, бухгалтеры, архитекторы, врачи, инженеры и т. д.В некоторых штатах есть с этой целью было создано специальное ООО «Профессиональное общество с ограниченной ответственностью» (PLLC). Другие государства не разрешает PLLC, но есть альтернативы, такие как зарегистрированные партнерства с ограниченной ответственностью или профессиональные корпорации.
Особенно важно убедиться, какие типы профессиональных организаций доступны в конкретном государстве, какие профессии могут использовать предприятие, каковы права и обязанности.
Корпорация
Корпорации — одна из старейших форм хозяйствования . Корпорации являются предпочтительным юридическим лицом для предприятия, которые торгуются или планируют торговать на бирже. Доступ к публичным рынкам для инвестиционного капитала не является единственная причина выбрать корпорацию.
В основном есть три типа корпораций, которые формируются на основе разделов Налогового управления США. Код объявления:
C Corporation
A C Corporation — наиболее распространенная бизнес-структура для крупных компаний и тех, которые публично торгуемых.Хотя есть много причин, по которым компании выбирают форму юридического лица C Corporation, основной движущей силой является закон о корпоративных финансах.
Как правило, корпорации должны платить налоги на уровне юридических лиц. Это общее правило сильно изменен применимыми подразделами налогового кодекса. S корпорации, например, может предоставлять сквозные налоговые льготы.
Корпорации подлежат двойному налогообложению. Двойное налогообложение — это идея о том, что организация сама платит налоги со своих доход, а затем владельцы платят налог на прибыль с дивидендов, которые они получают от корпорации.
Закон о привлечении капитала и управлении коммерческими компаниями хорошо установлен и в целом надежен. Подраздел C действительно предусматривает двойное налогообложение, но право собственности и управление гибкость с лихвой компенсирует налоговое бремя.
Новые предприятия и стартапы могут выбрать создание C Corporation, если они знают, что находятся на пути к множеству раунды сбора средств, которые завершатся продажей всего бизнеса или его публичным размещением.
S Corporation
Ю Корпорации, грубо говоря, являются более ранней формой компании с ограниченной ответственностью, поскольку они объединяют налоговые льготы партнерства с защитой ответственности корпорации.
Существуют ограничения на владение S Corps, которые не распространяются на LLC.
Некоммерческая корпорация
Есть много типов благотворительные корпорации или некоммерческие организации, основанные на Налоговом кодексе.Самый выдающийся это общественная благотворительная организация 501 (c) (3).
Партнерство
Товарищества могут быть неформальными коммерческими структурами , что означает отсутствие требований к регистрации и немногие, если таковые имеются, требования к обслуживанию. Товарищества обычно не признаются юридическими лицами для целей налогообложения, которые означает, что прибыль и убытки распределяются между партнерами индивидуально как пройти через.
Партнерство сопряжено с рядом рисков, требующих особого внимания.Самое главное, что любой партнер в партнерстве может связать всех остальных партнеров так, что каждый партнер несет индивидуальную ответственность по каждому обязательству всего товарищества . Конечно, есть способы обойти эту проблему и появился ряд законодательных альтернатив, но учредителям следует задуматься о создании партнерств.
Существует несколько типов партнерства в соответствии с общим правом и статутами штатов:
Многие штаты приняли вариации униформы Закон о партнерстве (1997 г.) и Закон о едином ограниченном партнерстве (2001 г.).
Полное товарищество
Полное товарищество не учитывается для целей налогообложения. Однако партнеры несут строгую ответственность по долгам товарищества. Долги также включают финансовую задолженность из любого источника. как договорные обязательства. Полное товарищество должно иметь как минимум двух полных партнеров (GP).
Товарищество с ограниченной ответственностью
Коммандитные товарищества имеют генерального партнера и хотя бы одного ограниченного партнера. (LP).Партнер с ограниченной ответственностью не имеет управленческих полномочий и, как правило, не может связывать партнерство. GP сохраняет весь орган управления. Партнеры с ограниченной ответственностью обычно являются финансовыми спонсорами, которые участвуют в доходах.
Генеральный партнер несет ответственность за поведение партнерства, в то время как ответственность каждого ограниченного партнера составляет ограничены инвестициями в партнерство.
Ограниченное партнерство популярно для проектного бизнеса, такого как девелопмент и инвестирование в недвижимость.В GP обычно является корпорацией, которая ищет LP для привлечения финансирования для проекта.
Товарищество с ограниченной ответственностью
В отличие от товариществ с ограниченной ответственностью, товарищества с ограниченной ответственностью не имеют отдельный генеральный партнер. У каждого партнера есть защита с ограниченной ответственностью и нет генерального партнера с неограниченной ответственностью. Объем ограниченной ответственности широко варьируется от штата к штату. государственный.
В этом отношении LLP напоминает LLC, потому что партнеры несут ограниченную ответственность и получают выгоду. от прохождения налогового режима.
LLP часто используются в профессиональных отраслях, где злоупотребление служебным положением со стороны одного партнера может повлиять на все партнерство.
Ограниченная ответственность Товарищество с ограниченной ответственностью
Товарищество с ограниченной ответственностью (LLLP) широко не используется. LLLP также доступны не в каждом штате.LLLP — это сложная бизнес-структура, предназначенная в первую очередь для инвестиций. целей. Он разделяет многие характеристики товариществ с ограниченной ответственностью, за исключением того, что генеральный партнер получает дополнительную защиту с ограниченной ответственностью.
ИП
Как следует из названия, индивидуальное предприятие — это юридическое лицо, состоящее из одного человека. Индивидуальное предпринимательство — это не зарегистрированы, избегают двойного налогообложения и не обеспечивают защиту от ответственности.Имущество собственника полностью выставлен.
Например, если индивидуальный предприниматель открывает кофейню и получает иск за несчастный случай в магазине, то дом, автомобиль и банковские счета доступны для выигравшего истца.
Несмотря на этот риск, индивидуальные предприниматели довольно распространены, потому что люди хотят избежать затрат и сложность создания и управления отдельным юридическим лицом.
Хозяйственное и юридическое лицо используются как взаимозаменяемые.Юридическое лицо отличается от физического лица. А юридическое лицо признано государством. Он может заключать контракты от своего имени. Юридическое лицо может подать в суд и быть поданным в суд. Он может вести банковские счета и покупать страховку. Короче говоря, юридическое лицо обычно может проводить все коммерческая деятельность, которую может физическое лицо.
Чтобы лучше понять бизнес-сущностей , полезно знать о некоторых основных понятиях:
человек
Есть два типа «лиц»: физические и юридические. физическое лицо — это то, что вы обычно думаете когда кто-то говорит «человек». Это человек. Юридическое лицо — это искусственное лицо признается законом как личность.
Физическое лицо
Дееспособность физических лиц может быть ограничена. Например, они получают только полную право на гражданство по достижении совершеннолетия. Люди, признанные недееспособными, также не могут заключать контракты.
Физические лица могут владеть собственностью индивидуально или совместно с другими лицами. Они могут заключать контракты, платить налоги и заниматься политическая деятельность.
Юридическое лицо
Когда правительство признает юридическое лицо, оно наделяет его определенными правами и обязанностями. юридическое лицо. Юридические лица могут иметь ограничения в своих законных правах.
Во многих странах юридические лица могут владеть собственностью, заключать договоры и платить налоги.Юридические лица могут или не могут имеют право заниматься политической деятельностью от своего имени.
Обратите внимание, что большинство прав, связанных с бизнесом, являются общими для физических и юридических лиц. Это основополагающий концепция при формировании бизнеса. Вы регистрируете юридическое лицо, которое может делать большинство вещей, которые вы можете делать.
Собственность
Юридические лица появляются не на пустом месте. У юридических лиц есть собственники.Физические лица и другие юридические лица (иногда) может владеть юридическим лицом.
Есть два аспекта владения юридическими лицами. Собственник может иметь экономических интересов и управление долей в компании.
Хозяйственники
Экономический интерес означает, что собственник имеет право на получение прибыли юридического лица. Это , а не означают, что предприятие обязано распределять прибыль между собственниками в виде дивидендов или раздачи.
Скорее, экономический интерес означает, что владелец имеет право требования на финансовую стоимость предприятие. Например, если бизнес продан, владельцы получают пропорционально доле выручки после кредиторам платят. Пропорциональная доля — это пропорциональная доля. Если кому-то принадлежит 5% юрлица, то когда если объект продан, этот владелец получит 5% от продажной цены.
Простейший пример чисто экономического владельца — это тот, кто владеет акциями публично торгуемых компаний. Компания.Если вам принадлежит одна акция Google (сейчас торгуется как Alphabet, Inc.), вы имеете право на получение приблизительно 1/349 480 000-й от продажной цены, если она когда-либо была приобретена. Поздравляю!
Однако вы не имеете права назначать людей в совет директоров Alphabet. Хотя вы, наверное, можете проголосуйте своей долей за список директоров.
Управляющие собственники
Собственник, который может принимать решения от имени юридического лица, имеет управленческих прав.А владелец менеджмента может осуществлять эти полномочия несколько косвенно, участвуя в Совете директоров, или работая должностным лицом в компании, например президентом, главным техническим директором, управляющим директором или похожее название.
В большинстве стартапов учредители имеют как экономические, так и управленческие интересы. Эти роли легко перепутать. Однако их четкое разделение может улучшить ваш финансовый успех.
Менеджмент
Менеджмент — это люди, назначенные владельцами для надзора за повседневными операциями бизнеса. юридическое лицо.Терминология управления может варьироваться между корпорациями и другими формами, такими как LLC. Для ясности и Простота, мы будем использовать корпоративные термины: директора и должностные лица.
Директора
Собственники назначают директоров, которые представляют их в Совете директоров. В малом и среднем бизнесе собственники будут обычно просто назначают сами.
Как минимум, директора будут проводить ежегодные собрания и назначать должностных лиц.В организационных документах также могут быть оговорены определенные решения о бизнес к директорам, а не к должностным лицам. Общие примеры включают слияния и поглощения, продажу крупные активы и банкротство.
Офицеры
В корпорации менеджеров обычно называют офицерами. LLC называют их менеджерами, но часто меняют название на офицер в организационных документах. Некоммерческие компании могут создать роль «исполнительного директора».
Управленческие роли, созданные организационными документами (подзаконными актами), — это должности, которые имеют право руководить повседневной деятельностью компании и заключать контракты.
Налоговый статус
Налоговое законодательство, применяемое к юридическим лицам, является сложным. Выбор юридического лица может иметь долгосрочные последствия для налогов. причитается и оплачивается как самим коммерческим субъектом, так и собственниками.
Несмотря на то, что существуют налоговые последствия штата и местного уровня, большинство обсуждений налогообложения юридических лиц сосредоточено на федеральных налогах.В общих чертах, организации либо не принимаются во внимание для целей налогообложения, либо они платят налоги на уровне юридических лиц.
Транзитные налоги
Когда предприятие не учитывается для целей налогообложения, мы говорим, что оно получает выгоду от налогового статуса. Проходить через организации не платят налоги с доходов от своей коммерческой деятельности. Вместо этого собственники платят налог на прибыль со своей доли. дохода от бизнеса. Считается, что доход «переходит» к владельцам, как и налоговое обязательство.
Налоговый статус позволяет избежать двойного налогообложения.
Налоги на уровне юридических лиц
Корпорации в США подлежат двойному налогообложению. Что означает двойное налогообложение? Двойное налогообложение означает, что предприятие платит налоги, а затем владелец платит налоги на дивиденды или выплаты.
Представьте, что валовой объем продаж компании составляет 1 000 000 долларов. После себестоимости и операционных расходов он имеет прибыль. 100 000 долларов США или 10% чистой прибыли.Он решает распределить 10% прибыли (до уплаты налогов) или 10 000 долларов США. акционеры.
Корпорация, однако, должна уплатить налоги на свою прибыль до распределения среди акционеров. Так наша компания должна выплатить 35 000 долларов США из 100 000 долларов прибыли в качестве корпоративного налога с использованием действующего налога. ставка 35%.
Итак, теперь компания распределяет 10% от 65000 долларов (прибыль 100000 долларов — налоги 35000 долларов) среди акционеров, или 6500 долларов. вместо 10 000 долларов в качестве дивидендов.
А как насчет этих 6500 долларов? Двойное налогообложение означает, что акционеры, получающие распределение, должны платить индивидуальный подоходный налог с дивидендов. Используя примерную ставку налога на прибыль 33%, акционер должен заплатить 2145 долларов в виде налогов, в результате чего остается 4355 долларов. Таким образом, акционер начинает с потенциального распределения в размере 10000 долларов и заканчивается Распределение $ 4355.
Но есть много веских причин для корпоративной формы. Например, стратегия роста может означать, что компания будет удерживать прибыль и не распределять ее.В этом случае двойное налогообложение не проблема. Ограниченный в этом случае компания с ответственностью может быть невыгодной формой.
Обязательства по соблюдению
При регистрации вы должны сохранить юридическое лицо, чтобы сохранить преимущества. Каждая юрисдикция разные, но все они имеют периодическую подачу документов и уплату какого-либо сбора. Пропустить подачу или проиграть совершая платеж, вы рискуете получить юридическую защиту не только для себя, но и для каждого владельца и сотрудник вашей организации.
Чтобы избежать этого риска, вы можете заплатить дополнительную комиссию зарегистрированному агенту или использовать программное обеспечение для управления юридическим лицом.
Юрисдикция
Под юрисдикцией понимается часть или уровень правительства, обладающий властью над хозяйствующим субъектом. В федеральное правительство обладает юрисдикцией в отношении федеральных налогов, но штат, в котором зарегистрировано предприятие, имеет юрисдикция над корпоративным правом бизнеса.
Самыми важными понятиями юрисдикции для юридических лиц являются место нахождения учреждение и основное место ведения бизнеса.
Место регистрации
Где вы зарегистрировались и где ведете бизнес — это два разных вопроса. Начнем с места Регистрация. Большинство предприятий будут зарегистрированы в штате, где они будут вести бизнес и где владельцы жить, но это не обязательно.
В США нет национальной системы регистрации; предприятия зарегистрированы в одном из 50 штатов. В штат, в котором зарегистрирован бизнес, называется местом регистрации.Как правило, бизнес может инкорпорировать в любом состоянии. Многие компании регистрируются в Делавэре из-за хорошо налаженной корпоративной закон.
Основное место деятельности
Основным местом ведения бизнеса является юрисдикция, в которой находится штаб-квартира компании. Бизнес может регистрироваться в Делавэре и иметь основное место ведения бизнеса в Техасе, даже если владельцы проживают в Калифорния.
Последствия юрисдикции
Есть несколько последствий, вытекающих из юрисдикций, в которых компания решает инкорпорировать и вести свой бизнес.
Выбор закона для юридических сущности
Место регистрации определяет, какие типы юридических лиц доступны. Не все организации доступно во всех юрисдикциях.
Стоимость
При выборе юрисдикции необходимо учитывать две стоимости. Во-первых, какова стоимость регистрационных сборов, там может быть много в зависимости от количества шагов. Вы также должны понимать затраты на продление и поддержание этого регистрация в вашей юрисдикции.
Во-вторых, в некоторых юрисдикциях есть требования к минимальному оплаченному капиталу. Другими словами, вы должны повысить или внести минимальную сумму денег только для регистрации компании. Это требование также может зависеть от типа юридического лица в этой юрисдикции.
Время и порядок действий
Регистрация нового юридического лица может быть быстрой и легкой или долгой и трудной.
Налоги
Ваш выбор юрисдикции также повлияет на налоги, которые должно платить ваше юридическое лицо.
Сигнализация инвестора
Если привлечение денег от профессиональных инвесторов, таких как бизнес-ангелы или венчурные капиталисты, является важной частью вашего плана, то выбор юрисдикции может сигнализировать инвесторам о привлекательности вашего юридического юридическое лицо.
Очевидно, что финансовая отчетность и бизнес-план более важны, но если вы включите юрисдикции, враждебной миноритарным акционерам или незнакомой инвесторам, тогда ваш выбор будет препятствуют вашей способности собирать деньги.
Квалификация для включения
Убедитесь, что вы понимаете, кто может зарегистрировать бизнес в выбранной вами юрисдикции. Юрисдикции навязывают ограничения по месту жительства, гражданству, возрасту и типу лица. Ваш тип юридического лица также может ограничивать количество и тип инвесторов или владельцев.
DBA
Вы также можете создавать вымышленные или торговые наименования для бизнеса. Их часто называют администраторами баз данных (Doing Business As).Представьте, что вы зарегистрировали компанию Wallin Smith Technology Products and Services Company, LLC в Делавэре. Валлин Смит Technology Products and Services Company, LLC — это маркетинговая компания. Итак, вы решили вести бизнес как: «Валлин Технология ». Wallin Tech — торговая марка юридического лица.
Вы регистрируете этого администратора баз данных в юрисдикции, в которой вы зарегистрированы и где вы ведете бизнес, чтобы защитить его и соблюдать местное законодательство о раскрытии торговых наименований.
Регистрация иностранной компании
Большинство юрисдикций требуют, чтобы компании, не зарегистрированные в юрисдикции, регистрировались или получали разрешение. перед ведением бизнеса в юрисдикции.
Это называется регистрацией иностранной компании, но «иностранная» предназначена не только для международного бизнеса. если ты например, для регистрации в Делавэре и ведения бизнеса в Калифорнии вам, вероятно, потребуется зарегистрироваться в качестве «Иностранная» корпорация в Калифорнии.
Иногда вы можете захотеть зарегистрировать второе юридическое лицо в другой юрисдикции; иначе ты будешь просто зарегистрируйтесь как иностранная корпорация.
Между странами, однако, регистрация за границей может быть более сложной. Некоторые страны вводят значительные ограничения на ведение бизнеса иностранными компаниями на местном уровне. Скорее всего, вам потребуется назначить местного агента для обслуживание процесса и соответствие требованиям к месту жительства и гражданству.
Как только вы узнаете, где хотите зарегистрировать свой бизнес, вы должны выбрать свой тип юридического лица. В то время как законный сущности не совсем похожи на заказ еды из меню после того, как вы выберете ресторан, у вас есть варианты.
Выбор: юрисдикция + тип объекта
Лучший выбор из доступных вариантов при сложившихся обстоятельствах
При выборе типа юридического лица необходимо учитывать множество факторов.Это далеко не полный список.
Критерии
При выборе юрлица спрашивайте
- Сколько стоит?
- Насколько сложен процесс?
- Есть ли ограничения в ваших планах управления? и
- Поддержит ли это ваши финансовые и налоговые цели?
Стоимость регистрации
Регистрация юридического лица стоит денег: иногда немного; иногда много.Затраты включают регистрационный сбор, сборы за продление, профессиональные сборы и налоги на франшизу. Это прямые затраты.
Сборы за подачу документов
Каждая юрисдикция взимает регистрационный сбор. Сборы часто меняются. Часто за определенные виды документы. Сборы также могут варьироваться в зависимости от типа юридического лица. Ознакомьтесь с тарифами для вашей юрисдикции и типа юридического лица. осторожно.
Вот, например, сборы за создание юридического лица в штате Делавэр по состоянию на август 2018 года.
Комиссия за продление
Регистрация компании — это не разовое мероприятие. Вы должны продлить регистрацию, чтобы она оставалась актуальной. Не все продление регистрации является ежегодным. Некоторые юрисдикции не требуют продления в течение нескольких лет. Просто сделай математика для расчета регистрационных сборов в годовом исчислении для сравнения их от юрисдикции к юрисдикции или от типа организации к юридическому лицу тип.
Гонорары специалистов
Есть три типа профессионалов, которым вам, возможно, придется платить: юрист, бухгалтер и зарегистрированный агент.
Юридические сборы за регистрацию могут быть скромными или впечатляющими. Бизнес-юристы должны быть в состоянии рассказать вам о расходы на регистрацию в вашей юрисдикции до начала любых работ. Юридические сборы могут быстро увеличиться, чтобы покрыть сложности, выходящие за рамки регистрации.
Вознаграждение бухгалтеров осуществляется по аналогичной схеме. Предоставление первоначальной налоговой консультации и настройка бухгалтерского учета могут стоить одна цена, но получение помощи со сложным переводом активов, иностранными счетами и т. д. может быстро повысить цены.
Хорошие юридические и бухгалтерские консультации на раннем этапе — это хорошо потраченные деньги.
Зарегистрированные агенты, иногда называемые «местными агентами», — это люди или компании, которые уполномочены принимать законные уведомления от имени компании. Адрес зарегистрированного агента опубликован во всем мире. Хотя часто можно быть вашим собственным зарегистрированным агентом в своей юрисдикции, вы можете использовать зарегистрированного агента, чтобы любой юридические уведомления не подвергаются неправильному обращению.
Налог на франшизу
Не во всех юрисдикциях существует налог на франшизу, но во многих он есть. Налог на франшизу — это, по сути, налог на бизнес. баланс. Это может быть связано с активами или чистой стоимостью. Идея состоит в том, что ваша плата за регистрацию и продление частично определяются активами бизнеса.
Если предприятие ведет бизнес с «легкими активами», например консалтинг, то налог на франшизу может быть низким в течение длительного времени. время.Однако для бизнеса с высокими требованиями к активам, имеющего оборудование, недвижимость или большие остатки денежных средств, налог на франшизу будет существенным фактором.
Это та область, где полезны хорошие советы по бухгалтерскому учету относительно регистрации стоимости ваших активов.
Простота регистрации
Регистрация многих компаний в юрисдикциях, поощряющих регистрацию, не является трудной и требует много времени. Однако время и усилия могут быть разными.Ваш местный юрист предоставит наиболее точную оценку, но там несколько факторов, которые следует учитывать: общее время, количество шагов, требования к учредителю, минимальный необходимый капитал, а также количество и тип инвесторов.
Вы можете использовать данные Всемирного банка о создании хозяйственных обществ, чтобы получить контрольные показатели, которые помогут вам оценивать. Хотя данные Всемирного банка включают некоторые субнациональные юрисдикции, например, штаты Индии, они не включают включать любые данные по отдельным штатам США.Вы не можете сравнивать Делавэр с Калифорнией и Нью-Йорком. Йорк, например.
Требования к менеджменту
В некоторых юрисдикциях и типах организаций требуются указанные должностные лица или определенные структуры совета директоров. Вы часто можете удовлетворить эти требования соответствия без вмешательства в ваш план управления для ведения бизнеса.
Например, если вы должны назначить президента и секретаря в качестве уполномоченных подписывающих лиц, и у вас есть соучредитель, то один один из вас может выполнять одну роль, а другой — другую.В этом выборе не обязательно есть какие-либо влияние на созданную вами управленческую команду.
В некоторых юрисдикциях также существует двойная структура совета директоров, при которой один совет директоров отвечает за вопросы корпоративного управления, а другой — оперативный совет управления. Прежде чем гнаться за двухплатной конструкцией, убедитесь, что она требуется в вашей юрисдикции для вашего размера и типа бизнеса.
Налоговые и финансовые цели
Одним из наиболее важных факторов при выборе юридического лица является налоговый режим его дохода.В Место для начала — это финансовая цель бизнеса: текущий доход или рост. Конечно, все хотят и доход и рост, но это вопрос приоритета и масштаба.
Рассмотрим два направления бизнеса: Great Service Group и Fast Product Company. Отличный сервис — это информационные технологии сервисный и консалтинговый бизнес. Собственники хотят вывести из бизнеса как можно больше денег на свои личные нужды. доход по возможности.
Fast Product создает мобильное приложение с потенциалом глобального рынка. Владельцы Fast Product хотят достичь самый крупный рынок как можно быстрее. Им нужен только минимальный доход.
Обе компании хотят инкорпорироваться в Делавэре из-за хорошо установленных корпоративных законов и простоты инкорпорация. Однако какой тип юридического лица следует выбрать каждому?
С налоговой точки зрения корпорация — плохой выбор для отличного обслуживания, потому что им придется платить вдвое. налогообложение.Компания Great Service должна будет платить подоходный налог с продаж напрямую. Когда отличный сервис платит владельцам через заработную плату и / или распределение дивидендов владельцы будут платить подоходный налог с населения.
Если компания Great Service регистрируется в качестве компании с ограниченной ответственностью (LLC), Налоговая служба будет рассматривать Отличное обслуживание как юридическое лицо, не принимаемое во внимание для целей налогообложения и облагающее налогом только выплаты владельцам.
Корпорация, вероятно, является правильным выбором для Fast Product, потому что владельцы не возьмут распределение.Fast Product покажет небольшую прибыль с учетом ставок корпоративного налога, потому что они тратят развивать бизнес, а значит, расходы высоки. Компания выплачивает владельцам небольшие зарплаты, поэтому они и платят. не платить много НДФЛ.
Доход против роста — это лишь одно из соображений при выборе юридического лица. Выбор редко это просто. Четкое понимание ваших финансовых целей может помочь уточнить выбор организации.
Налоговые вопросы
Выбор места регистрации и типа создаваемого предприятия имеет важное значение для ваших налогов. Юрисдикции устанавливают различные виды налогов.
Виды налогов
Юрисдикции могут взимать один или несколько из следующих налогов: личный доход, доход от бизнеса, франшиза, собственность, потребление и прирост капитала.
Создание бизнеса, вероятно, повлияет на ваш личный доход .Он может идти вверх или вниз, в зависимости от вашего выбора и ваших целей. Важнейший вопрос — как ваша налоговая юрисдикция относитесь к своему доходу от бизнеса.
Какая применяется налоговая ставка для дохода от бизнеса в вашей юрисдикции? Выбор легального сущность, вероятно, менее важна, чем характер дохода. Актуальные и квалифицированные консультации по налоговому учету в вашей юрисдикции важно.
Место регистрации может также облагать налогом активы или чистую стоимость бизнеса в форме франшизы . налог . Налог на франшизу обычно взимается юрисдикцией во время регистрации и продления. где зарегистрирован бизнес.
Юрисдикция также сильно влияет на налоги на недвижимость . Любой слой правительства может вводить налоги на имущество, которое предприятие владеет или приобретает.Если бизнес является активным, то налоги на имущество могут повлиять на где вы решили регистрироваться и работать.
Налоги на потребление бывают двух видов: налоги с продаж и использования («налог с продаж») или налоги на добавленную стоимость. («НДС»). Конечные потребители платят налог с продаж, который взимается продавцом, который отправляет его в налоговый орган. НДС, с другой стороны, оплачивается на каждом этапе цепочки поставок. Режимы продаж и НДС предусматривают разные административная нагрузка на ваш бизнес.Налог с продаж — это налог на потребление, используемый штатами США.
Наконец, налогов на прирост капитала и налогов требуют рассмотрения. Бизнес может приносить прирост капитала, которые представляют собой прибыль от продажи вещей , а не в ходе обычной деятельности, например, продам здание. Но наиболее значительным событием, связанным с приростом капитала, является продажа бизнеса после того, как успешный. Как юрисдикция будет облагать налогом это событие? С практической точки зрения выбора может быть не так уж и много. о том, где жить и вести бизнес.
Международные налоги
Вкратце о длинном и сложном предмете: международные подоходные налоги. Если бизнес продает товары и услуги За пределами страны консультации по налогообложению от налогового специалиста имеют решающее значение.
Страны, как правило, применяют подход к налогообложению либо территориальных , либо резиденций дохода, полученного за пределами страны базирования бизнеса.
Территориальная система облагает налогом только доходы, полученные внутри страны.В резиденция система налога на прибыль, полученную во всем мире для каждой компании, проживающей на территории.
Гонконг, например, обычно использует территориальную налоговую систему. Компания из Гонконга будет платить налоги, полученные от продажи в Гонконге, но не на доход, полученный в Австралии и Малайзии. Если, однако, гонконгская компания регистрируется в Австралии и / или Малайзии, то на него будут распространяться налоговые режимы этих стран.
Соединенные Штаты Америки — один из самых ярких примеров системы проживания.Американские компании платят налоги на прибыль генерируется в США. Американские компании также платят налоги на глобальный доход, если этот доход репатриирован в США. В этом примере доходы из Канады и Мексики репатриируются и облагаются налогом.
Таким образом, знание того, где находятся ваши клиенты и как с ними связаться, может повлиять на ваш счет подоходного налога и, следовательно, финансовый успех вашего бизнеса и, в конечном итоге, то, где вы решите зарегистрировать свой бизнес.
Создание бизнеса — это единовременное мероприятие, которое создает длинную цепочку задач обслуживания до тех пор, пока предприятие является действующим предприятием. Ограничение ответственности и защита активов — основные цели при формировании бизнеса. юридическое лицо. Техническое обслуживание сохраняет эти преимущества. Без тщательного сопровождения юридического лица он может не обеспечить защиту, когда это больше всего необходимо.
Со временем все меняется для каждого предприятия.Эти изменения легко зарегистрировать и забыть. Держать в соблюдение нормативных требований и снижение рисков со стороны руководства юридического лица, существует пять блоков информации, которые необходимо отслеживать: сводные данные организации, документы компании, требования к подаче документов, должностные лица и директора, а также владельцы.
Сводка по объекту
Как правило, полезно хранить основные данные о хозяйствующем субъекте в одном месте. Основная информация включает:
- Юридическое наименование,
- Юридический адрес,
- Юрисдикция (место регистрации),
- Организационная форма,
- Имя зарегистрированного агента и контактная информация, а также
- Дата регистрации.
Эта информация меняется редко.
Документы
Записи хозяйствующих субъектов и документы имеют решающее значение для соблюдения и сохранения корпоративной завесы. Корпоративная вуаль — это легальная срок ограниченной ответственности, предусмотренный формой юридического лица.
Существует множество способов систематизировать корпоративные документы и записи. Полезная схема будет включать: организационные документы, документы а также регистрации, соглашения, протоколы собраний, управление рисками и т. д.
Организационные документы
Организационные документы включают в себя все документы и документы, которые в первую очередь создали юридическое лицо. Название этих документов зависит от государства и типа юридического лица. Общие организационные документы включают: Учредительный договор, подзаконные акты, операционные соглашения и сертификаты акций (или другие свидетельства наличия капитала) владение).
Заявки и регистрации
Заявки и регистрации относятся к документам, создаваемым ежегодно (или по мере необходимости).Большинство штатов, например, требуют, чтобы предприятия подали годовой отчет или годовой отчет. Для предприятий, работающих более чем в одной государству, бизнесу, вероятно, потребуется подать «иностранное разрешение» для ведения бизнеса за пределами юрисдикция регистрации.
договоров
Пока управление юридическим лицом не контракт менеджменту полезно соблюдать важные корпоративные договоренности с документами хозяйствующих субъектов.
Большинство юридических лиц имеют какую-либо форму соглашения о праве собственности, например, акционерное соглашение для корпораций, членство Соглашение для ООО и Соглашение о партнерстве для партнерства. Организации также могут иметь Соглашение.
Если владельцы вносят какую-то собственность в собственность, то должны быть документы, относящиеся к этой собственности. Для Например, учредитель, который вносит недвижимость в обмен на капитал, выполнит передачу этой недвижимости имущество.
Юридическое лицо может также лицензировать интеллектуальную собственность у одного из владельцев. Это лицензионное соглашение, будь то это патент, авторское право или товарный знак, который следует хранить как корпоративный документ с регистрационной записью.
В качестве бонуса соглашения с датами истечения срока действия или с автоматическим продлением могут запускать автоматическое оповещение о том, что истечение срока приближается.
Протокол заседания
Протокол собрания, составленный во время собраний акционеров или совета директоров, также должен быть частью юридической запись объекта.
Управление рисками
Страховые полисы, относящиеся к бизнесу, также могут храниться в корпоративных записях. В частности, Полисы директоров и должностных лиц (страхование D&O) и полисы ошибок и упущений (страхование E&O) могут храниться в папке управления рисками.
Другое
Хотя корзина Other как таковая не является полезной, вероятно, существуют дополнительные коллекции документов, которые вы можете захотеть добавить.
Требования
Требования — это обязательства хозяйствующего субъекта. Например, субъект хозяйствования должен подать годовой отчет . Заявление каждый год. Бизнес может работать в регулируемой отрасли, где он должен подавать на разрешение. или лицензию каждый год.
Другие примеры требований включают заявок DBA (Doing Business As, или регистрацию торговых наименований). Государства требуют, чтобы компании, ведущие бизнес в штате, но не зарегистрированные там, подали заявку на получение иностранного Авторизация.
Люди
С коммерческой организацией связано несколько типов людей. Две группы людей особенно важно: должностные лица и директора. Эти условия обычно применяются к корпорациям, но концепция важна для большинство юридических лиц. Есть представители собственников (директора) и те, кто управляет бизнесом. (офицеры).
Директора могут иметь срок полномочий. Они также могут входить в комитеты более крупных советов директоров.Офицеры или у менеджеров также есть названия должностей и условия обслуживания.
Собственники и инвесторы
И последнее, но не менее важное — это собственники и инвесторы. Отслеживание долей собственности в любых хозяйствующий субъект имеет решающее значение. Когда дело доходит до отслеживания владельцев и инвесторы: материнские компании, дочерние компании, несвязанные владельцы и компания организационные диаграммы.
Родители
Материнская компания является непосредственным непосредственным владельцем части или всего капитала определенного предприятия.Если трое учредителей формируют ООО под названием NewCo LLC, и каждая из них имеет по одной трети членских интересов, тогда все три родители ООО «НьюКо».
Дочерние предприятия
Дочерняя компания — это коммерческое предприятие, полностью или частично принадлежащее другому хозяйствующему субъекту. Например, если NewCo LLC владеет EastShop, Inc. и WestShop, Inc., затем EastShop и WestShop являются дочерними компаниями NewCo ООО.
Мы также можем сказать, что NewCo LLC является материнской EastShop и WestShop.Обратите внимание, что мы не говорим основатели являются родителями EastShop и WestShop, поскольку они находятся на двух уровнях в структуре собственности.
Связанные и несвязанные владельцы
Поскольку у предприятия накапливаются материнские и дочерние предприятия, нам необходим корпоративный реестр, в котором будут перечислены все юридические лица, находящиеся под управлением, поскольку каждое юридическое лицо есть свои документы, собственники, соответствие требованиям и тд.
Представьте, что EastShop и WestShop совместно владеют SouthShop, LLC.В корпоративном реестре будут перечислены четыре организации: NewCo, EastShop, WestShop, а теперь и SouthShop.
Однако, если учредители решат позволить внешнему инвестору, именуемому OVest Group, LLP, инвестировать в SouthShop, OVest будет ли , а не , появиться в корпоративном реестре, потому что учредители и руководство NewCo не имеют ответственность за ОВест как юридическое лицо. Они, конечно, хотят, чтобы ОВест выступал в качестве собственника, но ОВест — не связанный с ними владелец.
Организационная структура компании
Организационная схема бизнес-единицы — это визуальное представление собственности состав.
Некоторые организационные диаграммы просты, но многие — нет. Организационные диаграммы должны обрабатывать пропуск генерации, когда владелец компания как прямо, так и косвенно. Также необходимо показать связанные и несвязанные сущности.
При изменении сведений о владельце организационная диаграмма должна автоматически отражать эти изменения, что является одним из причины, по которым нарисованные вручную организационные диаграммы опасны.В лучшем случае они фиксируют момент времени.
Бизнес-единицы — это инструменты, помогающие построить бизнес. Некоторые инструменты лучше подходят для определенных работ. Зная, какие для использования бизнес-единицы и ее структурирования требуется консультация лицензированного юриста, нанятого для цель.