Как доехать до дома на улице Адмирала Макарова дом 10 строение 1 общественным транспортом
Ближайшая к дому на улице Адмирала Макарова д.10 с.1 в Москве станция метро Водный Стадион в 350 метрах, до него можно дойти пешком за 5 минут пешком. От метро Балтийская до дома Москва, улица Адмирала Макарова, дом 10 строение 1 можно доехать на автобусе 570, проехав 3 остановки, нужно выйти на остановке Метро Водный Стадион. До станции Планерная ходит Автобус номер 440, ехать 6 остановок, от остановки Метро Водный Стадион.
Метро рядом
| Водный Стадион | 350 м | 5 мин |
ЖД станции рядом
| В пешей доступности не найдено ни одной железнодорожной станции. |
Наземный транспорт от метро
Балтийская| Маршруты | От метро | ||
|---|---|---|---|
| 570 |
Балтийская Автобус |
Метро Водный Стадион (3 остановки) |
|
Наземный транспорт от ЖД станций
Планерная| Маршруты | От станции | До остановки | |
|---|---|---|---|
| 440 |
Планерная Автобус |
Метро Водный Стадион |
|
| Маршруты | От станции | До остановки | |
|---|---|---|---|
| 437 |
Клин Автобус |
Метро Водный Стадион (23 остановки) |
|
| Маршруты | От станции | До остановки | |
|---|---|---|---|
|
Подсолнечная Автобус |
Метро Водный Стадион (34 остановки) |
||
Подробная информация о том как добраться до дома Москва, улица Адмирала Макарова дом 10 строение 1 от станций метро или железной дороги. Какой вид и номер маршрута городского транспорта удобнее использовать. На каком расстоянии находится ближайшая остановка к дому на улице Адмирала Макарова д.10 с.1. Какое количество остановок нужно проехать на общественном транспорте и на какой остановке выйти, что бы доехать до улица Адмирала Макарова дом 10 строение 1 в Москве.
улица Адмирала Макарова дом 10 строение 1 — на карте
Институт габричевского как доехать, адрес Москва Адмирала Макарова ул. д. 10, отзывы, телефон: 4521816 факс 4521830
Институт габричевского как доехать, адрес Москва Адмирала Макарова ул. д. 10, отзывы, телефон: 4521816 факс 4521830Знаем все о Институт габричевского как доехать, поможем определиться с выбором через отзывы.
Эпидемиологии и микробиологии мнии им. г.н. габричевского — обращайтесь и езжайте кратчайшим маршрутом по нашей схеме проезда.
Решили посетить Эпидемиологии и микробиологии мнии им. г.н. габричевского? Поможем найти адрес с контактным телефоном.
Оставить отзыв
Здравствуйте, скажите пожалуйста какие нужно сдавать экзамены на переводчика
Я
нарколога не выезжая по месту прописки. ОтветитьЗдравствуйте, Поеду в институт из центра. Правильно ли поняла, что нужно выходить из последнего вагона налево и еще раз налево? Подскажите. пожалуйста
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как доехать. Если можно, подробно…выход из метро, и далее
добрый день!завтра можно сдать анализ на чувствительность антибиотикам? (мазок)
Волчецкий работает?
Волчетский инфекционист работает?
Компании из этой рубрики
Обучение и образование
Компании рядом
Вы задаете вопрос Эпидемиологии и микробиологии мнии им. г.н. габричевского
Среднее время ответа: 2 мин.
Старайтесь задавать более содержательный вопрос!
E-mail исключительно для уведомлений о компании.
Консультативно-диагностический центр НИИ эпидемиологии ул. Адмирала Макарова, 10 адрес, отзывы, цены, скидки
Какие цены на исследования в центре Консультативно-диагностический центр НИИ эпидемиологии? Цены на исследования
Ниже представлен полный прайс-лист на исследования. Если у вас возникают вопросы, вы всегда можете обратиться к консультантам по телефону: 8 (495) 204-31-00
- Название услуги
- УЗИ Фолликулометрия
- УЗИ матки и придатков с допплерографией сосудов
- УЗИ молочных желез
- УЗИ простаты (предстательной железы)
- УЗИ мошонки
- УЗИ щитовидной железы
- УЗИ печени
- УЗИ почек
- УЗИ надпочечников
- УЗИ мочевого пузыря
- УЗИ мочевого пузыря, с определением остаточной мочи
- УЗИ мягких тканей
- УЗИ коленного сустава
| название УСЛУГи | ЦЕНА | ЦЕНА С КОНТРАСТОМ | ЦЕНА СО СКИДКОЙ |
|---|---|---|---|
| УЗИ Фолликулометрия | 1035 | — | — |
| УЗИ матки и придатков с допплерографией сосудов | 1265 | — | — |
| УЗИ молочных желез | 1440 | — | — |
| УЗИ простаты (предстательной железы) | 1100 | — | — |
| УЗИ мошонки | 1150 | — | — |
| УЗИ щитовидной железы | 1380 | — | — |
| УЗИ печени | 1000 | — | — |
| УЗИ почек | 1205 | — | — |
| УЗИ надпочечников | 1205 | — | — |
| УЗИ мочевого пузыря | 750 | — | — |
| УЗИ мочевого пузыря, с определением остаточной мочи | 1035 | — | — |
| УЗИ мягких тканей | 1150 | — | — |
| УЗИ лимфоузлов | 1150 | — | — |
| УЗИ коленного сустава | 1150 | — | — |
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
Какое оборудование используется в центре?
Выбор оборудования для прохождения исследования непростой. Нужно учитывать такие факторы как наличи боязни замкнутых пространств, рост, вес пациента, область исследования и предполагаемый диагноз. Консультанты нашего сервиса помогут выбрать центр с подходящим оборудованием, чтобы ваше исследование было максимально информативно.
В диагностическом центре Консультативно-диагностический центр НИИ эпидемиологии исследования проводятся на следующем оборудовании:
| Voluson 730 фирмы General Electric |
Как записаться в центр Консультативно-диагностический центр НИИ эпидемиологии?
Чтобы записаться в Консультативно-диагностический центр НИИ эпидемиологии на самых выгодных условиях, вам нужно позвонить по телефону: 8 (495) 204-31-00. Наши консультанты ответят на все вопросы и запишут на исследование по специальным условиям!
Специалисты центра Консультативно-диагностический центр НИИ эпидемиологии
Панасовская Элеонора Анатольевна
Врач УЗИ, гинеколог
Нестеров Денис Юрьевич
Врач УЗИ
Врач УЗИ, уролог
| Фото | ФИО, должность, ученая степень, ученое звание | Направление подготовки специальность по образованию, общий стаж работы, в т.ч. научно-педагогический | Преподаваемые дисциплины | Сведения о повышении квалификации |
| Жуков Владимир Анатольевич, заведующий кафедрой Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, д.т.н, ученое звание доцент | Высшее, специалитет.
Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
Инженер-механик.
36 лет / 32 года | 1. Теплотехника 2. Основы теплотехники 3. Силовые агрегаты транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования 4. Теплообменное оборудование 5. Судовые парогенераторы 6.Судовые энергетические установки | Курсы повышения квалификации «Актуальные проблемы морской энергетики. Технические, экономические и экологические аспекты», 2019. «Создание электронного курса в системе дистанционного обучения «ФАРВАТЕР»», 2020. | |
| Безюков Олег Константинович , профессор кафедры Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, д.т.н., ученое звание профессор | Высшее, специалитет.
Турбиностроение 49 лет / 44 года | 1. Судовые турбомашины 2. Организация инновационной деятельности 3. История и методология науки и техники 4. Энергетические установки перспективных судов 5. Современные тенденции развития морского и речного флота 6. Инновационный инжиниринг 7. Судовое вспомогательное энергетическое оборудование 8. Методология научных исследований, патентоведение и защита авторских прав | Курсы повышения квалификации по программе «Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе», 2017 год, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова | |
| Мельник Олеся Владимировна, доцент кафедры Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, к.т.н., ученое звание доцент | Высшее, специалитет.
Судовые энергетический установки и их элементы (главные и вспомогательные)
Морской инженер.
14 лет / 12 лет | 1. Химмотология 2. Эксплуатационные материалы 3. Парогенераторы | Курсы повышения квалификации : «Создание электронного курса в системе дистанционного обучения «ФАРВАТЕР»», 2020. | |
| Петров Александр Павлович, доцент кафедры Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, к.т.н., ученое звание доцент | Высшее, специалитет.
Автоматика и телемеханика
Инженер-механик.
50 лет / 44 года | 1. Автоматизация СЭУ | Курсы повышения квалификации по программе «Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе», 2017 год, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова | |
| Гаврилов Владимир Васильевич, профессор кафедры Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, д.т.н., ученое звание профессор | Высшее, специалитет.
Судовые силовые установки 45 лет / 45 лет | 1. Судовое главное энергетическое оборудование 2. Судовые системы и устройства 3. Конструкция и расчет СДВС 4. Дизель в судовом пропульсивном комплексе 5. Испытания судовых двигателей внутреннего сгорания | Курсы повышения квалификации: «Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе», 2017 «Создание электронного курса в системе дистанционного обучения «ФАРВАТЕР»», 2020. | |
| Ерофеев Валентин Леонидович , профессор кафедры Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, д.т.н., ученое звание профессор | Высшее, специалитет.
Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
Инженер-механик
59 лет / 56 лет | 1. Энергетический менеджмент 2. История развития энергетики 3. История судовой энергетики 4. Теплотехника 5. Общая энергетика 6. Энергоэффективность объектов морской техники | Курсы повышения квалификации: «Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе», 2017 «Создание электронного курса в системе дистанционного обучения «ФАРВАТЕР»», 2020. | |
| Макарьев Евгений Васильевич, к.т.н., ученое звание отсутствуют | Высшее, специалитет.
Судовые энергетический установки и их элементы (главные и вспомогательные)
Инженер-механик.
10 лет / 6 лет | 1. Судовые энергетические установки 2. Испытания судовых ДВС | ||
| Афанасьев Михаил Петрович, доцент кафедры Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания, ученая степень отсутствует, ученое звание отсутствуют | Высшее, специалитет.
Прикладная математика 27 лет / 26 лет | 1. Компьютерная графика и 3D моделирование 2. Персональный компьютер в профессиональной деятельности 3. Судовые электроэнергетические комплексы 4. Информационные технологии в жизненном цикле морской техники 5. Моделирование процессов создания и эксплуатации морской техники 6. Проектирование судовых двигателей | Курсы повышения квалификации: программе «Система электронной информационно-образовательной среды в БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова», 2018. «Технология обработки Больших Данных», 2020. «Цифровая грамотность современного преподавателя», 2020. «Создание электронного курса в системе дистанционного обучения «ФАРВАТЕР»», 2020. |
Стильные вещи для дома
ИП Кожин А.И.г.Москва, ул. Новопоселковая, д.6, корп.7
(495)580-73-96
www.alivco.ru
[email protected]
Интернет магазин «ДАМСКОЕ ХОББИ»
г.Москва
8-800-234-57-50
бесплатно по России
www.damhobby.ru
[email protected]
Интернет магазин «вышиваю.ру»
г.Москва
(495) 759-40-60
8-929-667-83-55
www.vichivay.ru
[email protected]
Интернет магазин «7 петель»
г.Москва
(499)502-54-12
www.7petel.ru
Интернет магазин «Стежком»
г.Москва
(495)585-05-71
www.stezhkom.ru
Интернет-магазин «ИСКУСНИЦА»
г. Москва, Сигнальный проезд 16,строение 19, 3й этаж.(метро Владыкино)
8(495) 234-62-81, 380-15-74
8(963) 978-01-50
www.iskusnitsa.ru
Интернет магазин «Иглара»
г.Санкт-Петербург
(812)946-25-05
www.iglara.ru
Интернет магазин «Фея»
г.Санкт-Петербург
8(952)393-47-30
www.feashop.ru
Итернет магазин «Руковечка»
г. Москва
8(495)542-68-85
8(495)114-61-67
www.rukovechka.ru
ООО «Фирма Маг»
г. Москва, ул. Адмирала Макарова, д. 2, стр. 17
(495) 617-03-56
(495) 787-42-73
[email protected]
ООО «Арго-ДС»
г. Москва, Налесный пер., д. 4
(495) 970-18-36
[email protected]
ООО «Айрис» (оптовый)
г. Санкт-Петербург, ул. Шостаковича, д. 8,к. 2, лит. Б
8 (812) 318-4-318
[email protected]
Сеть розничных магазинов «Искусница»:
1) м. Комендантский проспект. пр. Испытателей, д. 33, тел. +7 (812) 393-63-81
2) м. Проспект Просвещения. пр. Просвещения, д. 34, тел. +7 (812) 497-63-32
3) м. Проспект Просвещения. пр. Художников, д. 26, к. 1 тел. +7 (812) 598-07-40
4) м. Ладожская. Индустриальный 27, тел. +7 (812) 775-04-42
5) м. Гостиный двор. ул. Садовая, д. 28/30, тел. +7 (812) 640-35-91
6) м. Пл. Восстания. Лиговский пр., д. 31, тел. +7 (812) 717-74-46
7) м. Академическая. Гражданский пр., д. 88, тел. +7 (812) 249-00-38
8) м. Парк Победы. Московский пр., д. 167, тел. +7 (812) 369-07-93
9) м. Ленинский проспект. Ленинский пр. 125,тел. +7 (812) 775-04-47
10) м. Озерки пр. Энгельса 111 тел. +7 (812) 510-54-92
11) м. Академическая. пр. Науки 10,2 этаж 8 (812) 655-60-54
12) м. Чернышевская. Литейный пр. 21, 8 (812) 775-04-63
13) м. Приморская, Наличная 51, 8 (812) 775-04-54
14) м. пр.Ветеранов ,пр. Ветеранов 53, 8 (812) 775-04-51
15) м. Нарвская, пр.Стачек 4, 8 (812) 775-04-57
16) м. Рыбацкое. Тепловозная 31, ТРЦ «Порт Находка», 8 (812) 612-75-92
17) м. Старая деревня, Торфяная дорога 2,корп 1,ТРЦ «Старая деревня», 8 (812) 775-04-58
18) м. Купчино, Балканская 5, ТЦ «Балканский-6», 8 (812) 775-04-67
19) м. Гражданский пр.,пр. Просвещения 84, ТЦ «Северная Галерея»,8 (812) 775-04-46
iskusnica.spb.ru
Искусница
Пушкин,Лен.обл.
Ленинградская 47,8 (812) 775-04-62
Искусница
Гатчина, Лен. обл.
Радищева 4, 8 (813) 714-89-13
Искусница
г. Нижний Новгород, ул Большая Покровская,д.32
Тел:8 (831) 261-32-19
Искусница
г. Владимир, ул. Егорова, д. 8 Б
8 (4922) 77-89-52
Искусница
г. Липецк, ул. Валентины Терешковой, д. 35
8 (4742) 90-09-70
Искусница
г. Воронеж, Кольцовская д.29
8(4742)90-09-70
Искусница
г. Воронеж, ул. 20-летия Октября д.90
ТЦ «Солнечный Рай» 8(908)145-87-01
Искусница
г. Клин, ул. Карла Маркса 88А
8(499)418-00-62 доб 237
Искусница
г. Ковров,ул. Брюсова д. 58
8 (920) 623-77-85
Искусница
г. Ростов-на-Дону, Ворошиловский пр. 36/38
8 (863) 240-84-14
Искусница
г. Ростов-на-Дону, Коммунистический 32,
ТЦ Западный, 1 этаж.
8 (863) 210-02-30
Искусница
г. Рязань, пр. Первомайский 60,лит А
8 (4912) 92-62-81
Искусница
г. Тула, пр. Ленина 104
8 (4872) 700-230
Искусница
г. Тула, ул. Ленина д. 28
8 (4872) 367-614
Искусница
г. Тула, Кирова 23, ТЦ «Лагуна»
8 (4872) 70-10-95
Искусница
г.Тула, Фрунзе 1
8 (4872) 301-558
Идея
г. Липецк,ул.Советская 66,
ТРЦ «Европа»,1 этаж.
8 (4272) 90-99-79
Представитель в Республике Беларусь, ООО «Белдизарт»
г. Минск, ул. Курганная, д. 15/1
+375-17-361-71-23; +375-29-385-75-85
[email protected]
Представитель в Евросоюзе, «Uab Artibalta»
Savanorių pr. 197, Vilnius
LT 02300, Lithuania
+370-674-70-492
[email protected]
ООО «Бонус»
г. Санкт-Петербург, ул. 12-я Красноармейская, д. 31
(812) 575-00-16
[email protected]
ООО «Виктория-Центр»
г.Екатеринбург ул.Артинская 1
(343) 216-96-28
[email protected]
ООО «Версаль»
г. Екатеринбург, ул.Аппаратная д. 1 ,(Оптовая продажа,склад),
(343) 383-60-63
г. Екатеринбург, ул. Белинского, д. 156, магазин «Ткани-фурнитура»,
(343) 260-32-93
[email protected]
ООО «Золотые нити»
г. Екатеринбург, ул. 40-летия комсомола, д. 38, кор. 2
(343) 369-90-89
[email protected]
ООО «Мир Творчества»
г. Новосибирск, ул. Добролюбова, д. 31, корп 1
(383) 269-87-55
[email protected]
Мир пряжи и фурнитуры. Дилерский центр Самара-Гамма.
г. Самара, Зубчаниновское шоссе 179,лит.А
(846) 931-32-32, 931-32-35
[email protected]
ООО «Веретено»
г. Тюмень, ул. Механизаторов, д. 67
(3452) 78-28-41
[email protected]
ООО «Росторг»
г. Нефтеюганск, микрорайон. 5, д. 1
(3463) 22-89-30
ИП Хуторенко В. Ю.
г. Челябинск, Комсомольский проспект, д. 42, кор. Б
(351) 740-22-55
[email protected]
ИП Скляров И.В.
г. Воронеж, ул. Текстильщиков 5 Б.
(473) 23-30-124 , 23-30-125
[email protected]
ООО «Амида»
г. Красноярск, ул. Ленина, д. 29
(391) 212-46-13
[email protected]
ИП Афанасов Р. В.
г. Красноярск, ул. Калинина, д. 49
(3912) 81-11-01
(3912) 51-93-96
[email protected]
Интернет-магазин «Первый рукодельный»
г.Нижний Новгород
8-800-700-8783
1-handmade.ru
ООО «Мастерица»
г. Петрозаводск, ул. Онежской флотилии, д. 37А
(8142) 59-92-25
[email protected]
ИП Хаджян Л. М.
г. Мурманск
(8152) 44-88-11
[email protected]
г.Пермь, ул. Попова 25/1 ТЦ»Товары Прикамья» и ул. Мира11в ТЦ «Мир».
тел. 89641987069
www.paintboy-kartina.ru
«Дамские фантазии»
г. Пермь, ул. Пушкина, д. 84
(342) 276-22-01
dfantasy.ru
Магазин Офлайн
г. Киев., метро Петровка, книжный рынок «Букинист». 94 ряд , магазин 6-7.
тел:+38-044-362-24-54
+38-093-442-90-09
kithobby.com
«Муркины Рукоделки»
г. Киев.
www.rukodelki.com.ua
www.clad.in.ua
Салон вышивки «Рукодельница»
г. Пермь, ш. Космонавтов, д. 63, ТЦ «Бирюса»
(342) 278-48-45
г. Краснокамск, ул. Геофизиков, д. 6, ТЦ «Добрыня»
(34273) 98-890
[email protected]
Интернет-магазин «Сибвышивка»
г.Новосибирск, ул.Гурьевская 38, офис 307
(383)255-31-32
sibvishivka.ru
Интернет-магазин «Бусинка»
г.Нижний Новгород
8-804-3337507
www.businka-nn.ru
ООО «Рукодельница»
г. Сургут, ул. Бажова, д. 17
(3462) 21-22-44 ;26-05-06
[email protected]
Прядильно Ниточный Комбинат им.Кирова
г. Санкт-Петербург, ул. Красного Текстильщика, д. 17, литер А
(812) 318-03-48
[email protected]
ИП Абрамова В.В.
г. Иркутск, ул. Петрова, д. 62, корп.1(территория базы ПосылТорга)
(3952)48-15-39
[email protected]
ИП Чубаров А.В. магазин «Ткани»
г. Благовещенск, ул. Нагорная , д. 70/5
(4162)51-34-44; 44-56-78
[email protected]
Интернет-магазин «Мир вышивки»
г.Нижний Новгород
8-800-700-9078
mirkrestikom.ru
Магазины Планета рукоделий
г. Санкт-Петербург, Колпино,ул.Октябрьская, д. 8, ТЦ «Ока», 3 этаж секция 63
(812) 981-63-92; 8-952-375-81-75
г. Санкт-Петербург, Колпино,б-р Трудящихся, д. 14, ТЦ «Ока», 3 этаж секция 92
(812) 981-63-94; 8-952-375-81-75
[email protected]
ООО Швейная планета, оптовый склад.
г. Тольятти,ул.40 лет Победы, д. 96, ТЦ «Фрегат», офис 202
(8482) 70-86-70; 70-91-19
Розничный отдел «Мастерица» г.Тольятти,проспект Степана Разина, д. 36А, ТОЦ «Самара», 1 этаж
(8482) 72-72-28
[email protected]
[email protected]
Филиал в г.Ульяновск,ул Гая, д. 71,(Трикотажная фабрика Русь,1 этаж)
(8482) 36-09-36; 8-987-630-17-07
sh.planeta.opu@ yandex.ru
sh-planeta.ru
ИП Медведева И.В.
г.Москва,С/К Олимпийский,Олимпийский проспект, д. 16, строение 1,второй подъезд,место №10.(розничный магазин)
«Книжный клуб»,место №47а-48.(розничный магазин)
8-903-101-82-43
Три района Волгограда 1 сентября останутся без электричества
В первый день осени и День знаний без электроэнергии в связи с ремонтными работами на высоковольтных линиях останутся жители трех районов Волгограда. Временные неудобства коснутся проживающих в Красноармейском, Кировском и Краснооктябрьском районах.Как сообщает корреспондент «Блокнот Волгограда» со ссылкой на «Россети-Юг», электричество отключат по следующим адресам:
Красноармейский район с 10:00 до 11:00
— ул. Новопортная, д.37-89;
— ул. Причальная, д.29-43, д.36-50;
— ул. Тросовая, д.15-27, д.22-34;
— ул. Дальневосточная, д.19-33, д.20-34;
— ул. Причальная, д.45-79, д.52-84;
— ул. Тросовая, д.29-61, д.36-70;
— ул. Адмирала Макарова, д.16-20.
Краснооктябрьский район с 9:00 до 17:00
— ул. Аграрная, д.21-43, д.34-38, д.47;
— ул. Окраинная, д.1б-19б, д.1-19, д.2-18;
— ул. Маршала Еременко, д.130;
— ул. Титова, д.13, д.15, д.19, д.17;
— ул. Депутатская, д.25;
— ул. Типографская, д.39-71, д.42, д.44, д.50-66;
— пер. Вязниковский, д.27;
— ул. Узловая, д.19а, д.19-59, д.59/1, д.61, д.63, д.65/1, д.65, д.67, д.16-68;
— ул. Шатурская, д.26.
Кировский район с 9:00 до 16:00
— ул. Тополевая, д.5;
— ул. Черемшанская, д.30, д.32;
— ул. Кедровая, д.19, д.21;
— ул. Черемшанская, д.5-35;
— ул. Лиственная, д.1-11, д.2-28;
— ул. Хвойная, д.1-25, д.2-12;
— ул. Сенная, д.4-22;
— пер. Успенского, д.32-36, д.53;
— пер. Фиалковый, д.1-9, д.2-8;
— 2-й проезд, д.1-3, д.2-4;
— пер. Люксембург Розы, д.52-56;
— 1-й проезд, д.1-9;
— пер. Розовый, д.3-11, д.2-12;
— ул. Сенная, д.24-32;
— ул. Черемшанская, д.39, д.8-22;
— пер. Успенского, д.31-51;
— пер. Черемшанский, д.1-11, д.2-8;
— пер. Тополевый, д.2-12;
— пер. Тутовый, д.1-11, д.2-8;
— ул. Кедровая, д.6-18, д.3-15;
— ул. Воронкова, д.5-11, д.48-60;
— ул. Щедрина, д.51-59, д.48-70;
— ул. Воронкова, д.23, д.25, д.27, д.29, д.31, д.33;
— ул. Тополевая, д.3;
— ул. Черемшанская, д.24, д.26, д.28;
— пер. Успенского, д.20, д.24, д.26.
Кристина Хорькова
Новости на Блoкнoт-Волгоград
От некоторых людей идёт такой свет, что погода уже не столь важна Представляем прогноз на 31 августа в Туле
Доброе утро всем и каждому! Представляем всю важную информацию о сегодняшнем дне.
Сегодня 31 августа, погода +27°C. Преимущественно облачно, ветер легкий, юго-восточный 3.1 м/с. Атмосферное давление 744 мм рт. ст. Относительная влажность воздуха 38%.
Завтра ночью температура воздуха понизится до +16°C, ветер изменится на северный 1.4 м/с. Давление понизится и составит 740 мм рт. ст. Температура днем, не поднимется выше отметки +20°C, a ночью 02 сентября не опустится ниже +13°C. Ветер будет юго-западный в пределах 4.2 м/с.
Восход: 05:34 Заход: 19:24 Долгота дня: 13 ч. 50 мин.
Самый теплый август 22.5 (2010). Самый холодный август 13.5 (1926).
Сегодня именины отмечают
Мужчины
Георгий от древнегреческого имени Георгиос, происходящее от георгос — «земледелец», «возделывающий землю»
Григорий от древнегреческого григорео — «бодрствовать», «быть бдительным», «не спящий»
Денис от древнегреческого имени Дионисиос — «принадлежащий богу Дионису»
Евгений от древнегреческого имени Эугениос, происходящее от эугенес — «с хорошими генами», «благородный, из хорошего рода»
Егор русский вариант древнегреческого имени Георгий — «земледелец», «возделывающий землю»
Емельян русская форма имени Эмиль, которое произошло от римского родового имени Aemilius, происходящее от латинского слова aemulus — «соперник», «ревностный, страстный», «неуступчивый»
Иван от древнееврейского имени Йоханан — «Яхве милостив» от древнеиудейского Иоанн — «помилованный Богом»
Илларион от древнегреческого имени Хиларион, происходящее от хиларос — «радостный, веселый»
Лев в переводе с греческого — «лев», «царь зверей» от латинского слова leo — «лев»
Женщины
Ульяна русская форма имени Юлия, в переводе с латинского языка — «из рода Юлиев», «кудрявая», «пушистая» советское имя — в честь Ульянова Владимира Ленина
Юлиана женская форма от Юлиан, происходящего от родового имени Julius (от древнегреческого иулос) — «пушистая», «кудрявая»
Праздники сегодня
День ветеринарного работника
День блога
Фрол и Лавёр – лошадники
День борьбы с провалами в памяти
Праздник чудотворной иконы Божией Матери «Всецарица».
События и памятные даты:
1302 — Франция и Сицилия договорились завершить религиозную войну между собой,
1492 — заключён первый мирный договор между Московским княжеством и Османской империей,
1673 — бродяги высланы из города Квебека (Канада),
1674 — в Род-Айленде (США) запрещена продажа спиртных напитков индейцам,
1786 — в Российской империи упразднена Малороссийская коллегия,
1798 — в Санкт-Петербурге и Николаеве учреждены училища корабельной архитектуры (ныне Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского, Санкт-Петербург и Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова, Николаев),
1806 — Александр I провозгласил бескорыстие основным принципом внешней политики России,
1827 — Император Николай I издал рескрипт о том, что крепостные крестьяне и дворовые люди не должны обучаться в заведениях выше приходских и уездных училищ,
1873 — в Канаде сформировано первое подразделение королевской полиции.
2 советских корабля прокладывают путь во льдах для китов
ПУНКТ-БАРРОУ, Аляска —Два советских корабля атаковали задачу по освобождению двух калифорнийских серых китов в течение нескольких часов после прибытия сюда во вторник, и официальные лица возлагали большие надежды на то, что к концу сегодняшнего дня киты будут освобождены изо льда, который был их тюрьмой в течение почти трех недель.
«Русские высадились и прямо сейчас бьют по льду», — сказал журналистам биолог Рон Моррис вскоре после посещения кораблей. Главное препятствие, ледяная гряда, мало сопротивлялось тяжелым советским кораблям.
Моррис, координирующий спасательные операции, сказал, что Советы начали свою работу еще до того, как его вертолет снял его с корабля.
«Когда я выходил, они направлялись к гребню, — сказал он. Гребень представляет собой ледяную стену, и это самый устрашающий барьер между китами и открытой водой.
Моррис вместе с несколькими другими официальными лицами вылетел на встречу с Сергеем Решетовым, капитаном советского ледокола. 440-футовое судно «Адмирал Макаров» сопровождает грузовое судно «Владимир Арсеньев» с ледокольным корпусом.
«Первое, что спросил капитан, было:« Как киты? »- сказал Моррис.
Американская группа доставила капитана, советского репортера и фотографа, которые находились на борту корабля, к месту, где киты застряли с 7 октября.
После возвращения на корабль капитан «был полностью занят». Он сказал: «Пойдем ломать лед», — сказал Моррис.
При этом корабли развернулись и направились к гребню давления, который возвышается на целых 35 футов над ледяным полем, в котором заперты киты.Арсеньев развевал американский флаг рядом с серпом и молотом Советского Союза в знак международного сотрудничества.
Моррис сказал, что первый помощник адмирала Макарова сказал американцам: «Это киты и две страны объединяются. Это гласность года. «
Гласность — это политика открытости советского лидера Михаила Горбачева.
Советы атаковали хребет слишком быстро для Гэри Хаффорда, эксперта по ледовой обстановке из Национального управления океанических и атмосферных исследований.Хафффорд был на гребне, проверяя слабые места во льдах, когда он увидел советские корабли, направляющиеся в его сторону.
«Он счел благоразумным уйти, когда увидел надвигающийся на него большой корабль», — сказал Моррис.
Это было второе поспешное отступление Хафффорда за столько дней. В понедельник он прыгнул обратно на борт своего вертолета, когда большой белый медведь всего в 200 футах от него начал неуклюже приближаться к нему.
Советские корабли были новейшей техникой, присоединившейся к этой чрезвычайной спасательной операции, в которой также были задействованы вертолеты, ледоруб и бригады эскимосов, которые больше привыкли к охоте на китов, чем к их спасению.
Советская помощь была запрошена экологической группой Гринпис и правительством США. Американского ледокола в этом районе не было.
Даже погода во вторник пошла на пользу после угрозы испортиться; Небо немного прояснилось, и ветер с востока раздвинул льдины на море дальше друг от друга. Это создало для китов широкий путь эвакуации, если они смогут перебраться на другую сторону гребня давления.
Роберт Левеллен, ледовый эксперт, работающий с нефтяной и горнодобывающей промышленностью на Аляске, сказал, что советские корабли должны иметь возможность пробить широкую дыру в гребне.
«Мы собираемся выбить боковую часть сарая, а не открывать личную дверь» для китов, — сказал он.
Это должно устроить китов, потому что они проявили некоторое нежелание продвигаться по узкой цепочке из примерно 60 лунок, прорубленных во льду эскимосами.
Какое-то время во вторник киты отказывались продвигаться более чем на половину пути по цепи, останавливаясь перед местом, где глубина воды составляет всего около 12 футов. По словам ученых, киты, по-видимому, боялись оказаться на мели, если попытаются пройти между льдом и дном моря.
Итак, эскимосы с помощью цепных пил прорезали обходной путь вокруг мелководья, позволяя китам выйти к концу цепочки нор, которая простирается примерно до трех миль от ледяной гряды.
«Архимедов винтовой трактор», 11-тонное устройство, передвигающееся на двух поворотных понтонах, предназначено для прорезания прохода из отверстий к гребню. Он был доставлен с нефтяных месторождений Прудхо-Бэй на борту крупнейшего в мире самолета C-5A Galaxy ВВС США. Он принадлежит VECO Inc., нефтесервисная компания.
Винтовой тягач встречает у гребня советские корабли. Вода ближе к китам слишком мелкая, чтобы ледоколы могли работать.
Однако даже после того, как корабли, трактор и эскимосы завершат свою работу, китам предстоит долгий путь, чтобы добраться до своих мест зимнего размножения у побережья Нижней Калифорнии.
Утомленные, утомленные и напуганные долгим испытанием киты все еще могли преподнести сюрпризы.
«Я просто вижу, как эти индейки выходят и поворачивают направо, а не налево», — шутливо сказал Льюеллен.
| Живучесть | Живучесть 27 000 | Живучесть 39 400 | Живучесть 24 100 | Живучесть 30 600 | Живучесть 29 700 | Живучесть 28 400 | Живучесть 31 200 | Живучесть 34 600 | Живучесть 39 400 | Живучесть 27 100 | Живучесть 24 000 | Живучесть 28 600 | Живучесть 30 800 | Живучесть 29 700 | Живучесть 28 700 | Живучесть 31 200 | Живучесть 27 300 | Живучесть 27 000 | Живучесть 28 000 | Живучесть 31 900 |
| Артиллерия | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 16.3 км Максимальная дисперсия 145 м Время поворота на 180 ° 23,68 s Скорострельность 10 об / мин Время перезагрузки 6 s Основная батарея 150-мм L / 60 SK C / 25 3 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 1700Вероятность поджога цели ОФ снарядами 8 % Урон за залп 15 300 Урон в минуту 153 000 ББ снаряд Максимальный урон 3900Урон за залп 35 100 Урон в минуту 351 000 | Главные башни 2 Вспомогательные орудийные турели 11 Дальность стрельбы основной батареи 16 км Максимальная дисперсия 182 м Время поворота на 180 ° 25 s Скорострельность 3 об / мин Время перезагрузки 20 s Основная батарея 283-мм L / 52 Drh LC / 28 2 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 3200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 20 % Урон за залп 19 200 Урон в минуту 57 600 ББ снаряд Максимальный урон 8400Урон за залп 50 400 Урон в минуту 151 200 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 13.2 км Максимальная дисперсия 123 м Время поворота на 180 ° 25,71 s Скорострельность 8,6 об / мин Время перезагрузки 7 s Основная батарея 152-мм / 57 МК-4 3 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 2200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 12 % Урон за залп 13 200 Урон в минуту 113 520 ББ снаряд Максимальный урон 3300Урон за залп 19 800 Урон в минуту 170 280 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 14 км Максимальная дисперсия 129 м Время поворота на 180 ° 25.71 s Скорострельность 5,6 об / мин Время перезагрузки 10,7 s Основная батарея 152-мм / 50 Mk XXIII 3 х 3ББ снаряд Максимальный урон 3300Урон за залп 29 700 Урон в минуту 166 320 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 3 Дальность стрельбы основной батареи 14 км Максимальная дисперсия 129 м Время поворота на 180 ° 25.71 s Скорострельность 8 об / мин Время перезагрузки 7,5 s Основная батарея 152-мм / 53 OTO 1929 4 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 2100Вероятность поджога цели ОФ снарядами 7 % Урон за залп 16 800 Урон в минуту 134 400 ББ снаряд Максимальный урон 3200Урон за залп 25 600 Урон в минуту 204 800 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 6 Дальность стрельбы основной батареи 15.5 км Максимальная дисперсия 139 м Время поворота на 180 ° 22,5 s Скорострельность 4.8 об / мин Время перезагрузки 12,5 s Основная батарея 180-мм / 57 МК-3-180 3 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 2500Вероятность поджога цели ОФ снарядами 13 % Урон за залп 22 500 Урон в минуту 108 000 ББ снаряд Максимальный урон 4400Урон за залп 39 600 Урон в минуту 190 080 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 3 Дальность стрельбы основной батареи 16.2 км Максимальная дисперсия 144 м Время поворота на 180 ° 15 s Скорострельность 7,4 об / мин Время перезагрузки 8.1 s Основная батарея 152-мм / 55 Mle 1936 3 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 2200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 12 % Урон за залп 19 800 Урон в минуту 146 520 ББ снаряд Максимальный урон 3300Урон за залп 29 700 Урон в минуту 219 780 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 13.4 км Максимальная дисперсия 125 м Время поворота на 180 ° 22,5 s Скорострельность 4 об / мин Время перезагрузки 15 s Основная батарея 203-мм / 50 BL Mk VIII 4 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 2850Вероятность поджога цели ОФ снарядами 15 % Урон за залп 22 800 Урон в минуту 91 200 ББ снаряд Максимальный урон 4550Урон за залп 36 400 Урон в минуту 145 600 | Главные башни 2 Вспомогательные орудийные турели 11 Дальность стрельбы основной батареи 16 км Максимальная дисперсия 182 м Время поворота на 180 ° 25 s Скорострельность 3 об / мин Время перезагрузки 20 s Основная батарея 283-мм L / 52 Drh LC / 28 2 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 3200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 20 % Урон за залп 19 200 Урон в минуту 57 600 ББ снаряд Максимальный урон 8400Урон за залп 50 400 Урон в минуту 151 200 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 12.8 км Максимальная дисперсия 121 м Время поворота на 180 ° 25,71 s Скорострельность 8 об / мин Время перезагрузки 7,5 s Основная батарея 152-мм / 50 Mk XXI 4 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 2100Вероятность поджога цели ОФ снарядами 9 % Урон за залп 16 800 Урон в минуту 134 400 ББ снаряд Максимальный урон 3100Урон за залп 24 800 Урон в минуту 198 400 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 13 км Максимальная дисперсия 122 м Время поворота на 180 ° 22.5 s Скорострельность 7.1 об / мин Время перезагрузки 8,5 s Основная батарея 152-мм / 47 Mk.16 в башне 2 х 3152-мм / 47 Mk.16 в башне 2 х 2 ОФ снаряд Максимальный урон 2200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 12 % Урон за залп 22 000 Урон в минуту 156 200 ББ снаряд Максимальный урон 3200Урон за залп 32 000 Урон в минуту 227 200 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 12.7 км Максимальная дисперсия 120 м Время поворота на 180 ° 22,5 s Скорострельность 4.3 об / мин Время перезагрузки 14 s Основная батарея 203-мм / 50 BL Mk VIII 4 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 3300Вероятность поджога цели ОФ снарядами 17 % Урон за залп 26 400 Урон в минуту 113 520 ББ снаряд Максимальный урон 4500Урон за залп 36 000 Урон в минуту 154 800 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 3 Дальность стрельбы основной батареи 16.6 км Максимальная дисперсия 147 м Время поворота на 180 ° 25 s Скорострельность 7,5 об / мин Время перезагрузки 8 s Основная батарея 152-мм / 57 МК-5 3 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 2200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 12 % Урон за залп 19 800 Урон в минуту 148 500 ББ снаряд Максимальный урон 3300Урон за залп 29 700 Урон в минуту 222 750 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 6 Дальность стрельбы основной батареи 14.7 км Максимальная дисперсия 134 м Время поворота на 180 ° 25,71 s Скорострельность 4 об / мин Время перезагрузки 15 s Основная батарея 203-мм / 50 Ansaldo 1924 4 х 2ББ снаряд Максимальный урон 4700Урон за залп 37 600 Урон в минуту 150 400 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 13.2 км Максимальная дисперсия 123 м Время поворота на 180 ° 25,71 s Скорострельность 8 об / мин Время перезагрузки 7,5 s Основная батарея 152-мм / 50 Mk XXI 4 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 2100Вероятность поджога цели ОФ снарядами 9 % Урон за залп 16 800 Урон в минуту 134 400 ББ снаряд Максимальный урон 3100Урон за залп 24 800 Урон в минуту 198 400 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 8 Дальность стрельбы основной батареи 14.2 км Максимальная дисперсия 131 м Время поворота на 180 ° 45 s Скорострельность 4 об / мин Время перезагрузки 15 s Основная батарея 203-мм / 55 Mk.14 на тройной установке 2 х 3203-мм / 55 Mk.14 на двойном креплении 2 х 2 ОФ снаряд Максимальный урон 2800Вероятность поджога цели ОФ снарядами 14 % Урон за залп 28 000 Урон в минуту 112 000 ББ снаряд Максимальный урон 4600Урон за залп 46 000 Урон в минуту 184 000 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 15.9 км Максимальная дисперсия 142 м Время поворота на 180 ° 15 s Скорострельность 6 об / мин Время перезагрузки 10 s Основная батарея 152-мм / 55 Mle 1930 3 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 2200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 12 % Урон за залп 19 800 Урон в минуту 118 800 ББ снаряд Максимальный урон 3300Урон за залп 29 700 Урон в минуту 178 200 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 16.5 км Максимальная дисперсия 146 м Время поворота на 180 ° 23,68 s Скорострельность 10 об / мин Время перезагрузки 6 s Основная батарея 150-мм L / 60 SK C / 25 3 х 3ОФ снаряд Максимальный урон 1700Вероятность поджога цели ОФ снарядами 8 % Урон за залп 15 300 Урон в минуту 153 000 ББ снаряд Максимальный урон 3900Урон за залп 35 100 Урон в минуту 351 000 | Главные башни 4 Вспомогательные орудийные турели 0 Дальность стрельбы основной батареи 13.2 км Максимальная дисперсия 124 м Время поворота на 180 ° 22,5 s Скорострельность 7.1 об / мин Время перезагрузки 8,5 s Основная батарея 152-мм / 53 Bofors M42 4 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 2200Вероятность поджога цели ОФ снарядами 11 % Урон за залп 17 600 Урон в минуту 124 960 ББ снаряд Максимальный урон 3000Урон за залп 24 000 Урон в минуту 170 400 | Главные башни 3 Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы основной батареи 14.9 км Максимальная дисперсия 135 м Время поворота на 180 ° 36 s Скорострельность 5.5 об / мин Время перезагрузки 10.9 s Основная батарея 203-мм / 50 3rd Year Type mod. C 3 х 2ОФ снаряд Максимальный урон 3300Вероятность поджога цели ОФ снарядами 17 % Урон за залп 19 800 Урон в минуту 108 900 ББ снаряд Максимальный урон 4700Урон за залп 28 200 Урон в минуту 155 100 |
| Вторичное вооружение | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 4.5 км 88-мм Spr.Gr. — ОФ снаряд Скорострельность 15 об / минМаксимальный урон 1100 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 7 % | Вспомогательные орудийные турели 11 Дальность стрельбы 4 км 150 мм Spr.Gr. L / 4.5 — ОФ снаряд Скорострельность 8 об / минМаксимальный урон 1700 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 8 % 105-мм Spr.Gr. Kz. — ОФ снаряд Скорострельность 17,9 об / минМаксимальный урон 1200 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 5 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 100-мм HE-55 — ОФ снаряд Скорострельность 15 об / минМаксимальный урон 1400 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 102-мм HE 35 фунтов — ОФ снаряд Скорострельность 20 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 3 Дальность стрельбы 4.5 км 100-мм proiettili HE — ОФ снаряд Скорострельность 10 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 6 Дальность стрельбы 4.5 км HE-56 — ОФ снаряд Скорострельность 15 об / минМаксимальный урон 1400 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 3 Дальность стрельбы 5 км 100-мм HE OEA Mle 1928 — ОФ снаряд Скорострельность 15 об / минМаксимальный урон 1400 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 102-мм HE 35 фунтов — ОФ снаряд Скорострельность 20 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 11 Дальность стрельбы 4 км 150 мм Spr.Gr. L / 4.5 — ОФ снаряд Скорострельность 8 об / минМаксимальный урон 1700 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 8 % 105-мм Spr.Gr. Kz. — ОФ снаряд Скорострельность 17,9 об / минМаксимальный урон 1300 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 9 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 102-мм HE 35 фунтов — ОФ снаряд Скорострельность 20 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 127-мм HE Mk32 — ОФ снаряд Скорострельность 10 об / минМаксимальный урон 1800 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 5 % 127-мм HE Mk32 — ОФ снаряд Скорострельность 10 об / минМаксимальный урон 1800 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 5 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 102-мм HE 35 фунтов — ОФ снаряд Скорострельность 20 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 3 Дальность стрельбы 4.5 км HE-56 — ОФ снаряд Скорострельность 16 об / минМаксимальный урон 1400 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 6 Дальность стрельбы 5 км 100-мм proiettili HE — ОФ снаряд Скорострельность 10 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 5 км 102-мм HE 35 фунтов — ОФ снаряд Скорострельность 20 об / минМаксимальный урон 1500 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 6 % | Вспомогательные орудийные турели 8 Дальность стрельбы 5 км 127-мм HE / HC Mk36 — ОФ снаряд Скорострельность 13.3 об / минМаксимальный урон 1800 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 9 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 4.5 км 90-мм HE OEA Mle 1925 — ОФ снаряд Скорострельность 15 об / минМаксимальный урон 1300 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 5 % | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 4.5 км 88-мм Spr.Gr. — ОФ снаряд Скорострельность 15 об / минМаксимальный урон 1100 Вероятность поджога цели ОФ снарядами 7 % | Вспомогательные орудийные турели 0 Дальность стрельбы | Вспомогательные орудийные турели 4 Дальность стрельбы 4.5 км 120-мм HE Type0 — ОФ снаряд Скорострельность 10 об / минМаксимальный урон 2000 г. Вероятность поджога цели ОФ снарядами 8 % |
| ПВО | Крепления AA 16 10 x 37 мм V-11 Средний урон в секунду 912 x 20 мм Flakvierling 38 Средний урон в секунду 124 x 88-мм L / 76 Доп.L. C / 32 Средний урон в секунду 32 | Крепления AA 17 4 x 37 мм Flakzwilling 30 Средний урон в секунду 1010 x 20 мм Flak 38 Средний урон в секунду 303 x 105 мм L / 65 Доп.L. C / 31 Средний урон в секунду 49 | Крепления AA 20 8 x 37 мм 67 ши Средний урон в секунду 738 x 20-мм Oerlikon Mk4 Средний урон в секунду 28 год4 x 100 мм / 70 SM-5-1s Средний урон в секунду 78 | Крепления AA 11 5 x 40-мм Bofors Mk V Средний урон в секунду 614 x 102-мм / 45 QF Mk XIX Средний урон в секунду 372 x 40 мм Bofors Boffin Средний урон в секунду 17 | Крепления AA 11 4 x 37 мм / 54 Breda 1932 Средний урон в секунду 464 х 13.2-мм / 76 Breda 1931 Средний урон в секунду 163 x 100 мм / 47 OTO 1928 Средний урон в секунду 19 | Крепления AA 30 2 x 12,7 мм Vickers Средний урон в секунду 412 x 37 мм 70-K Средний урон в секунду 686 x 45 мм 21-K Средний урон в секунду 124 х 12.7-мм ДШК Средний урон в секунду 146 x 100 мм / 56 B-34 Средний урон в секунду 16 | Крепления AA 13 4 x 37 мм / 50 мм 1933 Средний урон в секунду 92 х 13.2-мм / 76 CAD Mle 1929 Средний урон в секунду 71 x 13,2 мм / 76 CAQ Mle 1929 Средний урон в секунду 53 x 152 мм / 55 мм 1936 Средний урон в секунду 243 x 100 мм / 45 мм 1933 Средний урон в секунду 20 | Крепления AA 21 год 2 x 40-мм / 39 QF Mk VIII Средний урон в секунду 394 x 102-мм / 45 QF Mk XIX Средний урон в секунду 3715 x 20-мм Oerlikon Mk IV Средний урон в секунду 53 | Крепления AA 17 4 x 37 мм Flakzwilling 30 Средний урон в секунду 1010 x 20 мм Flak 38 Средний урон в секунду 303 x 105 мм L / 65 Доп.L. C / 31 Средний урон в секунду 49 | Крепления AA 11 5 x 12,7-мм Mk III Средний урон в секунду 102 x 20-мм Oerlikon Mk IV Средний урон в секунду 74 x 102-мм / 45 QF Mk XIX Средний урон в секунду 37 | Крепления AA 24 2 x 127-мм / 38 Mk.12 на орудие Mk.24 Средний урон в секунду 166 x 28-мм Mk.1 на установке Mk.2 Средний урон в секунду 132 x 127-мм / 38 Mk.12 на установке Mk.29 Средний урон в секунду 3014 x 12,7 мм Браунинг на одиночном креплении Средний урон в секунду 50 | Крепления AA 20 4 x 102-мм / 45 QF Mk XIX Средний урон в секунду 3712 x 20-мм Oerlikon Mk IV Средний урон в секунду 43 год4 x 40-мм / 39 QF Mk VII Средний урон в секунду 51 | Крепления AA 12 6 x 25 мм 2М-3 Средний урон в секунду 35 год3 x 37 мм 46-K Средний урон в секунду 363 x 100 мм / 56 Б-54 Средний урон в секунду 29 | Крепления AA 14 4 x 37 мм / 54 Breda 1937 Средний урон в секунду 464 х 13.2-мм / 76 Breda 1931 Средний урон в секунду 166 x 100 мм / 47 OTO 1928 Средний урон в секунду 39 | Крепления AA 15 2 x 40-мм Bofors Mk II Средний урон в секунду 31 год5 x 20-мм Oerlikon Mk IV Средний урон в секунду 184 x 20-мм Oerlikon Mk V Средний урон в секунду 244 x 102-мм / 45 QF Mk XIX Средний урон в секунду 37 | Крепления AA 20 8 x 127-мм / 25 Mk.19 на орудие Mk.19 Средний урон в секунду 588 x 20 мм Oerlikon на установке Mk.4 Средний урон в секунду 28 год4 x 28-мм Mk.1 на установке Mk.2 Средний урон в секунду 9 | Крепления AA 26 год 6 x 40 мм / 56 Bofors Mk2 Средний урон в секунду 9516 x 20-мм / 70 Mk4 Средний урон в секунду 57 год4 x 90 мм / 50 мм 1930 Средний урон в секунду 15 | Крепления AA 34 6 x 20-мм Flak 38 Средний урон в секунду 182 x 20 мм Flakvierling 38 Средний урон в секунду 128 x 40-мм L / 56 Flak 28 Средний урон в секунду 6014 x 20 мм Flakzwilling 38 Средний урон в секунду 584 x 88-мм L / 76 Доп.L. C / 32 Средний урон в секунду 32 | Крепления AA 14 8 x 40 мм Bofors на установке Mk.1 Средний урон в секунду 1606 x 40 мм Bofors на установке Mk.3 Средний урон в секунду 45 | Крепления AA 21 год 15 x 25 мм / 60 Type96 Twin мод.1 Средний урон в секунду 752 x 25 мм / 60 Type96 Triple мод. 1 Средний урон в секунду 124 x 120 мм / 40 мод. 10th Year Type. B2 / C Средний урон в секунду 20 |
| Маневренность | Максимальная скорость 32 узлы Радиус поворота 720 м Время перекладки руля 7.6 s | Максимальная скорость 28,5 узлы Радиус поворота 680 м Время перекладки руля 10,3 s | Максимальная скорость 33 узлы Радиус поворота 570 м Время перекладки руля 6.7 s | Максимальная скорость 31,5 узлы Радиус поворота 610 м Время перекладки руля 8,6 s | Максимальная скорость 36,5 узлы Радиус поворота 710 м Время перекладки руля 6.7 s | Максимальная скорость 36 узлы Радиус поворота 860 м Время перекладки руля 7,8 s | Максимальная скорость 33,5 узлы Радиус поворота 690 м Время перекладки руля 8.8 s | Максимальная скорость 32,3 узлы Радиус поворота 710 м Время перекладки руля 7,8 s | Максимальная скорость 28,5 узлы Радиус поворота 680 м Время перекладки руля 10.3 s | Максимальная скорость 32,5 узлы Радиус поворота 640 м Время перекладки руля 7,6 s | Максимальная скорость 32,5 узлы Радиус поворота 650 м Время перекладки руля 11.1 s | Максимальная скорость 31,3 узлы Радиус поворота 710 м Время перекладки руля 11 s | Максимальная скорость 35 год узлы Радиус поворота 710 м Время перекладки руля 8.6 s | Максимальная скорость 35 год узлы Радиус поворота 630 м Время перекладки руля 13,3 s | Максимальная скорость 32,5 узлы Радиус поворота 640 м Время перекладки руля 7.8 s | Максимальная скорость 32,5 узлы Радиус поворота 620 м Время перекладки руля 9.1 s | Максимальная скорость 31 год узлы Радиус поворота 650 м Время перекладки руля 7.7 s | Максимальная скорость 32 узлы Радиус поворота 720 м Время перекладки руля 7,6 s | Максимальная скорость 33 узлы Радиус поворота 720 м Время перекладки руля 12.5 s | Максимальная скорость 35 год узлы Радиус поворота 710 м Время перекладки руля 6.5 s |
| Сокрытие | Дальность обнаружения с воздуха 6.9 км | Дальность обнаружения с воздуха 8.5 км | Дальность обнаружения с воздуха 6.4 км | Дальность обнаружения с воздуха 6.4 км | Дальность обнаружения с воздуха 7.3 км | Дальность обнаружения с воздуха 7.5 км | Дальность обнаружения с воздуха 7,7 км | Дальность обнаружения с воздуха 6,6 км | Дальность обнаружения с воздуха 8.5 км | Дальность обнаружения с воздуха 6.9 км | Дальность обнаружения с воздуха 6.4 км | Дальность обнаружения с воздуха 6,6 км | Дальность обнаружения с воздуха 8.2 км | Дальность обнаружения с воздуха 7.3 км | Дальность обнаружения с воздуха 6,7 км | Дальность обнаружения с воздуха 6.2 км | Дальность обнаружения с воздуха 7.2 км | Дальность обнаружения с воздуха 6.9 км | Дальность обнаружения с воздуха 6 км | Дальность обнаружения с воздуха 7 км |
| Торпеды | Торпедо G7a T1 Дальность торпеды 6 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 68 s Максимальный урон 13700 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 64 узлы Трубы 533 мм тройной 2 x 3 533 ммУрон за залп 82 200 Урон в минуту 72 529 | Торпедо G7 Steinbutt Дальность торпеды 8 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 90 s Максимальный урон 13700 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 65 узлы Трубы 533 мм Vierling 2 x 4 533 ммУрон за залп 109 600 Урон в минуту 73 067 | Торпедо 533 мм 53-51 Дальность торпеды 8 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.2 км Время перезагрузки 79 s Максимальный урон 14400 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 60 узлы Трубы 533 мм тройной 2 x 3 533 ммУрон за залп 86 400 Урон в минуту 65 620 | | Торпедо 533 мм Si 270 Дальность торпеды 12 км Дальность обнаружения торпед с моря 1 км Время перезагрузки 71 s Максимальный урон 13366 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 51 узлы Трубы 533 мм tubo lanciasiluri 2 x 3 533 ммУрон за залп 80 196 Урон в минуту 67 771 | Торпедо 53–38 Дальность торпеды 4 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 70 s Максимальный урон 14400 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 65 узлы Трубы 533-мм тройной 1-Н 2 x 3 533 ммУрон за залп 86 400 Урон в минуту 74 057 | Торпедо 550-мм 23ДТ Дальность торпеды 9 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 90 s Максимальный урон 14833 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 60 узлы Трубы Трубка 550 мм. 2 x 3 550 ммУрон за залп 88 998 Урон в минуту 59 332 | Торпедо 533-мм Mk VII Дальность торпеды 7 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.2 км Время перезагрузки 106 s Максимальный урон 15733 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 59 узлы Трубы 533-мм QR Mk IV 2 x 4 533 ммУрон за залп 125 864 Урон в минуту 71 244 | Торпедо G7 Steinbutt Дальность торпеды 8 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 90 s Максимальный урон 13700 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 65 узлы Трубы 533 мм Vierling 2 x 4 533 ммУрон за залп 109 600 Урон в минуту 73 067 | Торпедо 533-мм Mk IX Дальность торпеды 8 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 96 s Максимальный урон 15433 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 61 узлы Трубы 533-мм QR Mk IV 2 x 4 533 ммУрон за залп 123 464 Урон в минуту 77 165 | | Торпедо 533-мм Mk IX Дальность торпеды 8 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 96 s Максимальный урон 15433 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 61 узлы Трубы 533-мм QR Mk IV 2 x 4 533 ммУрон за залп 123 464 Урон в минуту 77 165 | Торпедо 53–38 Дальность торпеды 4 км Время перезагрузки 116 s Максимальный урон 14400 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 65 узлы Трубы 533-мм пятиместный ПТА-53-68-бис 2 x 5 533 ммУрон за залп 144 000 Урон в минуту 74 483 | Торпедо 533-мм Si 270 M Дальность торпеды 12 км Дальность обнаружения торпед с моря 1 км Время перезагрузки 47 s Максимальный урон 12666 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 51 узлы Трубы 533 мм трубка ланциасилури DAAN-Whitehead 2 x 2 533 ммУрон за залп 50 664 Урон в минуту 64 677 | Торпедо 533-мм Mk IX Дальность торпеды 8 км Время перезагрузки 96 s Максимальный урон 15433 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 61 узлы Трубы 533-мм QR Mk IV 2 x 4 533 ммУрон за залп 123 464 Урон в минуту 77 165 | | Торпедо 550-мм 23ДТ Дальность торпеды 9 км Дальность обнаружения торпед с моря 1.3 км Время перезагрузки 60 s Максимальный урон 14833 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 60 узлы Трубы Трубка 550 мм. 2 x 2 550 ммУрон за залп 59 332 Урон в минуту 59 332 | Торпедо G7a T1 Дальность торпеды 6 км Время перезагрузки 68 s Максимальный урон 13700 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 64 узлы Трубы 533 мм сверление 2 x 3 533 ммУрон за залп 82 200 Урон в минуту 72 529 | | Торпедо Type8 мод.2 Дальность торпеды 10 км Время перезагрузки 102 s Максимальный урон 16266 Время поворота на 180 ° 7.2 s Скорость торпеды 59 узлы Трубы 610-мм четверка 2 x 4610 ммУрон за залп 130 128 Урон в минуту 76 546 |
| Битвы | 55 193 | 448 077 | 220 358 | 4 912 | 353 395 | 906 969 | 364 870 | 89 358 | 1 680 206 | 441 742 | 1 284 374 | 420 630 | 2 354 021 | 564 028 | 2 429 877 | 1 559 292 | 1 473 725 | 4 300 938 | 16 021 | 3 070 026 |
| Процент побед | 50.19% | 52,3% | 51,84% | 58,63% | 51,09% | 50,59% | 51,69% | 51,25% | 53.16% | 52,25% | 51,27% | 51,74% | 51,6% | 50,72% | 52,71% | 49,58% | 50.84% | 49,61% | 52,2% | 50,74% |
| Урон | 32 472 | 30 495 | 29 288 | 39 103 | 28 079 | 32 636 | 32 342 | 31 957 | 32 637 | 30 738 | 27 297 | 33 048 | 33 676 | 32 022 | 32 025 | 25 197 | 30 528 | 27 914 | 29 344 | 28 265 |
| Убитые боевые корабли | 0.59 | 0,64 | 0,67 | 0,9 | 0,63 | 0,65 | 0,66 | 0,64 | 0.67 | 0,7 | 0,57 | 0,67 | 0,7 | 0,62 | 0,79 | 0,48 | 0.62 | 0,59 | 0,59 | 0,62 |
| Опыт | 1 148 | 1 039 | 1 245 | 1 590 | 1 146 | 1 146 | 1 142 | 1 218 | 1 090 | 1 178 | 1 087 | 1 234 | 1 151 | 1 190 | 1 141 | 986 | 1 061 | 1 047 | 1 243 | 1 088 |
| Самолет Уничтожен | 2.17 | 1,32 | 3,98 | 4,51 | 1,25 | 0,96 | 1,53 | 2,88 | 1.81 год | 1,34 | 3,41 | 3,68 | 1,36 | 2,63 | 1,63 | 2,85 | 1.64 | 0,91 | 3,99 | 1,42 |
| Убийств / смертей | 0,91 | 1.03 | 1.1 | 1.76 | 0,96 | 0,95 | 1 | 1.01 | 1.09 | 1,16 | 0,87 | 1.01 | 1.05 | 0,96 | 1.3 | 0,7 | 0,91 | 0,84 | 0,95 | 0.94 |
| Фото | ФИО, должность, учёная степень | Специальность по образованию Общий стаж (в том числе научно-педагогический) | Количество преподаваемых курсов |
| Соколов Сергей Проректор по учебной деятельности, начальник отдела комплексной информационной безопасности, Доктор технических наук. | Комплексная защита информации автоматизированных систем 16 лет / 11 лет | 1. Основы теории чисел 2. Информационная безопасность транспортных корпоративных систем 3. Комплексная информационная безопасность автоматизированных транспортных систем 4. Технология создания защищенных информационных систем. | |
| Нырков Анатолий Профессор кафедры комплексной защиты информации, Доктор технических наук. | Математика 43 года / 35 лет | 1. Математическая логика и теория алгоритмов 2. Дискретная математика 3. Теория вероятностей и математическая статистика 4. Моделирование транспортных систем 5. Теория статистических решений 6. Генераторы случайных чисел 7. Автоматизация планирования, оценки и представления результатов исследований 8. Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами | |
| Бурлов, Вячеслав Профессор кафедры комплексной защиты информации, Доктор технических наук. | Теория полета и баллистика 35 лет / 18 лет | 1. Теоретические основы компьютерной безопасности 2. Информационная безопасность корпоративных транспортных сетей. | |
| Гаскаров, Вагиз Профессор кафедры комплексной защиты информации, Доктор технических наук. | Электрооборудование судов 26 лет / 26 лет | 1. Создание технологии защищенных информационных систем 2. Безопасность операционной системы 3. Информационная безопасность сети Интернет 4. Безопасность компьютерных сетей 5. Автоматизированные системы Информационная безопасность 6. Проектирование защищенных автоматизированных систем | |
| Каторин, Юрий Профессор кафедры комплексной защиты информации, Доктор военных наук. | Радиотехнические системы 35 лет / 35 лет | 1. Технические методы и инструменты защиты информации 2. Техническая защита информации 3. Управление информационной безопасностью 4. Математическая логика и теория алгоритмов | |
| Молдовян Николай Профессор кафедры комплексной защиты информации, Доктор технических наук. | Электронная техника / полупроводниковые приборы 40 лет / 37 лет | 1. Теоретические основы криптографии 2. Криптографические методы защиты информации. | |
| Голоскоков Константин Профессор кафедры комплексной защиты информации, Доктор технических наук. | Экономическая кибернетика 38 лет / 36 лет | 1. Информационные технологии управления 2. Отраслевые информационные технологии 3. Информационные технологии и безопасность 4. Методы исследования операций 5. Методы оптимизации 6. Информатика 7. История и методология информатики 8. Теория систем и системный анализ 9. Информационные системы корпоративной экономики | |
| Глебов Николай Профессор кафедры комплексной защиты информации, Кандидат военных наук. | 48 лет / 10 лет | 1. Специальный семинар | |
| Ястребов Михаил Профессор кафедры комплексной защиты информации, Кандидат экономических наук. | Математика 47 лет / 47 лет | 1. Алгоритмы: построение и анализ 2. Основы теории чисел 3. Анализ стохастических помех в каналах связи | |
| Ли, Изольда Доцент кафедры комплексной защиты информации, Ph.D в технических науках. | Автоматизированные системы обработки информации и управления 20 лет / 20 лет | 1. Безопасность операционной системы 2. Сети и системы передачи информации 3. Безопасность компьютерных сетей | |
| Башмаков Алексей Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Информационная безопасность телекоммуникационных систем 12 лет / 10 лет | 1. Безопасность беспроводных систем 2. Основы информационной безопасности | |
| Гурьянов, Денис Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Комплексная защита информации автоматизированных систем 11 лет / 8 лет | 1.Программно-технические средства защиты информации | |
| Зуров, Евгений Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Комплексная защита информации автоматизированных систем 12 лет / 12 лет | 1. Дискретная математика 2. Компьютерный практикум | |
| Монахов Александр Доцент кафедры комплексной защиты информации, Ph.D в технических науках. | Электропривод и автоматизация промышленных установок 13 лет / 13 лет | 1. Безопасность компьютерных сетей 2. Безопасность систем баз данных | |
| Морозова, Елена Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Транспортные информационные системы 21 год / 21 год | 1.Компьютерная безопасность 2. Документооборот | |
| Нырков Андрей Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Вычислительные машины, комплексы, системы 16 лет / 16 лет | 1. Математическая логика и теория алгоритмов 2. Генераторы случайных чисел 3. Теория вероятностей и математическая статистика | |
| Рыданов Анатолий Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат военных наук. | Радиотехнические системы 39 лет / 21 год | 1. Организационно-правовое обеспечение информационной безопасности. | |
| Юрин, Игорь Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат военных наук. | Строительство и реконструкция железных дорог 24 года / 23 года | 1.Основы управления информационной безопасностью 2. Информационная безопасность транспортных объектов. | |
| Черный, Сергей Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Программное обеспечение для автоматизированных систем 14 лет / 14 лет | 1. Распределенные информационные и управляющие системы 2.Информационная безопасность распределенных информационных систем 3. Защищенные информационные системы | |
| Кислов Роман Доцент кафедры комплексной защиты информации, Кандидат технических наук. | Автоматизированная обработка информации 31 год / 19 лет | 1. Управление информационной безопасностью 2. Технологии обеспечения информационной безопасности объектов | |
| Чистяков, Глеб Доцент кафедры комплексной защиты информации, Ph.D в технических науках. | Комплексная защита информации автоматизированных систем 14 лет / 11 лет | 1. Аппаратно-программный комплекс обеспечения безопасности мореплавания | |
| Коротков Виталий Старший преподаватель кафедры комплексной защиты информации, Ученой степени нет. | Командная радиосвязь.Военно-административное управление 29 лет / 7 лет | 1. Защита конфиденциальной информации 2. Техническая защита информации 3. Организационно-правовые механизмы обеспечения защиты информации 4. Физические специальные разделы. 5. Технология защиты информации в системах электронного документооборота 6. Защита персональных данных на транспорте при автоматизированной обработке 7. Организация защиты комплекса технических средств информационного взаимодействия | |
| Кардакова Мария Старший преподаватель кафедры комплексной защиты информации, Ученой степени нет. | Организация и технология защиты информации 5 лет / 5 лет | 1. Технические методы и инструменты защиты информации 2. Основы информационной безопасности 3. Гуманитарные аспекты информационной безопасности | |
| Мамунц, Дэвид Старший преподаватель кафедры комплексной защиты информации, Ученой степени нет. | Комплексное использование и охрана водных ресурсов 7 лет / 7 лет | 1. Компьютерная графика и стеганография 2. Структуры и алгоритмы обработки данных 3. Безопасность автоматизированных информационных систем на внутреннем водном транспорте | |
| Шипунов Илья Ассистент кафедры комплексной информационной безопасности, Ученой степени нет. | Информационная безопасность 3 года / 3 года | 1. Информатика 2. Основы защиты информации 3. Математическая логика | |
| Абросимов Иван Ассистент кафедры комплексной информационной безопасности, Ученой степени нет. | Компьютерная безопасность 3 года / 3 года | 1. Теоретические основы криптографии 2.Криптографические методы защиты информации | |
| Астапкович Алексей Ассистент кафедры комплексной информационной безопасности, Ученой степени нет. | 11 лет / 1 год | 1. Информатика |
Путеводитель по Дню ВМФ России. Военно-морские парады Российской Федерации… | автор: @DFRLab | DFRLab
КрымПразднования в незаконно оккупированном Крыму включали демонстрацию более 30 кораблей и 20 самолетов и вертолетов ВВС и ПВО Южного военного округа.
Суда стреляют во время гуляний в незаконно оккупированном Севастополе, Крым, Украина. ( Источник : youtube.com)В частности, фрегат типа «Адмирал Григорович» «Адмирал Григорович» (вымпел 494), крейсер класса «Слава» Москва (вымпел 121) и новый В параде участвовала ударная подводная лодка класса «Кило» Б-262 Старый Оскол . Адмирал Григорович примечателен тем, что в апреле 2017 года он уже летел в восточное Средиземноморье вслед за двумя U.S. Пуск с миноносцев ВМС 59 крылатых ракет «Томагавк» на аэродроме Аль-Шайрат в Сирии. Старый Оскол примечателен тем, что ранее был перехвачен кораблями Британского Королевского ВМС около Ла-Манша в июне 2016 года; он способен нести крылатые ракеты и торпеды.
Военно-воздушные силы, представленные на выставке, включали палубные вертолеты КА-52К «Катран» (по классификации НАТО «Хокум-Б»), вертолеты Камов КА-27 и КА-29 (по классификации НАТО «Хеликс»), Ильюшин Ил-38. «Дельфин» (по классификации НАТО «Май») противолодочные самолеты (ПЛО), Туполев Ту-142 и Ту-142М (по классификации НАТО «Медведь F / J»), морские разведывательные и противолодочные самолеты, Сухой Су-33 ( Истребители «Фланкер-Д» (по классификации НАТО) и истребители МиГ-29К «Микоян» (по классификации НАТО «Фулкрам-Д»).
Тартус, СирияВпервые День ВМФ России отмечался в порту Тартуса, Сирия. В состав оборудования входила улучшенная подводная лодка Б-265 Краснодар класса «Кило Варшавянка» Балтийского флота. Празднование Дня Военно-морского флота России в Тартусе продемонстрировало недавно расширенное военное присутствие России в Сирии, как это определено в двустороннем долгосрочном соглашении, подписанном в январе.
Российский военно-морской парад в Тартусе, Сирия. ЗаключениеКак и большинство российских военных праздников, День Военно-морского флота был в первую очередь платформой для демонстрации военной доблести России.Примечательные события по сравнению с предыдущими празднованиями включают проведение гуляний в Сирии, участие китайских военных кораблей в главном параде, а также появление новых фрегатов и подводных лодок.
Несколько судов Балтийского флота, участвовавших в параде в Санкт-Петербурге, вернутся на свою постоянную базу в Балтийске, Калининграде. По пути в Балтийск они примут участие в совместных учениях с судами Северного флота России.
Справочник по становлению адмиралом ВМФ России
Широко признано, что генералы и флагманы — важные действующие лица.Старшие руководители в военной форме, конечно же, играют решающую роль в определении траектории военного развития страны, а в некоторых случаях даже ее внешней политики. Тем не менее, за исчезающе немногими исключениями, даже те американцы, которые внимательно следят за национальной и международной безопасностью, мало обращают внимание на генералов и адмиралов вооруженных сил других стран. В случае с Россией у сообщества национальной безопасности США есть почти комическая одержимость генералом Валерием Герасимовым, начальником генерального штаба российских вооруженных сил, и его одноименной (но в основном вымышленной) доктриной.Но на этом все заканчивается.
Американским аналитикам и практикам в области национальной безопасности было бы хорошо посоветовать следить за тем, кто поднимается до высших чинов в российских вооруженных силах. На протяжении десятилетий эти лидеры играли важную роль в формировании траектории врага, который когда-то был самым грозным и, пожалуй, самым опасным для Америки. Советские и российские генералы и адмиралы сыграли решающую роль — от решения отказаться от разработки авианосцев в пользу крейсеров и подводных лодок во время холодной войны до дебатов о главенстве сухопутных войск или ракетных войск стратегического назначения в постсоветский период.Таким образом, понимание предыстории и предпочтений тех, кто, вероятно, станет следующей группой лидеров российских вооруженных сил, может дать аналитикам лучшее представление о том, как она будет развиваться в следующие два десятилетия.
За последнее десятилетие ВМФ России сделал выбор в пользу создания мощных средств сдерживания обычных вооружений на основе небольших кораблей, оснащенных крылатыми ракетами большой дальности. Таким образом, он может держать вражеские цели под угрозой из-за безопасности замкнутых или сильно защищенных морей, таких как Каспийское и Черное моря на юге и восточная часть Балтийского моря на севере.В сочетании с традиционной мощью ВМФ России в области подводных лодок, которая включает в себя 10 подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) и не менее 20 атомных ударных подводных лодок, этот выбор помог уменьшить негативные последствия трудностей, с которыми судостроительная промышленность России столкнулась при строительстве крупных кораблей. надводные корабли на замену устаревшим российским эсминцам и крейсерам советского образца. Но как в военно-морском флоте, так и в судостроительной отрасли сохраняется сильное лобби в пользу строительства крупных кораблей, в том числе авианосцев.В настоящее время единственный российский авианосец выведен из строя на неопределенный срок после аварии в доке, где он ремонтировался, в результате чего корабль был поврежден и док затонул. Самый новый из девяти действующих крупных боевых кораблей был введен в эксплуатацию в 1993 году, и в настоящее время в заказах нет новых кораблей крупнее фрегата. Будущее руководство ВМФ России должно будет выбрать, продолжать ли движение в том же направлении, что и его недавнее руководство, или стремиться создать полноценный военно-морской флот, способный конкурировать с Соединенными Штатами в открытом море.
В мае 2019 года Владимир Путин объявил о переходе в высшее руководство ВМФ России. Адмирал Владимир Королев, прослуживший на посту главкома ВМФ в течение трех лет, вышел в отставку, и его заменил адмирал Николай Евменов, который с 2016 года занимал должность командующего Северным флотом. Черноморского флота заменил Евменова на Северном флоте, и новым главой Черноморского флота назначен вице-адмирал Игорь Осипов.Некоторые комментаторы были удивлены этим назначением, в том числе один аналитик, который предположил, что Моисеев казался более сильным кандидатом на бумаге. Поэтому сейчас подходящее время для изучения карьерных факторов, которые приводят к выбору российских военно-морских лидеров, и сделать некоторые прогнозы относительно того, кто, вероятно, займет высшие должности в российском ВМФ в ближайшие годы.
Наш анализ карьерных траекторий высокопоставленных российских военно-морских офицеров выделяет вехи в карьере, которые увеличивают вероятность продвижения на высшие руководящие должности в ВМФ России.Эти вехи также помогают объяснить, почему Евменова назначили руководителем службы раньше Моисеева. Фактически, наше первоначальное исследование, завершенное в начале 2018 года, выдвинуло на первый план Евменова как наиболее вероятного кандидата на место Королева на посту главнокомандующего.
Как попасть на высшие чины в ВМФ России
Для развития наших выводов мы составили базу данных флагманских офицеров ВМФ России, которые работали в период с 2005 по 2016 годы. Для этой части анализа мы изучили карьерные траектории 199 офицеров, которые уже вышли на пенсию в звании контр-адмирала или выше.Пятнадцать офицеров достигли звания адмирала (в том числе два — адмирала флота), 48 офицеров вышли в отставку в звании вице-адмирала и 136 офицеров вышли в отставку контр-адмиралами.
На основе этого анализа мы обнаружили 10 факторов, которые коррелируют с достижением более высоких рангов:
Ранний контр-адмирал
Мы обнаружили, что 46 лет — это средний возраст всех офицеров в нашем наборе данных, которые могут быть повышены до должности контр-адмирала. Те, кто получил звание контр-адмирала в возрасте 45 лет или моложе, почти в два раза чаще получают звание вице-адмирала и более чем в 14 раз чаще получают звание адмирала, чем те, кто получает звание контр-адмирала в возрасте 46 лет и старше.
Вступает в состав отдельных военно-морских училищ
Окончание Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. Макарова и, в несколько меньшей степени, Нахимовского Черноморского высшего военно-морского училища связано с более высокими показателями повышения в звании вице-адмирала и адмирала. В частности, Тихоокеанское высшее военно-морское училище им. Макарова подготовило почти половину полных адмиралов из нашего набора данных. Поразительно, что окончание Фрунзенского высшего военно-морского училища, традиционно считавшегося ведущим в системе российских военно-морских училищ, не давало преимущества в продвижении на высшие должности, что говорит о том, что оно больше не может быть высшим вводным училищем для высшего военно-морского училища России. офицеры.
Посещение программ военной подготовки среднего звена
Возможность пройти обучение в Военно-морской академии, Военной академии Генерального штаба и Высших специальных офицерских курсах повысила вероятность получения дополнительных звезд. В частности, 100 процентов из тех, кто стал полноправным адмиралом, посещали Военно-морскую академию, в то время как только 89 процентов вице-адмиралов и 79 процентов контр-адмиралов посещали академию. Посещение академии Генерального штаба также во многом было связано с повышением в должности.Из тех, кто только получил звание контр-адмирала, академию посещали 16%. Это число выросло до 35 процентов для тех, кто получил звание вице-адмирала, и значительно выросло до 93 процентов для тех, кто получил звание адмирала.
Начало карьеры на Тихоокеанском флоте
Офицеры, поднявшиеся по служебной лестнице на Тихоокеанском флоте, имели наибольшую вероятность стать адмиралами и с большей вероятностью продвигались по службе. Этот вывод также соответствует общему мнению экспертов о том, что офицеры Тихоокеанского флота могут ожидать более быстрого продвижения по службе.Они утверждают, что это результат сочетания удаленности флота и тенденции российских военно-морских офицеров проводить всю свою младшую и среднюю офицерскую карьеру в одном флоте. Из-за удаленности все меньше перспективных офицеров желают ехать в Тихий океан. В результате появляется больше вакансий, и лучшие кандидаты могут быстрее расти среди ограниченного по численности кадрового резерва. Две трети полных адмиралов стартовали на Тихоокеанском флоте, 27 процентов — на Северном флоте, 7 процентов — на Балтийском флоте.Никто из адмиралов не стартовал на Черноморском флоте. Хотя наибольшее количество флагманов стартовало на Северном флоте, они с большей вероятностью уходили в отставку на уровне вице-адмиралов. На Балтийском флоте был наибольший процент тех, кто ушел в отставку с должности контр-адмирала, что говорит о том, что начало работы на Балтийском флоте, по крайней мере, в некоторой степени невыгодно для продвижения на высшие чины.
Работа в нескольких автопарках в течение карьеры
Число тех, кто служил в нескольких флотах, значительно увеличивается по мере того, как мы смотрим на более высокие ранги.В то время как только 37 процентов тех, кто ушел в отставку в качестве контр-адмиралов, и 44 процента тех, кто ушел в отставку в качестве вице-адмиралов, служили в нескольких флотах за свою карьеру, 73 процента тех, кто получил звание адмирала, служили в нескольких флотах.
Запуск с подводной лодки, а не с надводного корабля
В то время как те, кто вышел в отставку в качестве контр-адмиралов или вице-адмиралов, чаще начинали с надводных кораблей, 53 процента тех, кто получил звание адмирала, начинали с подводных лодок.
Служба в командном составе ВМФ после достижения флагманского звания
Число тех, кто занимал командные должности, увеличивалось с каждым уровнем продвижения, и 100 процентов тех, кто получил звание адмирала, служили в команде в какой-то момент своей карьеры.
В начале карьеры на младших командных должностях
Эти должности включали командира боевой части, административного сотрудника корабля или подводной лодки, старшего помощника капитана подводной лодки или корабля, командира подводной лодки или корабля и / или командира подводной лодки или бригады кораблей. Восемьдесят процентов тех, кто получил звание адмирала, в течение своей карьеры служили командиром боевой части, командиром корабля или подводной лодки и старшим офицером корабля или подводной лодки. Это означает, что подавляющее большинство тех, кто в конечном итоге станет адмиралом, сначала займут эти должности.Более половины (60 процентов) тех, кто стал адмиралом, также служили административным офицером на подводной лодке или корабле. Почти половина (47 процентов) из тех, кто сделали адмиралами, служили командиром корабля или бригады подводных лодок.
Окончил с отличием одну из школ ввода в эксплуатацию и / или курс военно-морской подготовки
Число офицеров, получивших диплом с отличием, увеличивалось с повышением звания. В то время как менее половины из тех, кто получил звание адмирала, получили высшее образование с отличием, что означает, что это не способствует достижению звания адмирала, большее количество тех, кто получил звание адмирала, получил высшее образование с отличием, чем тех, кто ушел в отставку на более низких должностях.
Получение наград за службу
Получение медалей и наград коррелирует с повышением в чинах, в частности, в звании адмирала. Мы рассмотрели пять типов наград, и для всех, кроме одной, количество получивших награду росло по мере повышения ранга. По одному типу наград, Ордену Красной Звезды, количество получателей немного уменьшилось для тех, кто ушел в отставку с должности вице-адмирала, но затем снова увеличилось. Самый большой процент получателей составили адмиралы.
Мы также обнаружили четыре фактора, которые не коррелировали с повышением по службе и которые можно не учитывать при рассмотрении лиц, которым назначено повышение в будущем:
Возраст участия в программах среднего профессионального образования
Для каждой из трех школ повышения квалификации и курсов для российских военно-морских офицеров (Военно-морская академия, Военная академия Генерального штаба и Высшие специальные офицерские курсы) возраст посещения не коррелирует с повышением по службе, потому что люди посещали примерно одного возраста, независимо от ранга, в котором они в конечном итоге вышли на пенсию.Однако, как обсуждалось выше, сама посещаемость школ коррелирует с повышением по службе.
Смена автопарка в начале и в середине карьеры человека
Только 15 процентов флагманов сменили флот в первой половине своей карьеры, и этот процент был относительно постоянным, независимо от окончательного звания при выходе на пенсию.
Служба в центральном аппарате до контр-адмирала
Данные показывают, что те, кто продвигался в высшие чины, на самом деле имели тенденцию становиться контр-адмиралами до службы в штабе военно-морского флота.Количество офицеров, ставших контр-адмиралами до службы в штабе военно-морского флота, выросло с 48 процентов для тех, кто вышел в отставку в должности контр-адмирала, до 90 процентов для тех, кто стал адмиралом. Смысл этого открытия состоит в том, что есть два пути к должностям в центральном командовании ВМФ, один из которых способствует дальнейшему продвижению по службе, а другой отрицательно с ним коррелирует. Офицеры, которые попадают в центральный командный состав до достижения звания флагмана, как правило, являются специалистами некомандного направления. Офицеры на этих гусеницах не имеют права подниматься выше контр-адмирала или вице-адмирала.Офицеры, которые достигают высших должностей во флоте, которые сопровождаются повышением до адмирала, как правило, делают это, продвигаясь по флоту и попадая в центральное командование флотом только после того, как уже были произведены в контр-адмиралы.
досрочно повышен до капитана первого или второго ранга
Ни один офицер, вышедший в отставку с должности вице-адмирала или адмирала, не был досрочно повышен до капитана первого или второго ранга, и лишь небольшое количество контр-адмиралов было досрочно повышено до этого звания, поэтому мы не можем сказать, что этот фактор коррелирует с повышением.
Как попасть в топ
Мы изучили карьерный рост 19 старших военно-морских офицеров, которые служили в качестве командующих одного из четырех основных флотов: Северного, Тихоокеанского, Черноморского и Балтийского, или на одной из трех руководящих должностей в центральном штабе. Мы обнаружили, что определенные должности были связаны с последующим повышением до трех высших должностей в ВМФ России (главнокомандующий ВМФ, начальник штаба ВМФ и заместитель командующего ВМФ):
Командующий Северным или Черноморским флотом
Из девяти адмиралов, занимавших одну из трех высших должностей в ВМФ России с 2005 года, семеро служили командующими Северным или Черноморским флотами.Один из семи служил на обеих должностях. Только по одному из командующих Тихоокеанским и Балтийским флотами. Более того, только в одном случае каждый из начальников штаба был повышен до должности главнокомандующего, а заместитель командира — до должности начальника штаба.
Находится в командировке начальником штаба одного из четырех военно-морских флотов, особенно Балтийского
Все старшие лидеры, кроме одного, побывали в должности начальника штаба флота, прежде чем стать командующим флотом.Если мы расширим выборку и включим адмиралов, чья высшая должность была командующим флотом (дополнительно 10 человек), 15 из 19 руководителей служили начальниками штаба флота, прежде чем стать командующим флотом, а трое — заместителями командующего флотом. Балтийский флот был наиболее распространенным флотом для этих поездок для офицеров, которые впоследствии дослужились до главнокомандующего или начальника штаба флота. Командующие Тихоокеанским флотом всегда раньше занимали должности начальников штабов в одном и том же флоте, в то время как на других флотах такое продвижение было менее распространено.
Проходить командование в Приморской флотилии или Кольской флотилии в качестве командующего подводными силами Северного или Тихоокеанского флота или командующего Силами на Северо-Востоке России
Командный тур в Приморскую флотилию или Кольскую флотилию был обычным явлением среди офицеров, достигших уровня главнокомандующего или начальника штаба флота. Командование Балтийской военно-морской базой или Силами на северо-востоке России (ранее известная как Камчатская флотилия, а теперь объединенное командование) было обычным явлением среди офицеров, которые поднялись до командования определенными флотами, но не было распространено среди тех, кто поднялся до трех высших должности в центральном военно-морском руководстве.
Мы также обнаружили некоторые должности, которые с меньшей вероятностью приведут к продвижению до высшего руководства. Офицеры, которые занимали руководящие должности в управлениях флота, не продолжили командование флотом или другие руководящие должности. Командиры и начальники штабов Тихоокеанского флота не избирались ни на одну из двух высших должностей в руководстве ВМФ. На аэродромах обычно были начальник штаба и заместитель командующего ВМФ России.
Наконец, сравнительно немного старших офицеров ВМФ России служат в составе общего военного руководства.За последние 15 лет два адмирала были начальниками штаба Западного военного округа: один был заместителем командующего этим округом, а другой — заместителем командующего Главным оперативным управлением Генерального штаба. Эти туры обычно проводились после командования флотом. Остальные 15 адмиралов в этой когорте не имели опыта работы на старших (или, если уж на то пошло, младших) должностях вне военно-морского флота.
Подводя итог этим выводам, основанным на карьерных траекториях недавних командиров ВМФ, «типичный» главнокомандующий ВМФ России, возможно, ранее занимал должность командующего Балтийским или Северным флотом, перейдя на эту должность из командировки в качестве начальника флота. личный состав Балтийского флота.До этого похода он мог быть командующим либо Приморской, либо Кольской флотилией, а до этого был начальником штаба одного из этих формирований или Северо-восточных войск на Камчатке. Эта карьерная траектория прекрасно описывает карьеры главкома Владимира Высоцкого и Виктора Чиркова, а также начальника штаба ВМФ Михаила Абрамова.
За что повысили Евменова
Карьера новоназначенного главнокомандующего адмирала Николая Евменова включает в себя работу на нескольких должностях, которые исторически приводили к продвижению на руководящие должности в российском ВМФ, в том числе командование Северным флотом, в результате чего были задействованы две должности. предыдущие три главнокомандующих.Он подводник, окончил Высшее военно-морское училище подводных лодок имени Ленинского комсомола и большую часть своей карьеры проработал на ПЛАРБ класса «Дельта» на Тихоокеанском флоте. Его ранняя карьера включала поездки в качестве командира штурмовой боевой части, административного офицера, старшего помощника и командира подводной лодки. Он был заместителем командира, начальником штаба и командиром 25-й дивизии подводных лодок, стал контр-адмиралом в 2005 году в возрасте 43 лет. Он занимал должность начальника штаба 16-й эскадрильи подводных лодок, а затем — командующего подводными силами Тихоокеанского флота.В 2012 году он стал начальником штаба Северного флота, а в 2016 году был назначен командующим флотом. В 2014 году он стал вице-адмиралом, а в 2017 году — полным адмиралом. перспектива стать главнокомандующим после отставки Владимира Королева.
Адмирал Моисеев, напротив, хотя и служил на нескольких столь же значимых должностях, только недавно (май 2018 г.) был назначен главой Черноморского флота и прибыл на эту должность из командировки в качестве заместителя начальника Генштаба.До службы в этой должности он был начальником штаба Северного флота и командовал подводными силами этого флота. До 2017 года всю карьеру прослужил на Северном флоте. Таким образом, хотя он был ровесником Евменова и занимал несколько должностей, которые означают возможное повышение в будущем до главнокомандующего, у него не было достаточного опыта работы в других флотах, чтобы претендовать на эту роль в 2019 году. Если бы адмирал Королев продолжал службу в качестве главнокомандующего еще год или два Моисеев мог бы стать ведущим кандидатом на его место.Как бы то ни было, на новом посту командующего Северным флотом он немедленно становится потенциальным преемником Евменова, если последний должен быть неожиданно заменен в ближайшее время. Но вряд ли он станет следующим главнокомандующим, если Евменов будет служить полный срок, поскольку он того же возраста и будет слишком стар, чтобы занять эту должность, когда Евменов уйдет в отставку.
Следующее поколение российского военно-морского руководства
Мы определяем несколько подающих надежды молодых адмиралов, которые могут стать потенциальными кандидатами на роль следующего поколения высших руководителей ВМФ России.В соответствии с нашими предыдущими выводами, мы использовали следующие 14 факторов для их идентификации:
Мы определили офицеров, которые соответствовали как минимум 10 из этих 14 критериев, как вероятных кандидатов для дальнейшего продвижения на более высокие должности и на командные должности во флоте. Затем мы исключили офицеров, которые в настоящее время занимали должности, которые считаются конечными, например, военный советник Анголы, или не соответствуют траектории карьеры, которая, как правило, приводит к высшим командным должностям, например, глава оперативного управления Тихоокеанского флота или начальник Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ).У нас остался список из четырех контр-адмиралов и двух вице-адмиралов, которые являются вероятными кандидатами на высшие руководящие должности, такие как командование флотом или одна из трех высших должностей в центральной военно-морской иерархии.
Александр Пешков — контр-адмирал, в начале 2019 года был назначен командующим Балтийской военно-морской базой Балтийского флота. С 2006 по 2010 год занимал командные должности в флоте тральщиков Северного флота. .После окончания Академии Генерального штаба в 2012 году он некоторое время занимал должность начальника штаба дивизии ракетных кораблей, а затем стал заместителем командира Кольской флотилии. Его повысили до контр-адмирала в 2016 году в возрасте 44 лет. Офицеры с таким опытом часто переходили к командованию флотом.
Михайлов Эдуард — контр-адмирал, с 2018 года занимавший должность начальника штаба подводных сил Тихоокеанского флота. На сегодняшний день он отслужил всю свою карьеру на Тихоокеанском флоте, в основном на атомных подводных лодках.После окончания Академии Генштаба в 2012 году служил командиром 10-й дивизии подводных лодок, затем заместителем командира Приморской флотилии. Его повысили до контр-адмирала в 2014 году в возрасте 44 лет. Офицеров с таким опытом часто переводили на руководящие должности в других флотах, прежде чем они заняли высшие командные должности в ВМФ России. В некоторых случаях офицеры оставались в Тихом океане и переходили к командованию этим флотом.
Александр Юлдашев — контр-адмирал, командующий войсками на Северо-Востоке России с начала 2018 года.Свою карьеру он начал со службы на подводных лодках Северного флота, дослужившись до командования 7-й дивизией атомных подводных лодок. В 2009 году в возрасте 42 лет получил звание контр-адмирала и был переведен на Тихоокеанский флот, где командовал сначала дивизией подводных лодок, а затем эскадрильей. В 2013 году назначен заместителем командующего Приморской флотилией. С отличием окончив Академию Генерального штаба, он некоторое время занимал должность заместителя командира Кольской флотилии Северного флота, а затем вернулся на Тихий океан в 2016 году в качестве начальника штаба подводных сил Тихоокеанского флота.
Сергей Жуга — контр-адмирал, в настоящее время командующий Приморской флотилией. Он продвинулся через командные должности на крейсерах и эсминцах Северного флота. В конце 2000-х работал заместителем командира, а затем начальником штаба 43-й ракетной дивизии. В 2010 году он был переведен на Тихоокеанский флот, где некоторое время командовал 36-й дивизией ракетных кораблей, а затем вернулся на Северный флот, чтобы командовать 43-й дивизией, в которой он ранее служил.Затем он окончил Академию Генерального штаба с золотой медалью, прежде чем в 2016 году был назначен начальником штаба сил на северо-востоке России. Офицеры с таким опытом с большой вероятностью будут повышены до командующего или заместителя командующего ВМФ России.
Владимир Гришечкин — вице-адмирал, в настоящее время занимает должность первого заместителя командующего Северным флотом. Он занимал командные должности в подводной службе Тихоокеанского флота, в том числе в 10-й дивизии подводных лодок и 15-й эскадрилье подводных лодок.Затем он перешел на Северный флот, где занимал должность начальника штаба, а затем командовал подводными силами Северного флота, прежде чем занять свою нынешнюю должность. Он стал контр-адмиралом в 2007 году в возрасте 42 лет и получил звание вице-адмирала в 2018 году. Офицеры с таким опытом особенно часто получают звание командующего или заместителя командующего ВМФ России.
Виктор Лийна — вице-адмирал, в настоящее время занимает должность начальника штаба Черноморского флота.Командовал атомными подводными лодками на Северном флоте, дослужился до заместителя командира, а затем начальника штаба 11-й дивизии подводных лодок. После окончания в 2006 году Военно-морского училища назначен командиром 18-й дивизии подводных лодок, затем заместителем командующего подводными силами Северного флота, затем командующим Беломорской военно-морской базой. В 2012 году он стал командующим войсками на северо-востоке России, а нынешнюю должность вступил в должность в 2016 году после окончания Академии Генерального штаба.Он стал контр-адмиралом в 2012 году в возрасте 44 лет и получил звание вице-адмирала в 2018 году. Офицеры с таким опытом особенно часто получают звание командующего или заместителя командующего ВМФ России.
Кроме того, вице-адмирал Сергей Рекиш , начальник штаба и заместитель командующего Тихоокеанским флотом, вероятно, будет следующим в очереди, чтобы командовать флотом, поскольку все недавние командиры этого флота ранее служили там в качестве заместителей командующего. .
Эти офицеры потенциально могут составить ядро руководства ВМФ России в ближайшее десятилетие.Очевидно, что факторы, отличные от карьерной траектории, также могут играть роль в определении продвижения по службе, особенно на высших уровнях. Эти конкретные люди могут стать участником скандалов или столкнуться с препятствиями в продвижении по службе из-за личных конфликтов со старшими офицерами или политическими лидерами. Тем не менее, круг потенциальных кандидатов на высшие должности в ВМФ России в значительной степени ограничен теми, кто проходит через относительно определенный набор командных должностей, когда они впервые достигают высшего ранга.Те, кто будут руководить ВМФ России в ближайшее десятилетие, будут из этой группы офицеров. Им придется решить, продолжать ли российский флот в качестве береговой обороны и силы сдерживания или стремиться создать военно-морской флот, который пытается конкурировать с Соединенными Штатами в открытом море. Было бы разумно обратить на это внимание аналитиков в Вашингтоне и других местах.
Дмитрий Горенбург — старший научный сотрудник отдела стратегических исследований CNA.Доктор Горенбург также является редактором журнала Проблемы посткоммунизма и сотрудником Центра Дэвиса Гарвардского университета по изучению России и Евразии. Ранее он преподавал на Государственном департаменте Гарвардского университета и был исполнительным директором Американской ассоциации содействия развитию славистики (AAASS). Он ведет блог по вопросам, связанным с российской армией, на http://russiamil.wordpress.com.
Кейси Стриклин — аналитик Программы исследований России в CNA, где она исследует российский флот, российский военный персонал и информационные войны.Она имеет степень магистра международной политики и практики Университета Джорджа Вашингтона, степень доктора права Университета Оклахомы и степень бакалавра журналистики Техасского университета. Она лицензированный поверенный в штате Техас.
Изображение: Правительство России
Адмирал Макаров — следующий корабль OP — Удален из магазина, отсутствует в дереве исследований и даже недоступен в рождественской коробке.
«Адмирал Макаров» — действительно немецкий крейсер (Нюрнбург), который находится под российским флагом.Особенность этого корабля в том, что он встроен в корабль 1/4 HE. Так что это отличный капитан-тренер для капитана «Москвы», который тоже обычно не нуждается в IFHE. Корабль оснащен 37-миллиметровым фломастером, что позволяет ему пробивать стандартную 32-миллиметровую броню любого линкора, с которым он сталкивается.
Так зачем его убирать? Некоторые говорят, что это даже не такой уж большой корабль.
Что ж, ответ на этот вопрос заключается в том, что WOWS запланировал для IFHE и, скорее всего, для других немецких крейсеров низкого уровня.WOWS изменит способ работы IFHE. Они также собираются изменить способ работы крейсеров, особенно легких крейсеров. Кроме того, они заявили, что собираются усилить броню большинства, если не всех крейсеров в игре.
Это означает, что «Макаров» может оказаться единственным немецким 152-мм лёгким крейсером, сохранившим перо 1/4 HE, или, по сути, построенным в IHFE, потому что это российский корабль премиум-класса. Он может оказаться одним из немногих лёгких крейсеров 6-го уровня в игре, который по-прежнему сможет прокачивать нос или корму каждого линкора, который он увидит на своём уровне.Теперь добавьте к этому возможность того, что он также получит усиление брони крейсера, которое, по их словам, получат почти все крейсеры, и теперь у нас есть легкий крейсер премиум-класса, который, возможно, сможет танковать фугасные снаряды других крейсеров, выполняя полную фугасную ручку взамен всего. еще то, что он видит. Он может оказаться одним из самых OP-крейсеров 6 уровня в игре, поэтому я думаю, что теперь они удалили его даже из рождественских контейнеров. По сути, единственные люди, у которых это будет, — это те, кто уже есть сейчас.
Исходная ссылка
- Новые идеи типа корабля
Я знаю, что, вероятно, есть несколько модов, которые охватывают это, но я все равно хотел бы выдвинуть несколько предложений. Поэтому я подумал, что было бы здорово, если бы было еще несколько классов кораблей, основанных на реальных кораблях. Carrier: эти корабли довольно большие, но им не хватает огневой мощи, поэтому они должны быть в пределах…
- Запрос BBC: Геймеры, которые RP Christmas in- игра на Рождество
Всем привет! Я репортер BBC News Online и ищу игроков WoW из Великобритании, которые отмечают Рождество в игре, для статьи, которую я пишу.Игры — отличный способ объединить людей, и мы хотели бы поделиться историями тех, кому это нравится и на Рождество, исследуя…
- Горячие точки корабля — идея для дальнейшей настройки корабля
Искусство в море воров Книгу я заметил множество вариантов оформления кораблей. Разная обстановка, разная расстановка мебели и так далее. С момента запуска все, что мы можем изменить, — это корпус, носовую часть, паруса и, в последнее время, флаги. Я не уверен на 100%, почему они были удалены, у меня есть идея, как…
© Сообщение «Адмирал Макаров — следующий корабль OP — удален из магазина, отсутствует в дереве исследований и даже не доступен на Рождество. коробки тоже нет.»для игры World of Warships .
Топ 35 НОВЫХ компьютерных игр 2021 года
Ищете игры для ПК? Вот все новые компьютерные игры, на которые стоит обратить внимание в 2021 году.
Топ 20 НОВЫЕ Игры для PS4 2021 года
Выпуск игр для PlayStation 4 в 2021 году не замедлится. Вот все, чего стоит с нетерпением ждать.
WHALES GO FREE, HEAD TO OPEN SEA СОВЕТЫ ПРОБИЛИ ПУТЬ К ОДНОМУ АМЕРИКАНУ ВЫРЕЗАТЬ
Американские и советские спасатели, работавшие вместе в среду, освободили двух калифорнийских серых китов из ледяного покрова, который держал их в ловушке возле этой деревни в течение почти трех недель.
Лейтенант Национальной гвардии Аляски Майк Халлер сказал, что два кита пересекли канал, прорубленный во льду советскими ледоколами и американскими рабочими на самом льду.
Он сказал, что киты вышли в открытую воду около 16.10. Время Аляски (20:10 EDT).
«Киты находятся на свободе, в проливе и направляются прочь», — сказал Халлер. «Они хорошо выглядели весь день. Глядя на них, можно было подумать, что они собрали свои чемоданы и готовы отправиться на юг».
Советский Союз на борту двух ледоколов, отправленных на Аляску по запросу Соединенных Штатов, и американцы, которые провели много долгих дней на льду, закончили прорезать канал отхода через лед в среду днем.
Молодые киты, которых ученые назвали Кроссбик и Боннет, были найдены в ловушке примерно в 5 милях от открытого моря 7 октября. Третий кит исчез в минувшие выходные и считался мертвым.
Координатор службы спасения Рон Моррис из Национального управления океанических и атмосферных исследований США сказал, что погода была «положительно приятной» — 5 градусов по Фаренгейту, сообщил сержант. Ян Робертсон, официальный представитель Национальной гвардии Аляски.
Прорыв в усилиях по освобождению серых китов, которые были пойманы на ранней стадии замораживания, произошел после более чем недели задержек и разочарований.«Мы очень довольны этим», — сказал контр-адмирал Зигмунд Петерсен из NOAA. «Сотрудничество было просто фантастическим. Советы пришли сюда с очень позитивным настроем и немедленно приступили к работе».
Во вторник американцы переместили огромных млекопитающих вокруг мелководья, которое на три дня остановило продвижение. Эскимосы с цепными пилами прорезали во льду объезд, чтобы киты могли плавать по мелководью, мимо которой они отказывались проходить.
Когда эскимосы начали проделывать отверстия для воздуха, киты «следовали за водой до самого конца.«Им нравится эта более глубокая вода», — сказал Петерсен. ледяная гряда между китами и открытой водой. Гребень, образованный сталкивающимися ледяными массами, представлял собой нагромождение ледяных глыб величиной с домики.
Позже в среду спасатели начали использовать гигантское устройство, похожее на трактор, приводимое в движение понтонными шнеками, чтобы расчистить лед, прорезанный ледоколами, сказал Робертсон.
«Похоже, с китами все в порядке, — сказал Петерсен. «Как будто они ожидали, что что-то произойдет. Кажется, все складывается вместе». Киты, которые обычно мигрируют к побережью Нижней Калифорнии зимой, были обнаружены у северного побережья Аляски три недели назад, лед смыкался вокруг них, оставляя им лишь несколько небольших отверстий для дыхания. Животные не могли доплыть до открытых водоемов без всплытия на воздух.
Ледоколы «Адмирал Макаров» и «Владимир Арсеньев» приступили к работе вскоре после прибытия во вторник под флагами Советского Союза и США в знак сотрудничества между странами.
Корабли возвращались в порт приписки Владивосток, когда они были переадресованы, сказал Александр Пацевич, старший офицер и заместитель командира корабля «Адмирал Макаров».
Хотя «Адмирал Макаров» находится в море шесть месяцев и «все устали», никто из 78 экипажа не пожаловался на диверсию, сказал Пацевич.
«Очень приятно работать вместе», — сказал он об американо-советских усилиях.
Первый помощник капитана Владимир Мороз, политработник корабля, сказал, что Советы были рады помочь.Он сказал, что разговаривал по телефону с московской газетой.
«Они получают много-много звонков с вопросами о китах», — сказал он. «Наша страна наблюдает, как и все. Мы любим животных, как и все остальные».
Президент Рейган поздно вечером в среду высоко оценил усилия членов экипажей двух советских ледоколов, среди прочего, за их работу по освобождению китов.
«Я рад, что калифорнийских серых китов выпустили в открытое море», — сказал Рейган в заявлении, зачитанном представителем.